Разрыв шаблонов! Honda e - авто года 2020

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 23 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 2,2 тис.

  • @ОлексійСтепанов-ь2е
    @ОлексійСтепанов-ь2е 2 роки тому +271

    Отличная машинка получилась.
    Но как в конце было отмечено - не для нашего рынка. У нас за 30 тысяч хотят в автомобиле видеть вездеход, с расходом 3 литра, клиренсом 25 см. и чтобы миллион км. без ремонта проезжала.
    Потому что 30 тысяч для многих у нас - очень большие деньги

    • @ivanh9567
      @ivanh9567 2 роки тому +22

      Такое и в Европе не купят

    • @АлександрКозик-х2м
      @АлександрКозик-х2м 2 роки тому +15

      За 20 тысяч есть переднеприводные кроссоверы Хонда, WV e-bora и множество других, у которых на одном заряде пробег будет 250-350 и более км! И да, многие из них новые будут.

    • @ОлексійСтепанов-ь2е
      @ОлексійСтепанов-ь2е 2 роки тому +13

      @@АлександрКозик-х2м какая это хонда новая за 20к?

    • @vitali6816
      @vitali6816 2 роки тому +2

      @@ivanh9567 в Германии продают их не плохо

    • @ОлексійСтепанов-ь2е
      @ОлексійСтепанов-ь2е 2 роки тому +6

      @@ivanh9567 если вы про нас, то да) в нашей Европе не купят. У нас побегут за камри

  • @m.m.7091
    @m.m.7091 2 роки тому +32

    Итоговое эссе - это что то. Такой уровень литературности и грамотности ... Браво

    • @jasonstathem1808
      @jasonstathem1808 2 роки тому

      23:29 ну да ну да, ещё бы он умел правильно по-русски говорить. Правильно говорить "на Украине".

    • @jasonstathem1808
      @jasonstathem1808 2 роки тому

      @@NordicUA с чего ты взял, что она неправильная? :-)

  • @anzorpopov
    @anzorpopov 2 роки тому +112

    Интерьер и экстерьер просто класс! Ничего лишнего элегантная простота, согласен с абсолютно всем сказанным. Хонда отличная машина.

    • @А.А-ю4х
      @А.А-ю4х 2 роки тому +1

      Лучше Honda,может быть только....Honda😁

  • @Experience33333
    @Experience33333 2 роки тому +190

    Как же приятно слушать обзор на одном дыхании, где нет чтения текста а настоящее повествование в духе дорогого кино!Аплодирую стоя 👏🏻

    • @Роман-ъ5ф6р
      @Роман-ъ5ф6р 2 роки тому +3

      Чому в Україні не вигідно займатись бізнесом ? Податок на прибуток для підприємств (юридичних осіб) в Україні становить 18%, у Франції 33.33%, у Польщі 19% .ЄСВ в Україні 22%, Франція 45%, Польща 30%.
      ФОП в Польщі таксамо платить і за себе ЄСВ(ZUS) 1200 злотих. це біля 8000грн. на місяць.
      Але чому ж тоді не вигідно займатись бізнесом ? А який у Вас бізнес купи-продай або послуги .Магазини, ресторани, барбершопи ,аптеки , автостоянки і тд. Майже в кожного є сторінка на ФБ, інстаграмі чи ОЛХ на якій щось продається. переважно імпортний товар. Тому і не вигідно бо продавців вже більше ніж покупців. Ви просто не наторгуєте навіть при нульових податках і нульовій корупції Ви не наторгуєте .Тим більше що торгівля імпортним товаром зменшує купівельну спроможність.
      Як же вийти з цієї ситуації ?
      ПРИКЛАД Виробництва В Україні приблизно 37 000 000 людей . З них половина носить джинси і купляє мінімум 1 пару джинсів на рік. Де хто може і 4 пари на рік. Но ми рахуємо по мінімуму . Це виходить що ринок джинсів 13 500 000 пар на рік .Або 1125000 пар за місяць. Можна відкрити сто тисячний магазин в Україні і продавати від 5 до 50 пар джинсів на місяць . Бо магазинів скоро стане більше ніж людей.
      Але якщо відкрити виробництво і спробувати відкусити від цього пирога хоть би 1% . Не йде мова одразу про 10%. Рахуємо по мінімуму 1% від ринку . 1125000*1% = 11250 це одинадцять тисяч пар на місяць . В нижній ціновій категорії виробник заробляє на парі приблизно від 80 до 120 грн. помножимо на 11000 = 880000 до 1200000 грн . на місяць прибуток.1% від ринку реальна ціль яку можна досягнути.
      Виробництво дає змогу виробляти і продавати товар по всій Україні також на експорт а не тільки на своїй вулиці . Бо на сусідній конкуренти продають такий самий імпортний товар .
      Для скептиків . Так буде важко гроші з неба не падають.
      А китайці привезуть дешевше . Так привезуть і тому у нас продаються Левіси по 2000-5000 грн.Вони ж не знають що китайці привезуть. Відшиті ці Левіси можливо і в Малайзії або в Україні але ціна то американська .А що Вам заважає пришити етикетку.
      Ваш товар не має бути дешевшим за китайський . Він просто має бути для початку + якість . Bosch, Kayaba, STIHL взагалі цим не переймаються, їхні дешевші замінники з Польщі, Чехії, Турції також і все це продається в Україні. Ми купуємо на мільярди доларів імпортних товарів кожного року.
      Нарахунок дешевих кредитів. в нас ставки максимум 14% . є також 5 і 9 %.
      наприклад кредит 5000000грн*14%=700000 грн.за рік.
      Також у Вас є 30 працівників в цій же польщі Ви будете плати їм зарплату мінімум на 5000грн. більшу.
      5000*30*12 місяців 1800000 грн. за рік+ЄСВ .Францію самі порахуєте.
      Корупція - так а Берлусконі самий чесний політик. Президентку південної Кореї Пак Кин Хе посадили за відкат від Самсунга 120 млн.дол. В Україні це можна набагато дешевше порішати.
      Приклад 2 виробництво автомобільних шин .В Україні за даними МВС на 01.01.21 р. кількість усіх транспортних засобів (легкові вантажні автобуси і причепи) становить 13 468 287 .і кожного року ця цифра збільшується. Не всі купують нові шини віддаючи перевагу вживаним. Тому заокруглюємо з 13 мільйонів до 10 мільйонів Ваших потенційних покупців . Також не всі купують кожного року нові шини а один раз на два - три роки. Також не у всіх є по два комплекти зима літо.Тому порахуємо по мінімуму 2 шини на рік на 10 мільйонів тз. = 20 000000 шин на рік.
      Ми не врахували що в автобусах і вантажівках є 6-12 коліс і кілометражі вони роблять величезні.
      Рахуємо по мінімуму 2 шт. на рік .1% від ринку це 20000000*1%= 200000 на рік . Або 16 667 шин на місяць.
      Я не знаю скільки виробники заробляють на одній шині. Але ще не чув щоб хтось жалівся
      Чи Ваш магазин, гуртівня продає на місяць 16000 шт. шин? А це всього лиш 1% від ринку для виробника це реальна цифра.
      Приклад 3. На Вашій вулиці ще не має Оптики? Які перспективи аж ціла вулиця . Вага однієї оправи для окулярів приблизно 50-100 грам. То з 1 тонни нашого металу Дім Гуччі зробить більше 10000 шт. модних окулярів.
      Приклад 4. На Вашій вулиці ще не має перукарні, салону, барбершопу - ножиці ніхто не пробував виробляти?
      Приклад 5. На Вашій вулиці ще немає ресторану або кафешки - вилки, ложки, німецька посуда якісна бо з нашого металу.
      Автозапчастини .сантехніка. дитячі візочки та будь що.
      ЦЕ ПРОСТО ПРИКЛАД. Кожен бізнес потребує індивідуальних розрахунків і планування. Потрібно пам'ятати що в США за день банкротує більше фірм чим в Україні за рік реєструється нових.
      Ніякого б/у обладнання тільки НОВЕ. Бо поки Ви будете ремонтувати старе обладнання Ваші конкуренти будуть працювати в три зміни

