Je viens d'acheter un utilitaire qui appartenait à un électricien à la retraite et la toll intérieur est bien abîmé en peu partout, ta vidéo est exactement ce que je recherchais, je vais pouvoir faire pas mal d'économie, merci beaucoup Chris!
Coucou, je viens de tomber sur votre vidéo et je suis super contente qu'on puisse nous proposer un résultat comme celui ci pour un prix aussi bas ! J'ai rayé ma voiture et je n'ai pas forcément le budget pour le carrossier alors merci pour votre vidéo et explication très clair !
Merci pour cette vidéo qui me convient très bien 👍 ma fille a rayé le côté gauche contre un mur 😅 je voulais pas aller chez un carrossier car c'est trop cher, je me disais bien qu'il y avait d'autres solutions , donc parfait j'irai dans un magasin spécialisé pour acheter cette peinture et le polish 👍
J aimez la vidéo, je pense qu un vernis après peinture, ça diminue fortement la différence, le vernis est excellent aussi pour les griffe peu profondes, ça disparaît comme par magie.
Merci Francis! Je vais très prochainement (dans moins de 15 jours) publier une vidéo avec d'autres retouches peintures et réparation de pare choc où l'on pourra voir qu'en presque 2 an, cette retouche faite à la va vite n'est en effet pas si ridicule. Abonnez-vous!
C'est peut être un boulot de sagouin comme tu dis mais entre laisser des traces de frotage dégueulasse, aller en carrosserie et lâcher 200 €... Ou faire soit même comme la, bin je fait comme toi.. Perso ça se voit pas spécialement quand on ne sait pas on le voit pas.. Je valide ✌️
Jsuis d'accord avec toi une voiture c'est devenu un gouffre financier j'ai un c4 de 2006 et si je dois le faire de la meme sorte que ce monsieur et bah je ferais pareille
Salut à tous, au lieu d’acheter une peinture à casto vous pouvez aussi allez dans un magasin type autobac et prendre une bombe avec la mère référence que la couleur de la voiture (inscrite souvent sur la porte avant passager) ça évite le coup de polish. Et aussi acheter un vernis transparent pour plus de protection, les deux m’ont coûter une vingtaine d’euros 👍🏻
J'ai fait faire une bombe de peinture de la couleur de ma Clio (400ml) pour 23 euros seulement dans un magasin AD. Idéal pour les retouches sans voir de différence de teinte.
Attention à l'utilisation de leur bombe "Brillant direct" ! Il faut l'utiliser moins de 72h voir 48h après la mise en bombe (et il vous le dise pas tous) sinon effet peau d'orange garantie. A part ça le résultat est vraiment niquel pour peu qu'on respecte les températures de pose.
Tu peux prendre du diluant de nettoyage et décaper , je te conseille ensuite de poncer au 320 puis au 500 ,tu prend un apprêt acrylique ou polyuréthane en 2 couches avec 10 minutes d’écart , tu ponce au 600 puis au 800 à l’eau jusqu’à ce que ça soit bien lisse , ensuite tu regarde dans la portière il y a un code couleur en 3 lettres tu vas chez un professionnel de la peinture qui va te faire une peinture à l’eau prêt à l’emploi , tu applique la peinture en 2 couches tu ponce au 2000 et tu applique 2 couches de vernis (acrylique ou p.u) fais toi conseiller par un carrossier pour l’application ( application au pistolet) , pense à cacher plus loin quand même
pour avoir la couleur la plus proche possible il faut utiliser le code couleur de la peinture , sachant que les UV peuvent avoir eu un effet sur la couleur d origine, mais un bon polish de toute la voiture et le probléme est reglé! mais c est déjà du beau boulot , et ça fait plus propre!
Je découvre la chaîne après avoir regardé celle où tu effaces les rayures sur ta Porsche , je trouve tes vidéos super du coup je vis passer le pas et refaire quelques petites retouches sur ma c2 VTS
Salut et félicitation dans l'ensemble. Toujours sympa de partager ! Par contre quand je fais un "masquage à la bombe" (plus qu'une rénovation de carrossier) j'ai tendance à masquer sous plastique ou vieux journaux ou ... les roues, les éléments type pare choc... par contre dans ton exemple j'aurais vraiment pas délimité comme tu l'as fait la zone sur le capot. Surtout pas arrêter net la zone de diffusion par bombe aérosol en scotchant au plus près de la zone à traiter (surtout que tu as chargé quasiment pareil partout). Forcément ça crée une démarcation nette. J'aurai insisté en plusieurs couches successives sur la "vraie zone à traiter" et j'aurais très légèrement diffusé alentour sur 10 à 15 cm maxi en arc de cercle en mouvement continu, sans a-coup de pression sur la gâche, en suivant l'arrondi de l'aile en tour de roue (avec les projections ça donne au final une zone de 25/35 cm maxi à passer au polish au final. . De la sorte j'aurais obtenu un "fondu/ du progressif" plus naturel sans démarcation brute entre l'ancien et le nouveau APRES POLISH FINAL. Suis-je le seul à penser cela ? Quand aux amoureux du vernis en couche finale, ça dépend beaucoup de l'âge de la voiture... si la charrette a plus de 12-15 ans, oubliez ça sera plus moche à la fin. Autre remarque: En matière de cache-misère (je parle pas de travail de carrosserie pro), mon critère est plutôt la largeur de la griffe (la longueur on s'en fout presque). Sur 1 cm MAXI de large (attention 1 cm c'est déjà beaucoup) moi c'est stylo retouche. A plus de 1 cm c'est bombe. Dans ton cas j'aurai fait une retouche stylo, ça m'aurait suffit !!! Et beaucoup moins de boulot. Car tu avais en l’occurrence 2 fois 30 cm X 0.5 cm environ. Par contre sur une zone de 1 fois 3 cm x 5 cm j'aurai utilisé sans hésiter la bombe (même si... faites le calcul: la surface est moitié moins importante... d'où ma remarque seule la largeur compte en camouflage). Merci de me donner vos avis.
Ceux qui disent que c’est un travail de sagouin je ne suis pas d’accord. Je préfère faire moi-même comme montré dans la vidéo avec un résultat que je trouve très satisfaisant, en plus c’est pas des gros dégâts sur la voiture. Que de payer je ne sais combien au garage. Merci pour votre vidéo Monsieur.
