[쏘나타 이야기3] 해외에서 인정받는 국산 중형차
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- Опубліковано 29 тра 2024
- 드디어 해외에서 두각을 드러내기 시작한 NF, YF쏘나타에 대해 알아봤습니다.
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00:00 인트로
00:14 NF쏘나타 (2004)
03:04 진정한 국산 중형차
07:20 쏘나타 트랜스폼 (2007)
11:26 변화를 넘어선 진화
14:28 YF쏘나타 (2009)
18:37 생김새에 걸맞는 파워트레인
21:09 쏘나타 더 브릴리언트 (2012)
14:02 뉴 EF쏘나타(2001)
23:38 이제 참고서 정도는 됩니다
#현대 #쏘나타 #소나타
※ 상대방에 대한 예의를 지켜주세요. 특정 브랜드, 차량, 오너에 대한 건전한 비판이 아닌, 욕설·도넘은 혐오 표현은 노출되지 않을 수 있습니다. 가벼운 말 한마디지만 누군가에겐 큰 상처가 될 수 있습니다. - Авто та транспорт
![[한 편의 쏘나타 역사] 대한민국 중형 세단의 기준](http://i.ytimg.com/vi/1IL3kXWDkGE/mqdefault.jpg)
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![[토스카 이야기] 앞으로 다시는 없을 부드러움](http://i.ytimg.com/vi/BIgzCm34abU/mqdefault.jpg)
17:49 yee jjum sar GDI ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
현재 23살 첫차 nf쏘나타 트랜스폼 2.0 몰고 있습니다 아직도 기억나는게 2008년 전 초6이였는데 아부지가 몰던 nf는 지금 어디론가 가버렸지만 그때 그시절 nf타고 처음으로 가족여행가고 놀러다니던 추억이 있네요ㅎㅎ 제가 다시 nf를 업어오고 현재 6개월이란 시간동안 정말 만족하며 타고 있고 앞으로도 계속 타고 다닐겁니다!❤(아부지도 가끔 제차타고 어디 가십니다ㅋㅋ)
매번 조수석, 뒷좌석만 타던 차를 직접 운전할 때 느낌은 남다르지요:) 같은 차는 아니지만 유달리 애틋하실 듯 합니다 즐거운 카라이프 되세요😁
@@MelonMusk 답글!!!! 맞아요ㅠㅠ 저에겜 차가아닌 그 이상의 존재! 앞으로 좋은 영상 마니마니 올려주세요ㅎㅎ 응원합니다!!
@@user-yy8ns4ms6i와우 몇키로때 가져오렸나요!
멜론머스크님 오늘도 좋은 정보 너무 감사합니다.
23:26 아무 생각없이 보다가 빵터졌네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
오...기대하던 3부... 내일 점심때 볼게 생겨서 너무 좋습니다
26:22 3부에 계속
내용 진짜 풍성하고 유익하네요.
우아..4편까지 있다니..넘흐 기대됩니다..!!
이번편도넘흥미롭게 잘봤습니다^^다음편도 넘 기대되네요^,.^
늘 함께해주셔서 감사합니다😁
nf는 진짜 어릴때 접했는데 한국에서도 이런 디자인을 해낼 수 있구나 라는 마음이 들게한 모델이었어요
초기형이 정말 심플하고 컴팩트하다라는 말이 딱 어울리는 군더더기 없는 디자인이었는데 이후 연식 부터 그릴쪽에 크롬라인을 주고 트랜스폼은 라인이 너무 달라져서 좀 아쉬워했던 기억이 있네요 ㅋㅋ
nf는 오~ 였다면 yf는 헉! 할 정도의 충격적인 디자인이었어요 ㅋㅋㅋ
앜ㅋ 오늘 LF까지 나올줄 알았는데 역시 한 획을 그은 YF가 분량이 많네요. 다음화까지 다시 존버합니다 ㅋㅋ
이 영상 3부인데 엔딩에 3부에 계속이네요ㅋㅋㅋㅋㅋ
NF쏘나타와 외제차들이 엔진을 공유하고 있었던건 몰랐네요 놀라운 사실이네요 ㄷㄷ
좋아요 눌러놓고 술먹느라 이제 다 봤어요. 역시나 재밌는 영상 감사합니다ㅋㅋㅋ
국민차 쏘나타라 그런지 이번 영상은 많이 기네요!!! 좋아요!!ㅋㅋ
그나저나...
