Hyundai palisade муфта полного привода + топливный фильтр
Вставка
- Опубліковано 9 вер 2023
- Машинка у меня можно сказать с рождения, получил из Корее с пробегом 11 км, новая в целлофане и с подтверждением пробега по всем возможным базам (в том числе и платные)
На пробеге 30 тыс начал чувствовать небольшие пинки задка при поворотах, вообщем не обошла сия участь и меня, пришлось снимать, сливать и менять масло… ну и заодно топливный фильтр заменил.
И так, эксплуатация уже две недели после замены. Разница колоссальная. Если фрикционны не убиты и насос в порядке, замена масла дает свои результаты. Своевременно и вовремя надо всё делать… а не на пробегах под 100 тыс. И меньше доверять производителю- типа масло на весь срок службы 😜
Для поддержки канала карта СБ 2202 2006 5181 2503 Юрий Викторович, буду очень признателен и благодарен.
Спасибо большое за информацию!
Спасибо за номер ключика под топливный фильтр. На моей сантафе фильтр такой же
Пробег 60 тыс. Обслужил муфту с разбором.
Основные затыки- это стопор фланца и заливная пробка.
Стопор фланца надо аккуратно разжать, поддеть и поднять. Придется покувыркаться. Главное не сломать стопор.
Алюминий вокруг заливной грел горелкой и выкручивал. Без нагрева есть вероятность сломать грани пробки.
Фрикционы в хорошем состоянии, следов перегрева нет.вовремя залез. Масло черное и его точно меньше было, чем я туда залил. Вошло около 0.5 литра.
Муфта стала работать гораздо плавнее.
Отлично и наглядно спасибо
Спасибо 🤝 за оценку.
У кого нет ключа для замены топливного фильтра, просто так открутить не получится, даже не пытайтесь. У себя я скинул с фильтра питание, отсоединил два бастросъëма топливной магистрали, отвернул 4 болта крепления самого фильтра. После снятия фильтра с авто слил остатки топлива, зажал в тиски и открутил руками за сам корпус, идет очень туго. При затягивании обратите внимание на метки на корпусе
Добрый день, да всё верно, хороший инструмент 50% успеха!
Доброго времени! Большая благодарность за ваши видео! Взял палисада, собираюсь обслуживать сам.
Вопрос. По каким критериям выбрали данное масло для муфты?
Добрый день, поздравляю с покупкой, авто огонь 🔥, проверяйте и при нелюдимости меняйте масла во всех агрегатах, это важно, присутствует недолив с завода, да и сами масла (в редукторе и диф. По качеству оставляют желать лучшего) по подбору всё здесь - podbor.ravenol.ru/1-cars/251-hyundai/7499-palisade/72597-palisade-20-4wd-/#mcontent
Больше лайков тебе!!!
Все ок Красава . я сам автомеханик у меня своя станция ! небольшой совет по поводу болтов кардана . ты правильно заметил что они на локтайте и их просто так не выкрутить. Если честно все очень просто надо немного нагреть болты строительным феном клей ослабить и все они очень легко пойдут.
Спасибо за совет, обязательно учту на будущее 🤝
@@galapagosmoscow6801 👌
Здравствуйте, в АКПП масло меняли?
Здравствуйте! Всё очень позновательно, спасибо большое. Подскажите пожалуйста на Киа Соренто Прайм 2019г. прокачка топлива таким образом можно? "Перемычкой "
Здравствуйте, да это возможно, необходимо найти где находится реле насоса и какие ножки перемыкать.
Хотя на прайме я это делал через ELM программой авто сканер.
Как по мне, так перемычкой проще и удобнее.
@@galapagosmoscow6801 я тоже через сканер прокачиваю, но такой метод прокачки как вы сделали, это удобно, а самое главное видно когда воздух перестаёт выходить через обратку. Вот бы знать куда перемычку ставить. Если знает кто-нибудь подскажите.
