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我認為 台中除了七期 以外的地方 人行道真的要加油 很多地方根本就沒有 明明路就很大條
已經很多人跟市府反映了，就來觀察這一年他們會不會動作，其實也很需要好的有行動力的議員去監督市府，不然在整體都市發展推行上真的會很慢😢
@@tcta4302 真的，台中市政府跟議員們有心❤共同去推動建設很重要！
有錢人注重生活機能啊，不這樣他們那會買？
新的重劃區基本上人行道都還可以
車都沒路怎有人行道？
希望可以蓋一棟和101同等級的高樓，可以做為台中的新地標，但別搞得密密麻麻，有點壓抑，然後優化底下的行人專區，這就很完美了。
别啊 中港路快塞爆了~ 并且全世界都会都有个魔咒： 最高摩天大楼魔咒，跟金融泡沫息息相关
雖然說是重劃區，人行道依舊非常狹窄(而且有些地方還停摩托車)，路邊也停了一堆汽車。而且稍微離開重劃區域到中港路(台灣大道)，觸目所及沿路建築招牌紊亂，人行道被路邊店家到處侵占。比起建築物的高大，更重要的是把"人"與"生活"放在中心
樂見台中的發展，但是人行環境動線還有大眾運輸真的要再多多的加強
台中的人行/無障礙空間真的慘，完全沒有大城市該有的水準...
臺北、高雄在人行道方面也許臺中可以參考一下，如果臺中的人行道/無障礙空間也能夠有更健全的規劃，相信一定是會是很棒的。🫶🏻🫶🏻🫶🏻
七期當初規劃似乎也沒考量大量公共運輸需求 實在可惜 只知道未來那邊肯定塞塞塞
環評的商業交通部分應該直接放水吧？
講到人行道，七期這麼精華的地段，人行道完全不行，政府也沒再管的
濕了💦濕了💦 出張王又出片了 三上悠亞出片我都沒這麼開心～
也太誇張
笑死😂
這症狀要去看醫生
看出張王打手腔嗎
不可以澀澀
就算是七期 人行道空間也是很悲劇，希望能夠多加強
不只人行道，道路到處是人孔蓋，補丁痕跡，有新穎的大樓，卻有三級的公😮設，當初為何不建置共同管道，造成現在不時在挖路。
這是全台的悲劇
開發太早設計沒想到，我現在是推薦大家都去買重劃區。人少沒關係，大家都買人就多了且帶路規劃更好，以前的老舊市區沒救了!!隨著大家都把人口轉移，車況跟行人地獄的情況就會越來越好!
台中總體有關交通的建設都很糟糕，先不說跟沒有一樣的捷運，人行設施跟道路硬體都是六都之末（當然還是比真正的吊車尾台南好一些），尤其道路標線還不如隔壁南投或苗栗的一些地區，完完全全沒有一點先進城市的樣貌，全靠地域性襯托，一放到國外就露餡
大家一起到市長信箱反映
好漂亮的夜景和大樓，台中越來越美了！
@@binbon815 竹北，台南，高雄:
擠得密密麻麻的高層建築反而讓人覺得阿砸及壓迫感，真的必須把緩衝帶或綠帶留出來，才會讓人覺得舒服且更能顯示各大樓的特色
台中市約每一公里就有一個公園，綠化做得很好，而七期這裡的道路都很寬，壓迫感應該不會有，歡迎你來台中七期走走。
@@bluerosek.681 看區域啦，七期確實如此啊，你說綠化部份11期跟水湳經貿這幾區是如此沒錯，希望單元二不要步上七期後塵
可能遠看的關係吧 從山上看下去真的看起來滿密集的
@@changchuanchen6906 單元二低密度重劃區怎樣都不可能跟七期一樣好嗎lol..
很多人是不是只認為新光附近那塊叫七期阿，南七期就沒那麼多高樓林立，當初都市計畫就規劃好了，不要拿你的無知在網路上靠北好不好
交通建設跟不上，以後不知道塞車會塞多嚴重好可怕
全台灣的交通都跟不上台中如此新竹如此 桃園如此連高雄有些區段都會這樣台灣的政府跟建商很會蓋但不知道怎樣才叫做真正的"規劃全區"
出張王影片品質真的一等一🫡感謝又帶來優質影片！非常喜歡相關題材，希望未來還有更多猛料！
還是希望台中捷運能走地下化的交通網，這麼多這麼棒的建案
不可能了
我猜豐邑的大樓有開口是因為邑這個字像一棟大樓上方有個口，把這個口同樣設計在大樓上，這樣大樓的識別度就顯現出來了，一看就知道是豐邑建設蓋的。
企業DNA的概念
台中市在人行道上真的要加油!
