Test płynów do chłodnicy Coolant test

[@marekwielgat6609]

Teoretycznie każdy płyn na bazie glikolu etylenowego rozrobiony w stosunku 50 na 50 będzie miał zbliżone parametry.Różnica jaką widać bierze się właśnie różnych proporcji rościeńczenia czyli im więcej glikolu tym temperatura wrzenia wyższa.Nalęży wspomnieć iż temperatura wrzenia cieczy zależy ściśle od ciśnienia a w układzie chłodzenia wynosi ono około 1 bara więc temperatura wrzenia płynu będzie o wiele wyższa.Być może że producent płynu prestone podaje właśnie temperaturę wrzenia pod ciśnieniem jakie panuje w układzie chłodzenia a inni w normalnych warunkach atmosferycznych.Innymi słowy ten test obala wszelkie mity i dowodzi że drożej nie zawsze znaczy lepiej a napisać można wszystko.

[@clasiccarsgrzegorz969]

Dokładnie tak. Im drożej wcale nie oznacza lepiej. Jeszcze kiedyś zrobię test antykorozyjnie i tych płynów. Bo też piszą że antykorozyjne i tak dalej. Dzięki za żetony komentarz.

[@user-et6jo5cz1g]

Temperatura wrzenia jest zależna od ciśnienia, wg google: "Jeżeli ciśnienie jest mniejsze od ciśnienia normalnego, woda wrze w niższej temperaturze. Natomiast im wyższe ciśnienie, tym, wyższa temperatura wrzenia"
Ciśnienie w układzie chłodzenia to około 1,5 bara zatem czyli około 1500 hPa a ciśnienie atmosferyczne powietrza to czasem 999 a czasem 1013 zatem pytanie przy jakim ciśnienie prestone podało temperaturę wrzenia?
Test daje jakiś punkt odniesienia, ale jakbyś podał przy jakim ciśnieniu atmosferycznym zostało ono wykonane to można byłoby wyliczyć temperaturę wrzenia w instalacji samochodu. Dzięki i pozdrawiam.

[@clasiccarsgrzegorz969]

Cześć dzięki za konstruktywny komentarz. Może w przyszłości powtórzę test z uwzględnieniem uwag. Pozdrawiam

[@XCez21]

Hello, I watched you video about restoring Eldorado, where did you source all the parts? I just bought Eldorado 74 and i need little parts and don’t know where to find them.

[@clasiccarsgrzegorz969]

Hi. I buy consumable mechanical parts on rockauto.com and interior parts on eBay.com. thanks for watching

[@grajek1111111]

Sprawdziłbyś dla mnie koncentrat w jakiej temp zacznie się gotować? Chce kupić 10l do chłodnicy do wozu ale nie wiem czy warto wydawać tyle kasy, cena litr 70-80zł.

[@clasiccarsgrzegorz969]

Nie muszę testować bo to nic ci nie da. Lepiej po prostu kupić markowy płyn. Sam widziałeś w testach a tu jeszcze masz test antykorozyjności ua-cam.com/video/VfGINhQoIM4/v-deo.html

[@grajek1111111]

@@clasiccarsgrzegorz969 różnica w cenie jest kolosalna, 1l za 70-80zł vs 5l za 40-50zł, dlatego poprosiłem o wykonanie testu. Jeśli chcesz to mogę zamówić 1l na Twój adres - CASTROL Radicool SF, wrzenie powinno nastąpić w 150 stopniach jestem bardzo ciekawy czy faktycznie by tak było.

[@clasiccarsgrzegorz969]

@@grajek1111111 w warunkach domowych takiego wrzenia nie osiągniesz. Musiał byś zbudować układ ciśnieniowy i wtedy pod odpowiednim ciśnieniem mógł byś uzyskać takie wrzenie.

