@@rikvmanbang kalau mio karbu rasio kruk as std nya dibawah 1.7 alias 1.6 Brrti kalau mau naik stroke sama stang seher nya , dbikin rasio brpa mas biar aman buat harian
tidak banyak orang yang mau sharing ilmu ginian secara gratiz di internet, semoga apa yg disampaikan dapat berguna bagi para penonton dan menjadi berkah bagi pemilik channel :)
@@haryadiwijaya3304 netijen mah taunya motor kencang dan jambak2 harus bore up dan stroke up, kalo denger dua kata itu apalagi tambah stroke up, wuuaahhh harga diri langsung naik
hmmm.... kayaknya ane sedikit paham pengaruh stang piston panjang bikin piston dan ring lebih awet (+ lebih bagus buat RPM atas). dg stang piston panjang maka gerakan piston naik-turun didalam sumur silinder otomatis makin jauh dari pusat putaran poros engkol, sehingga pengaruh gaya ke samping kiri-kanan akibat perputaran big end pada kruk as jadi lebih kecil, jadinya gesekan pun lebih berkurang, otomatis piston lebih lancar naik turun dlm liner = lancar di RPM tinggi
@@rikvmanhehe pada awalnya sih ane gak ngeh kirain panjang stang juga pengaruh sama panjang stroke, ternyata setelah di logika kagak ngaruh😁😁, mungkin dampak yg dpt dilihat secara langsung ketika dirakit adalah muka/atap piston bakal lebih nongol ketika berada di TMA, musti tambah gasket tebel atau packing aluminium, kayaknya . . . ✌️✌️
@@rikvman ah bisa aje mzbro, ane mah kagak pernah sekolah tehnik cuman menarik aja mempelajari ilmunya apalagi klo ada yg sharing ilmu bermanfaat di yutup, hehehe😁
Bang bikin tutorial new megapro 2011 biar tenaga oke Makasih sebelum nya Sukses terus bang Tentang tutorial karbu pe nya work 100 persen mantul bang Sukses terus bang Riki
profesional menjelaskan dengan sederhana. pun kalau ada komen2 yang pedas gak di openi cukup lurus saja jelas kan, tidak berfokus pada kesalahan&hujatan orang lain. vlogger yang super Vman.
Hatur nuhun ilmu na A, Saya pnya Beat karbu Standard pabrik buat harian kerja, emang enak putaran bawah nya buat selip" kalo lagi Macet, pas RPM Atas "ngedeun" kata org jakarta mah. Sma satria f 2007 standar pabrik jg, buat wara wiri ga jelas😅, emang bner rpm bawah gak segahar mtor 150 lain nya,paling klo mau gaya"an harus gantung gas sma maen kopling, cuma klo udh rpm atas pernah saya bejek smpe 139 km/jam masih mau naik, pdhal mtor tua, 😂. Jadi ini rahasia nya,, 🙌🙏
Permisi bang,minta sarannya dong soal stang seher dan stroke..apakah cocok jika motor beat FI saya pasangkan stang seher milik kharisma..dan pada intinya saya minta rumuskan untuk stang seher dan stroke motor beat FI saya agar mantep pada RPM atas maupun bawah biar ga keliru saat memilih ukuran stang seher maupun stroke. Terima kasih,semoga channel ini terus memberikan video yang sangat bermanfaat.
@@rikvman sebelum nonton video ini, yg sy tahu hanya...kalau mesin over bore, enaknya di rpm atas, dan mesin over stroke, enaknya di rpm bawah...ternyata masih ada faktor lain yg mempengaruhi performa sebuah mesin....mantap kang....
Terimakasih suhu, Vidio anda sangat bermanfaat semoga sehat selalu dan dimurahkan Rizki amin... Dari Vidio anda saya mengerti bahwa kalok bikin motor itu bukan semua harus yg mahal2 baru melesat, ternyata ada perhitungan2 yg wajip kita mengerti dulu baru bikin mesin 🙏😊
Bang mau tanya soal ninja krek as zx kan ada bandul lbih berat beda dgn ninja rr new yg ringan .. trus it bagusan mana bang buat harian misal rr new pake krek as zx awet kah di pakai harian apa jg enak.. jwab bang🙏
Sayang sekali banyak org cerdas dan pinter sebetulnya di Indonesia. Namun kekurangan modal dan dukungan dana. Mereka kalo dikasih dana, tau cara bikin pabrik, tau cara bikin perusahaan, dan mengerti cara memasarkan nya. Indonesia bs punya pabri sepeda motor sendiri. Emang sih sulit, tp ya bangga saja kalo suatu saat kita punya pabrikan motor sendiri.