C'est assez propre mais si on promène une lumière dessus je pense qu'on verra bien une différence. Même si cela semble être du blanc classique, chaque constructeur a ses références qu'il faut respecter pour avoir un travail impeccable. Cela ne signifie pas de dépenser des fortunes pour autant. Pour ce travail j'aurais évité de refaire toute une zone. J'aurais évité de poncer, le creux formé par la rayure sera rempli par la peinture et le vernis et après polissage c'est presque de niveau si c'est bien fait !
la& video est tres bonne avec un bon resultat et je voudrais savoir sur des elements en plastique (parchoc) la methodologie est la même ainsi que lme materiel ponçage et autres je dois faire quelques retouches et je voudrais savoir comment my prendre merci encore
moi je trouve sa propre mais de toute façon c'est le bas de la voiture quand tu vas rouler ce sera sale et ça se verra plus du tout la différence de couleur gg à toi ;)
Je tiens à préciser que je ne suis pas carrossier et que ce tutoriel n'a pour but que de vous montrer une réparation d'urgence au cas où vous auriez loué une voiture et que vous ne souhaitez pas vous faire sucrer votre caution!
Merci pour la vidéo, tu peux acheter de la peinture en bombe avec la référence peinture de ta voiture, dans des endroits spécialisés ou l'on vend des pièces auto. Bye.
@@themonk216 fais nous un tuto au lieu de critiquer gratuitement. Durant ton tuto tu pourra critiquer point par point si tu le souhaite. Merci pour la vidéo c'est sympa de voir le résultat d'un truc vite fait. Tu as de la chance, sur du blanc simple, les retouches ca passe plutôt bien.
la ou j'habite ils utilisent une sorte de scanner de peinture pour trouver le numéro exacte ou la référence de la peinture ensuite ils te préparent la couleurs dans un flacon ou un aérosol ensuite vous pouvez le faire tout seul ou chez le carrossier
il faut tout d'abord poncer ensuite mettre un après puis reponcer ensuite on pulverise la peinture deux couches minimum est on fini par y pulverise un vernis voilà grosso modo comment ça marche ! bon courage
Merci, logiquement avant de peindre c'est un coup d'après, léger ponçage, re couche d'âpres et seulement peinture, puis vernis puis polish . Si je choppe la bombe sui bon code couleur à ma voiture, la différence ce verras ou pas ? ( la nouvelle coluche à celle d'origine ?
Loic Lamblin oui avec le bon code couleur une peinture de qualité on n'y verra rien mais gaffe au effet peau d'orange si cela ce produit léger ponçage est un bon coup de polish ça devrait le faire bon courage 👍
Loic Lamblin alors ponçage pour égaliser puis un après si la rayure et profonde et si la carrosserie est visible , au début ça fait peur mais avec un peu de pratique on peut tous y arriver 😁
Bonjour je ne suis pas du tout bricoleur, j allais lacher quelques centaines d euros à un carrossier et j ai vu ta vidéo. Je n aurais peut-être pas un résultat parfait mais ce sera suffisant pour cacher la misère. Merci
Je suis en Bac Pro carrosserie j’ai obtenue mon CAP je passe actuellement le BAC et cette vidéo me pique les yeux 😂 Ne montrez surtout pas sa à des professionnels carrossiers ils vont rigoler moi le premier qui ne suis pas encore un professionnel...😏
Tu as choisi un métier qui va disparaître car les gens font de plus en plus de choses eux mêmes surtout dans le domaine automobile .Une bagnole pliée ira à la casse et on rachète une occase :moins cher que le carrossier +peinture. Y'a que ceux qui sont assurés tout risque qui font faire la peinture c'est à dire les voitures qui n'appartiennent pas a des particuliers .
@@jean-lucjourdain7306 Salut, pas d'accord c'est un métier qui recherche difficilement des bons candidats, y'en à qui se sont spécialisés voiture ancienne, sport... très beau métier
Bonjour, Intéressant car une personne ma rayé ma voiture au même endroit. Parcontre je pense pas faire aussi large que vous pour la peinture mais avec le protège adhésif essayer d'être vraiment au bord de la ligne de rayure. On peut dégraisser avec autre chose que l'alcool à brûler ?
travail correct,apres avec une polisseuse tu aurai pu atténuer encore plus la difference de teinte. perso je fait mes retouches seul comme toi et on apprend au fur et a mesure. bon boulot 👍
@@Hoo96 oui ,perso je fait pareil avec une petite couche de vernis. Une fois tous sec je prend un pad tryzact 3000 pour poncer légèrement le vernis et un coup de polissage avec un compound ( polish abrasif)
@@tedgrandpierre1747 merci pour ta réponse , j'vais essayer de faire ça mais je t'avoue que j'ai peur de poncer d'aggraver la chose comme j'ai jamais fais ça
@@tedgrandpierre1747 ok ça marche, tu a utiliser une machine avec le tryzact ou tu la fais à la main ? J'ai vu dans plusieurs vidéo qu'il fallait mettre de l'eau mais je n'ai pas compris pourquoi
j'aime les debroulliards pour que le resultat sois parfait il faut poncer la nouvelle couche au papier abrasif du grain 800 puis 1500 enfin 2500 avant le polissage
Coucou je viens de visionner ta vidéo et dans ton descriptif tu indiques du vernis mais pas dans la vidéo c'est que tu ne vernis pas du coup et ca suffit ? merci
Salut, oui en effet je n'ai pa mis de vernis dans la vidéo, mais pour une protectione optimale et durable, il faut vernir. J'ai fait une vidéo sur une 307 verte avec tout le processus de A à Z, regardes dans mes dernières vidéos.
Pour des petites rayures comme ça, de la peinture à maquette appliquée au pinceau, ça fera plus propre... ça contamine pas toute la zone avec des différences de couleur, des coulures et de la peau d'orange !
bonjour Christa vidéo est impressionnante. je te suggère néanmoins de mettre en bas dans la partie description les différents produits utilises. ta vidéo est très bien
Petite erreur dans la méthode la ;) La cire sera utile en dernier pour protéger, le polish pour retirer les imperfections. Donc dans l'autre sens c'est mieux si non avec le polish tu retir la cire ;) Abrasif puis protection...
