حل مشكلة ارتفاع حرارة المحرك و ضعف أداء نظام التكييف أثناء الوقوف،
Вставка
- Опубліковано 27 чер 2021
- السلام عليكم و رحمة الله و بركاته، في هذا الفيديو نستعرض لكم أحد اهم مسببات ارتفاع حرارة محرك السياره اثناء الوقوف مما يؤدي الى مضاعفات اخرى نحن بغنى عنها و التي تؤثر بالسلب على اداء المحرك و على اداء تبريد المكيف على حد سواء، اتمنى ان ينال على اعجابكم و شكرا للجميع.
شاهد ايضا: شاهد نتيجة إهمال تبديل زيت المحرك بانتظام و استخدام زيوت غير مناسبه - هيونداي فولستر 2014
حساب الانستغرام: / hawcars2
My instegram account: / hawcars2
لدعم القناه على حساب باي بال :www.paypal.me/HAWCARS
#ارتفاع_حراره_المحرك - Авто та транспорт
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته، في هذا الفيديو نستعرض لكم أحد اهم مسببات ارتفاع حرارة محرك السياره اثناء الوقوف مما يؤدي الى مضاعفات اخرى نحن بغنى عنها و التي تؤثر بالسلب على اداء المحرك و على اداء تبريد المكيف على حد سواء، اتمنى ان ينال على اعجابكم و شكرا للجميع.
جزاك الله خير .... ماقصرت في هالحر في ميزان حسناتك إن شاء الله
ممكن وسيلة تواصل سريعه رقم واتساب أو أي شيء
مياة الراديتر كانت بتنقص؟
عندي نفس المشكلة الي عندك بس انه القطعة البلاستيك موجوده
سلام عليكم اخوي عندي مشكله في الباثفندر اللفه لما الف يمين يلف معاي كامل الدركسون لما الف يسار نص لفه يعني ماينكسر او ينلف الدركسون كامل ماادري ايش المشكله
وعندي مشكله كمان لما اشغل السياره وهيا بارده الطاره تكون خفيفه تلف يمين يسار خفيفه لما تسخن السياره الحراره الطبيعيه يثقل الدركسون وفيه ونه ماادري ايش سار
خير الكلام ما قل ودل
يعطيك العافيه على مجهودك ياخوي ،
بارك الله فيك
جزاكم الله خيرًا في ميزان حسناتك
خير الكلام ماقل ودل
احسنت احسن الله اليك
شكرًا 👍
تسلم ايدك .🥇
يعطيك ألف عافية أخوي على الفيديو الرائع و المفيد
معلوماتك تفيد الكثير ...استمر بالابداع
في ميزان حسناتك .... ربي يوفقك و ييسر أمورك
الله يعافيك ، وياك يارب جزاك الله خير
الله يعطيك العافيه على الشرح ، شو اسم القطعه لو سمحت ؟
الله يعطيك العافية اخوي
الله يعافيك
الله يجزاك خير ويرحم والديك
و والديك يارب
تنصحني بمروحه كهربائيه تبع الماكسيما نفس الموديل
بيض الله وجهك
فعلا كل مشكلة لها حل
بس الكرك وقته غلط الجو شوي كان يلزمك شاني يبرد الفواد
وجهك ابيض
احسنت
تعيش او تسلم
الله يعطيك العافيه بس لو تعلمنا عن اماكن هوزات الماء على اساس نكشف عليها سواء تهريب او قطع مثلا ونكون لك من الشاكرين
هل ضعف البطاريه يتسسب نفس المشكله بلنسبه للمروحه الكهربائيه
الله يعطيك العافية
الله يعافيك
سؤال هل هذي القطعه موجودة بالباترول لاني معي باترول ٩٩ مبهذلني حرارة مع الوقفة ارجو المساعدة..
أم أن كاور المروحة بالباترول يختلف
يعطيك الف عافيه اخي احمد وبالفعل شي بسيط مثل هذه القطعه وتعطيك فارق في الحراره ..
