شغلك عدل أبونزال.. الله يعطيك ألف عافيه.. صراحه حالة الموتر نادر جدا لافي صدا بالمحرك ولاالراديتر ولا الطرمبه.. الله يبارك لراعيه.. كل شي جديد وهذا من فوائد سائل التبريد الاصلي
استحلفكم بالله تثبتو تعليقي عشان انا من غزه الحزينه محدش بحس فينا اناشد اهل الجزائر واهل المغرب انا اختكم بالله ام حمزه من غزه انا جوزي مريض كبد وبائى وعندو اعاقة بايدو قبل ماتساعدوني اتصلو كاميرا عل الواتساب شوفو جوزي وكيف اعاقته اقسم بالله العظيم جوزي مريض انا محتاجه مساعده بحق اكل والله في أيام بناكل خبز فاضي اجت علينا حرب بغزه مدمرة اجبروخاطراطفالنا والله الوضع عنا بغزه صعب وحنا نعيش في ظروف صعبه جدا مايعلم بها الا الله والله اولادي نفسهم ياكلو لحم ودجاج مثل اطفال العالم وكونو انتم اباء واهل يااخوتي بالله ومدو لهم يد العون والله بتمر علينا ايام لايوجد طعام في البيت هي رقم الواتساب بصوره الشخصيه
لكن انا نظفت الرديتر وصبيت ماء اصلي وما صار شي ' المشكلة نفسها طلعت بعد التنظيف والماء الأصلي وكذلك غيرت ترموستات وغطاء رديتر وما صار شي بوسط البلد والسرعة تحت 100 الأمور تمام بس لما تسرع بشكل متواصل والسرعة 120 والمكيف شغال الحرارة ترتفع ولما اطفي المكيف تنزل
زين ما تحترق السيارات في اجواء هذا المثلث الخطير من الكويت للبصره وحفر الباطن والاحساء اذا الحراره العاديه في الشارع توصل فوق 70 شلون مكينه زيت واحتراق تحياتي لك يابو نزال من حفر الباطن
يا عريس السلام عليكم اسعد الله ايامك بكل خير عندي فورد موستنج gt 2018 اصدار performance package وكالة مستعمل امريكي غيرت بلف حرارة رياضي يفك على 71 وغيرت مويه رديتر متسوبيشي الزرقا وبرمجة المرواح بدل 100 خليته 93 ولاكن الظهر الحرارة كانت 100 98 و الليل 95 بعد البرمجة قلت الى 93 توصل 95 مع الزحمة الزيت 5w20 تخليقي بلكامل امز اويل سقنتشر ممشى السيارة 80 الف كيلو غيرت السسبنش وزن الكفرات و رصصت كل شي تمام ما عندي اي مشكلة في القيادة ( تنصح اغير الرديتر ولا انظف و اسيخ ) رغم اني نزل المويه 3 مرات عشان اتئكد مويه المكينة تكون نزلت الوكالة (اغير الماي الرديتر الى فورد الأصفر و اغير الرديتر ام انظفوا فقط ) وسامحني على الإطالة اخوك حمزة من السعودية جدة تحياتي اهل الكويت ♥️👍
عندي سيارة بدلة الجوان كلاص و الترموستات وغطاء الردياتور ومازلت نفس المشكل ضغط في الدريت والحرارة تزيد كل من نزيد السرعة نوع المحرك 1.9 ديازال من فضلك اعطيني الحل بارك الله فيك أخي
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته عندي فورد ماركيز ٩٧ وعندي حراره ترتفع عند فتح المكيف وغيرت كل شي من لديتر وغسيل وكل شي تمام بس مافي فيده ولا راحت الحراره ممكن تفيدني اذا ممكن انا معاني من السياره والله
اذا بدلت الراديتر ومتاكد انه تمام افحص بالعين راديتر المكيف من الخارج اذا في حشرات 🦟 واتربه وطين ومصكر من الترسبات واعمله غسيل عشان الهوا يمر اذا تمام افحص طرمبه الماي
نفس المشكله عندي لكن راديتر بدلته جديد وماء امريكي بريستون وطرمبه نظيفه وكلشي بدلت حتى راس محرك فتحته وبدلت الكوتش تبعه والحراره بالشتا طريق خارجي توصل ١٠١ وبالصيف توصل ١١٠ ماعرفت السبب
انا عندي مشكله في الماركيز حراره غيرت البلف وسيخت الاديتر غيرت مراوح وشيكت على طرمبه المويه دفعها قوي وممتاز بس الحراره باقي ترتفع وتوصلH احد يعرف المشكله؟؟!