카니발 영상... 저도 숨 참기 들어가야 올려쥬실건가요???😊
P.S : 영상 마지막은 4부에 계속으로 수정하셔야할듯요.😂
늘 재밌게 봐주셔서 감사합니다 4부는 저도 어색했나봐요😁
YF부터 현대 기아 차량이 비약적으로 발전한게 확실히 느껴집니다 영상 너무 잘봤습니다
확실히 이시기 현대차들이 남달라지기는 했죠 ㅎㅎ 감사합니다😁
YF 디자인이 처음 봤을때는 이상했는데, 지금 보니까 꽤 멋있네요.
Nf는 지금 봐도 괜찮은것 같아요 05년식 뽑은거 17년 타고 작년에 바꿨는데 고속주행만 아니면 크게 불만은 없었어요
와 17년 대단하십니다..
뭘로 바꾸셨나요 궁금
3부 잘봤는데, 3부에서 계속 된다고.... 4부 기대하고 있습니다. 바쁘시겠지만 힘내주세요. 🙂👍
7:35 이 광고 중독돼서 계속돌려보게됨....ㄹㅇ
마지막에 잘못표시된거같네요 이게 3부같은데 3부에 계속이라고 적혀있네요 4부에 계속이 아니고 ㅎㅎㅎㅎㅎ 여러므로 항상 잘 보고 있습니다 진짜 완전 초창기부터 봤는데 정말 보기 좋고 듣기 좋게 영상을 잘만드네요 계속 흥해라 멜론머스크!!!
어째 유독 이번 영상에 오타가 많이 보이네요. 총집편에서 수정되길 기대하면서...ㅎㅎ 오늘도 잘 봤습니다.
YF의 면발광LED가 적용된 후미등 디자인은 역대 쏘나타중 가장 이쁜것 같습니다 ㅎㅎㅎ 더불어 YF 2.0터보는 전설이었죠..
예쁜긴 한데ㅜㅜ LED내구성이 씹망이라ㅜㅜ
제 친구가 후기형 2.0 터보 풀옵 쏘나타 중고로 업어왔는데, 정말 잘나가더라구요…
YF텁은 내구성도 전설...
면발광 LED가 참 예쁘긴 한데 내구성은 😢😢
제대로 불 다 들어온 차를 보는게 더 힘들었죠...
외삼촌께서 2020년까지 NF 쏘나타를 몰고 다니셨는데... 2019년에도 잘 굴러갔던 기억이 있습니다. 좋은 영상 항상 감사합니다.
재밌게 봐주셔서 감사합니다😁
NF가 트랜스폼 내놓고 해당 모델이 TG랑 외관 상 차이가 적어서 TG 오너들이 상당히 고통 받았던(?) 기억이 납니다. 어느정도 가격 간섭이 생기기 시작한 시점 같기도 했구요. 그리고 YF 때부터 현대차 독점 시장 및 원가절감, 그에 따른 품질 이슈가 소비자들사이에서 엄청 커졌던 시기라고 생각합니다. 글고 YF 터보는... 그 무지막지한 출력 덕에 튜너분들이 관심도 많이 가지셨었고.. 출력에 비해 맞지 않는 밸런스로 많은 사고를 유발한 것으로 알고 있습니다 ㅠ 그래서 LF 터보때는 외려 출력은 줄이고 기어비 부터 다른 밸런스를 맞추는데 집중했던 것으로 기억합니다! 이번 영상도 잘 봤습니다!