عذرا كم سعرها ؟
ايضا البطانة السلفية اسفل المحرك ، البعض يخطئ ويقوم بازالتها بغرض رفع كفاءة التبريد
كيف افتح الزجاج الخلفي في الباثقندر
عندي نفس المشكله باثفندر 2005
نفس مشكلة سيارتي
ددسن
ممتاز شيكت على موتري ما حصلت القطعه موجوده بشتريها واركبها ان شاء الله
رقم القطعه أو اسمها
لا هنت
معلم
حبيب
يعطيك العافيه يشيخ هل للباثفندر حساس دواسة بنزين الي يجي على الثروتل لان عندي نفس مشاكل الحساس ذا ويقولون مافيه حساس اسمه دواسة بنزين صحيح الكلام ذا او لا
هلا الشيخ ، الدواسه نفسها فيها حساس
ممكن رقم القطعه للباثفندر 2005
ممتاز جزاك الله خير
لكن حاول تختصر المقاطع هذا المقطع يكفيه دقيقتين
للعلم أن مدينتي تعتبر بارده مقارنه بحرارة مدينه دبي التي تعمل فيها سيارتكم
جزاكم الله كل خير
الله يجزاك الجنة، ألغيت أنا الهيتر المكيف الحار هل يسبب لي حرارة، حطو سدات بس
يعني الماي مايدور، هل هناك حل البعض قالي توصل هوز حق الماي يدور هل هذا يحل المشكلة؟
نعم لازم توصلهم مع بعض علشان تكتمل الدايره
سلاام عليكم بالنسبه للمروحه الخارجيه هل هواها. يكون خارجي الدفع ولاالهوا من بره لجوه. لان عندي الهوا من جوه لبره
من بره لجوه
@@HAWCARS طيب وش الحل اعكس الاسلاك يعني رغم اني ماقد لعبت ف الضفيره ع وكالتها المفروض يعني من خارج السياره لداخل السياره صحيح
يعطيك العافية
خوي انا عندي باثفندر ٢٠٠٥ اضاءة الطبلون عندي مع الاهتزاز مرات تكون مشعة ومرات تكون واطية ايش السبب؟
كانت عندي نفس المشكله وتم تغيير اللمبات واختفت المشكله
انا المكييف ماهو شغال بالمرة فهل يسبب ارتقاع الحرارة
يعطيك العافيه اخي احمد وكافة متابعيك
معاك اخوك استاذ اكاديمي د. زياد سيف من اليمن. تعز، اتابع اغلب مقاطع الصيانه اللي بعرضها في أسلوب رائع وممتاز
عندي سيارة نيسان بايثفندر 2003، محرك 3500L،
لديا مشكله من في ارتفاع درجه الحراره في السياره،، باستمرار من حين اعمل مشوار بسيط، وابر الحراره تحت النصف بسنه واحده، تعبت من الفحص ومن خلال متابعه مقاطع الفيديو، اللي نصحت فيها وأسباب الحراره، قمت بالتالي
شيكت علي كليتش المروحه والسيرات
كانو ثابتين بحسب وصفك بشكل جيد
الرديتر مسيخ والماء ما ينقص ابدا، علبه الماء الخارجيه دايما فارغه من الماء للراجع
غيرت غطاء الرديتر الماء غطاء وكاله نيسان،
قمت بتنظيف الشبك تبع تاني الماء وأيضا شبك الكيف من التربه، بالهواء والماء،
شبك مبرد المكيف بوضعيه مقبوله نوعا ماء
حطيت مروحه خارجيه اظافيه كبيرة تعمل بشكل ممتاز، وعبر زر تحكم يدوي من داخل السياره، اشغلها طوال وقت حركة السيارة تقريبا، فاضل معي طرمبه الماء الريش كما تفضلت في شرحك، شيكت عبر النظر بالعين الطبيعيه مع فني رديتر، و لاحظنا انها ما تطلع صوت، لأن موقعها بمكان صعب، في صدر المكينه، و لاحظنا أثناء دوران الماء وعبر الليات، الداخليه والطالعه من المكينه عبر الترم ستات، انها بتفك أثناء السخونه، بمعني أن الماء يدخل ويطلع، ما تأكدت من دورانه في تانكي المي، لأن خلفنا بسبب سخونة السيارة، من يصيبنا بماذا، حتي الأجزوز، قمت بإصلاح الثقوب الصغيره اللي فيه وتلحيمها بالاكسجين، سمعت انها احد مصادر ارتفاع الحراره
