Снова едем на электромобилях до ПОЛНОЙ разрядки!
Вставка
- Опубліковано 25 гру 2021
- #carwow #электромобиль
Понравилось видео? Подписывайтесь на @carwowRussia и включайте уведомления, чтобы не пропускать новые выпуски!
Вот и он, наш третий тест запаса хода электромобилей!
Мы собрали 6 новейших и лучших моделей электромобилей, чтобы отправиться на них от Лондона на север и проверить, насколько их реальный запас хода соответствует заявленному. Но мы не планируем останавливаться, когда запас хода упадёт до нуля... Будем ехать, пока они совершенно не остановятся - проверим, как это происходит!
Итак, какие машины в нашей подборке? В основном, это самые мощные модели в соответствующей линейки, за исключением первого электромобиля - Mustang Mach-E. Увы, для этого видео удалось раздобыть лишь версию начального уровня. Впрочем, все остальные модели в подборке - заряженные! Итак, сегодня участвуют...
Audi Q4 e-tron
Skoda Enyaq
BMW iX3
Hyundai IONIQ 5
Kia EV6
Как думаете, какой электромобиль проедет дальше остальных? Смотрите наше видео, чтобы выяснить!
Обзор Audi Q4 e-tron - • Обзор Audi Q4 e-tron 2...
Обзор Hyundai IONIQ 5 - • Обзор Hyundai Ioniq 5 ...
Наш первый тест электромобилей - • Едем на электромобилях...
Carwow Shorts - / @carwowshorts
TikTok - vm.tiktok.com/Vr2AS9/
Instagram - / carwow
Instagram Мэта - / matwatsoncars
Facebook - / carwowuk
Twitter - / carwowuk
Оригинальное видео от 23.12.2021
Ссылка: • We drove these electri...
Мерч: teespring.com/en-GB/stores/ca... - Авто та транспорт
Ну что... какой электромобиль в этой подборке лучший?
Щас узнаем 😂
Ауди
Я уверен мет расскажет!
Самый красивый Хёндай
Выбор только между киа и бмв. Те кто семейные хёндай.
Афигеть, 43 минуты перевода, вы лучшие, спасибо!!
42:59 !!😃😉
@@pahan7912 округление не не знаем
@@artemlis1 да бывает)))
@@artemlis1 рофл? не, не знаем...
И че открытием был чтоли 43 минуты перевода?
Моя самая любимая рубрика-это электромобили! Теперь я хочу, чтобы посоревновались электромобили, которые побеждали в предыдущих тех же рубриках!
А просто сравнить данные моцк не сможет? 🤔
Серьёзная проделанная работа. Молодец carwow. Смотрю.
Больше всего в этом выпуске мне понравилось качество дорог в Великобритании!))
В Волгограде не хуже в последнее время
Ну почти что, вся Европа кайфуют с такими дорогами и большими зарплатами, не имея газа нефти) угадайте за чей счёт ) да вы угадала только добавьте сюда и мою страну Снг) где первая и одна из самых качественных нефтей) с минимальной зарплатой 199 евро))
@@vakovako5801 насчёт качества?)))бухай дальше))
ua-cam.com/video/5HYWPYLkmYg/v-deo.html
@@hansmuller7122 нихуя не понял😂 но да ))))
@@vakovako5801 качество нефти ?))говенное в рассеи ..вы добываете в основном тяжёлую нефть .Которую надо очишать и очишать ..а погоните плохочишенную .потом лука визжит как свинья ..у него нефтеперегоночные заводы ломаются)))
Всю дорогу по встречке едут 😄
отчаяные! )
У них левостороннее
@@user-pf9dv7gi3d да мы а курсе братец. Стебёмся ж
А Бэха молодцом то! Да и корейцы на высоте прямь
Hyundai Ioniq 2017 года - 7.5 км/кВт. Да, небольшая батарея 29, но для города - за глаза. Летом показывает 255 км хода, но я лично никогда ее не тестировал в таком режиме. Дизайн - нестареющая классика, большущий багажник, со сложенными сидениями перевозил и стиралку, и печку, и холодильник, не говоря уже о велосипедах (для велосипеда достаточно сложить половину задних кресел, т.е. 3 человека в машине + их велосипеды!!!!) Chademo заряжает где-то за 25 минут. Короче, очень практично и экономично.
