Ребята, он не только для новичка. 8 лет на китайце, 223 куба, растачивал его, 6 раз половинил,- вот это для новичка. А это уже для тех, кто понимает, но не хватает на литр))))
Отличный мот. Купил новым, на обкатке пока, 600 км всего проехал. Мне сравнивать не с чем, но Доминар отличный стрит. За городом еду 120, комфортный, надо обогнать, без проблем. Всем ровных дорог
У меня доминар 2020 года , новый брал , отличный мот , поставил защиту рук и ветровик повыше , Стало вообще круто , сообщение цены и качества замечательное , максималка 160 дальше срабатывает ограничения , крейсер 110-120-130 , идеально себя чувствует , в повороты заходит очень хорошо , из минусов на малых оборотах начинает дёргается , не очень удобно на проселке , но принаровившись можно привыкнуть . По поводу АВС , отлично срабатывает .
Патрик привет!Отличное видео,и очень грамотно,коротко и доходчиво дали понять, что это универсальный мотоцикл для новичков:не дорого, не мощно, удобно."Школьная парта".В яблочко.Спасибо за труды!
Полностью согласен, что абс необходим. Смотрите статистику смертельных дтп на мотоциклах с абс и без абс. С абс шанс попасть в смертельное дтп уменьшается на 40%. Дальше сами.
Ок. Статистика ведётся , и это прекрасно. А по статистике сколько мотоциклов с абс и сколько без? Не задумывались? С абс 20-30%. Вот и калькулятор. Что абс не спасает... Если с ним есть дтп
@@GlobusMoto Лучший АБС - мозги в башке. А этим многие мотоциклисты похвастаться не могут, независимо от марки мотоцикла. Ну и не видят нас. Очень часто не видят...
Программисту респект за четкое адекватное мнение про абс, автору спасибо за терпение. Насчет абс поддерживаю полностью, а вот сам доминар уже на площадке в мотошколе не зашел :(. И не рулиться как пульсар .. ни туда ни сюда... Хотя ну мэтхе маневрирование получается еще хуже, но на ней динмаика повеселее. Но все это это только на площадке...
Самые большие плюсы : Надежный,как любой баджаж ( дадада ваши японцы вечные ,а вот индусы,это же почти китайцы...Маме своей расскажите эти "мемуары гейши" ),неприхотливый ,всегда есть все запчасти у официалов, которые стоят копейки,мягкий, соотношение цена\качество-топ. Минусы лично для меня: один цилиндр , относительно большой вес для своего класса. 30кг разницы с тем же дюком.
+1. Еще добавить забыл - в угоду продвижения 390-го переделана голова + программно зажаты обороты. Ну не хотят индусы, что бы его крутили. До завершения обкатки первые 2000км вообще что то типа 6500 и отсечка, а потом - всего 8500 и стоп. Блин, да я на Bajaj ns200 Pulsar легко до 11,5-12 тыс раскручивал изредка... но там карбюратор и нет огр. программного.
Отъездил 3 сезона. В целом устраивал, но после 100-200 км трассы очень докучали мелкие вибрации, после поездок около 20 минут, казалось, что еще еду))). Сейчас Кавасаки z650, на трассе конечно намного лучше, и вибраций практически нет, и крейсер больше, ну и очень устойчив на любой скорости. А так Доминар прекрасный аппарат, ему бы еще 2-й цилиндр.
Спасибо Саня)), ну и Патрик спасибо, само собой)). Этот Доминар, по крайней мере, размера нормального, детским не выглядит. Как первый мот, чтобы определиться и понять втр тебе надо, варадеро или валькирию, вполне нормальный вариант. По поводу наличия абс на первом моте, не стоит , мне кажется, так уж загоняться. Это скорее плюшка, а не условие при выборе мота.
@@GlobusMoto сколько людей, столько мнений. Отсутствия абс обычно бояться те кто не ездил без абс. Та же ситуация с карбюратор- инжектор. Бесспорно полезная штука, но при равных прочих больше 10-15рублей я бы за ту же абс не готов переплачивать. Опять же не догма, просто личное мнение.
@@GlobusMoto вот эти 50-100 лучше на хорошие шины, колодки и торм. диски потратить. И при покупке мота как раз вот этих 50-100 обычно и не хватает до того , что хочешь купить)) Причём от суммы не зависит, у меня и с машинами так)) (вот был бы ещё стольник…)
Кстати у меня есть знакомый который купил fjr 1300 поехал на жимхану упал расхлестал пластик,стёр клипоны-пульты,потом долго растраивался чинил его 2 года и продал ещё и кредит выплачивал! Посмотрев на него я крайне настороженно отношусь к этому виду занятий.
@@GlobusMoto занятия не помогли похоже под прицеп залетел в прошлом году скончался в больнице оторвало стопу вторую ампутировали множественные переломы
Занимательно как люди "на опыте" отрицают, а порой даже хейтят электронные помощники. В мото АБС, на авто системы предотвращения столкновения и даже ЕСП. Мне кажется, можно быть 10 раз умудренным опытом турбо гонщиком дальнобоем, но если будет такая ситуация, когда сыграют вместе погодные условия+усталость+кривые действия других участников движения пусть лучше АБС на мотоцикле будет, чем поймать скользячку на мокром под машину.
@@GlobusMoto что корреляция прямая и она свидетельствует об излишней уверенности в себе у многих ребят со стажем. В уравнении "ТС едет по дороге общего пользования" скилл - это одна из многих переменных, а не единственная.
@TheD1tritus , ну, я понял. Со своими доводами решил приподнять свою персону над... не стоит так надменно. Спустить с небес на землю. К людям. Будь проще
Господа человек откатал один сезон в принципе, так же как и я на новом доминаре,какое чего, кого он глотает?у него жёсткая подвеска, какие вибрации?с чем сравнивал?110-130 да крейсер, посадка удобная, я 190,не ну не годится у первохода брать мнение,пока до середины досмотрел, погнали дальше
Много с чем сравнивал. Любые рядники четырехстволки имеют меньшую вибрации. Я успел покатать и на хорнете и на триумфе стоит трипл, мт07, р3, втр250, сб600, кава версис 650, да и много на чем ещё. И из всего этого подвеска мягче только у версиса и нс700.
@@alekssaff это отличный мотоцикл и нет там критичных вибраций о которых можно говорить и это не потому что он у меня есть, конечно рядник будет спокойнее, но я считаю что в любом случае лучше взять новый домик чем годами искать хотя бы чутка живого на эти деньги японца и дальше вкладываться в него,а выхлоп у тебя г,без обид брат👊
@@alekssaff Домик и так вот вот китай😂и когда начинаешь на нём колхозить оно туда и идёт прям,я сразу с покупки ветровик поставил с алика иридиум, у меня в видосах есть,разлюбил практически моментально хотя спорил с людьми которые мне кричали колхоз😉труба вкусовщина базара нет👊не серчай дружище🤝
Хорошее видео, четкая, объективная и по существу оценка! Сам владею второй сезон рестайлинговым Доминаром 400, это мой первой мот... есть свои нюансы конечно, но по соотношению цена/качества ему замены на нашем рынке среди новой техники пока нет...
