국산차 아이콘 쏘나타가 나왔으니 댓글 남깁니다.. 저는 이 채널 미래가 너무 기대됩니다. 거의 모든 국산차들을 끝낸 뒤, 멜론머스크 페이즈1을 끝내고. 전 세계 차들을 소개하는 페이즈 2가 나오면 정말이지 제 평생 저녁 자장가가 될 수 있을 것 같습니다. 포르쉐 911 같이 헤리티지 깊은 차량을 세대별로 살펴볼 수도 있고 포드 핀토같이 뒤에서 박으면 터져버리는 골 때리는 차도 있고 소재가 정말 거짓말 보태서 무한에 가까울듯여.. 이미 대한민국 자동차 덕후들은 무조건 아는 채널이라 유입걱정도 덜어두 되고 - 암튼 나중에 주주총회때 슈퍼챗 하나 남기겠습니다
제가 한달전에 대구에서 영덕가는 고속도로에서 저는 YF소나타였습니다 그런데 1차로에서 차량한대가 획 지나가는데 특이한디자인이다 싶었는데 85년식 소나타였습니다 그런데 얼마나 차량 관리를 잘하셨는지 외관도 깨끗하였지만 1차로 추월차로를 엄청난 속도로 지나가는데 옆에 조수석에 아버지께서 저차가 나온지가 40년이 다되어간는데 어떻게 저렇게 관리를 잘하셨나고 감탄하셨습니다 저도 나이가 30대 중반이지마 실물로는 처음 본 차량이지만 정말 신기했습니다 관리만 잘해주면 20년이 아니라 30년도 넘게 컨디션 좋게 주행할수있다는걸 직접 겪었습니다!!!!
18년식 쏘나타 뉴라이즈 가솔린 2.0 CVVL 오너입니다. 디자인이 조금 산으로 가는듯한 느낌이 들어서 디자인에 대해서는 할 말이 없지만, 그 외에는 많은 사람들이 타기에 무난한 수준의 자동차라고 생각합니다. 시간이 지나면서 그랜저와 아반떼에 치이면서 판매량과 인기가 예전만큼 못 하지만, 가격대비 성능을 봤을 때에는 꽤나 잘 나온 차인듯 하네요. 현재 13만 정도 뛰었음에도 불구하고 큰 고장이나 잔고장도 없이 타고 있네요. 원래 쏘나타를 사려고 했었던건 아니었지만, 대한민국 사람으로서 한번쯤은 쏘나타를 타 보는 것도 괜찮을거 같아서 구매했는데 나름 만족하면서 타고 있습니다. 아마 대한민국 사람들 중에서 직접적으로나, 간접적으로 봤을 때 가장 많이 우리 생활에 가까이 있었던 차량이라고 느낍니다. (택시, 경찰차, 렌터카, 패밀리 세단 등) 생각해보면 옛날에 친척 할아버지께서 타셨던 쏘나타2, 큰아버지께서 타셨던 쏘나타3, 친구네 집 차였던 NF 등 선대 쏘나타들도 간접적으로 타기도 했고 저도 쏘나타를 타면서 그동안 많은 추억이 있어서 뭔가 제게 특별한 자동차를 이렇게 보니까 반갑네요 ㅎㅎㅎ
LF 오너입니다.. 와 드디어 올라왔네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 근데 13분짜리 영상에 뉴쏘나타까지 밖에 못나온 정도면.. 계속 미루신 이유가 있었네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 친척중에 쏘나타3부터 해서 뉴EF NF YF 그리고 제가타는 LF.. 그리고 친구 지인 중에서도 NF트폼 YF브릴 뉴라이즈 DN8까지 쏘나타 타시거나 타셨던분들 많아서 어쩌다보니 쏘나타3 부터 EF초기형이랑 디엣지빼면 전시리즈 다 타본지라 많이 기다렸던 편인데 드디어..