    • @kirylkalbasnikau4709
      @kirylkalbasnikau4709 2 роки тому

      Вот тоже задумался об этом! Так живо и приятно!

    • @emilavlastimov2222
      @emilavlastimov2222 2 роки тому +1

      Добрый Воспитанный Человек. Дай Бог Его Родителям здоровья что воспитали правильно.

  • @adosadios
    @adosadios 2 роки тому +1

    як цей дизайн може не подобатися?? це самий підтягнутий, зібраний, стильний крутий компактний автомобіль! це як всі ті круті маленькі автомобільчики із 60х, але сьогодні, і на електриці. це просто топова хонда.

  • @if8579
    @if8579 2 роки тому +55

    Неймовірно крута Honda, на мій погляд, це ідеальний авто для міста навіть у форматі передмістя-робота-передмістя. А останній спіч Ярослава 3 раза передивлявся щоб запам'ятати), Супер репортаж!!!

  • @Klimov12
    @Klimov12 2 роки тому +355

    У автомобиля вос%уитительный дизайн, как снаружи, так и внутри.
    Он напоминает мне 4-й Гольф. Очень сдержанный, но не скучный и очень сбалансированный, лаконичный.
    Нравится.

    • @Константин-п6ъ7е
      @Константин-п6ъ7е 2 роки тому +21

      А мне больше гольф мк2. Но выглядит топчик

    • @vakula485
      @vakula485 2 роки тому +14

      И правда, вот с чего VW нужно было начинать свой пусть в электрофикацию своих авто. ID совсем не зашел...

    • @nonamenosurname8694
      @nonamenosurname8694 2 роки тому +12

      Скорее гольф 1-2

    • @but949
      @but949 2 роки тому +5

      навіть І або ІІ, а в салоні вільне місце під торпедою посередині нагадало і зовсім Славуту, навіть розташування вітродувів схоже, здається.
      Не всі роблять ще зализану хєрню під шаблон середньої людини, і це неймовірно тішить, хоч я і не прихильник електродудок, було б цікаво побачити гібридну версію, але це, напевно нереально реалізувати з батареями і заднім приводом.

    • @PwrLtu
      @PwrLtu 2 роки тому +15

      Alio, kakoj Golf? Eto dizain Civic’a 1972 goda.

  • @dmytro062
    @dmytro062 2 роки тому +81

    Видео еще не смотрел, но картинка в анонсе просто ПУШКА!!!!!

  • @maxbess5533
    @maxbess5533 2 роки тому +69

    Смотрю и понимаю красоту и глубокое понятие, донесения информации до автолюбителей. Вы сами Инженеры информативной разборки Автомобильных марок. Так держать Ребята.
    Да, и Хонда Рулит!)

  • @ЗикоИскандер-ю6т
    @ЗикоИскандер-ю6т 2 роки тому +1

    Я живу в Анталии, но у нас тут много туристических городков в доль пляжей Средиземноморья и побережье Эгейского моря. Не совсем маленькие городки и маленькие, но узкие улочки, много виллы, пляжи с видом на острова. Если бы я жил на вилле в таких городах, это авто самое то! Я бы приобрёл, дома зарядил бы, на ней можно ездить в доль набережной, даже в соседние городки, пляжи. А так же для бизнеса в подобных южных, курортных городах как вариант не плохой. Можно открыть рента кар(аренда авто) для туристов в разных расцветках. Вообще супер вариант

  • @crossyes4476
    @crossyes4476 2 роки тому +34

    Тот случай, когда ты верный VAGовод и никогда такое не купишь, но обзор японца от Инфокара досматриваешь до последней секунды.

  • @rodionstserbakov6743
    @rodionstserbakov6743 2 роки тому +60

    Прикольная машина. Салон уютный тряпочный , имитация дерева мониторы... сидишь как дома в комнате в кресле ))) круто. Дизайн круглых фар и размер машины прямо гармоничны... похожа на доброго робота ))

    • @Doctor_Fromm
      @Doctor_Fromm 2 роки тому +3

      Когда с год назад увидел ее первый раз - сразу влюбился в нее. В эти приятные цвета и материалы. Ткань. Дефлекторы центральные из 80-х

    • @КанатАртыкбаев-м5у
      @КанатАртыкбаев-м5у 2 роки тому +1

      Пойду поставлю диван в свою жигу 🙂

  • @ihorkurylenko4293
    @ihorkurylenko4293 2 роки тому +1184

    Хайтауэр на Хонде, современная версия. Кто смотрел Полицейскую академию тот поймёт 😂

  • @ChinaTrackExpress
    @ChinaTrackExpress 2 роки тому +4

    У меня появился новый кумир по автообзорам!!! Душевно, информативно, вспомнил старого доброго Джереми. Спасибо за вашу работу

  • @viadimiryanshin9663
    @viadimiryanshin9663 2 роки тому +10

    Из 23 машин которые были у меня, 12 были марки Хонда. Хонда на мой взгляд самые технологичные японские автомобили и точно лучшее в своих классах среди японских и корейских машин.

  • @sempermotu
    @sempermotu 2 роки тому +65

    Вообще странно писать человеку, тестировавшему Fiat 500, что он не влезет в эту Honda :) А так - наверное один самых офигительно выглядящих авто за многие годы. И, если в Киеве, еще как-то можно позволить себе такой, то на переферии уже тяжело. И по-любому нужен второй для перемещения между городами

    • @spbussr
      @spbussr 2 роки тому +1

      а что у вас там на периферии кроме Киева вообще дорог нет? Це Європа! ? Или не Европа таки?

