Евгений Быковский отличный у вас канал много интересного и познавательного можно увидеть за это вам огромное спасибо . Но боюсь если бы я дома в ванной вытворял такое с головкой то моя жена меня бы грохнула на месте))))) а вообще вы большой молодец всё очень доступно и наглядно показано отдельное спасибо за видюхи с мотоциклами . А то у меня давно мысля закралась в голову купить урал мож как с больницы выйду и оклемаюсь сделаю это. Привет из германии с уважение Артур.
Втулки клапанов кладу в металлическую баночку от кукурузы например и газовый баллончик с остатками газа прокалываю любым способом и выливаю в баночку, газ потихоньку испаряется и охлаждает втулки. Охлажденные втулки таким способом залетают на ура в головку. Делаю так уже очень давно. Головку даже не грею. Умный чел подсказал. Добра и бабла.
Силиконовая смазка в балона заметил прям если на пальцы попадает то замерзает пальцы, вот думаю если гбц прогреть не сильно, чтоб не повело градусов до 80, и брызгать прям в направляющую должна тоже легче выбиваться
Доброго времени суток!!! Это наверное один из самых лучших видео по ремонту ГБЦ, огромный пять с плюсом, и огромное спасибо за такой понятный видеоурок👍 всех благ тебе, и крепкого здоровья!!!!
Народ. Не выбивайте направляющие, только выпресовывайте с подогревом головы. Бьете по направляющей, ее верхушка расклепывается. Она становится по форме как морковка или как гриб (смотря кто, как и чем бьет) и проходя через посадочное отверстие "просаживает" его. Новые направляющие уже не сидят с должным натягом. И наборы всякие не помогут, это все шляпа. Возьмите микрометр и промерьте направляющую после того как выбьете ее, увидите конус. А дальше кому как повезет. У кого новые направляющие сразу будут болтаться, у кого то походят до следующей такой замены. По этому выбивать направляющие нельзя, а забивать наместо через оправку можно. Только голову надо нагреть до 100 градусов (если чиркнуть хоз. мылом, то оно чернеет), а направляющие в морозилку положить. Или лучше дунуть на них с углекислотного огнетушителя. И будет вам бошка служить верой и правдой. Не забудьте еще померить упругость пружин. Если пружины сели, то холостой будет не ровный и движок вялый при подьеме в гору. Кто тачку свою любит, тот услышал...
Евгений,Спасибо вам огромное! Час пролетел совсем незаметно.Далеко не каждый может так снимать!:) Очень рад,что наконец дождался автомобильной темы:) Если так и дальше пойдет,решусь на капиталку своей трехи:) Коли руководство есть хорошее,грех делом не заняться:) Спасибо еще раз,ждем новые видео и Берегите Себя!) Ваш подписчик из Екатеринбурга:)
Да очень хорошо обьясняете понятливо да я сам работал мотористом в советсккие времена но я ремонтирую наши двигатели спосибо сынок я уже пенсионер 69 лет мне уже !!!
Мужик я досмотрел пока до момента притирки клапанов ты вообще супер как все обьясняешь и делаешь красавчег)!!!я редко подписываюсь на каналы на тебя да!!! Грамотный ты молодец!!!
Молодец парняга на 5 слесарное дело у тебя! Маркер на простой карандаш смени и всё будет ок.! Спасибо молндчина! Душа радуется за таких ребят. Удачи тебе, дерзай дальше, хорошее дело и заработок для семьи всегда будет!👍
Спасибо ВАМ Женя за такое доходчивое обьяснение! Самое главное без пафоса и простыми словами Посмотрел вас и вопросов по теме не возникло-настолько все подробно Даже записал ваше видео в свой архив по ремонту авто!
Мне было лече. Голову я положил на печь. Нагрелась и всадил направляющие, естественно подержал в холодильнике. Благодарю. Рассказ грамотный, мелочи важные освещены. Добро.