3:14 이 와중에 저 프린스1500 점프하면서 착지할때 전면 범퍼에 달린 차명 번호판 착지하면서 아랫쪽으로 찌그러짐.ㅋㅋㅋ 각진 디자인을 매우 좋아하는 저는 2세대 쏘나타랑 1991년 페이스리프트 뉴쏘나타는 너무너무 제 취향의 쏘나타입니다. 특히 1세대 소나타는 너무나도 제 취향저격이죠.ㅎㅎ
현재 센슈어스 운행중이라 쏘나타편 엄청 기다렸습니다. 80~90년대 00년대 초중반까지도 쏘나타는 무난한 국민 중형세단 이라는 역사가 이어져왔고 YF쏘나타 때부터 중후함을 덜어내고 세련,파격을 더하여 나름의 진보를 이어왔었는데 현재 제가 운행중인 8세대 쏘나타가 유독 외관에 대한 비난이 많더라구요 이번에 부분변경 모델 디 엣지가 출시되면서 최신형의 자리를 넘겨주는 아쉬움도 있지만 반면에는 화살이 좀 덜 날아올 것 같아 이번 디 엣지가 든든하기도 하네요 ㅋㅋ
0:07 우리나라 내에서 현기의 절대적인 영향력을 깨달을 수 있는 부분. 차량의 크기를 나타낼 때 대입하는 차종을 현기가 거의 독점 중. 경차: 모닝 (과거엔 티코나 마티즈를 대입하기도 했지만 현재는 모닝이 더 많이 쓰임) 소형차: 프라이드 준중형차: 아반떼 중형차: 쏘나타 준대형차: 그랜저 대형차: 에쿠스 (G90으로 제네시스 브랜드가 됐음에도 차급 크기를 설명할 때는 에쿠스를 더 많이 말함)
정말 너무나 오래 기다렸습니다! 멜론머스크님의 모든 영상을 모두 기대하고 있지만 이번 쏘나타 만큼은 정말 기대하고 있었거든요. 제가 태어나서 처음 탄 아버지의 2번째 차 쏘나타 2세대 (저는 이게 당연히 쏘나타1 인줄 알았던..) 그리고 아버지의 뉴EF쏘나타까지 거치고, 지금 저는 쏘나타 뉴라이즈를 타고 있습니다. 감회가 새롭네요~
91년 소나타 차는 잘나갔으나 5단 들어가고 시속 80km 부터는 후륜에 진동 떨림 느껴지고 고속 코너링 손에 땀날수준 이었습니다.. 디자인은 좋았으나 내구성이 빈약했지요... 동시대에 나왔던 후륜구동 세단 대우 로얄시리즈보다 주행 안정성이 떨어졌습니다. 그러나 경쾌한 가속성 개선된 실내 외 디자인등 이때부터 현대차가 많이 팔리기 시작했지요
오오 이로써 현대차 세단 삼형제(아반떼-쏘나타-그랜저) 시리즈가 마무리를 짓네요.. ㅎㅎ 쏘나타가 최근에는 아반떼와 그랜저 사이에 애매한 위치 때문에 국내판매량 10위권에도 못 들어올 때도 있을 정도로 고전을 면치 못하고 있지만, 역사나 상징성에 있어서는 가장 중요한 모델인 것 같습니다.. ㅎㅎ 개인적으로 인상 깊은 모델은 쏘나타2 였습니다. 정제된 단순한 곡선이 쏘나타의 정체성 같은 느낌..?(네이버 블로그에 승한님 차량이 유명한 만큼 매력적인 것 같아요) yf도 처음 나왔을때 신선한 충격이었구요 ㅎㅎ 이렇게 생각해보니 정말 쏘나타만 알아도 현대차의 발자취 그 자체네요.. 이번 영상 기대하면서 시청하겠습니다.. 늘 항상 좋은영상 감사합니다! (그나저나 이번 시리즈는 4부까지 갈 것 같네요.. 역사도 길고 풀체인지 주기도 준수한편에 마르샤 같은 가지치기 모델까지 생각하면 😂)
어렸을땐 몰랐는데 쏘나타 만 해도 진짜 중산층의 차다. 아반떼만 해도 좋은차 합리적인 차 이지만 진짜 소나타의 뒷좌석만 해도 체감이 확 나더라
저도 크고나서야 알게됐죠ㅜㅜ 쏘나타는 커녕 아반떼 신차 내리는 것도 만만치않다는 것을…
ㅇㅈ
아반떼까지는 토션빔 쏘나타 부터는 멀티링크가 장착되어 뒷좌석 승차감이 틀리겠죠😊
내 인생 첫차,,,,87년 제대를 했을때 자형이
타고다니던 소나타y1을 타고다니라고...