맞습니다 그릴에 가로줄이 늘어나고 얇은 몰딩이 더해지면서 TG스러워졌죠ㅎㅎ 재밌게 봐주셔서 감사합니다😊
진짜 yf가 곤충이라고 욕 엄청먹으면서도 렉서스 혼다 포드 아우디까지 따라할만한 디자인언어를 선도한건 충격적으로 대단하긴 했음
ㄹㅇ 그때 길에서 처음본 YF는 충격 그자체였슴다 😂
Yf는 현대차 디자인 정점이엇지.
빽바디에 선루프 진짜 충격적으로 이뻤음
사실 우리나라나 화석 생각이 나지.. 다른나라는 그냥 가로그릴에 유선형 디자인의 정점이죠
쏘나타 쇼크!!
진짜...NF 쏘나타 초기형은 지금 봐도 디자인이 예쁘네요ㅎㅎ 심플한 디자인에 오히려 뭔가 허전한 것 같다며 트랜스폼이나 다음 세대가 더 낫다고 하시는 분들도 계시지만 깔끔한 디자인이 초기형만의 매력이죠.... 개인적으론 저 디자인으로 오마주해서 내놔도 잘 팔릴 것 같네요
특유의 절제미가 참 매력있죠 ㅎㅎ 거기에 악세사리만 걸친듯 한 F24S가 특히 멋져보여요😁
와 방대한 지식과 웰메이드 편집 영상에 감탄하고 이마를 탁 치고 갑니다~ nf소나타 트랜스폼 광고는 여전히 강렬하네요 썬글라스 제발 안 꼈으면ㅋㅋㅋ
저도 위트있는 영상 매번 잘 보고있습니다ㅎㅎ 선글라스 동감이에요😎
NF YF LF초기형까지가 디자인 정점 이었씀 잘보고갑니다 에쿠스 eq900 g90리뷰기다립니다
Yf쏘나타 10년차 오너입니다. 세미튜닝을 했지만 여기영상으로 제차를 다시보게 되었습니다.
스팅어 리뷰도 언젠간 부탁드릴께요 ㅎㅎㅎ
지금도 2007년식 NF LPi 모델 타고있습니다 주행거리 30만키로 가까이 탔는데도 고장없이 컨디션이 좋네요
06년식 NF 디젤 자동모델을 10년쯤 탄거같은데 정말 좋았죠. 특히 무게에 비해 좋은 가속력은 일품이었습니다. 너무 오래되고 정비할게 끝도없이 많아지다보니 결국 폐차했던 기억이 있네요.
NF 디젤 타시던 분들은 하나같이 만족하시더라구요😁
NF 디젤 살면서 공도에서 딱 한 번 봤었네요.
희귀 레어템ㅎ
차에 관심있는 사람들이 아니고서야 아마 NF에 디젤이 있었는지도 모르는 사람들이 많을 겁니다.
그리고 NF 3.3과 TG S380도ㅋ
기다렸음 형님
크으~ 역시 잼있고 유익한 영상이었습니다
나를 나로 부정한다ㅋㅋㅋ
AGCS 와 지렷다 이런게 잇엇구나 현다이에....이런정보 좋아요!!!
역시 쏘나타 답게 시리즈가 길게 이어지네요. 그리고 영상 마지막에 4부 여야 하는데 자막에 '3부에 계속' 입니까?
오타입니다 ㅜㅜ
이제는 실 오너 아닌 이상 무언가 첨언하기도 어려울 정도로 잘 만드시고 계시네요.
영상 재밌게 시청했습니다.
매번 함께해주셔서 감사합니다😁
이제 슬슬 소나타 통합본 나올때가 되었네요ㅎㅎ 자동차역사계의 가르침에 최고봉 유튜버님 항상 감사합니다 ㅎㅎ 항상 잘보고 있습니다~!
언제나 재밌게 봐주셔서 감사합니다😁
nf 트랜스폼 lpi 업무용으로 막 쎄려
밟았는데 고장 안나는거 보면 완성도가 높았나 봅니다 하루 많이
타면 시내 500키로 뛰었는데
회사 관둘때까지 애마였죠 ㄷㄷ
초창기 모델은 가져오자마자
엔진룸에 불나서 전손 처리했죠
전 NF트폼 최상위 트림 예비 YF터보 오너인데 드디어 나왔네요~ 드뎌 참고자료가 나왔다~!