Все четко, понятно, доходчиво! На днях думаю сделаю, если через месяц не отпишусь значит все еще собираю) благодаря ютубу и людям таким как ты, сделал коробку и блок. Теперь настал конечный этап) здоровья тебе дружбан
Женя привет, не много занялся ВАЗ , и опять твоя наука! механники показывали много говорили, но таких точностей как от тебя я не видел. ЖЕНЯ ЖИВИ 100 лет !!!!!
Я не понимаю, откуда берутся дизлайки? Если есть другое мнение,так пусть напишут об этом!А просто поставить палец вниз,это каждый может.Из своей вредности что-ли они они это делают? Евгений,красавец!Рассказал и показал,что понятнее некуда просто!
Молодчага парень! Всё доходчиво и грамотно разложил. Годное видео, я как раз в процессе капиталки движка своими руками. В прошлый раз доверил ремонт головки в автоцентре , как итог: с самого начала работы двигателя жор масла , нестабильная работа двигателя и нагар камня в 4 горшке. Нынче решил сам делать голову. Любо и подписка.
Я когда забиваю втулку, измеряю пилот и прогоняю втулку под него, после чего прирезаю седла как нужно а уже потом прогоняю напровляющую под клапан, и не коких выравнивании, все с первого раза четко...
Выпрессовщик / запрессовщик втулок клапанов упрощает эту работу !!! Изготовить его может токарь средней квалификации, чертежи в нете есть. Видио как с ним работать тоже есть. Хорошее видио, с удовольствием посмотрела. У родителей ВАЗ 2106 тоже требует ремонта двигателя - вот и займусь !!! а этой зимой ремонтировала движок своей старенькой БМВ Е39 всё получилось и машина бегает как новая !!! СПАСИБО за видио, удачи Вам.
Доброго времени суток. Мы имеем мотоцикл модели Днепр мт-11 после кап. ремонта. Расточили цилиндры, сменили кольца и поршня второго ремонта, новые и притертые клапана и седла, заменены подшипники на распред. вале колен. вале, люфтов нет, так же заменена шестерня масляного насоса из-за скола на одном из зубьев. Выставили зажигание по лампочке(оно стандартное), зазоры в клапанах нормальные, завели и заработал левый цилиндр, поменяли свечи местами, изменений нет. Полезли зажигание опять и перенастроили его перевернув кулачок, заработал правый цилиндр, левый же работать перестал. На малых оборотах левый не работает, но когда подгазовываешь левым карбюратором, он начинает работать с перебоями.(холостой ход на максимуме, игла поднята на одно деление) Подскажите как сделать так, чтобы работали оба цилиндра?
Каждое лето снимал головку и ремонтировал или менял. Вечное занятие пока не продал этот металлолом и не купил японца в 2000 году. С тех пор ни разу не приходилось ремонтировать двигатель.
Прикольно)) мы поршни раньше тоже в воду опускали для запресовки пальца....правда доводили до кипения и палец входил просто чпок и все )))) а тут ГБЦ в ванной....))) русской фантазии нет предела....) само видео интересно смотреть .... лайк))
Головку грел на газовой плите на двух комфорках и малом пламени. Вонь стояла от остатков нагретого масла. Мне повезло. Жена ничего оторвать не обещала.
хоть и есчё видео не посмотрел(не когда) но лайк сразу ставлю. бля из-за работы даже нету времени в группу вк зайти. спасибо Женя что радуешь нас видосами. Удачи.
...был перегрев, двигатель 1,5. После снятия гбц оказалось что её повело.Отвезли на ремонт,поменяли прокладку,установили на место.Клапана были в порядке и сальники тоже. Спустя 2 дня заметил повышение температуры ож.Открыв радиатор заметил низкий уровень ож,а в расширителе маслянистую плёнку.Забил тревогу,снова сняли гбц и заметили на 4м цилиндре не вжатые места рубашки охлаждения.Снова снимаем голову,меняем прокладку,заливаем воду....и все обалдели.Я залил 15 литров воды после чего остановился в недоумении куда столько жидкости.Подумав что часть воды мимо заводим,и замечаем что в радиаторе пусто,доливаю снова и опять пусто.....начинает троить,двоить и глохнет.........достаю щуп,а "сгущенка"через верх. Заглушки в голове целые,явных трещин нет,подскажите что это?