應該是全台灣的道路都需要加油。尤其是人行道和讓人的行車禮節。
真的很糟，沒有一處人行道可以好好推嬰兒車
非常認同
空氣賊糟
@@fasayi 台北的信義路 忠誠路等都表現得還可以
哇!!在「台北信義的六座新大樓 2023」的影片下敲碗台中七期天際線的介紹居然成真了，感謝出張王，讚嘆出張王。
許多很有特色的大樓蓋起來，看得出來業主和建築師的用心，只可惜7期的棟距太小，一棟接一棟的相連著再漂亮的設計也會被埋沒。
以前我就説過棟距太小，土包子都不明白～
@@白貓黑貓兩難 抱歉我覺得你說人是土包子不太好，小弟我在台中的某間美商工作，我很常到北加出差，舊金山是真正的大城市，他們市中心大樓林立的地方，高樓與高樓的間距更小幾乎都是貼在一起，路也很小條，因為我都是自駕所以感受很深，而且他們的高樓我目測都是40樓以上，比七期的都高很多
@@kevinchang1996 我住東京３０年的台中人，棟距太小要看看是純辦公大樓和住家大樓之分。啇業區和非啇業區之分，又没有完整都市景觀法去約束整体美觀。純辦公大樓自然棟距小，但對住家大樓又太小，台中七期佷多住啇不分混雜。 政府是土包子，人民又不怕被告爭利，永遠是三流國家。一般日本人可没台灣人聰明～
@@白貓黑貓兩難 你這樣說確實是，我不是讀建築相關的，我不太清楚，但舊金山高樓那邊應該大部分都是商業大樓，台中確實是大量住商大樓混在一起使用，導致真的很混亂
@@白貓黑貓兩難 你才土包子 讓棟距1坪土地你知道腱多貴嗎 鄉巴佬 搞不清楚狀態棟距屬公共建坪 就怕你連任何一間七期公寓都買不起
豐邑很喜歡挖洞的設計ＸＤ 有跟上時事喔
地下室一樓
遠百跟新光中間也能建真的是很厲害 遠百旁邊那塊地怎麼沒有把遊藝場一起買下來也比較方正這樣建真的是超級突兀的
興富發盡力了，遠百旁的遊藝場產權複雜，不然當初也是很有心想收購那一塊
期待已久的七期，謝謝出張王
太精彩的介紹了！不知道台中原來已經有那麼多通過環評已經要興建的大樓了！謝謝出張王的介紹，讓我們看到那麼優質的影片！
^_
狹窄的棟距讓人感到不舒服，如果當初在重劃的時候有規劃好棟距就好了不會像現在這樣都在夾縫中塞高樓
寸土寸金阿兄弟
還好啦，香港更可怕😂
台中讚，台中好地方，地理位置適中南來北往都方便、氣候適中，再來是腹地廣大交通不像台北車來車往。
台中150+確實全台之冠，200+台北居多，台中高樓集中，台北分散，所以台中天際線會好看，台北因為松機還有總統府限高，真的阻礙天際線。再加上台北發展的早，舊屋居多。現在大多新建大樓100左右居多，台北市建造成本又比台中高許多。許多建商就會改去台中，加上土地也北市多便宜，開發潛力高 ，台北基礎建設，古蹟，加上雙北人口，整體台北環境來說還是高於台中
單單台北高架道路的設計根本就另人不敢恭維，和台中相比，台北的都市規劃像難民區
台中只有七期啊 公共建設還是差太多 只有一個歌劇院比較ok 其他台北、高雄都多太多了⋯
@@yul1589 真的 離開七期 台中根本不能比
@@yul1589 我不認為喔，台中從山線到海線每個區都有重劃新區，而且配合台中人口快速成長，在未來確實可以期待（我自己本人在太平區唸書，真的有在扯，我以為太平靠山很偏僻結果也沒有）
@@yul1589 說的好像你常去公共建設一樣公共建設根本不是都市發展的核心
台中街道建設仍然是0，沒有完整的人行道自行車道，台北騎樓基本都已整平，從南港可以騎腳踏車到北車，台中在這點能早日動工就更好了。
其實高雄的天際線也蠻好看的，希望高雄也可以趕快加速開發新灣區的部分。ua-cam.com/video/_nG9xtZIQDE/v-deo.html
希望臺中的捷運建設進度能夠加快，不然真的只會更塞😢
以目前來看藍線實際動工期至少2026年初就算好了，剩下的綠延橘2030後了吧，再後面路線家祭毋忘告乃翁
我朋友在台中捷運公司上班，他們內部評估若後年開工約2033-2035通車
@@hohoeric3876 聽聽就好吧我看要預估期至少加個10年才有機會
@@hohoeric3876 那有聽聞崇德線什麼時候才要開始審查嗎？還有會不會成立捷運工程局啊，全台灣捷運裡面只有台中沒有，審得比別人慢，資源感覺也被瓜分，這樣會讓捷運發展速度很慢……..
@@tcta4302 應該不會，現在台中捷運仍在虧損，市府不會貿然成立來接這個燙手山芋
中港路大概要疊2層路才會順.可容納大卡車的下水道也要做
臺中真的是一個非常有潛力的地方 位居南北中心 優越的地理條件 上山下海包辦山海屯各具特色舊市區精緻而充滿韻味 外圍重劃區國際而氣派真的只要好好改善人行道就接近完美了⋯⋯
還有交通
哈哈 還好吧😂
台中如果能區域整合，商業娛樂能相結合，再凸顯在地特色，大眾運輸、道路設計、人行道自行車道普及才能成為大城市，而不是像現在一直把空地填滿而已，該做的道路硬體設備的維護更新改善都做不好
@@tcta4302 住台中的台北人 認同
@@tcta4302 我感覺台中有在朝這方向努力 只是要完美實現像台北這樣 大眾運輸是不可或缺的 但大眾運輸的改善又不是一天兩天的事 我現在在台北唸書 回去台中玩的時候真的深刻感受到台中的不方便 捷運只有一條很多景點都到不了 公車又一堆人擠爆 路上塞車速度也慢 然後ubike也沒有自行車道可以騎 要與機車爭道 害得我同學對台中的交通印象很差😔之後不管到哪都直接叫Uber了😶
雖然看到台中大樓建造蓬勃發展感到高興，但近年來地震不斷，在興建的同時也要看重防震...