첫차로 2006년식 엔에프 2.0 엘피아이 오년 탔습죠.
첫차 였다보니 진짜 정도 많이줬고 나도 어렸고, 매번 손세차하고, 튜닝도 해보고 진짜 재밋게 탔네요.
지금은 십몇년이 지났고 나도 그때보다 더 좋은차 더 사회적 지위를 지닌차를 타고 있지만,
그시절만큼 즐겁고 차가 있어서 행복하다는 느낌은 없네요 ㅎ ㅎ ㅎ
첫 차가 주는 애틋함은 참 특별하죠ㅎㅎ 언제나 즐거운 카라이프 되시길 바랍니다😁
6세대 쏘나타 최후기형인
쏘나타 더 브릴리언트
풀옵션 외형은
요즘 신차와도 꿀리지않는 정도가 아니라 외관은 더 예쁘다
흰색
DRL
18인치 터보 휠
파노라마 썬루프까지 장착되어있는
쏘나타 더 브릴리언트는
완벽 그 자체
쏘나타 4편 언제 올리시나요
기다리다 목 빠집니다 ㅠ
아이가 5부까지 나올것 같다고 예상해요^^ 멜론머스크 채널을 진심 사랑하는 아이랍니다♡
dn8타는 입장에서 멜론머스크님 입에서 메기타 소개해주는 영상보고싶네요 ㅎㅎ 5부쯤가야지 dn8이랑 디엣지 나올거같으니 존버할게요!!
4부로 마무리 할 생각입니다😁
@@MelonMusk 오오 감사합니다 기다릴게요 ㅎㅎ
트랜스폼 2.0, YF lpi를 타봤는데.. 각각 1년간타봤는데, 트랜스폼은 대체로 만족했던것같아요.
4단미션이 다 된밥에 코 빠뜨린느낌였는데..
YF는 lpi긴했지만 고속에선 뒤가 좀 불안한 느낌였어요.. 문 닫을때 뭔가 가벼운 느낌도 있었네요 ㅋㅋ 그나저나 멜론머스크님 영상보면서 느낀건데 생각 보다 꽤 많은 차를 타봤다는걸 알았습니다.. ㄷㄷ
영상 잘봤습니다!
개인적으로 YF 시기의 플루이딕 스컬프쳐 디자인의 현대 패밀리룩을 좋아했었는데.... 지금 봐도 참 멋있는 것 같아요ㅎㅎ
당시에도 10년은 앞서갔다고들 했는데 그 말이 사실이었을줄이야 ㅎㅎ
지금 당장 신차로 출시해도 어색하지 않을 것 같아요😁
와 이편 개꿀젬이네요 ㅎㅎ
역시 빠져들게만드는 멜론~~
NF 외관은 지금봐도 참 예쁘네요...그때 당시엔 실내 때문에 sm5를 했었지만 외관 만큼은 NF가 크으...
실내디자인 때문에 망설이신 분들 많았죠😁
쎄타 gdi 나올때마다 어딘가에서 고자아저씨의 '안돼~' 가 들려오는건. 역시 기분탓 이겠죠?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
우리 할아버지가 소나타만 엄청 믿고 사셨는데 뉴 EF ,NF, YF 다 타보시고 좋아하심 ㅎㅎ 나도 많이 얻어 탔는데 딱히 부족함이 없었음
형님 .. 영상 하나를 만들기 위한 공부량이 너무 엄청난거같습니다.
k5 과학 이야기도 만들어주세요~!
