Я проехал на этом мотоцикле за сезон 8500 километров и вот, представляю вашему вниманию честный обзор Dominar 400. По итогам сезона могу сказать, что мотоциклом я доволен, продавать его не планирую, буду ездить на нем в следующем сезоне.
На счет вибрации в держателе телефона. Купи стирательную резинку и поставь её между левой губкой и центральной фиговиной (на твоём видео в 7:49) и закрути чтобы резинку зажало. Тогда развинчиваться не будет
Нуууу, мотоцикл самый дешевый из нормальных . У самого таких два. Новый не берите. Их сбрасывают с минимальным пробегом и хорошим дисконтом. Взял с пробегами 3300 по цене 3.6К вместо 4.2к. Ловушка для 45 летних мужиков . Либо не зашло, либо быстро хотят больше. Вибрации есть, зеркала отстой, на банке прогорает прокладка к 10 12 тысячам.(на обоих)Гарантия не нужна. Он надежен.Цепь подтянул раз к 15к на обоих. Я жалею что у меня денег нет на встром, но зато есть деньги на путешествия на Доминар))). Я его юзаю как Эндуро спорт турист))) , но у меня 6 лет Эндуро на китайчеге 250 за спиной. Грунт, гравий неплохо. Столовая резина хороша, но пропорол. Размер проблемный. Еле влезла ткс 70. Ставьте лопату ветрозащиты турецкую или дядя Али. Катаю в очках с поднятым визором. Ооочень хочу поменять на вертолет или яхту, но это самый бюджетный вход разгрузить мозг без алкашки и левых баб))))))) Потома не будет. Жизнь летит и вас ждет грыжа за углом . Успейте, парни!
Очень неприятный минус, это планка с магнитом на подножке боковой. При резком складывании подножки можно перерубить или камнем перебьёт жестянку, которая держит магнит и вы никуда не поедете, т.к. будет датчик показывать что подножка не сложена. Рекомендую возить с собой магнитик маленький, пластырь или изоленту. Приматываете магнит к датчику подножки и проблем не знаете. Так собственно и гоняю уже второй сезон.
Огромное спасибо за обзор. На данный момент сижу и разрываюсь между новым доминаром и пятилетним дюком. Благодаря вашему обзору все же решился взять новый доминар:) удачного сезона и ровных дорог!
Дюк был бы лучший выбор, но в другое время. Сейчас Баджадж предпочтительнее. Сам другу его посоветовал, хотя всегда топил за бу японцев. Но сейчас запчасти стоят просто космос и будут ещë дороже! А потом совсем дефицит настанет.
Самый лучший и толковый ролик который я только встретил, именно в таком формате искал: вопрос - ответ! Спасибо тебе автор и удачи на дорогах! Я тоже высокого роста и мне стало ещё интереснее смотреть. Тоже на этот мот давно смотрю, остался вопрос денег и времени.
Владею Доминаром 400 с 2019 года , мотоциклом доволен . Мне говорили знакомые , год и продашь , типа мопедка. Желание продавать нет , его брал с новья . Если кто задумывается о покупке рекомендую , не пожалеете .
Мот неплохой поучиться ездить в городе. Хотел купить новый, но взял для начала в прокате, уже обкатанный и обслуженный. Через 2 недели надоел: ручка газа все время выкручена, постоянно работа передачами, тяги недостает. Таксисты соревнуются регулярно на светофоре (проигрывают, естественно, но все равно соревнуются). Оч хороший свет и внешне нравится, красивый. Однако пересел на литр, покатавшись примерно по месяцу еще на мт-07, мт-09, фз-06 и на дюке. Но Доминар, на мой взгляд, один из лучших малокубатурников. Спортивной остроты рулежки и близко рядом нет, местами даже ватный бывает, но вполне сбалансированный. Если ездить в городе по делам с микрорасходом топлива, да еще сквозь пробки - приятно и комфортно.
@@TurEndur я специально заезжал на ул Зацепы 21. Сиденье тонкое и жесткое, приборы мелкие, крышки двигателя выглядят как на Иже, посадка как на олдтаймере. После этого доминар и выглядит и воспринимается как дорогой современный байк.
@@TurEndur добрый день! Сейчас он новый стоит 460 тыс. Я в раздумьях. Вроде дорого, но подоражало абсолютно все. Если бы сейчас его не купили, то какой аналог бы смотрели в эту сумму?
@@АлексейМахов-у3й Приветствую. Даже не знаю, китайцы может есть хорошие, я не интересовался. Но думаю смотрел бы на Доминар так же, скорее всего в кредит.
Хотят некоторые и рыбку съесть, и на мотоцикл сесть. Мотоцикл в первую очередь для своего рынка, просто ездить из точки А в точку Б, не доя каких он не дальняков. Цена качество идеальный. не для молодняка, которому надо отжигать. Ну, зато он не подкидывает сюрпризов, если перекрутишь газ где нить, особенно в наклоне, да на влажном покрытии, или грязном. Тормоза нормальные у него, если абс срабатывает, значит уже блокировка, и блокировка эта довольно часто случается. куда их еще сильнее, каким образом? На максималку вообще все равно, дует будь здоров, сам езжу 90-110, так как потом вертолеты в ушах. В городе отлично он себя чувствует, разгон до 80 примерно вполне бодрый, дальше уже чуть слабее. На трассе надо выбирать момент, но это больше касается обгона грузовиков. легковым просто светишь дневным в левое зеркало, и большинство уступает сразу, так что объезжаешь не выезжая на встречку. Сейчас, при нынешних ценах и на авто и на мото, вполне себе отличный мот для любителей нормальной, осторожной езды. Любителям попасть в сводки об очередной аварии на мотоцикле этот не понравится. Пы сы, владею с 18 года, первая генерация на 35 лошадок
Два сезона откатал , багажник такой же взял, заказывал из Питера .Из поломок , оторвало креление от рамы планки по сварке, где багажник прикручивается из - за большого кофра .Также лопнул там пластик под сиденьем пассажира , когда багажник повис , проушины которые для крепежа декоративного пластика , на вид не видно , но неприятно. Кофр мне очен понравился , решил оставить ,проблему заварил крепление , и поставил по бокам две упорные трубки , от крайя багажника до отливов в районе подножек пассажира. Теперь кофр как влитой вместе с багажеиком. По поводу вибрации ,она есть но вроде не беспокоящая. Сравнить не с чем . В юнности у меня был иж планета 5 и у друга такой же . Так на его моте аж зуд через стопы по ляшкам , задница тоже. На моём все терпимо было. Но Баджаж по сравнению с планетой5 ещё меньше вибрирует.Хотя 20лет прошло может, так кажется)) Но точно нет зудящего ощущения при езде, как у мота моего товарища . Вибрация наверное индивидуальна у каждого мота , в разной степени.