    • @sempermotu
      @sempermotu 2 роки тому +2

      @@spbussr не совсем понял при чем тут дороги. Инфраструктуры нет. В самом большом районе областного центра всего 2-3 зарядки, да и те меньше чем 100 кВт

    • @yuriyivko4311
      @yuriyivko4311 2 роки тому

      @@spbussr в Киеве тоже дорог нет если что... и такую машину себе позволить может совсем не каждый далеко 🙃🙃

  • @2shkanreal
    @2shkanreal 2 роки тому +94

    Вообще не интересный для меня автомобиль, НО ребята, ну, как всегда, настолько качественно и интересно, что не смог оторваться! Спасибо! А еще хотел отметить, что вы так долго вместе, и Павла и Ярослава приятно слушать, очень круто дополняете друг друга и рад, что находите общий язык и имеете общее видение того, куда должен двигаться проект! оставайтесь вместе, вы отличная команда!

  • @ТарасПавленко-ю6щ
    @ТарасПавленко-ю6щ 2 роки тому +253

    Прививать хороший вкус тоже нужно - а этот обзор - именно оно :) Спасибо

    • @ТарасПавленко-ю6щ
      @ТарасПавленко-ю6щ 2 роки тому +21

      @@sidewwinder в том, что не обязательно брать большой черный кроссовер в стиле побольше машины за деньги, а все еще можно взять хорошую машину за те же деньги, которая будет красивая, технологичная и будет ехать так должна ехать машина, а не холодильник на колесах :)

    • @N1GHTH4ZE
      @N1GHTH4ZE 2 роки тому +22

      @@ТарасПавленко-ю6щ в понимании жлобов - это маленькие женские машинки, в которых "ностоящему мужыку" должно быть стыдно ездить, на которых к тому же не заедешь на бордюр или дерево чтобы припарковаться как можно ближе к месту назначения жлоба, ведь немного пройтись это невыполнимая задача, да и вообще лох чтоли. А вкуса зачастую у таких людей нету и врядли его можно привить, поэтому лучше купить большую но плохую во всех планах машину, сделанную на отвали с целью максимально сэкономить в разработке дизайна например и выпускать много лет без особых изменений.
      А такие имедживые машинки пусть и маленькие, но они доведены до идеала в рамках цены и размера и как раз для тех, кто разбирается, имеет вкус и не имеет потребности возить 5 детей, тещу и всякий хлам на дачу или из дачи

    • @ТарасПавленко-ю6щ
      @ТарасПавленко-ю6щ 2 роки тому +6

      @@N1GHTH4ZE прям как будто из головы достал :)

    • @thunderbolt7891
      @thunderbolt7891 2 роки тому +5

      Присоединяюсь +100500. Как же прекрасно, что вопреки этому тупому обывательскому "о, так за эти деньги можно купить машину больше", кто-то ещё делает дорогие маленькие классные авто. Прямо мечта. А то блин полгорода сядет на свои уродливые сараи и катится на них 10км до офиса по проспекту... зато "какой я важный на такой большой машине"...

  • @Шумхер
    @Шумхер 10 місяців тому +2

    Прекрасный обзор! Словно в кино сходил, Хондочка прекрасна!

  • @valst5692
    @valst5692 2 роки тому +1

    грустно смотреть из будущего довоенные видео. Машина класс! возвращайтесь скорее к мирным тест-драйвам!

  • @romasukhumsky
    @romasukhumsky 2 роки тому +86

    Афигенный канал) без всякой дичи, именно по факту все) интересно смотреть) выпускайте по чаще,только в качестве не теряйте ) огонь 🔥

  • @ЕвгенийЕвгеньевич-э4у

    У Ярослава обзоры такие, что лайк не глядя, еще до просмотра!

    • @igorsirenko9744
      @igorsirenko9744 2 роки тому +3

      тогда Ютуб им меньше плюшек начисляет, чем если поставить лайк ближе к концу

  • @vpankevych
    @vpankevych 2 роки тому +7

    В мене був VW Lupo, який я дуже любив і досі люблю. Коли вийшла Е, подумав, що це його сучасна реінкарнація. Вона дуже крута. Сильно чекав це відео, дякую!

  • @Modernicus
    @Modernicus 2 роки тому +86

    Очень красивая машина, прям крышу сносит, класс👍!

  • @irustv7674
    @irustv7674 2 роки тому +1

    Эта машина = все новое + хорошо забытое лучшее старое + уютная атмосфера + компактная ! Был бы ценник до 20-25к $ это была бы бомба..

    • @orcinusorca7687
      @orcinusorca7687 2 роки тому

      Сколько. Она стоит?

    • @irustv7674
      @irustv7674 2 роки тому

      @@orcinusorca7687 в видео сказали что в Украине с рук 30-35к $

  • @pilotserg1977
    @pilotserg1977 2 роки тому +17

    Рівень мімімішності просто зашкалює! Машинка пушка-ракета! Ярославу і Сєржу респект за роботу- приємно слухати і дивитись!

  • @Pavel-rf6bf
    @Pavel-rf6bf 2 роки тому +54

    Не могу свыкнуть к экспансии электричек, но тест смотрел на одном дыхании! Хонда 🔥! Очень сильно! Молодцы, видосик топ!

    • @_Pretender
      @_Pretender 2 роки тому +2

      ...новый мировой порядок же! Шагает семимильными шагами! Жаль, но и к овцынке привыкают, и к электричкам привыкнут. Пока коллапс энергетики не настанет.

    • @MMManijak
      @MMManijak 2 роки тому

      @@_Pretender Не настанет. Та да. И к автомобилям привыкли. То ли дело лошади...

    • @_Pretender
      @_Pretender 2 роки тому

      @@MMManijak ...то у вас плохо с математикой!) Раз думаете, что "не настанет".)(

    • @MMManijak
      @MMManijak 2 роки тому

      ​@@_PretenderВсё у меня с математикой отлично. У вас с логикой беда.​

    • @_Pretender
      @_Pretender 2 роки тому

      @@MMManijak О!) Математик! Расскажите нам за вашу логику тогда. Мы все миром послушаем. Спасибо.

  • @alexbetrozov8442
    @alexbetrozov8442 2 роки тому +37

    Классный хондец, идеальный для комфортного ежедневного использования наработу-сработы-поделам. Для всего остального нужен отдельное авто. Но ценник конечно великоват, для европейца норм.

    • @rendal61
      @rendal61 2 роки тому

      в Европе люди тоже деньги считают, тут государство даёт дотации и остаётся найти 3/4 цены, это тоже дороговато, поэтому таких машин тут не увидишь, к сожалению. для богачей она не интересна, мерседовской звезды и никеля

  • @Damix89SDevo
    @Damix89SDevo 2 роки тому

    Наконец-то эмоции, глубина смысла. Все по сути и без воды. С душой и мыслями о великом. А не просто сухие цифры, мат и подвальный юмор. Как приятно, что есть такие каналы, куда приятно возвращаться)
    Хонда показала, что может и будет делать будущее. Это нашему рынку не подходит такой вариант, а вот для развитых стран это даже очень классная машина. Плюс стоит упомянуть о программах, которые существенно уменьшают стоимость авто, отсутствие дополнительно ТО и тогда эта машина приобретает здравый смысл.