NF소나타와 TG그랜저는 현대의 우주명차
얼마 전 학교에서 자기소개서 배울 때 택시기사였던 필자의 아버지께서 90년 이후 오로지 쏘나타 만을 이용했던 일화가 실린 자기소개서를 봤던 게 생각나네요. NF 쏘나타의 내구성이 좋아서 하부베어링, 미션, 등속조인트 등의 부품들을 단 한 번도 교체하지 않은 채 400,000km를 넘는 거리를 운행한데다 경쟁모델인 SM5보다 연료정화 장치의 부품설계가 잘 되어있어 5만원 이상의 유류비 비용을 절감할 수 있었다고 하더라고요. 국산 모델답게 정비 편의성 및 신속성은 덤이었다고 하고요. YF 쏘나타 못지 않게 NF 쏘나타도 상당히 잘 만든 것 같다고 생각이 들어 여기에 올려봤습니다. 4편 기다리고 있겠습니다. 언제나 감사합니다!!
NF가 명차로 인정받는데는 정비편의성도 분명 한 몫 하는 것 같아요ㅎㅎ 르노삼성 계열 모델들이 아직도 에어컨필터 하나로 욕 먹는 것을 보면😅
@@MelonMusk 르노삼성 에어컨필터 결함은 처음 알았네요. 답변 감사합니다!(하트 감사합니다!!!!!❤️)
@@juneho66 결함은 아니고 단순 불편입니다 ㅎㅎ
아 진짜 너무좋다 형아
기다렸읍니다
레이, YF소나타, LF소나타,, 포드 머스탱, 아반떼AD를 거쳐 아반뗴N 세컨으로 타면서 출퇴근용으로 NF 소나타 가스 수동을 타고 있는데요.
타면 탈 수록 정말 명차입니다. 출렁거리는 서스가 일품입니다. 어쩜 이렇게 잠을 오게 만드는지. 솔직히 부식 걱정만 없다면 평생 타고 싶습니다.
4부 5부 까지 가야할 쏘나타 시리즈 ㅋ
k5도 해주시나용?
저는 개인적으로 NF소나타가 제 최애 디자인의 승용차에요
진짜 NF는 지금도 보일 정도로 인기가 많죠..
NF가 역대 소나타 중 최고 혁신이었던게..기존 중형차는 앞 서스펜션은 맥퍼슨을 적용했는데 유독 저놈만 프리미엄 대형 세단에 쓰는 더블위시본 적용..현재 소나타도 맥퍼슨임 ㄷㄷ 근데 세타1은 작품인데 왜 2부터 폭망이 된건지
제네시스 bh도 멀티링크인데 대형세단은 롤스로이스만 전륜 더블위시본같은데요
@@user-kr4hk9cc6k 멀티링크가 더블위시본 기반이죠 심지어 저 시대 나온 그랜저 TG도 더블 위시본..이후 그랜저 싹 다 맥퍼슨이죠
2.4엔진 실으려고 포텐을 높게 잡은거임 24f가 명차임
@@user-ou1ck2rg6o HG부터 맥퍼슨이죠?
@@user-kr4hk9cc6k 네 TG까지 더블위시본이네요
역시 4부까지 갈줄 알았읍니다
제가 저희 아내차로 2007년 nf쏘나타n20디럭스기본형 2.0가솔린 검은색을 신차출고해서 타고있습니다. 이차로 저희 아내 도로주행연습도하고 저의가족, 저의부모님,아내의친척분들을 태우고 정말 많은곳을다녔네요. 놀러안갈때는 아내의 출퇴근용도로 쓰이고있습니다. 관리를 잘해서 현재주행거리 255065km입니다.
북미형 NF 쏘나타가 제 첫 중형차이자.. 15년동안 타던 좀비같은 차였어요. 고장이 안남.. 소소한 고장은 택시복지매장에서 염가로 수리됨!! 전기처로 바꾸기 전까진 정말 잘 굴렸어요!! 그 봅슬레이타는 느낌,, 가끔 소름 돋는 후륜조향시스템.
lf 뉴라 하브타고 있어서 다음편이기대됩니다 ㅎ
NF 쏘나타 제가 태어났을때 아버지 차였는데 정말 좋은차인데 그때당시에 그랜저 hg 에 빠저서 바꾸자고 한게 너무 아쉽네요 내구성도 좋았던걸로 기억합니다
YF는 진짜 시대를 거스르는 명작인 듯 합니다.
