Спасибо большое за качественное и полезное всем Сантаводам и не только, видео !!! Грамотная работа и пояснения мастера !!! Я у себя делаю ппп каждые 30-40 тысяч. Иначе есть риск убить шлицы, хотя не гоняю и не езжу по говнам .... Дизель, 16 год, рестайлинг.
Очень важная операция. Машину взял с салона, ездил только по городу, шлицы сожрались на 100 тыс. Попал на дорогой ремонт. Сейчас страраюсь делать регулярно ,после 60-80 тыс пробега
Вопрос, есть такая жижа как ортофосфорная кислота , она применяется для обработки кузова пред окраской, образуется слой окислов предотвращающий образование ржавчины , может ею обработать перед смазкой для подстраховки от ржавчины .
Два вопроса. 1. Помыли шлицевую часть, при этом внутрь натек очиститель, его прямо внутрь агрегата забрызгивали не стесняясь. В дальнейшем, когда он смешается с маслом, не будет проблем? 2. Гайку на приводе затянули просто пневмогайковертом. Она, насколько мне помнится, должна затягиваться определенным моментом с помощью динамометрического ключа. Тут не возникнет проблем?
Если ты про коробку, то это на Санте 2 CM до 2009 (на 5ст АКПП) идет омывание маслом шлицов. На рестайле с 2009 до 2012 (т.е FL) ну и на санте 3 и 4 уже закрытого типа идет коробка.
@@DemonDimon-VIPя смотрю вы разбираетесь в них.тогда если не трудно подскажите плз у меня санта 2018 год с кореи.пробег 80000.нужно ли мне тоже сделать эту процедуру.но по сравнению с эиой машиной что на видео моя просто новая ни одного рыжика.может и грязи там нет?
@@0quattro_4654 приветствую. Нужно. Как минимум снять, почистить и набить смазки. На сантах после 2009 года эта тема одна и та же. Шлицевую надо обслуживать каждые 2-3 года, если по воде и грязям ездить, то тем более. В городском цикле раз в 2 года заглядывать и проверять смазку, чтобы не было износа и ржавчины.
А надо ли это делать на новой машине 2022г.в.? Ведь если узел с браком, поменяют по гарантии, а так продлите агонию...или я не права? Второе: смазка высокотемперарурная любая или "голубенькая" лучше? О.Д. предлагает свою рыжию.
Я понимаю что зависит от условий эксплуатации машины и от пробега. Если по городу ездите то лучше на 60 тыс км смазывать, если по бездорожью и по лужам то раньше. Желательно по лужам не ездить, если вода попадет то все сгниет там и смазка не поможет.
80-100 тыс. А лучше с завода. Я этого не знал (санта 2013 год) ,через 100 тыс шлицы полностью слизались, никаких болот машина не видела, попал на кучу денег.) Сейчас стараюсь процедуру мин каждые 60-80 тыс делать
Какие дороги, может и важно, но на этом и подобных авто, желательно в 60 000 разобрать и смазать, не зависимо от дорог. Ржавеет сильно, надеяться, что с вами не случится, не стоит.
Предметно, доходчиво, наглядно. Уважение 🤝🤝
Спасибо большое за качественное и полезное всем Сантаводам и не только, видео !!! Грамотная работа и пояснения мастера !!! Я у себя делаю ппп каждые 30-40 тысяч. Иначе есть риск убить шлицы, хотя не гоняю и не езжу по говнам .... Дизель, 16 год, рестайлинг.
При хорошем раскладе, сальник с пыльником надо менять!
Очень важная операция. Машину взял с салона, ездил только по городу, шлицы сожрались на 100 тыс. Попал на дорогой ремонт. Сейчас страраюсь делать регулярно ,после 60-80 тыс пробега
Такие мастера нам не хватает, в Махачкале
В Ингушетии тоже ))
Очень полезное видео , спасибо
Здравствуйте скажите какой смазкой лутчше смазывать шлицевую.
Сколько стоит такая процедура. Хендай Санта-Фе 4 поколения до рестайлинг?
Спасибо, коротко и понятно!!!... Что за синяя смазка?... Можно ли солидолом?... Вообще-то корейцы недоработали уплотнение данного узла...
Синтетический литол
спасибо. полезно. всё понятно
Вопрос, есть такая жижа как ортофосфорная кислота , она применяется для обработки кузова пред окраской, образуется слой окислов предотвращающий образование ржавчины , может ею обработать перед смазкой для подстраховки от ржавчины .