Спасибо за познавательное видео. Как думаете, если муфту не снимать, а снять только моторчик, и дунуть компрессором в заливное, есть шанс, что масло выйдет?
Добрый день, да так действительно пробывал сделать на kia sorento prime, но увы масла вытекло 150-200 мл, то есть половина от требуемого… так что такой метод можно обозвать частичной заменой и не более того….
Я компрессор всё выдувал ровно 400мл.Так что не обязательно снимать.
В муфту масло мге 46 можно залить интересно? Масло гидравлическое для гидростатики сх техники
💪
Я на туксоне воротком в метр откручивал кардан от раздатки, когда профилактику делал, думал пупок развяжется, еле-еле открутил болты, красный локтайт видимо был. Обратно не стал на локтайт ставить, просто закрутил что было сил.
Добрый день, ну хоть вы меня понимаете… тут рекомендуют греть болты перед откручиванием… но как это сделать ума не приложу, там в аккурат резиновый демпфер , куда там греть…🤷🏼♂️
Электогайковертом деволт среднего калибра открутил болты кардана к муфте на ура-) закрутил с моментом 85 нм. Надеюсь не открутится😂 @@galapagosmoscow6801
@@miwkalin4910 Де волт , это тема.... Дороговато конечно ' но оно того стоит!
Добрый день!!! У меня Крета на 50 тыс. Снял муфту кое как с прогревании выкрутили мне пробку из крышки, сам я не смог сорвал все грани на ней. Масло слил с муфты примерно 350 , залил такой же равенол dtf как у Вас в ролике.
На счёт недолива уровней, этим должны заниматься дилеры , делать предпродажную подготовку. У нас вообще я так понял нигде не не делают , а наверняка у дилеров ещё и списание материалов под эти работы проходят на хорошие суммы.
С завода недолив всех жидкостей это так и должно быть , чтобы при транспортировке машин ничего не полилось , чтобы не портить товарный вид. А доливать все должны дилеры.
Доброго дня всем. Всё кабздец… нет больше дилеров… только китайские остались 🤷🏼♂️
Сливается всё масло.Нужно просто компрессором хорошо продуть в заливную на Грант Санта фе. пробку.Несколько раз это делал
Добрый день, не пробывал возможно, второй раз по пробегу буду менять обязательно попробую без снятия 🤝
Снимали полностью кардан. Снимали муфту. Полностью разбирали. Полностью чистили. Масло уже было черное. Стакан сразу заменил на проваренный аргоном. Пока не оторвалась лазерная сварка. Пробег был 50 ткм. Соренто Прайм 2.2. Масло Ravenol DTF-1 прекрасно ходит. Уже >10 ткм. Вошло менее 500 мл. Никакого нештатного поведения. Всем привет !
Здравствуйте, скажите а можно шлицы смазывать шрузовой смазкой или смазкой для супортов?
Добрый день, можно смазывать чем угодно, главное уберечь все от коррозии именно по этой причине я смазываю влагостойкой смазкой, она не смывается водой и соответственно защищает поверхность от коррозии, смысл только в этом.
Салярка голубого цвета. Двухтактное масло добавляете? Если не сложно напишите какое
Доброго дня. Да действительно обратил внимание на цвет солярки, она бирюзо голубая… нет ничего не добавляю. Заправился на Роснефть… уже третий раз, перешел с Татнефти…ничего плохого сказать не могу машина прет из под себя ниже стал уровень вибраций, как то так. До этого действительно заправлялся на Татнефти топливо тонеко , ушел от них пару раз залил непонятно что, вибрация жуткая, двигатель очень шумно работал, вообщем г…но, и плюс ко всему топливо с пистолета идёт с воздухом… одна пена… Потом ждешь 2-3 мин пока осядет и ещё литров десять спокойно входит, да и цвет на Татнефти солярки белый.
А соляра Роснефть жирная капец, оттереть с перчаток и перчаток ни как… и это очень хорошо, значит не «сухая»☝️
Тоже заметил в Крыму повышенный расход и автомобиль тяжелее едет.