Спасибо друг. Очень хороший обзор. Без всяких там заумных словечек по типу - смотрите я бля байкер. Просмотрев обзор утвердился в решении - закончится война возьму доминар. ( пока на максике покатаюсь ) Спасибо
Думал взять пульсар но теперь что-то призадумался) мои задачи один в один как у вас и мне нужен надёжный экономичный байк для города и что бы можно было в дальняк по асфальту поехать
Тоже очень раздражает шум дребезга чего то в районе фары. Разбирал морду , разъёмы пробовал подвязывать и подложки ложил , чтоб об корпус не дребезжали. Но звук не проподает , уже не знаю что гремит на определенных оборотах. Может замок руля, или в самой фаре в капсуле что то ? Кто поборол похожую проблему отпишитесь.
@@fermeruafermerua2012 Я всегда держу пальцы на рычагах, так привык. Нет вибрации. Ну т.е. я чувствую что мотор работает, но сказать что мне это мешает не могу.
Учился эффективно управлять мотоциклом на данном аппарате. Ездили много. Не устал. Для начинающего хороший мотоцикл. Не прихотлив. Цена = качество. Но допустим живя в Москве я бы себе такой не взял, не хватит динамики для мкада.
Ты где ездишь братан?? Я на Пулковском 15 к3 живу😅второй сезон закрыл Домик новый брал только чёрный, цепь за 8к не разу не подтягивал????😅вибрации есть ,звук басовитый, сиденье ТВЁРДОЕ,подвеска жёсткая, смотрю дальше
Ну как сказать где езжу, мимо твоего адреса много раз проезжал ))) Все что в видео обзоре сказал, все правда. Ну сидушка жестковата, но привыкаешь. По сравнению с Авенжером можно сказать комфортная.
Доброго времени суток! Хороший обзор, спасибо. По поводу бензина, тут расход копеечный, можно и лукойл лить. Роснефть как по мне (личное мнение) самое дно. Заправлял и машину и мотоцикл на Роснефти. Как заправишься не едет ни то, ни другое.
Рассматриваю сейчас к покупке мотоцикл, но сейчас эта модель стоит 400... Придётся брать китайца, вероятно - не могу позволить себе такую сумму выложить за аппарат, который будет стоять в гараже восемь месяцев в году :(
@@TurEndur переспал с этой мыслью и соглашусь. Лучше взять новый и проверенный, чем б/у (пусть и тоже проверенный временем), чем китайский, который от раза к разу может быть совсем разным по качеству
Касательно вибрации проще самому покататься и понять норм тебе или нет. К всех свое ощущение даже от одной и той же вибрации. Кому то малейшие вибрации это сразу фу а кто то их спокойно пеоеносит
Написал в комментарий. Напишу в общем чате. Купил в 2020 году боксёра 125х. На скорости после 70 начинало колбасить так, что коленки чуть не до зубов допрыгивали. Нашёл в инете инфу что индусы не дотягивают головку цилиндра. Приехал на сервис. Мот был ещё на гарантии. Потребовал у механика подтянуть голову. Тот особо не противился. Сейчас даже с горки на своей максималке 93 мотик НЕ КОЛБАСИТ СОВСЕМ. ВООБЩЕ НЕ КОЛБАСИТ ))))
@@TurEndur да там мужик, типа собрата, целое исследование провёл. Узнал норму по усилию крепления головы. И выяснил несоответствие. Проверил на своём мотике и вот. Я просто повторил и уже третий год наслаждаюсь)))
У меня авенджер, катаюсь на нём в дальняк с подругой. Не хватает мощности по трассе, всю дорогу едешь 90-105. Присматриваюсь на доминар, но смущает задняя сидушка и угол коленей. Удобно ли ездить в дальники по сравнению с авенджером 220?
Приветствую.Я тоже в Питере живу.Точно такойже Доминар,только черный.Тоже очень доволен.Не подскажете,где ОСАГО делаете?Просто проблема какая-то,никто нехочет мотоциклы страховать.
Ору, как можно быть таким беспомощным дооооооонышком 😂 Мне старый мотоцикл с русскими буквами девочка в ларьке сделала, а он современный не может, который можно даже через всякие приложения на телефоне оформить. Как можно быть таким беспомощным е..ланом?
Объем двигателя 373.27 см3 и один цилиндр, ну симпотный но хар-ки мота как то "попахивают" стареньким Иж Планета-5, плюс минус, но Баджаж бесспорно современней по оборудованию. У меня тогда был Юпитер-5 в конце 80-ых, недавно сдал на категорию А к Б,С, СЕ, но я к тому, что не хочется к трёхсотке возвращаться, как минимум 550 или 600, и не за что не Китайцев всяких, но Баджаж разве делает обьемы больше? К слову учился я на Pulsar 250, мне мот зашёл по посадке но не по обьему.
ИЖ планета-5 по динамическим характеристикам - это пульсар 180, а по расходу топлива СВ400СФ. Даде пульсар 200 гораздо болрей едет, чем ИЖ. А Доминар гораздо бодрей чем ява.
@@TurEndur хз, где-то в обзорах говорили что нельзя, но, по идее, должно быть можно. Еще задняя резина нестандартная вроде и седло не оч удобное. Это смущает. Если и брать дорожник, то с намеком на тур, а для тура нужно удобное седло.
@@Ivan-kormoran этот мот совсем не тур, для города переместиться да, для туризма не комфортно. резину можно найти не индийскую, были обзоры в ютубе. седло если только перешивать кардинально.
Добрый день. Посоветуйте лучше новый Доминар или БУ Хонда Сузуки Кавасаки в таком же обьеме но уже 10и летние. Мотошкола свои предлагает 400сотки по цене нового Доминара. Спасибо. Или есть вариант купить 750 но боюсь так как неопытный водитель.
Добрый день. Сложно давать совет, это надо вам самостоятельно решить. Я купил новый Доминар, т.к. скептически отношусь к б/у вещам. Старый японец может ездить долго, а может быть с дефектом, и придется его ремонтировать. Тут не угадаешь.
@@TurEndur спасибо за совет. Есть еще CFMOT китаец не смотрели его? Если рассматривали скажите о нем тоже. Я тоже неопытный водитпль предпочитаю новое.
@@TurEndur добрый день. Еще вопрос у нас 95ый бензин ровно в 2 раза дороже чем 95. Его можно на 92ом использовать? Был в магазине все продалось ждем рейстал 2024 к концу марта. Пока записался в автошколу для категории А.
Одноцилиндровый мотор и нет вибраций-чудяса физики.Ну если с вибростенда слезть и сесть на этот мот-модет быть и не почувствуешь.Сам катаю на таком 2023-его года, антифриз к нижней отметке подошёл на пробеге 1000.Долил-забыл
@@TurEndur По сравнению с иж планетой спорт или альфой, в которой движок горизонтально лежит вибраций нет.На доминаре при оборотах выше 6000 на подножках очучаются, но не всё так печально как я думал, во время езды про них забываешь.При том что у меня травма позвоночника и проводимость нервного импульса от ног снижена в 2 раза от нормы-вибрации чувствуются, но не так что слезаешь и весь вибрируешь.