Очень удивил результат BMW. Думал что один из первых вылетит. И это на основе обычной машины. Офигенная эффективность!
Эффективность в одном моторе и овощности. Нафиг заднеприводный кроссовер нужен.
@@badenbaden166 нафиг электрический кроссовер нужен?
Двигатель у БМВ мощный сам езжу. Разгон хороший м на заднем приводе практически нет пробуксовки. Но пробег маленький в городе 350км
Мне понравился такой формат замеров автомобилей. Из одного видео сразу узнаешь про множество машин.
Круто. Спасибо, Мэт.
Шкода то оказалась самой логичной в поведении при окончании заряда. Убрала мощность до минимума и ограничила скорость до 4 км\ч, намекая, что надо припарковаться. На ней не доставишь никому неудобств, всегда будет возможность запарковать авто.
Но само сравнение считаю не корректным, т.к. в некоторых тачках 2 двигателя, а в других - только 1. Совсем разный принцип расходования этой энергии.
А КИА удивили, очень даже.
А мне показалось, что корейцы были хэтчбеками.
@@de..vision они очень большие для хэтчбека
22:46
Шкода - 26%
Мустанг - 17%
Хёндэ - 20%
Ауди - 17%
БМВ - 26%
КИА - 32%
Но при этом они гнобят Мустанг за малый запас хода - а ауди нет. Мустанг сказал что поехал заправляться когда было 12% - и все такие фууу, хендэ дотерпел до 10% и тут же ауди с 8% поехала... И ведущий такой "ну вот, ауди почти хенде". Хотя ауди должна была поехать вместе с мустангом.
Пропустили момент, что кроме процента надо учесть сколько запаса в км и сколько затрат на 1 килловат тратит
Да вроде никто мустанг не гнобил, очевидно было, у него батарея меньше
Передайте Мэтту, что деревья потребляют CO2 и выделяют кислород в ходе фотосинтеза. Так что им пофиг на эти электрички.
Деревья питаются кислородом, без него они не выживут
@NichitaНикита , далеко не все деревья потребляют кислород, в основном хвойные. Сельва не потребляет.
@NichitaНикита коктейли в клубах
@@user-gt7fz5dk8x любым растениям необходимо дыхание, всем нужен кислород
Да будет известно великим экологам, что основной вклад в переработку СО² вносят океаны, а не лесные массивы
Нормально) Теперь маркетологи КИА явно цены подымит на свои электрички, на 5%, после таких тестов для пипол)))
На видео несколько раз в кадр попадал спидометр. Они ехали со скоростью 95 км. Их и легковые машины обгоняли, и коммерческий транспорт. Обычно на таких дорогах в Европе легковые машины держат скорость 110-120. По хорошему на такой скорости нужно было ехать, а так они ехали вместе с грузовиками. Плюс, не сказали о температуре за бортом. Там явно было выше нуля. Интересно, какой будет пробег при минус 10-и на 120 км/ч? Думаю, что раза в полтора меньше.
Смотря какой минус. На тесле допустим до -10 всё тоже самое практически, да и дальше он не очень быстро снижается. Разае что в -25 уже ощутимо пониже.
В европе на автобанах начинается отсчет с 80 и не ниже а потом смотрим на шыльды огроничений🖖
Да чего там считать? 170 лошадей это 125 кВт. Батарея 58 кВтч. То есть батареи хватит на 27 минут в режиме "педаль в пол". У меня всё.
@@PRO-TAXI педаль в пол я на двс-е сжигал за 20 минут бак 75 литров. В чём прикол такого подсчёта?
@@leosky6661 В случае с одноклассником обсуждаемомого электрохундая, Солярисом, тотв режиме "педаль в пол" бака хватает на 2 часа. Так что на чем ты там сжигал 75 литров за 20 минут - вопрос. Ну да бог с ним. Бак наполняется за 2 минуты, что там с зарядкой электромобиля?