هذا ما قمنا به من تشيك، وفقا لدروسك بارك الله فيك
لكن ما تزال المشكله قائمة والسيارة ترتفع الحراره الي قبل النصف بسنه واحده
اتمنى بحياتي اشغل المكيف وامشي وانا مطمن ولو لمرة واحده، يعمل معي المكيف طوال رحله سفر ليه كيلو
ما اقدر كن القلق ارتفاع الحراره، رغم تشغيل المروحه الأظافيه كما اسلفت
وانا شفت سيارتك مقطع تورينا انه يرتفع إشارة إبرة الحراره الي سنتين فقط
ما شا الله تبارك الله
اتمنى منكم تقولي ماذا اعمل لحل هذه المشكله
هل افتح طرمبه الماء للاطلاع علي الريش
أو تنصحني في إزالة هذه المشكله التي أرهقتنا وارقت محبتي لمالكه نيسان بايثفيندر
علما بأني لديا مهارات مقبوله في الصيانه، والأدوات المناسبه لأغلب أجزاء السيارة
عفوا للأطاله ولكن لما توليه من كرم في شرح كل التفاصيل لهذه السيارة ومن دث أخلاقكم الكريمه التي لمسناها في عضكم الطيب والكريم لأغلب المشاكل وحلها
بوركتم وجعلها الله في ميزان حسناتك
اخوكم ا. د. زياد سيف الربيح
كليه الهندسه وتقنية المعلومات، جامعه تعز
ملاحظة تكرما منحي رقم الواتس اب الخاص بكم للتواصل أن أمكن
00967، 771230072، هذا رقمي
اخوي شيك على أنابيب الماء لان اذا كانت تعبانة و مع القياده والحرارة وهي قديمة قد تنكمش على نفسها ويصبح تدفع الماء قليل الذي يدخل على المحرك ، أو ربما سيارتك وارد امريكا و ترمستات أمريكية تتأخر في الفتح أو مضخة الماء
بالتوفيق اخي
عندي باثفندر ٢٠٠٢ خليجي
ممكن اعرف كمية زيت المحرك وحجمه
اسأل جوجل
ارجوكم مساعدتي اخي احمد، نفسي يكون الحراره معي بنفس ما هو موجود في سيارتكم، ما شا الله عليها، ربنا يحفظكم وما تملكون
نظف الراديتر جيدا وافرغ الماء بالراديتر وبالمحرك واستبدله بماء خاص للراديتر الماء الاخضر النوعية الغالية واتاكد مافي تهريب ماي تثبت الحرارة معك وماترتفع
السلام عليكم كيف حالك اخي العزيز عندي سأل وأتمنى ترد عليه عندي سياره باثفندر موديل 20002 إذا ركبت بلف الحراره تطلع الحراره فل أش المشكله جزاك الله خير
اول شي موديل ٢٠٠٢ مكينه حديد مش المنيوم + عمرها اكثر من ١٠ سنوات = بلاش تركب بلف حراره …
مبدئيا عندك الرديتر فيه ترسب املاح او ممكن يكون غطاء الرديتر قديم ومقطوعة الجلده الداخليه
رديتر الوكاله غالي سعره ممكن ٣٠٠٠ ريال سعودي …
خذ لك اردني او سعودي ب ٥٠٠ ريال وركب ( ودائما استخدم ماء رديتر اصلي ويفضل يكون ميتسوبيشي ازرق) ….
ونظف البوابه
وغسل المكينه عند مراكز بترومين
واستخدم منظف بخاخات
وغير اكزوز الوكاله وفصل له المونايز ٣ انش كذا تكون المكينه مرتاحه وراح يتغير اداء السياره وترجع مثل ما كانت يوم طلعت من الوكاله
هل في البتفندر ٢٠٠٤ نظام تحديد شغل السلنذر من سته إلى اربعه سلندر
لا واصلا هذا النظام موجود فقط في بعض السيارات الأمريكية
انا لغيت مراوح الكلتش بسبب ان الحراره كانت ترتفع للنص وقت التطعيس...
