Мой мотопуть такой. 2 сезона на YBR. Затем 2 сезона на CB400ss-e. И 1 сезон на NC700xLD. Катаю 3000-4000 км за сезон и понимаю, что платить налог и страховку как за машину не стоит. Вот хочу на понижение пойти и Доминар рестайлинг себе. Как для меня это идеальное сочетание лошадей веса и расхода, а так же наличие abs.
@@fotoromanov Как минимум на транспортном налоге. Доминар 800 руб. А ГЦ - 2500. А катаешь всего 3-4 месяца. И Доминар более универсален по дорогам, так как легче. НЦ в версии LD - с подвесками от S версии. Второго номера вообще не покатаешь - цепляет поддоном ДВС на каждом лежачем полицейском. У каждого свой мотопуть. И я понял, что мне более 40 л.с. не нужно. 28 мало (это 400ss). Сейчас для рыбалки вообще взял себе Boxer 150X - вспоминается Ебрик.
@@seregazver1986 зато японца продашь минимум за те же деньги что купил. А вот доминара сомневаюсь что продашь за те же деньги , минимум соточку потеряет за сезон.
Накатал 23000, мот для города отличный, свет нормальный, надо ставить высокое стекло, ездил с вдвоём 1400 км , поставил с кофрами, это после Хонды Девиль, хотел поменять на Хонду нс, пока решил не менять. Берите не думайте.
Добрый день. Спасибо за видео. Выбор между новым доминаром 400 и японским мотоциклом останется еще надолго.. Стоимость владения техникой считают не многие. и почему то не задаются вопросом откуда желание гражданина Японии продать мотоцикл и не заниматься ремонтом .. А когда на своей шкуре узнают цифру в заказ наряде на Ямаху R1 2005 г.в. то хватаются за сердце. Мотоцикл Дукатти вообще вдохновит забросить и продать как есть.. Самое главное что дает Доминар 400 это достаточно низкий вход в мото жизнь.. Так сказать попробовать и понять "а надо ли"..
р1 довольно специфичный мотик , как и дукати. опыт эксплуатации условных средних японцев в целом говорит что они опят таки в среднем, не разорят владельца, если не брать дрова на старте. у меня уже два видео вышло про расходы на содержание дукати и БМВ, вот там как раз про расценки с пятью нулями
@@fotoromanov после первого сезона, то есть где-то через месяцев 6. Но не прям так, что хотелось от него избавиться. Второй сезон отъездил еще, так как не хотел много терять на продаже. В итоге я его купил за 275 новый в 2018, продал за 220 в 2020м.
ABS must have и не важно какой опыт, лучше сохранить контроль и возможность уйти с траектории удара, чем прилететь на заблокированном колесе, даже умея тормозить лучше иметь подстраховку.
Без абс и карбюратор ные, плюс доминары со светодиодной оптикой. По городу самое то. Вообще не понимаю, зачем спорт для города берут, если на трек не выезжать, то к чему эти понты? Посадка низкая, на знаки и светофоры смотреть не так удобно, плюс налоги...
Как у тебя работает коробка! У меня очень, звучно! Прямо на хорошем ходу, в шлеме, в одном наушнике отчётливо слышу стук переключения, особенно когда идешь вниз! И лапка иногда немножко зависает и отпружинивает. Может дело в масле? Мне диллеры залили Мотюль 20/50.
350 тыс это не дёшево... Доброго времени суток всем! Почитал комментарии. Все же давать совет и делиться мнением от пережитого опыта не олно и то же. Совет для кого -то должен быть разумным и полезным! А меняй жилье на мотоцикл,или ездий на трамвае - абсурд! Не забываем про цены на обслуживание европейских и японских мотоциклов! (Те,кому повезло, рад за вас без сарказму! Но везет не всем, кого-то долго и не повезёт). Друзья! Ну посоветуйте что-то кроме Доминара за 350-400 тыс, от 2010 года с пробегом не более 15 тыс, и не очень дорогим в обслуживании!
