Спасибо за обзор! Мне больше понравился Moto Guzzi, как для новичка. Минимум обслуживания - кардан, абс, traction control, инжектор, легкий вес. Это идеал для новичка! Ну и цена, естесственно)
@@riderun5299 ну не дешевле V7 2020 года. Я видел. Очень красивый байк вышел, но ценник с новья будет неподъемным. А предыдущую модель еще в декабре отдавали по 700 тыс руб у дилера. Теперь по 820-900, а новая вообще думаю за миллион уйдет....
Hab die Street Scrambler gerade als Leihmoped weil meine Dicke in der Werkstatt ist. Fahrt sich für mich sehr 'fluffig' und bis knapp über 100 km/h richtig gut. Selbst mit dem 12 Liter Tank kommt man doch weit genug.
warum hat man der Yamaha als Tacho eine Casio Uhr aus den 90ern spendiert, anstatt einem schönen analogen.....mit einem kleinen Detail, alles kaputt gemacht
Da lasst ihr einfach bei der Guzzi den Kardanantrieb und die 6 statt 5 Gänge weg !? Und günstig günstiger ist die auch noch obwohl in Europa gebaut...EGAL alles schöne Motorräder 😎
The Yamaha didn't sell well in the States. The Moto Guzzi is a niche market in the streets and is not a dirt road bike. Triumph Street Scrambler is the best bike for dirt roads but still not the best dealer network.
die Yamaha als 650 Einzylinder mit 60 PS und deutlich leichter ohne den rausstehenden Luftfilter und einen schöneren Endtopf und besseren Sound wäre eine bessere Retro der SR/XT 500 als die SR 400 gewesen, aber so nicht meins, dann schon eher die Triumph.
Yamaha ist und bleibt ein Reiskocher, Triumph hat Wasserkühlung, wie meine Heizung. Die Guzzi scheint mit Kardan und Luftkühlung dann doch die erste Wahl zu sein. Und dann redet der Typ von "sattem bassigen Sound" bei der Trömp. Sound beim Mopped hat etwas 1990 aufgehört. Ich habe bei den Dingern hauptsächlich Ventiltrieb, Steuerkette und sowas gehört. Bassiger Sound hatte eine Triumph Tiger oder Bonnie von 1970 oder eine HD Evo von 1980. Nicht zu vergessen die Guzzis und Ducatis mit Lafranconi-Tröten. Heute ist alles kastriet für unsere alten Vorgartenverschönerer und Kleingartenfuzzies. Dabei bin ich auch schon über 60. :-) So what, werde von HD alterbedingt und gesundheitsbedingt wohl auf sowas (Tickerendes) umsteigen. Aber Luftkühlung muss. Und Japan muss nicht.
schwachsinn... auf der street cup sind locker 160km/h drinn.. ohne dabei extrem am limit zu fahren... selber motor. bei der scrambler ist eher der lenker bzw die aufrechtere sitzposition das problem (wind)..
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
![Yamaha SCR 950 [2017] // Jens Kuck](/img/n.gif)
Seit wann baut Moto Guzzi die Motoren quer ein ( 4:43 )? Die sind und waren immer schon längs drin.
Nice review - thanks for the subtitles!
Ist das eine Triumph-Werbesendung?
I love it the V9 Roamer
Спасибо за обзор! Мне больше понравился Moto Guzzi, как для новичка. Минимум обслуживания - кардан, абс, traction control, инжектор, легкий вес. Это идеал для новичка! Ну и цена, естесственно)
Уже V7 с мотором от V9 в 2021. Чуть дешевле, легче модернее.
@@riderun5299 ну не дешевле V7 2020 года. Я видел. Очень красивый байк вышел, но ценник с новья будет неподъемным. А предыдущую модель еще в декабре отдавали по 700 тыс руб у дилера. Теперь по 820-900, а новая вообще думаю за миллион уйдет....
@@Dragsterkazan v7 2021: 9100 евро. В Европе уже стартовала продажа. Под дешевле я имел ввиду: v7 2021 дешевле v9
@@riderun5299 я еще не видел цен на 2021. Спасибо. Но у нас точно будет весомо дороже. У нас предыдущий то 10 стоит
Hab die Street Scrambler gerade als Leihmoped weil meine Dicke in der Werkstatt ist. Fahrt sich für mich sehr 'fluffig' und bis knapp über 100 km/h richtig gut. Selbst mit dem 12 Liter Tank kommt man doch weit genug.
