GENIALMENTE CLARO Y PROFUNDAMENTE SABIO. DAN GANAS DE HACER TODOS TUS VIDEOS POR LO DETALLADO QUE ESTÁN. FELICIDADES... MANITA ARRIBA SIEMPRE Y SUSCRITO. GRACIAS.
Hola buenas tardes yo tengo un hiunday i10 2013 y hace 3 semana eso le pasa a mi auto de repente empezó a gastar mucha gasolina y a acelerarse , suelto el pedal del acelerador y sigue avanzando entonces por lo que veo en el video lo más seguro es que tiene suciedad acumulada ojalá sea así pues no quisiera que fuera lago más complicado muchas gracias pues esto nos guía a los que no sabemos nada de fallas en los autos ,ayer también con un vídeo tuyo cambie una llanta ponchada 😜
Son sistemas muy parecidos en muchas cosas, pero el tuyo tiene válvula Iac, a lo mejor es eso, ya con este video te dará una idea de como entrarle, saludos
Hola gracias por compartir y tu tiempo, tengo una duda. Mencionas que no debemos tocar la mariposa del cuerpo de aceleración, para no descalibrarla. Pero al momento de aplicarle el líquido limpiador en el interior, ¿no tiende a moverse por la misma presión del spray?
muy buena tu duda, a pesar que el líquido sale con mucha fuerza, esta hecho para no poder doblar el plato o mariposa, mientras que si al dedo se le aplica demasiada fuerza la podriamos mover accidentalmente y seguramente se puede descalibrar, es mejor no averiguarlo si realmente se descalibra o no.
Tengo un i10 sedan automático modelo 2018, tiene 42mil km apenas empecé a notar que cuando subo y bajo los vidrios o cuando enciendo el AC se revoluciona el motor, y algunas veces cuando esta en Parking pero con los faros encendidos la aguja del tacometro sube y baja varias veces, muy ligeramente, pero no se está quieto. Incluso observé que el motor temblaba mucho cuando está en uso el AC. Crees que se deba al cuerpo de aceleración o puede ser otra cosa, como la banda accesorios?
Ayuda amigo, cambie el clutch y aproveche para lavar el cuerpo de aceleración, el problema es que ahora se mantiene entre las 2000 y 3000 revoluciones, estoy seguro que no toque la mariposa ni nada, y lo único que me dice el eléctrico es que al desconectarlo se descalibra automáticamente, gracias por compartir tu tiempo y sabiduría con nosotros.
No se descalibra en automático como te dijeron, puede ser que sin querer moviste la mariposa, o lo hiciste con el motor tibio, intenta 1._ abrir el swicht 5 segundo con el pedal del acelerador a fondo, sueltas el pedal, cierras el swicht, 2.- otra vez abres el swicht sin el pedal hasta que deje de trabajar la bomba, repetir el paso 1, si con eso no queda, como último recurso lo correr así unos 200 kilómetros y si no ni modos al taller a reprogramar, por favor comentas mas adelante si te sirvió o tuviste que ir al taller, ojala que me pudieras decir como es que lo solucionaste.
@@tugrandi10et.al.46 Te comento, si tuve que acudir al taller a reprogranar, fue muy rápido y no tan caro, lo que comentaba el técnico es que al desconectarlo normalmente (casi siempre) se desconfigura. Gracias por tu tiempo y videos. Sigue así amigo.
Realicé el servicio, sin querer moví la mariposa, anduvo bien un día, y pensé que no había pasado nada, pero ahora tengo un sube y baja de revoluciones, lo llevé a "reprogramar" pero me comentaron que ya lo programaron y que eso no era. Y pues ya no sé, de los 7.5 lt/100km ahora me marca 8.8 lt/100km. He checado mangueras y están bien, no sé si sea el ya la electrónica del cuerpo de aceleración.
te recomiendo que desconectes la batería en la. Noche, si con eso no se quita, usalo así unos 400 kilómetros para que se quite solo, si no se quitara, tendrás que meterle escaner en le taller.
Una pregunta men cambiar las bujias segun mis conocimientos deven de estar abiertas a cierta distancia. Si las compro en la refaccionaria ya vienen calibradas?
Si ya vienen precalibradas, pero no siempre coinciden es mejor calibrarlas tu mismo ua-cam.com/video/Mql3byrbKds/v-deo.html mejor invierte en un calibrador y te ahorras problemas y mucho combustible
si están muy apretados al principio, los saqué con un desarmador plano en una mano y con la otra jalando de derecha-izquierda aplicando fuerza en cada mano al mismo tiempo (quitando la abrazadera primero claro)
Sabes por que aveses vaja la revolución, como que vaja y vuelve y le acelero un poco y se le quita pero estoy en semaforo y de repente lo vuelve a hacer muchas gracias
Mi carro hace eso a veces y mas con el aire acondicionado encendido, y también se debera a eso mismo que a bajas velocidades en primera y segunda velocidad, (es std) se da como pequeños tirones, a altas velocidades y revoluciónes todo bien
Si es el cuerpo de aceleración sucio, con lo del A.C. es normal, ya que jala energía y se forza un poco, Pero si lo limpias así como en este video te regresará a la normalidad.
Buenos días amiga, por lo que me dices, se tiene que limpiar el cuerpo de aceleración, también si alguna manguera esta rota o fisurada, seguramente con eso se resuelve el asunto, además que el consumo de combustible se verá mejorado.
Si desmonto el cuerpo de aceleracion no se descalibra? Me han dicho que no lo quite porque se descalibra, que solo lo limpie por encima sin tocar la mariposa.
No se descalibra a menos que muevas la mariposa, lo puedes desmontar sin mover la mariposa, para darte mayor seguridad puedes desconectar el negativo de la batería.