ركبت شراود المنيوم مع جلد على الأطراف وطبقتها على الرديتر.. مع مروحتين سبال... والحمد لله موتر أنشط وحراره مفيش وقت التطعيس 😌👊🏻
هل هذي القطعه تركيب على باثفندر ٢٠٠٥ المكينه الكبيره ٣٥٠٠ ؟
نعم بس في اختلاف بالحجم
بشوف سيارتي واتاكد من اداء كلتش المروحه
عندي بتوصل للنص بالصيف و بالشتا مابتطلع شحطة، و لازم اخلي عداد الضوجان فوق ال 1 عشان يعطي الكونديشن تبريد جيد
المشكله بسيارتك انك مغير كتير بمواصفاتها يعني في شغلات كتير لازم تنفحص و عالاغلب في عندك قطع مش مناسبه للمكينه الي انت مركبها حسب ما اذكر انو سيارتك تيرين و عليها مكينة باثفندر اذا ما خانتني الذاكره
@@HAWCARS صحيح عندي تيرانو والماكينة باثفايندر و القير باثفندر ، و الكمبريصة للباثفندر.. تحويلة باثفايندر كاملة و عليها مراوح كهربائية عدد ٢ و للكندشن مراوح عدد ٢
حاول الإيجاز
زود التكيف على الدرجه الثانيه
جزاك الله اخي خير الجزاء
اريد رقم القطعه لو تكرمت
21477-OWOOO
@@HAWCARS الله يعطيك العافيه
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته؛ مهندس جزاكم الله خيرا عندي سؤال لو تكرمتم بإجابتي عنه؛ غيرت لسيارتي (باثفتدر) الثلاجة (جديدة والكمريسر (مستخدم جربه المهندس نظيف) حق المكيف والمكيف مايبرد رجعت للكهربائي اللي ركب لي الثلاجة والكمريسر فقال تبغ يبرد اشتر كمريسر جديد! ايش رايكم أخي وما نصيحتكم وايش ممكن تكون المشكلة
يعطيك العافيه والله يجزاك خير عندي مشكله بصرفيه البنزين كنت امشي عليه ٤٥٠ للفل والحين ماتوصل ٢٥٠ اذا تقدر تفيدني اكون لك من الشاكرين مديل السياره ٢٠٠٢ نفس مكينه سيارتك
الله يعافيك، سوي الصيانه الدوريه مثل البواجي و فلتر الهواء و فلتر البترول و نظف البوابه و حط منظف انجكترات و تأكد انه مافي تسريب هواء فالثلاجه و جميع هوزات الهواء و تأكد من ان ضغط التواير مناسب و حجمها مناسب و ميزانيه مناسبه، كل هالشغلات تسبب صرفيه عاليه و ان تكلمت عن كل هالمواضيع بامكانك ترجع للفيديوهات ان شاء الله تفيدك
لازم نسوي تسييخ لرديتر الجوال
ممكن رقم القطعة لإن عندي نفس المشكلة بالضبط
كلامك ممممممرا كثير يا اخي ماتنزل فديو زي كذا مرا ثانيه المستمع دائما بيدور على المختصر المفيد ياساتر بس
Part Number 21477-OWOOO
الله يجزاك خير يشيخ الا بسألك في مشكله مقلقتني وماادري هي مشكله او لا المشكله هي اذا وقفت السياره في نزله ينزل عداد البنزين واذا مشيت يرجع لطبيعته واذا جيت مع طلعه يرتفع في ايش الحل الله يسعدك
اذا السياره باثفندر فهو طبيعي
تمام الله يعطيك الف عافيه
لعاد تشرح خير الكلام م قل ودل
موديل 2009 بيجي فيها
الله يعطيك العافية,
والله تصدق انا مواجه تقريبا نفس المشكلة نفس الشسيارة ولكن اختلاف الموديل و المكيف احيانا الاحظ الكمبريسر فصل بيعطي هوا رطب بعدين بيرجع يبرد سألت كهربائي شيك لي عليه قاللي الفريون و ضغط الكمبريسر ممتازين و مغير مية راديتر جديد نيسان و كلاتش المروحة عندي ممتاز و المروحة الصغيرة اللي بالباثفايندر سرعتين مع المكيف و مع لما تزيد الحرارة هاي من اقل من سنة مغير الدينمو تبعها (الموتور) كان بيطلع صوت مزعج مش مريح. باقيلي بس القطعة هاي خليني اشوف لي حفرة بنشري اشيك عليها يمكن يطلع عندي نفس الشي, ان ظبطت معي راح بدعيلك.