Ist der V-9 der neue 850T3 (1976) (der habe ich). Er komt mich fast ähnlich for. Grusse aus Die Niederlanden.
warum hat man der Yamaha als Tacho eine Casio Uhr aus den 90ern spendiert, anstatt einem schönen analogen.....mit einem kleinen Detail, alles kaputt gemacht
Sehe ich genauso, der Auspuff ist auch wenn man sich die Konkurrenz anschaut klobig hässlich. Schade, interessanter Ansatz - halbherzig umgesetzt
I am only five foot 6 and my knees don't touch the airbox and I can nearly flat foot the scr I love my bike just makes you feel great
Da lasst ihr einfach bei der Guzzi den Kardanantrieb und die 6 statt 5 Gänge weg !? Und günstig günstiger ist die auch noch obwohl in Europa gebaut...EGAL alles schöne Motorräder 😎
I like the SCR the most, being 6'9" the handle bars suit me fine, like a dirt bike.
Yeah, 6'9 people are a pretty niche market as far as motorcycles go. Must be tough.
I have an scr it’s an amazing machine
Das ist doch nicht die Original Sitzbank bei der Roomer, oder?
Die Moto Guzzi ist die Beste! Sie ist leicht, hat ab 2021 auch 65 PS mit 73nm, sie hat eine niedrige Sitzhöhe und hat Kardanantrieb!
It's the SCR for me.
English subtitles?
englisch and german subtitles, yes.
The Yamaha didn't sell well in the States. The Moto Guzzi is a niche market in the streets and is not a dirt road bike. Triumph Street Scrambler is the best bike for dirt roads but still not the best dealer network.
That SCR didn't sell well anywhere.
Mg v9 !!!
die Yamaha als 650 Einzylinder mit 60 PS und deutlich leichter ohne den rausstehenden Luftfilter und einen schöneren Endtopf und besseren Sound wäre eine bessere Retro der SR/XT 500 als die SR 400 gewesen, aber so nicht meins, dann schon eher die Triumph.
Triumph = Kette = meep. Yamaha = Riemen = schon besser. Moto Guzzi = Kardan = ah geht doch. Da faellt die Wahl leicht.
Motorbike review and improve my terrible German language at the same time. Danke!
Quanto sei alto?
Das mit den Flusssteinen hätte ich mich nicht getraut 😅
Der Motor bei der Guzzi ist lääääääängs eingebaut. Und nicht quer!!!!! Machts euch mal schlau. 😂
Die Yamaha ist doch ein Sicherheitsproblem. Wenn ich bei geringer Schräglage schon schleife bzw. ausgehebelt werde 😞 Das können andere weitaus besser.
Das ist mir auch sofort aufgefallen!
Die Dinger klingen alle drei wie Nähmaschinen und stellen etwas auf Krampf dar, was sie nicht können, nämlich scramblen.....
Hab noch nicht ganz verstanden, warum Du die Guzzi ROAMER für eine SCRAMBLER hältst... rätselhaft!
Yamaha ist und bleibt ein Reiskocher, Triumph hat Wasserkühlung, wie meine Heizung. Die Guzzi scheint mit Kardan und Luftkühlung dann doch die erste Wahl zu sein.
Und dann redet der Typ von "sattem bassigen Sound" bei der Trömp. Sound beim Mopped hat etwas 1990 aufgehört. Ich habe bei den Dingern hauptsächlich Ventiltrieb, Steuerkette und sowas gehört. Bassiger Sound hatte eine Triumph Tiger oder Bonnie von 1970 oder eine HD Evo von 1980. Nicht zu vergessen die Guzzis und Ducatis mit Lafranconi-Tröten. Heute ist alles kastriet für unsere alten Vorgartenverschönerer und Kleingartenfuzzies. Dabei bin ich auch schon über 60. :-)
So what, werde von HD alterbedingt und gesundheitsbedingt wohl auf sowas (Tickerendes) umsteigen. Aber Luftkühlung muss. Und Japan muss nicht.
Quanto sei alto
Der Triumph hat ein toller motor? Nur so lange man nicht über 100kmh fahren möchte.
schwachsinn... auf der street cup sind locker 160km/h drinn.. ohne dabei extrem am limit zu fahren... selber motor. bei der scrambler ist eher der lenker bzw die aufrechtere sitzposition das problem (wind)..
schwachsinn? Ich bin die gefahren, und du?@@MegaMaskedrider
@@MrJohnnyorange nö, ein kumpel hat die, und fährt damit locker 150-160...
wenn er auf die tank liegt und viel zeit hat vielleicht, ich hatte schwierigkeit 130 zu fahren, ab 100 war der motor sehr zäh.@@MegaMaskedrider
@@MrJohnnyorange kp, dann hast du wohl etwas falsch gemacht xD
Danke .. British is best !
You mean Thai?
The triumphs made in thialand, its a Daewoo,proton,Kia,sangyong call it what you will
Yamaha is so ugly that I will not even touch it with 10 foot poll.Everything about it is generic and boring.My lawnmower has more character
whaaat are you saayyyying ?
It's in German, dork. They have a right to use their own language.
English!
You embarrass me.
Me too. What a prat Silver Nomad is.
Thia
It's the SCR for me.