@@ЭдмондДантес-я9к Я в видео говорил про это, и в другом про Авенжер тоже. экземпляры бывают разные. У меня нет вибраций, а у знакомого были такие, что бак треснул и после часовой покатушки его самого трясло, что спать не мог. И на чужом Доминаре я катался, вот там вибрации были чуть заметнее чем у моего, но владелец тоже не жаловался.
Все как бы не плохо. А как с надёжностью? Очень много случаев что двигатель разлетается в хлам, Картера даже пробивает. Так то мотоцикл не плохой с виду. Но цена нового почти как Хонда NS700-7500 б/у. Но Хонда это Хонда.
Что бы Доминар 400 обогнал на разгоне Порше, нужен старый атмосферный Каен, желательно убитый, а не заряженый :) Потому, что даже школа октавия едет быстрей, будучи не заряженой. Даже мой хундай с весом 2т+ едет быстрей, хоть до 100, хоть после, не говоря уже о порше и бмв заряженых. Другое дело, что со светофора редко кто гоняет, поэтому даже на 50 кубовом мопеде можно первым уезжать.
@@TurEndur ну если в мопед воткнуть 150сс, то уже и не догонят, без нарушения правил. Пока так катался, а вот на новый сезон думаю или доминар 400, или пульсар 200-250.
@@TurEndur на 150сс горизонтальном, крейсер тот же на 16 звезде, надо звезду менять, 17ю поставил, перед дождями, но так и не испытал. А на 16й после 70ти вибрация начинается, 86 едет, при 9000+ оборотах, но куда его так крутить.
салам алейкум брат! У меня проблема, пожалуйста, помогите. дай мне совет. У меня Bajaj Dominar 400, 2022 года выпуска, 7000 миль. Ехал 150/160 км в час, вдруг на ходу двигатель начал глохнуть, не реагировал на газ, когда скорость упала до 20/30, мотоцикл снова тронулся, но появился металлический стук. Я думаю, если бы это были лампы, звук появился бы со временем. и для меня все произошло в один момент. Что бы это могло быть?
Скорее всего это было закливание поршневой из за перегрева или масляного голодания, из за задиров и или залегания поршневых колец мощность и компресия упала, наверняка стал хуже заводится. Лучшим решением будет на прицепе в сервис отвезти, даже в авто сервисе могут через свечное отверстие на цилиндр посмотреть. Но лучше в хорошую мото мастерскую.
@@ДмитрийАлександрович-ч4п добрый вечер уважаемый. Я сегодня демонтировал двигатель оказалось там слизан поршень. Я думаю из за того что я растворитель добавлял в 92-ой бензин 300 грамм на 13 литров. Кольца на половину были заклинины в поршне. Снял кольцо вставил поршень в цилиндр и замерил там зазор больше чем 0.10мм. что мне делать? Расточит цилиндр на 91 и искать такой же поршень? Мануальный диаметр 89мм.
@@Divanyi_Expert тоже подозреваю что все именно так . Сидушка тонюсенькая и на порядок выше пилота. Думаю в дальняке километров через 200 , сугубо так не нарочно и ненамеренно пассажир будет вынужден проецировать свой адский дискомфорт на нервную систему водителя 😅
Согласен с автором во всем. Есть нюансы. Рестайл с перевернутой вилкой более мягкий и послушный. Динамики в нем нет, но для трассы и города хватает. Фуры и прочие тихоходы не являются препятствием. Посадка для 187см очень даже прямая. Седло - говно. Перешить стоит не дорого, а 2 часа прлезать можно. Вибрации. Да их нет если нет клетки. С ней они ощутимые. Без нее их считай нет. Крейсер 110. Комфорт и радость все что выше ад и звиздец. Можно 160.... Но это не про этот мот. Без ветровика на дальняк нереально. С вктровиком выглядит как говно. Для первого мотоцикла тяжеловат. Но. Второй сезон и менять не собираюсь. За эти деньги лично я лучшего не нашел. Ах да. Свет говно. Звук хорош.
Мой доехал до Иркутска и обратно из мск) и по мск за сезон 9к накатал. доброй вам дороги. Спасибо что на связи! Масло какое льёте? Катализатор ещё на месте?
4000км в Крым и обратно проехал)проблем никаких,устойчивый,удобный)ездил по горам ,не эндуро конечно но нигде не цеплял ничего клювом )и подвеска хорошо работает )щас пробег 7т ,купил в мае ,поставил в октябре )в общем лучшее из нового за эти деньги 💴
В 2020 году купил боксёра 125х. На скорости больше 70 км в час начинало колбасить так, что коленки чуть не до зубов допрыгивали.Нашёл в инете инфу что не дотягивают головку цилиндра индусы. Приехал на сервис, мот был на гарантии, и потребовал механика подтянуть. Тот не упирался. Сейчас боксёрчик даже на своей максималке с горки 93 км в час НЕ КОЛБАСИТ ))))
Ну с машинами ты загнал))) думаю его солярис даже обеде на максималку так точно 😂 мот 160 в натяжку пойдёт) с места ещё есть шансы в вот с ходу думаю что его почти любая обьедет
@TurEndur но ради правды, мотоцикл стоящий и не вижу конкурентов у него на рынке не в цене ни в качестве) и это за новый мотоцикл! Не слышали за пульсар 400 появится в продаже, или нет смысла так как по сути это тот же доминар
Я купил новейший баджашь пульсар 250, перед этим покатался на бу доминар 400кубов, скажу так на пробег 9200 км, с двумя хозяевами, доминар ушатан, хотя падений нет
Я проехал на этом мотоцикле за сезон 8500 километров и вот, представляю вашему вниманию честный обзор Dominar 400.
По итогам сезона могу сказать, что мотоциклом я доволен, продавать его не планирую, буду ездить на нем в следующем сезоне.
На счет вибрации в держателе телефона. Купи стирательную резинку и поставь её между левой губкой и центральной фиговиной (на твоём видео в 7:49) и закрути чтобы резинку зажало. Тогда развинчиваться не будет
@@hanomerremonah Спасибо за совет, попробую
Отличный мотоцикл!!!!! Надежный, бюджетный не для лихачей, но для души
@@alexandrbatalov можно и так сказать, довезет на любое расстояние
Нуууу, мотоцикл самый дешевый из нормальных . У самого таких два. Новый не берите. Их сбрасывают с минимальным пробегом и хорошим дисконтом. Взял с пробегами 3300 по цене 3.6К вместо 4.2к. Ловушка для 45 летних мужиков . Либо не зашло, либо быстро хотят больше. Вибрации есть, зеркала отстой, на банке прогорает прокладка к 10 12 тысячам.(на обоих)Гарантия не нужна. Он надежен.Цепь подтянул раз к 15к на обоих. Я жалею что у меня денег нет на встром, но зато есть деньги на путешествия на Доминар))). Я его юзаю как Эндуро спорт турист))) , но у меня 6 лет Эндуро на китайчеге 250 за спиной. Грунт, гравий неплохо. Столовая резина хороша, но пропорол. Размер проблемный. Еле влезла ткс 70. Ставьте лопату ветрозащиты турецкую или дядя Али. Катаю в очках с поднятым визором. Ооочень хочу поменять на вертолет или яхту, но это самый бюджетный вход разгрузить мозг без алкашки и левых баб))))))) Потома не будет. Жизнь летит и вас ждет грыжа за углом . Успейте, парни!