Два вопроса. 1. Помыли шлицевую часть, при этом внутрь натек очиститель, его прямо внутрь агрегата забрызгивали не стесняясь. В дальнейшем, когда он смешается с маслом, не будет проблем? 2. Гайку на приводе затянули просто пневмогайковертом. Она, насколько мне помнится, должна затягиваться определенным моментом с помощью динамометрического ключа. Тут не возникнет проблем?
Первое, внутрь агрегатов смывка не попадает. Второе - закручивать пневмопистолетом на опыте можно без момента)
@@Toonguzzz Если у пневмогайковерта момент 300, например, то даже с опытом вы моментами 200 или 400 не закрутите.
Если ты про коробку, то это на Санте 2 CM до 2009 (на 5ст АКПП) идет омывание маслом шлицов. На рестайле с 2009 до 2012 (т.е FL) ну и на санте 3 и 4 уже закрытого типа идет коробка.
@@DemonDimon-VIPя смотрю вы разбираетесь в них.тогда если не трудно подскажите плз у меня санта 2018 год с кореи.пробег 80000.нужно ли мне тоже сделать эту процедуру.но по сравнению с эиой машиной что на видео моя просто новая ни одного рыжика.может и грязи там нет?
@@0quattro_4654 приветствую. Нужно. Как минимум снять, почистить и набить смазки. На сантах после 2009 года эта тема одна и та же. Шлицевую надо обслуживать каждые 2-3 года, если по воде и грязям ездить, то тем более. В городском цикле раз в 2 года заглядывать и проверять смазку, чтобы не было износа и ржавчины.
А шлицевое соединение промвала с внутренней гранатой мазать не надо???
Сам подшипник промвала не обслуживается. Шлицивое было смазано
А можно к вам приехать на такую профилактику. Где вы находитесь?
А где территориально находитесь ,тоже хочу чтоб так сделали
Почему так мало смазки?
А надо ли это делать на новой машине 2022г.в.?
Ведь если узел с браком, поменяют по гарантии, а так продлите агонию...или я не права? Второе: смазка высокотемперарурная любая или "голубенькая" лучше? О.Д. предлагает свою рыжию.
Я понимаю что зависит от условий эксплуатации машины и от пробега. Если по городу ездите то лучше на 60 тыс км смазывать, если по бездорожью и по лужам то раньше. Желательно по лужам не ездить, если вода попадет то все сгниет там и смазка не поможет.
@@Roman-l1c5x Абсолютно верно, 60 000 лучше, я заменил на 100 было поздновато.
Здравствуйте.а сколько будет стоить такая процедура на сантафе 2011г.в.рестайлинг.спасибо заранее.
Мне насчитали в СПБ за ППП 6500 и ещё развальные болты 4500. Чтоб не платить за снятие, установку колес сделать сказано при шиномонтаже.
@@dobro_pobedit_zloболты стоят рублей 500 на озоне 😂 закиснут свежие куплю
На каком пробеге рекомендуете делать данное мероприятие ?
Раз в год, нормально будет
80-100 тыс. А лучше с завода. Я этого не знал (санта 2013 год) ,через 100 тыс шлицы полностью слизались, никаких болот машина не видела, попал на кучу денег.) Сейчас стараюсь процедуру мин каждые 60-80 тыс делать
А масло то не поменяли
А смазкой ШРУС с молибденом не лучше шлицы смазать?
А нахрена? Там не пара трения.
Сколько стоит такая профилактика?
6000
Какая стоимость на сегодня 24.09.23г.) этой работы? Тоже хочу сделать. Спасибо!
+7(499)348-18-64
Мне насчитали в СПБ за ППП 6500 и ещё развальные болты 4500. Чтоб не платить за снятие, установку колес сделать сказано при шиномонтаже.
04.24 в СПб насчитали 15к за смазку
ну да такая работа стоит 15 а мне друг к стати тоже на запе работал сдлал это все за 7000, ну конечно мы все это вместе делали 😁😁
И зачем оно нужно? Корейский шлак. Потом замена ремня, замена масла в коробке от 45 000 р, а общем масса гемора
Чтобы сохранились днище чистимы дорогы города должны быть как в Корее или в Японие а не как у вас и стран снг и у нас грязными
Какие дороги, может и важно, но на этом и подобных авто, желательно в 60 000 разобрать и смазать, не зависимо от дорог. Ржавеет сильно, надеяться, что с вами не случится, не стоит.