KONI STRT vs BILSTEIN B6! Vi diciamo qual è il MIGLIORE! | REPARTOCORSE
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- Опубліковано 23 лип 2024
- Con questi ammortizzatori NON sbagli MAI per uso sportivo stradale! Maggiore tenuta di strada, ottima reattività di guida, comfort ottimale! Ma qual è il migliore tra Koni Str.t e Bilstein B6? Ne parla Alex! Se cerchi i migliori ricambi sportivi per l'elaborazione stradale, guarda qui sotto! 👇
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INDICE VIDEO:
00:00 Introduzione
00:46 Punti in comune
02:15 Differenze
03:45 Qual è il migliore?
05:26 Conclusioni
#assettosportivo #ammortizzatorisportivi #absorbers #koni #bilstein #shockabsorber #tuningparts #ricambisportivi #tuning #elaborare - Авто та транспорт
Grande Alessandro, spiegazione precisa ed esauriente ora ne so di più. Grazie
Ciao Umberto, grazie mille!
Spieghi le cose benissimo, complimenti
Cia Michael, ti ringrazio davvero!
Buonasera, interessante questo confronto tra i due ammortizzatori. Decisamente il giallo Bilstein è più frenato, lo stelo ha un diametro maggiore, dal vivo si nota ancora di più. È delicato in caso di urti, le strade a volte sono delle trappole infernali.
Ho avuto i Koni con le molle pro-kit Eibach, mai avuto problemi di sorta.
Tempo addietro provai una BMW M3 con i Bilstein B8 e molle ribassate H&R, una lama.
Ciao Fabio, grazie mille, anche e soprattutto per la tua testimonianza,
Ale
Ciao . Complimenti per il video . Per una Honda Accord 2003 cosa mi consigli ? Grazie .
Ciao Daniel, grazie mille!
Se ci giri la richiesta e ci mandi i dati completi dell'auto (o il libretto) via mail a repartocorse@hotmail.com, ti risponderemo con precisione.
Ciao, ottimo video. Ho una Brera 2.0 JTDM alla quale vorrei sostituire sospensioni e molle. In base alle vostre esperienze avete dei consigli su un'ottima accoppiata in modo da preservare il confort ( visto che utilizzo la macchina tutti i giorni e di dossi e buche c'è ne sono a bizzeffe ) ? I koni STRT del video sembrerebbero veramente la scelta giusta.
Ciao Gabriele, grazie mille!
Per la tua auto la Koni realizza gli ammortizzatori della linea Sport, che non sono proprio i più "comodi" ;)
Il B6 Bilstein potrebbe invece rappresentare un ottima scelta, se desideri qualcosa di non eccessivamente rigido.
A tal proposito, però, eviterei di abbinare molle ribassate, perchè a quel punto la perdita complessiva, a livello di comfort, sarebbe importante.
Puoi eventualmente scriverci via whatsapp al 3494148075 per informazioni specifiche e una proposta per Bilstein B6 o Koni Sport ;)
For mercedes w204 c180 kompressor which one do you recommend koni str.t or b6 sport ?
Hi, they are both excellent.
The STR.Ts are slightly more "comfortable", while the B6s are slightly harder
Ciao Alessandro, che cosa mi consigli di montare sulla mia bmw X1 f48: Bildteil B6 o Koni active?
Ciao Tony, i B6 sono a regolazione fissa, e in generale più rigidi.
Gli Special Active sono invece da preferire se desideri mantenere più comfort, in particolare se la strada non è ottimale.
Linea whatsapp per info specifiche e preventivo ;) 3494148075
Salve, ottimo video. Consigli per giulietta 1.6 120cv? Sto diventando matto😂
Ciao Roberto, grazie mille!
Noi installiamo tantissimi Koni STR.T, e vanno molto bene, consentendo di mantenere un ottimo comfort!
www.repartocorsestore.it/KIT-4-AMMORTIZZATORI-KONI-STRT-ALFA-ROMEO-GIULIETTA-16-JTDm-dal-2010-in-poi_p_272679.html
Dipende però dal tuo obiettivo e anche dal ribassamento offerto dal kit molle eventualmente presente ;)
complimenti x i video gentilmente la differenza tra bilstein b6 e b6 plus audi a4 b7 s line 170cv grazie
Ciao Michele, grazie, per alcune vetture è disponibile la linea B6 Plus, i cui ammortizzatori hanno, in più, la capacità di auto-regolarsi, un po' come i Koni della linea Special Active, di cui parliamo qui:
ua-cam.com/video/981UitO5i6A/v-deo.html
ciao, grazie per il video. Mi hanno proposto di mettere su Mercedes Classe A 250 un B12 Blistein. Attualmente ho un assetto montato dal precedente proprietario molto rigido (molle posteriori per ribassamento con ammortizzatori originali) e kit anteriore (non so la marca) che ha problemi, infatti i posteriori sono rotti. Vorrei avere un pelo di comfort in più ma mantenere l'auto cmq con assetto sportivo... il classico compromesso difficile da trovare. Io la uso solo in strada, mai in pista. Inoltre ci tengo a rimanere nei limiti di legge / assicurazione. Pensi sia il kit giusto? Non vorrei fossero troppo rigidi e rimanere troppo ancorato all'assetto sportivo. In sostanza cosa cambia tra un B6 e un B12? entrambi sono a norma di legge per uso stradale?
Grazie a te.
Rischi di non risolvere con B6, B8, B12 (B8+Eibach). I B8 a differenza dei B6 hanno lo stelo corto, entrambi sono sportivi, e abbastanza rigidi.
Tutti non contestabili.