Было один раз поставил другой двиг налил воду .Запускаю глушу достаю щюп в масле вода меняю прокладку все равно вода .опресовал систему путем накачки воздуха в расщерительный бачек и из под пробки над четвертом целиндре начинает продавливать
Привет. Все очень понятно. Подскажи ВАЗ 2107 карбюратор, кипит на трассе, поменял все, термостат, крышки на радиаторе и бачке проверял. На холостых вентилятор включается, все вроде нормально, как выезжаешь на дорогу начинает расти температура, пацаны говорят хана прокладке головки. Как думаешь это так?
Так...
Евгений Быковский привет,новый формат, отличное решение, у нас в Северном Казахстане тоже лето мимо ушло
А в живую сколько времени на ремонт потратил?
Евгений Быковский отличный у вас канал много интересного и познавательного можно увидеть за это вам огромное спасибо . Но боюсь если бы я дома в ванной вытворял такое с головкой то моя жена меня бы грохнула на месте))))) а вообще вы большой молодец всё очень доступно и наглядно показано отдельное спасибо за видюхи с мотоциклами . А то у меня давно мысля закралась в голову купить урал мож как с больницы выйду и оклемаюсь сделаю это. Привет из германии с уважение Артур.
Schitz Artur Спасибо за внимание)
Красавчик что можно сказать!
Втулки клапанов кладу в металлическую баночку от кукурузы например и газовый баллончик с остатками газа прокалываю любым способом и выливаю в баночку, газ потихоньку испаряется и охлаждает втулки. Охлажденные втулки таким способом залетают на ура в головку. Делаю так уже очень давно. Головку даже не грею. Умный чел подсказал. Добра и бабла.
Смотря это видео тоже об охлаждении газом подумал. Спасибо что подтвердили мои догадки.
Сухой лед еще лучше
А если в морозилку так можно?
Силиконовая смазка в балона заметил прям если на пальцы попадает то замерзает пальцы, вот думаю если гбц прогреть не сильно, чтоб не повело градусов до 80, и брызгать прям в направляющую должна тоже легче выбиваться
Блин впервые вижу чтоб без нервов и лишнего воздуха так показывали. Респект и благодарность!
Доброго времени суток!!! Это наверное один из самых лучших видео по ремонту ГБЦ, огромный пять с плюсом, и огромное спасибо за такой понятный видеоурок👍 всех благ тебе, и крепкого здоровья!!!!
Лучше набери теория ДВС
Очень грамотно показано, в наше время такое редко увидишь,
Евгений, ты молодец все чётко без лишней воды.
Интересно слушать объяснения человека, который не только мастер в своём деле, но и хороший расказчик👍👍👍 Спасибо, брат!
Народ. Не выбивайте направляющие, только выпресовывайте с подогревом головы. Бьете по направляющей, ее верхушка расклепывается. Она становится по форме как морковка или как гриб (смотря кто, как и чем бьет) и проходя через посадочное отверстие "просаживает" его. Новые направляющие уже не сидят с должным натягом.
И наборы всякие не помогут, это все шляпа. Возьмите микрометр и промерьте направляющую после того как выбьете ее, увидите конус.
А дальше кому как повезет. У кого новые направляющие сразу будут болтаться, у кого то походят до следующей такой замены.
По этому выбивать направляющие нельзя, а забивать наместо через оправку можно. Только голову надо нагреть до 100 градусов (если чиркнуть хоз. мылом, то оно чернеет), а направляющие в морозилку положить. Или лучше дунуть на них с углекислотного огнетушителя. И будет вам бошка служить верой и правдой. Не забудьте еще померить упругость пружин. Если пружины сели, то холостой будет не ровный и движок вялый при подьеме в гору.
Кто тачку свою любит, тот услышал...
охлаждение и нагрев ,технология сборки двигателей Феррари ....моё почтение Мастеру.
Отличная работа!!!!!!!!!Доходчивый и понятный рассказ!!!!!!!!!!