Saya lebih suka dengan tenaga tengah dan atas krn itu saya lebih suka supermoto ..., kalau buat adventure trail saya kurang suka.., makanya saya lagi nyari settingan pas buat supermoto .
Salut untuk sampeyan bang. Ijin bertanya motor gl saya rencana mau saya stroke up 59mm, setang seker std 103.5 apakah piston akan menabrak kruk as saat di tmb? atau ada perhitungannya bang? saya mau jaga" dulu sebelum ke bengkel. terima kasih, semoga rejeki mengalir deras bagimu 🙏
Bagaimana jika motor honda spacy karbu menggunakan piston dari vario 110 cc dan menggunakanstang seher pendek dan kruk as nya panjang ? Apakah akan mudah menjebol mesin ?
Masnya mx king pakai stang rx king langkah 70 rentan patah ga sih om? Atau kawan kawan yg tau? Ukuran seher 65mm. Kalo iya emang fatal, cara buat ngamanin nya gimana ya? Komponen yg lain udah komplit, cuman takut patah aja, solusi nya gimana ya?
Berarti misal stroke up tapi nol paking, memang gak didesain buat main rpm atas ya mas, karena rasio Kruk as nya jadi
yap gesekannya tinggi
iya kang.
stoke up nol paking rawan pecaah..🤣🤣🤣
@@rikvman oh iya bang lalu tolong di jelaskan untuk stang piston cbr kenapa pendek dan tidak mudah pecah?
Karena stroke cbr pendek@@kadalgesit2385
@@rikvmanbang kalau mio karbu rasio kruk as std nya dibawah 1.7 alias 1.6
Brrti kalau mau naik stroke sama stang seher nya , dbikin rasio brpa mas biar aman buat harian
Jarang ada orang yang menjelaskan seperti ini secara gratis ,semoga ilmunya bermanfaat bagi kita semua dan semoga rejeki abangnya lancar slalu
tidak banyak orang yang mau sharing ilmu ginian secara gratiz di internet, semoga apa yg disampaikan dapat berguna bagi para penonton dan menjadi berkah bagi pemilik channel :)
Aminn..🙏😊
Salam dari bogor kang..🙋♂️
Aamiin
lebih tepatnya ga banyak netijen mau riset sendiri soal conrod ratio.. padahal sudah banyak dijelaskan dari dulu
@@haryadiwijaya3304 netijen mah taunya motor kencang dan jambak2 harus bore up dan stroke up, kalo denger dua kata itu apalagi tambah stroke up, wuuaahhh harga diri langsung naik
Sedappp, butuh pengalaman & riset mendalam untuk punya ilmu seperti mas Riki. #thumbsup
Ilmu mahal nih,trims bang🙏sukses selalu
thaks broo ilmunya, semoga berkah selalu
Makasih ilmunya. Semoga rejekinya lancar .
Auto lek suskrep lonceng
mantap kang,moga berkah dan jadi amal jariah.karena shodaqoh ilmu akan terus dibawa sampai liang lahat selama ilmu itu mangfaat
Saya penonton setia konten bang Riki..hatur nuhun bang Riki ilmu nya... Semoga anda sukses slalu...
Sangat membantu trimaksih ilmunya bang 🙏🙏
Cuma 1×nonton sampai habis saya langsung paham, thank kang ilmunya.....
Sama2 ...🙏
Semoga bermanfaat..😊
@@rikvman mass komentar saya kok gk di respon ya.?komentar yg panjang
Terima kasih kang ilmunya sangat bermanfaat🙏
Mantep ilmu nya 👍
hmmm.... kayaknya ane sedikit paham pengaruh stang piston panjang bikin piston dan ring lebih awet (+ lebih bagus buat RPM atas). dg stang piston panjang maka gerakan piston naik-turun didalam sumur silinder otomatis makin jauh dari pusat putaran poros engkol, sehingga pengaruh gaya ke samping kiri-kanan akibat perputaran big end pada kruk as jadi lebih kecil, jadinya gesekan pun lebih berkurang, otomatis piston lebih lancar naik turun dlm liner = lancar di RPM tinggi
Bettull sekali kang...👍👍👍😄😄😄.