Fijate que le cambie el filtro de gasolina y todo bien pero el cedazo la verdad no lo limpie y se me tironea si lo aceleró de mas sera el cedazo? Donde lo podre conseguir o que me recomiendas para limpiarlo??
Yo tampoco lo conseguí, solo lo limpié con aire, pero no creo que sea por eso que se tironee, si antes estaba igual de sucio y no se tironeaba. Si empezó el tironeo por el cambio de filtro de gasolina, me imagino que un empaque quedo mordido o mal acomodado
Muchísimas gracias saludos desde Paraguay. Una consulta... Los limpia picos inyectores también podrían limpiar esta zona? Aquí la mejor que tenemos es el liquiMoly... Ya que no he visto aquí éste spray
Puedes buscar un limpiador de carburador, o en su defecto limpia frenos también te sirven, pero si debe de haber limpia cuerpo de aceleración, solo sería de buscar en refaccionarias grandes
Hola que tal amigo, tengo un gran i10 pero escucho un ruido en el la llanta delantera izquierda, lo eh llevado varias veces con distintos taller de suspension y me dicen que esta bien, escucho como un tronido cuando paso el tope, en los baches aveces, no siempre, sabes que podra ser?
Que tal, puede ser el tornillo estabilizador, o la rotula de ese lado, tienes que dejar que haga siempre el ruido para que se pueda detectar con facilidad en el taller, es muy común que al principio este bien el componente pero empiece a hacer ruido.
Hola! Muy buen video, segui tu video para limpiar el cuerpo de aceleracion pero al momento de encender las rpm suben hasta 2000rpm y bajando hasta 1000rpm en relenti ya despues de andar una cuadra y detenerme el relenti baja a las rpm.que corresponde entre 700 a 800 rpm y tambien siento que el motor vibra, nose si no lo limpie bien o se descalibro, que crees que pueda ser el problema? De antemano gracias y saludos!
Pareciera que se desprogramó, pero seguramente se calibra solo en poco tiempo, si siguiera el problema en tres días de uso continuo, vas a tener que ir al taller a reprogramar, pero por lo que dices no va a ser necesario.
Ya lo lave igual que el video con limpiador de sistema de aceleración marca tp, pero quedo un pequeño montículo de ollin k no se quito, para que se quite eso no quise intentarlo con el dedo para no mover la mariposa, me reconiendas lavarlo con carbuklean qué supongo que es más fuerte?
Si con el limpiador de carburador es más agresivo,nada más se quita ese montículo y lo terminas con limpiador de cuerpo de aceleración, seguramente ya está más fácil de quitar como ya lo remojaste con la anterior lavada
Hola amigo consulta me aparece el check del motor tengobun scaner basico y le borre la falla funciono , ahora volvio a aparecer y las revoluciones suben y bajan nunka eh limpiador el cuerpo de aceleracion si lo limpio se solucionara tengo 105.000km , saludos de chile
Lo ise asi tal cual pero creonque se ensuciaron las bujias por que quedo un poco inestable las revoluciones ya resetie la camputadora y no se quita cre que puedan ser las bujias son nuevas pero como le callo csrbuklin sea por esp?
No son las bujías, de alguna forma se desprogramó, úsalo así unos 200 kilómetros y si no se regulariza, vas a tener que llevarlo al taller a qué lo programen con scaner
Hola, tengo un 2018, no se acelera solo, pero se tironea en baja, como a 2000 revoluciones si le aceleras en esa cantidad de revoluciones, se jalonea, y si vas en carretera por ejemplo en 5 velocidad ya encarrerado y le pisas a fondo se jalonea y parpadea el check engine, aunque despues de apaga. me dicen que son los cables de las bujias, en tu experiencia que opinas?
Hola, necesitas escanear en cuanto antes, puede ser algún cables de bujías, las bujías o las válvulas, pero todo va a depender del código de error que marqué el scaner.
mi grand i10 2018, gasta mucha gasolina es automatico, avanzo 20 minutos y se ve como se mueve (baja) la aguja, pero no huele a gasolina o algo raro, que crees que sea un mecanico me comenta que puede ser el flotador que no marque bien? sera?
Que tal que tal.... amigo, las manqueras que le descinectaste al cuerpo de aceleración, qué es lo que fluye por ahí? Cuando se las quité al mio, salió anticongelante x ahí, es normal ?
Que tal amigo, una conduce anticongelante, te pasó eso porque no tenía mucho tiempo que habías apagado el motor antes de desmontar, es normal, a la otra espera más tiempo o hazlo antes de arrancarlo, saludos
Si estará bien, sería hacerlo así y después de unos 300 kilómetros, las bujías, pero aún así te recomiendo quitar el cuerpo de aceleración para limpiarlo.
No amigo no.se.mw.hqce buena idea, el wd 40 forma una película que puede descalificar la mariposa, es mejor usar el limpiador de cuerpo de aceleración, si te animas ha hacerlo con aflojatodo avisas qué tal sale 😁
Empieza limpiando el cuerpo de aceleración y lo pruebas, luego si las bujías ya tiene 60 mil kms de.uso o más las cambias y lo pruebas, lo más probable es que sea la válvula pcv ua-cam.com/video/7GjDhS_t0O0/v-deo.html o el clutch o el filtro de gasolina, pero me suena a clutch.
Si sirve en cuanto que ensucia menos el cuerpo de aceleración, las bujías y las válvulas; además que contamina menos el ambiente, solo que no se aprovecha ese octanaje de más por el motor.
@@tugrandi10et.al.46 y de echo gasta más gasolina con la premium que con la magna . Ensucia menos la roja. Pero mi auto gasta más gasolina. Es 2015 estándar
Ke tal, es poco probable que sean el sensor de oxígeno, si ya le limpiaste el cuerpo de aceleración y sigue con la falla es más probable que sea el sensor de posición del cigüeñal y del árbol de levas, tienes prendido el check engine ?
