3 أسباب رئيسيه لإرتفاع حرارة المكينه مع تشغيل التكييف
Вставка
- Опубліковано 14 лип 2019
- السلام عليكم و رحمة الله و بركاته، في هذا الفيديو نستعرض لكم أبرز ثلاثة أسباب لارتفاع حرارة المحرك أثناء تشغيل المكيف، اتمنى ان ينال على اعجابكم و شكرا للجميع.
شاهد ايضا: اهتزاز المكينه مع تشغيل المكيف+تجربة تسارع #هيونداي #الآكسنت.
Watch also: Major cause of engine vibration.
للانضمام الى قروب عشاق الباثفندر على الفيسبوك: / 700378676972072
Join our pathfinder lovers group on Facebook: / 700378676972072 - Авто та транспорт
الله يوفقك ويبارك فيك ولك يا حبيبنا
ويعلم الله أنني أول ما أدخل على فيديواتك أضغط اللايك قبل المشاهده من ثقتي فيك وتأكدي أن كل مقطع لابد يحتوي على فائده
وياك يارب... اشكرك على ثقتك فيني، هذي شهاده اعنز فيها ⚘⚘
يعطيك العافية ماتقصر بشروحاتك المفيدة
الله يعافيك حبيبي
شكرا للشرح بارك الله فيك
لو تكتب الأشياء المهمة الي ذكرتها عن اساب ارتفاع درجة حرارة المحرك في وصف الفيديو تحت يكون أفضل
بارك الله فيك
الشرح وافي وتشكر على المجهود وعندي اضافه ومن تجربه غالبا مايكون الانسداد في الاديتر من الاطراف يمين ويسار خاصه في النيسان السفاري .. ونعطيك لايك وإشتراك✋🏻🙃
كلامك صحيح ... على فكره صورة الراديتر المسدود الي بالفيديو حق نيسان سفاري 😂🌹
الله يعطيك العافيه على الشرح الوافي بس بعض الاحيان تكون المشكله في هوز وهذا شغلته شغله وخاصه اذا كان تحت الثلاجه هل في طريقه تعرف من خلالها منطقة التهريب
الله يعافيك ، الحل الوحيد هو ضغط الهوزات بالهوا
السلام عليكم نبي فيديو عن تغيير اصلاح دودة الدركسون
عندى مشكله فى بتفندر 2003 فى هواء كتير فى دوره التبريد والهواء عاوز يخرج من اى حته ممكن مره من طرمبه الميه
🇪🇬🇪🇬🇪🇬السلام عليكم اخي ممكن شرح الحساس الهواء نيسان مكسيما99 واسباب خروج دخان اسود بارك الله فيق
انا عندي باثفندر 2003 مشكله ارتفاع حراره عند مشي يوصل لخط ثالث نضفت راديتر وغير بلفين وغيرت كلتش مروحه ومازالت مشكله موجوده
انا غيرت رديتر جديد وسيور ومروحة اتومتيك جديد وحطيت مي اصلي برديتر بس ان كان نهار او ليل يرتفع عندي فوق المستوى الطبيعي ارجو منكم المساعده يا اهل الخبره جزاكم الله خير
كيف اعرف ان الهيد خربان يريد مخرطة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته أستاذ ممكن سؤال غطاء الراديتر نيسان باتفايندر ٢٠٠٩ بالنسبة للراديتر كيف يكون شكله هل هو فيه الولف ام بدون ولف الضاغط لان انا لقيت سيارتي في الدبه الاحتياط المساعده للراديتر هناك غطاء راديتر به ولف هل صحيح ام اقوم باستبداله بغطاء راديتر بدون ولف ارجو الرد مع التقدير
السلام عليكم عندي باثفندر موديل 2000 المكيف ما يفصل السياره وارد امريكي هل يوجد طريقه
كمبريسر الوارد ما يفصل ، هالشي طبيعي بس اذا حابب انه يفصل بإمكانك تروح عند فني مكيفات يكون شاطر و تخليه يركبلك اوتوماتيك علشان يفصل
عندى عربية نيسان دبل كبينة بنزين انجكشن الحرارة عندى بنعدى النص أثناء تشغيل التكيف أما بدون التكيف الحرارة طبيعية