명의는 이전안하고 보험을 업무형으로하고
기름값을 끝없이 지원해주심.. 학교복학하고
잘타고다녔음,, 그당시 차없는 교수님도 많을때,,,,
우연히 알고리즘이
멜론머스크 알게 되었는데요
내공이 상당한 분인듯
이분 어릴때 차 덕후 일듯 합니다(주관적인생각)
어떤 분야 든지 미치면
이렇게 될수 있음
우리 자식들도 하고싶은거
적극 밀어 주고 싶네요
아빠의 취미가 아닌
아들과 딸의 취향을 밀어 줍시다.
업로드 된 모든 영상을 스킵없이 시청하는 유일한 채널👍🏻
자동차이야기, 역사이야기를 좋아하는 저로썬 절대 놓칠수없는 ‘자동차역사‘이야기를 위트있고 디테일하게 잘 풀어주셔서 너무 좋아요🥹
앞으로도 잘 버탁드립니다🙇🏻♂️
(언제 한 번 르망도..굽신굽신)
아니 마키형이 여기에..?
이형 분명히 다이너스티 편 봤을거임
마키형이다!
영광이에요ㅜㅜ 저도 마키님의 휴먼드라마같은 잔잔하고 유머러스한 영상 늘 재밌게 챙겨보고있습니다ㅎㅎㅎ
르망은(언제가 될지 모르겠지만) 꼭 준비해보겠습니다😅
멋지다 믓져~
곳곳에 있는 웃음포인트!
늘 기대감을 저버리지않는 멜머영상!
국산차 아이콘 쏘나타가 나왔으니 댓글 남깁니다.. 저는 이 채널 미래가 너무 기대됩니다. 거의 모든 국산차들을 끝낸 뒤, 멜론머스크 페이즈1을 끝내고. 전 세계 차들을 소개하는 페이즈 2가 나오면 정말이지 제 평생 저녁 자장가가 될 수 있을 것 같습니다. 포르쉐 911 같이 헤리티지 깊은 차량을 세대별로 살펴볼 수도 있고 포드 핀토같이 뒤에서 박으면 터져버리는 골 때리는 차도 있고 소재가 정말 거짓말 보태서 무한에 가까울듯여.. 이미 대한민국 자동차 덕후들은 무조건 아는 채널이라 유입걱정도 덜어두 되고 - 암튼 나중에 주주총회때 슈퍼챗 하나 남기겠습니다
힘이 되는 격려 감사합니다😊
앞으로도 재밌는 영상으로 인사드릴게요
제가 한달전에 대구에서 영덕가는 고속도로에서 저는 YF소나타였습니다
그런데 1차로에서 차량한대가 획 지나가는데 특이한디자인이다 싶었는데
85년식 소나타였습니다
그런데 얼마나 차량 관리를 잘하셨는지 외관도 깨끗하였지만
1차로 추월차로를 엄청난 속도로 지나가는데 옆에 조수석에
아버지께서 저차가 나온지가 40년이 다되어간는데 어떻게 저렇게
관리를 잘하셨나고 감탄하셨습니다 저도 나이가 30대 중반이지마
실물로는 처음 본 차량이지만 정말 신기했습니다 관리만 잘해주면
20년이 아니라 30년도 넘게 컨디션 좋게 주행할수있다는걸 직접 겪었습니다!!!!
드디어 소나타 이야기가 나오는군요!! 기대됩니다~!
잊을만할 때 돌아오는 영상!! 기다렸습니다 ㅎㅎ
저도요
늘 함께해주셔서 감사합니다😊
드디어 마지막 필살기가.. 뉴ef와 오랜시간 함께한 사람으로서 넘 감동입니다 ㅠㅠㅠ
라카님!!!팬이에요
저도 뉴ef 좋아합니다
내구성 하나는 짱짱하죠
Ef은 인정입니다
@@THE_FED 2001년 6월에 구매해서 정확히 16년뒤에 폐차했습니다. 제대로 관리하지 않은 lpg 차량임에도 그정도나 버틴것도 놀라웠죠..
라카님 5년만!
18년식 쏘나타 뉴라이즈 가솔린 2.0 CVVL 오너입니다.
디자인이 조금 산으로 가는듯한 느낌이 들어서 디자인에 대해서는 할 말이 없지만, 그 외에는 많은 사람들이 타기에 무난한 수준의 자동차라고 생각합니다.