  • @XEPBAM
    @XEPBAM 2 роки тому +105

    Дизайн - Гольф первой модели, в современном виде, особенно заметно по концепту. Конечно красиво, премия дизайн года в Германии неизбежна.

    • @sergo8739
      @sergo8739 2 роки тому +18

      Гольф вышел позже на 3 года первой модели Цивика, которая и является вдохновителем этой машинки.

    • @georgeweiller5796
      @georgeweiller5796 2 роки тому +7

      Еще похоже на Honda Civic 1978 года

    • @nomenome5819
      @nomenome5819 2 роки тому +3

      Дизайн Нивы

    • @А.А-ю4х
      @А.А-ю4х 2 роки тому +4

      Не,не,не Civic,а не гольф.

    • @Saidai_od
      @Saidai_od 2 роки тому +7

      Всех разочарует мой ответ, но вы все ошиблись. Дизайнеры вдохновлялись Honda City.
      Всем хорошего дня)

  • @Vaniks888
    @Vaniks888 2 роки тому +33

    Отдельное огромное спасибо Ярославу за этот обзор настоящего искусства в мире авто! Хонда ван лав 😍

  • @oleksandr.raienko
    @oleksandr.raienko 2 роки тому +17

    Хонда просто роскошная,
    спасибо огромное - теперь знаю, ради какого автомобиля продавать почку)

  • @nonamearhivator182
    @nonamearhivator182 2 роки тому +16

    Лучший ведущий среди всех автомобильных каналов и автообзорщиков в Украине. Как раз тут был упомянут Джереми Кларксон, так вот для меня лично, Ярослав занял его место.

    • @yuriy-od-ua
      @yuriy-od-ua 2 роки тому +2

      Ярослав по стилю подачи скорее напоминает Джеймса Мэя

  • @o.s.8986
    @o.s.8986 2 роки тому +60

    Снимаю шляпу, просто великолепно! и для ушей для глаз.Так держать, молодцы! Удачи каналу!

    • @АндрейДуванский-н9и
      @АндрейДуванский-н9и 2 роки тому

      На великом и могучем...

    • @Dmitriy_mmp
      @Dmitriy_mmp 2 роки тому

      @@АндрейДуванский-н9и 26:45 опросы показали что средний дневной пробег 60 км, потому долждно хватить на 3 дня, просто на третий день по ходу собак надо запрягать и тогда 3 дня без проблем (10 минут назад "пробега хватает на 110км") , Но говорит приятно, если не слушать о чем))))

  • @funt-lyaps
    @funt-lyaps 2 роки тому +3

    Користуюся "honda e" приблизно пів року, класна машина, навіть двічі їздив нею на 1500 км нон-стоп (є на каналі) :) До речі після 0% машина ще може проїхати близько 20 км. Японці дуже бережуть батарею і буфер закладений і до 0% і після 100%. Шкода у відео ні слова про додаток (в якому можна бачити і місцезнаходження машини і керувати кліматом чи використовувати в якості ключа), на жаль його неможливо активувати в Україні. А також про те, що використовуючи функцію утримування в смузі + адаптивний контроль фактично маємо аналог першого покоління автопілота тесли. Безпровідний Android Auto активується через те ж меню, що й HDMI. Підлокітника в базі немає, це опція, яка досить рідкісна.

    • @funt-lyaps
      @funt-lyaps 2 роки тому +1

      Ще цікавий факт, на даний момент Honda e - це єдиний електромобіль який може також і віддавати енергію, не лише забирати під час зарядки... От лише продається вона в Німеччині поганенько, за 2 роки продано лише 2,5 тисячі автомобілів. При цьому електро Fiat 500 - 13 тис, Mini Cooper SE за 2 роки 15 тис.

  • @Sonique116
    @Sonique116 2 роки тому +8

    Сейчас у меня такие же эмоции, когда я впервые на московской автомобильной выставке вживую увидел чудо от Хонда, робота ASIMO, а после просмотра вашего обзора однозначные ассоциации, что именно этот андроид повзрослел и сделал сам для себя по образу и подобию Honda E.
    Благодарю за эмоции Ярослав!

  • @toxa_mel
    @toxa_mel 2 роки тому +26

    блин, ну классные обзоры у вас: с душой, любовью к автомобилям и тому, что вы делаете! спасибо вам за «настоящесть» и не поддельность!

  • @Коляалонсо
    @Коляалонсо 2 роки тому +11

    До мурашек рад за любимую марку! Ярославу низкий поклон за бальзам))....

  • @ЕнДекКван
    @ЕнДекКван 2 роки тому +4

    Смотрится легко на одном дыхании! Все понятно, никаких вопросов! Грамотная речь приятно слушать! Спасибо!

  • @alexd6251
    @alexd6251 2 роки тому

    Автор прекрасно разбирается в теме. Большой молодец. Ну а Хонда - одна их лучших. Жаль, многие этого не понимают.

  • @olegdemchukov
    @olegdemchukov 2 роки тому +21

    Прекрасный обзор , Ярослав спасибо за тонкое чутьё и понимание автомобилестроения !

  • @сергеймалышко-в8й
    @сергеймалышко-в8й 2 роки тому +17

    Мне очень понравилось эта машина. Это как раз тот продукт после которого ты влюбляется в фирму проникаясь её идеологией. У мне было достаточно машин,но Хонда оставила неизгладимое ощущение. В среднем мы проезжаем по 50-60км в день и запаса хода нам вполне достаточно для современного мегаполиса. Это идеальный вариант для человека имеющего деньги,но не готового мириться с проблемами города. А уж для женщин это вообще блаженство. Я бы предпочел его как второй автомобиль в семье тому же Ниссану и другим электромобилям.

  • @egorrregorrr8773
    @egorrregorrr8773 2 роки тому +10

    Хонда в сердце навсегда!
    Кто не любит Хонда, тот не был за рулём Хонда!
    Эта марка автомобиля просто удивительна!
    Кто в теме-тот знает))

    • @andrewcherry3330
      @andrewcherry3330 2 роки тому

      Продал унылое говно 5й CRV и не вспоминаю о хонда. Не зашло. PS: детей возить в садик, супермаркет отлично, но удовольствия ноль за рулем.

  • @HeWhoX
    @HeWhoX 2 роки тому +10

    Хонда- милашка! Запас хода невелик, но уверен: Хонда что- нибудь придумает.