Ездил на пульсаре 200. По ощущениям как любая китайская 200-ка. Но по качеству лучше. Врожденных болячек особо нет. На ровном месте не сыпятся. Но по ощущениям - мопед.
Я тоже сезон отъездил на NS200 пульсар. Могу сказать точно - с Китаем не сравнить, Баджай - это всё таки партнер КТМ и Кавасаки, и у него огромные объемы производства и хорошее в целом качество. Своих денег стоит. Конкретно NS200 с его 18,5 НМ и 23,5 сил - городской мопед: неприхотливый (хоть и карб, но заводился и в +5 без проблем), экономичный (заправлял раз в неделю, бака12л хватает надолго, расход литра 3-3,5 на 100км). Юркий, легкий как велосипед и так же рулится. Вообще для новичка самое то, особенно не массивного - будет легко с ним. Разгоняется отлично, в отличие от доминара который придушен на 8,5 тыс об - Пульсар можно крутить за 11тыс если без фанатизма. Из минусов - конечно "пулемет" из передач, для набора скорости их щелкаешь прям постоянно. Ну и ясное дело - после 115 кмч он уже очень неспешно набирает, я максимум выжима 135кмч где то после долгих уговоров). Поэтому конечно трасса не его, ну и ветрозащиты понятно тоже нет. Однако для города или небольших пригородов/села (сгонять до магаза, на рыбалку/купанье) и пр - прям отлично и недорого.
эээээээ, я на Домике проехал весь горный Дагестан, из Москвы и обратно, по горам, рекам, грунтовкам, песчанкам! туда и обратно!!! не надо на Доминар наговаривать! и это первый мот и в первый сезон) до этого накат всего 500км!
А кто наговаривает?. Если хотеть, то на Китай - скутере 50сс можно проехать от Мск , через Мурманск до Петропавловск-Камчатского выехав в новогоднюю ночь . Знаю лично такого психа.
Спасибо! Полезно 🤜 поддержу про абс! Думаю нам новичкам важно прочувствовать все на своей шкуре, без помощников и подсказчиков. Упасть-бояться-поваляться. Так тело учится быстрее 😄 Потом уже можно облегчать себе жизнь. Это как ездить на механике а потом сесть на автомат и курить бамбук, а вот тем кто наобороооот 😉
Вот именно. Я всем рассказываю историю из личной жизни, про знакомого, который катал на бээмве с помощниками, взял попробовать старенький cbr1000rr, и разложил его на около нулевой скорости, потому что ни трекшена, ни абс. Залетел немного под троллейбус. Ни газовать(сорвало колесо) ни тормозить ...
Лучше прочувствовать момент срабатывания АБС, а не то, как заблокированное переднее колесо подламывает руль и ты уже отдельно от мотоцикла продолжаешь свой путь.
Удобная посадка,на нём нет позы криветки)😊дружище так это дорожник, дорожный мотоцикл, на нём не может быть позы криветки, на нём просто обязана быть прямая удобная посадка)даже с моим 190 я чувствую себя более чем комфортно
@@GlobusMoto ну это как бы априори, ну не надо говорить про дорожник что на нём нет позы криветки😂хотел бы я посмотреть на такой дорожник, не,парень хороший ,но такой же как и я первоход, только я брал его в прошлом году новым и водительский стаж у меня 25+,самому сейчас 45 ,и да в том году я взял свой первый мот и это был домик, про abs я полностью с тобой согласен, рефлексы свои надо контролировать, есть абс и хорошо, но
Подскажите я третий сезон езжу на 92 бензине, обслуживал у официалов, всё отлично никаких нареканий, на 92 доминар ведёт себя более флегматично и мне это нравится. Не приведёт ли 92 бензин к каким либо последствиям?
салам алейкум брат! У меня проблема, пожалуйста, помогите. дай мне совет. У меня Bajaj Dominar 400, 2022 года выпуска, 7000 миль. Ехал 150/160 км в час, вдруг на ходу двигатель начал глохнуть, не реагировал на газ, когда скорость упала до 20/30, мотоцикл снова тронулся, но появился металлический стук. Я думаю, если бы это были лампы, звук появился бы со временем. и для меня все произошло в один момент. Что бы это могло быть?
Здравствуйте. Даже не знаю. Проверьте уровень масла, чтоб не было больше. У этих моторов часто антифриз попадает в картер. Только это приходит на ум о металлическом звуке. Почему заглох, я не готов ответить. Надеюсь, что это не вкладыши
@@GlobusMoto добрый вечер уважаемый. Я сегодня демонтировал двигатель оказалось там слизан поршень. Я думаю из за того что я растворитель добавлял в 92-ой бензин 300 грамм на 13 литров. Кольца на половину были заклинины в поршне. Снял кольцо вставил поршень в цилиндр и замерил там зазор больше чем 0.10мм. что мне делать? Расточит цилиндр на 91 и искать такой же поршень? Мануальный диаметр 89мм.
Спасибо парни. Неспешный дружелюбный мот с АБС, инжектором и хорошей посадкой - что еще нужно для новичка? Ах да, что бы стоил доступно... Ну так Баджай - не бнв, он по карману )
Год назад ребята из Глобус Мото отговорили покупать Dominar, ссылаясь на проблемы со вторичной продажей в будущем и неопределенностью его так сказать "жизни", подобрали CB400, как всем известно популярность на них до сих пор не упала, а живыми можно встреть и 30-летнии экземпляры. Bajaj - новый, ABS, хороший свет и приборка. ВСЁ. Каждому свое.
Если есть царь в голове, то бери 600 кубов, потому что через 2 месяца тебе будет казатся мало динамики, и ты будешь его крутить до талого. P.s Меня никто не спрашивал, просто обдумай этот момент
Нее, я за Патрика, сам катаю на R6 2002, уже 5 сезон и логично что она без ABS. Падал, пару раз больно, но со временем привык и уже не люблю когда за меня регулируют, пологаюсь на себя)
Прикол в том что если поставить дугу кроме оригинальной а более тяжоолый вариант как на видио например мотоgt то доминар начинает вибрацию +130 км/час а с более легким вариантом +160 тоесть братан зря ты неразабрался в этом мотыке он бесподобен советую!!