Puoi valutare un kit molle ribassate (non troppo rigide), da abbinare ad ammortizzatori standard ma di buona qualità, come ad esempio i B4:
www.repartocorsestore.it/MERCEDES-BENZ_c_442135.html
Come molle non troppo rigide puoi guardare qui ;)
www.repartocorsestore.it/Mercedes-Benz_c_185042.html
In ogni caso, al di la dei prodotti che ti ho indicato, in base alla tua richiesta, suggerisco molle ribassate abbinate ad ammortizzatori non sportivi, ma standard di buona qualità ;)
innanzitutto bel canale e bellissimi video, complimentissimi.
Vorrei chiedervi se gli ammortizzatori della clio 3 e clio 4 anteriori sono uguali perchè vorrei montarci il b6 della clio 4 sulla mia clio 3 dato che sul sito bilstein i b6 per la mia 3 non li fanno
Ciao, grazie mille.
Credo proprio di no ;)
Se mi dai qualche dato in più della tua auto (motorizzazione, numero di cavalli di serie) do' un'occhiata anch'io.
@@Repartocorse_Official entrambe 1.2 75cv, cmq ho optato per kayaba excel-g
@@linustorvalds2542 ok, allora hai già risolto, comunque l'Excecl G va benissimo.
E su b8 consigli più molle eibach (attualmente monto queste) o h&r.attualmente con le prokit ho abbassato poco, vorrei evitare però i -5 delle prokit. Consigli le h&r -40?
Ciao Paolo, si tratta di ottimi kit.
Se 40mm è un buon ribassamento per te, allora puoi certamente prendere in considerazione H&R ;)
Buonasera cosa mi consigliate x fiat 500 Abarth..ho acquistato da voi le molle rosse da 30mm
Ciao Giuseppe, questi senza dubbio 😉:
www.repartocorsestore.it/Kit-4-Ammortizzatori-sportivi-KONI-Special-Active-Abarth-500-595-dal-2007-al-2021_p_215570.html
salve ho una bmw e92 ho delle molle gialle ma nn si capisce la marca come gli ammortizzatori l'auto e un po piu' basse delle altre uguali che mi consigli come ammortizzatori ? grazie
Ciao, se non sono molle molto ribassate, van bene sia gli STR.T che i B6.
Se ci giri la richiesta, e copia del libretto, via mail a repartocorse@hotmail.com, effettuiamo una ricerca e ti indichiamo i codici precisi ;)
Consiglieresti il kit Koni con valvola FSD con molle H&R per 147 GTA?
Ho provato B16, K-Sport Street, e ora solo per uso stradale sto valutando di montare le FSD davanti (le adoro sull'anteriore della mia Abarth con B14 posteriori), lo svantaggio è che non ce ne sono di specifiche per Alfa 147/156 per motore V6 e ho dei dubbi.
Ciao Oscar, purtroppo per la tua non vengono realizzati.
Personalmente, in ogni caso, non te li avrei particolarmente consigliati, in questo specifico caso.
La Koni, per la GTA, scelta che condivido pienamente, realizza esclusivamente gli Sport:
www.repartocorsestore.it/KIT-4-AMMORTIZZATORI-KONI-SPORT-Alfa-Romeo-147-147-GTA-dal-03-al-05_p_216277.html
Ciao , complimenti per il paragone .. sono tentato di comprare i b6 per la mia Megane .. solo che ho sentito dire che i b6,anche se con molle -35 (eibach che già monto), tendono ad alzare il frontale che dell'auto che a me piace così ribassato . Secondo voi c'entra qualcosa l'ammortizzatore ?? E dove posso comprarli? Grazie mille :)
Ciao, grazie mille.
Sinceramente non mi risulta ch facciano alzare il frontale, a maggior ragione se abbinati a molle ribassate.
Se ci giri la richiesta su whatsapp, scrivendoci al 3494148075, e allegando il libretto dell'auto, possiamo fornirteli noi ;)
Ciao alex l' anno scorso volevo installare i bilsten 6 sulla mia merceds ma non erano disponibili neanche in fabbrica, poi vedendo i tuoi video ho comprato i koni sport gialli regolabili, si sono bitubo ma sono sodisfatto se li metto alla massima durezza si puo andare solo in pista.👍👍👍👍
Ciao Francesco, ricordo, grazie mille per aver scelto Repartocorse!
Personalmente, sono un grande ammiratore, e utilizzatore, dei Koni Sport ;)
Ciao, domanda: a parità di molle, montare bilstein b6 o b8 mi cambia il ribassamento della vettura?
Ciao, in generale, no.
Buongiorno, nel video hai già accennato ad un esempio di ipotetica causa, che potrebbe danneggiare la struttura di un ammortizzatore monotubo "BILSTEIN B6".
Posso chiederTi, di approfondire ipotetiche situazione reali...
Grazie dell'eventuale aggiuntiva spiegazione.
Buongiorno a te, grazie per aver visto il video.
Si tratta principalmente di eventi gravi, come incidenti. O magari difetti.
Ma, parlando specificamente non di un monotubo qualsiasi, ma del monotubo di una delle aziende migliori al mondo, il prodotto è ottimo, resistente, sicuro.
Ciao, per Panda 319 multijet cosa avete in catalogo come sospensioni sportive? Grazie
Ciao Fabio, se ci giri richiesta e dati dell'auto (o direttamente il libretto), via mail a repartocorse@hotmail.com, o via whatsapp al 3494148075, verifichiamo in maniera specifica ;)
Ciao. Ho acquistato degli ammortizzatori Koni STR.T per una BMW Serie 3 F30 del 2017, ma sono più lunghi rispetto a quelli originali, può essere un problema?
Ciao Samuel, dipende. Se hai ordinato da noi, scrivici pure su whatsapp al 3494148075 o via mail a repartocorse@hotmail.com, allegando il libretto dell’auto, ed effettueremo una verifica.