هل القطعه هذي نفسها تركب على مكينه كبيره 3.5
نفس الفكره بس قطعة ال 3.5 تجي اكبر
سلام عليكم انا سيارتي تقريبا مثل نظام سيارتك طول عمر متعود عليها فوق عرف ال c مابين الربع وتحت لكن لي كم يوم اشوفها توصل فوق الربع بثلاث شرطات. ف شفت الفديو عندك قلت. اول شي اغير كلتش المروحه ع الرغم انه مبدل قبل ٨ اشهر لكن بدلته ثاني بحكم اعتبرته صيانه دوريه ماصار اي اختلاف شفت الفديو عندك مالقيت القطعه موجوده عندي لكن بطريقه ابتكاريه سويت نفسها بالضبط بدون تلفيق. ثبتت فوق الربع بشرطتين واداء المكيف ضبط. لكن ايضا ماني متعود على سيارتي كذا ابدا. ف اتوقع ان الجو حار هذا السبب الي مشككني لان كل شي عندي اقدر اقول عليه ممتاز ف ايش تتوقع. اغلب الشباب مركبين مراوح اضافيه ف شفتها فادت مره افضل. لكن اخاف ف الشتاء لانو خير شر الشتا عندي الراره ولو اني بجده ع خط الc. ف البروده الزايده ايضا ماتنفع. وسامحني ع الاطاله
نفس الباترول عندي موديل التسعينات فوق الربع شوي وقد توصل احينا للنقطه اذا حر وقت الظهر ووقفه طويله أوقف ساعه او اكثر في النيسان طبيعي مايأثر ع راس المحرك اهم شي علما ان موتري مروحة كلتش فقط بدون مروحه كهربائيه اضافيه يفضل اضافة مروحة كهربائيه لرديتر المكيف بحيث تشيل حمل تبريد الكندنسر عن مروحة الكلتش وتساعدها ايضا بدفع الهوا و باتالي كفاءة وزياده ف تبريد المكيف ف الوقفه وثبات لحرارة المكينه
سلام الله عليكم
اخي عندي نيسان باثفندر 2006 لما السياره واقف والمكيف شغال بعد نص ساعه شوووويه ترتفع الحراره ويصير المكيف حار
لقيت الحل ؟
والله لو أختصرت الموضوع كان ازين لگ وللمشاهدين
يالغالي كم سعة تانكي الباثفندر اتمنى ترد بسرعه ؟
74 لتر
السلام عليكم
كيف صرفية الباثفيندر؟
21 جالون ٨٠ لتر
مرحبا اخي .. معي نفس المشكله وهذه القطعه ما موجوده فالسياره لكن بحثت عنها سكراب وفالوكاله وما متوفره ف 🇴🇲 عمان .. فيه موقع ممكن اشتريها منه؟
ممكن تطلبها من موقع امازون متوفره
@@HAWCARS حصلت الكفر كامل ما حصلت هذه القطعه بس اذا معك رابط القطعه ترسل لي اكون شاكر لك
للاسف ما عندي رابط معين … سويلها طلبيه من الوكاله او ممكن تاخذها تجاري و اذا ما حصلت سويها تفصيل
@@HAWCARS تجاري ما حصلت لكن بحاول اشوف الوكالة اذا توفره لان سالت كم محل قطع اصليه ما توفر عندهم ،، اشكرك ع الرد ومجهودك فالقناه
لا شكر على واجب و بالتوفيق ان شاء الله
ف ليبيا ودرجة حرارة 49 وعندي نيسان باثفندر وارد امريكي وتقعد واقفه بالنصف ساعه وحقيقه حراره تابته ديما اقل من نص بشوي جاي حرارتها مو مثل وارد خليجي
انا عندي باثفندر في أميركا، كلامك صح، درجة الحرارة الطبيعة اقل من النص بشوي
نعم المواصفات الامريكيه حرارته الطبيعيه عالنصف تقريبا
لو سمحت خوي اما محرك اللي عندك 33 او 35 وشني أمورها جايه النية في وحده يا باثفندر او إكسترا
أخي أحمد عندي إكستيرا 2015 خليجي وكالة وصارت لي نفس هذي المشكلة قبل يومين تقريبآ .. كانت الحرارة الخارجية 49 وقطعت 100 كيلو بالسيارة وكانت طبيعية ولما وقفت تقريبآ نص ساعة جنب المحل إرتفعت نفس سيارتك .. هل تعتقد من نفس القطعة؟
وأحسنت...
ومع ذالك ماتوقع هذا سبب رتفاع الحراره لان عندي نفس مشكلته والكفر موجود وبعضهم يقول مروحة المكيف وثاني يقول الكمبرسر ضعيف الثالث يقول الراديتر الرابع يقول بس كثر حكمي ع الفاضي
احنه بلعراق نوكف نصف ساعه ٣٠دقيقهً او ٦٠ دقيقه
تاكد من المراوح والمويه في الرديتر والبلف الحراره المراوح الاضافيه حل يعالج المشكله لكن يسبب صرفيه لانه يخفض معدل الحراره في السياره فالافضل تتاكد من المروحه والمويه والرديتر بلف الحراره
صلح إمبير السرعه بعد......وبعدين لا تشرب الكرك في الحر ترى حرارة سيارتك ترتفع مره ثانيه وهالمره ماتقدر تحلها
ليش تطول المقاطع؟
ربع ساعه عشان يقول كفر المروحه من تحت ،
مرحبا ...