Класс! Такой экспрессии давно не встречал! )))
Я лучше переплачу немного но куплю новый, принципиально после кого то брать технику особенно мото - отвращение
@@АлексейИвановобовсём в моих шортах есть видео как мне выносит мозг за обслуживание бывший владелец моего байка))))))
@@АлексейИвановобовсём Я тоже предпочитаю новьё
@@TurEndur уважаю Ваш выбор, а я могу на дельту бу к новому Доминар два раза скатать Италию по 10 дней.))))
Очень неприятный минус, это планка с магнитом на подножке боковой. При резком складывании подножки можно перерубить или камнем перебьёт жестянку, которая держит магнит и вы никуда не поедете, т.к. будет датчик показывать что подножка не сложена. Рекомендую возить с собой магнитик маленький, пластырь или изоленту. Приматываете магнит к датчику подножки и проблем не знаете. Так собственно и гоняю уже второй сезон.
Спасибо за подсказку! Учту!
Огромное спасибо за обзор. На данный момент сижу и разрываюсь между новым доминаром и пятилетним дюком. Благодаря вашему обзору все же решился взять новый доминар:) удачного сезона и ровных дорог!
Спасибо за оценку! И вам хороших дорог!
Дюк был бы лучший выбор, но в другое время. Сейчас Баджадж предпочтительнее. Сам другу его посоветовал, хотя всегда топил за бу японцев. Но сейчас запчасти стоят просто космос и будут ещë дороже! А потом совсем дефицит настанет.
@@ЧрныйТерьер Дюк хорош, цена дороже
Дюк 390 - дёрганный неврастеник.😂
@@svetlanaagafonova1184 Да, дюкам свойственна дерганость
Самый лучший и толковый ролик который я только встретил, именно в таком формате искал: вопрос - ответ! Спасибо тебе автор и удачи на дорогах! Я тоже высокого роста и мне стало ещё интереснее смотреть. Тоже на этот мот давно смотрю, остался вопрос денег и времени.
Спасибо за оценку! Взаимно удачи! И хороших дорог!
Владею Доминаром 400 с 2019 года , мотоциклом доволен . Мне говорили знакомые , год и продашь , типа мопедка. Желание продавать нет , его брал с новья . Если кто задумывается о покупке рекомендую , не пожалеете .
Может когда-то захочется Доминар поменять, а пока нет.
Отлично! Всё чётко, по делу, без растягивания хронометража :)
Сейчас у меря Bajaj Boxer 150 (первый мот в моей жизни), но моя мечта - Доминар 400.
Мечты сбываются, надо к ним стремиться!
Спасибо большое! Помогли понять, что да как. Хочу приобрести
Спасибо за оценку, не плохой мот.
Спасибо за подробнейший обзор!🤝 После него ещё больше убедился в том, что это именно тот мотоцикл, который хочу.
Спасибо за оценку, рад что понравилось!
Мот неплохой поучиться ездить в городе. Хотел купить новый, но взял для начала в прокате, уже обкатанный и обслуженный. Через 2 недели надоел: ручка газа все время выкручена, постоянно работа передачами, тяги недостает. Таксисты соревнуются регулярно на светофоре (проигрывают, естественно, но все равно соревнуются). Оч хороший свет и внешне нравится, красивый. Однако пересел на литр, покатавшись примерно по месяцу еще на мт-07, мт-09, фз-06 и на дюке. Но Доминар, на мой взгляд, один из лучших малокубатурников. Спортивной остроты рулежки и близко рядом нет, местами даже ватный бывает, но вполне сбалансированный. Если ездить в городе по делам с микрорасходом топлива, да еще сквозь пробки - приятно и комфортно.
Да, ждать от него супер способностей не приходится, но для своего сегмента очень не плох
Наконец-то! Дождались! Где раньше был, видео давно не выходили.
Руки не доходили видео сделать, занят был.
очень грамотный обзор, несмотря на одну картинку, прослушал на одном дыхании.
Спасибо за отзыв, рад что понравилось!
Прекрасный отзыв от первого лица, получил исчерповающее первоначальное представление об этом мотоцикле. Спасибо!
Спасибо за оценку, рад что понравилось!
Спасибо, понравилась подача материала, матов нет, понтов нет. Приятно слушать. Тоже думаю или его или Энфилд.
Спасибо за оценку! Про энфилд не скажу, не знаю. Пока хвалят, а что дальше будет.
По сравнению с энфилдом интерсептор и континентал посадка на доминаре мегаудобная
@@olgerdtmagpier5527 значит энфилды не так хороши как говорят
@@TurEndur я специально заезжал на ул Зацепы 21. Сиденье тонкое и жесткое, приборы мелкие, крышки двигателя выглядят как на Иже, посадка как на олдтаймере. После этого доминар и выглядит и воспринимается как дорогой современный байк.
@@olgerdtmagpier5527 по сути доминар совсем не плох
Привет из Сергиева Посада :) Удивился, когда услышал свой город 😊
Привет из Питера! Я был в Посаде не один раз, надеюсь и еще поеду.
У меня такой же мот это отличный мотоцикл, жаль не позволяет бюджет взять второй такой-же же на запас, вдруг потом их в продаже не будет
Мот в запас это сильно! 😀
Доминарчик отличный друг, не подведет, главное не отворачивать резко и обслуживать своевременно. Надежный мот. Я люблю доминара как брата
@@alexandrbatalov Мы не одни ❤
Отличный, интересный и полезный обзор.
Спасибо, рад что понравилось!
Хороший обзор без воды👍 тоже смотрю на него но живу не Питере ЗП не позволяет увы, удачи вам 🤝
Спасибо, в Питере тоже зарплаты падают, сейчас уже не купил бы такой мот.
@@TurEndur добрый день! Сейчас он новый стоит 460 тыс. Я в раздумьях. Вроде дорого, но подоражало абсолютно все. Если бы сейчас его не купили, то какой аналог бы смотрели в эту сумму?
@@АлексейМахов-у3й Приветствую. Даже не знаю, китайцы может есть хорошие, я не интересовался. Но думаю смотрел бы на Доминар так же, скорее всего в кредит.
Спасибо большое, все очень полезно и понятно, лайк и подписка!!!
Спасибо за оценку!
Отличное виде, интересный и полезный обзор.
Спасибо за оценку!
Хорошее видео, сам на таком второй сезон езжу
Согласен с автором по всем пунктам
Спасибо!