Je prend soins de mes voitures, j'avais un coup de porte dans l'angle porte arrière côté passagé , j'ai mis de la peinture dans l'angle, j'ai été voir un carrossier pour savoir si la réparation de retouche de peinture était bien fait et rouillera pas, il ma dit de pas m'inquiété, tu vois un peu où est la réparation, mais il ma dit si tu veux l'avoir comme une neuve c'est 500$ et repeinturé la porte, ça vaut pas la peine qui me dit de toute façon dur avoir une voiture tjs neuve, moi en autant que ça rouille pas
Hello, bon alors déjà merci pour ce tutoriel qui va très certainement m'être utile. Par contre la procédure pourrait être grandement amélioré avec de simples opérations spéciales. Oui la peinture comme le collage (mon domaine) sont des procédés spéciaux proches. Pour la peinture il faut comprendre qu'une couche est extrêmement fine de l'ordre du micro. Dans l'ordre pour la préparation de surface (identique pour le collage) : 1) Premier nettoyage ne surtout pas utiliser de papier ou de tissu pelucheux (c'est désastreux). préférer un produit à base d'alcool non gras pour éviter les problème d'accroche. 2) second ponçage il faut pour créer de l'accroche (sans forcer) réaliser des ponçages dans plusieurs directions pour créer des micro strie d'accroche sur le métal multi-directionnelle c'est de l'ordre du micron ( il faut comprendre que de la rouille/oxydation apparaît sur toutes surfaces métallique nue des contact avec l'air elle est fine mais présente (d'où la nécessité de nettoyage et ponçage) 3) Une fois le ponçage réalisé il est impératif de nettoyer les dépôts de poussière et résidu d'oxydation toujours présent. Pour cela utiliser un chiffon propre non pelucheux avec un produit de type alcoolique qui va s'évaporer (compter 10 à 15 min en général). ATTENTION Il faut et c'est impératif nettoyer la zone en réalisant des passage dans un seul sens sans trop appuyer, à chaque passage il faut que la zone de chiffon utilisé soit propre et changer après chaque passage. 1 à 3 passage max suffisent. Si vous vous acharné et passé en tous sens sans renouveler la zone de chiffon propre vous allez incruster la saleté dans les zones à nettoyer. Et ainsi polluer votre zone et potentiellement mettre de l'oxydation sous la peinture. INFO : un métal qui s'oxyde gagne en épaisseur pour l'aluminium il me semble que la zone d'oxydation gagne 8 fois sont épaisseur et donc pousse les zones moins rigide (ici la peinture). ce n'est bien sur pas instantanée mais votre peinture ne durera pas dans le temps si vous ne respecté pas la procédure. 4) un masquage au scotch de peinture type papier plus fin me semble pas un luxe pour réduire les zone de dépôt de peinture. Ensuite le temps de séchage (polymérisation) de 15 min est vraiment ridicule un temps réaliste doivent être beaucoup plus long (en collage à cause de l'épaisseur la polymérisation peut-être de l'ordre de 24 à 48H. En espérant avoir été utile à quelqu'un
Je crois que la plupart qui taille, ça doit être des carrossier. 😰😰😰💸. Quand on voit le prix que ça coûte pour une bricole, mieux vaut apprendre à le faire soi-même quitte à avoir un résultat un peu moins bien. Rapport qualité prix imbattable.
Euh ouais mais là y a de quoi taille je suis désolé , je vais t’explique PQ un exemple ok tu veux peintre un mur ok mais tu veux faire un parti noir et une blanche tu va décidé sois de faire en sorte que sa face propre et que les deux parti s’arrête pas net mais ce fonde ensemble donc sa ok ou choisir de mettre un scotch et que sa face une grosse arrête ? Beh là c’est ce qu’il a fait faut pas ptn il a pas le doit de faire sa même un mec pas carrossier il est obligé de le tacle là tu met jamais un scotch net c’est la base des base tu peut collé un scotch si tu a une arrete il aurai dû ce scotcher sur l’arrête mais là il a mis sont scotch en plein milieux de l’élément nan mais nan 😂😂😂😂😂 c’est pas autorisé sa 😂😂😂 demandes lui il a pas eu une barre après une arrête obliger il vous dit que si si c’est un mec honnête
rechercher le nom de la peinture exacte avant de faire les retouches comme ça vous aurez pas de mauvaise surprise et hésitez pas à mettre un coup de vernis après
En même temps je trouve ça très fort d'avoir tout du matos pour détourage spécial voiture, y compris acheter un gadget pour embout de bombe de peinture et ne pas aller chez norauto ou autre centre spécial voiture acheter le blanc spécifique à cette Clio... C'est un peu con, d'autant plus que, comme vous le dites vous-même, le blanc ne donne pas le même rendu... Dommage ! Mais merci pour ce tutoriel.
Dommage mauvaise application du polish counpound. Il faut y aller Franco avec une pollisseuse électrique afin que le polish puisse eliminer plus de matières. Ou poncer l'arrête à l abrasif fin à l'eau afin d'atténuer la démarcation, puis polissage a la machine du polish counpound au polish finition, puis lustrer avec de la cire lustrante, vous verrez que vous n'avez pas besoin d'aller au carrossier. 😉
Il vendent le petit pot avec vernis et pinceau au code couleur identique chez Renault pour moin de 20 € jai y le même problème une fois séché tu vois aucune différence
Oui mais le carrossier tu sais que ça coûte 1 bras .Alors j'aime tes vidéos car j'n ai vu une "quirielle" comme on dit et la plus part sont sombres ou avec des reflets de porte de garage, ,alors je sais que c'est pas facile mais au moins ça a le mérite d'être clair et net même si c'est pas parfait sinon carrossiers évidemment MerciChris du Mans Jean
Tu aurais du acheter une peinture avec la référence constructeur chez auto distribution, et faire un ponçage au grain 800,voir 600, ça aurait été nettement mieux.
Salut! C’est géniale,sa ne se vois même pas! J’ai eu un petit problème avec ma carrosserie,j’ai un petit endroit où la peinture blanche a sauter sur une partie en plastique (clio 2 campus) j’aimerais rattraper le peu qu’il y a mais j’aimerais savoir si c’est possible sur du plastique avec les produits que tu utilise et si oui peux tu me donner le site ou le magasin ou tu à achetez tes produits?Merci!!😬🙂
Bonjour Cédric Caudal et merci pour ton message. En effet je prévois une prochaine vidéo avec une couche de vernis en fonction du résultat sans vernis au bout de quelques semaines.
Pourquoi pas avoir démonté le par choc et retombé entièrement ? Plus diference... par contre faut genre un bache plastique souple autour le temps du séchage.
Bonjour j'ai louer une voiture je fait des petits égratignures sur le parcchoque arrière la propriétaire a demandé 449€ soit disant c un garagiste qui a fait le devis .. je voulais savoir est ce normal ?