БМВ получается ТОП. Особенно учитывая, что это переделка с двс на батареи и она 17го года, но выдала 91% от заявленного, что лучше чем "чистые" электромобили 21го года.
Вы почти правы) но большинство чистых электрокаров в городе проедут больше чем по трассе. Очень важный фактор для них это рекуперация во время торможений.
Да и цена бмв... Проще взять дизельную Х3. Она дешевле. А ту разницу окупать будет безумно долго.... Темболее если много ездить по трассе).
@@user-kn2gm3wf4z нихрена ты не рубиш .в Европе такие дотации на электрички .что никакой двс по цене не в состоянии с ними конкурировать .мой нисан лиф .При цене от производителя в 38,500€ .обошёлся мне в 23 000€ ..за 23к у нас купиш максимум голый гольф без допок .со слабеньким движком ..плюс зарядка на работе бесплатная ..ну или дома .На трассе очень редко пользовался ..машине 2 месяца ..и к двс не тянет ..сейчас в конце февраля пригоню вторую .элрено ..для мадам ..только дурак сейчас не будет ловить момент .по ценам
@@hansmuller7122 ты уже втирал дичь про теслу 3 за 28000 евро)))
@@user-dq1iv4bp9s а это цена у нормального продавца без .скидок .ua-cam.com/video/7v5gM-HkD5I/v-deo.html
а я брал через нет на платформе KAR WOW
ползи пойла своего накати .
@@user-dq1iv4bp9s ua-cam.com/users/shorts7CLX362DiW0?feature=share
ползи дальше бухать
персоональные данные закрыты
О обожаю такие выпуски с электрокарами
Спасибо вам за перевод!
С наступающим новым годом!
Лично мне больше всего нравится Skoda, по духу мне близка))
А что на счёт самого ролика-респек около 43 минут перевода
Наверно стоит покупать КИА
Интересно, хотелось бы увидеть более дорогих электромобилей
Такие как BMW iX или Lucid Air
Как по мне бэха самая красивая, на машину похожа что ли)
Могли бы и пару тройку водоналивных манекенов посадить, да килограмм 50-100 груза накинуть, интересна зависимость веса от пробега
Думаю особо не повлиляет. Электрички с батареями в отличии от ДВС и так тяжёлые, эти 100кг не очень заметны будут на +-2 тоннах веса
Мне больше нравится мустанг, он редкий и выглядит прикольно, были бы деньги я бы его взял
Да большинство из этих машин редки , покупать лишь ради редкости такое се
BMW показала, что на платформе машин с двс можно выжать на электромобиле даже больше, чем электромобили на своих платформах)
Абсолютно чудное суждение.
@@naviboss7429 и чем же?)
БМВ показала, что им пофиг на свих еб@нутых покупателей, подвеска сломается в несколько раз быстрее, чем на бензиновой версии
@@user-oi8gp5fz2h и как же сломается?)
@@Val_Pal90 вес батарей сыграет свою роль
Спасибо большое за работу, браво 👏
439 км при очень аккуратной езде по трассе и при одном человеке в машине. Да ещё и с пустым багажником! 🤔 Эдакий английский сферический конь в вакууме! 😁
Похоже ещё не скоро начнётся массовая пересадка с машин с двс на электрички!
Да правительство задолбало с этими электричками здесь. Специально завышают налоги на машины с двс, особенно против дизелеводов. Обещали развитую инфраструктуру для электричек, но тихо сдулись.
Как радует эмоциональная озвучка, отличная работа проделана, колоссальная разница за 2 - 3 года🔥👍
обожаю этот формат
Теперь тоже самое при минус 15 градусах, очень интересен результат.
Спасибо за перевод!
