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備胎說車是我看過最好的大陸說車節目，真的受益良多啊！聽的很過癮…
祖國中國14億人中人才濟濟
@@moonryan3908 可惜被共沸耽誤了
本田宗一郎真的是傳奇人物 年高臥病在床時,他和他老婆說,你現在看看窗外.剛剛開過去的車是本田的車,一往外望,還真的是,若再給他點時間,現今歐美日可能還是得乖乖聽話,
聽出來了？
佩服本田熱衷於國際上許多賽事，不論二輪或四輪的。就算F1近幾年跑不出成績，但還是燒錢繼續待者，對於賽事的熱誠，是讓我非常敬佩的!
不算没成绩吧，f1实力至少还是前三的
目前来说还是丰田的老大丰田章男先生更热衷于赛车 WEC WRC Dakar SuperGT Super Formular等等都有参与
F1當年不是賣了的話…那一年是冠軍車隊…Honda就差那一步名成日本廠商首勝
2021年临退出前拿了个第一，然后就卖给红牛了.jpg
@@Elaina_Barkhorn 最近又在傳要回歸f1/rb
这段历史看的人热血沸腾。做得非常好！！本人 s2000（ap1）车主。从拿到车的第一天起，就感觉，发动机分两家，本田和其他。
本田发动机2.4vtec 我开过4台，20岁的vtec和3年的新机一样顺滑。
曾經的CL7R車主路過，本田有的除了技術，還有對車的熱誠，本田是信仰
本田魂
S2000 ~ Respect 👍
光從本田公司的全名「本田技研」就能理解，這群工程師對技術的癡迷和偏執，令人敬佩．
全球車廠只服本田，技術和精神都是世界第一，令人欽佩
這集節目非常精彩👍👍👍
看到眼淚都要掉下來了，感動啊！日本🇯🇵人的精神真的很令人欽佩！
Taiwan Wolf 日本已经把发动机技术完全吃透了，看看本田F1发动机
每次看到弯弯精日就想笑
你搞錯了喔 在洋人眼裡本田老頭是日本人裡面的異類 獨行俠 本田老頭可不是裝模作樣 假鬼假怪的日本人
主持人言論幽默；內容有知識度
本田之前雙a臂是我最喜歡，開過五代六代現在開八代雅歌，只有本田的懸吊讓我開起來超爽越快越精準又靈活，感覺輪子牢牢抓住地面，可惜現在都沒有了，只好把八代雅歌最後雙a臂車款好好照顧能開久一點
我覺得豐田的REIZ也不錯哈
備胎說車 台灣沒reiz啊
說得對, 當年,年少時憑1台幾乎原裝的130匹4門EK3在公路上(不是高速公路), 放飛了多小2XX至300匹的跑車, 本田車的彎道性能真不是蓋的!
我也觉得本田好，发动机极为可靠，非常注意环保，动力够用（对目标用户而言）。车体设计也更用心，比如同样是小车，Jazz/Fit就比丰田的Vios设计合理性高，实用性强。Vios表面是三箱车，但内空间很小，乘坐不如本田车舒适。整个保有车辆的时间内，本田的用车成本应该是低于丰田。另外开不坏这一点，在有的地方甚至成为顾客不买的理由，因为更少机会换新车。只是这类顾客没有想到，延长商品使用年限的做法非常有道义，是除了直接省油之外另一个逆转环境危机的重要措施。就冲这一点，我将来十有八九还是选择本田。
在沖繩旅遊租過混動 FIT , 體驗一整個大勝豐田 AQUA( Prius C), 車內空間比高一級的 2.0 轎車還舒適.