حسم نوع الماء . في ماء راديتر مكتوب عليه 50/50 يعنى الماء جاهز تعبء السياره بدون إضافة ماء مقطر . اما اذا كان ماء الرديتر نوع مركز .. فهذا من الضروري جدا خلطه بماء مقطر حسب التعليمات على العلبه.
كان معي قراند ماركيز وكالة وكان يصخن على الفصلة ، السبب والله اعلم هو ارتفاع حرارة القير وحاجتة الى منظم حرارة غير مرتبط بالردير بمعنى بلف للقير خارجي مقاس ٧٥ ومبرد قير ٢٠ الف الى الف وحدة المهم القير ما تنزل حرارتة عن ٧٥ سيليسوز ، ثانياً هو التاكد من عدم وجود نوك او صرقعة عن طريق Hptuners لان برمجة الوكالة غير مناسبة لكل الاجواء وتحتاج برمجة من جديد ، ثالثاً برمجة المراوح مع بلف ٨٦ او ٨٢ سيلزيوس حسب طبيعة الاستخدام وحرارة الجو ، رابعاً وقود ٩٥ لان اجوائنا حارة ، اخيراً الزيوت والسوائل المناسبة ، افضل زيت ٥ دبليو ٤٠ حسب اجواء المدينة اذا كانت حارة ، وايضاً افضل سائل تبريد بريستون الاصفر شرط مطابقته للمواصفات والحموضة المطلوبة
السلام عليكم صبحك الله بالخير ي ابو نزال انا عندي مشكله بسيارتي فورد 2009 المشكله انها تطفي بعض الاحيان وخص اذا جيت اعبي بنزن وفتحت غطاء التانكي سوتلها تصفيه من الالف الى الياء و لا ضبطت قررو عليه انه كمبيوتر تهقا كمبيوتر صحيح ولا لا
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته مالها علاقه بالتصفيه اغلب ماتكون المشكله عندك من حساس الايفاب اذا فتحت غطاء البنزين تطفي واذا حاولت تشغل تتاخر في التشغيل واذا اشتغلت تصير السياره فيها تفتفه وتذبذب الار بي ام فتاكد من الحساس موقعه تحت غطاء الكبوت ناحيه المعاون ومركب عليه هوزين
@@khalidarmani1769 احترم رايك لاكن حصلت معي شخصيا وموتري سعودي وليس امريكي والمشكله كانت عندي من حساس الايفاب نفخته بالهواء وانحلت المشكله فالمقصد الرجال يتاكد من الحساس لازم يكون فاتح من جهه ومقفل من جهه ومايكون فاتح الجهتين او مقفل الجهتين هنا يكون فيه عطل
@@user-id7wb3cf9b والله انا فهمت منك الطفيه وقت فتح غطاء الوقود عند التعبئه لاكن الطفيه من حالها لها اسباب منها كمبيوتر ومنها حساس الهواء او الفيش التابع له او التماس في الظفيره فاذا تفحص كمبيوتر وتتاكد اكثر والله يسر امرك
ليكون مولي الماني وصار عليه اختبار ماشاء الله وبدون تخلط عليه ماء مقطر أما الكرفت اعتقد انه امريكي ولازم تخلط معه ماء من وجه نظري اشوف الليكوي مولي افضل
اسباب ارتفاع الحراره على سرعه عاليه كلتش مروحه وجود هواء بدايره التبريد... واسباب الحراره وااسياره واقفه بلف الحراره والاديتر وطرمبه الماء وراس المكينه والمروحه الكهربايه وليس الكلتش هذا بالمختصر
عندي مشكله عجزت اوصل لحل لها الي هي اذا شبك الكمبرسر فالخط السياره تضعف واذا فصل ترجع طبيعي كأن فيه شيء يسحب السياره غيرت كمبرسر وكويلات وقلب طرمبه وصفايه وحساس الدعسه ولا فاد فيها بس خفت المشكله مهي زي اول سيارتي ماركيز ١٩٩٩