Tu aurait dû regarder sur internet pour trouver le code couleur de la peinture de ta voiture sa aurait déjà était mieux je pense ensuite tu aurait dû passer un vernis passer un coup de rénovateur ultime et ensuite de la cire pour carrosserie et le résultat aurait était mieux après comme tu dit c pas ton métier salut
Salut ça pars d’un bon principe mais pour une opération de retouche comme celle-ci l’utilisation d’une « plume » aurait été mieux adapté (peinture reproduite à l’aide d’un nuancier mélangé avec un vernis) on l’applique avec un pinceau fin ou un mouchoir enroulé de façon à remplir les écaillages elle sera plus résistante car contient un durcisseur. La peinture à la bombe va se dégrader avec le temps car le film de peinture n’est pas protégé et le trottoir formé par le scotch sur l’élément va faciliter le décollage :/
Carrossier est en effet un métier et c'est pour cette raison que si les gens confient leurs voitures à ces professionnels pour avoir un travail bien fait, le professionnel en question fait un devis de réparation que ça soit chiant ou pas, et si c'est chiant, il fera payer un peu plus cher!
Salut Bon c est bien deja comme tu l as dis c est un cache misere. Pour moins cher tu aurrai du prendre un petit aerosol de la bonne couleur chez fion vert ou nocrotto
Bonne vidéo par contre sur voiture récente vous pouvez le faire sans souci mai si la voitures à de l'age sa se Vera que ces plus neuf d'un côté que l'autre mais ces toujours mieux que de donner 500e à un carrossier voir plus alors que pour 30e vous pouvez faire quelque chose de correct
Si vous voulez soutenir la chaîne: www.leetchi.com/fr/c/chris-le-mans-dragstar
Matériel nécessaire:
Pate d'argile décontamination: amzn.to/2JJV1AO
Papier abrasif 500 - 300 - 2000 : amzn.to/2yEdXi1
Polish: amzn.to/2UVh4K7
Poignée pour aérosol Pistolet: amzn.to/3euF4N6
Vernis: amzn.to/2UAw5C5
Polisseuse:amzn.to/3JwMgtF
Ruban adhésif: amzn.to/39y1rxm
Bande de masquage: amzn.to/39wqn8E
Microfibres: amzn.to/33ZjRWC
Dégraissant: amzn.to/3bKKeT8
Apprêt: amzn.to/2JxjfOO
Peinture blanche: amzn.to/2xBwdZ0
Masque spécial peinture (prenez soin de votre santé!): amzn.to/39OBB8J
Franchement, bravo! Tu vulgarise le truc et ça rend les choses beaucoup plus simple... Les carrossiers vont t'en vouloir! 😂😂
Nan je crois pas moi je suis peintre automobile et quand je vois ça ça me donne envie de gerber
Je viens d'acheter un utilitaire qui appartenait à un électricien à la retraite et la toll intérieur est bien abîmé en peu partout, ta vidéo est exactement ce que je recherchais, je vais pouvoir faire pas mal d'économie, merci beaucoup Chris!
Merci à toi pour ton commentaire ! 😊
Coucou, je viens de tomber sur votre vidéo et je suis super contente qu'on puisse nous proposer un résultat comme celui ci pour un prix aussi bas ! J'ai rayé ma voiture et je n'ai pas forcément le budget pour le carrossier alors merci pour votre vidéo et explication très clair !
Merci à vous 😊
Merci pour cette vidéo qui me convient très bien 👍 ma fille a rayé le côté gauche contre un mur 😅 je voulais pas aller chez un carrossier car c'est trop cher, je me disais bien qu'il y avait d'autres solutions , donc parfait j'irai dans un magasin spécialisé pour acheter cette peinture et le polish 👍
Ne pas oublier de mettre du vernis tout à la fin. Je l'expliqe dans cette vidéo : ua-cam.com/video/cp9dHqC9aOI/v-deo.html
J aimez la vidéo, je pense qu un vernis après peinture, ça diminue fortement la différence, le vernis est excellent aussi pour les griffe peu profondes, ça disparaît comme par magie.
C'est ce que j'appel du travail bien fait même si il y a des imperfections , c'est propre et de toutes façons mieux qu'avant l'intervention
Merci Francis! Je vais très prochainement (dans moins de 15 jours) publier une vidéo avec d'autres retouches peintures et réparation de pare choc où l'on pourra voir qu'en presque 2 an, cette retouche faite à la va vite n'est en effet pas si ridicule. Abonnez-vous!
@@ChrisLeMans je me suis abonné et donc je devrais avoir de vos nouvelles et je m'en réjouis
Vaut mieux l’faire sois même que d’payer des centaines d’€ chez l’carrossier, good job bro !
Merci de la vidéo, je n ai jamais fait de la peinture sur carrosserie, mais avec votre vidéo (qui est très bien expliqué) Je vais M y lancer
C'est peut être un boulot de sagouin comme tu dis mais entre laisser des traces de frotage dégueulasse, aller en carrosserie et lâcher 200 €... Ou faire soit même comme la, bin je fait comme toi.. Perso ça se voit pas spécialement quand on ne sait pas on le voit pas.. Je valide ✌️
Jsuis d'accord avec toi une voiture c'est devenu un gouffre financier j'ai un c4 de 2006 et si je dois le faire de la meme sorte que ce monsieur et bah je ferais pareille
sauf que là, au bout de quelques lavages, quelques averses, combinés à un peu de soleil, et il faudra tout recommencer
@@fabbzh1309 : je peux te dire qu'un an après et 90 000km de plus, ça n'a presque pas bougé !
Salut à tous, au lieu d’acheter une peinture à casto vous pouvez aussi allez dans un magasin type autobac et prendre une bombe avec la mère référence que la couleur de la voiture (inscrite souvent sur la porte avant passager) ça évite le coup de polish. Et aussi acheter un vernis transparent pour plus de protection, les deux m’ont coûter une vingtaine d’euros 👍🏻
@@ChrisLeMans excuse moi pour la question un peu hors sujet, mais tu as fais 90 000km en un an?
J'ai fait faire une bombe de peinture de la couleur de ma Clio (400ml) pour 23 euros seulement dans un magasin AD. Idéal pour les retouches sans voir de différence de teinte.
On peut vraiment faire ça ? J'vais appeler le plus proche de chez moi
Attention à l'utilisation de leur bombe "Brillant direct" ! Il faut l'utiliser moins de 72h voir 48h après la mise en bombe (et il vous le dise pas tous) sinon effet peau d'orange garantie.