Ееееххх...продал я свой мот...теперь хо попробывать .кукой нибудь ЕнДуру...👀 типа Ямахи ВР 400... хоть блина они и ломучие.шо капец...мож Сусуку ДР600...👀
@@GlobusMoto ну я скажу.шо 4 года на Катане 750 .первого пок.гасал.то апарат бомба!хоть и шумный движек.бо воздушо-маслуха...ну пох...валит шо зверь!я за 4 года.до красной зоны не откручивал!бо так валит.шо с головою хватает! И нече не менял.токо акум.резину.и вилочку на сцеплении(лопнула)😀😀😀✌👍 ну ясно масло и фильтр😂
@@GlobusMoto единое шо хреновенько.шо мот на поворотах.и вороченьях.тяжеловат...ну придолбатся мона.и норм....главное токо много не бухать на нем...а то я в гараж не попал.несколько раз...раз бак замял...2й раз заехал у ворота...согнул ворота.даже совдеп уголок согнулся и на сварке лопнул...а моту пох...😂😂😂😂✌👍
@@GlobusMotoу нас по месту.видел пацанчика на Хускварне 701...то я за руль подержался...оооохххх и агрегааатт....аж сташно...😑😑😑😈😈😂😂😂😂 на нем походу .мона гасать в атб.за пивасом не вставаючи с мота...😂😂😂😂 понятно шо Пездок...бо даже номера не было...зато зубатая резина была...😉😂😂😂
У меня было уже 3 мопеда (250ка) и 2 мотоцикла. И нигде я не пожалел, что у меня нет абс. Единственный раз на часотке заехал на мокрую гравийку с лужами, и на камне переднее колесо соскользнуло, при торможении перед лужей. Я понял, что этой резине здесь делать нечего. Как можно перетормозить, я хз. Если ты экстренно не научился тормозить со 100км/ч, прям двумя колёсами, заказывай гроб! Наша скорость движения должна быть соразмерно навыкам остановки. Умеешь быстро остановиться с 60км/ч, это твой предел. Иначе может быть больно и дорого. По закону Мерфи, все что может произойти-произойдёт.
М, правда можно не успеть научиться, абс тебе даёт шанс сделать твою ошибку не фатальной. На машине тоже, если уметь, эффективнее тормозить без абс, но что-то мне кажется, что вы в своих иномарках его не отключаете как инородное тело
@@ДмитрийАбашмадзе на автомобилях АБС служит другой цели: позволяет сохранить управляемость при экстренном торможении. Хотя я много лет ездил и без АБС и с ней и в целом сказал бы, что для авто наличие ее не принципиально. На первом авто с АБС несколько раз едва не причалил куда не надо и отложил немного кирпичей. Потом привык, понял как это работает и не напрягаюсь. А вообще езжу так, что срабатывание АБС даже зимой - большая редкость. За зиму ну может раза 2-3. За лето не более 1-2 раз где-нить на песочке. На мотоцикле с АБС ни разу не ездил но думается должно быть очень полезно.
@@ОстрыйЧили-б2ь тяжелее время было в 14-17, 41-45м а так же 91-98м. А это так. Не мочь купить себе айфон, мотоцикл, зч на авто, это не голод ... И не вымирание А про "жив ещё" я так отвечаю всегда. Видимо с 90х отголоски привычек
@@GlobusMoto да, нас, переживших 90е в сознательном возрасте трудно чем-то испугать. Мы пережили самое страшное: дружбу запада. После этого вражда уже не очень и беспокоит )
смотря с чем сравнивать. они есть это факт и не при каких то мифических оборотах а всегда. кто на ебрике когда то катал тот поймет. или ктм. одностволка это одностволка всегда, в твин это в твин, рядка это рядка это все 3 абсолютно разых мотора, были все из трех. другой вопрос плохо ли это??? мне по фиг, кто то скажет кошмар. я и на 1 стволках 60к прокатал, и на в твин 37000 и на рядке 14000 все три абсолютно разные движка и сравнивать их нереально. я обожаю в твин. за низа хорошие, средние по мне это идеальный баланс. но домик по факту отличный мот только не тот что в видосе а 2 го поколения 40 лошадей. от 19 года по моему. в видосе 1е поколение. он задушен до 35 лошадей.
В рупиях он как стоил 448000, так и стоит. Это рубль упал. Смотри курс индийской рупии, до 24 февраля 2022 года и после. На 1 и 5 летнем графике. 5 лет нос к носу шли, после войны рубль обвалился в 2 раза почти.
@@citizenq9307 в 2-3 раза. ЦБшный курс был заморожен. Это нерыночный механизм. Рынок так неработает. А реальный курс в коммерческих банках за доллар, был 150-180 рублей, долгое время. За реальные баксы, купюры, вообще 250-400 рублей давали на черном рынке. То что рубль обратно откатился, это банальная краткосрочная коррекция. И не более. На хороших новостях и позитивном фоне переговоров, и реальных отведениях войск от Киева. . Следует смотреть в долгсрок 5-10 лет, и тогда увидишь реальный тренд. Как инвестор смотреть, а не краткосрочный спекулянт. Рубль валится на протяжении 22 лет, уверенно.
@@helloslayer666 естественно, если экспортировать товары только за чужую валюту то высокая инфляция неизбежна. Нужно стимулировать спрос на свою. Какой-то просвет в этом плане вроде появился, но в то, что доведут до конца веры уже нет.
Всем доброго времени. Незнаю как можно брать такую технику, всё понимаю что денег нет и прочее, но брать кота в мешке и хвалить это г... Даже если были бы деньги только на это, то никогда не купил бы. Да мне под 50 лет - но гоняю на сузуки 750 🤷♂️а там ваш выбор!
Зря вы думаете что доминар плохой и хвастаете японцами. Я вам скажу из личного опыта, у меня были все японцы из большой четверки причем разных классов ( от спортов до туристов). И даже БМВ святой владел (бытует мнение что после бмвэшки ни на что другое...) Все мотоциклы хороши по своему но и отрицательных моментов в каждом выше крыши наберётся, всё познается в сравнении. А хвалить то единственное на что хватило денег у самого и принижать достоинства другого чем даже никогда не пользовался это критика диванного эксперта. Про доминар скажу так это относительно новые технологии хорошего качества за умеренные деньги. И Мот достаточно универсален и далеко не плох как вы о нем думаете... Да и те у кого нет денег, как раз таки чаще покупают 20ти летних заезжанных японцев с пробегом 50 тыс. и свято верят в его оригинальность)))
Лично я не принижаю Доминар, за свои деньги, наверное, хороший мотоцикл. Какие там технологии? Современные? Двс придумали в прошлом тысячелетии. Ничего там новаторского нет. Качество? Ну, мне хватило разобрать Duke 390, и посмотреть на эти «технологии». Это тот же мотор, который Австрийцы передали Индийцам. И те клепают. Лучше ли он КТМ? А что КТМ лучше старого японца? Вы смотрите с точки зрения пользователя, мы рассуждаем с технической. Старые cb400 , с которым смеют сравнивать эту одностволку, ездят с прошлого столетия. Новый КТМ Дюк 390 2018г на наших глазах (обслуживаять у дилера КТМ), проехал 29000км и его мотор оказался на нашем столе... С обломанными кранштейнами рамы от вибрации и сожранными коромыслами рокеров и валами от маслянного голодания и протечки антифриза в масло из-за того, что на заводе в Индии пожалели намазать герметика, на и без того ущербную конструкцию двигателя. А старая cb400 ездит (лучше) до сих пор. Бесят эти тупые сравнения. А мотоцикл - наверное достойный. Но не сравнить 1 цилиндр с 4мя.