ابو نزال الله يعافيك انا معاي فورد امريكي ٢٠١١ قبل فتره واجهتني مشكلة المروحة ما تشتغل على السرعة الثانية غيرت ديمنو المروحة ونظفت ماء الرديتر وضبطت السيارة لكن الان اواجه مشكلة ثانية اذا شغلت السيارة وهي بارده وشغلت المكيف يبداء ضغط المكينة ينزل ويرجع طبيعي وما يبرد المكيف الا اذا وصلت المكينة لدرجة ٨٠ او فوق ممكن تعطيني الحل الله يعافيك
بسالكم طيب انا توني مغير مروحه والحراره بعض الاحيان توصل ٩٤ وانا ماشي هادي ما ادعس وبعض المرات على الدائري توصل ٩٨ فا هل هذا طبيعي ولا في مشكله؟ حتى المروحه قبل ماكانت تشتغل الا اذا شديت على الموتر او شغلت المكيف اما الحين تشتغل وانا ماشي هادي
السلام عليكم أبو نزال الله يعافيك عندي ماركيز 2011 الحرارة دايما حول 103 إلى 107 في النهار والليل وماتنزل عن هذي الأرقام وإذا في حر شديد مثلاً الحراره برا 43 توصل 112 وبعد شوي تنزل ل105 وتستقر هل هي طبيعيه أو عندي مشكله؟ ولو فيه مشكلة تتوقع من إيش؟ أتمنى ترد لي
@@user-fj2wv2qs2x غيرت بلف الحرارة أصلي مع جلدتها سعره 60 ريال تقريبا لازم تغيره والسيارة بارده فك غطاء الرديتر بعدين غير البلف وبعدين تضيف موية أصلية إذا قربة الرديتر ناقصه وتراقب موية الرديتر لعدة أيام عشان تضمن أن كل شي سليم
عندي سوبارو عند قيادتها بالمرتفعات ترتفع درجة المحرك فوق النصف، وعند قيادتها في الطرق المستوية والمنخفضات تعود درجة المحرك إلى النصف، البعض نصحني بتبديل الراديتر والبعض أخبرني ان المشكلة في الهيدكازكيت، علما اني قمت بقيادة السيارة أكثر من خمس ساعات على طريق مستوً ولم ترتفع درجة حرارة المحرك... اتمنى النصيحة من الاخوة، مع اعتزازي ومحبتي ... اخوكم من العراق مقيم في أمريكا...
القياده في المرتفعات حمل علي المحرك اذا في اي جزء من دائرة التبريد ضعيف او في خلل راح ترتفع الحراره انا انصحك بفحص اجزاء التبريد اذا تمام معناته الهيد فيه تنسيم
الف الف شكر يبو نزال ، انت استفدت منك في حلقة تعبئة الفريون بواسطة جهاز الفريون، وبصراحة لله الفضل ثم لك
شغلك عدل أبونزال.. الله يعطيك ألف عافيه.. صراحه حالة الموتر نادر جدا لافي صدا بالمحرك ولاالراديتر ولا الطرمبه.. الله يبارك لراعيه.. كل شي جديد وهذا من فوائد سائل التبريد الاصلي
ذكر الله زين
ماشاء الله تبارك الله
الله يبارك لك في حلالك
ويعطيك خيره ويكفيك شره
بارك الله فيك اخوك من الجزائر.والله كلك افادة
برافو عليك . جهد مشكور عليه وعساك عالقوة
احسنت بارك الله فيك ونفع بما قدمت اخي الغالي
ماشاءالله اعشق الشغل النظيف
استمر وبندعمك اخونا العزيز🌹
استحلفكم بالله تثبتو تعليقي عشان انا من غزه الحزينه محدش بحس فينا اناشد اهل الجزائر واهل المغرب انا اختكم بالله ام حمزه من غزه انا جوزي مريض كبد وبائى وعندو اعاقة بايدو قبل ماتساعدوني اتصلو كاميرا عل الواتساب شوفو جوزي وكيف اعاقته اقسم بالله العظيم جوزي مريض انا محتاجه مساعده بحق اكل والله في أيام بناكل خبز فاضي اجت علينا حرب بغزه مدمرة اجبروخاطراطفالنا والله الوضع عنا بغزه صعب وحنا نعيش في ظروف صعبه جدا مايعلم بها الا الله والله اولادي نفسهم ياكلو لحم ودجاج مثل اطفال العالم وكونو انتم اباء واهل يااخوتي بالله ومدو لهم يد العون والله بتمر علينا ايام لايوجد طعام في البيت هي رقم الواتساب بصوره الشخصيه