    • @rybachokivan8477
      @rybachokivan8477 2 роки тому +2

      А надо ли придумывать? Это исключительно городской авто, для современного города с развитой инфраструктурой со всеми вытекающими из этого факта. Он гармоничен.

    • @Avenger2022
      @Avenger2022 2 роки тому

      Гену в багажник или павербанк ...в развитой инфраструктуре зарядки как заправки..в каждом районе города и парковках

  • @Alexromanov121
    @Alexromanov121 2 роки тому +3

    Классный обзор. Особенно рассуждения ведущего: без шаблонов, без предвзятости, всё по честному!

  • @Chernenko1971
    @Chernenko1971 2 роки тому +24

    Смешная и чудная машинка. Но, что то в ней есть такое притягательное. Вообще я ни разу не любитель такого формата и размера авто, но этот автогаджет как то зашел... По мне было бы лучше сделать её таки двух дверкой. По цене - так Хонда всегда была дорогим авто(и все знают почему). Для города(при том вообще для любого) думаю самый оптимальный выбор(среди дюрасельных гаджетов).

  • @LegAlDad
    @LegAlDad 2 роки тому +12

    Кайф! Задний привод - вообще необъяснимо круто для такой букашки. Эта машина - прикольный гаджет, на котором не стыдно выехать в город, даже если в гараже у тебя, к примеру, BMW X7. Это, с большой вероятностью, наше с вами привычное повседневное будущее лет через 20-30. И это будущее уже сейчас и здесь.

    • @hansmuller7122
      @hansmuller7122 2 роки тому

      на рено твинго электрик .также задний привод .и она в нутри больше этого говно спичечного коробка а ценник после всех скидок о 13 000€ ..в Германии .
      а эта хрень начинается от 25 000€

  • @komanante5302
    @komanante5302 2 роки тому +149

    Молодец, прекрасный обзор! Хонда как обычно делает по своему и делает правильно. P.S. Я владелец S2000, спасибо за неё в видео!

    • @igorcaravai1683
      @igorcaravai1683 2 роки тому +1

      за сколько брал?

    • @romagdedoma
      @romagdedoma 2 роки тому

      S660 еще интересный)

    • @Роман-ъ5ф6р
      @Роман-ъ5ф6р 2 роки тому +1

      Чому в Україні не вигідно займатись бізнесом ? Податок на прибуток для підприємств (юридичних осіб) в Україні становить 18%, у Франції 33.33%, у Польщі 19% .ЄСВ в Україні 22%, Франція 45%, Польща 30%.
      ФОП в Польщі таксамо платить і за себе ЄСВ(ZUS) 1200 злотих. це біля 8000грн. на місяць.
      Але чому ж тоді не вигідно займатись бізнесом ? А який у Вас бізнес купи-продай або послуги .Магазини, ресторани, барбершопи ,аптеки , автостоянки і тд. Майже в кожного є сторінка на ФБ, інстаграмі чи ОЛХ на якій щось продається. переважно імпортний товар. Тому і не вигідно бо продавців вже більше ніж покупців. Ви просто не наторгуєте навіть при нульових податках і нульовій корупції Ви не наторгуєте .Тим більше що торгівля імпортним товаром зменшує купівельну спроможність.
      Як же вийти з цієї ситуації ?
      ПРИКЛАД Виробництва В Україні приблизно 37 000 000 людей . З них половина носить джинси і купляє мінімум 1 пару джинсів на рік. Де хто може і 4 пари на рік. Но ми рахуємо по мінімуму . Це виходить що ринок джинсів 13 500 000 пар на рік .Або 1125000 пар за місяць. Можна відкрити сто тисячний магазин в Україні і продавати від 5 до 50 пар джинсів на місяць . Бо магазинів скоро стане більше ніж людей.
      Але якщо відкрити виробництво і спробувати відкусити від цього пирога хоть би 1% . Не йде мова одразу про 10%. Рахуємо по мінімуму 1% від ринку . 1125000*1% = 11250 це одинадцять тисяч пар на місяць . В нижній ціновій категорії виробник заробляє на парі приблизно від 80 до 120 грн. помножимо на 11000 = 880000 до 1200000 грн . на місяць прибуток.1% від ринку реальна ціль яку можна досягнути.
      Виробництво дає змогу виробляти і продавати товар по всій Україні також на експорт а не тільки на своїй вулиці . Бо на сусідній конкуренти продають такий самий імпортний товар .
      Для скептиків . Так буде важко гроші з неба не падають.
      А китайці привезуть дешевше . Так привезуть і тому у нас продаються Левіси по 2000-5000 грн.Вони ж не знають що китайці привезуть. Відшиті ці Левіси можливо і в Малайзії або в Україні але ціна то американська .А що Вам заважає пришити етикетку.
      Ваш товар не має бути дешевшим за китайський . Він просто має бути для початку + якість . Bosch, Kayaba, STIHL взагалі цим не переймаються, їхні дешевші замінники з Польщі, Чехії, Турції також і все це продається в Україні. Ми купуємо на мільярди доларів імпортних товарів кожного року.
      Нарахунок дешевих кредитів. в нас ставки максимум 14% . є також 5 і 9 %.
      наприклад кредит 5000000грн*14%=700000 грн.за рік.
      Також у Вас є 30 працівників в цій же польщі Ви будете плати їм зарплату мінімум на 5000грн. більшу.
      5000*30*12 місяців 1800000 грн. за рік+ЄСВ .Францію самі порахуєте.
      Корупція - так а Берлусконі самий чесний політик. Президентку південної Кореї Пак Кин Хе посадили за відкат від Самсунга 120 млн.дол. В Україні це можна набагато дешевше порішати.
      Приклад 2 виробництво автомобільних шин .В Україні за даними МВС на 01.01.21 р. кількість усіх транспортних засобів (легкові вантажні автобуси і причепи) становить 13 468 287 .і кожного року ця цифра збільшується. Не всі купують нові шини віддаючи перевагу вживаним. Тому заокруглюємо з 13 мільйонів до 10 мільйонів Ваших потенційних покупців . Також не всі купують кожного року нові шини а один раз на два - три роки. Також не у всіх є по два комплекти зима літо.Тому порахуємо по мінімуму 2 шини на рік на 10 мільйонів тз. = 20 000000 шин на рік.
      Ми не врахували що в автобусах і вантажівках є 6-12 коліс і кілометражі вони роблять величезні.
      Рахуємо по мінімуму 2 шт. на рік .1% від ринку це 20000000*1%= 200000 на рік . Або 16 667 шин на місяць.
      Я не знаю скільки виробники заробляють на одній шині. Але ще не чув щоб хтось жалівся
      Чи Ваш магазин, гуртівня продає на місяць 16000 шт. шин? А це всього лиш 1% від ринку для виробника це реальна цифра.
      Приклад 3. На Вашій вулиці ще не має Оптики? Які перспективи аж ціла вулиця . Вага однієї оправи для окулярів приблизно 50-100 грам. То з 1 тонни нашого металу Дім Гуччі зробить більше 10000 шт. модних окулярів.
      Приклад 4. На Вашій вулиці ще не має перукарні, салону, барбершопу - ножиці ніхто не пробував виробляти?
      Приклад 5. На Вашій вулиці ще немає ресторану або кафешки - вилки, ложки, німецька посуда якісна бо з нашого металу.
      Автозапчастини .сантехніка. дитячі візочки та будь що.
      ЦЕ ПРОСТО ПРИКЛАД. Кожен бізнес потребує індивідуальних розрахунків і планування. Потрібно пам'ятати що в США за день банкротує більше фірм чим в Україні за рік реєструється нових.
      Ніякого б/у обладнання тільки НОВЕ. Бо поки Ви будете ремонтувати старе обладнання Ваші конкуренти будуть працювати в три зміни