Хотят некоторые и рыбку съесть, и на мотоцикл сесть. Мотоцикл в первую очередь для своего рынка, просто ездить из точки А в точку Б, не доя каких он не дальняков. Цена качество идеальный. не для молодняка, которому надо отжигать. Ну, зато он не подкидывает сюрпризов, если перекрутишь газ где нить, особенно в наклоне, да на влажном покрытии, или грязном. Тормоза нормальные у него, если абс срабатывает, значит уже блокировка, и блокировка эта довольно часто случается. куда их еще сильнее, каким образом? На максималку вообще все равно, дует будь здоров, сам езжу 90-110, так как потом вертолеты в ушах. В городе отлично он себя чувствует, разгон до 80 примерно вполне бодрый, дальше уже чуть слабее. На трассе надо выбирать момент, но это больше касается обгона грузовиков. легковым просто светишь дневным в левое зеркало, и большинство уступает сразу, так что объезжаешь не выезжая на встречку. Сейчас, при нынешних ценах и на авто и на мото, вполне себе отличный мот для любителей нормальной, осторожной езды. Любителям попасть в сводки об очередной аварии на мотоцикле этот не понравится. Пы сы, владею с 18 года, первая генерация на 35 лошадок
Вот и я говорю, не для дальних поездок он
@@TurEndur400 км а 6 часов с перерывом доезжаю в сезон раза 4 такие поездки, нормально он для таких расстояний
@@alexandrbatalov 400 км ещё куда ни шло, можно проехать и больше, но без удобства, как на табуретке
@@TurEndur седло да неудобное, но я заказывал, как в кресле сижу
Спасибо за обзор! Всё огонь 🔥! Жаль не было предварительно разговора! Обязательно встретились бы! Я из Арзамаса!
Спасибо! Так может еще поеду в следующем году в ваши края.
@@TurEndur пишите обязательно! До Дивеево доезжали?!
@@ИгорьГорьковский-р1р Доезжал, там ночевал
Подробно, доходчиво, понятно. Подписка)
Спасибо!
Обзор зачет! Успехов тебе!
Спасибо! Взаимно!
У нас в мотошколе такой есть, норм мот, но когда после садишься на ямаху мт3, он тоже там есть, разница конечно заметна.
Этот как чепер рулится
Ну так это очень разные мотоциклы.
А по габаритам ямаха Мт 03 такая же, или меньше?
@@Onyx9906
Меньше, ощутимо меньше и поворот руля меньше. Но она гораздо маневренее в движении.
Два сезона откатал , багажник такой же взял, заказывал из Питера .Из поломок , оторвало креление от рамы планки по сварке, где багажник прикручивается из - за большого кофра .Также лопнул там пластик под сиденьем пассажира , когда багажник повис , проушины которые для крепежа декоративного пластика , на вид не видно , но неприятно. Кофр мне очен понравился , решил оставить ,проблему заварил крепление , и поставил по бокам две упорные трубки , от крайя багажника до отливов в районе подножек пассажира. Теперь кофр как влитой вместе с багажеиком. По поводу вибрации ,она есть но вроде не беспокоящая. Сравнить не с чем . В юнности у меня был иж планета 5 и у друга такой же . Так на его моте аж зуд через стопы по ляшкам , задница тоже. На моём все терпимо было. Но Баджаж по сравнению с планетой5 ещё меньше вибрирует.Хотя 20лет прошло может, так кажется)) Но точно нет зудящего ощущения при езде, как у мота моего товарища . Вибрация наверное индивидуальна у каждого мота , в разной степени.
Про багажник посмотрю, чтобы не сломалось, а вибрации я уже заметил на разных экземплярах разная, где больше, где меньше.
толково все разложил по полочкам
СпасибО!
Спасибо друг.
Очень хороший обзор.
Без всяких там заумных словечек по типу - смотрите я бля байкер.
Просмотрев обзор утвердился в решении - закончится война возьму доминар.
( пока на максике покатаюсь )
Спасибо
Спасибо за оценку!
Берите Доминар, кто хочет мот надёжный. Японцы все, поставки закрывают, запчасти дороже мотоцикла будут стоить. Доминары на этой волне подорожают
тем временем доминар перевалил за полмиллиона
Думал взять пульсар но теперь что-то призадумался) мои задачи один в один как у вас и мне нужен надёжный экономичный байк для города и что бы можно было в дальняк по асфальту поехать
Значит Доминар!
@@TurEndurа ктм 390 подойдет ?
@@СашкаСаша-я5ф это практически то же самое что Доминар, так сказать брат близнец. только дороже ))
Плейлист короткие видео - ссылка битая, надо поправить
Да, ссылка с глюком, не получается поправить. Не знаю почему.
Тоже очень раздражает шум дребезга чего то в районе фары. Разбирал морду , разъёмы пробовал подвязывать и подложки ложил , чтоб об корпус не дребезжали. Но звук не проподает , уже не знаю что гремит на определенных оборотах. Может замок руля, или в самой фаре в капсуле что то ? Кто поборол похожую проблему отпишитесь.
вроде народ разъемы обматывал чем-то мягким и переставало греметь, но видимо не только в разъемах причина
У меня ручька тормоза вибрировала. Проверь на ходу положив по два пальца на сцепу и на тормоз.
@@fermeruafermerua2012 Я всегда держу пальцы на рычагах, так привык. Нет вибрации. Ну т.е. я чувствую что мотор работает, но сказать что мне это мешает не могу.
я поборол на двух мотах - обклеил фару изнутри противошумкой
@@serhiyviolinist6481 Надо заставить себя разобрать фару и обклеить ее внутри )))
Надёжный, недорогой, но медленный. Для города нормально.
да, для города вполне
Совсем недорогой...:)
Новьlй - около 5к. "зелени".
@@ВікторОрдинат-и6х можешь купить альфу, она дешевле
@@ВікторОрдинат-и6х другие еще дороже, такая наша селяви )))
150 км в час это медленно? 😂. Да ты лихач бро.
В поддержку!!!
И за поддержку спасибо! )))
у меня на бмв ж310р после 120 вибрации начинаются,по сути моторы одни и те же
одноклассники это да, но не одинаковые
спасибо, полезное видео
спасибо за оценку!
Фара светит хорошо, особенно в полной темноте. Днём вообще плохо освещает?
@@АвтоЭксперт-ю6с а зачем ей днём освещать? И так видно
Приветствую! Отличный обзор! Как то мало обзоров грамотных на доминар
Привет, спасибо!
@@TurEndur Приглашаю на свой небольшой канал! Гоняю на Доминаре по Польше! Может что интересно будет!
@@PolandMoto Спасибо! ))
Заказал жду, ща эти деньги щас ничего особо не найдешь, бу не беру, для новичка пайдкт ява была 20 лье назад 😅
Да, вполне подойдет
Где заказывал?
@@alexandrbatalov ну в мото салоне с Москвы привезли, причём быстро весной брал через 2 недели привезли.
@@alexandrbatalov а вы с какого города ?
А звезды в наличии найти можно на него ? И вообще запчасти?
Да вроде проблем с запчастями сильных нет
Легко, всего навалом
хороший обзор
спасибо!
Учился эффективно управлять мотоциклом на данном аппарате. Ездили много. Не устал. Для начинающего хороший мотоцикл. Не прихотлив. Цена = качество. Но допустим живя в Москве я бы себе такой не взял, не хватит динамики для мкада.
Кому-то хватает, в Москве ездят на таких мотоциклах.
@@TurEndurНе, по магистралям и МКАДе не хватает.