بارك الله فيك ونفع بك العباد
الله يجزاك بالخير الناس تدعيلك
شكرا ابو نزال ربي يسعدك
ما شاءالله تبارك الله، انا غيرت راديتر فرمضان وقبل اسبوع غيرت ثاني"اردني وطلع منتهي من كل مكان منفقع"
لكن انا نظفت الرديتر وصبيت ماء اصلي وما صار شي ' المشكلة نفسها طلعت بعد التنظيف والماء الأصلي وكذلك غيرت ترموستات وغطاء رديتر وما صار شي بوسط البلد والسرعة تحت 100 الأمور تمام بس لما تسرع بشكل متواصل والسرعة 120 والمكيف شغال الحرارة ترتفع ولما اطفي المكيف تنزل
يعطيك العافيه 👋🏻
الله يجزيك الخير 🙏
الله يعطيك العافيه
يا بو نزال ،، يعطيك العافيه على هذا المقطع .
ما عليك امر ابي اسم المحل وعنوانه وتلفونه
شكرا جزيلا على المعلومات 🌺🌺☘️🌺🌺
سو مقطع عن اضائة الرجول في الفورد انا معي فورد ٢٠٠٥ مافيها انوار
الله يبارك فيك
ابسألك المفروض اذا كان هناك حراره لسياره خلال كم من الوقت ترتفع سوا مع المكيف او بدون
ربي يحفظك حبيبي من الجزائر
السبب الرئيسي لارتفاع الحرارة هو وجود هواء بدائرة الماء المبرد. لذلك اعمل على اخراج الهواء وسوف تجد فرق كبير في الحرارة.
مهب شرط يصير من طرمبه المويه
@@aa-fy9xg حتئ المواتر الجديده ، يصير فيها هواء ف نظام التبريد ، الافضل كل اسبوع فك واهو بارد. بتلاحظ خروج هواء وهذي الحركه اسويها دايم
@@V9-p بالضبط مثلي كل جمعة افكه يطلع هواء واغلق ماء
@@V9-p تفك غطا الرديتر ولا غطا القربه
@@abdulazizmuda5640 غطاء الراديتر وهو بارد طبعا 😂
شكرا لك ...
كيف شبكت التلفون بحرارة السيارات
سلام عليكم اخوي بالله عطني البرنامج وطريقه تشغليه لان عندي عداد الحراره خربان
لازم تكون 85 دست مادست المشكله في الراديتر التشيش مايفيد يخرب الماكينه إذا شيشت بدل لو تجاري يمشيك حتى تغير اصلي راديتر
الله يرزقه من حيث لا يحتسب
عز الله انها نفس المشكله عندي وافدتني
تعقيبا على كلامي ضبطت الامور اديتر غيرته + غطاء والامور ضبطت
ياخي عندي الفورد بالخط اذا تعديت ١٢٠ ترتفع الحراره واذا تحت ١٢٠ ماترتفع
سلام عليكم " ركبت بلف الحراره امس و الحراره نفس مكانها م اتغيرت هل هذا الشيء طبيعي ولا في مشكله عندي
اللهم صل وسلم وبارك على عبدك ورسولك محمدﷺ
صل الله عليه وسلم
'' احسنت تحياتي
كان عندي تشارجر 2014 و فيها عداد يقرا درجه حراره المكينه و كان الطبيعي من 94 الى 104 فاتوقع ان درجه الحراره من 90 الى 100 طبيعي ما يعني ارتفاع حراره
المشكله ضعف في المراوح او احمال زايده يعني الكمبرسل حق المكيف مفيه احتكاك
السلام عليكم انا عندي نفس المشكله واستبدلت الرديتر جديد والمشكله لازالت قائمه ايش ممكن ايكون السبب وشكرا❤
انا مغير كلشي اديتر وكلشي ببالك مغيره الا ان كل ما امشي بالسياره ولا اضغط ضغطه خفيفه على الموتر يرتفع
استمر يا بطل
غلط يرش ماي علي راديتر المكيف لانه رااح تتسكر الفتاحت حق التهوية ولو في وصخ تسكر عليه
عندي سيراتو 12 مافيها كيج حماوه كيف اعرض الحماوه على الجوال
والله يخوي انا نفس حالتك بس سيارتي صيني وكمان بستخدم ماء زيتي اصلي