Заливаю в муфту ATF 4 и всё збс!!! 100т.р. прошёл.
Привод снял без гайковерта, трещетка плюс труба. Болты жесть на синем фиксаторе резьбы, так хрустели думал что сломаю
Добрый день, да можно и так если яма или подьемник есть👍
Четко👌
Спасибо за информацию, тоже поменял жидкости, акпп, угловой редуктор, задний редуктор, осталось муфта!!! На сто не ногой!!! На дилере рукажопы🖐🍑
Машина санта 4, бензин 3.5, пробег 68 тыс.
Доброго дня, спасибо. Золотое правило- лучше чем сам никто не сделает 🤷🏼♂️.
Походу все корейцы по конструктивы очень похожи. Сегодня решил разобрать заднюю часть привода Тусан 2019 года. Муфту скинул, пробка с боку посажана на фиксатор резьбы красный и и болты крышки посажены на фиксатор. Шестигранник на 6 с набора инструмента каленный сломал, пришлось крышку снимать шестигранники на 5 их с трудом открутил. Что я увидел там это просто мазут черный, машина прошла 66 тыс км. Открутил движок все слил, масло вылилось всего 300 гр. Крышка просто прикручена герметика нет совсем. Крышку пришлось нагревать газовой горелкой и тогда заливная пробка поддалась. Масло залил Ravenol AWD-H. Посадил все на герметик. Муфту когда снял она вообще сухая по шлицам была, так что нужно помимо раздатки с переди и заднюю шлицы муфты обслуживать. С самого редуктора слилось масла 700 гр. В муфту залил 450 гр. Вообще че полез, когда разбирал привод с раздаткой с переди в раздатке было всего 300 гр масла и в муфте столько же было. Так что если не хотите попасть на большие деньги обслуживайте вовремя полный привод. Автору респект, разберешь перед тоже будешь а ах..... е, там тоже ничего не смазано.
Доброго дня, ситуация ох как знакомая, посмотрите у меня на канале видео - замена масла в раздатке и заднем дифференциале, всё то же самое один в один! Только на предыдущей машине kia sorento prime, очень вовремя туда залез для проверки. Хотя машина с салона, новая, такое впечатление что корейцы специально масла не одевают чтобы в аккурат через 5 лет всё развалились… а то и раньше…
как просто меняется топфильтр
Здравствуйте, в Прайм другой равенол заливали ?
Добрый день, да действительно в прайм лил другую марку Равинола, но если честно разницы в эксплуатации не почувствовал
Офтоп небольшой. АКПП на палисаде такая же как на прайме? Под машину пока не залез, но сверху увидел такой же сапун. Можно использовать мануал для прайма по замене масла АКПП?
Добрый день, да всё тоже самое, сам скоро тоже буду менять масло со 💯 % заменой. Очень хочется поставить радиатор АКПП , ищу техническо грамотное решение и подбираю радиатор. Хочется сделать красиво и надежно, без того колхоза который на каналах ютуб 😉
Не заморачивайся с радиатором. Коробка греется 90-95 градусов. Значит замена масла 40 тыс.км. Или частично через 20 по 4 литра. А ещё добавь Валену.
@user-ht3km1sx2f добрый день, не соглашусь принципиально. Делал замеры, в городе летом в глухих пробках температура до 99-101 градусов. На югах груженный с семьей ловил температуру 111 градусов, причем режим езды не агрессивный, но и не пенсионер… когда есть возможность и прожарить могу. И самое интересное греется АКПП НА ТРАССЕ при скоростях от 120 и выше… а охлаждения не хватает, тот теплообменник который воткнули в радиатор не справляется- курам на смех, упростили всё до нельзя… тогда вопрос? А Grande starex, Santa Fe , крузак, да ещё много авто более старшего поколения почему там стоит масляный радиатор, более нагруженная коробка?! Не соглашусь, там вообще 6- сти Ступка стоит… вообщем радиатор я себе поставил, Genesis с штатным термостатом ( открывает радиатор на 75 градусах) тема рабочая, сейчас в пробках температура выше 85-90 не подымается и самое главное на скоростях наконец то охлаждается обдувом и довольно эффективно , средняя температура 78-85 , как то так 🤷🏼♂️
Да и замена ма сла в АКПП аналогично как на kia Sorrento prima, никаких проблем, 15 литров за глаза, для полного душевного спокойствия 🤗
Здравствуйте а нельзя как то соединить подачу и обратку и погонять соляру ? А прислушавшись в бак понять о том что струйка пошла без воздуха стабильно чисто предложение.