同級車Freed也比sienta的空間大，更好力，第三排坐得更舒適
家裡一台本田一代CRV，一台豐田premio，質量好開不壞，已經征戰20個年頭左右了，接下來也有意願購買本田的重機。( 大大的口音我台灣人聽起來挺習慣的，口齒清晰譬喻又風趣到位，祝大大訂閱破十萬，收視長紅
什么时候讲讲马自达......（同意的点赞👍）
Tom Park 轉子之魂不死！
馬自達在路上了，不要急哈
没什么好说的
雖然開着本田，但是馬自達6我也很喜歡
版主是仇日 親歐美的
我曾经拥有过一台3.5的V6雅阁，第八代。换车的时候我难过了好久好久。。
我要本田的科技，豐田的質量，馬自達的顏值再加上日產VR38DETT雙渦輪引擎！
always no.1台灣 我都要！
always no.1台灣 你还是研究一下下用爱发电吧
爆炸
我全都要.jpg
lvingfeng 朋友这里就不要扯地域了吧
本田精神，即是王者規範～謝謝懂的欣賞到的愛好者～
不只是i-MMD，本田丢出来的混合动力系统甚至有i-DCD和SH-AWD，实现了几乎本田全车系都能使用混合动力的机会（包括讴歌），在马来西亚本田飞度，本田锋范都用上了i-DCD，视频里的照片正是i-DCD混合动力而在变速箱方面，本田在去年（没记错的话）抛出了10AT变速箱，结构是平行轴配上4套行星齿轮组，这具变速箱虽是全球第三具10AT变速箱，但这具10AT变速箱因为体积小而成了首个前驱10AT变速箱，而爱信和GM研发出来的10AT则因为体积太大最终只能适用于后驱车型，而且据说本田的10AT能在时速100时挂上了10档，但重踩油门时却能直接降4个档位
Tan Weijie i-mmd是用在高端车的
@@jimlee21 对
我的ex5也在搞10AT 了，sup
哈哈哈哈哈@@adamfoong262
思铂睿的那个10速双离合+2.4地球梦真特么难开，还不如老款2.4+5at 好开
喜歡廠牌歷史說故事風格，這是市面上少有的👍
你是世界上最強的比喻大師😂🤣
精彩至极，本田让人活着有意思。我爱本田 ，从外观设计 到默默无闻。不管他好与坏 愿意共存亡啊
2018還在開本田的+1 （疑
+1
等一下,這是褒還是貶....
-1
个人感觉本田的混动可能会稍稍超过丰田。电机直接驱动比行星齿轮组效率更高，看起来结构也更简单粗暴。最近的雅阁混动油耗测试基本也比凯美瑞好一点。只要多等几年证明可靠性就成了。个人意见 欢迎讨论
电池使用比较多
看了您的节目~我保证你一定会火。看了这么多车评人，您的思路清晰，观点角度独特。祝福你哈~但为什么墙内没有看到过你的推送啊。。
墙内B站搜备胎说车也有的
本田宗一郎是个了不起的人物，思域，雅阁，Type R, NSX, Honda C70, Honda NSR, Honda CBR，Honda Goldwing... . 一款款让人竖然起敬，试问有哪间车厂与它匹敌，我爱本田是因为它的作品都是极品。。。。就像你说的hold my sake
一定是VTec👍🏻⋯⋯⋯來自香港沒駕駛執照的男粉絲
相當優質妥當的解說 看了不累 很激勵!!!
前面的幾個重點沒講清楚!!!首先是初期買引擎組裝時化油器品牌中文叫做"京濱"主要汽油會飛濺有幾點油圈O環密封性不佳；鎖的蓋子密度不合；進氣口是否為短口直通式，混和動力那部分講的文謅謅簡單說豐田跟本田差異就是
非常希望您能讲讲本田Type R的历史及传奇。 非常非常期待！
有意思 说得好 喜欢哦 我开过两台思域eg4和sir2 万转表最能表达hondade热情的产物了 丰田也从海狮100到现在的200 耐用耐撞 有丰田才有现在的本田 互相激励 好竞争造出好车
本田加速反应快，年轻人喜欢。汽车外形也比丰田好看。做工更细致，配件也细致。就是拆装比丰田稍微难一些。开起来噪音也大一些。丰田质量可能更好一些，但是运动性能太差，只能代步，没有驾驶乐趣，比较无聊。年轻人喜欢的不多吧，中老年人更爱。
中肯我是本田迷
vtec引擎是本田的骄傲
年轻人喜欢马自达哈哈哈
本田是日系裡相對均衡的風格
两个月前刚买的21年 本田 insight I-mmd 1.5混动车，说说感受吧，3000磅重量，同级速度应该是最快的0-60 7.3秒。相当快了。比普锐斯快太多了， 比卡罗拉混动版也快一点。跟同年凯美瑞混动一样快。然后说说油耗厂家说市区55mpg，高速49mpg，综合52。 我实际是47-52mpg。偶尔跑出来过一箱油54mpg。计算方法满油然后到亮油灯，再加满 小记里程数除以加仑。油箱10.6加仑。我完全不用eco模式。一直用普通。重点是我跑Uber 经常带很胖的人，还经常超车……我服了 。查了一下这车配件基本上和思域通用脚垫都通用。最后是价格$23500出门。
聽你的說車比開車還熱血.本田真該把你的視頻買下來打廣告.讓看完的人都想一起來熱血一下.