高樓層建築一定會考量到防震的結構設計 而且比低樓層的法規嚴格很多 所以不用擔心現在很多人買房也都會找蓋超過幾樓 或樓高超過幾公尺的(高樓層建築與低樓層建築法規的分界點之上) 防震制震這部分就會很安全
這城市規劃很多問題，明明有捷運還放任汽車發展，一個大樓五層以上的停車場，道路寬成那樣，很像中國城市，對行人很不友善，之後看來是洛杉磯一樣的汽車城。
真的非常像杭州
您點出了關鍵：比方豐邑塔的11層停車場，量體這麼大，台中的私家車的數量恐怕會被這些供給量給拉高到不可思議的境界。台中道路雖寬大，但車輛多到過大的數量應該也難以負荷。長此以往，不只對行人不友善，對機車騎士恐怕也非福音。話說，車都這麼多，蓋捷運到底是…？
台中的捷運很鳥，除非剛好住在捷運站附近，不然日常生活真的很難有機會坐到捷運，路線少得太殘缺了
@@漫步雲端-n1p 這個我不得不說一下了，軌道建設發展受政治因素金錢影響太大了，台北不說本來就是首都拿最多錢最早發展自然有現在水準，高雄也算被犧牲之一，但至少這2都都是早在40-50年前就是直轄市，任何建設都比台中早很正常，台中光綠線要不是有高鐵根本不打算給，藍線還被毛治國退掉台中人有什麼辦法，起步比別人晚自然現在才這樣，等路網形成自然更方便也會有更多人願意搭
@@tcta4302 高雄確實得天獨厚，直轄市時代熱鬧非常，尤其80、90年代
8:08這個直接沒有設計評價了是0顆星嗎🤣🤣
不好說
跟我一样的疑惑，回转看了两次，才确定没有评分
倒是希望交通規劃還有大眾運輸要先好好設計，還有老舊建物希望能好好規劃一下比較好
謝謝出張的用心影片
當每棟樓都想成為地標等於沒有地標
七期沒有一個徒步商圈區域規劃實在很可惜，台灣大道上那幾個商場蓋好，依然要走雜亂的人行道及過馬路。
其實7期的城市規劃沒有做的好好商業區和住宅區混在一起想去不同百貨公司都要穿過不同不相幹的地方國際樣式和台式巴洛克混淆在一起只會更奇怪
Exactly!!!!
而且最大敗點就是那麼多高樓卻沒有人行空橋相連，連高雄的亞洲新灣區都要蓋空橋了，台中還在用原本的都市設計準則
@@洪祥福 因為連三任市長都不會跟相關購物商業企業一同規劃
七期真正的住宅區是南七期的別墅，範圍是市政路以南的七期，而影片中介紹的範圍則是北七期，查詢土地使用分區就能清楚看到了
住商混合台灣的通病啊！台北也只有信義計畫區那一小塊，其他全都住商混合。慘
台灣就是這麼妙,在一個新開發的重劃區內,就是會有那一些完全搭不起來的奇怪建築新大樓腳邊不是8大就是落差很大的鐵皮屋未來原本住七期的原住民都會搬到其他地方住,因為七期太多大樓,馬路規劃不敷使用,進出都在塞而且很多原本住透天別墅,隔壁突然蓋了一棟大樓,就會很有壓迫感,原本的採光也都被蓋住了中港路從台中火車站起,一直到過了高速公路,沿路的街景真的只能說就像進了時光隧道一樣沒落的舊市區像廢墟一樣,沒有人氣,市政府也無力都市更新,只能一直重劃土地所以台灣的土地其實還很多,明明可以好好規劃商業區跟住宅區分開就是很喜歡全部像大雜燴都混在一起
謝謝說出重點，但這裡的摩天迷及台中擁護者會出征你
真的，沿著西屯路走，景象真的每10分鐘一大變
沒有整體規劃 高密度 旁邊是別墅
你講的話最中肯，這就是看出地方公務員有無遠見的眉角了，亂七八糟毫無規劃整體美感。等著看台灣大道塞到天昏地暗。
台忠仁路過~ 真的是這樣ㄟ
七期不愧是博弈重鎮😎滿滿的商辦大樓
超跑、博弈、慶記 .....
@@漫步雲端-n1p 還有詐騙
蓋住宅就說炒地皮沒有像信義計畫區的商業感，要蓋商辦了又嘴說博弈才蓋，都給你們說就飽了==
全台最大詐騙 Imb不就台北的嗎？ 是在甩鍋 喔 🥲
@@廖飛行-e8j 我知道七期博弈昌盛，只是覺得今天好不容易要蓋商辦又一直這樣講有點無言，反倒住宅一直蓋我更多意見，根本沒那麼多人，而且也都變成這些社會底層的藏身處而已
家住七期，可能時間重疊，最近好多工地開始打地基或蓋到一半原以為七期發展飽和 竟然還再繼續，根本大噴發... 感謝你的影片介紹，讓我知道家附近以後會是怎樣...