Здравствуйте, почему бы и нет, это вполне возможно, а зачем? Вся суть прокачки это выгнать воздух и подающей магистрали и не допустить что бы тнвд работал на сухую, а это для нашего одно плунжерного насоса ох как губительно. А обратка да и бог с ней, воздух протянет
Надо не просто снять и слить, а разобрать и промыть!!!!
Добрый день. Считаю это ни к чему! На таком смешном побеге это лишнее 😜
Юрий Викторович, есть необходимомть личной коммуникации. Буду признателен, если оставите адрес электронной почты. Спасибо!
Добрый вечер, пишите galapagos73@mail.ru
А можно к вам Киа sportage пригнать на обслуживание, замену масел в редукторе, раздатке, муфте?
Добрый день, нет нельзя 🤷🏼♂️, чужие машины не беру в работу, неблагодарное это дело, был опыт зарекся… там ничего сложного, имея хоть немного прямые руки и желание справитесь на 💯 %. Именно для этого видео и выставляю на канал, черпайте информацию ☝️
Ключевое из-за чего сам не могу, это время и места нет, где делать, в полях опасно, что-то не так пойдёт придётся там и оставить 😊
Вас не Александр зовут, голос очень похож на знакомого одного.
@@foodrecipes2735 Да согласен, если места а самое главное времени нет то засада… нет меня не Александр звать😋, а Юрий 😎
Юрий, приветствую. Подскажите пожалуйста номер для заказа ключа топливного фильтра
Добрый день, номер ключа на видео, пожалуйста посмотрите внимательно
Чем антикорили если не секрет
Добрый день. Почему секрет, совсем нет.
Антикорил этим
www.vseinstrumenti.ru/product/vodovytesnyayuschaya-polimernaya-kompozitsiya-zhidkij-loker-nippon-ace-hameleon-bronza-metallik-zhl-011-320-1978523/
Вещь я вам скажу изумительная, практически не требует подготовки поверхности, ложиться идеально через пистолет с компрессором
www.vseinstrumenti.ru/product/pistolet-nasadka-dlya-antigraviya-russkij-master-ps-60-rm-92935-1416392/
Кстати пистолет тоже очень порадовал, без нареканий отработал на ура, промывается легко до зеркальной частоты Уайт спиритом.
На все авто ушло 4 флакона, опасался что придется состав разбавлять ( при перемешивании в таре как показалось густоват) однако нет, давление на пистолет 3 атм, и получилось очень даже зачетно! Состав очень липучий, более того он даже сейчас не потерял свою эластичность при продавлении проминается.
Как вы понимаете машина уже Московскую зиму с реагентами, прекрасно себя показал, так что считаю можно смело с ним работать.
@@galapagosmoscow6801 благодарю за развернутый ответ
1:44 ахахаха, это вот вообще не упрёк. Ржуу.
Вики - Упрёк- выражение недовольства, неодобрения, обвинение, напоминание, высказанное какого-либо рода кому-либо или по отношению к кому-либо про то что было или произошло
Добрый день, очень рад что вас рассмешил, не лопните от смеха 🤪🤪🤪
Что-то вы стали много ругаться :( при Соренто такого не было. Надеюсь, у вас всё в порядке
И не говорите… не мы такие-жизнь такая🤷🏼♂️
А почему не поставить насос ручной подкачки топлива? Что это за цирк с корнями!?