Владимир Кравченко спасибо!)
Евгений,Спасибо вам огромное! Час пролетел совсем незаметно.Далеко не каждый может так снимать!:) Очень рад,что наконец дождался автомобильной темы:) Если так и дальше пойдет,решусь на капиталку своей трехи:) Коли руководство есть хорошее,грех делом не заняться:) Спасибо еще раз,ждем новые видео и Берегите Себя!) Ваш подписчик из Екатеринбурга:)
Молодец! Настоящий специалист своего дела! Всё по простому и очень доходчиво! Однозначно лайк и подписка!
Да очень хорошо обьясняете понятливо да я сам работал мотористом в советсккие времена но я ремонтирую наши двигатели спосибо сынок я уже пенсионер 69 лет мне уже !!!
Привет брат. У меня даже кошка пришла улеглась на меня и вместе слушала видео, представляешь на сколько ты интересно рассказываешь.
Мужик я досмотрел пока до момента притирки клапанов ты вообще супер как все обьясняешь и делаешь красавчег)!!!я редко подписываюсь на каналы на тебя да!!! Грамотный ты молодец!!!
Не, ну когда головка от жугулей в ванной купается дома, это лайк и подписка )))
жена выгнала из дома узнав, что я купил алмазный диск для какой - то там болгарки !
Молодец парняга на 5 слесарное дело у тебя! Маркер на простой карандаш смени и всё будет ок.! Спасибо молндчина! Душа радуется за таких ребят. Удачи тебе, дерзай дальше, хорошее дело и заработок для семьи всегда будет!👍
Спасибо ВАМ Женя за такое доходчивое обьяснение! Самое главное без пафоса и простыми словами Посмотрел вас и вопросов по теме не возникло-настолько все подробно Даже записал ваше видео в свой архив по ремонту авто!
Мне было лече. Голову я положил на печь. Нагрелась и всадил направляющие, естественно подержал в холодильнике. Благодарю. Рассказ грамотный, мелочи важные освещены. Добро.
Все четко, понятно, доходчиво! На днях думаю сделаю, если через месяц не отпишусь значит все еще собираю) благодаря ютубу и людям таким как ты, сделал коробку и блок. Теперь настал конечный этап) здоровья тебе дружбан
Спасибо тебе Евгений, все понятно, и хорошо объяснил в видео 🤝
Очень интересно было смотреть, а главное полезно , больше часа видео, а пролетели незаметно!!! Спасибо!!!
Женя привет, не много занялся ВАЗ , и опять твоя наука! механники показывали много говорили, но таких точностей как от тебя я не видел. ЖЕНЯ ЖИВИ 100 лет !!!!!
молодец . ударение подходит и на о и на е. абсолютно ничего лишнего приятно смотреть и слушать молодец.
Я не понимаю, откуда берутся дизлайки? Если есть другое мнение,так пусть напишут об этом!А просто поставить палец вниз,это каждый может.Из своей вредности что-ли они они это делают? Евгений,красавец!Рассказал и показал,что понятнее некуда просто!
По углублению шарошками согласен на все 100.
Молодчага парень! Всё доходчиво и грамотно разложил.
Годное видео, я как раз в процессе капиталки движка своими руками.
В прошлый раз доверил ремонт головки в автоцентре , как итог: с самого начала работы двигателя жор масла , нестабильная работа двигателя и нагар камня в 4 горшке.
Нынче решил сам делать голову.
Любо и подписка.
Приятно смотреть когда шарящий выполняет правильно !
Я когда забиваю втулку, измеряю пилот и прогоняю втулку под него, после чего прирезаю седла как нужно а уже потом прогоняю напровляющую под клапан, и не коких выравнивании, все с первого раза четко...
Выпрессовщик / запрессовщик втулок клапанов упрощает эту работу !!! Изготовить его может токарь средней квалификации, чертежи в нете есть. Видио как с ним работать тоже есть. Хорошее видио, с удовольствием посмотрела. У родителей ВАЗ 2106 тоже требует ремонта двигателя - вот и займусь !!! а этой зимой ремонтировала движок своей старенькой БМВ Е39 всё получилось и машина бегает как новая !!! СПАСИБО за видио, удачи Вам.