Que tal amigo, pienso hacer esto sin desmontar el cuerpo, una vez que rocie el limpiador solo debo esperar unos minutos para volver a encederlo o cual seria el siguiente paso?
Si haces eso, deberías dejar pasar por lo menos media hora antes de querer encenderlo. Si ya presenta sintomas lo más probable es que siga con los sintomas porque no limpiarás la parte de abajo del plato o mariposa.
@@tugrandi10et.al.46 Acabo de terminar, si se soluciono, no estaba tan sucio, la bronca solo la notaba cuando prendía el aire acondicionado, gracias por responder, el único tema es que tardo un poco en prender y otro rato lo deje prendido hasta que dejo de echar el liquido en forma de humo blanco. Para la proxima intento sacarlo, gracias por tus videos canijo, gracias a ti me anime a hacerle su afinación yo mismo y asi llevo ya 5 cambios de aceite. Saludos!
ua-cam.com/video/QguwkTuoUxE/v-deo.html este video te ayudará, mientras todo esté en orden no volverá a prender el testigo, ahora que sin la falla continúa volverá a prender el testigo
Hola amigo oye acabo de cambiar el regulador del alternador y para hacerlo tuve que desconectar la batería por más de una hora, el problema que tengo es que las rpm están a 1000 cuando deben de Ester por debajo de 750, alguna idea amigo
Que tal, si quedó un poco acelerado, dale un poco de tiempo (500- 1000 kms)a que se estabilice, mientras esté parejo el motor y la computadora no diga nada todo irá bien.
Entonces no quedó bien, para mí que se desprogramó en cuerpo aceleración, intenta desconectar otra vez la batería por 8 horas y si no regresa a la normalidad tendrán que ir al taller amigo.
@@tugrandi10et.al.46 tengo otro problema y es que al poner R patea la transmisión lo lleve a escanear y me sale problema eléctrico en el solenoide de control de presión.
Hola amigo, hice esto pero aun persiste las revoluciones inestable. Donde esta la valvula IAC? - En el grand i10 2016 no la ubico, y tampoco se donde esta el sensor tps ?
Seguramente que si, se movió la mariposa de más, puedes intentar abrir y cerrar el swict varias veces, como lo he descrito en algunos comentarios de este mismo video y rodar el carro para ver si se programa solo, si no pues al taller a programación ☹️
hola disculpa a mi carro le hicieron eso y se sigue acelerando incluso se tironea ahora y no lo hacia, le hicieron la afinación y no, ocupa combustible rojo y me dijeron que es un daño en la computadora con la memoria APP y un sensor TPS que se dañó por lo que le paso a la 1era, que tan cierto es?
Hola, debieron de darte ese diagnóstico con el scaner, si es así, seguramente si es cierto, nunca me ha pasado pero si es posible, ahora que si no le metieron el scaner solo está suponiendo tu mecánico. Puedes desconectar la batería por 8 horas para que se reinicie la computadora.
@@tugrandi10et.al.46 el problema fue que lo escaneo 2 veces y dijo que nada, se lo lleve por 3era ocasion y según si lo escanearon con otro escáner mejor! y ya arrojó el código de error(no me consta) y otra pregunta eso que tan costoso es? porque se lo lleve por una cosa y me lo entrego con 3 problemas más, el tironeo, que se sigue acelerando y el pedal del acelerador se atora
Del costo no tengo idea cuanto podrá salir, si confías en él mecánico pues procede con su diagnóstico y reparación, si apenas estás agarrando confianza con él, busca una segunda opinión, por eso que te entregó peor el carro.
Hola amigo, mi grand i10 encendió el testigo EPS (volante con signo de admiración) que puedo hacer??? Todo funciona bien y no está duro el volante tampoco, ayuda!!!
Que tal, puede ser que solo esta sucio el sensor ABS, está del lado copiloto en la llanta delantera, o se fundió el fusible pero no creo, trata de limpiar el ABS.
Definitivamente si le va a ayudar, pero por el motor tan pequeño va a seguir un leve jaloneo cuando enciendas el aire acondicionado, también le ayudará a mejorar cambiando o limpiando el filtro de A.C.
Hola que tal yo lave el cuerpo de aceleracion, desconecte la bateria ambas terminales no movi la mariposa ahora que volvi a instalarlo esta normal el unico problema esque despues de 4 dias se me apago todo pero encendido el carro y volvio a prender todo que sera amigo
Amigo mi grand i 10 hashtback vibra cuando llega a 80km después normal lo lleve alinear y ver toda la suspensión pero lo solucionan y al rato vuelve el mismo problema
Pz lo alinean aprietan un tuerca creo pero ya cambie toda la suspensión igual y nada sigue lo mismo hasta el momento ni un mecánico que lo llevo da con la falla todo revisan y está bien más lo des suspensión revisaron y todo ok crees q sea esto de lo q muestras en tu video
Si ya cambiaste todo y sigue igual, intenta cambiar el Rin o aro con todo y neumático por uno de atrás, es posible que ahí está el problema, lo de este video no influye con tu síntoma, que me suena más a buje de orquilla o rotula o tornillo estabilizador.
Sin querer moviste la mariposa, o lo hiciste con el motor tibio, intenta 1._ abrir el swicht 5 segundo con el pedal del acelerador a fondo, sueltas el pedal, cierras el swicht, 2.- otra vez abres el swicht sin el pedal hasta que deje de trabajar la bomba, repetir el paso 1, si con eso no queda, como último recurso lo correr así unos 200 kilómetros y si no ni modos al taller a reprogramar, por favor comentas mas adelante si te sirvió o tuviste que ir al taller
@@tugrandi10et.al.46 esta muy raro bro por que con el aire encendido se estavilisa o con las luces en altas tambien y es algo que ya abia echo siempreblimpiar el cuerpo y no me abia pasado
Entonces necesitas una inspección más detallada Bro, con más energía consumida trabaja bien, me suena a problema eléctrico, puedes probar desconectando la batería toda la noche con la esperanza de que se reinicie de manera correcta.
