Estaba esperando este vídeo con muchas ganas ya que tengo un poco de oscilación en el ralentí, y no me atrevía a hacerlo yo mismo pero viéndote se me ha quitado el miedo. ¡Saludos desde España crack!
Alaaa! Muchas gracias amigo,me alegra poder ayudar ! 🙌 Mucho éxito en la limpieza , si puedes mándame fotos del antes y después del cuerpo de aceleracion para compartirlas en Instagram Sigueme en instagram: instagram.com/efrainmrz?r=nametag Saludos hasta España 🤙
. saludos Efraín, muy útil tu vídeo , sobre todo para los que no sabemos nada de mecánica automotriz, y en países como Venezuela, dónde la situación económica está tan difícil, uno tiene que aprender, para realizar uno mismo algún mantenimiento al vehículo y no ser víctima del abuso de algunos mecánicos..
Mañana es el gran día Efra aplicaré todos tus métodos ...espero todo sea éxito ..estoy fregando con un mazda bt50..al ver tus vídeos presenta las mismísimos fallas el tps
Excelente video! Solo que deberías dejar claro por qué no hay que tocar la mariposa, supongo que es para que no se descalibre el acelerador al ser electrónico, pero en otros vehículos no hay problema
Muchas gracias amigo! En efecto es para no descalibrar el cuerpo de aceleración ,en Mazda es muy fácil descalibrar el cuerpo de aceleración electrónico por ello hay que hacer este procedimiento con cuidado pero de todos modos si por error la llegas a mover ahí mismo les enseñó como calibrar. Saludos!
Buenos días Efrain, sus videos son muy buenos, le quiero pedir el favor si puede hacer un vídeo del mantenimiento de todo lo relacionado con el ventilador y más cuando se queda prendido después de apagado el carro por mucho tiempo. Saludos y muchas gracias.
Muchas gracias por el apoyo amigo 🔝 No es normal eso que comentas ,probablemente sea el modulo de ventilador el que este fallando. Por el momento no tengo problemas con el mio pero investigaré para hacer un video. Saludos 🤙
Esta muy bien tu video, explicas todo perfectamente. Hace rato lo hice en mi mazda sin ver tu video…ya he hecho esto muchas veces en mi jetta, pero no pude sacar las mangueras por wue pues nonson iguales la parte de reprogramar esta excelente. Muchas gracias
Este modelo no tiene tal cual un filtro como en los autos antiguos, lleva algo llamado cedazo de bomba de gasolina. Investigaré si se puede conseguir y cambiar. Saludos 🤙
Excelente video amigo acabo de limpiarle el cuerpo de aceleración y el sensor maf con tus videos 👍 Lo limpie porque tenía bajas las revoluciones alrededor de 500 a 600, lo tenía muy sucio solo que después de aver limpiado el cuerpo y el sensor las revoluciones siguen igual siento que vibra un poco el motor lo pongo en P o N y deja de vibrar, eso ya sería otro problema?
Buenas tardes Efrain, muy buen trabajo. Tengo unas preguntas, espero me puedas ayudar, le cambie las bujías a mi mazda 3 2010, 2.0l sedan 4 puertas touring porque estaba como "vibrando ", sigue igual, ya lo resetee 2 veces después de limpiar el cuerpo de aceleración y el sensor maf (lo hice como lo mostraste), ya vibrando menos pero aún sigue el problema; pregunta: ¿debo calibrarlo con un escaner?, ¿qué tipo de escaner me recomiendas?, ¿algún video en UA-cam para guiarme para hacer este procedimiento?. Otra pregunta aparte, en el mísmo carro la balata derecha se calienta más que la izquierda, ya lencambie el caliper y los tambores ¿qué debo hacer?, ojalá y me puedas orientar!. Gracias!
Muy buen video ! Gracias por compartirlo. Solo considera poner una bandeja plástica para no contaminar el medio ambiente con el líquido limpiador . Por lo demás Genial!
K tal ,EFRAIIN. Hermano me ayudo el video de como limpiar el cuerpo de aceleracion gracias, ahora crees k seria posible k hagas un video de como limpiar el EGR de un 2010 mazda 3 tambien, me urje saber como hacerlo ,muchas gracias hermano . Exitos para tu canal.