시간이 지나면서 그랜저와 아반떼에 치이면서 판매량과 인기가 예전만큼 못 하지만, 가격대비 성능을 봤을 때에는 꽤나 잘 나온 차인듯 하네요.
현재 13만 정도 뛰었음에도 불구하고 큰 고장이나 잔고장도 없이 타고 있네요.
원래 쏘나타를 사려고 했었던건 아니었지만, 대한민국 사람으로서 한번쯤은 쏘나타를 타 보는 것도 괜찮을거 같아서 구매했는데 나름 만족하면서 타고 있습니다.
아마 대한민국 사람들 중에서 직접적으로나, 간접적으로 봤을 때 가장 많이 우리 생활에 가까이 있었던 차량이라고 느낍니다.
(택시, 경찰차, 렌터카, 패밀리 세단 등)
생각해보면 옛날에 친척 할아버지께서 타셨던 쏘나타2, 큰아버지께서 타셨던 쏘나타3, 친구네 집 차였던 NF 등 선대 쏘나타들도 간접적으로 타기도 했고 저도 쏘나타를 타면서 그동안 많은 추억이 있어서 뭔가 제게 특별한 자동차를 이렇게 보니까 반갑네요 ㅎㅎㅎ
오랜기간 베스트셀러를 유지해오는 건 이유가 있지요! 크고작은 호불호만 갈렸을 뿐 늘 기본 이상은 하는 모델이었습니다😊
와우 쏘나타 차주로서 뿌듯한 영상입니다.
언제나 멜머형의 오랜 모델 시리즈는 다음을 기다리기 힘들게 함ㅠㅠ 어서 2부 3부를
명실상부 대한민국 대표 중형차, 더 나아가 국민차가 된 모델 다뤄주셔서 감사합니다. 개인적으로 YF 쏘나타 편이 기대되네요. 하교하면서 재미있게 보고 갑니다!
늘 재밌게 봐주셔서 감사합니다☺️
쏘나타 1세대는 생각도 안해봤네요! 늘 좋은영상 보여주셔서 감사합니다!!
매번 재밌게 봐주셔서 감사합니다😊
@@MelonMusk 트라제 영상제작기원
쏘나타 진짜 기다렸습니다
예전에 젤 좋아하던 차가 쏘나타여서..
아무튼 정말 감사드립니다
언제나 재밌게 봐주셔서 감사합니다😊
쏘나타가 이제야 나오는구나 싶으면서도 필살기를 너무 일찍 꺼내시는거 아닌가 하는 생각도 드네요. 게다가 이제 쏘나타1 얘기가 끝났으니 8세대까지 가려면 몇편이 더 나올지...기대하겠습니다.ㅎㅎㅎ
그랜저때처럼 분량 조절을 과감하게 해야되지 않을까 싶습니다🥲
소나타만큼은 분량조절 안했으면 좋겠오요ㅠ
@@Moonziggi 멜머 죽어여...
@@MelonMusk 쏘나타 그냥 길게 해주세요 ㅎ
소나타2 너무 기대됩니다.
오 국민 중형세단 쏘나타라니!
언젠간 나오리라 믿고 있었지만 오늘일줄은 몰랐네요 ㅋㅋㅋㅋ
그랜저 이야기 나오고부터 쏘나타 이야기 기다리고 있었습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
늘 재밌게 봐주셔서 감사합니다😊
전륜구동에 대한 주장
적극 동감합니다.
와 역대 영상 중에 가장 짧게 느껴졌습니다...시간 순삭 전문가 ㅎㄷㄷ
늘 재밌게 봐주셔서 감사합니다😊
드뎌 기다리고 기다리던 쏘나타다!!!
개인적으로 뉴ef소나타랑 LF소나타는 역대급 디자인이라고 생각합니다..♡
LF 오너입니다.. 와 드디어 올라왔네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 근데 13분짜리 영상에 뉴쏘나타까지 밖에 못나온 정도면.. 계속 미루신 이유가 있었네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 친척중에 쏘나타3부터 해서 뉴EF NF YF 그리고 제가타는 LF.. 그리고 친구 지인 중에서도 NF트폼 YF브릴 뉴라이즈 DN8까지 쏘나타 타시거나 타셨던분들 많아서 어쩌다보니 쏘나타3 부터 EF초기형이랑 디엣지빼면 전시리즈 다 타본지라 많이 기다렸던 편인데 드디어..