بس راح اشيش الراديتر واردلك خبر
زين ما تحترق السيارات في اجواء هذا المثلث الخطير من الكويت للبصره وحفر الباطن والاحساء
اذا الحراره العاديه في الشارع توصل فوق 70 شلون مكينه زيت واحتراق
تحياتي لك يابو نزال من حفر الباطن
نبي الطريقه الي طلعت فيها الحراره لاهنت
الله يعطيك العافية
الحمدلله
حظك ياخي
انا سويت تصييخ لديتر والصراحة فيه فرق لكن مع الوقت للاسف ارتفعت واكتشفت أنه من رأس المكينة
احسنت
بس ناقص سعر التشيش وجزاك الله خير وانا اشهد انك افدتنا
سعر التشييش ١٨ دينار
@@ahmedkuwait1 سلام عليكم ابو نزال ابي طريقة التواصل معك عندي مشكله فورد ٢٠١١ تعبتني والله
السلام عليكم
نبي نبذه عن البرنامج حق الحراره كيف نركبه في الجوال وكيف طريقته
اذ عرفت قلي
كيف ربطت حرارة السيارة بالموبايل
2:11 شسم البرنامج ؟
يا عريس السلام عليكم اسعد الله ايامك بكل خير عندي فورد موستنج gt 2018 اصدار performance package وكالة مستعمل امريكي غيرت بلف حرارة رياضي يفك على 71 وغيرت مويه رديتر متسوبيشي الزرقا وبرمجة المرواح بدل 100 خليته 93 ولاكن الظهر الحرارة كانت 100 98 و الليل 95 بعد البرمجة قلت الى 93 توصل 95 مع الزحمة
الزيت 5w20 تخليقي بلكامل امز اويل سقنتشر ممشى السيارة 80 الف كيلو
غيرت السسبنش وزن الكفرات و رصصت كل شي تمام ما عندي اي مشكلة في القيادة
( تنصح اغير الرديتر ولا انظف و اسيخ ) رغم اني نزل المويه 3 مرات عشان اتئكد مويه المكينة تكون نزلت الوكالة
(اغير الماي الرديتر الى فورد الأصفر و اغير الرديتر ام انظفوا فقط )
وسامحني على الإطالة
اخوك حمزة من السعودية جدة
تحياتي اهل الكويت ♥️👍
الحرارة مع السرعة السيارة تحتاج الى صيانة عاجلة وتعتبر مشكلة حقيقية
ي زين رديتر البلد
عندي سيارة بدلة الجوان كلاص و الترموستات وغطاء الردياتور ومازلت نفس المشكل ضغط في الدريت والحرارة تزيد كل من نزيد السرعة نوع المحرك 1.9 ديازال من فضلك اعطيني الحل بارك الله فيك أخي
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته عندي فورد ماركيز ٩٧ وعندي حراره ترتفع عند فتح المكيف وغيرت كل شي من لديتر وغسيل وكل شي تمام بس مافي فيده ولا راحت الحراره ممكن تفيدني اذا ممكن انا معاني من السياره والله
اذا بدلت الراديتر ومتاكد انه تمام افحص بالعين راديتر المكيف من الخارج اذا في حشرات 🦟 واتربه وطين ومصكر من الترسبات واعمله غسيل عشان الهوا يمر اذا تمام افحص طرمبه الماي
That is my shop malik radiator
نفس المشكله عندي لكن راديتر بدلته جديد وماء امريكي بريستون وطرمبه نظيفه وكلشي بدلت حتى راس محرك فتحته وبدلت الكوتش تبعه والحراره بالشتا طريق خارجي توصل ١٠١ وبالصيف توصل ١١٠ ماعرفت السبب
من الامبير لانك ماتركت شي الا وغيرته
المفروض حنا بالخليج يصنعون لنا سيارات
رديتره اكبر من السياره نفسه
😂😂 الصهريج الحل الوحيد
انا عندي مشكله في الماركيز حراره غيرت البلف وسيخت الاديتر غيرت مراوح وشيكت على طرمبه المويه دفعها قوي وممتاز بس الحراره باقي ترتفع وتوصلH احد يعرف المشكله؟؟!