@@efraiinmtz me quedo muy bien , use un pegamento diferente y por dentro un alambre para evitar que se vuelva a deformar, pero en si lo que no sabía es como desarmarlo, muchísimas gracias
El mio estaba en unos 730 rpm , ahora esta en 700 rpm, el mio es 2.5 tambien. Se siente muy bien realmente, mucho mas suave para acelerar y mantener la velocidad.
Hola consulta si se llegara a descalibrar las revoluciones juntando los polos de los bornes de bateria se recetes el sistema y deberia quedar normal cierto ???? O solo se calibra con escaner ???? Porfavor resuelva mi duda para no cagarla 😓😓🤧
es correcto, sin embargo en raras ocasiones sigue descalibrado. En ese caso si se requeriría un escáner pero si haces el procedimiento tal cual esta en este video no se descalabrará. Saludos!
Muchas gracias por el apoyo amigo 🙌 Lo que se hace es eliminar la poca corriente que haya quedado "almacenada" ,de esta forma se resetea a valores de fábrica. Saludos!
@@ivanbarucmartinez Las 650 revoluciones solo es cuando el auto esta en realenti es decir que no estas acelerando, por ejemplo cuando estas parado en un semaforo ,el coche está prendido pero no estas acelerando. Saludos!
Hola Efra buen día... Oye quiero cambiar el filtro original por uno de alto flujo cónico... Pero obvio se requiere adaptación. En la tapa del filtro trae un accesorio unido hacía el frente, no es el maf, que viene siendo?? Se puede eliminar??
Es como una especie de doble filtro. por algun lado lei que alguien se lo quito y noto que el coche "respondia" mejor. Pero no se sí afecte el retirarlo. Saludos 🤙
Amigo no puedo asegurarte a 100 . Pero al ser mazda si debería funcionar. Lo importante es que no muevas la mariposa para evitar hacer la recalibracion. Saludos! 🤙
@@efraiinmtz muchas gracias estimado. Ayer lo realice en la madrugada. Digamos que no es igual igual. No he notado diferencia en el manejo pero ahora voy por el sensor MAF. Gran aporte, ya que faltaba algo así. Saludos
hola bro buenas, como logras ver las rev en el estereo? es con alguna aplicacion y algun conector? si podrias darme los nombres me seria de mucha ayuda para realizarlo yo mismo :D
Amigo buenas noches yo hice limpiar el cuerpo de aceleración y de inyectores y el carro salió bien pero pasada unas horas el carro se aceleró y perdió fuerza y al tener el carro encendido piso el acelerador y no acelera solo si lo pongo en primera o en segunda o en tercera ahí si acelera pero se siente revolucionado el carro que puede ser ese problema? Mi amigo acaso se descalibro el cuerpo de aceleración? Espero tú respuesra pronto que me serviría mucho de ayuda
Una pregunta, la manguera que pasa por la ranura de la manguera que conecta al filtro de aire con el cuerpo de aceleración, como se llama esa que da vuelta casi hasta el otro lado del motor como se llama?
Hola hermano buen video. Tengo un mazda 3 2018 y no podido safar el conector del cuerpo de aceleracion para quitarlo totalmente me toco limpiarlo hay puesto pero es incomodo no es lo mismo que si lo sacara totalmente.
El trabajo es bueno brother, solo una recomendación para cuidar el medioambiente no lo limpies en el pasto, mejor ponlo sobre una mesa de trabajo........saludos!!
Muchísimas gracias amigo ! Sinceramente no se ,pero se me ocurre que pueda ser algun tema de bujias o incluso de la marcha. Lo ideal es que te hagan un diagnóstico. Saludos 🤙
Amigo yo limpie el cuerpo de acelerador de mi honda pilot 2009 y al terminar el carro quedó muy acelerado y al correrlo prendió la luz de VTM_4 .aver si me puedes ayudar se li agradecería mucho gracias
Quita el negativo de batería, espera 1 minuto, y vuelve a conectar la batería, haz contacto y espera, la computadora del auto debería calibrarlo y bajar las revoluciones al ralentí normal de 1000 rpm
Es necesario quitar la pila o solo quito el cable negativo?? O puedo dejar la pila conectada? Y no pasa nada al quitar los sensores del cuerpo de aceleración
Muchas gracias por el apoyo bro. También se puede limpiar sin quitar pero será una limpieza a medias ya que como se muestra en este video también por la parte interna se ensucian. Saludos 🤙
Broder tus vídeos son geniales... Mira yo le hise una limpieza a mi mazda 3, es del 2007 1.6 y quedo en 690 rpm en ralentí promedio Habrá quedado bien??? Y debe quedar como el tuyo? En 650 promedio.. Saludos bro.. Éxito en todo
Cómo se sabe si se descalibro el cuerpo de aceleración. Que hace ? Trabaja irregular la rpm algún tip para saber si quedo mal. El mazda que le hize la limpieza. Tenía costras de lodo pegado con el producto para limpieza la verdad se le diluyó muy fácil. Lo arme y aparentemente está bien en lo que se calienta está como en 900
Yo realice el mismo servicio incluso tambien baje el multiple de admisión para limpiarlo y tambien las mariposas del relentin obviamente para quitar el multiple hay que quitar el riel de inyectores volví armar y sin problemas aclaro no toque la mariposa, cuando arme solo abri el swich y el cuerpo de aceleración hizo una lectura el cual abrio y cerro lento después encendí el vehiculo y si problema alguno!!!