@@GlobusMoto так я как раз и не сравниваю , а говорю что есть у любого Мота как плюсы так и минусы. А тут люди сразу пишут что Сузуки круть а доминар го..но. сравнивать вы пытаетесь с сб400 но впрочем как и многие но ребята ну это сравнение соленого с красным. Как можно сравнить например оппозит и рядник? засрав при этом один из них? Японское качество я тоже видел на столе своего гаража а именно легендарный мотор Кавасаки ер6 с пробегом 18952 км🙆🤷 и про масложор многих двигателей от ямах знаю не по наслышке. А что касаемо сб400 это хороший старый мотоцикл который в наше время собран уже как минимум из трёх других да ещё и %на 30 из китайских запчастей. Достойные варианты для обсуждения лишь версии revo но их крайне немного и цена! Ну и в заключение давайте смотреть правде в глаза, в современном мире мотоциклы должны быть как минимум инжекторными и с системой АБС это как минимум! Да и я не нахваливаю свое, я лишь даю оценку исходя из своего личного опыта. Доминар у меня 9 по счету и не последний это из личного пользования.
2го поколения вполне норм особенно с ценами сегодня когда скрученные ерши и ниндзи чесотки по 500р 10+ годов, взять бомжа 400 свежего от 21-22 года за 400р это лучшее на сегодняшний день, вспомним как в 2010 мы смотрели на мопеды 90х ? да как как? как хлам. так вот год на дворе 2024 и 2010 года по большей части кроме еденичных экземпляров тоже хлам без пробега по РФ фраза вообще для аутистов. куда не посмотри, что не 2010 то 15-16к пробег поголовно. короче лучшая альтернатива на данный момент или смотреть норм мотик от 650 и от 700р вариантов больше нет. говорю вам как мотолюбитель с 20+ летним стажем. мопедов было достаточно. если вам только начинают ссать в уши что да возьми сибиху 400 рядник втековскую 2001 года и будет гонка пушка шлите этого эксперта подальше))))
![[Личное мнение] Лучший универсальный мотоцикл. KTM BMW HONDA SUZUKI YAMAHA](/img/n.gif)
Ребята, он не только для новичка. 8 лет на китайце, 223 куба, растачивал его, 6 раз половинил,- вот это для новичка. А это уже для тех, кто понимает, но не хватает на литр))))
😨
Отличный мот. Купил новым, на обкатке пока, 600 км всего проехал. Мне сравнивать не с чем, но Доминар отличный стрит. За городом еду 120, комфортный, надо обогнать, без проблем. Всем ровных дорог
👍
Вибрация сильная на скорости?
Отличный мотоцикл брал новым с салона, не ожидал что он полностью оправдает мои ожидания, жаль не позволяет бюджет взять такой второй на запас
🏍️💭
У меня доминар 2020 года , новый брал , отличный мот , поставил защиту рук и ветровик повыше ,
Стало вообще круто , сообщение цены и качества замечательное , максималка 160 дальше срабатывает ограничения , крейсер 110-120-130 , идеально себя чувствует , в повороты заходит очень хорошо , из минусов на малых оборотах начинает дёргается , не очень удобно на проселке , но принаровившись можно привыкнуть .
По поводу АВС , отлично срабатывает .
👍
Вибрации- сильные на скорости?
Думаю, да
Это же одноцилиндровый
@@GlobusMoto их можно терпеть, или колбасит по полной?
@user-dm9pb3ck5m , любой одноцилиндровый так себя ведёт.
Конкретно этот мотоцикл не для соревнований и заездов 200+
Это для города . До 100-120 норм.
Патрик привет!Отличное видео,и очень грамотно,коротко и доходчиво дали понять, что это универсальный мотоцикл для новичков:не дорого, не мощно, удобно."Школьная парта".В яблочко.Спасибо за труды!
Да пожалуйста 😄
Спасибо Патрик радуешь в последнее время видео чаще 👍👍👍
Стараемся
Отличный,очень содержательный обзор и грамотная речь!
😉
Благодарю за ответ
Взял в ноябре нового, я новичок, потихоньку привыкаю, но Мот реально очень удобный и комфортный для города.
Круть 👍
Вибрации сильные на скорости?
@@Меган3босе как по мне- вибраций минимум, но у всех жопомер свой.
Спасибо огромное, окончательно убедили взять доминара в качестве первого мото. Специально для Патрика - Саша, тебе спасибо)
😄. Я не хотел пересадить всех на доминар 🤔
Спасибо Саша. У меня рост 193. На нем мне очень комфортно
Прекрасно 👍
мне уже 53 я ежу на баджадж доминар 400 пока доволен
👍 я в 40 купил, решился на мотоцикл) ровных дорог
Нам с супругой по 48- у меня бабай 400 ка у нее пульсар рейстал 200 отлично себя чувствуем!
Прекрасно 👍
Здравствуйте, скажите какой у вас рост?
@@ВикторЛеонидович-э1эздравствуйте Виктор вы спрашиваете про рост отвечаю 1м68см мне удобно
мои слёзы плачут от цен на этих индусов...
И не только индусов
Да
Привет Патрик рад тебя видеть и слышать.С уважением Рамалдан
Взаимно Рамалдан 😉
Круто рассказал! отличный подача и слог! =)
Благодарю. Думаю ему будет приятно 😋
Полностью согласен, что абс необходим. Смотрите статистику смертельных дтп на мотоциклах с абс и без абс. С абс шанс попасть в смертельное дтп уменьшается на 40%. Дальше сами.
Ок.
Статистика ведётся , и это прекрасно. А по статистике сколько мотоциклов с абс и сколько без? Не задумывались? С абс 20-30%. Вот и калькулятор. Что абс не спасает... Если с ним есть дтп
@@GlobusMoto Лучший АБС - мозги в башке. А этим многие мотоциклисты похвастаться не могут, независимо от марки мотоцикла. Ну и не видят нас. Очень часто не видят...
Программисту респект за четкое адекватное мнение про абс, автору спасибо за терпение. Насчет абс поддерживаю полностью, а вот сам доминар уже на площадке в мотошколе не зашел :(. И не рулиться как пульсар .. ни туда ни сюда... Хотя ну мэтхе маневрирование получается еще хуже, но на ней динмаика повеселее. Но все это это только на площадке...
😉👍 благодарю за обратную связь
Саша спасибо за грамотный отзыв
👍
Спасибо за обзор
🥳
Привет. Мне 50 вчера купил его.
Здорово 😎
Поздравляю! Хороший мот! Лишнего нет ничего!
Ага
Куплю его в след сезоне ) с ростом 190 сегодня посидел на нем , нормально
@Arlekino_Gaming 👏
Саня спасибо о-о-о-о-о!!!!!
Саша, тебе спасибо!!!
👍
Тоже смотрел в сторону доминара как первого серьёзного мотоцикла, но в итоге всё равно взял ерша (тоже с АБС). Всё-таки один цилиндр отталкивает
😉👍
Самые большие плюсы : Надежный,как любой баджаж ( дадада ваши японцы вечные ,а вот индусы,это же почти китайцы...Маме своей расскажите эти "мемуары гейши" ),неприхотливый ,всегда есть все запчасти у официалов, которые стоят копейки,мягкий, соотношение цена\качество-топ. Минусы лично для меня: один цилиндр , относительно большой вес для своего класса. 30кг разницы с тем же дюком.