Altrimenti scrivi al tuo rivenditore, che potrà verificare e darti conferma 😉
Vorrei montare sulla mia Subaru wrx del 2007 un assetto non estremo ma sportivo, cosa mi consigliate?. grazie
Ciao Raffaele, giraci pure la richiesta e i dati completi della tua auto via whatsapp al 3494148075 ed effettueremo una ricerca ;)
devo cambiare gli ammo sulla mia 106 rally 1.6.... non voglio montare molle ribassate... voglio solo un asetto sportivo..sai per caso dirmi la differenza di taratura di entrambi gli ammo... e quale mi consiglieresti? grazie!
Ciao, ce ne sono di diverso tipo, alcuni poco più duri degli originali, altri molto più duri, altri ancora a rigidità regolabile.
Puoi inviarci una mail, con richiesta e dati completi dell'auto (o libretto), e verificheremo cosa specificamente è disponible per il tuo modello ;)
Kit stradale con molle (eventualmente con altezze originali) per Lancia Y 840 (2002), ne avete?
Ciao, eventualmente ammortizzatori Bilstein B4 (standard, di ottima qualità), ma molle di altezza originale no, mi spiace:
www.repartocorsestore.it/LANCIA_c_441962.html
Salve, vorrei chiedere un consiglio, devo cambiare ammortizzatori su bmw e91 320d 163 cv del 2005 con 240000 KM, sono indeciso tra i bilstein b6 e Koni strt. Consigliate anche accessori tipo copripolvere etc...? Grazie
Ciao Mirko, sono entrambi ottmi, tra i due gli STR.T sono leggermente più comodi nella guida di tutti i giorni.
Se ci giri la richiesta e i dati precisi dell'auto (con numero di telaio), via whatsapp al 3494148075, ti indichiamo quelli corretti per il tuo modello ;)
C’è qualche ammortizzatore che mi consigliate per ypsilon 843 1.2 60cv?
Ciao, purtroppo né Koni né Bilstein realizzano kit specifici per la 843, mi spiace.
Degli ottimi ammortizzatori, non sportivi, sono i Kayaba, o i Sachs, o i Boge ;)
Ho una bmw f20 con sospesioni Msport quindi 1.5 cm più bassi degli standard. Mi dicono che posso montare solo le b8. Inve e per le koni cosa potrei mettere?
Ciao, puoi installare i B8, ma dire che puoi installare SOLO i B8 non è esatto ;)
Puoi anche optare per i Bilstein B6, o per quanto riguarda Koni, gli STR.T, tranquillamente.
Via whatsapp al 3494148075, se di tuo interesse, possiamo dirti disponibilità e prezzo riservato, per il tuo specifico modello.
Buongiono oo ho montato gli originali nella fia freemont nello spazio di 4 mesi 3 volte. Ondeggia come una barca. Quali mi consigli per il mio suv? Se ce migliore di questi
Ciao Simone, se all'inzio andava bene, potresti avere magari problemi da altre parti della sospensione.
Sconsiglio di scegliere ancora altri ammortizzatori, in particolare di pensare di "risolvere" con ammortizzatori sportivi.
Se invece quella che mi racconti è una caratteristica dell'auto, sulla quale vuoi intervenire, allora puoi valutare dei B6 per irrigidire la sospensione.
Buongiorno e complimenti per la spiegazione! Una domanda: i b6 sono tutti monotubo? Oppure possono essere anche bitubo ? ( ad esempio possono variare in base ai modelli auto....)
Grazie mille.
A volte monotubo, altre bitubo.
@@Repartocorse_Official Grazie mille! Io ho una ford kuga del 2018 4x4 132kw diesel sono monotubo ?
@@francescogabellini3028 bitubo:
www.repartocorsestore.it/Kit-4-ammortizzatori-sportivi-taratura-fissa-Bilstein-B6-FORD-KUGA-II-DM2-20-TDCi-4x4-dal-104712-al-114719-85--179-kW_p_755677.html
ciao, ho intenzione di rifare l'assetto su una golf 6 perché è troppo morbido e volevo abbassarla di 3cm, cosa mi consigliate?
Ciao, certamente.
Se ci giri la richiesta su whatsapp al 3494148075, con i dati dell'auto (cilindrata, tipo di alimentazione, numero di cavalli, e numero di telaio), ne verifichiamo le caratteristiche e ti indichiamo il kit molle specifico ;)
Oppure via mail all'indirizzo repartocorse@hotmail.com
Ciao! Se ho un kit ammortizzatori messo da parte, utilizzato poco, dopo quanto tempo posso riutilizzarlo? Cioè in parole povere...ha una "scadenza"?
Ciao, generalmente no, a patto che sia stato conservato nel modo, e nella posizione, corretti. E che non si parli di decenni... ;)
Ciao... Ma la durata dei koni street è similare a quelli originali??? (Es un'auto arriva 200k km con sospensioni ancora efficenti originali) possono arrivarci anche i koni??
Ciao Salvatore, gli ammortizzatori andrebbero cambiati mediamente intorno ai 120.000Km - 140.000 Km. Ti confermo che lo stesso vale per gli STR.T ;)
Scusate, ma il Kit B6 non è forse da utilizzare con molle standard e il più adatto a questa componente sarebbe il B8? Montando molle sui B6 non si peggiora la tenuta di strada dovuta al fatto che gli ammortizzatori lavorano più compressi e con meno corsa? Grazie
Ciao Alessandro, no, il motivo per cui la Bilstein in alcune comunicazioni consiglia il B6 per molle di serie e il B8 per molle ribassate è un altro.
Ti confermo che non peggiora la tenuta di strada, nella maniera più assoluta, anzi.