这节目快变成了历史节目了。 马来西亚的本田超越丰田了。
面對可以開去火星的EX5，豐田要加把勁了！
马路神车 ex5 myvi
不可以不承认，本田的销售在马来西亚比丰田更出色，是因为马来西亚是本土马来人开始带动改起来的，当时的80，90年代华人对于金钱都是比较保守大部分投资房产，而土著马来人却不是
不喜歡歷史風格么，會喜歡實用知識多一點么？
備胎說車 都喜歡
只要一直努力，终有一日会得到回报，只要坚持下去，梦想便会成真。这是幻想。多数情况下，努力得不到回报，多数情况下，正义不会取得胜利，多数情况下，梦想不会成真。在现实世界中，这是常有的事。可是，这又怎么样？起点就在那里。技术开发有99%的可能失败。只要尝试新东西，就一定会摔跟头。很恼火，所以便连吃饭和睡觉的时间都不放过，反复去做。来吧，超越昨天为止的自己吧，超越昨天的Honda.........（这个是本田工厂的标语口号，很励志）
負けるもんか！
聽起來好熱血啊，感覺畫面一下子昭和了起來？！
成为现实之前都是幻想；成功之前都是失败。唯一差别是什么时候停下来而已。
雞湯套路
太长了
喜欢上海式的普通话。看到主持人不知为什么挺亲切。
一句話，Vtec is the best!
Johnny Chen 爆vtec就像来了针肾上腺素 又爱又怕，心脏爆炸。
本田大法好，哈哈
這就是所謂的「本田大法」好嗎？
備胎主播太強了！大寫的佩服！
hold my beer 變成hold my sake, 笑了
謝謝你的觀點。加油⛽我在波士頓支持你。
本田也是滿厲害的，汽車上跟豐田大戰，機車上跟山葉大戰，這兩個都是日本車史冊上有名的事件
讓人熱血回憶殺的本田前年收了一台ek9每次開每次爽❤
幾十年前的本田宗一郎大概沒想到，在幾十年後快要進入21世紀20年代的時代，在亞洲的某個島，很多騎機器腳踏車的是喜歡噪音越大越好如果有個世界噪音亮點的APP，這個島大概是全世界最亮的
我在本田丰田各车间游走。二者都是好车。上一部不本田CRV开370000公里，卖了，理由是要换轮胎，电池等消耗品。现在丰田Camry 已经500000公里，还在效力。我感觉同级的车，丰田比较有力，加速度快
cherng yeh 这两个不是一个级别的
cherng yeh 37万和50万公里？！即使是丰田和本田，汽油机有这么长寿命吗。。。
在台灣 計程車幾乎都是豐田的天下 50萬公里的滿街跑
SUV and sedan。 我还开过Accord。 都是日本原装进口的。我在美國。这些车都是四缸汽油车
大陆的出租车每个城市不一样北方城市喜欢用大众，湖北清一色用雪铁龙。每个省的出租车品牌不一样，但是大部分是用天然气，基本都是50万公里以上吧
我是先騎honda cb1300之後，愛上了本田的引擎，之後才買CR-V的。本田讚！
两家都是汽车厂里面的高手，只是丰田更全面但更保守一点，本田在擅长的领域超越丰田但是还是有很多短板。
很喜歡這一集講的歷史故事 謝謝！
NR750 根本神作---支持本田魂! 本田車開起來 轉向精準,豐田我不知道我是在開什麼?
開船阿..
很喜欢你的汽车解说，支持你
我支持本田，Honda is the best.
喜歡 Honda 的熱血
讲得好啊。挺有意思的，作为一个FD2车主，表示支持
一直是本田粉，从没动摇过。哈哈哈哈哈。
我只需要本田的发动机，丰田的做工和装配就够了。
對汽車歷史真心有愛！
本田技研株式會社 代表一種不屈不饒的精神 這DNA 近年來少見
本田技研的历代社长都是技术工程师出身
原來50年代的發動機那麼厲害👍我的摩托車到現在600cc才只有130匹，
我本田摩托和豐田混動汽車都買了，很難取捨，還想買輛鈴木天浪
真的很怀念嘉陵摩托那小巧的本田发动机！
競爭是讓人類進步跟不墮落的唯一方法。
我比较喜欢，本田车civic type R还有city
剛買了CBR1000. 聽了老哥的介紹知道位捨麼這麼好騎了.