+1. Еще добавить забыл - в угоду продвижения 390-го переделана голова + программно зажаты обороты. Ну не хотят индусы, что бы его крутили. До завершения обкатки первые 2000км вообще что то типа 6500 и отсечка, а потом - всего 8500 и стоп. Блин, да я на Bajaj ns200 Pulsar легко до 11,5-12 тыс раскручивал изредка... но там карбюратор и нет огр. программного.
😂😂😂😂😂❤❤❤
Патрик, красава! И за твою жизненную позицию молодец! 👍
Что я опять ляпнул?😄
@@GlobusMoto все норм!
@@77redsnow 😄
О как. Только вчера комментировал видео о джимхане, где говорил об ожидании первого сезона, как раз взял доминар.
😄👍
только с АBS!!! золотые слова
😄
Юричу респект 😎
😄
Отъездил 3 сезона. В целом устраивал, но после 100-200 км трассы очень докучали мелкие вибрации, после поездок около 20 минут, казалось, что еще еду))). Сейчас Кавасаки z650, на трассе конечно намного лучше, и вибраций практически нет, и крейсер больше, ну и очень устойчив на любой скорости. А так Доминар прекрасный аппарат, ему бы еще 2-й цилиндр.
Га 4х цилиндрах будет казаться, что мотор выключен и только прямоток будет напоминать, что он работает. Это я про вибрации 😄
@@GlobusMoto Это понятно, но на Доминаре я быстро уставал именно из за вибраций. На z650 такого нет.
@@xandu33 😉
Подскажите, а сколько у него ходит цепь и какой она фирмы?
Спасибо Саня)), ну и Патрик спасибо, само собой)). Этот Доминар, по крайней мере, размера нормального, детским не выглядит. Как первый мот, чтобы определиться и понять втр тебе надо, варадеро или валькирию, вполне нормальный вариант. По поводу наличия абс на первом моте, не стоит , мне кажется, так уж загоняться. Это скорее плюшка, а не условие при выборе мота.
Не все так думают
@@GlobusMoto сколько людей, столько мнений. Отсутствия абс обычно бояться те кто не ездил без абс. Та же ситуация с карбюратор- инжектор. Бесспорно полезная штука, но при равных прочих больше 10-15рублей я бы за ту же абс не готов переплачивать. Опять же не догма, просто личное мнение.
@@ЕвгенийНиколаев-з5ю , не 10-15. А 50-100
@@GlobusMoto вот эти 50-100 лучше на хорошие шины, колодки и торм. диски потратить. И при покупке мота как раз вот этих 50-100 обычно и не хватает до того , что хочешь купить)) Причём от суммы не зависит, у меня и с машинами так)) (вот был бы ещё стольник…)
@@ЕвгенийНиколаев-з5ю , вот именно
Кстати у меня есть знакомый который купил fjr 1300 поехал на жимхану упал расхлестал пластик,стёр клипоны-пульты,потом долго растраивался чинил его 2 года и продал ещё и кредит выплачивал!
Посмотрев на него я крайне настороженно отношусь к этому виду занятий.
)) Ну так ко всему же с умом подходить надо )
@@alekssaff он умер
На занятиях ?
@@GlobusMoto занятия не помогли похоже под прицеп залетел в прошлом году скончался в больнице оторвало стопу вторую ампутировали множественные переломы
Занимательно как люди "на опыте" отрицают, а порой даже хейтят электронные помощники. В мото АБС, на авто системы предотвращения столкновения и даже ЕСП.
Мне кажется, можно быть 10 раз умудренным опытом турбо гонщиком дальнобоем, но если будет такая ситуация, когда сыграют вместе погодные условия+усталость+кривые действия других участников движения пусть лучше АБС на мотоцикле будет, чем поймать скользячку на мокром под машину.
А ковычками что хотел сказать?
@@GlobusMoto что корреляция прямая и она свидетельствует об излишней уверенности в себе у многих ребят со стажем.
В уравнении "ТС едет по дороге общего пользования" скилл - это одна из многих переменных, а не единственная.
@TheD1tritus , ну, я понял. Со своими доводами решил приподнять свою персону над... не стоит так надменно. Спустить с небес на землю. К людям. Будь проще
@@GlobusMoto что?
Я пишу про обычных водителей как раз. Являясь таким же обычным водителем по-сути.
Кавычки поставить забыл
Саня красавчик! Наша наклейка на баке +5 л.с. 🤭
😄
Когда же индийцы сделают турист для дальних поездок, ну чтоб вдвоем))).
У них он уже давно есть, это Гималаи.
Спасибо Саша 😜😁😂
Ага 😄. Я ему передам
Господа человек откатал один сезон в принципе, так же как и я на новом доминаре,какое чего, кого он глотает?у него жёсткая подвеска, какие вибрации?с чем сравнивал?110-130 да крейсер, посадка удобная, я 190,не ну не годится у первохода брать мнение,пока до середины досмотрел, погнали дальше
Ок 😄
Много с чем сравнивал. Любые рядники четырехстволки имеют меньшую вибрации. Я успел покатать и на хорнете и на триумфе стоит трипл, мт07, р3, втр250, сб600, кава версис 650, да и много на чем ещё. И из всего этого подвеска мягче только у версиса и нс700.
@@alekssaff это отличный мотоцикл и нет там критичных вибраций о которых можно говорить и это не потому что он у меня есть, конечно рядник будет спокойнее, но я считаю что в любом случае лучше взять новый домик чем годами искать хотя бы чутка живого на эти деньги японца и дальше вкладываться в него,а выхлоп у тебя г,без обид брат👊
@@DimaKnive Так про критические и не говорю. Это скорее просто понижает уровень комфорта. Критично ничего нет совсем. По выхлопу - тут вкусовщина ))
@@alekssaff Домик и так вот вот китай😂и когда начинаешь на нём колхозить оно туда и идёт прям,я сразу с покупки ветровик поставил с алика иридиум, у меня в видосах есть,разлюбил практически моментально хотя спорил с людьми которые мне кричали колхоз😉труба вкусовщина базара нет👊не серчай дружище🤝
Хорошее видео, четкая, объективная и по существу оценка! Сам владею второй сезон рестайлинговым Доминаром 400, это мой первой мот... есть свои нюансы конечно, но по соотношению цена/качества ему замены на нашем рынке среди новой техники пока нет...
Возможно. Благодарю за обратную связь 😉
На баджаж 150 и 200 сделайте обзор по возможности - не у всех есть средства на живую 400-тку
Там всё уныло, не стоит
Ездил на пульсаре 200. По ощущениям как любая китайская 200-ка. Но по качеству лучше. Врожденных болячек особо нет. На ровном месте не сыпятся. Но по ощущениям - мопед.