Вы большая молодец! Всего Вам хорошего!
Молодец Жека твой руки золотой , обеснил чёткость золотой фонд.
парень реально грамотный браво
Очень грамотно все объяснили) я не разбираюсь в ремонте, после вашего видео в головку не полезу)
очень доходчиво ясно понятно слушать смотреть тебя Женька приятно !Мог бы ещё сказать слов похвалы но дела по дому -увы !
Женька молодец. Чотко и все по теме. Удачи.
Спасибо за передачу опыта .
Довге, але дуже корисне відео, дякую
Красавчик мужик. Салам алейкум с Казахстана.
Руки золотые .спасибо.жирный лайк
Однозначно лайки!!!Все понятно и доходчиво....
Красавчик, с ванной и холодильником
👍талант не пропьешь)) видно что работал с этим много раз.
на таких работягах и мир держится
грех лайк не поставить !
Все четко и понятно большое спасибо!
Спасибо бро,все четко спокойно без мата обьяснил,добавляю в закладки видос!
Жека,спасибо за столь подробный ,понятный видеоурок.всех благ .а меня ждёт ваз 21043 с погнутым клапанами...
Спасибо за понятное разьяснение. Весной думаю заняться своим танком
Чувак, как ты круто рассказываешь! аж заглядение!
Женя спасибо большое за информацию очень познавательное видео, удачи тебе!!
Доброго времени суток. Мы имеем мотоцикл модели Днепр мт-11 после кап. ремонта. Расточили цилиндры, сменили кольца и поршня второго ремонта, новые и притертые клапана и седла, заменены подшипники на распред. вале колен. вале, люфтов нет, так же заменена шестерня масляного насоса из-за скола на одном из зубьев. Выставили зажигание по лампочке(оно стандартное), зазоры в клапанах нормальные, завели и заработал левый цилиндр, поменяли свечи местами, изменений нет. Полезли зажигание опять и перенастроили его перевернув кулачок, заработал правый цилиндр, левый же работать перестал. На малых оборотах левый не работает, но когда подгазовываешь левым карбюратором, он начинает работать с перебоями.(холостой ход на максимуме, игла поднята на одно деление)
Подскажите как сделать так, чтобы работали оба цилиндра?
людмила юхименко да это вообще легко
Молодчина.Успеха тебе.
Молодец ! С понимание дела.
грамотно..-лайк-подпись
Спасиба тебе Евгений .
Гена прежде чем, смотреть твой видос. Я всегда, ставлю ЛАЙК... ТАК ДЕРЖАТЬ. 👍👍👍👍
БОРЯН БОРЯН ))) Только я Женя))
Евгений Быковский Я не русский 👉 50 процентов СКИДКА...😊😊😊
БОРЯН БОРЯН всё нормально))
Красавчик! Чётко сделал
Каждое лето снимал головку и ремонтировал или менял. Вечное занятие пока не продал этот металлолом и не купил японца в 2000 году. С тех пор ни разу не приходилось ремонтировать двигатель.
Прикольно)) мы поршни раньше тоже в воду опускали для запресовки пальца....правда доводили до кипения и палец входил просто чпок и все )))) а тут ГБЦ в ванной....))) русской фантазии нет предела....) само видео интересно смотреть .... лайк))
по поводу того что седло выклепал клапан согласен но при замене втулок можно установить не соостную втулку и будет так же не ровно резать седло
Ты класс! Привет от Шымкента.🇰🇿
Респект жене))) тебе еще повезло Евгений !)
Действительно,,женьке,,повезло,,мы,все,,за,Женьку,удачи,ему,,,,,жена,,поймет,,
Жена молодец помогает))))
Жека главное ,чтобы "шары"жена не оторвала.....
На плите можно прогреть. Оно как раз равномерно будет, врубаешь две конфорки и вуаля, только вони потом будет...... и от жены тоже..😀
Привет из курской области🖐️🖐️
Грамотно все , хорошее видео
Спасибо!👍
Клёвое видео.мне понравилось,спасибо).
