Обзор турбобульбовоза! Skoda Octavia 1.8t
Вставка
- Опубліковано 28 кві 2024
- Обзор Skoda Octavia 1.8t
Постарался рассказать о всех плюшках и ништячках, передать ощущения вагодрочера.
0:00 Вступление
0:48 О платформе А4 (PQ 34)
1:45 Период выпуска
1:55 Где выпускалась
2:02 Рестайлинг и сравнение
3:00 Octavia или Octavia tour
3:35 Двигатели, трансмиссии, привод
8:25 Оптика, ПТФ, штатный ксенон
9:25 Octavia wrc replica
9:54 Омыватели фар
10:00 Задняя часть, сравнение с дорестом
10:12 Octavia RS сравнение
11:30 Салон
12:00 Руль
12:10 Приборка
12:30 Кнопки центральной консоли
13:05 Приятные мелочи салона
15:15 Плафон салона
15:30 Солнцезащитные козырьки
15:55 Зеркало с автозатемнением
16:35 Подсветка салона
18:10 Задний диван
20:05 Багажник. Типы кузова
21:55 Как разложить сидения
22:55 Распорки и жесткость кузова
24:20 Уход и проблематика кузова
25:30 Удлиненная версия для правительства
26:05 Laurin & Klement
27:05 Пару слов о содержании
28:35 Катаемся
29:20 Шумоизоляция и общие впечатления при езде
31:22 Разгон
32:30 Подводим итог - Авто та транспорт
У меня 1.8т 2004года, 245т родного пробега, почти два года катаю никаких серьезных проблем)
👍первый раз смотрю этого человека. Грамотный обзор. Спасибо! 🔥
Спасибо, приятно!)
Хороший обзор.Приятно слушать и не хочется перематывать!
Спасибо большое!)
Отличный обзор
Сегодня себе приобрел такую у своего товарища. Я так понял как раз не чистили стоки и не снимали локеры и эти места в пузырях от столичного реагента. Кое-что узнал о машине. До этого немцев не было у меня. Спасибо за обзор.
Хороший обзор)
Спасибо.Интересно и задороно)
Спасибо, мы стараемся)
@@BoykoDima Дима делайте побольше обзоров,на ВАГовские изделия.У нас в России,это все больше актуально))Новье ,люди у нас , уже себе позволить не могут...Ну в массе своей..Езжу на пассате б5..уже 12 с лишним лет...и последнее время прям упрашивают...продай)))Я им ,вы же хотели крим?вот за него и платите.Ездите на "грантах" и "уазах" убогих....А Вальзбург..это тема..и Шкода и Сеат.....особенно до 2005-2007..года...там не железо- там броня)
Спасибо)) Поддерживаю, эти тачки толковые, если найти экземпляр хорошего немца 2000-х с небольшим пробегом, то можно ездить, кайфовать и давать фору более современным машинам)
Приятный обзор, голосую лайком!
Спасибо,Димуля,обзор супер!!!!
СПАСИБО ПАРЕНЬ....ПРИСМАТРИВАЮСЬ К ОКТАВИЯМ....ЧТО ТО В НИХ ЕСТЬ !!!!!😊
У меня Лаурин Климент такой же бежевый салон,но ещё люк,да старенький 2002 года.
Похоже снимали видео в районе Троещины,знакомое место..) Обзор-зачёт.
Спасибо)
Прекрасный обзор, перед покупкой.
Спасибо)
Молодец!!! и главное без мата приятно смотреть спасибо лайков тебе миллион!
Спасибо, приятно очень!))
Прикольный обзор, ничего лишнего, всё понятно. Взял себе такую год назад, именно такого обзора мне не хватало. Так держать, побольше подписоты тебе и лайков.
Спасибо))
Язик підвішений добре у автора, не запинався навіть, молодець! Гарно все розказав, не хотів перемотувати навіть
Дякую 😂
У меня рс 2002года , не нарадуюсь!)
Посмотрев все обзоры на данный автомобиль, могу точно сказать что это лучший🔥
Спасибо, приятно)
Турик крепкий как танк, а 1.8 турбо вообще класс. По поводу салона, всё наборное, но главное добротное. Были козырьки с подсветками у меня и автосвет есть.
Машиномасивно, красиво звучит👍😉
Да, но не так красиво, как пассатик))
Классно авто
У меня 2001 год 4х4 чип, весело конечно катит
Пробег 311к полёт тьфу-тьфу нормальный )
Редкий случай, когда в обзоре прозвучал именно атмосферный 1.8 мотор. Спасибо за это)) у меня такой на моей октахе 99г.в. Комплектация для дореста неплохая: на автомате, все дисковые тормоза, 4 электростеклоподъёмника, подогрев и электрорегулировка боковых зеркал, люк, кондей, только климата не было. Задний ряд это, конечно, проблема)) зато богажник - это да!)) а плафоны под ручками на заднем ряду были.