豐邑在新竹的豐采520應該就是你說的豐生活百貨。施工期間造成附近大小天坑不斷，臭名遠播，到現在都還沒封頂，鋼骨外露中，不知何年何月才能正式營運，不期不待😂
有機會拍一集各縣市的老建築嗎？我覺得台灣城市的老建築才真的是台灣城市要活化焦點所在
台中很少保留老建築
@@漫步雲端-n1p 台中老建築很多的，但很多都埋沒在街道裡面沒整理，其實中部南部都很多，只是沒有像台北一樣有經費去整治，台南善化火車站出來一條街兩側都是荒廢的日治時期建築
@@hugocheng6243 如果說具有文化意義的台中帝國糖廠之類的整治的都還不錯，尋常人家的民宅的話基本上只有集中在中區/東區，和台北比起來破爛老建築真的少很多，因此台中的市容也相較起來好看不少
921倒塌不少，除非有歷史價值才會保留，這也是台中市容可以重新建造的機會。
其實台中有非常多有歷史故事的老建築都被文資審查做掉了，像是全台唯一 也是擁有全亞洲最大圓頂的歐式劇場 天外天劇場（1936），在文資團體與文資局十幾年的拔河下 最後還是敵不過地主跟市政府被拆除了。還有張婦產科、林照相館、台中煙草配銷所，都在每一年初的大清算被拆除
七期快要飽和了，接下來就是水湳經貿園區
這支影片個人給五顆星，謝謝出張王的用心
資訊非常豐富，十分感謝
還有聯聚玉衡雙塔約201M
台中真的是很棒的一個城市呢，地理位置、天氣、藝文，比起觀光更適合居住，希望藍線能在今年內或至少明年第一季前通過綜合規劃
真的🥺，藍線真的讓台中人等太久了，剩下的橘線綠延能加緊在4年後審核動工那就更好了，紫線和紅線就不期待了😢
空屋率這麼高交通還這麼擠真的都搬去台中只能騎腳踏車了
台中的交通太亂太擠了，高雄/台北起碼路是直的也都很大條。台中的道路規劃，幾乎沒有規劃人行道，主要道路只有那兩三條，從早到晚都在塞，剩下的替代道路路幅幾乎都很小。自有運輸工具面臨塞車問題搭公車要忍受頻繁班車頻繁遲到反正藍橘線沒有蓋好之前無法改變現況，大概再等30-40年再搬過去養老吧
@@shangyangtsai849 明白人沒比較的才說台中好
@@jonathanliu7999 所以您評斷一個地方好壞的標準就只剩下交通嗎？
希望可以多做台中高樓的影片！
感謝分享，影片超棒❤
蓋那麼多房子結果交通便利性根本是0～捷運也不是蓋在精華區
台中除了乾燥、天氣好外，大眾運輸建設、空氣品質、水源品質、人民素養，都有很大的進步空間
建蔽率好像比台北高，是法規不一樣嗎?
每個縣市土地分區都不一樣
這種只有高樓的都市規劃 不重視城市交通及整體需求 和中國有高樓就是進步沒什麼兩樣 也是醉了
台中高樓迷就是如此
總結台灣又醜又俗 台北醜台中俗
我們追求這種外表的東西 然後還是連中國的一大票三線城市都輸
@@TPEhighspeed 中國土地不是私有的完全不能比，沒有意義。
不要胡说，大陆的交通和基础设施建设比台湾好多了，十年前，厦门和太中都没有地铁，都有brt，现在厦门3条地铁98公里长度，brt还在，工作日客流每天70几万，台中brt没了，只有一条18公里的地铁而已，每天客流不过3万。
市政路那排面南的商辦(尤其是豐邑那棟)每次下午都反射刺眼的太陽到我們學校面北的教室內上課時真的很困擾...
哪間學校？
這位置 惠文吧台中真的一堆玻璃大樓製造光害
城市規劃失敗的後果。
希望能出一集未來5~10年北中高200+高樓比較，一定很精彩
很悲劇，這是台灣最具優勢的點嗎？
挖洞真的是要減少大風吹😂，樓高越高承受風側向受力越大，而且風力是全年無休的，不像地震力只有地震時才有，高樓對於風力的受力是非常大的，因此高樓都要做風洞試驗，才會在高處開洞減少風力對建築結構的影響。
那麼那些沒挖洞的大樓風都會自動避開它 ？
@@出張王 不會，所以結構設計時無開洞的建物會比有開洞的風力計算參數來得大，如無開洞則要用其他結構系統來對抗風力，或是梁柱加深加粗，導致增加其結構上的成本。
挖個洞，等鋼彈開發出來就可以當停機棚了
台中七期超級擁擠，大樓高到直接遮蔽陽光與空氣，而且是緊鄰
上次在74上面差點TOP1玻璃帷幕反射射死
蓋得這麼密，完全重蹈台北熱島效應風根本吹不出去的問題
台中有那麼多商業活動可以滿足這些商辦嗎，聽說根本都是博弈業在租？
怕…這樣是不是很不好
很多啊 博弈 黑道 色情
詐騙集團大本營？
科技廠房最近是蓋蠻多的，但商辦的部分也不知道有沒有這麼多需求
金融業者(銀行、保險)也是商辦的主力客戶吧，他們也才有口袋深度租整層樓的商辦
媽 出張王找回YT帳號了!
7:49 特斯拉掉洞裡去的就是這一棟商辦住宅百貨大樓
那個不是在竹北嗎
是裡面其中一個建商在竹北的建案，捶心肝的那個
09:56 看完後發現 台中之鑽 真的漂亮今天介紹真的只有被輾壓的份10:57 七期多了那個七彩竹筍後 就整個醜調 再加上後來高密度開發 就 ...
等台中的大眾運輸和人行道等交通完善就真的很厲害了
超高楼挖洞确实跟空气动力学有关系丫(可参见上海国金中心)，或者把楼体旋转、错层等方法，分散个高度的受风面(参见杜拜塔、上海中心)
高樓，沒有任何意見，但請要注重品質和安全結構性，進步中要注意住的安全，不能偷工減料🥰
希望下一期出高雄即將誕生的摩天大樓
不用再提高雄！高雄人跟中北部人是不同國家的人
@@j73221 不用硬牽拖台北人去台中一樣會講中南部還有台中人行道那個樣子，有高雄一半好再來說
@@Chris-iz7wu 人家可是以黃賭毒詐騙水房博弈特區為傲呢
台中有300公尺大樓才正常 七期加速發展阿~
其實如果符合都更和危老條款的話，是可以強迫該街塊投票表決，只要達到 50 ~ 60 % 同意，就得強制以市價出售這種因為土地繼承導致產權破碎的案例全台灣比比皆是，一棟房子到子輩孫輩繼承，常常導致至少半打人共同持分，結果常常因為意見不同意一卡就是幾十年我家就是這樣。法律其實在這方面還可以修得更友善，讓城市建設能放開手腳，希望出張王能針對這議題多講一些
我覺得你可能搞錯法規了？要都更首先實施者要提概要，他們要先(同意)被畫到更新單元，如果連劃入同意都沒達到一定門檻，也沒有後面的部分。接著還要提事業計畫，以本案看起來是優先更新單元以外，要4/5的同意。而且本身量體夠大，要都更不需要走完整街廓這條。就算真的在多數決下同意也是走權利變換，不會是強制以市價出售。我想建商除了一般收購，應該也考慮過都更，但繁複的過程，而且看原有大賣場看起來仍可使用，為了開發完整街廓而走這條路，公益性跟必要性都稍嫌不足，所以就只好放棄了。
台中的大眾運輸真的待加強!