You are indeed one of the best. Keep it up👍
本田的超车水平真的很逆天。我认为在某些车型里，本田的混动比丰田做的更好。
非常动听的故事，本田真励志
當年一個vtec技術，十年都是橫著走的
现在也不差啊，太牛了
本田故事 激励人心
本田雅閣混動路過，當然在有一個混動雷凌。兩個田家都 厲害。
專業.專業.讚👍👍👍👍👍
想看你做一期雅马哈，一定有很多人喜欢
還有川崎
特别喜欢您的节目😀
很棒的影片呀！這個類型真的不錯~
备胎兄，我是你墙内外的双重粉丝。
挺棒的一期，让人感受一下日本🇯🇵精神
本田車的前方可視角度最大, 阻擋最少, M&M理念(最小機械空間,最大乘坐空間)也是同級車最好, 底盤動態就算拿掉雙A還是同級最佳,引擎+變速箱就更不用說的可靠 省油
UA-cam更新这么快么，几乎同步，我中午看到他公众号刚更新的这个。
記得..20 多年前 坐上某大叔的ACCORD(雅閣), 覺得...好高級..安靜又舒服.. 只是.. 搞不懂.. 換檔有個頓挫的感覺... 後來別的車也沒遇過... 今天終於明白了.
浸水车的发动机能修吗?
本田，有力量。
至今日本还有很多装自行车上的电动机卖，而且很多居然是松下制造的。
讲的真好。讲汽车知识的“单田芳”
我是本田重機車的使用者 95年出廠的機械 18年在用 而且還非常好用舒心 各種小毛病無法免 但核心機械 超正 4缺4冲 超有力 作為本田的看家本領 發動機技術 真心正
大哥,为何轉子引擎没有柴油驱动的？
柴油是壓燃與一般汽油引擎也不同
本期中心思想：疼老婆的男人运气不会差
赞，多讲讲本田，我觉得日本最棒的车子就是本田！
你講話很可愛，很喜歡聽。
歷史故事 特別有趣 小弟是特別好奇 豪華坦克的volvo的興衰 以及為什麼總是可以以安全之實 領先所以車廠 想聽聽volvo的專題
本田宗一郎和现代的乔布斯很像，一个人就是一种精神。可惜的是这个人不能永生，现在的本田已经失掉了曾经的那种“你瞅啥，瞅你咋滴”的说干你干就干你的精神了。不论是本田的基础行业摩托车做的越来越保守，还是汽车越来越像丰田。唉....就像心疼苹果一样，很心疼本田这样一个曾经倔强无比的企业，变得越来越庸俗了。
介绍历史，非常好听
台灣不管本田還是豐田，配件裝備偷很大，價格還比其他國家貴。
@Jian Yang 畢竟兩岸一家親 好的不互學 壞的到是互學很快
台灣政黨與政府加上台灣資本家等於 台灣老百姓死定了
台灣老百姓死就死他們早削飽移民了
這也是我期盼聯合國接管台灣 台灣那幫統治及資本階級 不行 素質差無良貪婪刻薄
劉晉宏 還真的兩岸一家親，剝削民眾的手法一摸一樣
二战后小厂要被大厂吃掉，收购整合的，他偷偷坐车。一直到汽车，那么多困难换任何一个人都坚持不住。本田真是神一样的存在。最牛的汽油发动机。没有之一。
这个超车历史有意思，有竞争又有乐趣
家里两辆本田一辆丰田。一直期待本田的混动，结果出了一堆车型两个副品牌，Clarity和Insight，都有混动，真不知道哪个更好了。
為何對焦總是在背後的吸音棉上
我買了17版的CIVIC Type R FK8，引擎太棒了，簡直可以當老公對待（笑）
本田终于自己搞出了用行星齿轮的10AT，现在只用在美规的大排量车子上，比如2.0T四缸的美规雅阁，3.5六缸的美规奥德赛。目前反应很好，但是因为时间还不长，耐用度如何还没有数据，还需要时间观察。
acura rdx啦
刚买的本田CRV, 好车。
2:20 老伯騎
汽車歷史非常精神 點讚
有機會講SUZUKI嗎對他們家的有點著迷 >~
说的有水平，除了技术上的问题，还有就是人本身的创新精神了，造了好车。还有的精神财富，中国企业家应该好好学习。
備胎說車是我看過最好的大陸說車節目，真的受益良多啊！聽的很過癮…
祖國中國14億人中人才濟濟
@@moonryan3908 可惜被共沸耽誤了
本田宗一郎真的是傳奇人物 年高臥病在床時,他和他老婆說,你現在看看窗外.剛剛開過去的車是本田的車,一往外望,還真的是,若再給他點時間,現今歐美日可能還是得乖乖聽話,
聽出來了？
佩服本田熱衷於國際上許多賽事，不論二輪或四輪的。就算F1近幾年跑不出成績，但還是燒錢繼續待者，對於賽事的熱誠，是讓我非常敬佩的!