طيب شيك على الحساس ليكون خربان وشوف عطى رديتر
سلام كيف تطلع الحراره في الجوال والrpm ممكن تعلمني
اشتري obed2 وتنزل برنامج بالمبايل ويشتغل عندك
سلام عليكم اخوي
الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها
بغيت اسال؛
كيف طلعت درجة حرارة التكييف من الجوال؟
وبحدود كم سعر هالموية الصفراء؟!
عن طريقة جهاز قارئ أكواد obd 2
وتحمل برنامج تورك
@@user-tm3qn8uj8x وين القى الجهاز لاهنت؟.
لاهنت نبي حل للمكيف يصير حار في الوقفة الطويلة
بشر لقيت حل للمشكلة؟؟ 🧐
@@seraph9289 لا والله بس شكلي بعزل مواصير المكيف
@@jehadaltmimi4573 عزلت مواصير ولا
الله لايهينك اعطينا اسم البرنامج الي مشغله من جوالك
.
طيب اللي بيغير موية الرديتر اصلب لازم بخلطه مع موبة مقطر ولا مو لازم ؟
اي نعم لازم تخفيف لان مركز
حسم نوع الماء .
في ماء راديتر مكتوب عليه 50/50 يعنى الماء جاهز تعبء السياره بدون إضافة ماء مقطر .
اما اذا كان ماء الرديتر نوع مركز .. فهذا من الضروري جدا خلطه بماء مقطر حسب التعليمات على العلبه.
@@ahmedkuwait1 بحكم خبرتي وخاصه في الشرقيه الدمام والخبر لاحظت نسبة الخلط 50/50 ماتصلح عندنا خاصه للمناطق الحاره فخليتها 30% مركز و 70% مقطر وعقبها الامور 👍👍لان 50/50 افضل في المناطق المعتدله والبارده
الحرارة نزلت بسبب الماء جديد. لكن بعد شهر شهرين بترجع ترتفع الحرارة..
الماي اللي كان موجود ونزلته جديد
كان معي قراند ماركيز وكالة وكان يصخن على الفصلة ، السبب والله اعلم هو ارتفاع حرارة القير وحاجتة الى منظم حرارة غير مرتبط بالردير بمعنى بلف للقير خارجي مقاس ٧٥ ومبرد قير ٢٠ الف الى الف وحدة المهم القير ما تنزل حرارتة عن ٧٥ سيليسوز ، ثانياً هو التاكد من عدم وجود نوك او صرقعة عن طريق Hptuners لان برمجة الوكالة غير مناسبة لكل الاجواء وتحتاج برمجة من جديد ، ثالثاً برمجة المراوح مع بلف ٨٦ او ٨٢ سيلزيوس حسب طبيعة الاستخدام وحرارة الجو ، رابعاً وقود ٩٥ لان اجوائنا حارة ، اخيراً الزيوت والسوائل المناسبة ، افضل زيت ٥ دبليو ٤٠ حسب اجواء المدينة اذا كانت حارة ، وايضاً افضل سائل تبريد بريستون الاصفر شرط مطابقته للمواصفات والحموضة المطلوبة
بخليه شقال 🤣
السلام عليكم صبحك الله بالخير ي ابو نزال
انا عندي مشكله بسيارتي فورد 2009 المشكله انها تطفي بعض الاحيان وخص اذا جيت اعبي بنزن وفتحت غطاء التانكي سوتلها تصفيه من الالف الى الياء و لا ضبطت قررو عليه انه كمبيوتر تهقا كمبيوتر صحيح ولا لا
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته
مالها علاقه بالتصفيه اغلب ماتكون المشكله عندك من حساس الايفاب اذا فتحت غطاء البنزين تطفي واذا حاولت تشغل تتاخر في التشغيل واذا اشتغلت تصير السياره فيها تفتفه وتذبذب الار بي ام فتاكد من الحساس موقعه تحت غطاء الكبوت ناحيه المعاون ومركب عليه هوزين