Es normal con el uso del aire acondicionado, pero no le.hace daño si le lavas el cuerpo de aceleración y le limpias el filtro de cabina, con eso se notará menos en las revoluciones al encender el aire acondicionado
Sin querer moviste la mariposa, o lo hiciste con el motor tibio, intenta 1._ abrir el swicht 5 segundo con el pedal del acelerador a fondo, sueltas el pedal, cierras el swicht, 2.- Otra vez abres el swicht sin el pedal hasta que deje de trabajar la bomba, repetir el paso 1, si con eso no queda, desconecta la batería por 8 hrs. y si con eso como último recurso lo corres así unos 200 kilómetros y si no ni modos al taller a reprogramar, por favor comentas mas adelante si te sirvió o tuviste que ir al taller
No hay forma de saber hasta que se conecta y enciende el carro, con un poco de suerte y no pasó nada, en algunas ocasiones se estabiliza solo, suerte amigo
Sin querer moviste la mariposa, o lo hiciste con el motor tibio, intenta 1._ abrir el swicht 5 segundo con el pedal del acelerador a fondo, sueltas el pedal, cierras el swicht, 2.- otra vez abres el swicht sin el pedal hasta que deje de trabajar la bomba, repetir el paso 1, si con eso no queda, como último recurso lo correr así unos 100 kilómetros y si no ni modos al taller a reprogramar
Se tiene que desconectar la batería? o se puede quitar el cuerpo de aceleración así con la batería conectada
de preferencia si. Se puede hacer con la batería conectada también, pero por precaución es mejor desconectar al menos el negativo de la batería.
No digas disparates
GENIALMENTE CLARO Y PROFUNDAMENTE SABIO. DAN GANAS DE HACER TODOS TUS VIDEOS POR LO DETALLADO QUE ESTÁN. FELICIDADES... MANITA ARRIBA SIEMPRE Y SUSCRITO. GRACIAS.
Gracias 😁, ya vienen los videos de mejoras estéticas a tu grand i10
Hola buenas tardes yo tengo un hiunday i10 2013 y hace 3 semana eso le pasa a mi auto de repente empezó a gastar mucha gasolina y a acelerarse , suelto el pedal del acelerador y sigue avanzando entonces por lo que veo en el video lo más seguro es que tiene suciedad acumulada ojalá sea así pues no quisiera que fuera lago más complicado muchas gracias pues esto nos guía a los que no sabemos nada de fallas en los autos ,ayer también con un vídeo tuyo cambie una llanta ponchada 😜
Son sistemas muy parecidos en muchas cosas, pero el tuyo tiene válvula Iac, a lo mejor es eso, ya con este video te dará una idea de como entrarle, saludos
Yo lo limpio si quitar el cuerpo de aceleración por qué me da miedo pero ya me anímare a quitarlo y lavarlo afuera es de ayuda tus vídeos felicidades
Mientras no muevas la mariposa o plato todo estará bien
@@tugrandi10et.al.46 gracias dios te bendiga
Muy buena explicación!!.. felicidades!!. Espero q sigas subiendo más videos
gracias!, claro que si, tu like y tu suscripción me motivan bastante
Muchas gracias
Excelente explicación
Me alegra que te halla servido, me alegra que te hallas dado el tiempo de escribir tu gratitud, saludos.
Buen video, como se cambia el motor de repositorio de agua para el parabrisas?
Este video te va a ayudar ua-cam.com/video/srDyJZ6sg9U/v-deo.html en marzo voy a sacar un video esclusivo de.ese.tema
Hola gracias por compartir y tu tiempo, tengo una duda. Mencionas que no debemos tocar la mariposa del cuerpo de aceleración, para no descalibrarla. Pero al momento de aplicarle el líquido limpiador en el interior, ¿no tiende a moverse por la misma presión del spray?
muy buena tu duda, a pesar que el líquido sale con mucha fuerza, esta hecho para no poder doblar el plato o mariposa, mientras que si al dedo se le aplica demasiada fuerza la podriamos mover accidentalmente y seguramente se puede descalibrar, es mejor no averiguarlo si realmente se descalibra o no.
Buen video 👍...
Sabes si se le puede cambiar de direccion mecanica a una electro asistida??
Tengo un hyundai grand i10 básico
De que se puede se puede. Solo que si vas a tener que conseguir un buen taller que te dé garantía de ese trabajo, y si es bastante laborioso.
Excelente video amigo, pero tenia una consulta, como hago para limpiar la válvula de iac? Si la saco se descalibra?
No trae amigo, hasta nuevo aviso, si después la encuentro te aviso o saco un vídeo 😃
Tengo un i10 sedan automático modelo 2018, tiene 42mil km apenas empecé a notar que cuando subo y bajo los vidrios o cuando enciendo el AC se revoluciona el motor, y algunas veces cuando esta en Parking pero con los faros encendidos la aguja del tacometro sube y baja varias veces, muy ligeramente, pero no se está quieto.
Incluso observé que el motor temblaba mucho cuando está en uso el AC.
Crees que se deba al cuerpo de aceleración o puede ser otra cosa, como la banda accesorios?
Es el cuerpo de aceleración, además de cambiarle el filtro de aire acondicionado, seguramente también está sucio, saludos
Ayuda amigo, cambie el clutch y aproveche para lavar el cuerpo de aceleración, el problema es que ahora se mantiene entre las 2000 y 3000 revoluciones, estoy seguro que no toque la mariposa ni nada, y lo único que me dice el eléctrico es que al desconectarlo se descalibra automáticamente, gracias por compartir tu tiempo y sabiduría con nosotros.