나온 지 10년이 족히 넘었는데 아직까지 꽤 세련된 디자인에 만듦새도 약간 차체가 헐거운 감이 있긴 해도 일상 영역에서 적당히 탈 수준은 되구요.
일단 디자인이 제대로 한목 한 것 같은게, NF는 YF나 아반떼MD에 비하면 많이 투박해서 지금 기준으로는 옛날차 느낌이 많이 나는데 YF는 날렵한 디자인 덕분에 아직까지 오래된 차 느낌이 적은 것 같습니다. 18인치 휠 장착한 YF가 아직도 제 눈엔 왜 이렇게 이쁜지 모르겠어요
당시에도 10년은 앞서간 디자인이라고들 했는데 그 말이 맞는 것 같아요😁
제가 12년식 yf 타고있는데 얼마전 앞뒤 하체통갈이했더니 짱짱하니 정말좋아요 최곱니다 ㅎㅎ
드디어 nf!!! 타임리스 디자인 정말 보면볼수록 중후하고 오래간다고 느낍니다!!
그나저나 생각보다 넣을 수 있는 옵션이 많았군요…? 다 하나하나 넣어보고싶네요
어렸을 때 보던 느낌이 그대로 유지되더라구요😁
와... 제 댓글이 나올줄이야ㅠㅠ영광입니다
지금은 LF쏘나타 2.0 T-GDI 모델을 타고있지만
NF쏘나타가 고속코너에서 서스펜션 자체는 많이 물렁하여 바깥쪽으로 많이 기울어지지만
찍어누른뒤 돌아나갈때의 접지력이 아직도 생각납니다
전 죽을때까지 쏘나타인가 봅니다ㅎㅎㅎ😂
댓글 주인공께서 와주셨네요! 닉네임을 가려야할까 말까 고민했는데😅
NF는 가스차를 타본 게 전부라 AGCS 달린 모델의 주행감이 궁금하네요:)
마지막에 '3부에 계속'은 4부에 LF, 뉴라이즈. 5부 DN8, 현 신형까지.. 몇 부가 됬든 분량 하나는 자신있다는 의지군요ㅎㅎ
'4부'는 저도 어색했나봐요😅
@@MelonMusk 늘 잘 보고 있습니다! 영원히 만들어 주세요ㅎㅎ
앗! 최초로 4부가 있는 영상 마지막에 "3부에 계속" 오타가 있어요!
예리한걸
4부는 저도 어색했나봐요😁
YF 하이브리드 아직도 가지고 있습니다만 하이브리드 시스템은 정말 안 좋습니다 ㅋㅋ 한번 엄청 가파른 오르막길 올라가다가 전기를 계속 쓰니 하브 배터리가 방전됐는데 yf 하브는 모터로 변속을 해서 변속이 안되고 그냥 뒤로 밀려버리더라고요... 아찔했던 기억이지만 지금으로부터 10년전에는 하브가 처음이라 관광지가면 많은 분들이 구경오셨고 골목길이나 지하주차장에서 모터소리가 신기해 많이 쳐다봐서 영상에 말씀하셨던 것처럼 얼리어답터 기분 낼수 있었네요 ㅎㅎ
그런 문제가 있었군요..! 글만 읽어도 당황스럽네요😦
이게 3부 아닌가요?? 오타난듯
중간중간에 훅 치고 들어오는 개그는 역시 빅재미네요
4부는 저도 어색했나봐요😁
아버지차량으로 좋은 추억을 많이 가졌던 고마운 쏘나타 n20 엘레강스 모델은
396,000km에.중고차로 팔고
i40 디젤로 구입하였는데
40만킬로를 못 찍고 중고로보내 아시웠지만
지금 2013년식 i40를 36만km 타고있어서
40만킬로에 달성목표를 가져봅니다 ㅎ
40만km면 관리 역시 잘 받쳐주어야 했을텐데 차가 좋은 가족을 만났네요!