Человек взявший бу доминар либо чудак, либо достаточно обеспечен что бы потом взять что то тысяч за 900 и выше. Иного я да же представить не могу. Цена бу доминар сейчас за 300 с гаком тышь. И кому он такой? Это тот случай когда очень мало мотоцикла за ну оооочень много денежек
@@colouringpagesforkids2472 не много поздновато, но спрошу. А почему именно 2018? С чего такая дата? Лично я думаю, что год выпуска при покупке бу мотоцикла важен, но не на столько.
@@Streko2 потому что для справедливого сравнения нужно учитывать год выпуска. Если сравнивать с десятилетним японцем, то доминар десятилетний стоил бы вдвое дешевле такого японца. Чем старше мот, тем больше рисков вложений.
Мой мотопуть такой. 2 сезона на YBR. Затем 2 сезона на CB400ss-e. И 1 сезон на NC700xLD. Катаю 3000-4000 км за сезон и понимаю, что платить налог и страховку как за машину не стоит. Вот хочу на понижение пойти и Доминар рестайлинг себе. Как для меня это идеальное сочетание лошадей веса и расхода, а так же наличие abs.
много ли на этом можно сэкономить? нцшка вроде по расходу весьма экономична .и чудо бардачка не будет на доминаре)
@@fotoromanov Как минимум на транспортном налоге. Доминар 800 руб. А ГЦ - 2500. А катаешь всего 3-4 месяца. И Доминар более универсален по дорогам, так как легче. НЦ в версии LD - с подвесками от S версии. Второго номера вообще не покатаешь - цепляет поддоном ДВС на каждом лежачем полицейском. У каждого свой мотопуть. И я понял, что мне более 40 л.с. не нужно. 28 мало (это 400ss). Сейчас для рыбалки вообще взял себе Boxer 150X - вспоминается Ебрик.
@@seregazver1986 зато японца продашь минимум за те же деньги что купил. А вот доминара сомневаюсь что продашь за те же деньги , минимум соточку потеряет за сезон.
@@ДенисПоморцев-т9ц ахаха, да-да, соточку
налог на авто по другому рассчитывается в большую сторону,чем на мото
Накатал 23000, мот для города отличный, свет нормальный, надо ставить высокое стекло, ездил с вдвоём 1400 км , поставил с кофрами, это после Хонды Девиль, хотел поменять на Хонду нс, пока решил не менять.
Берите не думайте.
спасибо
А вибрации сильные у него?
Добрый день. Спасибо за видео.
Выбор между новым доминаром 400 и японским мотоциклом останется еще надолго..
Стоимость владения техникой считают не многие. и почему то не задаются вопросом откуда желание гражданина Японии продать мотоцикл и не заниматься ремонтом ..
А когда на своей шкуре узнают цифру в заказ наряде на Ямаху R1 2005 г.в. то хватаются за сердце.
Мотоцикл Дукатти вообще вдохновит забросить и продать как есть..
Самое главное что дает Доминар 400 это достаточно низкий вход в мото жизнь.. Так сказать попробовать и понять "а надо ли"..
р1 довольно специфичный мотик , как и дукати. опыт эксплуатации условных средних японцев в целом говорит что они опят таки в среднем, не разорят владельца, если не брать дрова на старте. у меня уже два видео вышло про расходы на содержание дукати и БМВ, вот там как раз про расценки с пятью нулями
Все верно. Я тоже первые 2 сезона отъездил на доминаре, был вполне доволен им.
кстати,как скоро его стало не хватать?
@@fotoromanov после первого сезона, то есть где-то через месяцев 6. Но не прям так, что хотелось от него избавиться. Второй сезон отъездил еще, так как не хотел много терять на продаже. В итоге я его купил за 275 новый в 2018, продал за 220 в 2020м.