No se descalibra en automático como te dijeron, puede ser que sin querer moviste la mariposa, o lo hiciste con el motor tibio, intenta 1._ abrir el swicht 5 segundo con el pedal del acelerador a fondo, sueltas el pedal, cierras el swicht, 2.- otra vez abres el swicht sin el pedal hasta que deje de trabajar la bomba, repetir el paso 1, si con eso no queda, como último recurso lo correr así unos 200 kilómetros y si no ni modos al taller a reprogramar, por favor comentas mas adelante si te sirvió o tuviste que ir al taller, ojala que me pudieras decir como es que lo solucionaste.
@@tugrandi10et.al.46 Te comento, si tuve que acudir al taller a reprogranar, fue muy rápido y no tan caro, lo que comentaba el técnico es que al desconectarlo normalmente (casi siempre) se desconfigura. Gracias por tu tiempo y videos. Sigue así amigo.
Gracias por el aporte, saludos
Realicé el servicio, sin querer moví la mariposa, anduvo bien un día, y pensé que no había pasado nada, pero ahora tengo un sube y baja de revoluciones, lo llevé a "reprogramar" pero me comentaron que ya lo programaron y que eso no era. Y pues ya no sé, de los 7.5 lt/100km ahora me marca 8.8 lt/100km.
He checado mangueras y están bien, no sé si sea el ya la electrónica del cuerpo de aceleración.
te recomiendo que desconectes la batería en la. Noche, si con eso no se quita, usalo así unos 400 kilómetros para que se quite solo, si no se quitara, tendrás que meterle escaner en le taller.
Una pregunta men cambiar las bujias segun mis conocimientos deven de estar abiertas a cierta distancia. Si las compro en la refaccionaria ya vienen calibradas?
Si ya vienen precalibradas, pero no siempre coinciden es mejor calibrarlas tu mismo ua-cam.com/video/Mql3byrbKds/v-deo.html mejor invierte en un calibrador y te ahorras problemas y mucho combustible
Como sacaste tan facil los conductos? Algun consejo? Estan muy apretados
si están muy apretados al principio, los saqué con un desarmador plano en una mano y con la otra jalando de derecha-izquierda aplicando fuerza en cada mano al mismo tiempo (quitando la abrazadera primero claro)
@@tugrandi10et.al.46 Esos conductos que están conectado, de que son???
Son de goma pero estan super duras y pegadas , logre sacar 1 avrazadera las otras estan hinchadas no puedo quitarlas , algun consejo?
@@alejandrogarabotto9157 reciben el combustible, el aire y la mezcla de gases provenientes del aceite
@@tugrandi10et.al.46 muchas gracias!!!
Sabes por que aveses vaja la revolución, como que vaja y vuelve y le acelero un poco y se le quita pero estoy en semaforo y de repente lo vuelve a hacer muchas gracias
Son los síntomas de cuerpo de aceleración sucio, limpialo como en el vídeo y seguramente quedará como nuevo
Mi carro hace eso a veces y mas con el aire acondicionado encendido, y también se debera a eso mismo que a bajas velocidades en primera y segunda velocidad, (es std) se da como pequeños tirones, a altas velocidades y revoluciónes todo bien
Si es el cuerpo de aceleración sucio, con lo del A.C. es normal, ya que jala energía y se forza un poco, Pero si lo limpias así como en este video te regresará a la normalidad.
Buenos días amigo un saludo tengo un grand am 2001 6 cil. El problema es que cuando está en algún alto o en un semáforo tiembla mucho
Buenos días amiga, por lo que me dices, se tiene que limpiar el cuerpo de aceleración, también si alguna manguera esta rota o fisurada, seguramente con eso se resuelve el asunto, además que el consumo de combustible se verá mejorado.
Aplica también para el Kia Picanto ion
Si es prácticamente lo mismo, solo.cambian las mangueras, pero este video te ayudará bastante
Si te funcionó? Es parecido o es igual?
No se desprograma si desconectas el arnés?
no amigo, para nada, mientras no este prendido el auto, no pasa nada. por si acaso es mejor desconectar el negativo de la batería
Si desmonto el cuerpo de aceleracion no se descalibra? Me han dicho que no lo quite porque se descalibra, que solo lo limpie por encima sin tocar la mariposa.
No se descalibra a menos que muevas la mariposa, lo puedes desmontar sin mover la mariposa, para darte mayor seguridad puedes desconectar el negativo de la batería.
Fijate que le cambie el filtro de gasolina y todo bien pero el cedazo la verdad no lo limpie y se me tironea si lo aceleró de mas sera el cedazo? Donde lo podre conseguir o que me recomiendas para limpiarlo??
Yo tampoco lo conseguí, solo lo limpié con aire, pero no creo que sea por eso que se tironee, si antes estaba igual de sucio y no se tironeaba. Si empezó el tironeo por el cambio de filtro de gasolina, me imagino que un empaque quedo mordido o mal acomodado
Donde queda el filtro de la gasolina de ese carro? Nuncamlo e cambiado tienen6 años
ua-cam.com/video/cTfaaFqR0Eo/v-deo.html va dentro de la bomba de gasolina
Muchísimas gracias saludos desde Paraguay. Una consulta... Los limpia picos inyectores también podrían limpiar esta zona? Aquí la mejor que tenemos es el liquiMoly... Ya que no he visto aquí éste spray
Puedes buscar un limpiador de carburador, o en su defecto limpia frenos también te sirven, pero si debe de haber limpia cuerpo de aceleración, solo sería de buscar en refaccionarias grandes
Hola que tal amigo, tengo un gran i10 pero escucho un ruido en el la llanta delantera izquierda, lo eh llevado varias veces con distintos taller de suspension y me dicen que esta bien, escucho como un tronido cuando paso el tope, en los baches aveces, no siempre, sabes que podra ser?