Oye en el min 3:28 o alguien quizás sabe cómo se llama la manguera y cuál es la función que tiene un conector o acople rojo en la parte de atrás de la pieza que están retirando ? Gracias
Buenas bro, tengo un mazda6 y tenía un detalle con las revoluciones que bajaban hasta 500rpm al hacer un alto total, o al ir conduciendo muy despacio las revoluciones variaban dentro de 700rpm y 800rpm haciendo que el auto pegara tirones, me dijeron que era el cuerpo de aceleración se le dio servicio pero el problema continúa, que pudiera ser? Saludos
También te recomiendo hacerle limpieza al sensor MAF ua-cam.com/video/u2u093Inf2A/v-deo.html En caso de que el problema persista te recomiendo que lo lleves a algún lugar o taller donde hagan limpieza al los inyectores pero en laboratorio. A mi me cuesta como $600 pesos por la limpieza en el laboratorio. Saludos! 🤙
amigo Efrain hice lo mismo como tu lo indicas al pie de la letra pero mi carro enciende normal pero no acelera nada de nada...le piso hasta el fondo y no reacciona nada. sabes que podrá ser???
Muy buen video, solo te falto mencionar qué modelo y que kilometraje trae yo tengo un 2011 con 88000 km, le puedo hacer el cambio tal como tu lo hiciste?
Gracias amigo 🤙 La limpieza de cuerpo de aceleración y sensor maf se recomienda hacer al menos 1 vez al año.No depende tanto del kilómetraje. pero si se recomienda hacerlo cuando vayas a hacer el cambio de aceite y de filtros. Sí lo haces tal cual esta en este video no tendrás problema alguno. Saludos !
Ya me dieron ganas de meteré la mano al cuerpo de aceleración 😂😂jeje aunque, cuando es tiempo de cambiar el sello del cuerpo de aceleración? Hay algún indicador?
Hazlo sin miedo bro! Sentirás un mega cambio en la respuesta del acelerador y rendimiento de gasolina ⛽. Solo hazlo con cuidado tal cual lo muestro en el video y no muevas la mariposa. Solo verifica que no esté roto o machucado y limpialo con wd40 saludos 🖑
Muy claramente explicados tus videos, felicitaciones. Saludos desde Maracaibo Venezuela.
Me gusto mucho gran explicación sin dilatar tanto bendiciones
Estaba esperando este vídeo con muchas ganas ya que tengo un poco de oscilación en el ralentí, y no me atrevía a hacerlo yo mismo pero viéndote se me ha quitado el miedo. ¡Saludos desde España crack!
Alaaa!
Muchas gracias amigo,me alegra poder ayudar ! 🙌
Mucho éxito en la limpieza ,
si puedes mándame fotos del antes y después del cuerpo de aceleracion para compartirlas en Instagram
Sigueme en instagram: instagram.com/efrainmrz?r=nametag
Saludos hasta España 🤙
. saludos Efraín, muy útil tu vídeo , sobre todo para los que no sabemos nada de mecánica automotriz, y en países como Venezuela, dónde la situación económica está tan difícil, uno tiene que aprender, para realizar uno mismo algún mantenimiento al vehículo y no ser víctima del abuso de algunos mecánicos..
Justamente es la intención, que uno mismo pueda hacerlo.
Un fuerte abrazo hasta Venezuela , que bueno es saber que son de ayuda los videos.
Yo hice el de mi coche hoy seguí cada paso y se me hizo muy fácil
Se nota mucho la diferencia Efra ,
admiro tu trabajo y dedicación 👏🏼👏🏼
Gracias Faan 🖤 gracias por ser parte de esto y apoyarme en todo momento 💕
Felicitaciones Efra. Muy explicativo y valedero.