A part ça le résultat est vraiment niquel pour peu qu'on respecte les températures de pose.
@@eki4527 après le séchage on le met direct en gros ?
Tu es mon héros ❤️ Super tuto merciii tu as sauvé ma voiture
Tu peux prendre du diluant de nettoyage et décaper , je te conseille ensuite de poncer au 320 puis au 500 ,tu prend un apprêt acrylique ou polyuréthane en 2 couches avec 10 minutes d’écart , tu ponce au 600 puis au 800 à l’eau jusqu’à ce que ça soit bien lisse , ensuite tu regarde dans la portière il y a un code couleur en 3 lettres tu vas chez un professionnel de la peinture qui va te faire une peinture à l’eau prêt à l’emploi , tu applique la peinture en 2 couches tu ponce au 2000 et tu applique 2 couches de vernis (acrylique ou p.u) fais toi conseiller par un carrossier pour l’application ( application au pistolet) , pense à cacher plus loin quand même
Brillant direct mec verni pas
pour avoir la couleur la plus proche possible il faut utiliser le code couleur de la peinture , sachant que les UV peuvent avoir eu un effet sur la couleur d origine, mais un bon polish de toute la voiture et le probléme est reglé! mais c est déjà du beau boulot , et ça fait plus propre!
Je découvre la chaîne après avoir regardé celle où tu effaces les rayures sur ta Porsche , je trouve tes vidéos super du coup je vis passer le pas et refaire quelques petites retouches sur ma c2 VTS
c'est nickel , carrossier plus chère alors bravo
Merci beaucoup 👍
Franchement pour un cache misère ça reste propre !
Merci à toi 👌🏼
super nickel merci merci beaucoup pour le tutot le partage 🤩🤩🤩 non c est pas un boulot de sagouin franchement super
Merci beaucoup 😊
Salut et félicitation dans l'ensemble. Toujours sympa de partager !
Par contre quand je fais un "masquage à la bombe" (plus qu'une rénovation de carrossier) j'ai tendance à masquer sous plastique ou vieux journaux ou ... les roues, les éléments type pare choc... par contre dans ton exemple j'aurais vraiment pas délimité comme tu l'as fait la zone sur le capot.
Surtout pas arrêter net la zone de diffusion par bombe aérosol en scotchant au plus près de la zone à traiter (surtout que tu as chargé quasiment pareil partout). Forcément ça crée une démarcation nette.
J'aurai insisté en plusieurs couches successives sur la "vraie zone à traiter" et j'aurais très légèrement diffusé alentour sur 10 à 15 cm maxi en arc de cercle en mouvement continu, sans a-coup de pression sur la gâche, en suivant l'arrondi de l'aile en tour de roue (avec les projections ça donne au final une zone de 25/35 cm maxi à passer au polish au final. .
De la sorte j'aurais obtenu un "fondu/ du progressif" plus naturel sans démarcation brute entre l'ancien et le nouveau APRES POLISH FINAL.
Suis-je le seul à penser cela ?
Quand aux amoureux du vernis en couche finale, ça dépend beaucoup de l'âge de la voiture... si la charrette a plus de 12-15 ans, oubliez ça sera plus moche à la fin.
Autre remarque: En matière de cache-misère (je parle pas de travail de carrosserie pro), mon critère est plutôt la largeur de la griffe (la longueur on s'en fout presque). Sur 1 cm MAXI de large (attention 1 cm c'est déjà beaucoup) moi c'est stylo retouche. A plus de 1 cm c'est bombe. Dans ton cas j'aurai fait une retouche stylo, ça m'aurait suffit !!! Et beaucoup moins de boulot. Car tu avais en l’occurrence 2 fois 30 cm X 0.5 cm environ.
Par contre sur une zone de 1 fois 3 cm x 5 cm j'aurai utilisé sans hésiter la bombe (même si... faites le calcul: la surface est moitié moins importante... d'où ma remarque seule la largeur compte en camouflage).
Merci de me donner vos avis.
Ceux qui disent que c’est un travail de sagouin je ne suis pas d’accord. Je préfère faire moi-même comme montré dans la vidéo avec un résultat que je trouve très satisfaisant, en plus c’est pas des gros dégâts sur la voiture. Que de payer je ne sais combien au garage. Merci pour votre vidéo Monsieur.
C'est assez propre mais si on promène une lumière dessus je pense qu'on verra bien une différence. Même si cela semble être du blanc classique, chaque constructeur a ses références qu'il faut respecter pour avoir un travail impeccable. Cela ne signifie pas de dépenser des fortunes pour autant.
Pour ce travail j'aurais évité de refaire toute une zone. J'aurais évité de poncer, le creux formé par la rayure sera rempli par la peinture et le vernis et après polissage c'est presque de niveau si c'est bien fait !
Bonjour, superbe vidéo ! Vous êtes au top ! Merci pour ces conseils
Bravo, c'est bien mieux qu'avant.
Merci :)
la& video est tres bonne avec un bon resultat et je voudrais savoir sur des elements en plastique (parchoc) la methodologie est la même ainsi que lme materiel ponçage et autres je dois faire quelques retouches et je voudrais savoir comment my prendre merci encore
J'explique tout ici:
ua-cam.com/video/sqN5Bt7xWCU/v-deo.html
Je vous conseille de rajouter une couche de vernis ça se verra pas, résultat top
Super vidéo mais surtout achète la bonne couleur et cela suffit amplement, également utilise une cale pour le ponçage .
C'est largement acceptable, Bravo !
Tres bien fait, on voit que du vent pour pas chere ,je prends
moi je trouve sa propre mais de toute façon c'est le bas de la voiture quand tu vas rouler ce sera sale et ça se verra plus du tout la différence de couleur gg à toi ;)
Je tiens à préciser que je ne suis pas carrossier et que ce tutoriel n'a pour but que de vous montrer une réparation d'urgence au cas où vous auriez loué une voiture et que vous ne souhaitez pas vous faire sucrer votre caution!
Merci pour la vidéo je la trouve très intéressante 😊
Merci pour la vidéo, tu peux acheter de la peinture en bombe avec la référence peinture de ta voiture, dans des endroits spécialisés ou l'on vend des pièces auto. Bye.
@@themonk216 fais nous un tuto au lieu de critiquer gratuitement. Durant ton tuto tu pourra critiquer point par point si tu le souhaite.