Qui parliamo di molle di serie su ammortizzatori a stelo di altezza standard, e addirittura classici (nemmeno sportivi):
ua-cam.com/video/wltqgQf5Yxk/v-deo.html
Salve, volevo acquistare degli ammortizzatori per la mia polo 1.2 tdi del 2013. Quale ammortizzatore potrei scegliere per avere non troppa rigidità ma un buon compromesso qualità prezzo?
Ciao, dei B4, come ottima sostituzione di quelli di serie:
www.repartocorsestore.it/Kit-4-ammortizzatori-Bilstein-B4-VOLKSWAGEN-POLO-V-6R144-6C1-12-TDI-dal-034709-al-104717-44--110-kW_p_751792.html
Oppure degli STR.T ;)
www.repartocorsestore.it/KIT-4-AMMORTIZZATORI-KONI-STRT-Volkswagen-Polo-Polo-5476-6R476C-dal-09-al-0917--ATTENZIONE-escluse-DCC-Dynamic-Chassis-Control_p_214519.html
Per una Ford kuga 2015 cosa è consigliato per non farla "coricare" in curva ed evutare mal di mare ai passeggeri posteriori?
Ciao, se i tuoi ammortizzatori sono in buono stato, puoi abbinare loro delle molle ribassate.
Naturalmente puoi anche cambiare gli ammortizzatori, scegliendone di maggiormente sportivi.
Puoi eventualmente scriverci via whatsapp al 3494148075 per info più specifiche, sul tuo modello di auto (ci servirà qualche dato in più 😅)
Ciao vorrei chiedere come verificare se degli ammortizzatori sono usirati.
Ho smontato degli ammortizzatori bilstein b8 usati 30mila km e ho notato che riesco a comprimerli fino a fine corsa manualmente premendo con forza è normale o vuol dire che sono andati?
Grazie a chi mi risponderà
Ciao, 30mila è poco, e non vanno sostituiti, a meno che non abbiano un difetto o una rottura o una perdita.
Il test corretto è su banco prova ammortizzatori ;)
Buongiorno io ho comprato i bilstein b4 per la mia alfa mito bi fuel 1.4 120 del 2009
Vorrei mettere delle molle eibach oppure H&R sapresti consigliarmi qualcosa? Dove comprarle? Se vanno bene oltretutto
Grazie mille
Ciao Mario, purtroppo non ne abbiamo di molle ribassate specifiche per la tua versione (Cobra, H&R , Eibach non le realizzano), mi spiace.
@@Repartocorse_Official ma se prendo delle eibach pro kit che montano su ammortizzatori originali praticamente e le monto? Io guardavo la motorizzazione visto che sto trovando difficoltà per la versione bi fuel. Alla fine tra 1.4 tb e il 1.4 tb gpl cambi tanto?
@@Y3llowMario non te l'ho proposto perchè in tal caso avrai il posteriore più basso, purtroppo...
Sulla mia Insignia Sport Tourer ho montato molle eibach pro kit su ammortizzatori originali, ora vorrei cambiare anche gli ammortizzatori perché finiti, cosa mi consigliate di montare senza irrigidire ulteriormente la macchina?grazie
Ciao, dei Kayaba o dei Bilstein B4 ;)
@@Repartocorse_Official ciao, un negozio di ricambi mi ha consigliato i Boge, dice che sono identici in tutto e per tutto ai Sachs, che ne pensi?
@@francescov.6886 si, sono assolutamente validi
Se in città sono presenti buche mostruose pensi che il monotubo si possa rovinare e quindi sarebbe da buttare ? fra i due quali consiglieresti
Più che altro è "delicato" in caso di sinistri.
In generale, invece, il B6 monotubo è molto resistente.
Sono entrambi molto validi.
Se ci giri la richiesta, e il modello preciso dell'auto (magari il libretto), via mail a repartocorse@hotmail.com, ti diamo un parere più specifico.
Ciao, ho una fiat Bravo 2.0 165cv del 2009, avrei bisogno di sostituire gli ammortizzatori, ho visto il vostro video ed è molto interessante e spiegato bene, io ero indirizzato gia' verso i bilstein b6 marca gia' da me conosciuta da ragazzo ma ad oggi visto il video mi andrebbero bene anche i koni anche se preferisco la rigidita. La mia prima domanda e la seguente: vorrei tenere le molle di serie visto che l'auto e gia bassa di suo da originale, ma non saprei se effettivamente anche le molle abbiano perso di rigidità visto i 172000 km, la seconda domanda invece e che ho provato a visitare i siti sia di koni che di bilstein ma dal configuratore la mia auto con i koni non risulta e invece nel sito bilstein risultano solo gli ammortizzatori posteriori. Potete aiutarmi grazie ciaooo
Ciao Alessandro, grazie mille.
Le molle puoi tenerle poichè, in generale, è preferibile sostituirle a partire dai 250 mila (chiaramente poi dipende dal caso specifico).
Confermo che, purtroppo, la Koni non realizza ammortizzatori specifici per il tuo modello, e al momento la Bilstein ne realizza solo di posteriori (B4, B6), mi spiace.
@@Repartocorse_Official grazie mille, 👍
Ho una bmw z4, con ammortizzatori adattivi, mi conviene cambiarli con uno di questi due oppure è preferibile tenere i miei elettronici?
Ciao Francesco, si, purchè sia specifico per la tua versione (probabilmente lo realizza la Bilstein, come B6 o B8), o che sia possibile intervenire elettronicamente per evitare che si accenda la spia di errore ;)
Ciao, ho una 595 custom del 2015 con molle del kit esseesse. Volevo acquistare i vostri ammortizzatori koni street, i quali dovbrebbero adattarsi molto bene alle molle citate. In alternativa bilstein b6 o b8 sarebbero migliori? Inoltre quelle molle promettevano un abbassamento di 2 cm, cosa che non ho mai riscontrato con gli ammo originali (orami scarichi, ecco perché devo cambiarli). Coi koni street si percepirebbe un abbassamento più nitido? Ultimissima cosa, avete anche supporti ammortizzatori anteriori? Sono rotti, devo cambiare pure quelli. Grazie!