Sigue instruyendo a los q no sabemos mucho de mecánica.
Saludos desde 593
Muchas gracias amigo!
Que gusto saber que fue de ayuda
Saludos hasta Ecuador 🤙🏼
Mañana es el gran día Efra aplicaré todos tus métodos ...espero todo sea éxito ..estoy fregando con un mazda bt50..al ver tus vídeos presenta las mismísimos fallas el tps
Sigue la falla amigo efra
Ya intentaste limpiar el sensor MAF amigo?
¿Que problema te da la BT50?
Tenia que ver visto este video antes de meter mano a mi mazda, hice todo mal deje en 1100 de rpm mi auto, volveré hacerlo como muestras en el video
Que no se supone que lo correcto es 1,000
Lo correcto es en 1,000
Excelente video, espero más vídeos sobre el Mazda 3 2011
Muchas gracias amigo!
Vendrán más videos Saludos!
Gracias. Lo realicé a un mazda6 y quedó súper. Lo más difícil fue sacar las mangueras de agua.
Me alegra mucho que te haya servido amigo 🤙
Saludos
Bientos Efra ya le voy a meter mas mano a mi Mazda 3 eres una chingoneria
Esa es la actitud amigo 🔥
Muchas gracias 🤙🏼
Excelente video! Solo que deberías dejar claro por qué no hay que tocar la mariposa, supongo que es para que no se descalibre el acelerador al ser electrónico, pero en otros vehículos no hay problema
Muchas gracias amigo!
En efecto es para no descalibrar el cuerpo de aceleración ,en Mazda es muy fácil descalibrar el cuerpo de aceleración electrónico por ello hay que hacer este procedimiento con cuidado pero de todos modos si por error la llegas a mover ahí mismo les enseñó como calibrar.
Saludos!
Buenos días Efrain, sus videos son muy buenos, le quiero pedir el favor si puede hacer un vídeo del mantenimiento de todo lo relacionado con el ventilador y más cuando se queda prendido después de apagado el carro por mucho tiempo. Saludos y muchas gracias.
Muchas gracias por el apoyo amigo 🔝
No es normal eso que comentas ,probablemente sea el modulo de ventilador el que este fallando.
Por el momento no tengo problemas con el mio pero investigaré para hacer un video.
Saludos 🤙
@@efraiinmtzsí encontraron alguna solución¿ tengo el mismo coche y el mismo problema
@@alexandroavalos3974 es el modulo del ventilador se tiene que reparar o cambiar.
Saludos 🤙
Vientos Efra justo el vídeo que andaba buscando
Muchas gracias por el apoyo amigo ,espero que te haya servido 🔝
Saludos Efraín, amigo como hiciste para instalar Torque en tu reproductor..??
Excelente trabajo y muy bien explicado la manera de la limpieza y la calibración !👍👍👍
Muchas Andres ,gracias por la retroalimentacion
Saludos 🤙
Esta muy bien tu video, explicas todo perfectamente. Hace rato lo hice en mi mazda sin ver tu video…ya he hecho esto muchas veces en mi jetta, pero no pude sacar las mangueras por wue pues nonson iguales la parte de reprogramar esta excelente. Muchas gracias
Muchas gracias a ti amigo!
Saludos 🤙
Excelente video, gran explicación, crees que aplique también para mi mazda 3 2008? Saludos
Saludos Efra, haz uno cambiando el filtro de combustible o gasolina? El que va situado abajo en la parte trasera de la goma.
Este modelo no tiene tal cual un filtro como en los autos antiguos, lleva algo llamado cedazo de bomba de gasolina.
Investigaré si se puede conseguir y cambiar.
Saludos 🤙
Disculpa x lo que boy a decir pinche efra te rifaste gracias sigue asiendo videos asi
jajaj muchas muchas gracias amigo 🙌.
Saludos 🤙
Gracias amigo, muy chida la explicación, saludos
Saludos me sirvió de mucho tu vídeo lo explicás súper vien
Muchisimas gracias amigo ,me da mucho gusto saber que te fue de ayuda.
Saludos 🤙
Excelente video amigo acabo de limpiarle el cuerpo de aceleración y el sensor maf con tus videos 👍
Lo limpie porque tenía bajas las revoluciones alrededor de 500 a 600, lo tenía muy sucio solo que después de aver limpiado el cuerpo y el sensor las revoluciones siguen igual siento que vibra un poco el motor lo pongo en P o N y deja de vibrar, eso ya sería otro problema?