@@alekssaff , я ездил на КТМ 125 и 200. Интересные. Но яб не брал ктм
Я тоже сезон отъездил на NS200 пульсар. Могу сказать точно - с Китаем не сравнить, Баджай - это всё таки партнер КТМ и Кавасаки, и у него огромные объемы производства и хорошее в целом качество. Своих денег стоит. Конкретно NS200 с его 18,5 НМ и 23,5 сил - городской мопед: неприхотливый (хоть и карб, но заводился и в +5 без проблем), экономичный (заправлял раз в неделю, бака12л хватает надолго, расход литра 3-3,5 на 100км). Юркий, легкий как велосипед и так же рулится. Вообще для новичка самое то, особенно не массивного - будет легко с ним. Разгоняется отлично, в отличие от доминара который придушен на 8,5 тыс об - Пульсар можно крутить за 11тыс если без фанатизма. Из минусов - конечно "пулемет" из передач, для набора скорости их щелкаешь прям постоянно. Ну и ясное дело - после 115 кмч он уже очень неспешно набирает, я максимум выжима 135кмч где то после долгих уговоров). Поэтому конечно трасса не его, ну и ветрозащиты понятно тоже нет. Однако для города или небольших пригородов/села (сгонять до магаза, на рыбалку/купанье) и пр - прям отлично и недорого.
@@Alex_Maslov , карбюратор , не знаю, для кого это проблема, видимо сами накрутили. Если не трогать, он будет работать десятилетия.
Всё правильно сказано 👍
👍
эээээээ, я на Домике проехал весь горный Дагестан, из Москвы и обратно, по горам, рекам, грунтовкам, песчанкам! туда и обратно!!! не надо на Доминар наговаривать! и это первый мот и в первый сезон) до этого накат всего 500км!
А кто наговаривает?. Если хотеть, то на Китай - скутере 50сс можно проехать от Мск , через Мурманск до Петропавловск-Камчатского выехав в новогоднюю ночь .
Знаю лично такого психа.
Подскажите сколько у него ходит цепь и какой она фирмы? Спасибо.
@@АлександрПальцев-м9с у меня стояла с завода, прошла около 22к км, дальше поменял в поездке, на что менять тут уже по кошельку смотрите сами
Патрик , добрый день,как начнется сезон , готов предоставить на обзор свой доминар 2021 года .
Благодарю. Но уже сняли 😄. Мы не снимаем обзоры. Это просто личное мнение
Спасибо! Полезно 🤜 поддержу про абс! Думаю нам новичкам важно прочувствовать все на своей шкуре, без помощников и подсказчиков. Упасть-бояться-поваляться. Так тело учится быстрее 😄 Потом уже можно облегчать себе жизнь. Это как ездить на механике а потом сесть на автомат и курить бамбук, а вот тем кто наобороооот 😉
Вот именно. Я всем рассказываю историю из личной жизни, про знакомого, который катал на бээмве с помощниками, взял попробовать старенький cbr1000rr, и разложил его на около нулевой скорости, потому что ни трекшена, ни абс. Залетел немного под троллейбус. Ни газовать(сорвало колесо) ни тормозить ...
@@GlobusMoto в точку 💪🤘
@@DmitryDanilyuk 🤩
Лучше прочувствовать момент срабатывания АБС, а не то, как заблокированное переднее колесо подламывает руль и ты уже отдельно от мотоцикла продолжаешь свой путь.
Удобная посадка,на нём нет позы криветки)😊дружище так это дорожник, дорожный мотоцикл, на нём не может быть позы криветки, на нём просто обязана быть прямая удобная посадка)даже с моим 190 я чувствую себя более чем комфортно
Так он поясняет в сравнении с тем же спортбайком или хорнетом, у которого выраженный наклон туловища вперёд
Так вопрос как раз и был про удобство повседневной езды. И да, для повседневной только дорожник, все остальное - садомаза в той или иной степени.
@@GlobusMoto ну это как бы априори, ну не надо говорить про дорожник что на нём нет позы криветки😂хотел бы я посмотреть на такой дорожник, не,парень хороший ,но такой же как и я первоход, только я брал его в прошлом году новым и водительский стаж у меня 25+,самому сейчас 45 ,и да в том году я взял свой первый мот и это был домик, про abs я полностью с тобой согласен, рефлексы свои надо контролировать, есть абс и хорошо, но
@@DimaKnive , это пояснение для тех, кто упорото хочет спорт
@@GlobusMoto оооо😅этих не отговоришь
Подскажите я третий сезон езжу на 92 бензине, обслуживал у официалов, всё отлично никаких нареканий, на 92 доминар ведёт себя более флегматично и мне это нравится. Не приведёт ли 92 бензин к каким либо последствиям?
Всё отлично. Если 92 5го класса и без добавок, то можно ездить и не переживать
Патрик спасибо
☺️ пожалуйста
салам алейкум брат! У меня проблема, пожалуйста, помогите. дай мне совет. У меня Bajaj Dominar 400, 2022 года выпуска, 7000 миль. Ехал 150/160 км в час, вдруг на ходу двигатель начал глохнуть, не реагировал на газ, когда скорость упала до 20/30, мотоцикл снова тронулся, но появился металлический стук. Я думаю, если бы это были лампы, звук появился бы со временем. и для меня все произошло в один момент. Что бы это могло быть?
Здравствуйте. Даже не знаю. Проверьте уровень масла, чтоб не было больше. У этих моторов часто антифриз попадает в картер. Только это приходит на ум о металлическом звуке. Почему заглох, я не готов ответить. Надеюсь, что это не вкладыши
@@GlobusMotoуровень масла в норме. Насчет клапанов я не встретил нигде чтобы их регулировали так рано. Может там что то открутилось?
@sahinahmedov344 , думаю, нужно не гадать, а ехать к мастерам
@@GlobusMoto добрый вечер уважаемый. Я сегодня демонтировал двигатель оказалось там слизан поршень. Я думаю из за того что я растворитель добавлял в 92-ой бензин 300 грамм на 13 литров. Кольца на половину были заклинины в поршне. Снял кольцо вставил поршень в цилиндр и замерил там зазор больше чем 0.10мм. что мне делать? Расточит цилиндр на 91 и искать такой же поршень? Мануальный диаметр 89мм.
У меня одного вопрос, зачем в бензине растворитель?
Спасибо парни. Неспешный дружелюбный мот с АБС, инжектором и хорошей посадкой - что еще нужно для новичка? Ах да, что бы стоил доступно... Ну так Баджай - не бнв, он по карману )
Да только не сейчас 😪 цена выросла в двое 😪
Смотря какой карман
Год назад ребята из Глобус Мото отговорили покупать Dominar, ссылаясь на проблемы со вторичной продажей в будущем и неопределенностью его так сказать "жизни", подобрали CB400, как всем известно популярность на них до сих пор не упала, а живыми можно встреть и 30-летнии экземпляры. Bajaj - новый, ABS, хороший свет и приборка. ВСЁ. Каждому свое.
Это верно. Надеюсь, мы не ошиблись
Спасибо за видео!
С ростом 190см ок ?
И как первый мот?
