Старый разобрал жрал масло навылет из трубы, поставил поршня новые подбором на глаз, под цылиндры ремонтные и гоняю второй год каждый день груженный , сборка завода есть сборка завода. Не надо ничего трогать. Здоровья всем самоделкам.
По ходу по вашему суждению надо купить мотор новый за 92000 и его перебрать.Мотор у вас не тянул? Масло брал?вы хотя бо на нем тысяч 10 ,20 откатали а уж потом разбирали после его приработки.напокупали деталей с подвала как все это повернется?
Все равно спорное видео... Ну и весит поршень на 20гр больше, ну и что? Там железяка закладная, потому и вес больше. Весьма спорно, что этот двигатель плохой был. Грамотная обкатка подарила бы ему долгую счастливую жизнь. И присадка после обкатки. Просто видео ради съёмки видео...
Такие насечки на гильзах делаются специально чтобы в них задерживалось больше масла, очень часто встречается на более менее современных движках и новых гильзах.
Михаил, лайк поставил тебе за понравившиеся мне слова в конце ролика, что к сожалению жизнь человека ограничена. Не на всю жизнь делаем, думайте о вечном...
Ну если судить по весу, материал ваз лучше самарского. Т.е больше аллюминия, в самарском дюрали поболее, для поршня это не есть хорошо. ну а визуально всегда поршневая группа со времен СССР страшная была, хочешь красоты ? тогда напильник в руки (образно). Ну все равно не зря разобрал, поршня то прослабленные в цилиндрах стоят. (ли)
Старый разобрал жрал масло навылет из трубы, поставил поршня новые подбором на глаз, под цылиндры ремонтные и гоняю второй год каждый день груженный , сборка завода есть сборка завода. Не надо ничего трогать. Здоровья всем самоделкам.
Спасибо, после вашего видео никогда в жизни не куплю автоваз
Всё верно сделал нельзя доверять отечественным сборщикам.
Правильно заметили. Надо было проверить состав металла нагреванием на расширение.
Спасибо за обзор.
По ходу по вашему суждению надо купить мотор новый за 92000 и его перебрать.Мотор у вас не тянул? Масло брал?вы хотя бо на нем тысяч 10 ,20 откатали а уж потом разбирали после его приработки.напокупали деталей с подвала как все это повернется?
Полгода назад купил новый движок на ОКу, через каждую тысячу км зажимает выпускной клапан. Пришлось менять седло - сыромятина!
Приходится самому доделывать машину, иначе не поедет, так же тормоза и ручник вечно закисают😮
Все равно спорное видео... Ну и весит поршень на 20гр больше, ну и что? Там железяка закладная, потому и вес больше. Весьма спорно, что этот двигатель плохой был. Грамотная обкатка подарила бы ему долгую счастливую жизнь. И присадка после обкатки.
Просто видео ради съёмки видео...
Какой поршень лучше поставить
82.0
|
D
2
0705151
Или
82.4
|
A
3
011113
С такими навыками можно забыть про ваз и ездить на иномарке. Купить ДЭУ Матиз с убитым двигом и откапиталить.
Такие насечки на гильзах делаются специально чтобы в них задерживалось больше масла, очень часто встречается на более менее современных движках и новых гильзах.
это процесс называется - хонингование
Михаил, лайк поставил тебе за понравившиеся мне слова в конце ролика, что к сожалению жизнь человека ограничена.
Не на всю жизнь делаем, думайте о вечном...
Кап ремонт мини трактора китай. Двигател одноцилиндровый DL190-12 хочу поделиться опытом
спасибо , а где посмотреть ваш опыт ?
Найди 10 отличий ВАЗ и Самара👌
Ну если судить по весу, материал ваз лучше самарского. Т.е больше аллюминия, в самарском дюрали поболее, для поршня это не есть хорошо. ну а визуально всегда поршневая группа со времен СССР страшная была, хочешь красоты ? тогда напильник в руки (образно). Ну все равно не зря разобрал, поршня то прослабленные в цилиндрах стоят. (ли)
Ваз лучше делал Самары
Самара лучше ваза ( из личного опыта))))
У нас же в россии все самое-самое! Если исключить что не из россии!