Кстати, есть вопрос к шарящим за VAG людям: у меня на приборке тахометр всего на 5 тысяч оборотов. Приборка, скорее всего, не родная. Но проблема не в этом. Не могу найти инфу, от чего она. Может кто знает, подскажите, пожалуйста...
Без фото сомневаюсь, что кто-то скажет от чего у тебя приборка)
@@BoykoDima выглядит то она абсолютно так же, как и родная. Слева тахометр, справа спидометр, посередине экранчик. Всё родное, VAG-овское)) может быть тоже шкода, но с двигателем 1.4, может быть гольф... Не знаю. Но ни с японца, ни с американца точно))
Лайк.
Немного длинноват :(
Какое масло заливать шкода октавия тур 1.6 2002 года 300000км
Почему многие блогеры рассказывая о двигателе открывают капот. Хотя эту информацию можно рассказать и с закрытым капотом
не продаєте шкоду?
Дуже цікаво , та грамотно розповів про авто. 👍
Плафончики заде есть с завода, размещаются под ручками на потолку
Интересно, не попадальсь) видел только как туда сами доставляли
За отдельную доплату опция эта была! ☝️
первой машиной с концерна шкоды+фольц была фелиция
Может подскажет кто что за реле прикручена на интеркулере?она прикручена а проводов к ней нет
это датчик наддува. Он не используется на agu с механическим дросселем. Мозг bosch m3.8.3 не считывает этот параметр вообще. На aum/arx/auq, где мозг bosch me7.5, туда идут провода и он показывает давление наддува.
В мене Шкода тур 1.9 тді 4х4 її маса 1550 кг, по документам 1680 і повна маса 2060.
Спасибо за обзор,понял что всё таки пассат б5 лучше будет ;)
При условии одинакового состояния - б5 в разы лучше))
@@BoykoDima Чем?
Всем. Это другой клас машины
У РС был мотор другим индексом - AUQ. Различий с обычным 1.8т AGU намного больше, чем просто ПО. На RS был другой блок управления, электродроссель, други катушки зажигания, другая турбина, датчик давления наддува и т.д.
Читал такую инфу и не один раз, что AUQ = AUM по железу, но они отличаются блоками управления.
По сути, если вы поставите блок от AUQ на AUM вы получите стоковый AUQ.
AUM едет чуть бодрее чем AGU, хотя AGU тянет слегка лучше с низов.
Чипуется AUM кстати тоже лучше на 5-15 лс в зависимости от прошивки, чем AGU.
(кстати лично я замечаю разницу между ними, т.к. езжу на AUM и AGU).
@@X18HACKER Блок управления у AUQ, ARX и AUM одинаковый - Бош ме7.5. У AGU старый Бош 3.8.3. Турба на AUM/AGU - к03, у AUQ - к03s.
@@user-lo9zx8bx2e Еще у AGU головы самые широкие каналы. У AUM еще есть фазовращатель, по сути я так понимаю бесполезный, чисто для экологии возможно.
На AUM тоже турба k03s идет с завода.
www.drive2.ru/b/288230376152334645/
+ в других источниках находил инфу, что именно k03s ставится на AUM.
У AUM так же развитая вентиляция картерных газов, что не очень хорошо, но с другой стороны, если настоящее качественное масло лить, то ничего незакоксовывается. Уже более четырех лет езжу и все норм с патрубками.
ЖМУ ТЕБЕ ЛАЙЧИНУ ВСЕМ ТЕЛОМ БРО) ХОТЬ КТО-ТО ШАРИТ)
WTS. RS 🤦 это А5 была рской
"ляп ляп ляп - скрутил"
вы на автовазе не работали? 😊
1,8 турбо бенз едет из бундеса, . Не нашли В6, нашли альтернативу подешевле. Будем посмотреть.
Привет скажи за шкода 2006 год лаурет климент 2 л двигатель прошу спасибо
Шкода фабия
У меня в документах 1700 кг, у меня такая же только универсал 1999год
У меня в доках 1400кг
1700 полная масса, снаряженная у 1.8т около 1250 кг
А у меня 2340, машина 1997 г.
🖐🚙👍 Мне понравился твой обзор 🤝📽👍
Спасибо!)
Привет) Тут нужно смотреть совокупность состояния машины и цены. Я бы для сравнения посмотрел несколько машин по потолку рынка и по низу. Тогда будет более объективное отношения к этому экземпляру, который предлагается) Если ты говоришь за tour, а не а5, и мотор там сделали толково, то ездить будет долго и хорошо
Если ниже рынка и состояние адекватное - это заманчиво) если возможно, пробей, на всякий случай, ее перед покупкой компом на предмет ошибок
@@BoykoDima 🖐 Благодарю! На ☎️
ну хер знает. у бати октавия 1.8т 2001гв сток с пробегом 300+ тыщ, купленная в 2003 году. 5 лет назад у него порвало турбину, скопытилась дроссельная заслонка, начался масложор. не скажу что прям надежный агрегат, но по риге 200+ кататься было весело)
сзади были микро плафоны между креплениями ручки с вешалочкой. по крайней мере в комплектации elegance
Обзор топчик,можно приобрести топ октавию тур до 6000?