Ciao, credo ti abbia risposto la mia collega su whatsapp. Diversamente, puoi scriverci li e ti risponderemo in maniera specifica, 3494148075
Tecnicamente il bilstein monotubo può essere anche aperto e ricaricato o modificato nella durezza presso i centri appositi. L’ammortizzatore bitubo no. Sbaglio?
Ciao Davide, anche il bitubo.
però in altro video (quello con le differenze tra b4/6/8) dicevi che il b6 può essere sia monotubo che bitubo, forse meglio specificarlo anche qui
Si, diciamo che, in effetti, una delle caratteristiche identificative del B6 è il fatto che sia un monotubo.
Tuttavia, effettivamente, non nella totalità dei casi.
ciao , ho montato un asseto Bilstein + molle eibak su golf7gti però davanti rimane piu bassa rispetto dietro.
Domanda si può sostituire solo molle posteriori piu' basse per renderla bassa come l ' anteriore?
Ciao Giovanni, si, puoi, anche se Eibach non credo fornisca kit non completi.
In ogni caso questo è un problema possibile sulla tua GTI e sulle GTD, ti suggerisco di contattare il tuo rivenditore, che molto probabilmente sa di cosa sto parlando e potrà supportarti ;)
Grazie per il suggerimento , mi sapresti dire quale modello di molle eibak dovrei montare per avere
un assetto omogeneo davanti e dietro ,e non piu' carico (cioè piu' bassa davanti )
@@user-gc9bt3zd2h di quale mese e anno è la tua auto?
2 o 4wd? quanti cv? cambio manuale o automatico?
@@Repartocorse_Official2014 mese Settembre 2 wd 230 cv aut
@@user-gc9bt3zd2h ho verificato, e la Eibach realizza effettivamente un solo kit per la tua auto, che effettivamente davanti ribassa di un centimetro in più rispetto al posteriore.
Dal punto di vista tecnico va bene, ma se dal punto di vista estetico preferisci una soluzione più omogenea, puoi valutare questo kit, che ribassa entrambi gli assi della stessa misura:
www.repartocorsestore.it/Molle-ribassate-COBRA-Volkswagen-GOLF-VII-3475-PORTE-GTD-dal-04472013-in-poi-47-ANT-25mm-POST-2547-Codice-078241--ATTENZIONE-su-veicoli-con-cambio-manuale-meccanico-lasse-anteriore-resta-pi%C3%82%C2%A8-alto-di-7-8mm-rispetto-al-posteriore_p_421652.html
Ottima recensione. La differenza di prezzo? Grazie mille evviva la fcazz ❤🎉
Grazie! Il prezzo è davvero molto simile.
Mentre tra Bilstein B6 e Koni STR.T, questi ultimi hanno un prezzo mediamente più competitivo.
@@Repartocorse_Official grazie mille 🙂
Salve ma voi avete a disposizione i blistein?
Ciao Antony, lavoriamo anche con alcune linee Bisltein.
Giraci pure la richiesta e i dati della tua auto via whatsapp al 3494148075 ed effettueremo una ricerca ;)
Bilstein B8 + molle H&R ottimo 🫵🏾🔥 nessun problema ,
P.S. Ricordatevi i supporti ammortizzatori nuovi e/o rinforzati 💪🏾
Ciao Simone, si, vanno alla grande!
Una eventuale alternativa alla sostituzione:
ua-cam.com/video/u8NGZtMeU0M/v-deo.html
Ciao Alex, per un alfa 147 1.6 t.s, blisten b4 o b6?
Ciao Leonardo, dipende dal tuo obiettivo.
Se desideri semplicemente sostituire gli ammortizzatori con altri più freschi, i B4 vanno alla grande:
www.repartocorsestore.it/ALFA-ROMEO_c_437939.html
Diversamente, se vuoi approfittarne per irrigidire l'assetto, e renderlo dunque più prestazionale, meglio i B6:
www.repartocorsestore.it/ALFA-ROMEO_c_447461.html
OPINIONI tra koni sport e b6 ?? Grazie
@@AndreaMambrini Ciao, sono entrambi di ottima qualità. La principale differenza è che gli Sport sono regolabili, e possono diventare molto più rigidi.
Inoltre, gli sport vanno bene in tutti i casi anche con molle leggermente ribassate (sino a 35/40mm al massimo) mentre i B6 non in tutti i casi, e dunque bisogna pensare ai B8 se si hanno molle ribassate.
@@Repartocorse_Official grazie. C'i sono sempre tante indecisioni quando si modifica un assetto .
@@AndreaMambrini realizziam questa tipologia di video proprio per cercare di dare informazioni e fare chiarezza ;)
Ciao , invece cosa pensi a riguardo dei blisten b4 pro kit con eibach?
Ciao, B4 con Eibach pro kit va molto bene
@@Repartocorse_Official secondo te rispetto agli originali , con un pro kit b4 si ha un miglioramento o è quasi impercettibile ?
@@Brad_1988 sono degli ottimi ammortizzatori standard e, in relazione a quello che la tua auto monta di serie, possono anche rappresentare un lieve upgrade.
@@Repartocorse_Official L’auto è un bmw serie 3 del 1999 … 180mila km … quindi sarà un super upgrade 😅
@@Repartocorse_Official invece cosa ne pensi dei ta-technix ? Cagata o qualcosa di valido a poco?