Я ставку делал что первое место шкоде будет, последнее Ауди, хоть с последним не ошибся😅
Киа уже второй раз всех уделывает (Тесла не в счет, она слишком дорогая)
BMW😍❤👍😎
8:25
BMW - 75% 311 км 5.6 км/кВт-ч
Ford - 76% 272 км 6.3 км/кВт-ч
Audi - 77% 314 км 5.2 км/кВт-ч
Skoda - 80% 349 км 5.6 км/кВт-ч
Hyundai - 76% 307 км 5.3 км/кВт-ч
Kia - 82% 324 км 6 км/кВт-ч
Кстати ахуеенный в будущем бизнес иметь фургон с зарядной станцией))
Дизельный генератор ??🤣🤣🤣🤣
Power bank с собой вози 🤣🤣🤣👍👍👍
@@Riga_Style да нет там помощнее что то нужно
Hyundai и Kia по моему лучшие
Я был на автовыставке и сидел в Мустанге, в Шкоде и в Хюндае. Прикольные машинки.
12:28
Audi - 56% 240 км 5.2 км/кВт-ч
13:19
Skoda - 282 км 5.6 км/кВт-ч
Kia - 65% 253 км 6 км/кВт-ч
Hyundai - 57% 225 км 5.5 км/кВт-ч
Ford - 55% 196 км 6.3 км/кВт-ч
BMW - 55% 261 км 5.8 км/кВт-ч
3:34
Mustang - 87% 293 км 5.6 км/кВт-ч
BMW - 90% 322 км 5.3 км/кВт-ч
Hyundai - 87% 359 км 4.7 км/кВт-ч
Audi - 88% 322 км 4.7 км/кВт-ч
Kia - 91% 375 км 5.3 км/кВт-ч
Skoda - 90% 375 км 5.1 км/кВт-ч
Ооо… у БМВ звук Троллейбуса))))
«Да Березка не переживай, ведь большая часть запасов лития находятся в странах третьего мира и отравляют не нашу землю, а все что где то там- нас не касается» 😄
17:37
Hyundai - 5.5 км/кВт-ч 32% 122 км
Ford - 29% 98 км 6 км/кВт-ч
Audi - 28% 138 км 5.3 км/кВт-ч
BMW - 40% 151 км 5.8 км/кВт-ч
Kia - 43% 166 км 6 км/кВт-ч
Skoda - 37% 180 км 5.6 км/кВт-ч
Спасибо за перевод 💪
*Hyundai ioniq 5 очень классно смотрится*
приколный чувак с чувс. юмора.👍 хендай опять в аутсайдеры. сам езжу на тусоне 21 г. бензин 2.0
Я ждал это видео очень долго
Вкус все таки действительно очень уникальная вещь )) потому как лично я считаю, что хюндай самый уродливыц из всех 😅 а вот шкода нравится)
А мне наоборот )
А как по мне он самый футуристичный и больше остальных ассоциируется с дизайном электромобиля
_Хёндэ_
Сколько труда, тысячи лайков даэе не жалко 👍
Большое спасибо за труд !!!
Довольно субъективно, один по парковке 40 минут 6км/ч едет кто-то на трассе стал и т.д.
Нужно было абсолютно в одинаковые условия скорость, печка и прочее. И правильнее наверное запас хода считать киловатт на км, если у всех +/- одинаковый расход всегда победит тот у кого больше бак или батареи
_встал_
Очень интересный видос! )🤔
Даже берёзу обнимал толерантную (чёрненькую) , а на заднем фоне была белая! :)
это чтобы UA-cam не обвинил в расизме :))
Теперь взять топовые версии этих авто и на дрэг)
У меня хендай соната 2015 газ,очень доволен авто
Записался уже к K-Power на ремонт?😄
Дно
Победители Киа, БМВ и Шкода... Согласен, но только именно в таком порядке... Дальше идёт Форд если смотреть по таблице, так как он проезжал 6,0 и всего лишь 83% от заявленного, не стоит обращать внимание на то что проехал он меньше всех, так как и заявленного у него тоже меньше чем у других... Дальше идёт Ионик с такими же 83%, но уже 5,5 км, а только потом Ауди так как заявленно у него в разы больше чем он сам показал, да и проезжал он всего лишь 5,2 км/// Так что если смотреть за результатами не считая сколько они проехали в этом тесте, так как у каждого свой стиль вождения и каждый сам решал когда съехать без рисков, результаты таковы:
1)Kia EV6
2)BMW IX3
3)Škoda Enyaq IV
4)Ford Mustang Mach-E
5)Hyundai Ioniq
6)Audi A4 E-Tron
Всем бы такую инфраструктуру с зарядками и машинами подмоги
Я много раз заряжал авто буксировкой, пока не научился рассчитывать расстояние до ближайшей зарядки. При буксировке авто очень быстро заряжается. Только тянущему авто тяжеловато.