  • @neoplan1359
    @neoplan1359 2 роки тому

    Это такая элегантная женщина, обладать которой хочется бескомпромиссно.
    Она не самая красивая, не самая "сисястая", но у нее есть какая-то неописуемая изюминка (и не одна), которая на голову перекрывает все...
    Я ее недавно увидел и прошел мимо...
    Но ее образ и дизайн стал периодически прям всплывать в памяти, как послевкусие после бокала шикарного вина..

  • @TheKolpikov
    @TheKolpikov 2 роки тому +1

    В Формуле 1 Хонда использовали элементы на основе углеродных нанотрубок для аккумуляторной системы. Сейчас Хонда совместно с SES будут разрабатывать литий-металлические батареи. В общем, Хонда не собирается покупать у кого-то технологии, а создает их сама.

  • @vladtsaryov3345
    @vladtsaryov3345 2 роки тому +15

    Классный обзор. Нужно просто привыкнуть, что электромобиль придется заряжать также часто, как и смартфон)

  • @theta924
    @theta924 2 роки тому +13

    Она великолепна! Спасибо за обзор, ребята! Удачи и здоровья!

  • @onyshchukv
    @onyshchukv 2 роки тому +53

    Ценик в 31 тысячу это еще очень божеский.
    В Чехии новыми есть две версии, за 42 и 47.
    В Германии 38 и 43.
    А машина, конечно потрясающая, несомненно.

    • @Pilousiukas
      @Pilousiukas 2 роки тому

      In Lithuania 34.9 € / Advance 37 €

    • @sanyasanya2585
      @sanyasanya2585 2 роки тому

      @@maxi-s27 нет конечно

    • @onyshchukv
      @onyshchukv 2 роки тому

      @@maxi-s27 это к чему? Этот коммент можно написать на любое сообщение про сравнение цен в Украине и Европе. Смысла особого не несёт.
      Но если сравнивать в Украине сейчас около 500 евро средняя зп на руки. В Германии после налогов около 2800 евро (4 тыс. до налогов). Что в сумме чуть меньше чем в 6 раз. Но тут нужно ещё учесть стоимость жизни, жилья, и.т.п. в итоге покупательная способность будет в 2-3 раза выше в Германии.

    • @yuriy-od-ua
      @yuriy-od-ua 2 роки тому +2

      @@maxi-s27 Какое отношение имеет средняя зарплата в Украине к стоимости (и себестоимости) иностранной продукции? Правильно, никакого.

    • @КотикиШахматисты
      @КотикиШахматисты 2 роки тому

      @@onyshchukv , Чего? 500 евро средняя зарплата в Украине??? Ахаха )))) даже в России меньше, там официальная 36 тысяч (на самом деле реальная ср. зарплата людей 25 тысяч рублей). В детском саду вакансии поваров и уборщиц - 15000 зарплата на руки. Нет желающих (или только пенсионерки)

  • @gera2007gera
    @gera2007gera 2 роки тому +7

    Отличный обзор! Очень хорошо вел весь обзор! Приятно, понятно, спокойно, красиво и с толком! Спасибо за качество!

  • @ToliRude
    @ToliRude 2 роки тому

    Как будто с приятным человеком пообщался только что. И хозяину респект, его выбор многое о нем говорит. больше таких людей. И больше бы таких решений, как это авто.

  • @densgeorges762
    @densgeorges762 2 роки тому +28

    Ахренительно красивый автомобиль! Спасибо за обзор!

  • @askerich
    @askerich 2 роки тому +40

    Отличное видео.
    Эта Хонда будет идеальным вторым автомобилем в семью, закрывать базовые городские потребности. Думаю что Хонда на правильном пути, и мы увидим в следующих версиях ещё больше новшеств, и интересных решений.

    • @Takamasu84
      @Takamasu84 2 роки тому

      на то они и Honda

    • @diy7915
      @diy7915 2 роки тому

      Электромобиль - тупиковая ветвь!

    • @hansmuller7122
      @hansmuller7122 2 роки тому

      @@diy7915 тупик у тебя в срале торчит)))

    • @hansmuller7122
      @hansmuller7122 2 роки тому

      за эту цену?)) да пошлаб она нахххх .в германии после всех скидок она стоит от 25 000€
      рено твинго электрик в нутри больше чем этот японский спичечный коробок
      и твинго начинается от 13 000
      я себе взял .нисан лиф .в комплектаци н коннекта плюс пару экстра .за 23 000 .
      японский кусок дерьма

  • @maximusmeridius7930
    @maximusmeridius7930 2 роки тому +15

    Спасибо, за классный обзор. Жаль что like только один можно поставить.
    Ярослав респект. Люблю смотреть твои обзоры за объективность, неподдельные эмоции и наличие автомобильного вкуса (и вкуса в принципе!), вопреки новомодным трендам с дешевым скепсисом, сухими цифрами и тотальной ангажированностью!

  • @user-akhmetshin
    @user-akhmetshin 2 роки тому +5

    Такой автомобиль должен был сделать VW! Осовремененный дизайн первого Гольфа на электроприводе... С таким проектом нужно выходить в класс электромобилей 😌👍👍

  • @Ermalex10
    @Ermalex10 Рік тому

    Самые лучшие автообзоры на youtube. Рад что вы вернулись.

  • @ВасяГоряйнов
    @ВасяГоряйнов 2 роки тому +25

    Ценник в 25 000$ заметно улучшил бы спрос на этот автомобиль, а так только для фанатов марки и стиляг.

    • @aleksey6811
      @aleksey6811 2 роки тому +8

      да полная хрень если честно. Я так смотрю вообще пошла тенденция удорожания авто, и запрет ДВС, так чтобы поменьше крестьян могли в принципе иметь личный авто.

    • @Дмитрий-б7ъ2ю
      @Дмитрий-б7ъ2ю 2 роки тому +1

      За 25 можно теслу привезти

    • @ВасяГоряйнов
      @ВасяГоряйнов 2 роки тому

      @@Дмитрий-б7ъ2ю Ну так это будет биток, а речь идет о цене за новое авто.