السلام عليكم
باثفاندر ٢٠٣٣ ماكينة ٣،٥
هل يوجد مسمار او مكان لإخراج الهواء من الماكينة بعد تعبئة الرديتر ؟؟
عفواً ٢٠٠٣
السلام عليكم
عندي باثفندر 2002 اشغله وينطفي الا اذا اعطيته دعسة بنزين يشتغل وبعد الدعسه ارفع عن البنزين خلاص مايطفى
و عليكم السلام ... بدل فلتر البنزين و نظف البخاخات
لاهنت ركبت كعكات للباثفندر 2004 وهاذي الكعكات الخلفيه شهر ونزلت السياره لييه؟
وهل تتركب كعكات اماميه؟
ولاهنت سوو قروب للباثفندر بلواتس 🙂🤚
الكعكات اذا طانت ربل ما تنفع ... في كعكات خاصه للترفيع مصنوعه من بلاستيك خاص علشان يتحمل الضغط ... بالنسبه للمساعدات الاماميه برضو يجي لها كعكات
مرحبا الحراره ترتفع ويشتغل الكلوب بعد عشر دقائق من المشي ولما أطفئ التبريد بعد ثواني يطفئ كلوب الحراره
انا بعد سيارتي اشتريتها من واحد باثفندر 2007وحراتها ترتفع والريال يقولي من المروحه لازم تتغير المروحه والمروحه مافيها شي ابا اعرف شو السبب ...وبعد قربه الماي مكسوره اشلون الاقي قربه عشان تتركب
قربه ماي المساحات
100000 like 👌
طيب اذا شغلت المكيف ونا موقف افتح الكبوت ماترتفع الحراره ليه اخسر حالي وذا مشيت تبقى حراره طبيعيه😊
عين الصواب حصلت عندي وغيرت كلتش المروحة والمشكلة كانت في الرديتر بعد ما سيخته صارت الحارة دايما في ربع العداد في كل الاقات والحمدالله
الحمدلله... الله يعطيك خيرها و يكفيك شرها ان شاء الله
اخوي عندي ددسن ٢٠٠١
كبليتر
الحراره متتعدا الخط بدون مكيف ولما اشغل المكيف والسياره واقفه ترفع حراره
وهي تمشي تنزل تنام مره الساعه
سالت ناس يقولون طبيعي والسيور جدد والرديتر جديد
اذا ترتفع شي بسيط و توقف فهذا طبيعي ، بس اذا توصل للنص و و اكثر هنا يكون عندك مشكله
هذا من طرمبة الماء
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته، في هذا الفيديو نستعرض لكم أبرز ثلاثة أسباب لارتفاع حرارة المحرك أثناء تشغيل المكيف، اتمنى ان ينال على اعجابكم و شكرا للجميع.
لماذا ترتفع درجة الحرارة عند الكبح وتشغيل المكيف
الله يعطيك الف عافية
انا امس وديت الباث تبعي لوكالة نيسان - البحرين و المنطقة اللي فيها الوكالة كانت زحمة و الشارع واقف و ماشي شوي شوي, لاحظت الحرارة مرتفعة عندي مثل ما تفضلت
الخط الثالث بعد الربع. برأيك هل هذا طبيعي ان شاء الله؟ انا رحت للوكالة علشان مشكلة ثانية بالسيارة الا وهي المكيف حتى ارسلت لك ايميل بخصوص هالموضوع و مازالت السيارة في الوكالة الى الآن و راح يبلغوني بالمشكلة. المكيف عندي شغال بين تبريد و بين رطوبة, يعني لما تشغل المكيف بعد انطفاء السيارة لمدة ساعة او ساعتين ما تشوف تبريد نهائي.
و سؤال أخي احمد برأيك الكوندنسر هو سبب مشكلة المكيف؟
الله يعافيك عزيزي... بالنسبه للحراره بالظهر و مع الزحمه فهي طبيعيه ان شاء الله... بالنسبه للمكيف ابرز الاسباب لمشكلتك ممكن تكون من انسداد بالكندنسر او فلتر الفريون... على كل الاحوال اذا الوكاله سوتها ياليت تخبرني بالسبب الي اكتشفوه علشان الكل يستفيد و بالتوفيق.