Uno scarico sportivo per polo ? Ma sul sito reparto corse ci gli scarichi di serie o sportivi che fanno sound?
Ciao di serie noi non abbiamo proprio nulla 😅
Se ci giri richiesta e dati della tua auto, via whatsapp al 3494148075, verifichiamo se esiste uno scarico sportivo specifico ;)
Salve vorrei un parere ho una seat ibiza 2.0 tdi stage 2 fr molle ribassate 35mm con i suoi ammo sportivi ormai ha fine vita.ma non vorrei a ere un assetto esasperato come con i b8.i koni street sarebbero una valida alternativa?grazie😊
Ciao Renzo, assolutamente si ;)
www.repartocorsestore.it/Ammortizzatori-sportivi_c_11.html
@@Repartocorse_Official fra i b6 e koni sarebbero meglio i b6 come rigidezza?vorrei averla un po piu rigida dell originale quando aveva gli ammo di serie nuovi
@@renzodinca2400 Si, i B6 sono mediamente più rigidi dei Koni STR.T e dei Koni Special Active. Ma non dei Koni Sport.
@@Repartocorse_Official kit completo per la mia ibiza b6 o i koni street quanto verrebbe?
@@renzodinca2400 Se ci giri richiesta e dati dell'auto (o direttamente il libretto), via mail a repartocorse@hotmail.com, verifichiamo in maniera specifica ;)
Ho montato koni special active + molle eibach pro kit su mito 1.4 t-jet e la rigidità è eccessiva. In percorsi cittadini su buche e dossi bisogna quasi fermarsi per evitare di sentire colpi secchi tipo fine corsa (non so se sono le molle o gli ammortizzatori anteriori che vanno a fine corsa). Su strada tiene bene la strada ma a velocità oltre i 100 se la strada non è perfettamente piana l'auto sembra quasi saltare per la troppa rigidità. Personalmente non consiglio koni special active con molle ribassate se non volete compromettere un minimo di comfort. Probabilmente su molle standard potrebbero avere maggior escursione e quindi meno rigidità, ma è comunque da provare.
Ciao Ivano, si sa che le Eibach sono ottime, ma non tra le sportive più comode (sulle nostre strade), al pari di H&R e altri marchi.
Per quanto riguarda Koni, in numerossime occasioni abbiamo venduto / installato sia gli STR.T (leggermente più rigidi degli Special Active), che gli Special Active, e davvero mai abbiamo notato questo tipo di risultato, anzi, magari qualcuno li ritiene troppo comodi.
Ti consiglio di verificare con rivenditore e installatore, come prima cosa, che i codici siano quelli corretti per il tuo specifico modello, e che il montaggio sia stato eseguito correttamente. Te lo dico perchè quello che scrivi assolutamente non è quello che abbiamo riscontrato in questi anni, con centinaia di vendite/installazioni, e quindi probabilmente c'è qualcosa che non torna.
P.S. l'unica volta che ho letto un cosa simile, si trattava di un utente su Facebook, che poi posto una foto, e gli ammortizzatori erano rosa salmone anzichè rossi...
P.P.S. può anche, naturalmente, essere una questione di gusti / sensibilità di guida. In talo caso, come molle sportive ribassate ne esistono di più comode. Ma come ammortizzatori sportivi, certamente, purtroppo, no ;)
@@Repartocorse_Official gli ammortizzatori koni special active li ho acquistati da voi la scorsa estate. Visto che siete specialisti non credo abbiate sbagliato codice. L'installazione invece è stata fatta 3 volte da 3 meccanici differenti perché ho dovuto cambiare molle 3 volte per cercare di rimediare. Ma probabilmente il miglior accoppiamento è con le molle originali in quanto l'escursione dell'ammortizzatore non viene ridotta rispetto alle molle ribassate e quindi il sistema "fsd" forse funziona meglio.
Detto questo non consiglio koni special active + molle ribassate per chi non vuole un'auto che saltella come un kart!
@@ivano9987 Ciao Ivano, se hai ordinato da noi, certamente il kit è originale (siamo diretti Koni), e certamente, possiamo fare una verifica dei codici e del fatto che magari non ci sia un problema su uno degli ammortizzatori (linea di messaggistica whatsapp 3494148075).
Ti confermo che con i Koni, e con molle ribassate, ma di qualità, sebbene abbastanza dure come le Eibach, non si ha un risultato "drammatico dal punto di vista della perdita del confort". Però, naturalmente, se a te non piace il risultato offerto (in generale) dalla molla sportiva (perchè secondo il tuo gusto, troppo "scomoda"), allora non c'è ammortizzatore che tenga.
In tal caso, anche se installi le sole molle sportive, su ammortizzatori "comodi", classici, di serie, quasi certamente non ne resterai soddisfatto.
Per mia curiosità, quali molle hai provato nelle tre occasioni in cui hai rismontato l'auto?
Io ho lo stesso problema con un TA TECHNIX giallo con molle rosse, auto che saltella impossibile superare i 120 in autostrada, ora sto mettendo molle più alte e se non basta monterò dei b4 credo dovrei risolvere, prova pure tu
@@gianlucastrano4315 Ciao Gianluca, i TA Technix sono molto molto diversi dai Koni.
Su mito 1.4 Tjet abbiamo venduto e installato direttamente decine e decine di kit Koni in questi anni, con ottimi risultati.
ciao, io su alfa mito starei pensando ai Bilstein B8 abbinati a Eibach Pro kit, per un abbassamento di circa 3cm, tutti mi hanno sempre consigliato di mettere ammo a stelo corto (anche su sito ufficiale Bilstein) ma adesso vedo questo video e noto che anche con ammo a stelo standard posso mettere molle ribassate... adesso si che sono in totale confusione :)
Ciao, sino ai 35/40mm al massimo, gli ammortizzatori a stelo di lunghezza standard, si comportano bene.