Merci pour la vidéo c'est sympa de voir le résultat d'un truc vite fait. Tu as de la chance, sur du blanc simple, les retouches ca passe plutôt bien.
la ou j'habite ils utilisent une sorte de scanner de peinture pour trouver le numéro exacte ou la référence de la peinture ensuite ils te préparent la couleurs dans un flacon ou un aérosol ensuite vous pouvez le faire tout seul ou chez le carrossier
Franchement c'est nickel merci
Super vidéo ! Et impeccable je suis du mans comme ça je vais pouvoir te laisser faire vu que tu as le coup de main!!!
Merci bien. Très belle leçon.
Avec plaisir!
Un vrai carrosier du dimanche
il faut tout d'abord poncer ensuite mettre un après puis reponcer ensuite on pulverise la peinture deux couches minimum est on fini par y pulverise un vernis voilà grosso modo comment ça marche ! bon courage
Merci, logiquement avant de peindre c'est un coup d'après, léger ponçage, re couche d'âpres et seulement peinture, puis vernis puis polish . Si je choppe la bombe sui bon code couleur à ma voiture, la différence ce verras ou pas ? ( la nouvelle coluche à celle d'origine ?
Loic Lamblin oui avec le bon code couleur une peinture de qualité on n'y verra rien mais gaffe au effet peau d'orange si cela ce produit léger ponçage est un bon coup de polish ça devrait le faire bon courage 👍
@@juanjosehalma3244 merci car au passage de l'ongle sur la rayure on sans un petit manques de matière ;)
Loic Lamblin alors ponçage pour égaliser puis un après si la rayure et profonde et si la carrosserie est visible , au début ça fait peur mais avec un peu de pratique on peut tous y arriver 😁
*Merci pour le partage ! Je trouve ça très acceptable comme réparation d'urgence. Je valide !* 👍😉
Beau travail neanmoins !
Bonjour je ne suis pas du tout bricoleur, j allais lacher quelques centaines d euros à un carrossier et j ai vu ta vidéo.
Je n aurais peut-être pas un résultat parfait mais ce sera suffisant pour cacher la misère.
Merci
Très bien intéressant
Je suis en Bac Pro carrosserie j’ai obtenue mon CAP je passe actuellement le BAC et cette vidéo me pique les yeux 😂 Ne montrez surtout pas sa à des professionnels carrossiers ils vont rigoler moi le premier qui ne suis pas encore un professionnel...😏
Sur une vieille voiture vaut mieux faire ça que payer un carrossier! Désolé pour toi
Ta pas compris le sens de la vidéo je croie
Tu as choisi un métier qui va disparaître car les gens font de plus en plus de choses eux mêmes surtout dans le domaine automobile .Une bagnole pliée ira à la casse et on rachète une occase :moins cher que le carrossier +peinture.
Y'a que ceux qui sont assurés tout risque qui font faire la peinture c'est à dire les voitures qui n'appartiennent pas a des particuliers .
@@jean-lucjourdain7306 Salut, pas d'accord c'est un métier qui recherche difficilement des bons candidats, y'en à qui se sont spécialisés voiture ancienne, sport... très beau métier
Bonjour,
Intéressant car une personne ma rayé ma voiture au même endroit.
Parcontre je pense pas faire aussi large que vous pour la peinture mais avec le protège adhésif essayer d'être vraiment au bord de la ligne de rayure.
On peut dégraisser avec autre chose que l'alcool à brûler ?
Oui, de l'alcool Isopropylique, c'est ce que les carrossiers utilisent: amzn.to/3pNmvhv
travail correct,apres avec une polisseuse tu aurai pu atténuer encore plus la difference de teinte.
perso je fait mes retouches seul comme toi et on apprend au fur et a mesure.
bon boulot 👍
Le polissage se fait tout à la fin ?
@@Hoo96 oui ,perso je fait pareil avec une petite couche de vernis.
Une fois tous sec je prend un pad tryzact 3000 pour poncer légèrement le vernis et un coup de polissage avec un compound ( polish abrasif)
@@tedgrandpierre1747 merci pour ta réponse , j'vais essayer de faire ça mais je t'avoue que j'ai peur de poncer d'aggraver la chose comme j'ai jamais fais ça
@@Hoo96 tkt je n avais jamais fait sa non plus ;)
et le tryzact est moins agressif que le papier a poncer.
et surtout travail a l eau
@@tedgrandpierre1747 ok ça marche, tu a utiliser une machine avec le tryzact ou tu la fais à la main ? J'ai vu dans plusieurs vidéo qu'il fallait mettre de l'eau mais je n'ai pas compris pourquoi
j'aime les debroulliards pour que le resultat sois parfait il faut poncer la nouvelle couche au papier abrasif du grain 800 puis 1500 enfin 2500 avant le polissage
Pas de vernissage après le 2500 ?
Coucou je viens de visionner ta vidéo et dans ton descriptif tu indiques du vernis mais pas dans la vidéo c'est que tu ne vernis pas du coup et ca suffit ? merci
Salut, oui en effet je n'ai pa mis de vernis dans la vidéo, mais pour une protectione optimale et durable, il faut vernir. J'ai fait une vidéo sur une 307 verte avec tout le processus de A à Z, regardes dans mes dernières vidéos.
Pour des petites rayures comme ça, de la peinture à maquette appliquée au pinceau, ça fera plus propre... ça contamine pas toute la zone avec des différences de couleur, des coulures et de la peau d'orange !
La différence n'est pas énorme ça va..c est juste que le blanc d origine est brillant
.
bonjour Christa vidéo est impressionnante. je te suggère néanmoins de mettre en bas dans la partie description les différents produits utilises. ta vidéo est très bien
pour le polissage utilise le papier de verre 2000 ensuite la cire p5 avec du coton et enfin du polishe. tu obtiendra une bien meilleur finition.
Petite erreur dans la méthode la ;)
La cire sera utile en dernier pour protéger, le polish pour retirer les imperfections. Donc dans l'autre sens c'est mieux si non avec le polish tu retir la cire ;)
Abrasif puis protection...
C'est du boulot de sagouin 😂 j'adore.
Merci 😅
Un résultat pareil à la maison, j'achète !
Plutôt convaincant quand même à la caméra !
Comme même qu'on dit sur UA-cam !