Хаха! КИА второй раз делает всех)))
Почему на киа рингтон от самсунг я думал у меня мобила звонит😂
Интересно, а какая была средняя скорость у автомобилей
Ну как обычно на шоссе
Судя по проносящимся вперёд машинам в боковом окне, не очень высокая.
@@RuScatt согласен
60 миль на спидометре - 96 км/ч
Молодцы! Самый лучший обзор!
Это лучший канал я считаю!
Понравился бентайга проезжающщий мимо)
33:35 эта киа здесь выглядит как ауди р8)
спасибо, очень ждал
Корейцы рулят по интерьеру и экстерьеру!
BMW I X3❤😍👍😎
BMW I X3 👍😎😍❤
BMW 👍😎😍❤
пока эти тостеры не смогут проехать 800 без подзаряда, причем в агрессивном режиме езды, 150-160 по трассе, резкие ускорения торможения, с кондеем по жжаре или с печкой по зиме, электро машины не актуальны.
Только в Европе, за исключением нескольких дорог в Германии, ты выше 110 не поедешь, так как даже по меркам Европы штрафы просто громадные.
Это точно, постоянный прирост продаж как раз говорит об неактуальности. Учтем ваше мнение
@@user-oh8iv2fe4c я не в европе
@@korne2ta Покупают только те, кому удобно. Кто на ночь поставить может или проезжает очень мало в день. В остальных случаях это попахивает мазохизмом, выделять отдельное время в графике на зарядку, когда временем заправки обычной машины можно пренебречь.
у каждой машины своя задача..
В конечной табличке лучше бы писали бы еще сколько было заявлено в км
Да никто по шоссе так не едет, что его фуры обгоняют!!!
Хорошее видео!! А мы снимаем видео про животных стараясь делать действительно качественные видео, но Ютуб так видимо устроен что при крутом качестве роликов он их просто не рекомендует зрителям к просмотру из за того что канал еще не раскручен!!. И поэтому хочется иногда узнать мнение людей насколько им нравится такой контент!!
Вот кия красотка
Самая крутая тема!
Ага
А вот электрический Форд Мустанг это вообще позор. Это как сладкое мясо или горькое мороженое.
У меня такой мустанг от хот вилс есть, очень крутая модель!!!!
По мне БМВ İX3 лучшая здесь потому что по сравнению с другими она показала лучшие результаты + это соотношение электро и платформы ДВС что раскрывает потенциал электрокара и делает лучше
Как всегда БМВ выдаёт на свои деньги 💯👑
И плюс хоть какой-то звук есть у Бмв хотя она электрическая а у остальных пустота что делает скучной машиной
Супер обзор 🤝
Честно говоря, электрокары пока еще не могут заменить двс, может лет так через 50-70 и будет эпоха электрокаров, но пока нет
Точно так же грворили в конце 80-х, вначале 90-х про карбюратор и инжектор.Инжектор более сложный, будет ломаться. Что в итоге вышло? Почему по твоему Трамваи и Електровозы выгоднее дизельных собратьев?