قد صارتلي وطلع مغطاء التانكي
@@khalidarmani1769 احترم رايك لاكن حصلت معي شخصيا وموتري سعودي وليس امريكي والمشكله كانت عندي من حساس الايفاب نفخته بالهواء وانحلت المشكله فالمقصد الرجال يتاكد من الحساس لازم يكون فاتح من جهه ومقفل من جهه ومايكون فاتح الجهتين او مقفل الجهتين هنا يكون فيه عطل
@@xxy-z-p1h و الله ي اخوك م ادري جننتني بالطفيه حتى لو م فتحت غطا التانكي الطفيه هذي مستمره فيها قالولي كمبيوتر و لا ودي استعجل فيه
@@user-id7wb3cf9b والله انا فهمت منك الطفيه وقت فتح غطاء الوقود عند التعبئه لاكن الطفيه من حالها لها اسباب منها كمبيوتر ومنها حساس الهواء او الفيش التابع له او التماس في الظفيره فاذا تفحص كمبيوتر وتتاكد اكثر والله يسر امرك
الحرارة طبيعية ما دامت تتحرك ولا توصل H .. هذه معلومة من شركة فورد .. 110 درجة مئوية حرارة طبيعية جدا = 230 فهرنهايت
وين مكتوب المعلومه ماحصلتها في الكتيب
👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍
هل الماء أفضل من ماء ليكوي مولى
ليكون مولي الماني وصار عليه اختبار ماشاء الله وبدون تخلط عليه ماء مقطر
أما الكرفت اعتقد انه امريكي ولازم تخلط معه ماء من وجه نظري اشوف الليكوي مولي افضل
حتى لو وصل ١٠٠ درجة الحراره طبيعي
غير صحيح لان كل سياره لها حدود حراره الفورد من ٨٧ اذا كانت مافي الموتر مو مجحوم الي ال٩٥ او ٩٧ اذا كان في جهد عالي انا موتر علي الراحه يوصل ١٠٨
اسباب ارتفاع الحراره على سرعه عاليه كلتش مروحه وجود هواء بدايره التبريد... واسباب الحراره وااسياره واقفه بلف الحراره والاديتر وطرمبه الماء وراس المكينه والمروحه الكهربايه وليس الكلتش هذا بالمختصر
عندي مراوح كهربائيه وعلي سرعات تزداد الحراره مع المكيف ،،مع العلم سويت راس مكينه
يعني اي كلتش مروحه
انا عندي ددسن غماره 2015 ترتفع الحراره الى النص وهي واقفه والى تحت النص وهي تمشي اذا الجو حر بس واذا شغلت المكيف غيرت اللديتر وغيرت البلف وغيرت اوتماتيك مروحه وغيرت طرمبة مويه وغبنتني اني غيرتها وغيرت غطا لديتر المشكله ان المكيف مايبرد ورحت شيكت على المكيف يقولون مافيه شي وسلامتك
ركب مروحه ورا شبك الامامي
حلك اديتر ديزال ارك تحصله
عندي مشكله عجزت اوصل لحل لها الي هي اذا شبك الكمبرسر فالخط السياره تضعف واذا فصل ترجع طبيعي كأن فيه شيء يسحب السياره غيرت كمبرسر وكويلات وقلب طرمبه وصفايه وحساس الدعسه ولا فاد فيها بس خفت المشكله مهي زي اول سيارتي ماركيز ١٩٩٩
دينمو ضعيف وكذا ترا يعدم عليك الكويلات