Как первый, пойдёт. На пол года год
Если есть царь в голове, то бери 600 кубов, потому что через 2 месяца тебе будет казатся мало динамики, и ты будешь его крутить до талого.
P.s Меня никто не спрашивал, просто обдумай этот момент
@@beetle-21 , яб тоже взял стелс Бенелли 600. Дёшево и сердито
Спасибо
Добро пожаловать 😉
Нее, я за Патрика, сам катаю на R6 2002, уже 5 сезон и логично что она без ABS. Падал, пару раз больно, но со временем привык и уже не люблю когда за меня регулируют, пологаюсь на себя)
👍
никто ничего не регулирует, она лишь вмешивается.
@@youtubensk9692 ,огада
Патр. Покатайся плиз, на рестайле доминаре, у меня такой, посоветуй на что стоит переходить после него, погасай лично, пожалуйста
втр 1000
Переходить надо на то, что нравится.
@@дмитрийведенеев-х4и , многовато, наверное
Ой, не. Одностволки эти на недельку ровно. Потом их мало. Так, на рыбалку, или за пивом
😄 уа-та-та не поделать 😁
@@GlobusMoto поделать на любом можно. Имеете ввиду, выхлопом пострелять?)
@@GlobusMoto за уа-та -та мы в Беловежской пуще на фестивале одного голого к сосне стрейчем примотали и забыли до утра, бухнули)))
@@РомаЛиходей жеско
Прикол в том что если поставить дугу кроме оригинальной а более тяжоолый вариант как на видио например мотоgt то доминар начинает вибрацию +130 км/час а с более легким вариантом +160 тоесть братан зря ты неразабрался в этом мотыке он бесподобен советую!!
Это кому текст?
Бесподобен среди кого?
Конечно. Такое подобие ещё поискать
@@GlobusMoto к мотыку за такие денги качество и удобство
110 его скорость, так неофициально сказали в bajaj. Всё что свыше уже сокращает ресурс
@@НеОчем-ь7в я в гору +115 спокойно еду. Нет топ скорость у него не 110 поверь
Нормальный первый Мот. Новый за 400 к. хоть что говори - это новый Мот, на гарантии :)
😄👍
Ееееххх...продал я свой мот...теперь хо попробывать .кукой нибудь ЕнДуру...👀 типа Ямахи ВР 400... хоть блина они и ломучие.шо капец...мож Сусуку ДР600...👀
Можно
@@GlobusMoto ну я скажу.шо 4 года на Катане 750 .первого пок.гасал.то апарат бомба!хоть и шумный движек.бо воздушо-маслуха...ну пох...валит шо зверь!я за 4 года.до красной зоны не откручивал!бо так валит.шо с головою хватает! И нече не менял.токо акум.резину.и вилочку на сцеплении(лопнула)😀😀😀✌👍 ну ясно масло и фильтр😂
@@GlobusMoto единое шо хреновенько.шо мот на поворотах.и вороченьях.тяжеловат...ну придолбатся мона.и норм....главное токо много не бухать на нем...а то я в гараж не попал.несколько раз...раз бак замял...2й раз заехал у ворота...согнул ворота.даже совдеп уголок согнулся и на сварке лопнул...а моту пох...😂😂😂😂✌👍
@@GlobusMotoу нас по месту.видел пацанчика на Хускварне 701...то я за руль подержался...оооохххх и агрегааатт....аж сташно...😑😑😑😈😈😂😂😂😂 на нем походу .мона гасать в атб.за пивасом не вставаючи с мота...😂😂😂😂 понятно шо Пездок...бо даже номера не было...зато зубатая резина была...😉😂😂😂
@@vitahavitaha4540 , бухать-вредит здоровью
И да дико извиняюсь,Патрик привествую👊рад видеть
За что?
@@GlobusMoto ну изначально тут наговорил всем,а с тобой не поздаровался🙄🤝
Глушитель свой который сняли не продаёте ?
Какой? С Доминатора? Это надо к владельцу
@@GlobusMoto Да с Доминара простите думал вы владелец
Неужели так и не прокатились на нём....
Я? Нет.
@@GlobusMoto почему? Разве не интересно? Терпеть не можете индейку?)
По разумной цене
😀
У меня было уже 3 мопеда (250ка) и 2 мотоцикла. И нигде я не пожалел, что у меня нет абс. Единственный раз на часотке заехал на мокрую гравийку с лужами, и на камне переднее колесо соскользнуло, при торможении перед лужей. Я понял, что этой резине здесь делать нечего. Как можно перетормозить, я хз. Если ты экстренно не научился тормозить со 100км/ч, прям двумя колёсами, заказывай гроб! Наша скорость движения должна быть соразмерно навыкам остановки. Умеешь быстро остановиться с 60км/ч, это твой предел. Иначе может быть больно и дорого. По закону Мерфи, все что может произойти-произойдёт.
Именно 👍
М, правда можно не успеть научиться, абс тебе даёт шанс сделать твою ошибку не фатальной. На машине тоже, если уметь, эффективнее тормозить без абс, но что-то мне кажется, что вы в своих иномарках его не отключаете как инородное тело
@@ДмитрийАбашмадзе на автомобилях АБС служит другой цели: позволяет сохранить управляемость при экстренном торможении. Хотя я много лет ездил и без АБС и с ней и в целом сказал бы, что для авто наличие ее не принципиально. На первом авто с АБС несколько раз едва не причалил куда не надо и отложил немного кирпичей. Потом привык, понял как это работает и не напрягаюсь. А вообще езжу так, что срабатывание АБС даже зимой - большая редкость. За зиму ну может раза 2-3. За лето не более 1-2 раз где-нить на песочке.
На мотоцикле с АБС ни разу не ездил но думается должно быть очень полезно.
Нет таких законов )))
Как ты Патрик ?
Жив пока, спасибо
@@GlobusMoto ох и тяжёлое время наступает Патрик .
@@ОстрыйЧили-б2ь тяжелее время было в 14-17, 41-45м а так же 91-98м.
А это так. Не мочь купить себе айфон, мотоцикл, зч на авто, это не голод ... И не вымирание
А про "жив ещё" я так отвечаю всегда. Видимо с 90х отголоски привычек
@@GlobusMoto да, нас, переживших 90е в сознательном возрасте трудно чем-то испугать. Мы пережили самое страшное: дружбу запада. После этого вражда уже не очень и беспокоит )
Ребята, а вибрации сильные у него?
Нет не переживай
Как у всех одноцилиндровых
Вибрации сильные?
Хз
смотря с чем сравнивать. они есть это факт и не при каких то мифических оборотах а всегда. кто на ебрике когда то катал тот поймет. или ктм. одностволка это одностволка всегда, в твин это в твин, рядка это рядка это все 3 абсолютно разых мотора, были все из трех. другой вопрос плохо ли это??? мне по фиг, кто то скажет кошмар. я и на 1 стволках 60к прокатал, и на в твин 37000 и на рядке 14000 все три абсолютно разные движка и сравнивать их нереально. я обожаю в твин. за низа хорошие, средние по мне это идеальный баланс. но домик по факту отличный мот только не тот что в видосе а 2 го поколения 40 лошадей. от 19 года по моему. в видосе 1е поколение. он задушен до 35 лошадей.