@@svetlanaagafonova1184 я ездил в Нижегородскую обл, мне хватало обгонять почти всех кого хотел, крейсер был 130-140. Лег на бак и вперед! ))
@@svetlanaagafonova1184лихачам не хватает,
Ты где ездишь братан?? Я на Пулковском 15 к3 живу😅второй сезон закрыл Домик новый брал только чёрный, цепь за 8к не разу не подтягивал????😅вибрации есть ,звук басовитый, сиденье ТВЁРДОЕ,подвеска жёсткая, смотрю дальше
Ну как сказать где езжу, мимо твоего адреса много раз проезжал ))) Все что в видео обзоре сказал, все правда. Ну сидушка жестковата, но привыкаешь. По сравнению с Авенжером можно сказать комфортная.
@@TurEndur я как гостиницу увидел обалдел😅🤝тоже продавать пока не вариант, сезон покатаем ещё
@@DimaKnive Авось покатаем вместе в следующем сезоне.
Доброго времени суток! Хороший обзор, спасибо. По поводу бензина, тут расход копеечный, можно и лукойл лить. Роснефть как по мне (личное мнение) самое дно. Заправлял и машину и мотоцикл на Роснефти. Как заправишься не едет ни то, ни другое.
Приветствую. Ну особой разницы по бензинам я не заметил, вроде на всех ехал одинаково, на 92 послабже, а 95 норм.
Рассматриваю сейчас к покупке мотоцикл, но сейчас эта модель стоит 400...
Придётся брать китайца, вероятно - не могу позволить себе такую сумму выложить за аппарат, который будет стоять в гараже восемь месяцев в году :(
вроде сейчас стоит 460, но думаю лучше напрячься на индийца, чем на китайца
@@TurEndur переспал с этой мыслью и соглашусь. Лучше взять новый и проверенный, чем б/у (пусть и тоже проверенный временем), чем китайский, который от раза к разу может быть совсем разным по качеству
@@sic_ario я тоже сторонник нового, просто в б/у технике всегда есть какие-то косяки, сталкивался с этим не раз.
Вы из Норильска? Не нужен такой байк тут.
@@ДмитрийЗапара-г3х Кому вопрос?
Владельцы, поделитесь про ваши экземпляры, вибрация у вас сильная?
Не у всех она есть, у меня нет
Есть вибрация, но мягкая.
Касательно вибрации проще самому покататься и понять норм тебе или нет. К всех свое ощущение даже от одной и той же вибрации. Кому то малейшие вибрации это сразу фу а кто то их спокойно пеоеносит
@@ОлегАккуратов-з3ъ В салоне на новом не дадут прокатиться, наличие вибрации будет сюрпризом )))
@@TurEndur новом может и не дадут а вот в мото тусовке взять думаю не будет проблемой
Приветствую.
Отсутствие центральной подножки не напрягает?
Доброго времени! С ней конечно было бы удобнее. В первую очередь смазывать цепь.
тут отличная подножка. Зачем вам ещё +10 лишних килограмм.
@@YanPuchkov Разве в ней аж 10 кг?
@@TurEndur ну около). Даже если 5.
Так это полезный девайс и цепь обслуживать, и в целом, если надо, чтобы мотоцикл стоял ровно для проведения каких-нибудь работ.
Написал в комментарий. Напишу в общем чате. Купил в 2020 году боксёра 125х. На скорости после 70 начинало колбасить так, что коленки чуть не до зубов допрыгивали. Нашёл в инете инфу что индусы не дотягивают головку цилиндра. Приехал на сервис. Мот был ещё на гарантии. Потребовал у механика подтянуть голову. Тот особо не противился. Сейчас даже с горки на своей максималке 93 мотик НЕ КОЛБАСИТ СОВСЕМ. ВООБЩЕ НЕ КОЛБАСИТ ))))
Да, на Баджиках качество сборки не постоянное, у кого-то гремит, у кого-то все норм.
@@TurEndur да там мужик, типа собрата, целое исследование провёл. Узнал норму по усилию крепления головы. И выяснил несоответствие. Проверил на своём мотике и вот. Я просто повторил и уже третий год наслаждаюсь)))
@@АлександрНикитик-ф5я Главное чтобы на пользу
Автор, как тебе с таким ростом удобно на нем, сегодня примерялся, тоже высокий вроде удобно
Для коротких поездок терпимо, для длинных уже не очень, больше всего колени ноют от сильного угла в сгибе.
У меня авенджер, катаюсь на нём в дальняк с подругой. Не хватает мощности по трассе, всю дорогу едешь 90-105. Присматриваюсь на доминар, но смущает задняя сидушка и угол коленей. Удобно ли ездить в дальники по сравнению с авенджером 220?
Мне показалось удобнее и едет быстрее
Сидушку можно доработать))
@@motovsem7422 если место мало для пассажира. То я думаю ни какие доработки не помогут
Где проходили ТО в СПб?
Приветствую.Я тоже в Питере живу.Точно такойже Доминар,только черный.Тоже очень доволен.Не подскажете,где ОСАГО делаете?Просто проблема какая-то,никто нехочет мотоциклы страховать.
Приветствую, делал в ингострахе
Ору, как можно быть таким беспомощным дооооооонышком 😂 Мне старый мотоцикл с русскими буквами девочка в ларьке сделала, а он современный не может, который можно даже через всякие приложения на телефоне оформить. Как можно быть таким беспомощным е..ланом?
Не верится что нет вибраций.
а смысл обманывать?
Ну значит разные понятия о вибрациях. Но после 7000 оборотов зуд идёт от вибраций.
@@АндрейРезников-г3е понятия конечно могут быть разные, да и мотоциклы тоже разные. где-то трясет, где-то нет.
Нет. Я купил Туринг версию 24 года. Нет ДИСКОМФОРТНЫХ вибраций.
А говорили 400 не рассматриваете )
Было дело, говорил )))
на литре я езжу по городу на шестой в пределах пдд )
у тебя особенный литр, а вот литроспорты, по другому ездят
@@TurEndur я и на литроспорте ехал медленно, меня вон в комментах чморят, что меня газели обгоняли
@@fotoromanov Не бери в голову, то завистники )))
Супер¡!!!!!!
спасибо!
Объем двигателя 373.27 см3 и один цилиндр, ну симпотный но хар-ки мота как то "попахивают" стареньким Иж Планета-5, плюс минус, но Баджаж бесспорно современней по оборудованию. У меня тогда был Юпитер-5 в конце 80-ых, недавно сдал на категорию А к Б,С, СЕ, но я к тому, что не хочется к трёхсотке возвращаться, как минимум 550 или 600, и не за что не Китайцев всяких, но Баджаж разве делает обьемы больше? К слову учился я на Pulsar 250, мне мот зашёл по посадке но не по обьему.
Да уж аналогию с мотоциклом Иж вы провели первый. Это по каким характеристикам они по вашему схожи то?
На ижа он точно не тянет, и да, у баджажей на данный момент 400 кубов это максимальный мотор.