@@llkrauler я про общ. транспорт согласен, но нормальный электромобиль стоит от 30000 до 60000 долларов, так что хзхз и если нету дилера в городе, то чинить такое себе, да и зарядки мало (5-6 по городу)
@@Vector727 если батарея как у Теслы на 100 квт, тут я тоже согласен, а если маленький електрокар, такой как Нисан Лиф, где 40 квт выгоднее чем машина с ДВС. Но это только тем у кого есть собственный дом. Фишка в том что в основная масса людей не проезжает в день больше 50 км. Сколько я повидал в жизни людей, которые говорили, что они не перейдут на смартфоны с кнопочных телефонов. Все они таки рано или поздно перешли. Если создадут нормальную батарею на которой можно проезжать больше 1000 км, ого!!!!!!!!!! Я проехался на електрическом Вольво XC40. Разгон реально 5 сек. Чтобы он так разгонялся на ДВС, там должен стоять ДВС минимум 3 литра с турбиной или 5 литров без турбины. С росходом по 15 литров бензина. Фишка в том, что развития ДВС уже пришло в свой тупик. Там нету, что развивать. И так уже некоторые двигател малолитражек имеют размер аркуша А4 с ресурсом меньше 100 тысяч. Там уже все. Та нету, что развивать. Инженеры, уже не знают, что придумать. Не давно я сделал путешествие 2000 км в одну сторону и назад на дизельной Ауди А6. И что ты думаешь? В максимальной комплектации новая А6 дизельная может дойти даже до 100 тыс долларов. В чем фишка? Запах соляры таки присутсвовал. Столько там технологий, фильтров, катализаторов, а запах соляры никуда не делся. Это уже реально прошлый век. Главное сидит со мной напарник, и такой какая она комфортная!!!!! Какой комфорт? Если я запах чувствую трактора.
@@llkrauler есть лиф и на 62 кв!!но нахрена я буду платить лишние деньги? если я проезжаю в среднем в день 90км .дорога на работу и домой .Ну если еще по магазинам помотатся? ну и нахрена мне пробег в 600 ...км? для того чтобы 1 раз в 2,,,,3 дня подзаряжатся ? переплачивая при этом 8000€? мой лиф при заводской цене в 38500€ обошелся мне в 23 000€ с 40 кв батареей ...с 62 стоила бы 30к ..я приезжаю на работу ..воткнул в резетку и всё ..на фирме бесплатно ..дома стоит зарядка на 11 кв .На автобаме или еще где куча зарядок .могу заряжатся с 50 кв ..я взял машину 2 месяца назад .новая и пригонял её за 600км .без проблем .в феврале .поеду за рено ..моя мадам скидывает свою двс .и дочь также скидывают свою бмв и берут теслу 3 ..у нас за тот год продали больше 640 000 элетричек были официальные данные ..в этом году ожидают продать в 2 раза больше ..
@@llkrauler я в кроцию последний раз сьездил на бмв 5..что то около 1500км .и нуб его наххх ..слишком много стреса ..да и стоит не меньше чем на самолете .или тем же поездом ..я своего лифа забирал за 600 км покупал у диллера через интернет кстати на платформе карвов .Та на поезде через всю Германию .билет стоил 27€ .это ночной с понтом дела тариф ..надо чтобы ты на 1 поезд сел не позже 8 часов утра ..1 пересадка на скоростном исе
теперь прикинь солько стоит 600км на двс?
Легкая реклама Киа)))
Молодцы, спасибо!!!
Интересно время зарядки каждого авто
О да, в кои то веки победил тот, за которого болел.
Диктор просто топ
Всё равно, учитывая очень бережное вождение и идеальные условия с ландшафтом не впечатляет. Если реально посмотреть на вещи и к примеру вы едите на отдых, полностью загружены 4 человека в авто + багаж. Скорость по трассе 110-130 км\ч, обгоны и так далее... Уверен раза в полтора будет меньше. К примеру у знакомого Туарег 3 литра дизель. Он едет по трассе 120-130 расход 6 литров полного бака на 1300 спокойно хватает...
3 литра дизель 6 литров потребляет на 120-130 км/ч? ага-ага.
@@AntiRuscist ну если бояры подлить?)) то почему бы и нет? только вот у меня вопрос? он эти 1300 или сколько там ..за один раз проезжает??? или всётаки останавливаеися ,поссать и ноги размять?? особенно при присутствии баб, Те через 100 км уже визжат тормозни .или обоссусь)))
Сгоняли бы куда-нибудь на север, с сделали такой же тесть при -20-25 хотя бы.
