Az uj Trident 660asrol is lehetne majd egy szosszenet.Kulfoldi csatornak dicserik, mondjuk osszevetve az alap Streettel. Ami az RS-t illetti, egy jo elmeny volt, amikor 3 eve voltam egy palyanapon , ahol volt egy pali a piros csoportban aki gyakorlatilag olyan stilusban ment vele mint Joan Mir. Nagyon finoman kontrolaltan de aggresszivan is. Mindnkit megevett a Supercorsa SP gumikon. En 675 Daytonaval voltam, parszor elem kerult, probaltam menni vele,de 2 kanyar utan mar eltunt a tavolban. Ezek utan briefing volt az egsz csoportnak. Csavo bejott, levette a sisakot es egy 68 eves teljesen feher haju nyugdijjas faszi volt. Itt mindenkinek tippeket adtak az oktatok, hogy mit kene mashogy csinalnia a resztvevoknek, amikor az osz haju tatara kerult a sor az egyik oktato csak annyit mondott: Te versenyeztel?? Erre a faszi: Igen,regen mentem nehany kupaban. Erre az oktato: OK nincs hozzafuznivalom, mikor kezdesz nalunk dolgozni ?? :)
Nagyon jó, ez a legjobb, nincs nála jobb...stb.. Aztán mindenki baromi gyorsan eladja valakinek aki szintén marha gyorsan eladja. Ha ezt valaki meg tudja magyarázni, azt meghallgatnám.
Szia Peti! Miért adod el egy szezon után? Mi lesz helyette? Mondjuk én is az a fajta vagyok, akinél max. 2 szezont van egy gép. De sokszor már egy év után váltottam. Tudom, nem egészséges dolog ez, de egyszerűen örömöt okoz :)
Az álltalatok imádott Cbr 600 f4i mellé tervezek venni egy ilyen streetet. 😅 Tapasztalat alapján mi az a tempó ami még vállalható rajta anélkül hogy letépne róla a szél?
Itt többfelé kell választani a dolgokat. Rövid távon a 150 simán viselhető, de akár még kicsit több is. De több száz kilóméteres távban gondolkodva már a 130 is elviselhetetlenné valhat.
Van egy speed triple meg egy 600rr is a garázsban. A 600rr az egy szar, közúton, hegyi szerpentinen a gugoló szaró majom pozitúrájával a nyomában sincs a triplének. Kistriplét is próbáltam, azzal még könnyebb menni mint az 1050-el. Iszonyat jó motor mindegyik triple.
Egy nakedet meg tudnak csinalni három hengerrel 100-150 lóval 160kg száraz tömeggel de egy kurva túraendúrót ami 2 hengeres ès 160 kiló alatt van szárazon olyat nem mièrt ? xd ver az isten. Ennyire megnöveli a súlyt egy terepre alkalmas váz szerkezet meg a többi ? Vagy vegyek egy f800 gs motort ès belerakom egy akármilyen enduro vázba ès legalább szar lessz az egèsz xd
@@zolihun Én az első részre gondoltam, amikor Trinity-t csak egy pillanatra mutatják, hogy elindul az irodaház elől egy mocival és az bizony egy Triumph
Az uj Trident 660asrol is lehetne majd egy szosszenet.Kulfoldi csatornak dicserik, mondjuk osszevetve az alap Streettel.
Ami az RS-t illetti, egy jo elmeny volt, amikor 3 eve voltam egy palyanapon , ahol volt egy pali a piros csoportban aki gyakorlatilag olyan stilusban ment vele mint Joan Mir. Nagyon finoman kontrolaltan de aggresszivan is. Mindnkit megevett a Supercorsa SP gumikon. En 675 Daytonaval voltam, parszor elem kerult, probaltam menni vele,de 2 kanyar utan mar eltunt a tavolban. Ezek utan briefing volt az egsz csoportnak. Csavo bejott, levette a sisakot es egy 68 eves teljesen feher haju nyugdijjas faszi volt. Itt mindenkinek tippeket adtak az oktatok, hogy mit kene mashogy csinalnia a resztvevoknek, amikor az osz haju tatara kerult a sor az egyik oktato csak annyit mondott: Te versenyeztel?? Erre a faszi: Igen,regen mentem nehany kupaban. Erre az oktato: OK nincs hozzafuznivalom, mikor kezdesz nalunk dolgozni ?? :)
Idén talán összejön az is! Legalábbis remélem! :D
Nagyon jó, ez a legjobb, nincs nála jobb...stb.. Aztán mindenki baromi gyorsan eladja valakinek aki szintén marha gyorsan eladja. Ha ezt valaki meg tudja magyarázni, azt meghallgatnám.
Szia Peti!
Miért adod el egy szezon után? Mi lesz helyette?
Mondjuk én is az a fajta vagyok, akinél max. 2 szezont van egy gép. De sokszor már egy év után váltottam. Tudom, nem egészséges dolog ez, de egyszerűen örömöt okoz :)
Triumph trident-ről lehet várni tesztet?
Mi szeretnénk gurulni vele, reméljük összejön
Most már van/lesz végre színes RS. Szerintem a piros és a sárga RS is tök jó lett.
Én is szeretem az én sima 2009-es streetem a gülü szemeivel együtt.
Mv Agusta brutale, dragster 800cm3 nincs játékban?
Az álltalatok imádott Cbr 600 f4i mellé tervezek venni egy ilyen streetet. 😅 Tapasztalat alapján mi az a tempó ami még vállalható rajta anélkül hogy letépne róla a szél?
Itt többfelé kell választani a dolgokat. Rövid távon a 150 simán viselhető, de akár még kicsit több is. De több száz kilóméteres távban gondolkodva már a 130 is elviselhetetlenné valhat.
@@fotelmotoros1090 köszi a kielégítő választ! Bárcsak lenne belőle félidomos változat.
Petinek van instája?
Van
Sose tetszettek, de most már amit nyújt az kéne✊🤤
az F900r ?, az is 3M
3M egy Suzuki GSX-S 750
És ez az utolsó éve a piacon.
egy középkategóriás telója nincs valamékőtöknek? még az is jobb képet és hangot venne fel szerintem..
Van egy speed triple meg egy 600rr is a garázsban. A 600rr az egy szar, közúton, hegyi szerpentinen a gugoló szaró majom pozitúrájával a nyomában sincs a triplének. Kistriplét is próbáltam, azzal még könnyebb menni mint az 1050-el. Iszonyat jó motor mindegyik triple.
Egy nakedet meg tudnak csinalni három hengerrel 100-150 lóval 160kg száraz tömeggel de egy kurva túraendúrót ami 2 hengeres ès 160 kiló alatt van szárazon olyat nem mièrt ? xd ver az isten. Ennyire megnöveli a súlyt egy terepre alkalmas váz szerkezet meg a többi ? Vagy vegyek egy f800 gs motort ès belerakom egy akármilyen enduro vázba ès legalább szar lessz az egèsz xd
Szerintem a Johnny English-ben volt a rózsaszín verzsön. A MI:2-ben és a mátrixban fekete volt.
A Mátrix-ban Ducati 996 volt.
@@zolihun Én az első részre gondoltam, amikor Trinity-t csak egy pillanatra mutatják, hogy elindul az irodaház elől egy mocival és az bizony egy Triumph
@@tiborcsosz4197 Megnéztem, úgy van ahogy mondod.
@@zolihun Tenkjú! :)
De jó hogy végre valaki helyesen mondja hogy jutub és nem jutyubozik.