Que tal, puede ser el tornillo estabilizador, o la rotula de ese lado, tienes que dejar que haga siempre el ruido para que se pueda detectar con facilidad en el taller, es muy común que al principio este bien el componente pero empiece a hacer ruido.
Hola! Muy buen video, segui tu video para limpiar el cuerpo de aceleracion pero al momento de encender las rpm suben hasta 2000rpm y bajando hasta 1000rpm en relenti ya despues de andar una cuadra y detenerme el relenti baja a las rpm.que corresponde entre 700 a 800 rpm y tambien siento que el motor vibra, nose si no lo limpie bien o se descalibro, que crees que pueda ser el problema?
De antemano gracias y saludos!
Pareciera que se desprogramó, pero seguramente se calibra solo en poco tiempo, si siguiera el problema en tres días de uso continuo, vas a tener que ir al taller a reprogramar, pero por lo que dices no va a ser necesario.
Ya lo lave igual que el video con limpiador de sistema de aceleración marca tp, pero quedo un pequeño montículo de ollin k no se quito, para que se quite eso no quise intentarlo con el dedo para no mover la mariposa, me reconiendas lavarlo con carbuklean qué supongo que es más fuerte?
Si con el limpiador de carburador es más agresivo,nada más se quita ese montículo y lo terminas con limpiador de cuerpo de aceleración, seguramente ya está más fácil de quitar como ya lo remojaste con la anterior lavada
Al quitarlo no se descalibra en medida que no toquemos la mariposa?
Exactamente Así es, Rey Maldito
Hola amigo consulta me aparece el check del motor tengobun scaner basico y le borre la falla funciono , ahora volvio a aparecer y las revoluciones suben y bajan nunka eh limpiador el cuerpo de aceleracion si lo limpio se solucionara tengo 105.000km , saludos de chile
Si, también cambia bujías si no las haz cambiado
Hola amigo, sirve para limpiar esta pieza un limpiador de contacto o wd40?
Que tal, es que el wd40 deja una capa para evitar la corrosion, es mejor conseguir el limpiador de cuerpo de aceleración.
Lo ise asi tal cual pero creonque se ensuciaron las bujias por que quedo un poco inestable las revoluciones ya resetie la camputadora y no se quita cre que puedan ser las bujias son nuevas pero como le callo csrbuklin sea por esp?
No son las bujías, de alguna forma se desprogramó, úsalo así unos 200 kilómetros y si no se regulariza, vas a tener que llevarlo al taller a qué lo programen con scaner
Tienes alguna red social??
Tengo unas dudas...
cuáles dudas tienes javier? igual y puedo ayudarte
Hola, tengo un 2018, no se acelera solo, pero se tironea en baja, como a 2000 revoluciones si le aceleras en esa cantidad de revoluciones, se jalonea, y si vas en carretera por ejemplo en 5 velocidad ya encarrerado y le pisas a fondo se jalonea y parpadea el check engine, aunque despues de apaga. me dicen que son los cables de las bujias, en tu experiencia que opinas?
Hola, necesitas escanear en cuanto antes, puede ser algún cables de bujías, las bujías o las válvulas, pero todo va a depender del código de error que marqué el scaner.
Tengo el mismo problema, ya limpie INYECTORES, REVISÉ BOBINAS, CAMBIÉ CABLES DE BUJIA Y Filtro de combustible.ayudaaaaaaaa
Métele scaner, ahy te debe dar un código y sobre eso que arroje para no estar adivinando
mi grand i10 2018, gasta mucha gasolina es automatico, avanzo 20 minutos y se ve como se mueve (baja) la aguja, pero no huele a gasolina o algo raro, que crees que sea un mecanico me comenta que puede ser el flotador que no marque bien? sera?
haz un cálculo manual de que rendimiento real te esta dando, para descartar el flotador, si sabes como ?
Que tal que tal.... amigo, las manqueras que le descinectaste al cuerpo de aceleración, qué es lo que fluye por ahí? Cuando se las quité al mio, salió anticongelante x ahí, es normal ?
Que tal amigo, una conduce anticongelante, te pasó eso porque no tenía mucho tiempo que habías apagado el motor antes de desmontar, es normal, a la otra espera más tiempo o hazlo antes de arrancarlo, saludos
Si hago eso sin quitar el cuerpo de aceleración y despues cambio las bujias quedara bien? digo por que dices que la suciedad se va para alla
Si estará bien, sería hacerlo así y después de unos 300 kilómetros, las bujías, pero aún así te recomiendo quitar el cuerpo de aceleración para limpiarlo.
Me recomendaron hacerlo con wd 40 que opinas de eso. ? Es igual. O es solo para regresar más rápido a ese taller. ?
No amigo no.se.mw.hqce buena idea, el wd 40 forma una película que puede descalificar la mariposa, es mejor usar el limpiador de cuerpo de aceleración, si te animas ha hacerlo con aflojatodo avisas qué tal sale 😁
Me pasa que comenzó a temblar y le cuesta mucho avanzar porque no está acelerando correctamente. ¿Puede ser el cuerpo de aceleración o las bujías?
Empieza limpiando el cuerpo de aceleración y lo pruebas, luego si las bujías ya tiene 60 mil kms de.uso o más las cambias y lo pruebas, lo más probable es que sea la válvula pcv ua-cam.com/video/7GjDhS_t0O0/v-deo.html o el clutch o el filtro de gasolina, pero me suena a clutch.
Porque dice que la gasolina premium no sirve para el grand i10 ,yo tengo un 2016
Si sirve en cuanto que ensucia menos el cuerpo de aceleración, las bujías y las válvulas; además que contamina menos el ambiente, solo que no se aprovecha ese octanaje de más por el motor.