Глушитель как консервная банка разодраная дикими псами и найденная на помойке, он сказал гармонично🤔я поспорю
Спорьте. Кто Вам мешает? Она была как новая. Это все джимхана
о Пашулюсика из ПаланчопПерс вспомнили дружочка моего детства))
😁
Взял себе как первый мотоцикл Honda VF1100S Sabre V65, рулится как котёнок, тогда умели делать мотоциклы…
Простите , а как рулятся котята🤭🤭🤭???
😄
Стоил новый за 400 сейчас за 600!
СПб в том году новый брал 340тр
В рупиях он как стоил 448000, так и стоит.
Это рубль упал.
Смотри курс индийской рупии, до 24 февраля 2022 года и после.
На 1 и 5 летнем графике.
5 лет нос к носу шли, после войны рубль обвалился в 2 раза почти.
@@helloslayer666 какие два раза? рубль упал на 20-30% всего. И уже обратно откатывается. А цены - нет. Впрочем, посмотрим.
@@citizenq9307 в 2-3 раза.
ЦБшный курс был заморожен.
Это нерыночный механизм.
Рынок так неработает.
А реальный курс в коммерческих банках за доллар, был 150-180 рублей, долгое время.
За реальные баксы, купюры, вообще 250-400 рублей давали на черном рынке.
То что рубль обратно откатился, это банальная краткосрочная коррекция.
И не более.
На хороших новостях и позитивном фоне переговоров, и реальных отведениях войск от Киева.
.
Следует смотреть в долгсрок 5-10 лет, и тогда увидишь реальный тренд.
Как инвестор смотреть, а не краткосрочный спекулянт.
Рубль валится на протяжении 22 лет, уверенно.
@@helloslayer666 естественно, если экспортировать товары только за чужую валюту то высокая инфляция неизбежна. Нужно стимулировать спрос на свою. Какой-то просвет в этом плане вроде появился, но в то, что доведут до конца веры уже нет.
Чур чур не Я ))))))
😉
Всем доброго времени. Незнаю как можно брать такую технику, всё понимаю что денег нет и прочее, но брать кота в мешке и хвалить это г... Даже если были бы деньги только на это, то никогда не купил бы. Да мне под 50 лет - но гоняю на сузуки 750 🤷♂️а там ваш выбор!
Это субъективное мнение. Так же, могут и про Ваш Сузуки сказать. Можно же взять бээмве 😄
50 лет, а выебон.. ы как у пацана. "У меня во чё, а у тя гавно. "
Зря вы думаете что доминар плохой и хвастаете японцами. Я вам скажу из личного опыта, у меня были все японцы из большой четверки причем разных классов ( от спортов до туристов). И даже БМВ святой владел (бытует мнение что после бмвэшки ни на что другое...) Все мотоциклы хороши по своему но и отрицательных моментов в каждом выше крыши наберётся, всё познается в сравнении. А хвалить то единственное на что хватило денег у самого и принижать достоинства другого чем даже никогда не пользовался это критика диванного эксперта. Про доминар скажу так это относительно новые технологии хорошего качества за умеренные деньги. И Мот достаточно универсален и далеко не плох как вы о нем думаете... Да и те у кого нет денег, как раз таки чаще покупают 20ти летних заезжанных японцев с пробегом 50 тыс. и свято верят в его оригинальность)))
Лично я не принижаю Доминар, за свои деньги, наверное, хороший мотоцикл.
Какие там технологии? Современные? Двс придумали в прошлом тысячелетии.
Ничего там новаторского нет. Качество? Ну, мне хватило разобрать Duke 390, и посмотреть на эти «технологии». Это тот же мотор, который Австрийцы передали Индийцам. И те клепают. Лучше ли он КТМ? А что КТМ лучше старого японца? Вы смотрите с точки зрения пользователя, мы рассуждаем с технической. Старые cb400 , с которым смеют сравнивать эту одностволку, ездят с прошлого столетия. Новый КТМ Дюк 390 2018г на наших глазах (обслуживаять у дилера КТМ), проехал 29000км и его мотор оказался на нашем столе... С обломанными кранштейнами рамы от вибрации и сожранными коромыслами рокеров и валами от маслянного голодания и протечки антифриза в масло из-за того, что на заводе в Индии пожалели намазать герметика, на и без того ущербную конструкцию двигателя.
А старая cb400 ездит (лучше) до сих пор.
Бесят эти тупые сравнения.
А мотоцикл - наверное достойный. Но не сравнить 1 цилиндр с 4мя.
@@GlobusMoto так я как раз и не сравниваю , а говорю что есть у любого Мота как плюсы так и минусы. А тут люди сразу пишут что Сузуки круть а доминар го..но. сравнивать вы пытаетесь с сб400 но впрочем как и многие но ребята ну это сравнение соленого с красным. Как можно сравнить например оппозит и рядник? засрав при этом один из них? Японское качество я тоже видел на столе своего гаража а именно легендарный мотор Кавасаки ер6 с пробегом 18952 км🙆🤷 и про масложор многих двигателей от ямах знаю не по наслышке. А что касаемо сб400 это хороший старый мотоцикл который в наше время собран уже как минимум из трёх других да ещё и %на 30 из китайских запчастей. Достойные варианты для обсуждения лишь версии revo но их крайне немного и цена! Ну и в заключение давайте смотреть правде в глаза, в современном мире мотоциклы должны быть как минимум инжекторными и с системой АБС это как минимум! Да и я не нахваливаю свое, я лишь даю оценку исходя из своего личного опыта. Доминар у меня 9 по счету и не последний это из личного пользования.
Да ну его... Слаще редьки не ел о чем вообще говорит непонятно 🤷
Как смогли
Немцев и Итальяшек.нехо...дорогие в облуживанье...😤😤😤
🤔 был опыт?
@@GlobusMoto та нее...не был.знакомые говорят...цены просто дупестос на запы и т.д...😈😈😈😤😤😤
2го поколения вполне норм особенно с ценами сегодня когда скрученные ерши и ниндзи чесотки по 500р 10+ годов, взять бомжа 400 свежего от 21-22 года за 400р это лучшее на сегодняшний день, вспомним как в 2010 мы смотрели на мопеды 90х ? да как как? как хлам. так вот год на дворе 2024 и 2010 года по большей части кроме еденичных экземпляров тоже хлам без пробега по РФ фраза вообще для аутистов. куда не посмотри, что не 2010 то 15-16к пробег поголовно. короче лучшая альтернатива на данный момент или смотреть норм мотик от 650 и от 700р вариантов больше нет. говорю вам как мотолюбитель с 20+ летним стажем. мопедов было достаточно. если вам только начинают ссать в уши что да возьми сибиху 400 рядник втековскую 2001 года и будет гонка пушка шлите этого эксперта подальше))))
А Вы как мотолюбитель с 20+ летним стажем ездите на бажаж?)
вы снимали в мой день рождение
Это надо отметить