ممكن وسيلة تواصل سريعه واتساب مثلا ...
بإمكانك طرح مشكلتك هنا ليستفيد الجميع و اذا ما قدرت احل مشكلتك ممكن احد المتابعين يفيدك
طبعا شيكات حتي علي ثبات السيرات الخاصه بالسياره البيثفيندر، وثبات كلا من الدينمو، والكليتش للمروحه، وأيضا نسبه دخول الهواء من المروحه للمحرك، وموجود الإطار،، كفر المروحه،،
البلاستيك حول المروحه، يعني نسبه الهواء كله في اتجاه المروحه
ملاحظه هامه
عندما ترتفع حراره السيارة بشكل مستمر الي منتصف موشرا الحراره، لاحظت أن ابره الحراره تفصل، ما تعمل
وبمجرد ما أقف واطفي السيارة، واقوم بالتشغيل مباشرة تعود ابره الحراره للعمل وبنفس المكان
يعني ابره موشرات الحراره يفصل، عند ارتفاع موشرات الحراره للنصف، وبعد إغلاق مفاتيح السيارة، وإعادة التشغيل تعود الإبرة للعمل
ارجوك الاهتمام بطرح وان احصل منكم علي اجابه شا فيه
الله يبارك فيك ويصلح لكم كل ما تتمناه
مقطع مدته ربع ساعه مرررره كثير على معلومه زي كذا بالكثير دقيقه وحده بعدين ماشوف الحراره تغيرت
ياخي أنت كم مرة تقول هذه الحراره مش طبيعيه في سيارتي كررتها عشره مرات وكلمه هل أنا مضروب علي ايدي لاصلحها وتقول لا مامضروب علي ايدي
ن
جزاك الله خير
عندي مشكلة
سيارتي باجيرو... بدأت ألاحظ ارتفاع درجة الحرارة بشكل غريب وغير مرتبط بوقت معين أو حالة معينة...
الغريب انه لما اكون ماشي في السيارة أوقف على إشارة زحمة مافي اي مشاكل الحرارة طبيعية...
لما اسكر السيارة انزل السوبرماركت عشر دقايق نص ساعة
ارجع اشغل السيارة ( افتح السويتش فقط) عداد الحرارة بيطير فوق...
اشغل السيارة بيبدأ العداد ينزل شوي شوي بس لازم امشي واتحرك
قبل فترة فحصت جلاتش المروحة جالولي ضعيف شوي...
بحثت في النت وجدت طريقة في إضافة زيت سيليكون للجلاتش
وفعلا شريت وأضفت زيت وعلى كلام الميكانيكي انه الوضع ممتاز
بدلت الثيرمو استات
راديتر جديد
مع اني يوم ترتفع درجة الحرارة ..
اسكر السيارة وانزل افحص الراديتر
ما اسمع صوت غليان مية
هذا الشي طبيعي جدا مافي داعي للقلق ما عندك مشكله االسياره
@@20615204 كانت عندي نفس المشكله في كومارو قديم المشكلة في العداد نفسه وبعد فتره اخترب هذا العداد
وقت ضايع كتير
يا الهي ما اطول روحك
مقطع طويل جدا وممل و تكرار كلام بشكل رهيب
ماشاالله عليك اخ احمد حقين الباثفندر بكره كل واحد بينكس راسه تحت يتاكد منها هههههههههه والقطعه بكره بتنشراء مفروض للك عموله من نيسات .ههههههه راسلتك على خاص ولارديت علي ي اخ احمد ليش
وين راسلتني و شو اسم حسابك
مرت دقيقتين الاولى يشرح انه مو مصدق انه ارتفعة حراره السياره ياخي ادخل في موضوع دايركت
10 دقايق يكرر هل انا مضروب على أيدي اصلحها
انت مضروب براسك
كثير تسولف ماله داعي اختصر احسن
اخي تسولف كثييييير يامسلم لو بتفيدنا اختصر علينا الكلام
بالعكس حرام عليك كل سالفه يقولها لها فايده
خير الكلام ماقل ودل
بارك الله فيك
انا سيارتي بتوصل بالصيف عند الخط الH وللاسف بمشي فيها عشان مافي حل لموضوع سيارتي 🤣🤣 برضو انا بالامارات 😇😉
كل مشكله و لها حل، و اذا بتفكر تبيعها تواصل معي عالانستغرام
حاولت ما خليت ولا والله مو امفكر ابيعها السيارة هاي عشق بالنسبة الي بس مشكلتها الحرارة 😭