Me pasa lo mismo
Buenas tardes Efrain, muy buen trabajo. Tengo unas preguntas, espero me puedas ayudar, le cambie las bujías a mi mazda 3 2010, 2.0l sedan 4 puertas touring porque estaba como "vibrando ", sigue igual, ya lo resetee 2 veces después de limpiar el cuerpo de aceleración y el sensor maf (lo hice como lo mostraste), ya vibrando menos pero aún sigue el problema; pregunta: ¿debo calibrarlo con un escaner?, ¿qué tipo de escaner me recomiendas?, ¿algún video en UA-cam para guiarme para hacer este procedimiento?. Otra pregunta aparte, en el mísmo carro la balata derecha se calienta más que la izquierda, ya lencambie el caliper y los tambores ¿qué debo hacer?, ojalá y me puedas orientar!. Gracias!
Muy buen trabajo 😃 👍 te agradezco, si me dió buen resultado.
Gracias a ti Broo,me da mucho gusto saber que fue de ayuda.
Saludos 🤙
Que tal buen dia. Te felicito por tu video y explicación. Una pregunta.. Puedo realizar este procedimiento en una Mazda CX9 2007?....
Buen día amigo!!
Muchas gracias .Si amigo!
Saludos!
Excelente video. Eres un buen maestro
¡Gracias por la retroalimentacion!
me motiva mucho 🙌
Saludos!
Hola disculpa tengo una pregunta. Cuando se le prende una luz en el tablero y es AT. De casualidad tú sabes que censor o que tendría mal.
sensacional video.podria hacer el favor de realizar un video para limpiar el cuerpo de aceleracion de un honda hrv ,1.8 año 2021 o 2022. gracias
Gracias amigo Efra tu información muy valiosa
Gracias por verlo
Saludos 🤙
Efrain buen día, alguna vez haz tenido el problema de sobre avance y sobre retraso de los ejes de levas.
Muy buen video ! Gracias por compartirlo. Solo considera poner una bandeja plástica para no contaminar el medio ambiente con el líquido limpiador . Por lo demás Genial!
Hola excelente video
Disculpa mi ignorancia pero no le encuentro el filtro de gasolina al Mazda 3 2010 caja manual 2.0
K tal ,EFRAIIN.
Hermano me ayudo el video de como limpiar el cuerpo de aceleracion gracias, ahora crees k seria posible k hagas un video de como limpiar el EGR de un 2010 mazda 3 tambien, me urje saber como hacerlo ,muchas gracias hermano . Exitos para tu canal.
Me alegra mucho que te haya funcionado amigo ,de la EGR no tengo idea jaja.
saludos 🤙
Excelente video muy informativo, me gustaría uno de lavado de motor , por cierto hoy me toca probar la reparación del tablero de mi mazda ,
Un saludo
Muchas gracias por el apoyo amigo!
Es muy sencillo,trataré de hacerlo.
Que tal te quedo la reparación amigo?
@@efraiinmtz me quedo muy bien , use un pegamento diferente y por dentro un alambre para evitar que se vuelva a deformar, pero en si lo que no sabía es como desarmarlo, muchísimas gracias
El mio estaba en unos 730 rpm , ahora esta en 700 rpm, el mio es 2.5 tambien. Se siente muy bien realmente, mucho mas suave para acelerar y mantener la velocidad.
Hola efrain cuando chocas los polos de la bateria es con el switch abierto o cerrado
Que tal, no soy Fer pero te puedo ayudar con tu duda: Switch abierto .
Como se realiza en un Swift 2020? Tienes algún video?
Qué tal amigo si aplica con el surut la misma forma de limpieza
Que tal ,disculpa no comprendo tu mensaje. Por favor puedes reformular tu comentario.
Saludos 🤙
Muy buen video podrías hacer uno de limpieza de egr se mazda porfa
Gracias por tu video lo acabo de hacer y quedo nítidos 😎😎
Hola consulta si se llegara a descalibrar las revoluciones juntando los polos de los bornes de bateria se recetes el sistema y deberia quedar normal cierto ???? O solo se calibra con escaner ???? Porfavor resuelva mi duda para no cagarla 😓😓🤧
es correcto, sin embargo en raras ocasiones sigue descalibrado.
