Il y a un bouton au bout du commodo gauche qui permet aussi de désactivé le maintient dans la ligne. C'est plus rapide que d'aller chercher dans tout les menus 🙂👍
@@electrizon08 oui pour la mg5 👍 au cas où il y ai une mise à jour qui le reactiverais tout seul 😅😉 à 12mn40 on le voit en bleu sur le commodo du dessus .
Pour la vitesse de recharge il faut regarder la courbe. Si on charge à 80 kWh pendant 20 minutes on ira aussi vite que si l’on démarre à 150 kWh pendant 5 minutes puis 40 kWh le reste du temps…
J'ai une MG5 c'est certes pas rapide mais sur le temps du repas ou du goûter c'est un chrono acceptable. J'ai la noire et j'avoue que l'intérieur de cette blanche et bien plus sympathique' j'adore les deux couleurs sur l'intérieur des portes.
C'est parfait en effet. De mon coté j'ai du coup remarqué un petit manque sur ma MG4... il n'y a aucune possibilité d'accrocher une sangle pour maintenir le coffre un peu ouvert. Et ça c'est vraiment dommage.
À la sortie de la MG4 je suis allé en faire l'essai persuadé de repartir avec mais comme la voiture de démonstration n'était pas encore revenu d'un essai j'ai jeté un œil à la MG5 et demandé un essai avantbde faire de même avec la MG4. Finalement même si je n'était pas parti pour un break je suis reparti avec la MG5 qui m'a plus convaincu pour notre petite famille : Coffre plus grand, intérieur plus sympa, console centrale agréable, design passe partout, confort un peu plus moelleux le tout pour à peine plus cher. Je l'ai prise en LFP donc puissance quasi constante indépendamment du niveau de charge ce que je trouve vraiment important.
Salut, pour la trappe de recharge, il y un AXE qui rentre dans le trou au dessus des voyants de charge, ici, sur ta trappe l'axe est cassé, c'est pour cela que tu peu l'ouvrir simplement. Normalement, comme écrit plus bas, tu appuies en haut à droite tu relâche, elle s'ouvre. Et inversement. quand la voiture est verrouillé, tu ne peu pas ouvrir la trappe! Merci pour ta vidéos objective, j'ai une MG5 depuis 1 ans et demi avec 28k kms, j'en suis plus que satisfait.
merci pour ton complément.. je trouvais ça bizarre en effet car le fait de pousser est répandu sur quasi l'ensemble des trappes recharge donc en effet c'était bizarre ;) Merci pour retour, elle doit vraiment être idéal au quotidien.
bonjour, merci pour la vidéo, je réceptionne ma MG5 ce matin, grosse promo en octobre, qui me permet de l'acheter au prix d'une ZOE, j'aime son coté sobre old school, pour moi ses 3 défauts illustré dans la video,:banquette pas plate lorsqu'elle est rabattue, baguette bleue dans le cockpit, et temps de charge... à ce prix 27000 eu en noire aide déduite sur la grosse batterie, je m'en remettrais...reste à choisir la meilleure méthode de charge à la maison... je mettrais en commentaire tous les bonus offerts (gravage carte ionity garanties etc...)
C'est vrai, après honnêtement le planificateur ne m'a jamais manqué sur la MG4. Je me réfère à Waze ou charge map, en ayant au préalable regarder s'il n'y avait de borne Tesla à proximité.
Avant d'acheter ma Mg 4 L, je m'étais intéressé à cette MG5. Les deux voitures ne sont pas de la même catégorie: berline compact typé sport pour la Mg4 et familiale pour le MG5. Pour moi et mon usage, la MG5 a deux gros défauts, le coffre n'est tellement grand pour un break et le temps de charge est trop pour une voiture à vocation routière. Pour les commodos, j'ai eu le Mg EHS et on prend vite l'habitude de manipuler celui du bas, et les boutons du volant sont plus intuitifs, j'ai parfois encore des soucis au bout de 6 mois avec ceux de la Mg4 Par contre l'intérieur de la Mg5 est plus soigné mais plus daté (la Mg5 existe depuis des année et a déjà eu un restylage avant d'arriver en France). La Mg 4 qui est plus moderne, plus minimaliste.