請問台中真有那麼多公司行號可以進駐那麼多商辦嗎？？？
大樓是很多，但棟距都這麼近，反而沒有國際城市的感覺
台灣大道應該要把同向分割島拆了，應該會比較順暢一點，不然每次快車道變換到慢車道準備右轉都好像在賭博一樣。
呼籲一下，快車道駛入慢車道的車請先等慢車道都沒汽機車通過再駛入，否則慢車道天天閃這種不禮讓直行車的，有夠危險
看到一半突然想到好像有些建築長得跟很有設計感的飛機杯一樣
沒有，那是燒融化一半的寶特瓶
遠百旁邊那塊地可惜了..遊藝場跟金悅富沒辦法整合... .金悅富的消費真的不輸阿豹..XD..
中港路那些也蓋得太近，感覺不會好看...
重點不只是不好看，是不舒服。雖然我已經離開但不希望如此，但還是就當地人自己看著辦吧
期待出一期高雄準備蓋的高樓❤❤
亞灣區的特貿三、衛武營藝術之丘、富邦凹子底、高雄車站附近的都更大樓.......，如果能夠整理出來做一期影片介紹就好了🫶🏻🫶🏻🫶🏻
@@leonora._. 難怪高雄火車站周圍都用醜醜的鐵皮圍起來
@@漫步雲端-n1p 火車站預計2025年會完工、2027年旅館和商辦大樓開始啟用，至於周遭原先為地面鐵路的軌道，因鐵路地下拆除後，釋出龐大的土地，經過高雄市政府整建後規劃為重劃區（三民區71期重劃區），確定將會有京站百貨建設在那邊，還有十棟左右的社會住宅（或是住宅大樓）
@@漫步雲端-n1p 再給它一點時間，蓋完就會美美的了，相信高雄市民也都很期待那天的到來🙏🏻🙏🏻🙏🏻🫶🏻🫶🏻🫶🏻
@@leonora._. 高雄什麼都好，就是薪水不好，還有感覺缺水會變常態
蓋一堆高樓有什麼用 都沒有集中式的一些遊樂 商場互通之類的 海線的一些海岸蠻漂亮的 但就是都沒整合 附近都沒東西超偏僻 吃的 玩的 商店 搭上海岸 整個氛圍 不就能夠吸引很多在地 外地 甚至外國觀光客來嗎身為台中年輕人 覺得台中真的蠻無聊 真的要參考一下高雄台北
台中市高樓建築群大樓！讚👍商辦也愈來愈多了❤300米以上大樓！💪捷運🚇藍線也希望快動工！🙏
台中真的蓋太擠了⋯ 還是信義區那樣比較有規劃跟設計感
台北只有信義區能看而已 ，離開信義區 都是老舊古城
@@infinitytechcorp 台中離開七期連人行道都沒有，還一堆老空屋
@@Chris-iz7wu 會嗎？ 哪裡 你跟我說一下 我在西屯待過3年 。你來告訴我哪裡一堆老空屋，你所說的空屋是 投客的 還是 建商沒賣完的 講看看 哪個建案 哪個路段 說來聞香一下 。
@@infinitytechcorp 台北離開信義區還有內湖南港 而且就算台北建築歷史久遠 人行道跟公共建設還是多太多 不是只有看外觀 實際在裡面生活會發現台北舒服太多
@@infinitytechcorp 靠近逢甲那區就是一堆鐵皮屋啊⋯而且人行規劃⋯無言
身為台中人，剛看到這些設計案時很興奮，但看到掛上那極醜又土氣的LOGO跟周遭被釘子戶或是被夾成夾心餅乾，心裡都涼一半了....本來可以有很先進城市的市貌，全部被打對折....
很喜歡老美那種城市規劃，除了downtown 之外其他地方都是低矮的房子，downtown 也大部分都是漂亮的商辦大樓，那種天際線真的超漂亮，像芝加哥、舊金山和休士頓的都市規劃，我真的超喜歡的，台中和台北都雖然市中心都很多高樓，但也很多住宅樓在那、其他不是市中心的地方也到處蓋高樓，空拍起來感覺就沒這麼好看
你喜歡那種被歐美公認失敗的都市規劃…
@@Chris-iz7wu失敗在於車本交通吧 這部分台灣倒是學的淋漓盡致
@@Chris-iz7wu 我不知道他們定義失敗的點是從哪方面，但人家那種城市風格空拍起來真的非常好看、天際線整體給人的感覺就很震撼，yt上很多芝加哥的空拍，裡頭真的就給人這樣的感覺
可是運輸系統像中邪一樣欸，每次下班時間開車真的gg
真希望大眾運輸能做好
前兩天去了臺北市信義區 中正區 我只能說台中要趕上臺北市還真有一段時間。七期的建築感覺越來越走鐘，空有漂亮的建築並不夠，要有整個景觀感。像早起位於 五期的國泰NE大樓與誠品草悟道設計就很不錯。
除了人行道的問題, 七期這一帶的建築樣式太混亂了, 抬頭看你只會覺得"哇, 好高"卻不會覺得很好看, 單一棟看沒什麼問題, 但是天際線就是很醜, 都沒有打算做設計規範嗎?