@@tugrandi10et.al.46 y de echo gasta más gasolina con la premium que con la magna . Ensucia menos la roja. Pero mi auto gasta más gasolina. Es 2015 estándar
hola buenas, el mio tiene ese error se acelera la revolucion mas de 2mil.. tambien puede ser el sensor del oxigeno ??
Ke tal, es poco probable que sean el sensor de oxígeno, si ya le limpiaste el cuerpo de aceleración y sigue con la falla es más probable que sea el sensor de posición del cigüeñal y del árbol de levas, tienes prendido el check engine ?
Que tal amigo, pienso hacer esto sin desmontar el cuerpo, una vez que rocie el limpiador solo debo esperar unos minutos para volver a encederlo o cual seria el siguiente paso?
Si haces eso, deberías dejar pasar por lo menos media hora antes de querer encenderlo. Si ya presenta sintomas lo más probable es que siga con los sintomas porque no limpiarás la parte de abajo del plato o mariposa.
@@tugrandi10et.al.46 Acabo de terminar, si se soluciono, no estaba tan sucio, la bronca solo la notaba cuando prendía el aire acondicionado, gracias por responder, el único tema es que tardo un poco en prender y otro rato lo deje prendido hasta que dejo de echar el liquido en forma de humo blanco. Para la proxima intento sacarlo, gracias por tus videos canijo, gracias a ti me anime a hacerle su afinación yo mismo y asi llevo ya 5 cambios de aceite. Saludos!
@nestorfajardo9631 si, ala otra sigue al pie de la letra el vídeo, con un poco de cuidado y listo 👍🏾
Hola
Que pasa si no se apaga el checkin?
Que se puede hacer?
ua-cam.com/video/QguwkTuoUxE/v-deo.html este video te ayudará, mientras todo esté en orden no volverá a prender el testigo, ahora que sin la falla continúa volverá a prender el testigo
Hola amigo oye acabo de cambiar el regulador del alternador y para hacerlo tuve que desconectar la batería por más de una hora, el problema que tengo es que las rpm están a 1000 cuando deben de Ester por debajo de 750, alguna idea amigo
Que tal, si quedó un poco acelerado, dale un poco de tiempo (500- 1000 kms)a que se estabilice, mientras esté parejo el motor y la computadora no diga nada todo irá bien.
@@tugrandi10et.al.46 El problema que tengo es que en los semáforos derrepente se va a 1500 y ahí se mantiene
Entonces no quedó bien, para mí que se desprogramó en cuerpo aceleración, intenta desconectar otra vez la batería por 8 horas y si no regresa a la normalidad tendrán que ir al taller amigo.
Mi revolución cuando empiezo a manejar inicia en 1000 rpm y ya se me encendió el check engine. Estará sucio?
Hz el mantenimiento completo, de seguro se le quita el check, además de cuerpo de aceleración, bujías si ya lleva más de 50 mil kms, etc.
@@tugrandi10et.al.46 tengo otro problema y es que al poner R patea la transmisión lo lleve a escanear y me sale problema eléctrico en el solenoide de control de presión.
Amigo tu desconestaste la batería antes de todo o no es necesario?
Si es mejor desconectarla, o al menos.eñ.lado negativo
Mi carro con el clima encendido se acelera poquito, también eso es el problema que el cuerpo de aceleración este sucio ? , Saludos
Si es un sintoma de cuerpo de aceleración sucio, saludos
Hola amigo, hice esto pero aun persiste las revoluciones inestable. Donde esta la valvula IAC? - En el grand i10 2016 no la ubico, y tampoco se donde esta el sensor tps ?
No tiene IAC. Puedes desconectar la batería por 8 horas para reiniciar la computadora
Hola, hice el mismo procedimiento, pero ahora se acelera demaciado, se desprogramó el sensor?
Saludos!
Seguramente que si, se movió la mariposa de más, puedes intentar abrir y cerrar el swict varias veces, como lo he descrito en algunos comentarios de este mismo video y rodar el carro para ver si se programa solo, si no pues al taller a programación ☹️
hola disculpa a mi carro le hicieron eso y se sigue acelerando incluso se tironea ahora y no lo hacia, le hicieron la afinación y no, ocupa combustible rojo y me dijeron que es un daño en la computadora con la memoria APP y un sensor TPS que se dañó por lo que le paso a la 1era, que tan cierto es?
Hola, debieron de darte ese diagnóstico con el scaner, si es así, seguramente si es cierto, nunca me ha pasado pero si es posible, ahora que si no le metieron el scaner solo está suponiendo tu mecánico. Puedes desconectar la batería por 8 horas para que se reinicie la computadora.
@@tugrandi10et.al.46 el problema fue que lo escaneo 2 veces y dijo que nada, se lo lleve por 3era ocasion y según si lo escanearon con otro escáner mejor! y ya arrojó el código de error(no me consta) y otra pregunta eso que tan costoso es? porque se lo lleve por una cosa y me lo entrego con 3 problemas más, el tironeo, que se sigue acelerando y el pedal del acelerador se atora
Del costo no tengo idea cuanto podrá salir, si confías en él mecánico pues procede con su diagnóstico y reparación, si apenas estás agarrando confianza con él, busca una segunda opinión, por eso que te entregó peor el carro.
@@tugrandi10et.al.46 gracias muy amable por su tiempo.
Hola amigo, mi grand i10 encendió el testigo EPS (volante con signo de admiración) que puedo hacer??? Todo funciona bien y no está duro el volante tampoco, ayuda!!!
Que tal, puede ser que solo esta sucio el sensor ABS, está del lado copiloto en la llanta delantera, o se fundió el fusible pero no creo, trata de limpiar el ABS.
Gracias amigo lo checare y te cuento como me fue
Si por favor
Tengo un grand i 10 2018 y suele acelerarse, pero solo cuando enciendo el aire acondicionado.