J’ai hésité entre la Mg4 la Mg5 et la ZS. ZS vite éliminée, tarif trop élevé pour moi. MG4 en 64, top à conduire mais presque trop « épuré intérieurement, et trop petite niveau coffre. Mg5, grosse réduction qui m’a sortie la voiture à 27000€ en 61 luxury, une super offre en loa.. du coup j’ai pris celle-là et depuis un mois très satisfait. Elle a des défauts mais à ce prix ils sont très acceptables
Franchement j'ai hésité aussi et je suis parti sur la MG4, car je n'avais pas besoin d'autant d'espace. Mais la MG5 est top et en effet avec de bonnes réductions.
Bjr, très bonne présentation de cette MG5 👌🏻👍🏻 est-ce qu’elle a les essuie-glaces automatiques ? J’ai reçu ma MG 4 il y a une dizaine de jours malheureusement elle n’en est pas équipée 😢
Bjr, merci beaucoup. Arf j’ai oublié de me renseigner la dessus.. et en effet tu as raison c’est une option qui manque cruellement sur la mg4… chaque pluie je me le dis.
@@electrizon08 pour ça pour le moment je reste en thermique acheté cette année 15 000 euro 28 000km de 2017 1,4 tsi oui en entré de gamme certe sans option
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
N'hésitez pas à vous abonnez, c'est important.... merci d'avance ;)
Il y a un bouton au bout du commodo gauche qui permet aussi de désactivé le maintient dans la ligne. C'est plus rapide que d'aller chercher dans tout les menus 🙂👍
tu parles pour la MG5? ça c'est cool, même si de toutes façon une fois qu'on l'a fait.. on a pu à le refaire contrairement à la MG4. ;)
@@electrizon08 oui pour la mg5 👍 au cas où il y ai une mise à jour qui le reactiverais tout seul 😅😉 à 12mn40 on le voit en bleu sur le commodo du dessus .
Pour la vitesse de recharge il faut regarder la courbe. Si on charge à 80 kWh pendant 20 minutes on ira aussi vite que si l’on démarre à 150 kWh pendant 5 minutes puis 40 kWh le reste du temps…
C'est vrai... mais souvent si le constructeur annonce une vitesse c'est qu'elle tient sur la plage en général.
J'ai une MG5 c'est certes pas rapide mais sur le temps du repas ou du goûter c'est un chrono acceptable. J'ai la noire et j'avoue que l'intérieur de cette blanche et bien plus sympathique' j'adore les deux couleurs sur l'intérieur des portes.
@@vj-iy9upmythos et moi j'ai la rose fluo 😂
@@electrizon08le truc flexible est électrique aussi sur ma luxury
Perso j'ai rentré des rails placo de 3 m.
C'est parfait en effet. De mon coté j'ai du coup remarqué un petit manque sur ma MG4... il n'y a aucune possibilité d'accrocher une sangle pour maintenir le coffre un peu ouvert. Et ça c'est vraiment dommage.
Idem en travers sur les pieds du passager avant.
À la sortie de la MG4 je suis allé en faire l'essai persuadé de repartir avec mais comme la voiture de démonstration n'était pas encore revenu d'un essai j'ai jeté un œil à la MG5 et demandé un essai avantbde faire de même avec la MG4. Finalement même si je n'était pas parti pour un break je suis reparti avec la MG5 qui m'a plus convaincu pour notre petite famille : Coffre plus grand, intérieur plus sympa, console centrale agréable, design passe partout, confort un peu plus moelleux le tout pour à peine plus cher. Je l'ai prise en LFP donc puissance quasi constante indépendamment du niveau de charge ce que je trouve vraiment important.
Comme je dis... si j'avais testé la MG5 avant d'avoir la MG4... j'aurai surement fait comme toi ;)
Salut, pour la trappe de recharge, il y un AXE qui rentre dans le trou au dessus des voyants de charge, ici, sur ta trappe l'axe est cassé, c'est pour cela que tu peu l'ouvrir simplement.
Normalement, comme écrit plus bas, tu appuies en haut à droite tu relâche, elle s'ouvre. Et inversement. quand la voiture est verrouillé, tu ne peu pas ouvrir la trappe!