各家財團都殺的刀刀見骨了你覺得他們在乎美感?
没错~ 对城市天际线，市府没有一个规划跟纽约、上海的整体规划感差太多了
住在七期裡的我 完全覺得可以不用花那麼多錢住在七期
绿园道现在生活的感觉如何了?
這些大樓的棟距都太近了...真的看不出美感..
我是台中人，我也是愛講中港路，不講台灣大道，沒有政治因素，純粹就是『習慣了』！多年前我還投給胡志強。票我藍綠都投！早藍晚綠。看人不看黨。
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你知道得太多了XD
七期只是表面是豪宅 實際上是水房詐騙賭博的集中地 沒有實際的商業價值
哈哈 內行台中人都知道啊⋯
政府跟政客都知道，當然這都是利益，台灣就是黑白不清的一個地方，民主只是表面而已
你這樣台中摩天迷會崩潰😂😂
照這趨勢中港路最好蓋高運量捷運，用中運量怕不是文湖線2.0，擠得要死
市府站附近出現那麼多摩天大樓,附近原本的豪宅不是沒景觀了？
七期市政中心區域還有一半的土地沒有開發（目前多是停車場或臨時建築），再給它20年發展絕對是台灣之最
20年後可能是桃園會是王者
我說真的允將那棟某個角度看起來絕對會超醜有沒有聽過一種東西叫新阿姆斯特朗旋風噴射阿姆斯特朗砲那棟就是中間的柱體，然後新光三越跟大遠百就是旁邊兩顆......自行意會
就是這集 期待超久
行人難走, 塞車嚴重. 晴天灰色空污, 夏天悶熱無風.
身為台中人,覺的台中市政府可惜,都被旁邊的高樓遮住了,當初它周圍棟距應該要更大的
如此精華的地段當然會被賣來賺錢啊lol
@@yoko719tony719 竟然是重劃區當初就可以規劃不擋到市政府的,以後市政府可能就只剩下市政府廣場那條路,根本看不到市政府
@@acelia5021 啊這當然也是市政府自己規劃的啊哈哈哈，台灣人如此不注重美感，市府賣地賺了錢拿去蓋其他東西，市民才有感才有選票啊lol
我感覺七期雖然高樓多但是商業氣息沒很重 頂多就是來購物的人跟周邊住戶在那邊
台中那邊商業氣息最重呢七期除了兩棟百貨沒別的商店嗎？
@@白若南 我指的商業氣息是我感覺那邊去上班辦公的人沒有那麼多 感覺那邊的高樓林立多數都是住宅為主
你說的商業氣息 就是白領氣息 像台北那種充滿社會各領域人才上班的場域台中那些大樓裡面的業種可能比較單一
@@TPEhighspeed 對對對 原來那個叫做白領氣息 感謝感謝🙏 我一直找不太到準確的詞描述那種氛圍
所以是七期的錯？
台中七期開發率比信義高但我覺得以商圈機能性信義區還是完勝～台中七期沒有像信義這樣 都有人走在路上逛街 台中大概就離不開那兩棟百貨吧
出張王，興富發惠國段90地號的總樓高是270公尺，323是興富發當時標下的單坪均價~
是323哦!
@@KK-ig7ms 我看報導都是270公尺
我認為 台中除了七期 以外的地方 人行道真的要加油 很多地方根本就沒有 明明路就很大條
已經很多人跟市府反映了，就來觀察這一年他們會不會動作，其實也很需要好的有行動力的議員去監督市府，不然在整體都市發展推行上真的會很慢😢
@@tcta4302 真的，台中市政府跟議員們有心❤共同去推動建設很重要！
有錢人注重生活機能啊，不這樣他們那會買？
新的重劃區基本上人行道都還可以
車都沒路怎有人行道？
希望可以蓋一棟和101同等級的高樓，可以做為台中的新地標，但別搞得密密麻麻，有點壓抑，然後優化底下的行人專區，這就很完美了。
别啊 中港路快塞爆了~ 并且全世界都会都有个魔咒： 最高摩天大楼魔咒，跟金融泡沫息息相关
雖然說是重劃區，人行道依舊非常狹窄(而且有些地方還停摩托車)，路邊也停了一堆汽車。
而且稍微離開重劃區域到中港路(台灣大道)，觸目所及沿路建築招牌紊亂，人行道被路邊店家到處侵占。
比起建築物的高大，更重要的是把"人"與"生活"放在中心
樂見台中的發展，但是人行環境動線還有大眾運輸真的要再多多的加強
台中的人行/無障礙空間真的慘，完全沒有大城市該有的水準...
臺北、高雄在人行道方面也許臺中可以參考一下，如果臺中的人行道/無障礙空間也能夠有更健全的規劃，相信一定是會是很棒的。🫶🏻🫶🏻🫶🏻
七期當初規劃似乎也沒考量大量公共運輸需求 實在可惜 只知道未來那邊肯定塞塞塞
環評的商業交通部分應該直接放水吧？
講到人行道，七期這麼精華的地段，人行道完全不行，政府也沒再管的
濕了💦濕了💦 出張王又出片了 三上悠亞出片我都沒這麼開心～
也太誇張
笑死😂
這症狀要去看醫生
看出張王打手腔嗎
不可以澀澀
就算是七期 人行道空間也是很悲劇，希望能夠多加強
不只人行道，道路到處是人孔蓋，補丁痕跡，有新穎的大樓，卻有三級的公😮設，當初為何不建置共同管道，造成現在不時在挖路。
這是全台的悲劇
開發太早設計沒想到，我現在是推薦大家都去買重劃區。
人少沒關係，大家都買人就多了且帶路規劃更好，以前的老舊市區沒救了!!