Meglio se sportivi (ad esempio Bilstein B6, Koni STR.T, ecc..).
Nulla però ti vieta di utilizzare ammortizzatori sportivi a stelo corto (B8), è una tua scelta.
Diviene una scelta obbligata se il ribassamento offerto dalle molle è maggiore di 40mm ;)
Ecco una proposta sportiva stradale per Mito, che ti permette di mantenere un ottimo comfort (tipico degli ammortizzatori sportivi con stelo di lunghezza standard, di qualità):
www.repartocorsestore.it/MiTo_c_41671.html
e
www.repartocorsestore.it/MiTo-Type-955_c_183874.html
@@Repartocorse_Official grazie, io vorrei proprio rimanere entro i 3 cm, avevo infatti inizialmente pensato alle eibach pro kit
Cosa mi consigliate per una Golf 7.5 1.5tsi? Vorrei mettere delle molle pro-kit per non abbassarla troppo, non è quello il mio obiettivo :)
Grazie
Ciao Daniele, se ci giri per favore richiesta e dati dell'auto via messaggistica whatsapp al 3494148075, verifichiamo con precisione ;)
@@Repartocorse_Official già fatto, siete stati velocissimi, precisissimi e gentilissimi 🤷🏻♂️🙏 complimenti
@@danielesidoti7768 grazie mille
Ciao vorrei sapere avete i B6?
ciao Pietro. Certamente. Scrivici per favore su whatsapp al +39 349 4148075 indicando il modello di auto 👌 grazie
Ciao, ho acquistato le bilstein B6 ma quelle che ho io hanno lo stelo molto più stretto e fino di quello che vedo nel video, sono sicuro che sono B6, mi sai dire come mai?
grazie mille!!!
Ciao Luca, si, non tutti i B6 sono del tipo "monotubo". Evidentemente i tuoi sono del tipo a doppio tubo, con i Koni ;)
I Koni STR T sono a gas? Perchè non è scritto da nessuna parte e forse non lo sono, quindi può essere un'altra differenza...(personalmente a favore dei Bilstein)
Ciao, grazie, confermo che anche i Koni sono a gas
@@Repartocorse_Official grazie per la precisazione, secondo me dovrebbero metterlo nella descrizione, nel loro interesse, non è più come una volta che si comprava un marchio a scatola chiusa
cercavo sul sito le B6 per mazda MX5 nd 184 cv ma trovo solo le B8
Purtroppo per la ND non vengono più realizzati, e sono stati "sostituiti" dai B8:
www.repartocorsestore.it/Kit-4-ammortizzatori-sportivi-taratura-fissa-e-stelo-corto-Bilstein-B8-MAZDA-MX-5-IV-ND-20-dal-064715-in-poi-96--135-kW_p_764755.html
@@Repartocorse_Official e si possono utilizzare con molle originali i B8?
@@ilbuitre75 è preferibile adottare molle ribassate.
Avete pure un kit stadale per tvr tuscan
Ciao Raffaele, ho effettuato una verifica, ma purtroppo no, mi spiace.
Salve,
la differenza di rigidità tra il B4 e il B6 è molta?
Ciao Maurizio, si, c'è una buona differenza.
I primi sono ottimi ammortizzatori di ricambio, e quindi di rigidità molto simile a quella di serie.
I B6, invece, sono ammortizzatori sportivi, dunque si più performanti, ma di conseguenza più rigidi.
La rigidità del koni sport quello giallo è simile al Bilstein b6 oppure i koni gialli sono piú rigidi chiedo perchè i koni gialli non li ho mai provati.
Ciao, a rigidità massima, sono più rigidi.
Ne parleremo in un prossimo video, stiamo decidendo se Bilstein B6 vs Koni Sport oppure Bilstein B8 vs Koni Sport ;)
io ho montato i koni gialli alla massima rigidità puoi camminare solo su un tappeto, sono buonissimi
Mi interessano i blistein b6 per a4 allroad
Ciao, certamente, scrivici pure via whatsapp al 3494148075 ;)
Ho acquistato da voi i koni+hr e devo dire che la macchina e migliorata moltissimo….prossimamente anche un intercooler maggiorato se lo avete a disposizione
Ciao Raffaele, grazie mille, ci fa molto piacere!!
Scrivici pure per qualsiasi esigenza, saremo ben felici di poterti aiutare direttamente, o eventualmente di indirizzati o darti un nostro consiglio 💪
ps: e taggaci sui social! 🫡
@@Repartocorse_Official vi ho tagato quando montai l’assetto, feci un video e vi ho tagati su Instagram 😉
@@Repartocorse_Official potrei avere una risposta
@@antoniotamborra6470 Ciao Antonio, scrivici pure via whatsapp al 3494148075, oppure, se ti risulta più comodo, via mail a repartocorse@hotmail.com ;)
Scusate ma i Bilstein B4 sono bitubo?
Ciao Simone, no ;)
@@Repartocorse_Official e i b4 sono più rigidi dei koni strt ?
@@simonedeandri No, i B4 sono standard, mentre gli STR.T sono ammortizzatori sportivi-stradali ;)
Se gentilmenti mi rispondi al piu presto grazie
Ciao Simone, se all'inzio andava bene, potresti avere magari problemi da altre parti della sospensione.
Sconsiglio di scegliere ancora altri ammortizzatori, in particolare di pensare di "risolvere" con ammortizzatori sportivi.
Se invece quella che mi racconti è una caratteristica dell'auto, sulla quale vuoi intervenire, allora puoi valutare dei B6 per irrigidire la sospensione.