    • @hansmuller7122
      @hansmuller7122 2 роки тому

      ну в Гемании он после всех скидок .начинается от 25 000)и чо??? это кусок дерьма .Рено твинго электрик в нутри больше этого спичечного коробка .а цна начинается от 13 000€
      мой лиф в комплектации н коннекта .плюс пару экстра стоил 23 000 ..
      дерьмо а не машина

  • @andreyas4141
    @andreyas4141 2 роки тому +26

    Очень классное авто как в плане дизайна так и функциональности, если бы ещё цена была ~25$ разбирали бы как пирожки

    • @19Blackskills97
      @19Blackskills97 2 роки тому

      На секунду подумал ты серьезно 25 долларов* потом допёр что тыщ

    • @lavkoa1
      @lavkoa1 2 роки тому +2

      Думаю и на 25 хватало бы недовольных... но - это Хонда и это нужно брать на заметку ;)

    • @3d_vurad
      @3d_vurad 2 роки тому

      Так если любое авто стоило бы дешевле чем оно стоит их разбирали бы как пирожки) ))

    • @hansmuller7122
      @hansmuller7122 2 роки тому

      на рено твинго электрик .также задний привод .и она в нутри больше этого говно спичечного коробка а ценник после всех скидок о 13 000€ ..в Германии .
      а эта хрень начинается от 25 000€

  • @dmytrodmytro5825
    @dmytrodmytro5825 2 роки тому +52

    Огромное спасибо,Ярослав.
    С каждым выпуском всё интереснее. Радует адекватность и понимание, для кого и зачем авто делали. Ну теперь ждём Фиат 500 электрический на тест!

  • @ver.mishel5213
    @ver.mishel5213 2 роки тому +9

    Очень приятный обзор, очень приятный автомобиль, очень приятный ведущий! Спасибо! Лайк однозначно!

  • @ИгорьСергеевич-ф6о

    Блин ведущий ,ты очень крут .Как четко и ясно про хонду ,с каким пониманием про управление и подвеску .Ну слов нет насколько не типичный обзор .Уровень !!!

  • @Naknik8888
    @Naknik8888 2 роки тому +11

    "Морда" чем-то напоминает старый "Гольф".

  • @РасифРасиф-н6ц
    @РасифРасиф-н6ц 2 роки тому +11

    С кайфом посмотрел !
    Honda e кайф я бы взял его пох… на цену
    Она берет другим, такое ощущение что это домашний питомец который всегда тебе рад 😃 кайф обзор кайф тачка 👍🏾
    Спасибо ребят !

  • @rvr50
    @rvr50 2 роки тому +8

    Спасибо за обзор, просто фантастическая Хонда, очень хочется на такой поездить)

  • @ЮраМ-р2п
    @ЮраМ-р2п 2 роки тому

    Приятно было видеть, но особенно- слышать!

  • @ДавидКазанджев-ы1ф
    @ДавидКазанджев-ы1ф 2 роки тому +2

    После последнего цивика я немного расстроился но посмотрев на новую Хонду Е я понял что они приятно удивили
    В этой Хонде много мне нравившихся решений такие как эстетичные ручки и панель не говоря о том что она похожа на первый Цивик ,а решение с телеком удобно когда долгая дорога и друзьям или семье скучно

    • @kareemabdul-jabar5639
      @kareemabdul-jabar5639 2 роки тому +2

      Только с таким запасом, вряд ли вам предстоит долгая дорога)

  • @renatgubzhokov1464
    @renatgubzhokov1464 2 роки тому +18

    Как владелец такой Honda e только Advance версия, все что сказано этим человеком, 😁соответствует действительности и совпадает с моим мнением почти на 100%.👍
    Больше тестов электроавтомобилей!💪

    • @suXXXov
      @suXXXov 2 роки тому

      Ездит машина в Украине? кака покупалась?

    • @renatgubzhokov1464
      @renatgubzhokov1464 2 роки тому +1

      @@suXXXov нет, не в Украине. Покупалась за деньги.

    • @dimav975
      @dimav975 2 роки тому

      Почему почти, с чем не согласен?

    • @renatgubzhokov1464
      @renatgubzhokov1464 2 роки тому

      @@dimav975
      Ну как минимум с тем что на тесте была обычная версия Honda e. На самом деле это версия Advance.
      Разница между версиями не только в двигателе.
      Ни слово не было сказано о ассистентах вождения (в условиях Украины они наверное не играют большой роли), про звук ничего не сказали.
      Пробег летом с кондиционером легко достигается 200км. Зимой конечно же печаль - у меня 130км.

    • @suXXXov
      @suXXXov 2 роки тому

      @@renatgubzhokov1464 спасибо, вот думаю как лучше ее привезти в Украину

  • @squarry_modinfy
    @squarry_modinfy 2 роки тому +13

    Головой понимаю, что для тесных европейских городов это оптимально. Но сердце жаждет путешествий на 3-тонных внедорожниках с v8... Как себя вылечить...

    • @dmitriy2566
      @dmitriy2566 2 роки тому +3

      Возить эту электро-зажигалку в багажнике своего V8 как самокат)

    • @evgeniysadovnikov6883
      @evgeniysadovnikov6883 2 роки тому

      Я тоже не знаю как себя вылечить от страсти к большим машинам!

    • @ArsenZP
      @ArsenZP 2 роки тому +1

      Видишь цифры на заправках и вылечиваешься сам.

    • @evgeniysadovnikov6883
      @evgeniysadovnikov6883 2 роки тому +1

      @@ArsenZP Не помогает

  • @NonamerSPb
    @NonamerSPb 2 роки тому +4

    Да эта Хонда нереально круто выглядит!))

  • @Лёва-н6з
    @Лёва-н6з 2 роки тому +1

    Для такого огрызка 136 л.с. за глаза!!! У меня мерин был 124-й, который весит две тонны, с такими же характеристиками, так что движок норм!

  • @zi9udin
    @zi9udin 2 роки тому

    Ведущий просто шикарен в подаче материала. Особенно когда идёт монолог в конце. Спасибо. Кайфанул. )))

  • @constantindi2250
    @constantindi2250 2 роки тому +4

    Ярослав спасибо вам огромное за прекрасное качество видео продукта! Я имею ввиду не только этот обзор а в целом канал. Так держать !

  • @muxxeu123
    @muxxeu123 2 роки тому +7

    Хороший обзор, спасибо! И, на удивление, один из немногих электромобилей, который, в первую очередь, не про заезженное "эко", а про уже уходящее в историю "ехать".