En ese caso si se requeriría un escáner pero si haces el procedimiento tal cual esta en este video no se descalabrará.
Saludos!
gracias por tus videos amigo
muy buenos
Muchas gracias amigo 👌
Fregon... Que buen tema.. 👍🏼👍🏼👍🏼
Muchas gracias por el apoyo amigo! 🤙
Y saludos desde Costa rica🙋♂️
Ufff que locura ,saludos hasta Costa Rica y Pura vida 🤙🏼🔥
En que influye el funcionamiento del motor cuandonesta negro esta parte del obturador??
Buen Video Efra, Saludos desde Chile.
Luis muchas gracias
saludos hasta Chile 🤙
hola,esa calibraciòn del cuerpo de aceleracion, aplica para cualquier vehiculo? tengo un Dodge Caliber.
Amigo una pregunta, la valvula iac en este modelo viene en una sola pieza con el cuerpo de aceleración?
Excelente video bro 👌 lo estaba esperando desde hace mucho sin miedo al éxito sigue así. Al recalibrar que función hace el carro al juntar los polos ?
Muchas gracias por el apoyo amigo 🙌
Lo que se hace es eliminar la poca corriente que haya quedado "almacenada" ,de esta forma se resetea a valores de fábrica.
Saludos!
Como saber cuándo no te quedó Efrain? Cuando voy hacer el cambio el cluch baja hasta las 1500 RPM según recuerdo debe de bajar hasta las 650 rpm no ?
@@ivanbarucmartinez Las 650 revoluciones solo es cuando el auto esta en realenti es decir que no estas acelerando, por ejemplo cuando estas parado en un semaforo ,el coche está prendido pero no estas acelerando.
Saludos!
Hola Efra buen día... Oye quiero cambiar el filtro original por uno de alto flujo cónico... Pero obvio se requiere adaptación. En la tapa del filtro trae un accesorio unido hacía el frente, no es el maf, que viene siendo?? Se puede eliminar??
Es como una especie de doble filtro. por algun lado lei que alguien se lo quito y noto que el coche "respondia" mejor.
Pero no se sí afecte el retirarlo.
Saludos 🤙
@@efraiinmtz mil gracias vamos a probar
@@joemt3805 Si amigo ,sí puedes por acá nos confirmas como e comporta el auto
Saludos 🤙
Hay la! Consulta. El procedimiento de calibración ¿Sirve también en el Mazda 2 de esa misma generación?
Amigo no puedo asegurarte a 100 .
Pero al ser mazda si debería funcionar.
Lo importante es que no muevas la mariposa para evitar hacer la recalibracion.
Saludos! 🤙
@@efraiinmtz muchas gracias estimado. Ayer lo realice en la madrugada. Digamos que no es igual igual. No he notado diferencia en el manejo pero ahora voy por el sensor MAF. Gran aporte, ya que faltaba algo así. Saludos
hola bro buenas, como logras ver las rev en el estereo? es con alguna aplicacion y algun conector? si podrias darme los nombres me seria de mucha ayuda para realizarlo yo mismo :D
Asi ua-cam.com/video/hYeRkMBvADI/v-deo.html
No se desprograma si quitas la terminal negativa, puedo realizar lo mismo para un mazda 6 2016?
🙏Quedo como nuevo, solo compre el spray y listo
Amigo buenas noches yo hice limpiar el cuerpo de aceleración y de inyectores y el carro salió bien pero pasada unas horas el carro se aceleró y perdió fuerza y al tener el carro encendido piso el acelerador y no acelera solo si lo pongo en primera o en segunda o en tercera ahí si acelera pero se siente revolucionado el carro que puede ser ese problema? Mi amigo acaso se descalibro el cuerpo de aceleración? Espero tú respuesra pronto que me serviría mucho de ayuda
Buen video lo necesito para mi mazda 5, me imagino que se debe de hacer el mismo proceso verdad?
Me ayudó mucho tu vídeo te agradezco
Gracias a ti por ver el video amigo ,me da mucho gusto saber que te fue de ayuda 🔥
Una pregunta, la manguera que pasa por la ranura de la manguera que conecta al filtro de aire con el cuerpo de aceleración, como se llama esa que da vuelta casi hasta el otro lado del motor como se llama?
Hola Efraín, como se despliega en la pantalla ese menú donde se ven la RPM del motor en ralentí?
Se necesita el escaner OBDII y con la aplicación torque ,le das clic en la opción que dice información en tiempo real ahí aparece.