@@NVK85 спасибо за подробный ответ
@@fotoromanov Да без проблем) Так же стоит отметить, что до Доминара у меня никогда не было мотоциклов вообще. Только велосипед)
Все мотаи хороши,но для чево? Просто ездить вместа велика, адреналин уже не тот, мото культура вымирает
Учился в школе на Доминаре - тогда баджажи только появились у нас. Первый вопрос был: а что за блютуз тут горит?
ABS must have и не важно какой опыт, лучше сохранить контроль и возможность уйти с траектории удара, чем прилететь на заблокированном колесе, даже умея тормозить лучше иметь подстраховку.
Езжу без абс и комби, это всё у меня в голове 😊
До сих пор не понимаю тех, кто возит док-ты под сиденьем или в рюкзаке. Куча карманов в мотоштанах и в мотокуртке. Или вы карманы зашиваете?
у меня такой же вопрос к сумкам на ногу. но кому что нравится
@@fotoromanov 👍
Что за рыжая тряпка на левом зеркале???
у меня боксер125 с пробегом 24300 и едет как новый
ну боксер и ядерный взрыв переживет )
Уже стоит почти 500 к рублей, это прорыв!
Гойда.
Не, это слава Украине
Убирайте плешивого и все будет гуд.
Я владею бажаж пульсар 200 . И пока что хватает.
это же хорошо)
На обгонах фур слабоват?
@@АндрейНиколаев.Кор да. На трассе тяжело. Но в городе самое то
Вангую что после нового года цена на него перевалит за 500 т.руб)))
пока 370 вроде
@@fotoromanov + доставка
Уже 400000)))
440000))
@@ruslanbey в Питере 460000
Мда, в пределах 200 старые Японцы не то, чтобы без ABS будут, хорошо если он вообще без поломок будет ездить)
Без абс и карбюратор ные, плюс доминары со светодиодной оптикой. По городу самое то. Вообще не понимаю, зачем спорт для города берут, если на трек не выезжать, то к чему эти понты? Посадка низкая, на знаки и светофоры смотреть не так удобно, плюс налоги...
Ты чооо, японцы не ломаются
Как у тебя работает коробка! У меня очень, звучно! Прямо на хорошем ходу, в шлеме, в одном наушнике отчётливо слышу стук переключения, особенно когда идешь вниз! И лапка иногда немножко зависает и отпружинивает. Может дело в масле? Мне диллеры залили Мотюль 20/50.
Мне нравится байк, хочу его 😅
надо брать)
5:42 100км\час без ветровика мало кто выдерживает дольше15 минут.
ох я уже насмотрелся на людей, которые фигачат и быстрее и дольше без всяких стекол
чушь, я легко еду 130 без ветровика, вот 180 уже да, много не проедешь
Почему?
Отличный вариант, особенно когда на карбовых некрояпонцев без абс и с будильником вместо панели не стоит 😅
350 тыс это не дёшево... Доброго времени суток всем! Почитал комментарии. Все же давать совет и делиться мнением от пережитого опыта не олно и то же. Совет для кого -то должен быть разумным и полезным! А меняй жилье на мотоцикл,или ездий на трамвае - абсурд! Не забываем про цены на обслуживание европейских и японских мотоциклов! (Те,кому повезло, рад за вас без сарказму! Но везет не всем, кого-то долго и не повезёт). Друзья! Ну посоветуйте что-то кроме Доминара за 350-400 тыс, от 2010 года с пробегом не более 15 тыс, и не очень дорогим в обслуживании!
Я уже заманался искать, Бенелли вот рассматриваю
Ска, как же больно смотреть такие видео где говорят что доиминар стоит +- 250т
Ага ,сейчас за новый 500 хотят, б/у живые 350+
Подскажи, пожалуйста, 183 рост, 110-115 вес - маловат будет аппарат?