[@grajek1111111]

@@clasiccarsgrzegorz969 rozumiem, dzięki :)

[@sebastianorlinski2069]

Ja mam Prestone i jest git.
Chociaż kiedyś lałem koncentrat Almatin (to się chyba nazywało )

[@clasiccarsgrzegorz969]

Ja w różnych samochodach mam różne płyny i tak naprawdę też to działa. Ale jestem zaskoczony wynikami i się pytam gdzie te 127stopni czy nawet 110. Wychodzi na to że bardziej się liczy wydajność chłodnicy i wentylatorów aniżeli płyn.

[@sebastianorlinski2069]

@@clasiccarsgrzegorz969 zrób taki eksperyment.... Wlej prestone koncentrat i już gotowy plyn prestone i zobacz ile wtedy wyjdzie. Możliwe że wtedy właśnie Prestone zapewnia powyżej 120⁰C wrzenie.

[@clasiccarsgrzegorz969]

@@sebastianorlinski2069 zawsze można spróbować się pobawić. Najlepiej by było oczywiście wytworzyć ciśnienie takie jak w układzie chłodzenia.

[@e.w.3862]

Koncentratow nie wolno.. maja duzo nizsza temp. zamarzania niz rozrobiony z woda wg instr. producentow. Mnostwo info jest na ten temat i testow na ytube

[@radekm1683]

Czyli tak samo jak z olejami samochodowymi. Płacisz za markę.

[@clasiccarsgrzegorz969]

Dokładnie tak. Dobry marketing piękne słowa opisy. Sam się dałem nie pierwszy raz się nabrać.

[@radekm1683]

@@clasiccarsgrzegorz969 jest tutaj dobry kanał polski na którym człowiek testował całą masę olejów silnikowych. Wyniki zebrał w eleganckie zestawienie i udostępnił na swojej stronie. Jak zobaczyłem to często budżetowe oleje mają takie same albo o lepsze wyniki niż Castrol albo Motul. Jak to zobaczyłem to kupiłem polski olej Revline i tylko tego będę używał. 5 litrów za 80 złotych. A ten płyn prochem też wlałem i normalnie jeździ. Nie grzeje się ani nic. Ale jak ktoś lubi jak go dymają to jego sprawa.
Edit: Oczywiście przed wlaniem czegokolwiek sprawdzam czy jest zgodne z określoną specyfiką producenta moich aut.

[@clasiccarsgrzegorz969]

@@radekm1683 a tak piotrtester czy jakoś tak. Też oglądam i fakt jest taki jak piszesz. Chociaż ja do tych budżetowych olejów wlewam różne dodatki. Tak profilaktycznie i też je jakoś testowałem i wbrew pierwszej myśli że to chłam to działają.

[@adek330Ci]

Trzeba było mówić ty o bym ci dynagela podrzucił bo wszędzie to leje ciekawe jak by wyszedł

[@clasiccarsgrzegorz969]

No też słyszałem że jest dobry ale biorąc pod uwagę wyniki tych to dużo lepiej chyba by nie było ale kto wie. Może kiedyś zrobię bardziej profesjonalny ten test przydała by się jeszcze jakaś zamrażarka do -30. Chociaż zim już u nas nie ma takich mroźnych.

[@adek330Ci]

@@clasiccarsgrzegorz969 ja to się tak zastanawiam bo u siostry termostat otwiera się przy 109 stopniach zwykle 1.8 140 koni oplowskie( i tak se myślę że to ciśnienie w układzie musi robić dużą robotę, bo przy odpowietrzeniu r6 jak za dlugo potrzymać otwarty układ to się franca gotuje a na ciśnieniu działa ok) trza było bardziej w szkole haha

[@clasiccarsgrzegorz969]

@@adek330Ci dokładnie tak kolega mnie tam zasypał różnego rodzajami wykresów jak to wzrost ciśnienia sprawia że gotuje się przy większych temperaturach. Ale warto wiedzieć co wlać żeby nie żałować.

[@clasiccarsgrzegorz969]

A przy takim samym ciśnieniu różnice będą identyczne. Więc najlepszy tutaj i pod ciśnieniem powinien być najlepszy. Tak na chłopską logikę. Hehe

[@adek330Ci]

@@clasiccarsgrzegorz969 panie po 5 nockach w warunkach sauny to żadna chłopska logika nie dziala