Сам шукаю і ніхуя))
@@user-il9ex6tp6s Та ще не знаю чи тур чи а5 брати
@@hoxssi519 та пофіг..головне щоб жива
@@user-il9ex6tp6s по Вінниці шукаю то норм варіанти від 6500 до 7000
@@hoxssi519 та знаю..те саме...можна збитися з них...мені дизайн подобається...як не банально...б5 сила.. навіть краще..тут питання можливо в обслуговуванні...головне щоб толкове
рассход не рассказал..
а крышка багажника не торохтит?
Нужно отрегулировать, если торохтит
І замінити опори масляні
На сколько он масложористый? Я буквально месяц езжу на шкода октавиа 2003года 1.8т и заметил что он подъедет масло.
Если турбина мертвая, то может много масла употреблять. Ну или если вкг неисправно. Про поломки двигателя и не правильное масло не говорим.
На межсервисном интервале около 1л если заливает, то можно особо не переживать.
Что можно с ттшкой замутить, что б с 225 лошадей снять ещё больше
92 можно заливать?
Нет
А чем отличается 1.8 на 160 и 150 сил?
160 не было. Было 180 и 150.
В смысле небыло,150,163,170,190,гугл в помощь
У меня лично 163 BFB мотор....
На 1.8 разве не многорычажная подвеска?
Нет
Многорычажная на полном приводе
По надійності все залежить від власника
Разве задняя подвеска балка? Многорычажка же
Балка
Многорычажная на полном приводе
Есть ещё рс Октавии , они мощнее,
Кто-то не внимательно смотрел обзор))) Рассказывал и о них
В мене пасат б5 + 1.8 т машина пушка!!
Раджу тоді глянути, я робив огляд б5) там і про цей двигун трохи детальніше, і про всі можливі плюшки розказав))
Точно....если турбина в поряде....это тема..У меня такой же))2004..б5+
@@555444qqq турбину сделать стоит копейки..почему люди бояться турбо-не понятно))
@@user-fx5up6wq5j потому что они с ними не сталкивались, только слухи о ломучести слышали от кого-то и поэтому остались в своих стереотипах, ну это их дело, нам больше достанется))))
@@user-fx5up6wq5j поменять просто картридж долларов так 130 где то. Но по хорошему, всё вместе, если сервис будет делать, 300-400 $ готовите. Новая турба в сборе 1000 $! В принципе мелочи...
Нє... Інфа про багажник може бути необхідна.. це практична частина авто...
1.8 турбо 2001 машина дражит кто знает почему? Спасибо
Подушки смотри если вибрация по кузову
У миня в комплектации люк,и подогрев сидений ,ну она 2003
130тыс в одних руках? она убитая напрочь....(((( пробег тысяч 400
100% ее родной пробег))) а то, что с ней не сюсюкались, это да
@@BoykoDima да, да, да конечно! 🤣
У вас что-то с камерой. Бывает по черно белому.
Спасибо. О проблематике знаем)))
Что за чип?
У кого чип?
Сори не туда у меня тур 1.8 турбо 2002 года стоит ставить чип?
Если состояние двигателя и турбины хорошее, то оно того стоит. Главное выкатать настройки, чтоб конкретно на твоей машине этот чип хорошо работал.
Що стосовно АКПП? 1.8т. Слабо розкрита тема.
На б5 з тим же 1.8 з АККП машина почувається відмінно. Я на такій відїздив 3,5 роки. В порівнянні з МКПП, трохи програє при старті, але комфорту набагато більше і на великій швидкості дуже класно їхати. Там дуже довгі передачі, за рахунок чого мотор ніколи не "кричить" на трасі
Дядя ты с 307 школы ?
Да
@@BoykoDima слушай, а можно с тобой в телегу списаться ? Есть пара вопросов по тачке )
Маякни мне в драйв www.drive2.ru/users/dmv-boyko/
А меня лаурин.
РС ЭТО ДРУГОЙ МИР) НЕ ПУТАЙТЕ) 1.8 НА ТРЯПКЕ КАЙФА 0...
Хорошая машина была лет 15 назад. Сейчас покупать Октавию Тур, это уже чистое садо-мазо. Она будет иметь владельца регулярно и в разных позах. Вылезет все дерьмо, присущее старому ВАГу....
И что покупать человеку за бюджет такой машины?) Авео?)
@@denex_m3656 Искать в Украине какой нибудь Киа Рио или Хюндай Акцент первого поколения
Что такое Солярис, а Октавия это машина! Причем машина которая сейчас может дать большинству новых автомобилей прикурить, а не быть овощем на Солярисе.
@@user-wb1ug6zd2p Только не Октавия,которой 20 лет...
@@user-lj2qg6nj7b октавия 2001 года. даю прикурить регулярно кредитотошнотам за лям
был же человеком а сейчас хрюкает на свиномойве.
Вот она, во всей красе - тупость идиотского воспитания на скрепах алкоголизма и империализма