знаю владельца доминара ростом 194 кажется, ездит на доминаре второй сезон, нормально
Нет
Раманов ух у меня тик уже от перещёлкиваний, это называется переизбыток эффектов(затемнение зачем в середине тем делаешь))
да, есть такое дело , это не ради эффектов,пытался всякие "ээ нуу как бы и этсамое" почистить
Баджаж, так и манит!!! Ностальгия?)))
что за жизнь без баджажа
вибрации сильные на этом моторе???
они есть. на счёт сильных , уже не помню
вот странное дело, я сегодня смотрел по сайтам доминар и пульсар, но не купил )) к чему бы это?
не надо пульсар. опять страдания
@@fotoromanov Чем плох пульсар?
@@fotoromanov поэтому и не купил )
ничем не плох) просто у коллеги уже был авенжер
@@fotoromanov логика железная. ..
40 сек. полёт нормалды!
нормалды )
Конец 23 года. Доминар 400 стоит 500 000 рублей!!! ПЯТЬСОТ БЬЛЯТ !! Карл!
как 500? вроде 460 был)
@@fotoromanov 475 т.р. округлил
Я в октябре купил за 475 т.р. А перед НГ скидки были , можно было за 450 взять. Обидно, посмотрим сколько к сезону будет стоить.
@@максимдус где это за 450?
А чё ты хотел, слава Украине
😎
версус по интереснее будет ))) а трейсер еще лучше ))) но и доминар хороший мот )))
бесспорно версус лучше доминара.но тяжелее мощнее и дороже. а если клапан оборвет то сильно дороже )
Продал версус 650 2019 года и хочу взять себе доминар 400
@@сергеймедведев-я7б я продал Ямаха тдм 850 и взял доминар рестайлинговый. Мот супер.
Ты задрал виды с камеры на камеру менять при интервью
сорян)
Хороший обзор, но монтаж - капец.
Нервишки...
Ну да, найди доминар 400 за 200к….
ну когда мы снимали этот ролик было вполне реально. теперь конечно сложнее
Человек взявший бу доминар либо чудак, либо достаточно обеспечен что бы потом взять что то тысяч за 900 и выше. Иного я да же представить не могу. Цена бу доминар сейчас за 300 с гаком тышь. И кому он такой? Это тот случай когда очень мало мотоцикла за ну оооочень много денежек
Назовите лучше за эти деньги) Только чтоб не раньше 2018 года.
Сейчас 350-370 начинаются за 17-18 год
@@colouringpagesforkids2472 не много поздновато, но спрошу. А почему именно 2018? С чего такая дата? Лично я думаю, что год выпуска при покупке бу мотоцикла важен, но не на столько.
@@Streko2 потому что для справедливого сравнения нужно учитывать год выпуска. Если сравнивать с десятилетним японцем, то доминар десятилетний стоил бы вдвое дешевле такого японца. Чем старше мот, тем больше рисков вложений.
@@colouringpagesforkids2472 бред, у меня мот 2011, меняю только масло с фильтром, все
Монтаже! Не нужно так часто переключать ракурсы!!!!
это необходимость
видос потерял актуальность, теперь эта индийская помойка стоит бу от 350к.
но ничего другого более доступного из относительно свежего с АБС не появилось
@@fotoromanov сомнительный повод покупать это дерьмо собачье
я же не заставляю) вы голосуете своим кошельком
@@fotoromanov к счастью, я проголосовал против
@@BAJIEPbI4 а на чем же вы катаете , сударь ?
Ха , Ян пучков 70 тыр на баджадже проехал
@@wms_ll ну молодец Ян, я на него подписан
Этот мопед не должен столько стоить,ему цена чуть дороже альфы
надо написать в представительство)
Сколько отъездили на нем, с чем сравнивали?
Или так, ляпнуть что-нибудь заскочили?
@@ГнедойАлексёвэто ж пердун в лужу. Разве не видно? Как обычно:"не читал, но осуждаю!"