@@TurEndur Иж слабее будет выходит? Мне просто было в то время 20 и мне казалось там столько дури, ну и реально он двоих тянул нормально.
@@Sergi-US не знаю сколько лошадей было у ижа, у домтнара 40 и тоже тянет двоих
ИЖ планета-5 по динамическим характеристикам - это пульсар 180, а по расходу топлива СВ400СФ. Даде пульсар 200 гораздо болрей едет, чем ИЖ. А Доминар гораздо бодрей чем ява.
А то, что ручки тормоза и сцепления под таким странным углом, смотрят вниз - нормально? Комфортно?
нормально, удобно. было бы плохо повернул бы
@@TurEndur так они, вроде, не регулируются.
@@Ivan-kormoran наклон вроде у всех можно отрегулировать, даже у мопедов
@@TurEndur хз, где-то в обзорах говорили что нельзя, но, по идее, должно быть можно. Еще задняя резина нестандартная вроде и седло не оч удобное. Это смущает. Если и брать дорожник, то с намеком на тур, а для тура нужно удобное седло.
@@Ivan-kormoran этот мот совсем не тур, для города переместиться да, для туризма не комфортно. резину можно найти не индийскую, были обзоры в ютубе. седло если только перешивать кардинально.
Добрый день. Посоветуйте лучше новый Доминар или БУ Хонда Сузуки Кавасаки в таком же обьеме но уже 10и летние. Мотошкола свои предлагает 400сотки по цене нового Доминара. Спасибо. Или есть вариант купить 750 но боюсь так как неопытный водитель.
Добрый день. Сложно давать совет, это надо вам самостоятельно решить. Я купил новый Доминар, т.к. скептически отношусь к б/у вещам. Старый японец может ездить долго, а может быть с дефектом, и придется его ремонтировать. Тут не угадаешь.
@@TurEndur спасибо за совет. Есть еще CFMOT китаец не смотрели его? Если рассматривали скажите о нем тоже. Я тоже неопытный водитпль предпочитаю новое.
@@anaryusifov1187 Не смотрел, но по отзывам владельцев, сложно на китайцев с запчастями.
@@TurEndur добрый день. Еще вопрос у нас 95ый бензин ровно в 2 раза дороже чем 95. Его можно на 92ом использовать? Был в магазине все продалось ждем рейстал 2024 к концу марта. Пока записался в автошколу для категории А.
@@anaryusifov1187 Я 92 тоже заливал, мотоцикл едет, но чуть слабее.
Одноцилиндровый мотор и нет вибраций-чудяса физики.Ну если с вибростенда слезть и сесть на этот мот-модет быть и не почувствуешь.Сам катаю на таком 2023-его года, антифриз к нижней отметке подошёл на пробеге 1000.Долил-забыл
Всегда бывает по-разному
@@TurEndur По сравнению с иж планетой спорт или альфой, в которой движок горизонтально лежит вибраций нет.На доминаре при оборотах выше 6000 на подножках очучаются, но не всё так печально как я думал, во время езды про них забываешь.При том что у меня травма позвоночника и проводимость нервного импульса от ног снижена в 2 раза от нормы-вибрации чувствуются, но не так что слезаешь и весь вибрируешь.
@@ЭдмондДантес-я9к Я в видео говорил про это, и в другом про Авенжер тоже. экземпляры бывают разные. У меня нет вибраций, а у знакомого были такие, что бак треснул и после часовой покатушки его самого трясло, что спать не мог. И на чужом Доминаре я катался, вот там вибрации были чуть заметнее чем у моего, но владелец тоже не жаловался.
У блогера Пучкова, доминар прошел 60 тыс км, но только он его-" облизывает техничекси"
Он его купил сильно раньше чем я, успел накатать, что тут особенного. Может и я столько же накатаю со временем.
Все как бы не плохо. А как с надёжностью? Очень много случаев что двигатель разлетается в хлам, Картера даже пробивает.
Так то мотоцикл не плохой с виду. Но цена нового почти как Хонда NS700-7500 б/у. Но Хонда это Хонда.
сложно сказать сколько протянет этот мотоцикл. Хонда конечно по качеству лучше.
У новой хонде и цена лучше
@@motovsem7422 Да, цены там огого
Прям очень много ? Читал про 2 случая. Тоже выбираю между новым индусом и nc700 2012 года.
@@КарлосГон-й8я все когда-то может выйти из строя
Метизы от вибрации не откручиваются как у китайцев?
не часто, но бывает
Вибраций нет,но от вибраций раскручивается держатель телефона))
Да, бывает, но в основном держатель держится ))
Где можно купить его, сколько стоит, может продаёте свой куплю
Свой пока не продаю, этот сезон буду ездить, а там видно будет. в разных мотомагазинах есть, вы в каком городе?
460
@@MaaaN13 Так и есть
Смотритесь как медведь на хонде гром.
😃
Что бы Доминар 400 обогнал на разгоне Порше, нужен старый атмосферный Каен, желательно убитый, а не заряженый :) Потому, что даже школа октавия едет быстрей, будучи не заряженой. Даже мой хундай с весом 2т+ едет быстрей, хоть до 100, хоть после, не говоря уже о порше и бмв заряженых. Другое дело, что со светофора редко кто гоняет, поэтому даже на 50 кубовом мопеде можно первым уезжать.
Было дело, я на мопедах стартовал со светофора первым, но меня быстро нагоняли )))
@@TurEndur ну если в мопед воткнуть 150сс, то уже и не догонят, без нарушения правил. Пока так катался, а вот на новый сезон думаю или доминар 400, или пульсар 200-250.
@@ApsuVital на моих были моторы 110сс, ехал но не сильно. крейсер был 60-70 км/ч
@@TurEndur на 150сс горизонтальном, крейсер тот же на 16 звезде, надо звезду менять, 17ю поставил, перед дождями, но так и не испытал. А на 16й после 70ти вибрация начинается, 86 едет, при 9000+ оборотах, но куда его так крутить.
@@ApsuVital и на сколько хватит ресурса этого мотора на таких оборотах?)))
Интересно как каленый болт можно высверлить так просто?
Высверлить не просто, но можно
@@TurEndurпобедитовие сверла на малых оборотах
@@Черкас-с7ш Да, но зачем ждать эту проблему когда можно предотвратить.
@@Черкас-с7ш Победитовые сверла не любят малых оборотов, крошатся, лучше оборотов побольше и водичкой поливать.(совет токаря с 20 стажем ))
салам алейкум брат! У меня проблема, пожалуйста, помогите. дай мне совет. У меня Bajaj Dominar 400, 2022 года выпуска, 7000 миль. Ехал 150/160 км в час, вдруг на ходу двигатель начал глохнуть, не реагировал на газ, когда скорость упала до 20/30, мотоцикл снова тронулся, но появился металлический стук. Я думаю, если бы это были лампы, звук появился бы со временем. и для меня все произошло в один момент. Что бы это могло быть?
Алейкум салам, не знаю что могло быть, но точно знаю мотор не заводи и отвези в сервис мотоцикл, чтобы мастера посмотрели, они скажут причину.