Классный видос. Спасибо
Спасибо за видео обзор!👍 Всё чётко 😎
лайк за работу
Супер! Так держать!
Женя,расскажи про регулировку клапанов ,детально.
Головку грел на газовой плите на двух комфорках и малом пламени. Вонь стояла от остатков нагретого масла. Мне повезло. Жена ничего оторвать не обещала.
с возвращением,удачи на личном и в развитии канала.
Серёга Мыскин Спасибо)
фаска седла в 60 и 30 градусов должна быть шириной 1.7 -2 мм . это оптимально Рабочая 45 градусов шире и однородной ровной полосой .
Доступным языком всё обьяснил!!красавчик!!!спасибо!!!...чё за музыка в конце видео подскажите???))
Чтобы направляющие втулки запресовать надо обедать газом если стоит на машине там минус 40 и втулки легко вставляются
Ручная работа, и всё доходтиво чётко!!!👍🏻
хоть и есчё видео не посмотрел(не когда) но лайк сразу ставлю. бля из-за работы даже нету времени в группу вк зайти. спасибо Женя что радуешь нас видосами. Удачи.
29:22 скажи пжл эти развертки, шарошки или как их там называют они все одного размера для всех втулок или у впускных и выпускных разные?
просто молодец !!!
Молодец 👍
ну это что то новенькое;) отлично
Здравствуйте Евгений а можно старыми клапанами притереть угол в45 градусов, а притирку финишную произвести новым клапаном!
А чем и как вы мыли гбц, чем можно снять нагар с поршней?
...был перегрев, двигатель 1,5. После снятия гбц оказалось что её повело.Отвезли на ремонт,поменяли прокладку,установили на место.Клапана были в порядке и сальники тоже.
Спустя 2 дня заметил повышение температуры ож.Открыв радиатор заметил низкий уровень ож,а в расширителе маслянистую плёнку.Забил тревогу,снова сняли гбц и заметили на 4м цилиндре не вжатые места рубашки охлаждения.Снова снимаем голову,меняем прокладку,заливаем воду....и все обалдели.Я залил 15 литров воды после чего остановился в недоумении куда столько жидкости.Подумав что часть воды мимо заводим,и замечаем что в радиаторе пусто,доливаю снова и опять пусто.....начинает троить,двоить и глохнет.........достаю щуп,а "сгущенка"через верх.
Заглушки в голове целые,явных трещин нет,подскажите что это?
На фрезеровку вези
Было один раз поставил другой двиг налил воду .Запускаю глушу достаю щюп в масле вода меняю прокладку все равно вода .опресовал систему путем накачки воздуха в расщерительный бачек и из под пробки над четвертом целиндре начинает продавливать
мотоцикл Урал 90-х годов синий цвет поменял лобовую, сапун был сначала отведен на ваздухан,а сейчас на правую сторону вниз,то шипит ,то не шипит.
Спасибо классно обяснил подскажи я мучился с.цепью и решил поставить по одной пружине три года езжу правильно или нет и какие минусы
👍👍👍Красава
Отличный видос!
Евгений, ну наконец-то!!!
Под музон прикольно смотреть)))Респект👍
Но другие говорят клапан наказывать какой-то и тереть на головки этот конус для седания клапанов.
Привет. Все очень понятно. Подскажи ВАЗ 2107 карбюратор, кипит на трассе, поменял все, термостат, крышки на радиаторе и бачке проверял. На холостых вентилятор включается, все вроде нормально, как выезжаешь на дорогу начинает расти температура, пацаны говорят хана прокладке головки. Как думаешь это так?
Как узнать что клапан прогорел ??? Начинает мотор троить и регулировки не помогают ? Или как ещё проверить ?
Объязательно ставить металлиские направляющие???? Либо латунные,разница есть все же?
Какая кропотливая работа…
zz9mzal есть такое)
обязательно ли снимать фаски , когда то в начале 90х небыло их в продаже , поменял все в головке а клапана тупо притер.