Akang sudah lulus kursus otak 3 dimensi..😁
@@rikvmanhehe pada awalnya sih ane gak ngeh kirain panjang stang juga pengaruh sama panjang stroke, ternyata setelah di logika kagak ngaruh😁😁, mungkin dampak yg dpt dilihat secara langsung ketika dirakit adalah muka/atap piston bakal lebih nongol ketika berada di TMA, musti tambah gasket tebel atau packing aluminium, kayaknya . . . ✌️✌️
Iya kang klw panjang stang hanya mengangkat piston keatas.
Klw panjang stroke. Keatas nambah.( nongol )
Kebawah nambah. ( tenggelam )
Klw punya logika kesitu. Insya allah.. bisa lulus jadi. Proff...🎖🎖🎖
@@rikvman ah bisa aje mzbro, ane mah kagak pernah sekolah tehnik cuman menarik aja mempelajari ilmunya apalagi klo ada yg sharing ilmu bermanfaat di yutup, hehehe😁
Bang bikin tutorial new megapro 2011 biar tenaga oke
Makasih sebelum nya
Sukses terus bang
Tentang tutorial karbu pe nya work 100 persen mantul bang
Sukses terus bang Riki
Mantap mas bro ilmunya bermanfaat jadi sukses dan jos. 👍
Terimakasih banyak juragan..🙏😊
profesional menjelaskan dengan sederhana. pun kalau ada komen2 yang pedas gak di openi cukup lurus saja jelas kan, tidak berfokus pada kesalahan&hujatan orang lain. vlogger yang super Vman.
Terimakasih banyakk..🙏
Atas dukungan nya..😊
Salam dari bogor kang..🙋♂️
@@rikvman bang minta wanya dong
Saya sllu pake racikan pean bos. Hasilnya istimewa
Sip mamang...luar biasa ilmunya...
Minimal paham motor standar...
Klo ada jempol 10 tak kasih mang
Mantap jadi lebih paham saya👍👍👍
Hatur nuhun ilmu na A,
Saya pnya Beat karbu Standard pabrik buat harian kerja, emang enak putaran bawah nya buat selip" kalo lagi Macet, pas RPM Atas "ngedeun" kata org jakarta mah. Sma satria f 2007 standar pabrik jg, buat wara wiri ga jelas😅, emang bner rpm bawah gak segahar mtor 150 lain nya,paling klo mau gaya"an harus gantung gas sma maen kopling, cuma klo udh rpm atas pernah saya bejek smpe 139 km/jam masih mau naik, pdhal mtor tua, 😂. Jadi ini rahasia nya,, 🙌🙏
Makasih bang ilmunya..
Mantap biskuh. Makasih ilmunya
Mantap mas.. Thanks for sharing 👍🏻
Terima kasih bang ilmunya
Mantaaap bang ilmu nya mudah di cerna🖒👍
Terimakasih banyakk..🙏
Semoga bermanfaat..😊
Makasih informasinya
Makasih banyak bang ilmunya, sangat bermanfaat, moga jdi amal ibadah
Sama2..😊
Aminn...🙏
Salam dari bogor kang..🙋♂️
mantaplah pokoknya...👍👍
Mantap bang..ilmunya sangat bermanfaat.sukses selalu bang..
Terimakasih banyak juragan..🙏😊
Mantab betulll bangg ilmunya!!!
🙏🙏🙏
Terimakasih banyakk..🙏
Semoga bermanfaat..😊
Terimakasih bang Riki ilmunya,izin salin bang
Mantap man👍👍👍...salam dari Malaysia
Trimakasih ilmunya aa, saya jadi pinter
Mantaf bos quh..👍👍
Enyak....enyak...enyak...dpt ilmu lagi dah...thaks suhu.....
Sama2 kang bagus..🙏😊
Terimakasih atas ilmunya🤗
Sama2 ...🙏
Semoga bermanfaat..😊
Penjelasan kang riki bagus,mudah dipahami 👍👍👍.kang bikin vidio jalur kelistrikan ninja 250 Fi dong 🙏🙏🙏
Siapp kang..👍
Nyari bahan nya dulu..😊
Keren bang, sukses terus
Mantap mamang..👍👍
Ilmu yg bermamfaat makasi ya mas ilmunya, maaf ya mas videonya bisa ditambah pencahayaan gak mas🙏🙏🙏
Hatur nuhun tos bagi2 ilmu
Sama2 ...🙏
Semoga bermanfaat..😊
Jakarta timur hadir kang
Semangat 💪 terus kang
Moga sehat selalu kang
Terimakasih kang yudi..🙏😊
makasih mas. mantap sekali
Semangat terus mangg, berbagi ilmunya
Terimakasih bayak kang wahyu..🙏😊
Mantab ilmunya..