Merci pour ta vidéos objective, j'ai une MG5 depuis 1 ans et demi avec 28k kms, j'en suis plus que satisfait.
merci pour ton complément.. je trouvais ça bizarre en effet car le fait de pousser est répandu sur quasi l'ensemble des trappes recharge donc en effet c'était bizarre ;) Merci pour retour, elle doit vraiment être idéal au quotidien.
Bonne vidéo. Belle voiture et un bel intérieur aussi.
Merci Maurice ;)
Salut, pour la trappe de recharge, tu appuies dessus, tout simplement et elles’entre ouvre...
merci ;)
bonjour, merci pour la vidéo, je réceptionne ma MG5 ce matin, grosse promo en octobre, qui me permet de l'acheter au prix d'une ZOE, j'aime son coté sobre old school, pour moi ses 3 défauts illustré dans la video,:banquette pas plate lorsqu'elle est rabattue, baguette bleue dans le cockpit, et temps de charge... à ce prix 27000 eu en noire aide déduite sur la grosse batterie, je m'en remettrais...reste à choisir la meilleure méthode de charge à la maison... je mettrais en commentaire tous les bonus offerts (gravage carte ionity garanties etc...)
félicitation vous ne le regretterez pas, je pense.. mercredi prochain je sors justement une vidéo sur la recharge à la maison ;)
Quel genre de promo je suis intéressé ?
Bonne voiture juste un inconvénient son absence de planificateur et carte avec les bornes mises a jour
C'est vrai, après honnêtement le planificateur ne m'a jamais manqué sur la MG4. Je me réfère à Waze ou charge map, en ayant au préalable regarder s'il n'y avait de borne Tesla à proximité.
Avant d'acheter ma Mg 4 L, je m'étais intéressé à cette MG5.
Les deux voitures ne sont pas de la même catégorie: berline compact typé sport pour la Mg4 et familiale pour le MG5.
Pour moi et mon usage, la MG5 a deux gros défauts, le coffre n'est tellement grand pour un break et le temps de charge est trop pour une voiture à vocation routière.
Pour les commodos, j'ai eu le Mg EHS et on prend vite l'habitude de manipuler celui du bas, et les boutons du volant sont plus intuitifs, j'ai parfois encore des soucis au bout de 6 mois avec ceux de la Mg4
Par contre l'intérieur de la Mg5 est plus soigné mais plus daté (la Mg5 existe depuis des année et a déjà eu un restylage avant d'arriver en France). La Mg 4 qui est plus moderne, plus minimaliste.
Bjr j ai reçu ma mg4 luxury aucun défaut mise a jour 👌que du bonheur
bjr Félicitations et bienvenu ;)
J’ai hésité entre la Mg4 la Mg5 et la ZS.
ZS vite éliminée, tarif trop élevé pour moi.
MG4 en 64, top à conduire mais presque trop « épuré intérieurement, et trop petite niveau coffre.
Mg5, grosse réduction qui m’a sortie la voiture à 27000€ en 61 luxury, une super offre en loa.. du coup j’ai pris celle-là et depuis un mois très satisfait.
Elle a des défauts mais à ce prix ils sont très acceptables
Franchement j'ai hésité aussi et je suis parti sur la MG4, car je n'avais pas besoin d'autant d'espace. Mais la MG5 est top et en effet avec de bonnes réductions.
Bjr, très bonne présentation de cette MG5 👌🏻👍🏻 est-ce qu’elle a les essuie-glaces automatiques ? J’ai reçu ma MG 4 il y a une dizaine de jours malheureusement elle n’en est pas équipée 😢
Bjr, merci beaucoup.
Arf j’ai oublié de me renseigner la dessus.. et en effet tu as raison c’est une option qui manque cruellement sur la mg4… chaque pluie je me le dis.
@@electrizon08 Oui ça manque vraiment je trouve !
Sur ma Skoda superb j ai 2m10 des sièges arrière au coffre , je trouve rien de comparable en électrique
il n'y a surement pas beaucoup de voiture qui serait comparable toutes motorisation confondu.
@@electrizon08 pour ça pour le moment je reste en thermique acheté cette année 15 000 euro 28 000km de 2017 1,4 tsi oui en entré de gamme certe sans option