隨著大家都把人口轉移，車況跟行人地獄的情況就會越來越好!
台中總體有關交通的建設都很糟糕，先不說跟沒有一樣的捷運，人行設施跟道路硬體都是六都之末（當然還是比真正的吊車尾台南好一些），尤其道路標線還不如隔壁南投或苗栗的一些地區，完完全全沒有一點先進城市的樣貌，全靠地域性襯托，一放到國外就露餡
大家一起到市長信箱反映
好漂亮的夜景和大樓，台中越來越美了！
@@binbon815 竹北，台南，高雄:
擠得密密麻麻的高層建築反而讓人覺得阿砸及壓迫感，真的必須把緩衝帶或綠帶留出來，才會讓人覺得舒服且更能顯示各大樓的特色
台中市約每一公里就有一個公園，綠化做得很好，而七期這裡的道路都很寬，壓迫感應該不會有，歡迎你來台中七期走走。
@@bluerosek.681 看區域啦，七期確實如此啊，你說綠化部份11期跟水湳經貿這幾區是如此沒錯，希望單元二不要步上七期後塵
可能遠看的關係吧 從山上看下去真的看起來滿密集的
@@changchuanchen6906 單元二低密度重劃區怎樣都不可能跟七期一樣好嗎lol..
很多人是不是只認為新光附近那塊叫七期阿，南七期就沒那麼多高樓林立，當初都市計畫就規劃好了，不要拿你的無知在網路上靠北好不好
交通建設跟不上，以後不知道塞車會塞多嚴重好可怕
全台灣的交通都跟不上
台中如此
新竹如此
桃園如此
連高雄有些區段都會這樣
台灣的政府跟建商很會蓋但不知道怎樣才叫做真正的"規劃全區"
出張王影片品質真的一等一🫡
感謝又帶來優質影片！
非常喜歡相關題材，希望未來還有更多猛料！
還是希望台中捷運能走地下化的交通網，這麼多這麼棒的建案
不可能了
我猜豐邑的大樓有開口是因為邑這個字像一棟大樓上方有個口，把這個口同樣設計在大樓上，這樣大樓的識別度就顯現出來了，一看就知道是豐邑建設蓋的。
企業DNA的概念
台中市在人行道上真的要加油!
應該是全台灣的道路都需要加油。尤其是人行道和讓人的行車禮節。
真的很糟，沒有一處人行道可以好好推嬰兒車
非常認同
空氣賊糟
@@fasayi 台北的信義路 忠誠路等都表現得還可以
哇!!在「台北信義的六座新大樓 2023」的影片下敲碗台中七期天際線的介紹居然成真了，感謝出張王，讚嘆出張王。
許多很有特色的大樓蓋起來，看得出來業主和建築師的用心，只可惜7期的棟距太小，一棟接一棟的相連著再漂亮的設計也會被埋沒。
以前我就説過棟距太小，土包子都不明白～
@@白貓黑貓兩難 抱歉我覺得你說人是土包子不太好，小弟我在台中的某間美商工作，我很常到北加出差，舊金山是真正的大城市，他們市中心大樓林立的地方，高樓與高樓的間距更小幾乎都是貼在一起，路也很小條，因為我都是自駕所以感受很深，而且他們的高樓我目測都是40樓以上，比七期的都高很多
@@kevinchang1996 我住東京３０年的台中人，棟距太小要看看是純辦公大樓和住家大樓之分。啇業區和非啇業區之分，又没有完整都市景觀法去約束整体美觀。純辦公大樓自然棟距小，但對住家大樓又太小，台中七期佷多住啇不分混雜。 政府是土包子，人民又不怕被告爭利，永遠是三流國家。一般日本人可没台灣人聰明～
@@白貓黑貓兩難 你這樣說確實是，我不是讀建築相關的，我不太清楚，但舊金山高樓那邊應該大部分都是商業大樓，台中確實是大量住商大樓混在一起使用，導致真的很混亂
@@白貓黑貓兩難 你才土包子 讓棟距1坪土地你知道腱多貴嗎 鄉巴佬 搞不清楚狀態
棟距屬公共建坪 就怕你連任何一間七期公寓都買不起
豐邑很喜歡挖洞的設計ＸＤ 有跟上時事喔
地下室一樓
遠百跟新光中間也能建真的是很厲害 遠百旁邊那塊地怎麼沒有把遊藝場一起買下來也比較方正這樣建真的是超級突兀的
興富發盡力了，遠百旁的遊藝場產權複雜，不然當初也是很有心想收購那一塊
期待已久的七期，謝謝出張王
太精彩的介紹了！
不知道台中原來已經有那麼多通過環評已經要興建的大樓了！
謝謝出張王的介紹，讓我們看到那麼優質的影片！
^_
狹窄的棟距讓人感到不舒服，如果當初在重劃的時候有規劃好棟距就好了不會像現在這樣都在夾縫中塞高樓
寸土寸金阿兄弟
還好啦，香港更可怕😂
台中讚，台中好地方，地理位置適中南來北往都方便、氣候適中，再來是腹地廣大交通不像台北車來車往。
台中150+確實全台之冠，200+台北居多，台中高樓集中，台北分散，所以台中天際線會好看，台北因為松機還有總統府限高，真的阻礙天際線。再加上台北發展的早，舊屋居多。現在大多新建大樓100左右居多，台北市建造成本又比台中高許多。許多建商就會改去台中，加上土地也北市多便宜，開發潛力高 ，台北基礎建設，古蹟，加上雙北人口，整體台北環境來說還是高於台中
單單台北高架道路的設計根本就另人不敢恭維，和台中相比，台北的都市規劃像難民區
台中只有七期啊 公共建設還是差太多 只有一個歌劇院比較ok 其他台北、高雄都多太多了⋯
@@yul1589 真的 離開七期 台中根本不能比
@@yul1589 我不認為喔，台中從山線到海線每個區都有重劃新區，而且配合台中人口快速成長，在未來確實可以期待（我自己本人在太平區唸書，真的有在扯，我以為太平靠山很偏僻結果也沒有）
@@yul1589 說的好像你常去公共建設一樣
公共建設根本不是都市發展的核心
台中街道建設仍然是0，沒有完整的人行道自行車道，台北騎樓基本都已整平，從南港可以騎腳踏車到北車，台中在這點能早日動工就更好了。
其實高雄的天際線也蠻好看的，希望高雄也可以趕快加速開發新灣區的部分。ua-cam.com/video/_nG9xtZIQDE/v-deo.html
希望臺中的捷運建設進度能夠加快，不然真的只會更塞😢
以目前來看藍線實際動工期至少2026年初就算好了，剩下的綠延橘2030後了吧，再後面路線家祭毋忘告乃翁
我朋友在台中捷運公司上班，他們內部評估若後年開工約2033-2035通車
@@hohoeric3876 聽聽就好吧我看要預估期至少加個10年才有機會
@@hohoeric3876 那有聽聞崇德線什麼時候才要開始審查嗎？還有會不會成立捷運工程局啊，全台灣捷運裡面只有台中沒有，審得比別人慢，資源感覺也被瓜分，這樣會讓捷運發展速度很慢……..