Terimakasih banyak juragan..🙏😊
Mantab om,trims.
Tambahan kang... Yamaha DT100, conrod 100mm, stroke 45,6mm, jadi rasio >2. Tenaga bawah di bantu dengan gear belakang yang besar..
Permisi bang,minta sarannya dong soal stang seher dan stroke..apakah cocok jika motor beat FI saya pasangkan stang seher milik kharisma..dan pada intinya saya minta rumuskan untuk stang seher dan stroke motor beat FI saya agar mantep pada RPM atas maupun bawah biar ga keliru saat memilih ukuran stang seher maupun stroke.
Terima kasih,semoga channel ini terus memberikan video yang sangat bermanfaat.
Mantap bang salam dari saya dari baduy saya bengkl pemula
Mantap A salam Otomotif A sukses buat Channelnya ya A,,,Terimakasih A👌👍🙏
Salam dari bogor kang..🙋♂️
Mantap koy bikin rumus sediri
😄😄😄
Makasih ilmunya kang
Sama2 ...🙏
Semoga bermanfaat..😊
Aku lebih suka riki vmen ini lah dri pada chanel sebelah... krna riki vmen jelas bngt cara ngasih tau nya..
Asalamualaikim bang Riki
Request!!!
Bisa di buatkan video rumus stroke UP kruk as,
Ideal Tambah dagingnya berapa agar torsinya pas?
Rubah sudut stang seher di TMAnya idealnya berapa derajat?
Pistonya idealnya naik berapa?
Buat Spek Harian touring saja!!!!
Terimakasih
Salam pemula
Ditunggu video berikutnya kang...mantap ilmu engineering nya....
Terimakasih banyak juragan..🙏😊
Salam dari bogor kang..🙋♂️
@@rikvman sebelum nonton video ini, yg sy tahu hanya...kalau mesin over bore, enaknya di rpm atas, dan mesin over stroke, enaknya di rpm bawah...ternyata masih ada faktor lain yg mempengaruhi performa sebuah mesin....mantap kang....
makasih om udah berbagi pengalaman, jaya terus ...
Sama2 ...🙏
Semoga bermanfaat..😊
Salam dari bogor kang..🙋♂️
salam dari tangerang, jangan lelah untuk berbagi ilmu om, & semoga dilancarkan usahanya
ilmu sangat josss... sukses selalu buat masnya
Terimakasih banyak juragan..🙏😊
Salam dari bogor kang..🙋♂️
Trimakasih ilmunya
Sama2 ...🙏
Semoga bermanfaat..😊
Salam dari bogor kang..🙋♂️
Nagih ni bang,mana vidionya pengaruh titik pengapian ke kruk as dan noken as, salam mantul dari sulawesi
Mnfaat mang sipp lah
Terimakasih banyak juragan..🙏😊
Bang bahas tentang gear premier-sekunder dan gear rasio
hadir nyimak👍
Terimakasih banyak juragan..🙏😊
Sehat selalu
bagus juga bagi bagi ilmu, tapi penghitungan ini hanya berdasarkan pengalaman vloger saja. Tapi tetep bagus josss
👍👍👍...mas riki, kalau relay kipas radiator rusak...ngk apa2 kah kalau dibuat manual aja mass... Maksudnya kita jamper aja ke aki trus pakai saklar..🙏🙏
Hadir mas dri plg. Sian mantul ilmu nya terima kasih mas riki
Salam dari bogor kang..🙋♂️
@@rikvman. Iya saya sudah tahu karna kemaren requestan saya pernah mas buat kan. Terima kasih mas riki
Nyimak kang,,
Terimakasih kang fandy.🙏😊
Terimakasih suhu, Vidio anda sangat bermanfaat semoga sehat selalu dan dimurahkan Rizki amin... Dari Vidio anda saya mengerti bahwa kalok bikin motor itu bukan semua harus yg mahal2 baru melesat, ternyata ada perhitungan2 yg wajip kita mengerti dulu baru bikin mesin 🙏😊
Salam dari bogor kang..🙋♂️
Terimakasih banyakk..🙏
Semoga bermanfaat..😊
@@rikvman mantap mang👍👍
@@rikvman saran mang jupiter pengin tarikan atas mantap pakai stang apa🙏?