@@HAWCARS ان شاء الله ايش ما يصير معي بخبرك أكيد
يا حبيبي شكرا على المعلومات. بس يا اخي الفيديو كان تقدر تعملو في دقيقة ليش 10 قايق وكعدت تسولف
طيب اذا تغير صوت المكينه وقل ادائها وثقلت نوعاً ما مع تشغيل المكيف؟
ربما مشكلتك فالبوجي
Yasiin Bouhzem غيرت البواجي بس هي تصير اذا كنت مشغل المكيف واوقف وامشي او اكون واقف تماماً
انا توصل قريب للهاي ( H ) تعبت شيكت عليها وكل شي سليم مرواح ورديتر بس مادري شنو السالفه ممكن لاهنت تفيدني
قد يكون مشكلة في وجه الراس
تأكد منه باختبار موية الرديتر
ابحث عن Head gasket test
مشكورين غيرت الرديتر وماتوصل حتى للربع
Dopatrix ' اي نفس الطريقه الي عندي غيرت الرديتر
الحل عندي وما ابي شي بس ابيك تدعي لي تعال إنستقرام z.kz9
كم رقمك لتواصل
السلام عليكم اخوي ..عندي الحرارة توصل فوق شرطة الربع يعني في الشرطة الثانية وتثبت في كل الأوقات سواء كان المناخ حار أو بارد تتوقع طبيعية ولا في مشكلة .
و عليكم السلام،
نعم طبيعيه
جزاك الله خير أخي على الرد السريع ..الله يوفقك .
وياك الغالي
ركب بلف ٧٦ونص 👍🏻👍🏻👍🏻
نطلب فیدیو عن rpm بلا زحمة
عشت عندي دتسن ١٦ جديدة
من اقف ترتفع الحرارة اقل النص
عند النقطة البيضاء ومن تمشي ترجع طبيعي
وبدون تبريد الحرارة طبيعية ظهر او ليل
فقط مع المكيف الظهر ترتفع مع الوقوف وتثبت تحت النص
تماتيك المروحة ممتاز عندك
وحش
👍
شكرا أخي حواس
اليوم في الزحمة ارتفعت الحرارة الى 3/4 ثلاثة ارباع وعندي مروحة احتياط تشتغل يدويا .. شغلتها ونزلت الحرارة طبيعي وطفيت المروحة لما طلعت من الزحمة ولا عاد ارتفعت الحرارة ..!!
كيف تشتغل مروحه يدويا ابا اسوي نفسك اشلون
سلام ي دكتور الباث..عندي باث ٢٠٠٤ الرديتر ينقص ولما توقف ف الزحمه ترتفع الحرارة للنص ولما تمشي تقل تحت الربع وتلاحظ عند الوقوف فوران قربه الماء مع ملاحظه ان البلفين الحرارة منزوعه والغطاء الرديتر جديد ومركب مروحه كهرباء ديركت وكلتش المروحه جديد ..ممكن تفيدني اثابك الله
انا نفس مشكلتك اخوي ايش سويت هل ظبطت معك الحراره
طرمبة الموية غيرها 👍🏻
الباث فندر من ٢٠٠٠الى ٢٠٠٥ اهم شي في الحراره تماتيك المروحه.عن تجربه
لازم يتغير من ٨٠٠٠٠الف الى ١٠٠الف
بارك الله فيك وش افضل نوع تنصح فيه يبو خالد؟
@@-waleed يابو سعد انصح تاخذ وكالة قيمته من ٤٠٠ الى ٥٠٠
السلام عليكم عزيزي الغالي
عندي بدفندر ٢٠٠٣ الحراره ترتفع فوق النص واذا سرعت تنزل واذا وقفت ترتفع وديتها للمهندس قال شيل البلف وشلته مافيه فايده المراوح سليمه ولا تنقص مويه قالو شيك ع الشكمان شيكت سليم علماً اول مادق سلف السياره الصباح عداد الحراره يرتفع الى الربع فاياليت تفيدني
و عليكم السلام،
تأكد من كلج المروحه
و خليه يرجعلك البلف لان الغاء البلف غلط
الله يعافيك
أنا عندي الحرارة ترتفع للنص سواء واقف او ماشي غيرت البلف والغطاء والرديتر وشيكت على الطرمبة كلها سليمة
فشكيت في قراءة عداد الحرارة ممكن يحتاج إعادة ضبط فكيف أضبط العداد؟
سيارتك وارد ولا خليجي؟ ... للعلم ان وارد امريكا تجي حرارته طبيعيه عالنص.