Добрый день, а зачем??! Смысл???! Это на старых моделях Hyundai и kia электро насосов в баке от родясь не было, вот в этом случае и ставились (в базовой комплектации) фильтра с с ручной подкачкой ( которые при эксплуатации начинает подсасывает воздух и как следствие танцы с бубном по всей топливной системе… здесь насос подкачки 2 бар, справляется со своей задачей на ура.
P.s. А цирк и представление для особо одаренных находится в другом месте вход по билетам и платный 😜
@@galapagosmoscow6801 ну чтоб прокачать надо мудрить замыкать его! У меня на паджерике стоит лягушка, отлично! Поменял фильтр покачал, без всякой е... И
Ни кто не показывает как снимают муфту, куда кардан надо отводить и т.д. Сейчас я Вам покажу……. Не стал я Вам показывать как снимал муфту🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👏👏👏. Лучшее начало ролика🤣🤣🤣🤣🤣 Равинол ДТФ не для муфты Халдекс. В муфту заливают Равинол Н1. Бред а не ролик.
Добрый вечер, спасибо за комментарий, было бы не плохо если бы вы одной рукой сняли ролик а другой раскручивали кардан и потом бы выложили бы все это на всеобщее обозрение, сделаете?! И не совсем понятен ваш тон и неудовольствие 🤪🤪🤪🤪🤪 я вам чем то обязан? Или вы канал поддерживали или спонсировали этак н 10 000 $$$ нет?! Не хотите не смотрите, а лучше вообще не смотрите, вам тут ничем не обязаны, не получилось заснять значит так сложилось не студия Голливуда, залезайте под машинку ключики в руки и практически всё познаете🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩 А то вынь да положи и ещё ваше хамство тут вычитывать. Удачи диванный эксперт 🤪🤪🤪🤪Парфирий Иванов 🥸🥸🥸🥸
P.s. Вы еще и чушь пишите, это не муфта Халдекс, зайдите на сайт равинола в подбор по авто и всё увидите - podbor.ravenol.ru/1-cars/251-hyundai/7499-palisade/72597-palisade-20-4wd-/
Это вам ссылка чтоб не сильно утруждались 😜😜😜😜
Короче гемор, надо брать переднеприводный
Добрый день, частично конечно же согласен, но есть одно но… зимой когда все на пузе по снегу ползают и нормально даже припарковаться не могут (передне приводные) тут конечно же на полном приводе чувствуешь себя королем 😜, пролазишь и гребёшь там, где и другим не снилось🤷🏼♂️
@@galapagosmoscow6801полностью с вами согласен! русской снежной зимой отчетливо понимаешь почему и зачем доплатил за полный привод!
Я переднеприводный взял
ATF 4 в муфте уже 100т.р. и всё ровно!!!
Добрый день , вопрос а фильтрующего элемента в этой муфте нет?
Добрый день, есть в в виде постоянной (не сьемной)сеточки перед насосом… и не более того
@@galapagosmoscow6801 спасибо большое
Болт с локтайтом снять очень легко. Достаточно нагреть болт до 70 град.
Вы не учли ( или не знаете) кардан крепится к муфте через депферную резиновую подушку толщиной 2 см, через которую проходят эти болты. Греть вообще не вариант 🤷🏼♂️
@@galapagosmoscow6801 все греть вариант. Я вертолетами занимаюсь...
Это обычное явление открутить через нагрев. Только у нас используется САМЫЙ крепкий локтайт, шляпы сворачивает, если гайковертом и на холодную. Локтайт перестаёт работать при температуре от 70-80 град.
@@OPK126 спасибо за информацию учту конечно, но место такое поганное и подлезть сложно… но если извернуться и маленькой горелкой…
@@galapagosmoscow6801 достаточно индукционного нагревателя (просто к шляпке болта на 2-3 сек) или даже фен от паяльной станции.
@OPK126 да возможно, и это всё для откручивания трех болтов надо прикупить? Вы серьезно?! Я не автосервис, как могу и какие возможности есть так и делаю.