¿Esto le puede ayudar ?
Definitivamente si le va a ayudar, pero por el motor tan pequeño va a seguir un leve jaloneo cuando enciendas el aire acondicionado, también le ayudará a mejorar cambiando o limpiando el filtro de A.C.
@@tugrandi10et.al.46 gracias
Hola que tal yo lave el cuerpo de aceleracion, desconecte la bateria ambas terminales no movi la mariposa ahora que volvi a instalarlo esta normal el unico problema esque despues de 4 dias se me apago todo pero encendido el carro y volvio a prender todo que sera amigo
Puede ser algún sensor, puedes limpiarlos.por si acaso, Pero el.cuerpo de aceleración no es
Cada cuanto se hace esto
Como dice en el min. 5:30 cada 50 mil estaría bien por precaución, pero puede ser más tiempo.
Amigo mi grand i 10 hashtback vibra cuando llega a 80km después normal lo lleve alinear y ver toda la suspensión pero lo solucionan y al rato vuelve el mismo problema
Que le hacen en la alineación que lo soluciona momentáneamente? Ahí está la respuesta, AMI me suena como a rotula o tronillo estabilizador o terminal
Pz lo alinean aprietan un tuerca creo pero ya cambie toda la suspensión igual y nada sigue lo mismo hasta el momento ni un mecánico que lo llevo da con la falla todo revisan y está bien más lo des suspensión revisaron y todo ok crees q sea esto de lo q muestras en tu video
Si ya cambiaste todo y sigue igual, intenta cambiar el Rin o aro con todo y neumático por uno de atrás, es posible que ahí está el problema, lo de este video no influye con tu síntoma, que me suena más a buje de orquilla o rotula o tornillo estabilizador.
Buenas tardes bro ise todo tal cual pero quedo un poco inestable la aguja de las reboluciones ya andube y no se le quito que puedo hacerM
Sin querer moviste la mariposa, o lo hiciste con el motor tibio, intenta 1._ abrir el swicht 5 segundo con el pedal del acelerador a fondo, sueltas el pedal, cierras el swicht, 2.- otra vez abres el swicht sin el pedal hasta que deje de trabajar la bomba, repetir el paso 1, si con eso no queda, como último recurso lo correr así unos 200 kilómetros y si no ni modos al taller a reprogramar, por favor comentas mas adelante si te sirvió o tuviste que ir al taller
@@tugrandi10et.al.46 esta muy raro bro por que con el aire encendido se estavilisa o con las luces en altas tambien y es algo que ya abia echo siempreblimpiar el cuerpo y no me abia pasado
Entonces necesitas una inspección más detallada Bro, con más energía consumida trabaja bien, me suena a problema eléctrico, puedes probar desconectando la batería toda la noche con la esperanza de que se reinicie de manera correcta.
Mi gran i10 sólo le molestan las revoluciones cuando uso el aire acondicionado, será el cuerpo de aceleración. ..
Es normal con el uso del aire acondicionado, pero no le.hace daño si le lavas el cuerpo de aceleración y le limpias el filtro de cabina, con eso se notará menos en las revoluciones al encender el aire acondicionado
Buen día, limpie mi cuerpo de aceleración de un grand I10, quedo limpio, el problema es que se acelera y desacelera que debo hacer????ayuda
Sin querer moviste la mariposa, o lo hiciste con el motor tibio, intenta 1._ abrir el swicht 5 segundo con el pedal del acelerador a fondo, sueltas el pedal, cierras el swicht, 2.- Otra vez abres el swicht sin el pedal hasta que deje de trabajar la bomba, repetir el paso 1, si con eso no queda, desconecta la batería por 8 hrs. y si con eso como último recurso lo corres así unos 200 kilómetros y si no ni modos al taller a reprogramar, por favor comentas mas adelante si te sirvió o tuviste que ir al taller
No tengo limpiador de carburador , lo puedo lavar con gasolina
No amigo, tendrías que tallar, es mejor conseguir el limpiador de cuerpo de aceleración o limpiafrenos o el limpiador de carburador.
Mi auto no se celeraba, lo lavé y ahora de acelera y desacelera que hago?
Úsalo así un rato, se debería de retornar a la normalidad, si no pasa eso, vas a tener que ir al taller a qué lo calibren con el scaner ☹️
Me llevo la que me trajo yo moví la mariposa con la mano...que es lo que pasa??? Como me doy cuenta que ya no esta programado
No hay forma de saber hasta que se conecta y enciende el carro, con un poco de suerte y no pasó nada, en algunas ocasiones se estabiliza solo, suerte amigo
Conéctalo todo normal y si se desprogramó el motor se acelera y la aguja de las revoluciones se mueve mucho, ojalá que todo normal.
Iba a salir y tuve que meterme
Ya lo ise y quedo muy aselerado
Sin querer moviste la mariposa, o lo hiciste con el motor tibio, intenta 1._ abrir el swicht 5 segundo con el pedal del acelerador a fondo, sueltas el pedal, cierras el swicht, 2.- otra vez abres el swicht sin el pedal hasta que deje de trabajar la bomba, repetir el paso 1, si con eso no queda, como último recurso lo correr así unos 100 kilómetros y si no ni modos al taller a reprogramar
@@tugrandi10et.al.46 que tipo de taller hace la reprogramacion?
Cualquier taller que tenga scaner, solo es cosa de preguntar si pueden hacer la programación de cuerpo de aceleración de grand i10
@@tugrandi10et.al.46 ok muchas gracias, creo que el mio también quedó acelerado, voy a intentar lo que mencionas aquí y si no al taller.
Seguramente con esto queda, solo no toques la mariposa y listo
Lleva empaque cuando quitas el cuerpo de aceleración?
No, no lleva un empaque especial, solo lo que se muestra en el video