HAW CARS
لا خليجي قبل كانت على الربع وقبل شهر صارت تزيد الى النص حتى في الليل
@@user-lm2mf5uu5q تأكد من كلج المروحه
HAW CARS
تأكدت منه وكشف عليه اكثر من صاحب ورشة قالوا سليم
@@user-lm2mf5uu5q طيب اخوي انت شو فحصت و شو بدلت و متى ترتفع الحراره علشان نقدر نوصل للمشكله ان شاء الله... و هل المويه تنقص ولا لا؟
كلام واضح جدا ماشالله تبارك الله وبارك الله فيك
كان عندي حراره في السياره بعدين بعبي مويه وبرضو بتنقص مع العلم مافي تهريب ولاحاجه وغيرت غطاء الرديتر وكاله والحال في حالو نفس الشي وفي الاخر اكتشفت انو خلتط مويه وزيت في الكارتيل هل الشغل حقها كتير ولا بس امسح الراس واجيب وش وخلاص ولا اغير مكينه احسن ولا ايش رايك لانو انا بصراحه كرهت حاجه اسمها باثفايندر والله اسبير غالي وما اي احد يعرف يشتغلو
اذا المكينه الي عندك نظيفه ممكن تصلحها بس للعلم انو تكلفة التصليح تقريبا نفس تكلفة المكينه كامله ... اذا حصلت مكينه تكون وارد يابان و نظيفه توكل على الله و بدلها... للعلم انا بتكلم بالنسبه لاسعار الامارات بس اذا انت من بلد ثاني اسال عالاسعار قبل البدء
انا في السعودية وسالت من المكينه بي 3500 واذا صلحت المكينه حقتي بتكلف 4000 حاجه غريبه جدا والله والله انا مفكر اخليها مرميه في الشارع واشوف سياره اصغر بدل صرف بنزين واسيرات غاليه
مشكور كتير ماقصرته
@@ashrafhaddad9392 معوض خير ان شاء الله و لا شكر على واجب
معوض خير ان شاء الله اخوي اشرف. انت بأي مدينة ؟
@@user-ht4qi8fq2c بارك الله فيك انا في جده
عندي ضعف هواء في المكيف باثفندر 2001 استعمال أمريكي مع العلم اني فكيت الدرج وبحثت عن الفلتر ولا يوجد والهواء تبريدة مو مرة بارد ورحت لي فني قال لازم تغير الفريون القديم بي فريون جديد هل هذا الكلام صحيح.؟؟ ارجو المسااااعدة
شف يا غالي مشكلتك واحده من ثنتين بوجهت نظري اذا كان تبريده قوي وبعد فتره يضعف هنا مشكلتك في الثلاجه تثلج وما يطلع هوا قوي
اما اذا كان ضيف في كل الاوقات ممكن المشكله من المروحه تبع المكيف الي تحت الدرج وممكن تكون الثلاجه الداخليه وصخه وتنظيفها شوي متعب
مشكور وما قصرت شكلي بحاول انظف الثلاجة
عندي هوندا اكورد V6 بهذلتني الحراره ترتفع فوق النص والمكيف يقلب حار كشفت على الرديتر وكشفت على المراوح وكشفت على المكيف كلها سليمه احد يقدر يفيدني يا اخوان
ترتفع و هي واقفه ولا بكل الاحوال؟
لا السياره طبيعيه والمكيف طبيعي اول ما اشغلها امشي طبيعيه فالزحمه يبداء المكيف مايبرد الحراره طبيعيه لاكن اذا طولت فالزحمه او السياره واقفه تبداء ترتفع فوق النص شوي
@@adilasery4279 اول شي تأكد من نظافة المشعاع روح عند مغسله و خليه يرشلك الرديتر و الكندنسر بالضغط العالي و تاكد انه مافي اي انسداد فالمشعاع... ثاني شي خلي كهربائي يفحص السرعة الثانيه لمروحة المكيف احتمال يكون فيها ضعف من تسخن
@@HAWCARS اشكرك وبعنف الله لا يضرك
@@adilasery4279 لا شكر على واجب اخوي
السلام عليكم
عندي باثفندر 2000
ينقص ماي في الديتر مع العلم اني من سبوع مصيخ الديتر ومره كنت واقف ومشغل المكيف ورفع الحراره فوق النص ولما طفيت المكيف نزلت الحراره
ومروحت المكيف مبدلنها لاكن عندي في المروحه مال المكينه فيها كسر في طرف المروحه هل هاذا فيه مشكله ويرفع الحراره لاني الحاض المروحه تهتز
و عليكم السلام، طبعا اخوي يأثر بشكل كبير ... تأكد من شفرات المروحه و من الكلج و من كفر المروحه و الشي الخربان بدله.