不算没成绩吧，f1实力至少还是前三的
目前来说还是丰田的老大丰田章男先生更热衷于赛车 WEC WRC Dakar SuperGT Super Formular等等都有参与
F1當年不是賣了的話…那一年是冠軍車隊…Honda就差那一步名成日本廠商首勝
2021年临退出前拿了个第一，然后就卖给红牛了.jpg
@@Elaina_Barkhorn 最近又在傳要回歸f1/rb
这段历史看的人热血沸腾。做得非常好！！本人 s2000（ap1）车主。从拿到车的第一天起，就感觉，发动机分两家，本田和其他。
本田发动机2.4vtec 我开过4台，20岁的vtec和3年的新机一样顺滑。
曾經的CL7R車主路過，本田有的除了技術，還有對車的熱誠，本田是信仰
本田魂
S2000 ~ Respect 👍
光從本田公司的全名「本田技研」就能理解，這群工程師對技術的癡迷和偏執，令人敬佩．
全球車廠只服本田，技術和精神都是世界第一，令人欽佩
這集節目非常精彩👍👍👍
看到眼淚都要掉下來了，感動啊！日本🇯🇵人的精神真的很令人欽佩！
Taiwan Wolf 日本已经把发动机技术完全吃透了，看看本田F1发动机
每次看到弯弯精日就想笑
你搞錯了喔 在洋人眼裡本田老頭是日本人裡面的異類 獨行俠 本田老頭可不是裝模作樣 假鬼假怪的日本人
主持人言論幽默；內容有知識度
本田之前雙a臂是我最喜歡，開過五代六代現在開八代雅歌，只有本田的懸吊讓我開起來超爽越快越精準又靈活，感覺輪子牢牢抓住地面，可惜現在都沒有了，只好把八代雅歌最後雙a臂車款好好照顧能開久一點
我覺得豐田的REIZ也不錯哈
備胎說車 台灣沒reiz啊
說得對, 當年,年少時憑1台幾乎原裝的130匹4門EK3在公路上(不是高速公路), 放飛了多小2XX至300匹的跑車, 本田車的彎道性能真不是蓋的!
我也觉得本田好，发动机极为可靠，非常注意环保，动力够用（对目标用户而言）。车体设计也更用心，比如同样是小车，Jazz/Fit就比丰田的Vios设计合理性高，实用性强。Vios表面是三箱车，但内空间很小，乘坐不如本田车舒适。整个保有车辆的时间内，本田的用车成本应该是低于丰田。另外开不坏这一点，在有的地方甚至成为顾客不买的理由，因为更少机会换新车。只是这类顾客没有想到，延长商品使用年限的做法非常有道义，是除了直接省油之外另一个逆转环境危机的重要措施。就冲这一点，我将来十有八九还是选择本田。
在沖繩旅遊租過混動 FIT , 體驗一整個大勝豐田 AQUA( Prius C), 車內空間比高一級的 2.0 轎車還舒適.