이렇게 오랜기간 한결같이 사랑받기도 드물지요 ㅎㅎ 이번에 나온 모델이 어떤 평가를 받을지 궁금하네요😊
와우 최소 4부까지 나오겠네ㅋㅋㅋ 2부 나올때까지 숨참는다
2부가 EF까지면 3부는 NF,YF 4부가 LF(feat. vs i40) 5부가 DN8?
형님 드디어 이 차를 다뤄주시다니 정말로 감사히 보겠습니다
재밌게 봐주셔서 감사합니다😊
0:49 이런거 너무 좋습니다 더 넣어주세요
3:14 이 와중에 저 프린스1500 점프하면서 착지할때 전면 범퍼에 달린 차명 번호판 착지하면서 아랫쪽으로 찌그러짐.ㅋㅋㅋ
각진 디자인을 매우 좋아하는 저는 2세대 쏘나타랑 1991년 페이스리프트 뉴쏘나타는 너무너무 제 취향의 쏘나타입니다.
특히 1세대 소나타는 너무나도 제 취향저격이죠.ㅎㅎ
현재 센슈어스 운행중이라
쏘나타편 엄청 기다렸습니다.
80~90년대 00년대 초중반까지도
쏘나타는 무난한 국민 중형세단 이라는
역사가 이어져왔고
YF쏘나타 때부터 중후함을 덜어내고
세련,파격을 더하여 나름의 진보를
이어왔었는데
현재 제가 운행중인 8세대
쏘나타가 유독 외관에 대한 비난이
많더라구요
이번에 부분변경 모델 디 엣지가
출시되면서
최신형의 자리를 넘겨주는
아쉬움도 있지만
반면에는
화살이 좀 덜 날아올 것 같아
이번 디 엣지가
든든하기도 하네요 ㅋㅋ
동지여..
저도 DN8 처음 나왔을 때 나름 매력적이라고 생각했는데 불호가 많더라구요😢 디자인을 대폭 보강한 디 엣지는 나중에 어떤 평가를 받을지 궁금하네요
@@su297777오 반갑습니다
@@MelonMusk 멜론머스크님
친히 제 글에 답글까지 달아주시고 ㅎㅎ
저도 궁금합니다~~
영상 관심있게 보고있습니다
@@ditacto k5가 너무 잘나와서 그런것도 있는거 같아요 기아가 진짜 이길려고 이 갈고 만든게 k5라 경쟁이 치열할꺼 같네요ㅎㅎ
시리우스 엔진 소리 독특했죠~ 뭔가 우주선 느낌의 소리같기도 하고 ㅎㅎ추억의 y2,
뉴소나타는 당시 한때 오렌지족이 흰색을 꽤 많이 탔던 걸로 기억되네요
근데 오렌지족은 볼보940,그랜저 타고 다니지 않았나요?
@@고승한-j2q그랜저를 제일 많이 탔음
아카디아 엘란 도 껴주세용ㅋ
@@고승한-j2q 네 뉴쏘나타도 못지않게 탔었죠 ㅎㅎ
쏘나타가 이제 끝을 향해가는것 같은 지금. 8세대 까지 참 오랬동안 이어져온 쏘나타 역사. 현대차의 대부분의 역사 그자체라고 봐도 좋을거같네요. 영상 너무 좋아요!
동감입니다ㅎㅎ 사실 현대차 발전사가 그대로 녹아있는 모델이지요. 재밌게 봐주셔서 감사합니다😊
아주 유익한 내용입니다. 카나다에 먼저 스텔라 자동차를 수출하여 카나다에서 미국으로 넘어온 스텔라 자동차를 종종 본적이 있는데 80년도 중반 얘기.
브로몽에 공장지어서 진출했다가 품질관리부족으로 처참하게 망했죠
드디어 올라왔다. 기다리고 있었다! 쏘나타!
숨...쉬게해주셔서..감사합니다...
저희 아버지의 첫 번째 쏘나타가 1999년식 4세대 EF 전기형이고 두 번째 쏘나타가 2021년식 8세대 DN8 전기형인데, 개인적으로 저는 장치 조작 편의성에서는 6세대 YF나 7세대 LF가 가장 적합하다고 생각합니다.