  • @stason42rus
    @stason42rus 2 роки тому +5

    Все тенденции идут к этому что автомобиль должен быть для города именно таким, правильно было сказано это нам тяжело понять, ну мы пока и не по европейски так скажем живем, поэтому и такой ценник отпугивает и концепция

  • @AMiGo_Alex1978
    @AMiGo_Alex1978 2 роки тому +1

    Да только за задний привод и возможность повеселиться сразу палец вверх!

  • @alex688303
    @alex688303 2 роки тому

    Не знаю как в живую, но на видео машинка смотрится очень симпатично, аккуратная, без всяких лишних излюбонов, вроде задней двери на i3, хорошо подобраны размеры колес, круглая оптика сочетается с формами, разве что передняя решетка, точнее её отсутствие не то что бы смущает, а выглядит как то не привычно, с зеркалами такая же история и на счет количества дверей с автором согласен, в целом же с внешкой все в порядке.

  • @maratmaratich6196
    @maratmaratich6196 2 роки тому +4

    Очень ждал обзор этой красотки,
    Я тоже думаю что чертовски крутая
    Ну и подача ваша- супер😎

  • @Zhenia173
    @Zhenia173 2 роки тому +7

    Спасибо за видео.
    Шикарный автомобиль, даже чисто внешне

  • @Shabnigurat
    @Shabnigurat 2 роки тому +6

    казалось бы, 21 век, машины напичканы электроникой по самое не балуй, даже вместо зеркал камера и ЖК экраны, а машина сама не может отключить фары, когда она простаивает "не заведенная" и делает такую подставу. странно.

    • @procerator
      @procerator 2 роки тому +1

      Моя шкода 20го року вміє відключати фари сама. А японці що не навчились. Дайте їм ще 10 років.

  • @nektar132
    @nektar132 2 роки тому

    На удивление неплохие обзоры у инфокар! Не скучные, не перегруженные

  • @plasma775566
    @plasma775566 2 роки тому

    По мне отличный городской автомобиль. Внешность очень по мне. Имел фольксваген лупо 75 лошадей. Очень по нему скучаю. Лучший авто для себя для города который у меня был. Этот чем то мне его напомнил. Габариты ...динамика... для хорошего водителя, в городе ему не будит равных.

  • @sergiy.tsisnetskiy
    @sergiy.tsisnetskiy 2 роки тому +11

    Отличный обзор, интересный и информативный, впрочем, как всегда! Ребята Вы лучшие! Спасибо!

  • @_Pretender
    @_Pretender 2 роки тому +8

    Был бы автомобильчик с простым маленьким и современным ...1.0VTEC и с роботом - цены бы наследнику легендарного City не было бы!(((

    • @bladerunner_92
      @bladerunner_92 2 роки тому +3

      мечтал о таком ещё когда только показали эту хонду впервые, действительно цены бы ему не было 😔

  • @bakkent9176
    @bakkent9176 2 роки тому +5

    Есть место в моём сердце для этой хонды😍
    Тачка 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

  • @artem8884
    @artem8884 2 роки тому

    Юркий городской автомобильчик, для поездок на работу. Не для поездок за продуктами, не для колясок, не для офрода, не для понтов. Для этого есть другие.

  • @HuiloPu
    @HuiloPu 2 роки тому +7

    Тачка по дизайну хороша, но вот ей бы всё же боковые зеркала можно было красивые поставить, она бы выглядела чуточку гармоничнее, чем с этими огрызками с камерами

    • @MC_Nike777
      @MC_Nike777 2 роки тому +1

      Полностью согласен с вами и думаю лучше сделали бы опцией такую функцию камеры заместо зеркал.
      Цена соответственно была куда дешевле

  • @yuriyv5819
    @yuriyv5819 2 роки тому +5

    Автомобильные неандертальцы - вот прямо в точку сказано 👍

  • @aylisrg
    @aylisrg 2 роки тому +13

    Внешка пушка! А кто не согласен - повод задуматься над вкусом.

  • @albertrozenfild
    @albertrozenfild 2 роки тому

    Хороший ведущий. Прямо нечего сказать. И машинка отменная, для тех, кто готов не выезжать из Готэма.

  • @КириллКоморкин
    @КириллКоморкин 2 роки тому +15

    Сразу лайк за сравнение с Camry!

  • @ARTUR.OD.UA.
    @ARTUR.OD.UA. 2 роки тому +15

    Ярик профессионал своего дела. Классный выпуск получился👍👍👍

  • @SuperAsd1337
    @SuperAsd1337 2 роки тому +6

    Дизельный VAG прикуривает маленькую дохленькую электричку :3 Как это мило и одновременно символично 🤣

  • @nicolasdeon5833
    @nicolasdeon5833 2 роки тому +1

    Даже Ланос начинает неистово орать, если не выключил габариты)

  • @masterkotov
    @masterkotov 2 роки тому

    После японцев с передним приводом пересел на мерседес с задним.
    Это первый и последний.
    За рулём провел немало, в ситуации разные попадал, поэтому и сделал такой вывод

  • @Alexander-bw7pq
    @Alexander-bw7pq 2 роки тому +7

    Выглядит ахуенно. А можно теперь увеличить это чудо до размеров Гольфа, и я беру!

  • @MrMu42
    @MrMu42 2 роки тому +7

    Дизайн огонь огненный, но рендж конечно печальный. Весь просмотр у меня крутилась одна мысль, сколько лет они снимали обзор) И это наверное один из немногих обзоров преимущественно в статике... понимаемо. И в этом пожалуй кроется вся боль электричек, если хочешь вменяемый запас хода - покупай бегемота, ну или пластиковую Теслу за все деньги. А городские малыши типа Фиата 500, Мини или этой Хонды у меня, по крайней мере, ассоциируются с модным гаджетом, и это печально. Ведь запас хода в 100+ км не позволяет назвать их транспортным средством.

    • @dmitriy2566
      @dmitriy2566 2 роки тому +2

      Ты реально в день проезжаешь больше 120 км?

    • @MrMu42
      @MrMu42 2 роки тому +1

      @@dmitriy2566 когда я выезжаю на своей бензиновой машине, и компьютер пишет мне запас хода - 100км, я первым делом еду на заправку, а в мелких электричках это максимальный запас. Я не сильно сложно ответил на вопрос?

    • @procerator
      @procerator 2 роки тому

      @@dmitriy2566 та запросто. У мене наприклад дача в 60км від міста туди назад це уже 120км. Ясне діло що не кожен день потрібно такі пробіги їздити, але якщо є така потреба то ця машина не годиться як єдина в сім'ї. А як друга машина - ціна зависока. Якщо 90-100км в день достатньо то як другу машину можна взяти БУ BMW i3 наприклад.

    • @dmitriy2566
      @dmitriy2566 2 роки тому

      @@MrMu42 забавно, ты вообще не ответил на мой вопрос. а то что у тебя фобия пустого бака, это твоя пичаль)

    • @MrMu42
      @MrMu42 2 роки тому

      @@dmitriy2566 безусловно только моя