同級車Freed也比sienta的空間大，更好力，第三排坐得更舒適
家裡一台本田一代CRV，一台豐田premio，質量好開不壞，已經征戰20個年頭左右了，接下來也有意願購買本田的重機。( 大大的口音我台灣人聽起來挺習慣的，口齒清晰譬喻又風趣到位，祝大大訂閱破十萬，收視長紅
什么时候讲讲马自达......（同意的点赞👍）
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馬自達在路上了，不要急哈
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雖然開着本田，但是馬自達6我也很喜歡
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我曾经拥有过一台3.5的V6雅阁，第八代。
换车的时候我难过了好久好久。。
我要本田的科技，豐田的質量，馬自達的顏值再加上日產VR38DETT雙渦輪引擎！
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本田精神，即是王者規範～謝謝懂的欣賞到的愛好者～
不只是i-MMD，本田丢出来的混合动力系统甚至有i-DCD和SH-AWD，实现了几乎本田全车系都能使用混合动力的机会（包括讴歌），在马来西亚本田飞度，本田锋范都用上了i-DCD，视频里的照片正是i-DCD混合动力
而在变速箱方面，本田在去年（没记错的话）抛出了10AT变速箱，结构是平行轴配上4套行星齿轮组，这具变速箱虽是全球第三具10AT变速箱，但这具10AT变速箱因为体积小而成了首个前驱10AT变速箱，而爱信和GM研发出来的10AT则因为体积太大最终只能适用于后驱车型，而且据说本田的10AT能在时速100时挂上了10档，但重踩油门时却能直接降4个档位
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@@jimlee21 对
我的ex5也在搞10AT 了，sup
哈哈哈哈哈@@adamfoong262
思铂睿的那个10速双离合+2.4地球梦真特么难开，还不如老款2.4+5at 好开
喜歡廠牌歷史說故事風格，這是市面上少有的👍
你是世界上最強的比喻大師😂🤣
精彩至极，本田让人活着有意思。我爱本田 ，从外观设计 到默默无闻。不管他好与坏 愿意共存亡啊
2018還在開本田的+1 （疑
+1
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等一下,這是褒還是貶....
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个人感觉本田的混动可能会稍稍超过丰田。电机直接驱动比行星齿轮组效率更高，看起来结构也更简单粗暴。最近的雅阁混动油耗测试基本也比凯美瑞好一点。只要多等几年证明可靠性就成了。
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电池使用比较多
看了您的节目~我保证你一定会火。看了这么多车评人，您的思路清晰，观点角度独特。祝福你哈~
但为什么墙内没有看到过你的推送啊。。
墙内B站搜备胎说车也有的
本田宗一郎是个了不起的人物，思域，雅阁，Type R, NSX, Honda C70, Honda NSR, Honda CBR，Honda Goldwing... . 一款款让人竖然起敬，试问有哪间车厂与它匹敌，我爱本田是因为它的作品都是极品。。。。就像你说的hold my sake
一定是VTec👍🏻⋯⋯⋯來自香港沒駕駛執照的男粉絲
相當優質妥當的解說 看了不累 很激勵!!!
前面的幾個重點沒講清楚!!!首先是初期買引擎組裝時化油器品牌中文叫做"京濱"主要汽油會飛濺有幾點油圈O環密封性不佳；鎖的蓋子密度不合；進氣口是否為短口直通式，混和動力那部分講的文謅謅簡單說豐田跟本田差異就是
非常希望您能讲讲本田Type R的历史及传奇。 非常非常期待！
有意思 说得好 喜欢哦 我开过两台思域eg4和sir2 万转表最能表达hondade热情的产物了 丰田也从海狮100到现在的200 耐用耐撞 有丰田才有现在的本田 互相激励 好竞争造出好车
本田加速反应快，年轻人喜欢。汽车外形也比丰田好看。做工更细致，配件也细致。就是拆装比丰田稍微难一些。开起来噪音也大一些。丰田质量可能更好一些，但是运动性能太差，只能代步，没有驾驶乐趣，比较无聊。年轻人喜欢的不多吧，中老年人更爱。
中肯我是本田迷
vtec引擎是本田的骄傲
年轻人喜欢马自达哈哈哈
本田是日系裡相對均衡的風格
两个月前刚买的21年 本田 insight I-mmd 1.5混动车，说说感受吧，3000磅重量，同级速度应该是最快的0-60 7.3秒。相当快了。比普锐斯快太多了， 比卡罗拉混动版也快一点。跟同年凯美瑞混动一样快。然后说说油耗厂家说市区55mpg，高速49mpg，综合52。 我实际是47-52mpg。偶尔跑出来过一箱油54mpg。计算方法满油然后到亮油灯，再加满 小记里程数除以加仑。油箱10.6加仑。我完全不用eco模式。一直用普通。重点是我跑Uber 经常带很胖的人，还经常超车……我服了 。查了一下这车配件基本上和思域通用脚垫都通用。最后是价格$23500出门。
聽你的說車比開車還熱血.本田真該把你的視頻買下來打廣告.讓看完的人都想一起來熱血一下.