ابو نزال الله يعافيك انا معاي فورد امريكي ٢٠١١ قبل فتره واجهتني مشكلة المروحة ما تشتغل على السرعة الثانية غيرت ديمنو المروحة ونظفت ماء الرديتر وضبطت السيارة لكن الان اواجه مشكلة ثانية اذا شغلت السيارة وهي بارده وشغلت المكيف يبداء ضغط المكينة ينزل ويرجع طبيعي وما يبرد المكيف الا اذا وصلت المكينة لدرجة ٨٠ او فوق ممكن تعطيني الحل الله يعافيك
@Obad Abuholika كان يبرد اول ما اشغل السيارة بس بعد مشلكة الحرارة صار ما يبرد الا اذا احتمت السيارة
سلام عليكم ، بغيت أسألك الفورد وارد أمريكي اللي معك تجي مروحة واحدة ولا مروحتين؟
بسالكم طيب انا توني مغير مروحه والحراره بعض الاحيان توصل ٩٤ وانا ماشي هادي ما ادعس
وبعض المرات على الدائري توصل ٩٨ فا هل هذا طبيعي ولا في مشكله؟
حتى المروحه قبل ماكانت تشتغل الا اذا شديت على الموتر او شغلت المكيف اما الحين تشتغل وانا ماشي هادي
@Obad Abuholika انا ماجتني المشكله الا بعد ما غيرت المروحه والمروحه اصلاً مب اصليه فا ابغا اتاكد بس
اذنه حراره مع السرعه احتمال راس المكينه لان هذي حركاته
قبل ماتقول راس المكينه تاكد من قازقيت راس المكينه 👍( وجه راس مكينه )
مو ضروي يالحبيب... الراديتر نفس الطريقه.. يصير مع السرعه ترتفع الحراره
@@user-zg6ro6rn2m فعلا الرديتر اذا تسدد من الداخل يسبب حراره
السلام عليكم أبو نزال
الله يعافيك عندي ماركيز 2011
الحرارة دايما حول 103 إلى 107
في النهار والليل وماتنزل عن هذي الأرقام
وإذا في حر شديد مثلاً الحراره برا 43
توصل 112 وبعد شوي تنزل ل105 وتستقر
هل هي طبيعيه أو عندي مشكله؟
ولو فيه مشكلة تتوقع من إيش؟
أتمنى ترد لي
وش طلع معك انا احيان ترتفع واحيان تنزل
@@user-fj2wv2qs2x
غيرت بلف الحرارة أصلي مع جلدتها سعره 60 ريال تقريبا لازم تغيره والسيارة بارده فك غطاء الرديتر بعدين غير البلف وبعدين تضيف موية أصلية إذا قربة الرديتر ناقصه وتراقب موية الرديتر لعدة أيام عشان تضمن أن كل شي سليم
@@aljazeera999 تمام لا هنت يالغالي الله يعطيك العافيه👍🏻
@@user-fj2wv2qs2x
الله يعافيك
يا رجال الرديتر نضيف انضف من حياتي تعال شوف الرديترات عندنا في السعوديه
عندي سوبارو عند قيادتها بالمرتفعات ترتفع درجة المحرك فوق النصف، وعند قيادتها في الطرق المستوية والمنخفضات تعود درجة المحرك إلى النصف، البعض نصحني بتبديل الراديتر والبعض أخبرني ان المشكلة في الهيدكازكيت، علما اني قمت بقيادة السيارة أكثر من خمس ساعات على طريق مستوً ولم ترتفع درجة حرارة المحرك... اتمنى النصيحة من الاخوة، مع اعتزازي ومحبتي ... اخوكم من العراق مقيم في أمريكا...
القياده في المرتفعات حمل علي المحرك اذا في اي جزء من دائرة التبريد ضعيف او في خلل راح ترتفع الحراره انا انصحك بفحص اجزاء التبريد اذا تمام معناته الهيد فيه تنسيم
ركز علي غطاء الراديتر
@@ahmedkuwait1 أشكرك جداً اخي، بدلت الغطاء القديم بآخر جديد ونوعية جيدة، لكن بقيت السيارة على نفس الحال..