@@HAWCARS تشكر اخوي وجزاك الله خير
ان شاء الله ببدل المروحه لان شفره وحده منكسره
جزاك الله خير اخوي
@@user-il3ni9ic1c وياك الغالي و لا شكر على واجب
اذا عندك نقص شوف فين ينقص ترا مشكله احيانا يهرب جوا المكينه والا من هوز تحت الثلاجه لا تهمل موضوع النقص
@@farhanalfify2469 صح كلامك يمكن ينقص من هوز الي تحت بحاول اسوي صيانه حق الهوزات كلهن وعسى خير ان شاء الله
مشكور اخوي جزاك اللله خير
الحرارة بترتفع بالليل والنهار مع السرعة 100مع تشغيل الكيف مع العلم تم تغير غطاء الرادتير وتنظيف الرادتير وكوعة المياه بالحساس
شو نوع السياره و موديلها
عندي سياره كيا سورينتو ٢٠٠٦ ارتفاع حراره مع السرعة مع دعسة البنزين وضعف عزم خاصة في بداية السرعات الأولى وزيادة استهلاك وقود غيرت كويلات وحساسات وعملت راس ماكينة ومازالت نفس العيوب أعطينا رايك جزاك الله خير
سلام عليكم شلون اتأكد من البلف مشيول الحراره ثابته تحت النص بالضبط بالليل والنهار
و عليكم السلام... اول شي تلاحظ ان الحراره تاخذ واقت لحد متوصل للمستوى الطبيعي فالصباح... ثاني شي بس تمشي تنزل الحراره و بس توقف ترتفع لحد معين... اذا كانت ثابته بكل الاحوال معناتها ان البلف راكب
HAW CARS اشكررك لاهنت 💜
انا عندي ددسن غماره 2015 ترتفع الحراره الى النص وهي واقفه والى تحت النص وهي تمشي اذا الجو حر بس واذا شغلت المكيف غيرت اللديتر وغيرت البلف وغيرت اوتماتيك مروحه وغيرت طرمبة مويه وغبنتني اني غيرتها وغيرت غطا لديتر المشكله ان المكيف مايبرد ورحت شيكت على المكيف يقولون مافيه شي وسلامتك
انحلت مشكلة الحرارة ؟
@@naif4068 ارحب انحلت يوم رجعت الاوتماتيك الاول بس المكيف مايبرد في الظهر وترفع شوي اذا وقفت في الظهر مو زي اول بس ترفع
غير رديتر ددسن ديزل يجي رصتين مشكلتها معروفه
عندي باثفندر يطفي وهو. يمشي. كشفت كمبيوتر. ولا. طلعة المشكله.
تأكد من حساس الكرنك
صارت مع موتري وبدلت كويلات وكمبيوتر وفحصت الكهرب وضبط معي جرب وشوف
اول مشاهد
راقد على ريس اليوتيوب😂😂
HAW CARS ههههههههههه🤣
عندي باثفندر 2003 في الليل والنهار نفس الشي ما ترفع بس من تضغط بنزين عالي ترفع وتوصل للH واذا على خط وتمشي 120 ترفع للنص ولا عارف ايش المشكلة ياريت احد يفيدني مع العلم المشي داخل المدينة على سرعة معتدلة وضغط بنزين خفيف ما ترفع بس من تدوس ترفع الحرارة علطول اللي عندي خبرة يفيدني ويعطيكم العافية 🌹
1تأكد من غطا الرديتر
2تأكد من بلوف الحراره تجي اثنين واحد قدام والثاني تحت الثلاجه
3تأكد من كلتش المروحه
4صيخ الرديتر
ذي اهم الاشيا .
عندي تشارجر v6 ترتفع حرارتها غيرت كل شي مراوح طرمبة موية ورديتر والقربة حق الرديتر والليات وغطاء الرديتر كل شي اصلي والغيت بلف الحرارة
مشت معاي سنة ونص والأمور تمام وفجأة ارتفعت الحرارة الينH شيكت ع الرديتر مافيه موية فاضيييي بعد م عبيته ارتفعت ثاني ولازم تنسيم وضبطت الوضع بس بعد أسبوع اختفت الموية ثاني 😑 صرت كل أسبوع انسم البلف واعبي موية وما ادري فين تروح شيكت عليها قبل سنة ونص قالولي رأس المكينه رايح فيها بس اللي اعرفه اذا ضرب الرأس تضل الحرارة مرتفعه حتى لو فيه موية 😕
MTNRFZ-_070 s3eed a7med شيك ع ليات الحار حقت المكيف
MTNRFZ-_070بعها واشتر اكسنت 😂
شوي الفيديو يجيب الملل
ماشي 500 الف وماتبي الحرارة ترتفع !!
كلامك كثير وبدون فايدة
كثير الكلام و تجلب الملل