这节目快变成了历史节目了。
马来西亚的本田超越丰田了。
面對可以開去火星的EX5，豐田要加把勁了！
马路神车 ex5 myvi
不可以不承认，本田的销售在马来西亚比丰田更出色，是因为马来西亚是本土马来人开始带动改起来的，当时的80，90年代华人对于金钱都是比较保守大部分投资房产，而土著马来人却不是
不喜歡歷史風格么，會喜歡實用知識多一點么？
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只要一直努力，终有一日会得到回报，只要坚持下去，梦想便会成真。这是幻想。多数情况下，努力得不到回报，多数情况下，正义不会取得胜利，多数情况下，梦想不会成真。在现实世界中，这是常有的事。可是，这又怎么样？起点就在那里。技术开发有99%的可能失败。只要尝试新东西，就一定会摔跟头。很恼火，所以便连吃饭和睡觉的时间都不放过，反复去做。来吧，超越昨天为止的自己吧，超越昨天的Honda.........（这个是本田工厂的标语口号，很励志）
負けるもんか！
聽起來好熱血啊，感覺畫面一下子昭和了起來？！
成为现实之前都是幻想；成功之前都是失败。唯一差别是什么时候停下来而已。
雞湯套路
太长了
喜欢上海式的普通话。看到主持人不知为什么挺亲切。
一句話，Vtec is the best!
Johnny Chen 爆vtec就像来了针肾上腺素 又爱又怕，心脏爆炸。
本田大法好，哈哈
這就是所謂的「本田大法」好嗎？
備胎主播太強了！大寫的佩服！
hold my beer 變成hold my sake, 笑了
謝謝你的觀點。加油⛽我在波士頓支持你。
本田也是滿厲害的，汽車上跟豐田大戰，機車上跟山葉大戰，這兩個都是日本車史冊上有名的事件
讓人熱血回憶殺的本田
前年收了一台ek9
每次開每次爽❤
幾十年前的本田宗一郎大概沒想到，在幾十年後快要進入21世紀20年代的時代，在亞洲的某個島，很多騎機器腳踏車的是喜歡噪音越大越好
如果有個世界噪音亮點的APP，這個島大概是全世界最亮的
我在本田丰田各车间游走。二者都是好车。上一部不本田CRV开370000公里，卖了，理由是要换轮胎，电池等消耗品。现在丰田Camry 已经500000公里，还在效力。我感觉同级的车，丰田比较有力，加速度快
cherng yeh 这两个不是一个级别的
cherng yeh 37万和50万公里？！即使是丰田和本田，汽油机有这么长寿命吗。。。
在台灣 計程車幾乎都是豐田的天下 50萬公里的滿街跑
SUV and sedan。 我还开过Accord。 都是日本原装进口的。我在美國。这些车都是四缸汽油车
大陆的出租车每个城市不一样北方城市喜欢用大众，湖北清一色用雪铁龙。每个省的出租车品牌不一样，但是大部分是用天然气，基本都是50万公里以上吧
我是先騎honda cb1300之後，愛上了本田的引擎，之後才買CR-V的。本田讚！
两家都是汽车厂里面的高手，只是丰田更全面但更保守一点，本田在擅长的领域超越丰田但是还是有很多短板。
很喜歡這一集講的歷史故事 謝謝！
NR750 根本神作---支持本田魂! 本田車開起來 轉向精準,豐田我不知道我是在開什麼?
開船阿..
很喜欢你的汽车解说，支持你
我支持本田，Honda is the best.
喜歡 Honda 的熱血
讲得好啊。挺有意思的，作为一个FD2车主，表示支持
一直是本田粉，从没动摇过。哈哈哈哈哈。
我只需要本田的发动机，丰田的做工和装配就够了。
對汽車歷史真心有愛！
本田技研株式會社 代表一種不屈不饒的精神 這DNA 近年來少見
本田技研的历代社长都是技术工程师出身
原來50年代的發動機那麼厲害👍我的摩托車到現在600cc才只有130匹，
我本田摩托和豐田混動汽車都買了，很難取捨，還想買輛鈴木天浪
真的很怀念嘉陵摩托那小巧的本田发动机！
競爭是讓人類進步跟不墮落的唯一方法。
我比较喜欢，本田车civic type R还有city
剛買了CBR1000. 聽了老哥的介紹知道位捨麼這麼好騎了.