Saludos 🤙
@@efraiinmtz Gracias!!!! Saludos
Buen video pay 🔥
Gracias amigo 🔝🙌
Muchas gracias me sirvió de mucho tú video
Gracias a ti por ver el video,me alegra que te haya funcionado ✌
Saludos!
Tocando los polos de los cables, solito se calibra? El cuerpo de acelaracion ?
Saludos desd Ecuador.. excelente video
Buenos días que polos se deben tocar
Lo de la calibracion es en caso que quede fallando? O es recomendable hacer ese procedimiento antes de probar el carro
Me gustó el estéreo. Que marca y modelo
Hola hermano buen video. Tengo un mazda 3 2018 y no podido safar el conector del cuerpo de aceleracion para quitarlo totalmente me toco limpiarlo hay puesto pero es incomodo no es lo mismo que si lo sacara totalmente.
como conectaste el radio para que muestre los datos del carro, yo tengo el mismo radio y me gustaria hacer lo mismo
Así
ua-cam.com/video/hYeRkMBvADI/v-deo.html
El trabajo es bueno brother, solo una recomendación para cuidar el medioambiente no lo limpies en el pasto, mejor ponlo sobre una mesa de trabajo........saludos!!
Muchas gracias amigo 🔥
Muy buena observación !
Saludos 🤙
Para lo de la calibración, no sería mejor resetear con el scanner?
Excelente videos bro oye una duda mi Mazda 3 2010 al encenderlo se apaga y hasta despue aprende ya una vez prendido no se apaga pero que podría ser
Muchísimas gracias amigo !
Sinceramente no se ,pero se me ocurre que pueda ser algun tema de bujias o incluso de la marcha.
Lo ideal es que te hagan un diagnóstico.
Saludos 🤙
Amigo yo limpie el cuerpo de acelerador de mi honda pilot 2009 y al terminar el carro quedó muy acelerado y al correrlo prendió la luz de VTM_4 .aver si me puedes ayudar se li agradecería mucho gracias
Quita el negativo de batería, espera 1 minuto, y vuelve a conectar la batería, haz contacto y espera, la computadora del auto debería calibrarlo y bajar las revoluciones al ralentí normal de 1000 rpm
Es necesario quitar la pila o solo quito el cable negativo??
O puedo dejar la pila conectada? Y no pasa nada al quitar los sensores del cuerpo de aceleración
La calibracion se hace al juntar los polos o no
Muchas gracias.
Gracias a ti por ver el video 🙌
Sabes si el mazda 3 2012 lleva filtro de combustible? Y si es asi. Donde se encuentra?
@@mikerod9410 Lleva cedazo , se ubica junto de la bomba de gasolina
Efra hay alguna duda que tengo y me gustaría comunicarme directo contigo es posible??
Con gusto amigo por instagram
@efrainmrz
Buen día amigo este procedimiento es aplicable para cualquier mazda?
La limpieza si, la calibración varia en algunos modelos.
Con que no muevas la mariposa del cuerpo de aceleracion no tendrás ningún problema.
Saludos 🤙
@@efraiinmtz muchas gracias
Amigo Efrain puedo hacerlo en 1 raf4 2001
La limpieza si amigo ,solo ten mucha precaución de no mover la mariposa del cuerpo de aceleracion.
Saludos 🤙
Hola Efrain pura vida me ayudas que puede ser mucho consumo d gasofi raf4 2000💯🙋♂️
te sigo desde hace rato mi compa!! tengo una duda, ¿es necesariamente esencial quitarlo?
pensaba sólo echarle carbuclean sin quitarlo
Muchas gracias por el apoyo bro.
También se puede limpiar sin quitar pero será una limpieza a medias ya que como se muestra en este video también por la parte interna se ensucian.
Saludos 🤙
Espero con ansias el del sensor
Gracias amigo ya estamos trabajando en ese 👌
Saludos !
Broder tus vídeos son geniales... Mira yo le hise una limpieza a mi mazda 3, es del 2007 1.6 y quedo en 690 rpm en ralentí promedio Habrá quedado bien??? Y debe quedar como el tuyo? En 650 promedio.. Saludos bro.. Éxito en todo
Cómo se sabe si se descalibro el cuerpo de aceleración. Que hace ? Trabaja irregular la rpm algún tip para saber si quedo mal. El mazda que le hize la limpieza. Tenía costras de lodo pegado con el producto para limpieza la verdad se le diluyó muy fácil. Lo arme y aparentemente está bien en lo que se calienta está como en 900
Holaa, mi Mazda 2.3 del 2005 no baja ras revoluciones hasta el relenti hasta que el carro se detiene por completo, saben que puede ser?