Sempre pensato che il koni fosse comunque un monotubo a gas
felice che il video sia stato utile 💪
@@Repartocorse_Official sinceramente, ora mi hai aperto un dubbio ahah, nel senso, se devo sostituire ammo senza fare essetti bilstein b4 tutta la vita, ma se devo fare un assetto leggero, koni street sono vali anche se non sono a gas?
@@ziobonfa96 sono fantastici, e sono olio - gas ;)
I b4 sono dei ricambi (ottimi), ma gli STR.T rappresentano un upgrade (anche se non cambi le molle), che ti permette di migliorare la tenuta di strada e la precisione di guida, mantendendo un buon comfort.
Non hanno controindicazioni, tranne nei casi in cui invece vuoi irrigidire molto o ribassare molto.
Ma il bitubbo e a gas e monotubbo e ad olio!? 🤔
Sia i bitubo che i monotubo sono olio/gas
MA bilstein b6 e koni street sono su due livelli diversi però…il concorrente dei bilstein e il koni sport
Non sono d'accordo, perchè in realtà i Koni STR.T hanno più punti in comune che punti di differenziazione.
Sono entrambi sportivi stradali, con stelo di altezza standard e, soprattutto, fissi...
Gli Sport invece no, e hanno più punti di differenziazione, ma non voglio spoilerare nulla di uno dei prossimi video 😅
@@Repartocorse_Official A mio parere già la sola differenza monotubo/bitubo lì pone su due livelli diversi. Il monotubo è molto più preciso nel copiare il piano stradale rispetto al bitubo, questo si traduce in molta più trazione rispetto al bitubo
@@bigatmhr Ripetto il tuo parere, ma fidati, in molti di noi si trovano a scegliere proprio tra questi due, perchè come ti dicevo prima sono decisamente più i punti in comune tra loro. Non c'è un altro quotato "concorrente" monotubo del B6 (di altra marca intendo) o un vero "concorrente" bitubo dello STR.T, e la differenza costruttiva (e il comportamento su strada) è anzi un fattore molto interessante su cui spesso basare la scelta (ritengo che lo STR.T sia senza dubbio più "stradale").
Il senso del video è parlare di due prodotti concorrenti che spesso risultano alternativi, commercialmente.
Allargando il campo, invece, lo Sport lo scegli se magari hai necessità di variare la rigidità, o il B8 se sei "costretto" ad utilizzare lo stelo corto, entrambi situazioni (tecniche e commerciali) spesso differenti.
Ma quanto durano i koni? Perché mi hanno dato l'idea di un prodotto di breve durata
Chi l'ha detto non sa di cosa parla o è in malafede.
Sia Bilstein che Koni sono tra gli ammortizzatori migliori al mondo, e hanno dunque, entrambi, anche un'ottima durata.
@@Repartocorse_Official no li monta un ragazzo che, non so quanti km avessero ma ora sono tipo budinosi
@@ziobonfa96 fidati di chi li conosce, li installa da anni, e solo gli originali 😉
p.s. tempo fa ebbi un confronto su Facebook con un ragazzo che sosteneva di avere degli Special Active che si erano rovinati subito (non presi da noi).
Per aiutarlo, e perchè sicuro di questo prodotto, gli chiesi di pubblicare delle foto. Te la faccio breve, gli ammortizzatori erano rosa salmone (non rosso) e assolutamente NON originali.
Non dico sia questo il caso, ma dico di fidarti della storia di questo marchio, e delle nostre recensioni (tutte positive) da parte di chi li ha acquistati da noi o installati 💪
ciao ma quello nel video sembra b8 non b6
Ciao Marco, sono molto simili, praticamente identici.
Entrambi possono essere biturbo (stelo sottile), o monotubo (stelo spesso), anche se i B8 bitubo sono molto meno comuni.
Ti accorgi della differenza se hai due della stessa auto, e quindi puoi vedere che il B8 ha lo stelo leggermente più corto.
Ok, ma non era il b8 con lo stelo doppio? Il d6 non aveva lo stelo fi diametro standard?
Ciao Michele, sia il B8 che il B6 sono molto molto spesso monotubo (stelo doppio).
Ma entrambi, a seconda dei casi, possono essere bitubo (stelo di diametro standard).
E'un b8 non b6 ...avete sbagliato
🙃🥲😅 Massimiliano, come facciamo ad aver sbagliato se li rivendiamo in tutta Italia da anni? il B8 è a stelo corto. Puoi trovare le differenze in questo nostro altro video ua-cam.com/video/ARIejKdOdJs/v-deo.htmlsi=nFWHWMxav0zEGPiM
@@Repartocorse_Official avete sbagliato il titolo non e'b6 e' b8 !
"Koni strt Vs Bilstein B6" ma fate vedere il B8 ?
@@Massimiliano0803 Massimiliano ma dove hai visto i B8 nel video?
KONI
Ciao. Per honda civic, serie 8 ,1.8 di cilindrata. Cosa consigliate? Complimenti per il canale
Ciao, grazie mille!
Se ci giri richiesta e dati dell'auto (o direttamente il libretto), via mail a repartocorse@hotmail.com, o via whatsapp al 3494148075, verifichiamo in maniera specifica ;)
Come posso migliorare il comportamento della mia lancia delta 1.6 Multijet...in curva si corica troppo anche dopo aver montato delle kayaba nuove .... mettendo i b6 migliorerei o tenderebbe cmq ad avere un rollio accentuato?
Ciao, con i B6 migliorerebbe.
Con delle molle ribassate migliorerebbe molto.
Attenzione però, mettendo i B6, ma avendo molle con 250.000 o più km, continuerai comunque ad avere un comportamento non corretto.
Puoi eventualmente girarci la richiesta via mail a repartocorse@hotmail.com, e ti indicheremo i prodotti corretti ;)