Yimak kang.....sukses slalu
Terimakasih kang darwin...🙏😊
bang kalo beat fi mau di buat ideal itu yang dirubah bandul nya apa stang piston nya bang dan gi ganti pake punya motor apa bang
motor saya rasionya yg 1,88..asli enak banget bawaahnya dapet menengah dapet atas juga lumayan..
Salam dari bogor kang..🙋♂️
Klo spacy sama vario 125 old bagus mana bang , klo vario 125 stroke nya lbh panjang..
Jadi pengen belajar bareng di bengkel akang😁
Bang ane nanya racikan fu road race kira2 enak mana kalo udh gini cocoknya 1,7 kah.? Saya mau order produk brt bagus kah bisa minta resepnya bang.?
Bang bikin paket komplit BEAT KARBURATOR 150 cc( Harian"PERTALITE")
(BLOK,PISTON,NOKEN AS,CDI,BATANG KLEP & PER KLEP)
Hadir boz
Bang mau tanya soal ninja krek as zx kan ada bandul lbih berat beda dgn ninja rr new yg ringan .. trus it bagusan mana bang buat harian misal rr new pake krek as zx awet kah di pakai harian apa jg enak.. jwab bang🙏
Mantul bang
Sayang sekali banyak org cerdas dan pinter sebetulnya di Indonesia.
Namun kekurangan modal dan dukungan dana. Mereka kalo dikasih dana, tau cara bikin pabrik, tau cara bikin perusahaan, dan mengerti cara memasarkan nya.
Indonesia bs punya pabri sepeda motor sendiri.
Emang sih sulit, tp ya bangga saja kalo suatu saat kita punya pabrikan motor sendiri.
Vega zr klw pengen bagus atas sama bawah... Nya harus kah di pakai pin struk.... Atau stang seher nya pakai mtr apa
Saya lebih suka dengan tenaga tengah dan atas krn itu saya lebih suka supermoto ..., kalau buat adventure trail saya kurang suka.., makanya saya lagi nyari settingan pas buat supermoto .
Kang udah saya subscribe tolong bikinin Vario 150 old biar bawah sama atas Jambak 😅 saya stang seher pendek pake Vario 110
Lebih cocok buat supra 125 pake setang apa boos...biar enak rpm atas bawah
Salut untuk sampeyan bang. Ijin bertanya motor gl saya rencana mau saya stroke up 59mm, setang seker std 103.5 apakah piston akan menabrak kruk as saat di tmb? atau ada perhitungannya bang? saya mau jaga" dulu sebelum ke bengkel.
terima kasih, semoga rejeki mengalir deras bagimu 🙏
Saya mau nanya bos klw vega zr stang seher nya pakai apa yg bagus... Dan haruskah pakai pon struk
Kak minta sarannya buat Mio soul 61 harus pakai stroke up brapa sama stang apa biar jos tarikan atas bawah nya🙏🙏🙏
joss mang😁
Bagaimana jika motor honda spacy karbu menggunakan piston dari vario 110 cc dan menggunakanstang seher pendek dan kruk as nya panjang ? Apakah akan mudah menjebol mesin ?
Bang mau tanya minta di balas ya bang kalo askruk nmax stroke 2,5 biar stangnya agak pendek pakai stang apa ya mas biar packing selembar
Kang tutorial biar Vixion gak jedag jedug bunyi mesinnya kang...
Makasih kang
Masnya mx king pakai stang rx king langkah 70 rentan patah ga sih om? Atau kawan kawan yg tau? Ukuran seher 65mm.
Kalo iya emang fatal, cara buat ngamanin nya gimana ya? Komponen yg lain udah komplit, cuman takut patah aja, solusi nya gimana ya?
Rekomendasi rasio kruk as, matic brapa ya kira"
Hadir mas....
Terimakasih kang siswanto..🙏😊
Mantaaap man
Terimakasih banyak juragan..🙏😊
Bang kalo Vario 110 buat road race pake stang seher apa bang yg cocok dan PNP gak bnyak rubahan
Bang mau nanya motor smesh pake krus sogun sp struk4 milili setang sogun sp enak gak bang
A mau nanya motor saya honda karisma pake klep 33/28 seher pake diameter 66mm biar dapet rpm atas,bawahnya pake stang seher&setrukan berapa mili?
klo seandainya kita kombinasikan ..misal : jupiter mx kita struk up 3mm lalu kita pakai stang seher mio yg lebih pendek apakah aman..?? terima kasih..
bang coba bikin penjelasan bigend yg sudah di offiside 3derajat..