드디어 쏘나타가 나오는군요!! 기다리고 있었습니다
소나타 너무 기다리고 있었습니다 :)
드디어 나왔습니다. 압도적으로 감사합니다.
NF쏘나타편 기대가됩니다..
이정도면 3부까지 제작 가능할거 같네요 기대기대😍
드디어 쏘나타편이 나왔네요, 뉴ef 쏘나타 03년식 엘레강스 스페셜 12년 타고다니다가 작년에 뻗어서 보내줬었는데 참 추억이 많은차였습니다..
지금은 무슨 차 운행하시는지
남겨주실 수 있나요?
@@ditacto 그랜저 HG 13년식 3.0 LPI 입니다 :)
이번엔 3부작 예상합니다. 잘 볼게요!
00:50 ㅋㅋㅋㅋㅋ숨 참고 SONATA DIVE라닠ㅋㅋㅋ
쏘나타1편 빨리 나왔으면 좋아는데 나와서 너무좋아요.
멜론머스크님 항상 건강하세요.
2편도 기대할께요.
싼타페이야기는 어떨까요?
0:50
kor Chagle님
하늘 세계는 평화롭나오??ㅎㅎ
소나타. 아버지께서 신차로 2년쯤 타시다가 물려주신 내 인생의 첫 차. 입대전까지 잘 타고 다녔죠. 엔진 질감은 로열 프린스나 살롱보다 좋았고, 스텔라와 같은 차였지만 크루징이나 파워시트 같은 편의 장비나 고급스러운 인테리어는 좋았던 기억이 있네요.
그 시절 소나타 신차면 상당하셨겠네요😀
형님! 쏘나타편 인트로 광고가 뭔지 너무 궁금합니다. 몇주째 찾아봐도 안나옵니다 ㅠㅠ. 현기증 납니다ㅠㅠ.
(영상 퀄리티 너무 좋습니다! 매번 좋은 영상 감사합니다!)
쏘나타2도 아직 안나왔는디 몇편까지 갈지 기대되네요 ㅋㅋ
크 이번에 디엣지 나오면서 한 번 쯤 쏘나타 역사를 훑고 싶었는데 딱 맞는 영상 만들어주셨네요! 예전부터 너무 잘 보고 있습니다!
2003년식 뉴EF 소나타 파란 지역 번호판 (경기)장착하고 지금도 운행중입니다
2023년11월되면 20년 됩니다
아직도 잘 운행중 입니다^^
이런 정성 채널은 구독해야지 ㄷ ㄷ
0:07 우리나라 내에서 현기의 절대적인 영향력을 깨달을 수 있는 부분. 차량의 크기를 나타낼 때 대입하는 차종을 현기가 거의 독점 중.
경차: 모닝 (과거엔 티코나 마티즈를 대입하기도 했지만 현재는 모닝이 더 많이 쓰임)
소형차: 프라이드
준중형차: 아반떼
중형차: 쏘나타
준대형차: 그랜저
대형차: 에쿠스 (G90으로 제네시스 브랜드가 됐음에도 차급 크기를 설명할 때는 에쿠스를 더 많이 말함)
정말 너무나 오래 기다렸습니다!
멜론머스크님의 모든 영상을 모두 기대하고 있지만 이번 쏘나타 만큼은 정말 기대하고 있었거든요.
제가 태어나서 처음 탄 아버지의 2번째 차 쏘나타 2세대 (저는 이게 당연히 쏘나타1 인줄 알았던..)
그리고 아버지의 뉴EF쏘나타까지 거치고, 지금 저는 쏘나타 뉴라이즈를 타고 있습니다.
감회가 새롭네요~
드디어!!!!!
쏘나타가 나왔군요!
감사합니다!!!
유일하게 멤버쉽 가입하고 싶은 유튜버
한 차 종의 역사를 재밌게 풀어주신다.
영상자료도 출중하다.
저당시 크루즈컨트롤이면!~~👍👍
자료 진짜 준비 많이 하셨네요.ㅎㅎ 차 좋아하는 사람인데 한 떄 우리집 차였던 쏘나타의 몰랐던 정보를 많이 알게 되었네요. 고맙습니다. 유익했어요.