ну и чооо??? там батареи обогреваемые плюс хорошо изолированные ..так что пробег проседает около 5% ..и всё это электричество тратится на прогрев батареи ..и на ходу батарея в добавок сама прогревается за счет расхода электричества
@@hansmuller7122 чел, ты просто нихера не понимаешь в этом. Не так давно китайцы исследования провели, в -20 за 12 часов автомобили без постоянной зарядки теряют 40% дальности хода и это минимум. Вот и всё. Там всё сложнее.
Как заряжать машину живя на 10м этаже?
@@hanswithaskulloncap9755 10этаж??это твоя проблема ..я живу на земле .и у меня домашняя зарядка на 11 кв
@@hansmuller7122 это одна из проблем. У тебя может есть, у других нет.
Электрички - бесполезный игрушки, только в черте города кататься.
@@hanswithaskulloncap9755 разачарую тебя .я свою покупал у диллере через интернет .и ездил её забирать за 600км .И без проблем .Нормальный чел .может высказывать свое мнение если .знаком с материей ..У тебяже как у тупорылого чма ..только тупое мычание))что то там гдето слышал о китайцах ..бухай поменьше .Тебя просто жаба берет .что ты её тупо не в состоянии себе позволить .вон и скулиш ..близок локоть да не укусиш
А теперь соревнование на самовозгорание))))
Которое так и не начнётся по причине высокой надёжности и качества материалов
@@lndie_Gamer расскажи моим соседям, у которых дом нахер сгорел из-за высококачественной теслы
@@user-jx2se4gu3f невыдуманные истории, о которых невозможно молчать...
У какой модели больше гарантия батареи. И дороже ?
Хочу себе электромобиль 💪
Афигеть спасибо за видео
Дело ли бы лучше с двумя батареями одна рабочая другая на зарядке.
Какие у вас там странные берёзки😬 0:25
А как называется приложении который измеряет гонке
игрушки, при реальной езде пробега хватит на 300 км максимум , а потом до полного бака 6-7 часов заряжать и это на мощной заправке , которых единицы , а теперь представьте, что все машины стали электро, а вам надо проехать 1.5 к расстояние допустим по трассе м4, где суточная нагрузка несколько тысяч авто, веселая дорога предвидится. поэтому имеет место только , как городской транспорт.
или по трассам, но для Европы. Там супер комфортно передвигаться. По автобану тулишь 135-145 и через каждые 250 км зарядки supercharger. Постоял перекурил 25-30 минут и поехал дальше, при чем бесплатно. На постсовке надо 1 час в среднем заряжаться для теслы. Для мелкобатарейных думаю 30-35 минут
@@timoha4444 в Англии максимально разрешённая скорость на трассе 118 км/ч.
@@timoha4444 и сколько то там зарядишь за час ? Ещё на 100 км ? А если едет сразу тысяча машин и всем надо заряжаться , там что насмерть биться за зарядку ?
@@user-hm8vd7tu7m обыкновенные быстрые зарядки 45 кВт в среднем. На километр идёт около 180 Вт. За час соответствнно 250 км. А про очередь сразу вспоминается Великобритания, как там водитель электрокара стебался над теми, кто стоит в очереди за бензином :)))
А вообще конечно улыбают рассуждения о электромобилях людей у которых никогда не было электромобиля. Как школьники ей Богу
@@timoha4444 обыкновенные быстрые зарядки? это сегодня 250--300 кв ..вот и считай ..тут больше идёт речь о том сколько может машина взять с этой зарядки .сегодня нормально что берут от 70 до 100 кв ..тесла может и больше брать
Он на всех авто в газ пол нажимал, на бмв трижды, а ведь каждое резкое ускорение это минус несколько процентов, только на Киа не нажимал не разу, не удивительно, что именно она и выйграла.
Тяжолые нужен полный привод
Лада Веста на метане всех порвёт 😁
Я все думал что с ним не так, с этим ведущим. И наконец я понял, у него по всей видимости синдром туретта
VW?
Пожалуйста делай гонку lexus IFA vs BMW M4 я подписан
это что за лексус? IFA