@@TurEndur после этого звука я еще прогнался но выше 130-ти не смог.
@@sahinahmedov344 покажи мотоцикл мастерам, чтобы хуже не было.
Скорее всего это было закливание поршневой из за перегрева или масляного голодания, из за задиров и или залегания поршневых колец мощность и компресия упала, наверняка стал хуже заводится. Лучшим решением будет на прицепе в сервис отвезти, даже в авто сервисе могут через свечное отверстие на цилиндр посмотреть. Но лучше в хорошую мото мастерскую.
@@ДмитрийАлександрович-ч4п добрый вечер уважаемый. Я сегодня демонтировал двигатель оказалось там слизан поршень. Я думаю из за того что я растворитель добавлял в 92-ой бензин 300 грамм на 13 литров. Кольца на половину были заклинины в поршне. Снял кольцо вставил поршень в цилиндр и замерил там зазор больше чем 0.10мм. что мне делать? Расточит цилиндр на 91 и искать такой же поршень? Мануальный диаметр 89мм.
Двойке как сидится ?
Точно не скажу, не возил никого, но других видел. Думаю на небольшие расстояние сойдет.
@@Divanyi_Expert тоже подозреваю что все именно так . Сидушка тонюсенькая и на порядок выше пилота. Думаю в дальняке километров через 200 , сугубо так не нарочно и ненамеренно пассажир будет вынужден проецировать свой адский дискомфорт на нервную систему водителя 😅
На дальнобое жаловалась 800км
@@shizonik ей было с чем сравнить ? За один день 800 км отпахали?
@@АлександрЕгоров-ф6э4к cfmoto jetmax 250, vstar 950 с сиденьями mustang. Да, за день
да тяжелый он, ну его нахрен...
@@kulturakubani тяжёлый по сравнению с чем?
Согласен с автором во всем. Есть нюансы. Рестайл с перевернутой вилкой более мягкий и послушный. Динамики в нем нет, но для трассы и города хватает. Фуры и прочие тихоходы не являются препятствием. Посадка для 187см очень даже прямая. Седло - говно. Перешить стоит не дорого, а 2 часа прлезать можно. Вибрации. Да их нет если нет клетки. С ней они ощутимые. Без нее их считай нет. Крейсер 110. Комфорт и радость все что выше ад и звиздец. Можно 160.... Но это не про этот мот. Без ветровика на дальняк нереально. С вктровиком выглядит как говно. Для первого мотоцикла тяжеловат. Но. Второй сезон и менять не собираюсь. За эти деньги лично я лучшего не нашел. Ах да. Свет говно. Звук хорош.
Ну что есть, то есть )))
@@TurEndur сколько у вас уже пробег? Какого года шайтан машина?
@@mp_yuik854 пробега 15500, год вроде 21, не помню. продолжение тут ua-cam.com/video/fT9-bxlgoGg/v-deo.html
Мой доехал до Иркутска и обратно из мск) и по мск за сезон 9к накатал. доброй вам дороги. Спасибо что на связи! Масло какое льёте? Катализатор ещё на месте?
@@mp_yuik854 Спасибо за пожелания! Взаимно хороших дорог! Кат еще на месте, масло было разное, сейчас плещется Лукоил 10в40.
ахаха Ахрипович )
Ага, отжег мальца ))
Новые от 490 000.
@@ИгорьАгафонов-т7к всё дорожает
@TurEndur увы!
Хороший выхлоп, и сместа хватает
Да, для города хватает за глаза.
батя сэкономь мне 30 мин пож-та. стоит брать или нет ? )
А почему бы не брать? Когда можно брать))
@@TurEndur )) спс
Какой рост у ведущего?
@@Меган3босе хз
@@Меган3босе 193
Мот обсалютно не для дальняков, чистый город, на трассе балтает кидает и борьба с ветром
Согласен, для города самое то, в дальняк по вынужденности )))
Люди на Lifan 200 едут на дальняки и норм
@@АлексКлим-к9я люди и пешком и на велосипедах в дальняки валят,тут речь немного о другом
4000км в Крым и обратно проехал)проблем никаких,устойчивый,удобный)ездил по горам ,не эндуро конечно но нигде не цеплял ничего клювом )и подвеска хорошо работает )щас пробег 7т ,купил в мае ,поставил в октябре )в общем лучшее из нового за эти деньги 💴
@@motovsem7422 да и на велосипедах люди ездят в другие города,речь не об том
Какой МОТОРЕСУРС двигателя до первого кап.ремонта?
встречал информацию, человек проехал более 50 тыс и еще не капиталил
Да,ладно.у меня такой же доминар 21 года,вибрация есть и ещё какая,так что не лукавь!!! А в целом мотик достойный.
Лукавить мне смысла нет, мне за это не платят.А качество баджажей пляшет от экземпляра к экземпляру, кого-то трясет, а кого-то нет.
В 2020 году купил боксёра 125х. На скорости больше 70 км в час начинало колбасить так, что коленки чуть не до зубов допрыгивали.Нашёл в инете инфу что не дотягивают головку цилиндра индусы. Приехал на сервис, мот был на гарантии, и потребовал механика подтянуть. Тот не упирался. Сейчас боксёрчик даже на своей максималке с горки 93 км в час НЕ КОЛБАСИТ ))))
Дуги перевернуты
Главное, не мешают )))
дуги в норме.
@@YanPuchkov Да, у всех так же.
@@YanPuchkov да не в норме, наоборот стоят
Видео выключил после слов "жал на тормоз со всей силы, но АБС не сработал".
Научитесь ездить, потом обзоры снимайте
Спасибо, обязательно!
Запиши своë видео, посмотрим😉
@@ЧрныйТерьер 😀
Это же обзор на мотоцикл, а не обучающий видеоурок по вождению 🙂
Выключайте и не смотрите))
подписка однозначно😎👍
👍 спасибо!
Ну с машинами ты загнал))) думаю его солярис даже обеде на максималку так точно 😂 мот 160 в натяжку пойдёт) с места ещё есть шансы в вот с ходу думаю что его почти любая обьедет
@@maxpain6637 ну так да
@TurEndur но ради правды, мотоцикл стоящий и не вижу конкурентов у него на рынке не
в цене ни в качестве) и это за новый мотоцикл! Не слышали за пульсар 400 появится в продаже, или нет смысла так как по сути это тот же доминар
@maxpain6637 про пульсар не слышал, но скорее всего он будет качеством пониже, т к доминар считается топом
а веть говорил что не рассматриваешь бажаж и 400сотки)))
Каюсь, говорил. Передумал )))
Я купил новейший баджашь пульсар 250, перед этим покатался на бу доминар 400кубов, скажу так на пробег 9200 км, с двумя хозяевами, доминар ушатан, хотя падений нет
Так ездить можно по разному, Кто-то и за пару тысяч может мот ушатать.
мотоцикл пульсар 250 это очень грамотный выбор .
@@vik-3182 Да, не плохой
Доминар берите новый. Только новый. Скупой платит дважды!
Новый не всем по карману. и бэушные не все сломаные.