유익하셨다니 다행입니다😊
@@MelonMusk다른 영상들도 보면 볼수록 퀄리티 좋아서 감탄하면서 봅니다.^^ 편집도 잘하시고 내용도 이해하기 쉽게 잘 풀어주시네요. 차 꽤나 좋아하는데 왜 이제서야 알게 되었나 싶습니다. 좋은영상 앞으로도 잘 부탁드립니다. 응원할께요.
소나타 2세대 처음나올때 디자인이 꽤 이뻤죠. 1세대 소나타는 스텔라랑 구별이 잘 안돼서 뒤 앰블럼 보고 구분하고 했던 기억이 나네요
와 드디어 쏘나타가 나오네요~~! 멜론머스크님 감사합니다
멜론머스크님 감사합니다 언젠간 쏘나타 영상올려달라고 말할려고했는데 미리올려주시다니 감사합니다!!!!ㅠㅠ
중간중간 요상한거 끼워넣는거 개꿀잼이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그랑조의 동생인 만큼 내용이 진짜 풍부하네요 ㅋㅋ
YF를 CF로 처음 봤을 때 정말 입이 떡 벌어질 정도로 차가 멋져서
제대하자마자 바로 뽑아서 지금까지도 타고 있네요ㅎㅎ
YF때 충격은 상당했죠! 오랜 시간동안 좋은 추억이 많으실 듯 합니다😊
추억의 차네요. 스텔라부터 다루어주셔서 감사합니다. 저희 아버지가 포니 몰던 시절, 고모부가 당시 삼성물산에서 잘나가시던 분이었는데 스텔라를 모셨죠. 그게 그렇게 부러움의 대상이었는데, (2세대이지만 1세대로 알려진) 소나타로 차를 바꾸시더라고요. 그때는 소나타가 중산층보다는, 부자에 근접한 잘나가는 중산층이 있던 것 같습니다. 각그랜저는 그냥 부자의 상징이었고요.
와..이게 나오네요..!
91년 소나타 차는 잘나갔으나 5단 들어가고 시속 80km 부터는 후륜에 진동 떨림 느껴지고 고속 코너링 손에 땀날수준 이었습니다.. 디자인은 좋았으나 내구성이 빈약했지요... 동시대에 나왔던 후륜구동 세단 대우 로얄시리즈보다 주행 안정성이 떨어졌습니다. 그러나 경쾌한 가속성 개선된 실내 외 디자인등 이때부터 현대차가 많이 팔리기 시작했지요
스텔라를 몰랐는데.. 소나타랑 스텔라랑 앞에서 볼때 그릴현대로고가 중앙에 있으면 소나타였죠. 그뒤 소나타 샀는데 전동 가스식 쇼바가 코너링에서 뒷자석 승차감을 정말 좋게 해줬죠. 애들 어릴때라 나중에 그랜저 xg가 오히려 더 코너링이ㅡ않좋았다는...
와아아아아!!!!!!!!! 쏘나타다아아아아아아아악
기다렸습니다ㅠㅠ 아반떼 그랜저를 거쳐 소나타까지...ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ 쏘나타 영상 감사합니다...다른 영상에 많이 언급되던 쏘나타가 드디어 자신의 영상을 얻었군요
Gta브금 진짜 잘 어울리네요 ㅋㅋㅋ 영상 잘 보고있습니다
드디어 쏘나타 이야기! 감사합니다 ㅠㅠ
이제는 쏘나타군요 기대됩니다 ㅎㅎ
멜머 10년 구독자로서 쏘나타 기다렸어요 !! 콘텐츠 고갈 때문에 아껴둔 곶감처럼 숨겨두신 것 같았어요.
페리할 때 맞춰서 하겠지 싶었는데. 찡긋.
소나타 드디어 나오네요 다음은 에쿠스 싼타페 쏘렌토 기대할께요 영상잘보고갑니다
멜론머스크님 오늘도 좋은 정보 너무 감사합니다. 2탄도 기대되네요.
늘 재밌게 봐주셔서 감사합니다😊
형 뤡스턴 이야기 다뤄주세요ㅠㅠ
웨앵 하는 엔진소리 매일듣는데
참 특이한 소리에요 ㅋㅋ
잘 보고 있습니다! 이번에 쏘나타모델로 중고차 사려고 하는데 문제점 같은것들 되도록이면 자세히 설명 부탁드리겠습니다!