@@marcelbalatin1915 Corriger pour faire une faute, pour ne pas te tromper l'astuce est d'ajouter "par quand bien même"
Je prend soins de mes voitures, j'avais un coup de porte dans l'angle porte arrière côté passagé , j'ai mis de la peinture dans l'angle, j'ai été voir un carrossier pour savoir si la réparation de retouche de peinture était bien fait et rouillera pas, il ma dit de pas m'inquiété, tu vois un peu où est la réparation, mais il ma dit si tu veux l'avoir comme une neuve c'est 500$ et repeinturé la porte, ça vaut pas la peine qui me dit de toute façon dur avoir une voiture tjs neuve, moi en autant que ça rouille pas
Salut ami québécois et merci pour ton témoignage!
Merci à vous, j'ai le même problème.
De rien 😀
Hello, bon alors déjà merci pour ce tutoriel qui va très certainement m'être utile. Par contre la procédure pourrait être grandement amélioré avec de simples opérations spéciales. Oui la peinture comme le collage (mon domaine) sont des procédés spéciaux proches. Pour la peinture il faut comprendre qu'une couche est extrêmement fine de l'ordre du micro.
Dans l'ordre pour la préparation de surface (identique pour le collage) :
1) Premier nettoyage ne surtout pas utiliser de papier ou de tissu pelucheux (c'est désastreux). préférer un produit à base d'alcool non gras pour éviter les problème d'accroche.
2) second ponçage il faut pour créer de l'accroche (sans forcer) réaliser des ponçages dans plusieurs directions pour créer des micro strie d'accroche sur le métal multi-directionnelle c'est de l'ordre du micron ( il faut comprendre que de la rouille/oxydation apparaît sur toutes surfaces métallique nue des contact avec l'air elle est fine mais présente (d'où la nécessité de nettoyage et ponçage)
3) Une fois le ponçage réalisé il est impératif de nettoyer les dépôts de poussière et résidu d'oxydation toujours présent. Pour cela utiliser un chiffon propre non pelucheux avec un produit de type alcoolique qui va s'évaporer (compter 10 à 15 min en général).
ATTENTION Il faut et c'est impératif nettoyer la zone en réalisant des passage dans un seul sens sans trop appuyer, à chaque passage il faut que la zone de chiffon utilisé soit propre et changer après chaque passage. 1 à 3 passage max suffisent. Si vous vous acharné et passé en tous sens sans renouveler la zone de chiffon propre vous allez incruster la saleté dans les zones à nettoyer.
Et ainsi polluer votre zone et potentiellement mettre de l'oxydation sous la peinture.
INFO : un métal qui s'oxyde gagne en épaisseur pour l'aluminium il me semble que la zone d'oxydation gagne 8 fois sont épaisseur et donc pousse les zones moins rigide (ici la peinture). ce n'est bien sur pas instantanée mais votre peinture ne durera pas dans le temps si vous ne respecté pas la procédure.
4) un masquage au scotch de peinture type papier plus fin me semble pas un luxe pour réduire les zone de dépôt de peinture.
Ensuite le temps de séchage (polymérisation) de 15 min est vraiment ridicule un temps réaliste doivent être beaucoup plus long (en collage à cause de l'épaisseur la polymérisation peut-être de l'ordre de 24 à 48H.
En espérant avoir été utile à quelqu'un
bonjour superbe video tu trouve ou ton scootch avec le plastique de protection
En description de la vidéo!
Je crois que la plupart qui taille, ça doit être des carrossier. 😰😰😰💸. Quand on voit le prix que ça coûte pour une bricole, mieux vaut apprendre à le faire soi-même quitte à avoir un résultat un peu moins bien. Rapport qualité prix imbattable.
Euh ouais mais là y a de quoi taille je suis désolé , je vais t’explique PQ un exemple ok tu veux peintre un mur ok mais tu veux faire un parti noir et une blanche tu va décidé sois de faire en sorte que sa face propre et que les deux parti s’arrête pas net mais ce fonde ensemble donc sa ok ou choisir de mettre un scotch et que sa face une grosse arrête ? Beh là c’est ce qu’il a fait faut pas ptn il a pas le doit de faire sa même un mec pas carrossier il est obligé de le tacle là tu met jamais un scotch net c’est la base des base tu peut collé un scotch si tu a une arrete il aurai dû ce scotcher sur l’arrête mais là il a mis sont scotch en plein milieux de l’élément nan mais nan 😂😂😂😂😂 c’est pas autorisé sa 😂😂😂 demandes lui il a pas eu une barre après une arrête obliger il vous dit que si si c’est un mec honnête
Super travail, félicitations
Sa fait quand même propre ducout autent faire sois même au mieux payer 1000 balle en bien expliquer je vait faire pareille merci👍👍👌
rechercher le nom de la peinture exacte avant de faire les retouches comme ça vous aurez pas de mauvaise surprise et hésitez pas à mettre un coup de vernis après
tu as une référence de vernis qualitative , facilement achetable par des non professionnels?merci
La méthode est bien mais possible qu'avec une couleur comme le blanc.
Avec des couleurs métallisés il faut prendre par code couleur les bombes
En même temps je trouve ça très fort d'avoir tout du matos pour détourage spécial voiture, y compris acheter un gadget pour embout de bombe de peinture et ne pas aller chez norauto ou autre centre spécial voiture acheter le blanc spécifique à cette Clio... C'est un peu con, d'autant plus que, comme vous le dites vous-même, le blanc ne donne pas le même rendu... Dommage ! Mais merci pour ce tutoriel.
Salut nickel ton tuto !
Il y a t’il d’autres moyens pour nettoyer au départ plutôt que d’utiliser la pâte d’argile ?
Merci ;)
Salut et merci pour ton commentaire!
Tu peux nettoyer averc une éponge magique (éponge blanche) et de l'eau savonneuse.
bravo juste parfait a 80 pour cent bonne continuation c'est pour les bricoleur
Avec le numéro de peinture affiché sur la carrosserie on peut fabriquer une bombe de peinture exact à la couleur de ta voiture
Bonne vidéo, vous n'avez pas appliqué la technique de la feuille A4 pliée en deux ?
Bonjour c’est quoi les produit que vous utiliser début vidéo pour nettoyé svp
Bonjour, tout est dans le descriptif de la vidéo (le texte sous la vidéo).
@@ChrisLeMans merci 🙏
merci pour ce tuto , pour la difference vous pouver éventuellement passer un coup de verni car la peinture en bombonne matifie
Très bonne vidéo!!! Voilà pourquoi je n'achète que des voitures noires... comme le plastique.