멋진 카라이프 되시길 바랍니다😁
올해 초에 NF 쏘나타 택시 본적있어요 ㅋㅋㅋㅋ 보고도 믿기지가 않더라고요
아직도 NF택시가...! 차령이 가능한가요?!
그러게요! 10년이 넘으면 운행 안되는걸로 알고있는데
3부 다 봤는데 3부에 계속^^
내첫차..16인치 녹용휠이었는데 17인치 노플랜지 엄청 부러워했었네요.
혹시 쏘나타 다음엔 GM대우-쉐보레 준대형 계보 찍어볼 생각 없나용
스테이츠맨부터 임팔라까지..?
NF쏘나타 내가 몰아본 차중에 Best of the Best car..초기형 2.0풀옵 중고사서 삼십만 타고 보냈는데 승차감 편하고잔고장 없고 디자인 이쁘고 차체도 적당히 크고 최고의 명차였음.. 단점이라면 부식 하체소음 연비다..
nf 트폼은 내가 가장 좋아하는 자동차 디자인..... 네모네모 너무 좋아요.ㅎㅎ
yf 2.4 영어발음 수사결과 나왔나요??
6:27 이거 보배드림에서 당시 경쟁차량들 SM5랑 기타등등 비교하는 영상으로 나와서 인상 깊었는데 이 자료를 어케 찾으셧데요 ㅋㅋㅋㅋ
예나 지금이나 아반떼N이나 코나N등 안팔리는 희소성 있는 차량들
동네 블루핸즈에 입고 시키면 직원분들이 우루루 와서 참고하더라구요 ㅎㅎ
개인적으로 NF YF LF 다 각자의 매력이 있고 좋아합니다
동감합니다😁
나 아직 아빠차였던 NF 쏘나타 초록색 번호판 타고 다닌다.. 관리 안했는데도 차가 잘 나감 내 기준 명차임 ㄹㅇ… 넘 좋은데 이젠 보내주ㅏ여 할것 같아..ㅠㅠ
06년식 17년타고 폐차
지금은 gv60계약한거 기다리고있습니다
엔에프는 잔고장없이 탈만했었는데 고속주행시 불안했습니다
지금도 가끔 보이는 드레스업된 소양(소나타 양카)은 거의 YF인걸 보면 세대의 이동, 혁신적 디자인은 맞는거 같습니다.
YF의 디자인은 그냥 GOAT 그 자체
yf 더 브릴리언트 lpi 타고 다녀요 디자인이나 가성비 측면에서 너무 만족합니다
06년식 19만 탔는데 오르막길에서 정차 후 출발시 조금 밀리는 것 빼고 아직 아주 잘나갑니다!
좋은 영상 감사합니다. 다만 지금이 3부인데 영상 마지막에 3부에 계속이라고 안내됩니다. 영상편집 담당자분께서 과로에 혼동하신 듯 합니다.
3부로 끝날줄 알았는데 아직 lf, dn8이 남아있네요! 일주일 어떻게 기다려ㅠㅠ
그 당시 와엪텁으로 직빨에서 520d, 제네시스 BH 3.3 따윈 뺵쩜 만들었다는 그 전설의 와엪텁...
현재까지도 DN8 N-Line 급은 되어야 비슷하게 쫒아 간다는 미친 출력...
다만 심장이 많이 아픈아이라고 들었슴다..
ㅋㅋ가끔 유튜브에서 와엪텁 제로백 영상보면 미치긴 미쳤구나..소리가 절로 나오긴 합니다..
당시에는 뭔가 좀... 미쳐있었던 것 같아요😅
4편 좀 올려주시죠..ㅠ
멜론머스크님 저희 아빠의 첫 차이자 두 번째 차인 싼타페도 다뤄주세요
영상잘보갑니다^^ 혹시 투싼도부탁드립니다^^
다음은 4부 아닌가용?*_*
YF 더브릴리언트 터보는 지금도 업어오고싶네요
이제 숨 쉴 수 있습니다 감사합니다.