머스크님 제발 제 알고리즘에 뜨지 마세요….
계속 보게 되잖아요 제 시간 돌려줘요
쏘나타의 '소나 타는 차' 라는 이명은 당시 세단 시장을 휘어잡고 있던 경쟁사 대우에서 먼저 사용하기 시작한 표현이었죠ㅎㅎ
오 드디어 쏘나타군요ㅎㅎ 선댓후감!
멜론님~~ 잘보고있습니다 투싼오너로써 투싼 한번 기대해봐도될까요?
와! 드디어 돌아왔군요!
스텔라형 쏘나타는 얼마 안팔리고 단종되었어요. 범퍼 위에 크롬장식이 지금도 기억에 남네요. y2 쏘나타가 출시되었을때 mpi엔진에 깜짝 놀랬습니다.
소나타1,2까지는 차값이 물가대비 엄청 비쌌던때라서 지금 소나타 위상을 놓고 말하면 안됩니다. 택시트림 처음 나왔을때도 모범택시용이었지 일반택시용이 아니었어요
저는 Y2도 봤지만, 뇌리 속에 가장 기억 남는 디자인은 Y3(GLSi. Gold)였던 것 같아요. ^^
저도 숨 참겠습니다 2부 나올때 까지
6:02 맞네요 저 때부터 패밀리룩이 있었네요 ㅎㅎㅎㅎㅎ
역시 디엣지와함께 영상제작!!
소나타3는 제가 면허을 따고 처음 혼자 운전했던 찹니다. 2.0골드였는데 시트도 안락하고 편안한 운전을 할 수 있어서 좋았습니다.
좋습니다...
올것이 와버렸다...90년대생 자녀를 둔 4인가구 가장이 선택할수 있던 최고의 합리적인 중형세단..
오우 오우 이따 운동하면서 시청할 영상 감사감사합니다~~~
그랜저처럼 긴 시리즈가
예상되네요 !!
다음은 k5인가요..?
드디어 나왔구나!! 쏘나톼!!😍😍
그나저나 쏘나타 1세대(?)는 후륜구동이었다니..충격적이네요..
엑셀 프레스토 나오기 전까지 전륜구동차를 만들 기술이 없었답니다.
드디어ㅠㅠㅠ 첫차부터 지금까지 쭉 쏘나타와 함께한 저는 감개무량합니다
대한민국 경찰차 영상때부터 봤는데 아주 브금 맛집이여 ㅎㅎ
EF쏘나타 시절 타원형 헤드램프가 너무 귀여워보였던거같아요 ㅋㅋ
잘봤습니다 혹시 k5는 안나올려나욥?
1등!!! 제가 태어나고 첫차가 쏘나타3 부터 지금 세컨카가 yf라서 너무 뜻깊네요!!
진짜...소나타는...최소 3편...될듯 합니다 ㅎㅎ
오오 이로써 현대차 세단 삼형제(아반떼-쏘나타-그랜저) 시리즈가 마무리를 짓네요.. ㅎㅎ
쏘나타가 최근에는 아반떼와 그랜저 사이에 애매한 위치 때문에 국내판매량 10위권에도 못 들어올 때도 있을 정도로 고전을 면치 못하고 있지만, 역사나 상징성에 있어서는 가장 중요한 모델인 것 같습니다.. ㅎㅎ
개인적으로 인상 깊은 모델은 쏘나타2 였습니다. 정제된 단순한 곡선이 쏘나타의 정체성 같은 느낌..?(네이버 블로그에 승한님 차량이 유명한 만큼 매력적인 것 같아요) yf도 처음 나왔을때 신선한 충격이었구요 ㅎㅎ 이렇게 생각해보니 정말 쏘나타만 알아도 현대차의 발자취 그 자체네요.. 이번 영상 기대하면서 시청하겠습니다.. 늘 항상 좋은영상 감사합니다!
(그나저나 이번 시리즈는 4부까지 갈 것 같네요.. 역사도 길고 풀체인지 주기도 준수한편에 마르샤 같은 가지치기 모델까지 생각하면 😂)
와 드디어 쏘나타다 ㅋㅋ 메기 다음꺼 나올때까지 기다리고계셨던거구나