You are indeed one of the best. Keep it up👍
本田的超车水平真的很逆天。我认为在某些车型里，本田的混动比丰田做的更好。
非常动听的故事，本田真励志
當年一個vtec技術，十年都是橫著走的
现在也不差啊，太牛了
本田故事 激励人心
本田雅閣混動路過，當然在有一個混動雷凌。兩個田家都 厲害。
專業.專業.讚👍👍👍👍👍
想看你做一期雅马哈，一定有很多人喜欢
還有川崎
特别喜欢您的节目😀
很棒的影片呀！這個類型真的不錯~
备胎兄，我是你墙内外的双重粉丝。
挺棒的一期，让人感受一下日本🇯🇵精神
本田車的前方可視角度最大, 阻擋最少, M&M理念(最小機械空間,最大乘坐空間)也是同級車最好, 底盤動態就算拿掉雙A還是同級最佳,
引擎+變速箱就更不用說的可靠 省油
UA-cam更新这么快么，几乎同步，我中午看到他公众号刚更新的这个。
記得..20 多年前 坐上某大叔的ACCORD(雅閣), 覺得...好高級..安靜又舒服.. 只是.. 搞不懂.. 換檔有個頓挫的感覺... 後來別的車也沒遇過... 今天終於明白了.
浸水车的发动机能修吗?
本田，有力量。
至今日本还有很多装自行车上的电动机卖，而且很多居然是松下制造的。
讲的真好。讲汽车知识的“单田芳”
我是本田重機車的使用者 95年出廠的機械 18年在用 而且還非常好用舒心 各種小毛病無法免 但核心機械 超正 4缺4冲 超有力 作為本田的看家本領 發動機技術 真心正
大哥,为何轉子引擎没有柴油驱动的？
柴油是壓燃與一般汽油引擎也不同
本期中心思想：疼老婆的男人运气不会差
赞，多讲讲本田，我觉得日本最棒的车子就是本田！
你講話很可愛，很喜歡聽。
歷史故事 特別有趣 小弟是特別好奇 豪華坦克的volvo的興衰 以及為什麼總是可以以安全之實 領先所以車廠 想聽聽volvo的專題
本田宗一郎和现代的乔布斯很像，一个人就是一种精神。可惜的是这个人不能永生，现在的本田已经失掉了曾经的那种“你瞅啥，瞅你咋滴”的说干你干就干你的精神了。不论是本田的基础行业摩托车做的越来越保守，还是汽车越来越像丰田。唉....就像心疼苹果一样，很心疼本田这样一个曾经倔强无比的企业，变得越来越庸俗了。
介绍历史，非常好听
台灣不管本田還是豐田，配件裝備偷很大，價格還比其他國家貴。
@Jian Yang 畢竟兩岸一家親 好的不互學 壞的到是互學很快
台灣政黨與政府加上台灣資本家等於 台灣老百姓死定了
台灣老百姓死就死
他們早削飽移民了
這也是我期盼聯合國接管台灣 台灣那幫統治及資本階級 不行 素質差無良貪婪刻薄
劉晉宏 還真的兩岸一家親，剝削民眾的手法一摸一樣
二战后小厂要被大厂吃掉，收购整合的，他偷偷坐车。一直到汽车，那么多困难换任何一个人都坚持不住。本田真是神一样的存在。最牛的汽油发动机。没有之一。
这个超车历史有意思，有竞争又有乐趣
家里两辆本田一辆丰田。一直期待本田的混动，结果出了一堆车型两个副品牌，Clarity和Insight，都有混动，真不知道哪个更好了。
為何對焦總是在背後的吸音棉上
我買了17版的CIVIC Type R FK8，引擎太棒了，簡直可以當老公對待（笑）
本田终于自己搞出了用行星齿轮的10AT，现在只用在美规的大排量车子上，比如2.0T四缸的美规雅阁，3.5六缸的美规奥德赛。目前反应很好，但是因为时间还不长，耐用度如何还没有数据，还需要时间观察。
acura rdx啦
刚买的本田CRV, 好车。
2:20 老伯騎
汽車歷史非常精神 點讚
有機會講SUZUKI嗎
對他們家的有點著迷 >~
说的有水平，除了技术上的问题，还有就是人本身的创新精神了，造了好车。还有的精神财富，中国企业家应该好好学习。