Le travail bien fait Quand même par soi-même après sa dépend ce qu'on a comme voiture de valeur = dirt carrossier
Dommage mauvaise application du polish counpound. Il faut y aller Franco avec une pollisseuse électrique afin que le polish puisse eliminer plus de matières. Ou poncer l'arrête à l abrasif fin à l'eau afin d'atténuer la démarcation, puis polissage a la machine du polish counpound au polish finition, puis lustrer avec de la cire lustrante, vous verrez que vous n'avez pas besoin d'aller au carrossier. 😉
Il vendent le petit pot avec vernis et pinceau au code couleur identique chez Renault pour moin de 20 € jai y le même problème une fois séché tu vois aucune différence
Exactement, c'est dommage de refaire toute la zone alors qu'on peut ne traiter que les rayures.
Ça marche uniquement sur du blanc.
Mais avec une couche de vernis ça passerai mieux
moi je trouve que le résultat est très correcte ! pourquoi tu n étais pas satisfait?
Si si. Ça va 😄
Bonjour super tuto, mais ton support est ici du plastique. Peut on faire de même sur de la tôle ?
C'est du boulot de sagouin mais comme on dit en anglais :" it's good enough for who it's for". (c'est suffisant pour celui qui s'en servira).
Lol. Oui champion passe 2 h a gratter c'est mieux
Chez moi on dit : "c'est bien pour les gens qu'c'est"
Oui mais le carrossier tu sais que ça coûte 1 bras .Alors j'aime tes vidéos car j'n ai vu une "quirielle" comme on dit et la plus part sont sombres ou avec des reflets de porte de garage, ,alors je sais que c'est pas facile mais au moins ça a le mérite d'être clair et net même si c'est pas parfait sinon carrossiers évidemment
MerciChris du Mans
Jean
Tu aurais du acheter une peinture avec la référence constructeur chez auto distribution, et faire un ponçage au grain 800,voir 600, ça aurait été nettement mieux.
Salut! C’est géniale,sa ne se vois même pas! J’ai eu un petit problème avec ma carrosserie,j’ai un petit endroit où la peinture blanche a sauter sur une partie en plastique (clio 2 campus) j’aimerais rattraper le peu qu’il y a mais j’aimerais savoir si c’est possible sur du plastique avec les produits que tu utilise et si oui peux tu me donner le site ou le magasin ou tu à achetez tes produits?Merci!!😬🙂
Bonjour Chris, pourquoi tu n'as pas essayé de mettre un vernis sur la peinture ? sinon le résultat est bien, je te valide ton CAP carrossier !!!
Bonjour Cédric Caudal et merci pour ton message. En effet je prévois une prochaine vidéo avec une couche de vernis en fonction du résultat sans vernis au bout de quelques semaines.
Pourquoi pas avoir démonté le par choc et retombé entièrement ? Plus diference... par contre faut genre un bache plastique souple autour le temps du séchage.
Bonjour j'ai louer une voiture je fait des petits égratignures sur le parcchoque arrière la propriétaire a demandé 449€ soit disant c un garagiste qui a fait le devis .. je voulais savoir est ce normal ?
Demandez à voir le devis ou bien faites faire un devis chez un autre garagiste. Bon courage.
Pour un boulot de sagouin c’est pas si mal 👍
Tu aurait dû regarder sur internet pour trouver le code couleur de la peinture de ta voiture sa aurait déjà était mieux je pense ensuite tu aurait dû passer un vernis passer un coup de rénovateur ultime et ensuite de la cire pour carrosserie et le résultat aurait était mieux après comme tu dit c pas ton métier salut
Le code couleur est sur l'autocollant au niveau de la portière, sur 90% des voiture.
Salut si felicitări pentru material bine prezentat dispozitivul cap spray este separat? . Succes
Salut ça pars d’un bon principe mais pour une opération de retouche comme celle-ci l’utilisation d’une « plume » aurait été mieux adapté (peinture reproduite à l’aide d’un nuancier mélangé avec un vernis) on l’applique avec un pinceau fin ou un mouchoir enroulé de façon à remplir les écaillages elle sera plus résistante car contient un durcisseur. La peinture à la bombe va se dégrader avec le temps car le film de peinture n’est pas protégé et le trottoir formé par le scotch sur l’élément va faciliter le décollage :/
😮
bonjour, mais où tomber sur une peinture qui ressemble au votre chez casto. Le blanc à l'air plus facile et encore.
Carrossier c'est un vrai métier , arrêtez de faire n'importe quoi sur vos voitures après c'est chiant pour récupérer ces merdes !!!!!
Carrossier est en effet un métier et c'est pour cette raison que si les gens confient leurs voitures à ces professionnels pour avoir un travail bien fait, le professionnel en question fait un devis de réparation que ça soit chiant ou pas, et si c'est chiant, il fera payer un peu plus cher!
Super vidéo.
Ludique et tous les éléments sont là.
Merci :)
Super merci, moi j ai carrément enlevé ma peinture en faisant une marche arrière, elle a etait rayée avec de la pierre de bormes....que faire ???
Pour enlever les traces de fortement : ua-cam.com/video/ExebBf6R58Q/v-deo.html
Merci j ai vu tes vidéo...superbe..moi on voit le gris en dessous de la carrosserie..
C pas bien pour moi
Salut, c'est surtout que vous n'avez pas mis de couche de vernis le problème, du polish sur de la peinture nue je ne vois pas l'utilité
Dans ta bombe ya le vernis intégré?
Car on te voit pas en mettre
Non, juste la peinture.
Salut
Bon c est bien deja comme tu l as dis c est un cache misere.
Pour moins cher tu aurrai du prendre un petit aerosol de la bonne couleur chez fion vert ou nocrotto
Bon travail vraiment.
Cette vidéo ma bien diverti :D je m y tenterais pas sur la mienne mais pourquoi pas
Bonne continuation
Salut, c'est en effet le but de cette vidéo: faire une réparation de fortune!
Ça va pour une peinture en spray ça passe encore 👍
Pare choc ok mais sur la carrosserie en elle même on peut?
Vidéo ici ua-cam.com/video/Wr85fwvjjR0/v-deo.htmlsi=mkRM-mNncKxymaQd
Tu me fais ma voiture , je pense que ça me coûtera moins cher qu'un carrossier
C'est pas mal mais le blanc est le plus facile à retoucher avec les autres couleurs on voit beaucoup la différence de teinte
Bonne vidéo par contre sur voiture récente vous pouvez le faire sans souci mai si la voitures à de l'age sa se Vera que ces plus neuf d'un côté que l'autre mais ces toujours mieux que de donner 500e à un carrossier voir plus alors que pour 30e vous pouvez faire quelque chose de correct