Yo realice el mismo servicio incluso tambien baje el multiple de admisión para limpiarlo y tambien las mariposas del relentin obviamente para quitar el multiple hay que quitar el riel de inyectores volví armar y sin problemas aclaro no toque la mariposa, cuando arme solo abri el swich y el cuerpo de aceleración hizo una lectura el cual abrio y cerro lento después encendí el vehiculo y si problema alguno!!!
Uff que buena talacha bro 🔥👌
Oye en el min 3:28 o alguien quizás sabe cómo se llama la manguera y cuál es la función que tiene un conector o acople rojo en la parte de atrás de la pieza que están retirando ? Gracias
Buenas bro, tengo un mazda6 y tenía un detalle con las revoluciones que bajaban hasta 500rpm al hacer un alto total, o al ir conduciendo muy despacio las revoluciones variaban dentro de 700rpm y 800rpm haciendo que el auto pegara tirones, me dijeron que era el cuerpo de aceleración se le dio servicio pero el problema continúa, que pudiera ser? Saludos
También te recomiendo hacerle limpieza al sensor MAF ua-cam.com/video/u2u093Inf2A/v-deo.html
En caso de que el problema persista te recomiendo que lo lleves a algún lugar o taller donde hagan limpieza al los inyectores pero en laboratorio.
A mi me cuesta como $600 pesos por la limpieza en el laboratorio.
Saludos! 🤙
Pudiste resolver el problema?? Yo tengo lo mismo en mi Mazda 3 ya limpie el cuerpo y el sensor maf y sigue igual, podrías ayudarme?
amigo Efrain hice lo mismo como tu lo indicas al pie de la letra pero mi carro enciende normal pero no acelera nada de nada...le piso hasta el fondo y no reacciona nada. sabes que podrá ser???
Bro donde puedo conseguir el boton switch de las intermitentes no lo encuentro por mercado libre
Saludos!!!
Uff broo no sabría decirte , podrías checar en Fb Algunos venden por piezas su mazda.
Saludos 🤙
Amigo como puedo cambiar el display de información se me puso blanco y no se ve nada
Esa manguera de coolant que entra al cuerpo de aceleración de donde entra y hasta donde llega? Ya que yo no tengo esa manguera y no bota agua por ahi
Excelente video
Muy buen video, solo te falto mencionar qué modelo y que kilometraje trae yo tengo un 2011 con 88000 km, le puedo hacer el cambio tal como tu lo hiciste?
Gracias amigo 🤙
La limpieza de cuerpo de aceleración y sensor maf se recomienda hacer al menos 1 vez al año.No depende tanto del kilómetraje. pero si se recomienda hacerlo cuando vayas a hacer el cambio de aceite y de filtros.
Sí lo haces tal cual esta en este video no tendrás problema alguno.
Saludos !
@@efraiinmtz muchas gracias amigo por tu aporte felicidades por tu canal
Funciona en un mazda demio 2012?
Para q años y modelos aplica la calibración??
Debe funcionar para Mazda en general saludos!
Como reemplazar la VVT valve,por favor
Que pasa si le cae un poco de anticongelante?, a mí me pasó pero le limpie los residuos de anticongelante que le cayó al múltiple de admisión
Con que no haya sido mucho no debería pasar nada amigo.que bueno que lo limpiaste, por ello hay que tener cuidado y tapar la entrada.
Saludos 🤙
@@efraiinmtz ok si me espanté jajaja, muchas gracias bro.. saludos.
Hola! Una duda, aquí también se tiene que hacer la limpieza de la válvula Iac ?
Es la. Valvula aic?
Si después de la limpieza el ralentí queda en 1000rpm que debo hacer?
Ya me dieron ganas de meteré la mano al cuerpo de aceleración 😂😂jeje aunque, cuando es tiempo de cambiar el sello del cuerpo de aceleración? Hay algún indicador?
Hazlo sin miedo bro!
Sentirás un mega cambio en la respuesta del acelerador y rendimiento de gasolina ⛽.
Solo hazlo con cuidado tal cual lo muestro en el video y no muevas la mariposa.
Solo verifica que no esté roto o machucado y limpialo con wd40 saludos 🖑