Ducati 748 916 996 998 ISPEZIONE FLANGIA PARASTRAPPI
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- Опубліковано 14 лют 2021
- Oggi smontiamo la flangia parastrappi dalla corona posteriore del ducati 748. Nello scorso video abbiamo smontato catena corona e pignone. Ora vediamo come rimuovere tutti i gommini parastrappi smontare la flangia di sostegno , pulendo tutto a dovere, controlleremo le boccole di scorrimento tra flangia e corona lucidandole leggermente con carta abrasiva P2000 lubrificheremo nuovamente con grasso resistente all'acqua, e rimonteremo la flangia sulla corona, aspettando l'arrivo dei ricambi
- Авто та транспорт
complimenti gilbo, si vede da come lavori che hai il concetto della meccanica e soprattutto le basi che mancano non solo ai più che si fanno le manutenzioni da soli, ma anche dei meccanici professionisti.
il passaggio con la p2000 della boccola di rame l'avrebbero fatto veramente in pochi, e quasi tutti si sarebbero limitati ad una pulizia sommaria con ingrassaggio prima del riassemblaggio con un velo di olio motore o grasso comune.
Come sempre... professionale.... anche senza barba
😅ogni tanto la taglio
Ciao, ti seguo e sei proprio bravo.
Volevo chiederti un consiglio.
Ho una Monster s4r e pulendo la catena mi sono accorto che la corona posteriore oscilla un po' ma è normale?🤗
Ciao volevo chiederti se in linea di massima posso prendere questo video come riferimento per fare la sostituzione kit trasmissione su un s2r 1000.. grazie
concettualmente il sistema é identico, i parastrappi montano su tanti modelli monobraccio io do sempre uno sguardo su stain dinse per trovar codici e compatibilità basta inserire modello e anno della propria moto
Sei sicuro di fare queste cose solo per passione e non di professione? Davvero bravo 👏👏👏
Magari! ho imparato a far da me per necessità🤗
@@GilboGARAGE dall'accento mi sembri Salentino... Sbaglio?
Esatto...la 748 viene da Gallipoli😄
@@GilboGARAGE e allora quando vuoi farmi da mentore sul mio Monster s4r testastretta sarò felice di raggiungerti "birre munito" 🤪
Scherzi a parte complimenti per il canale
4:40 quell’anello in rame è difficile da rimuoverlo per inserirlo in una corona nuova?
Io andrei direttamente sul nuovo, se ci provi con scalpello probabilmente si rovinerà data la duttilità del materiale. Più semplice montarla scaldando la corona con phon industriale e tenera l 'anello freddo per differenza di dilatazione termica scenderà in sede molto più facilmente evitando percussioni