@@tcta4302 應該不會，現在台中捷運仍在虧損，市府不會貿然成立來接這個燙手山芋
中港路大概要疊2層路才會順.可容納大卡車的下水道也要做
臺中真的是一個非常有潛力的地方 位居南北中心 優越的地理條件 上山下海包辦
山海屯各具特色
舊市區精緻而充滿韻味 外圍重劃區國際而氣派
真的只要好好改善人行道就接近完美了⋯⋯
還有交通
哈哈 還好吧😂
台中如果能區域整合，商業娛樂能相結合，再凸顯在地特色，大眾運輸、道路設計、人行道自行車道普及才能成為大城市，而不是像現在一直把空地填滿而已，該做的道路硬體設備的維護更新改善都做不好
@@tcta4302 住台中的台北人 認同
@@tcta4302 我感覺台中有在朝這方向努力 只是要完美實現像台北這樣 大眾運輸是不可或缺的 但大眾運輸的改善又不是一天兩天的事
我現在在台北唸書 回去台中玩的時候真的深刻感受到台中的不方便 捷運只有一條很多景點都到不了 公車又一堆人擠爆 路上塞車速度也慢 然後ubike也沒有自行車道可以騎 要與機車爭道 害得我同學對台中的交通印象很差😔
之後不管到哪都直接叫Uber了😶
雖然看到台中大樓建造蓬勃發展感到高興，但近年來地震不斷，在興建的同時也要看重防震...
高樓層建築一定會考量到防震的結構設計 而且比低樓層的法規嚴格很多 所以不用擔心
現在很多人買房也都會找蓋超過幾樓 或樓高超過幾公尺的(高樓層建築與低樓層建築法規的分界點之上) 防震制震這部分就會很安全
這城市規劃很多問題，明明有捷運還放任汽車發展，一個大樓五層以上的停車場，道路寬成那樣，很像中國城市，對行人很不友善，之後看來是洛杉磯一樣的汽車城。
真的非常像杭州
您點出了關鍵：比方豐邑塔的11層停車場，量體這麼大，台中的私家車的數量恐怕會被這些供給量給拉高到不可思議的境界。
台中道路雖寬大，但車輛多到過大的數量應該也難以負荷。
長此以往，不只對行人不友善，對機車騎士恐怕也非福音。
話說，車都這麼多，蓋捷運到底是…？
台中的捷運很鳥，除非剛好住在捷運站附近，不然日常生活真的很難有機會坐到捷運，路線少得太殘缺了
@@漫步雲端-n1p 這個我不得不說一下了，軌道建設發展受政治因素金錢影響太大了，台北不說本來就是首都拿最多錢最早發展自然有現在水準，高雄也算被犧牲之一，但至少這2都都是早在40-50年前就是直轄市，任何建設都比台中早很正常，台中光綠線要不是有高鐵根本不打算給，藍線還被毛治國退掉台中人有什麼辦法，起步比別人晚自然現在才這樣，等路網形成自然更方便也會有更多人願意搭
@@tcta4302 高雄確實得天獨厚，直轄市時代熱鬧非常，尤其80、90年代
8:08這個直接沒有設計評價了
是0顆星嗎🤣🤣
不好說
跟我一样的疑惑，回转看了两次，才确定没有评分
倒是希望交通規劃還有大眾運輸要先好好設計，還有老舊建物希望能好好規劃一下比較好
謝謝出張的用心影片
當每棟樓都想成為地標等於沒有地標
七期沒有一個徒步商圈區域規劃實在很可惜，台灣大道上那幾個商場蓋好，依然要走雜亂的人行道及過馬路。
其實7期的城市規劃沒有做的好好
商業區和住宅區混在一起
想去不同百貨公司都要穿過不同不相幹的地方
國際樣式和台式巴洛克混淆在一起只會更奇怪
Exactly!!!!
而且最大敗點就是那麼多高樓卻沒有人行空橋相連，
連高雄的亞洲新灣區都要蓋空橋了，
台中還在用原本的都市設計準則
@@洪祥福 因為連三任市長都不會跟相關購物商業企業一同規劃
七期真正的住宅區是南七期的別墅，範圍是市政路以南的七期，而影片中介紹的範圍則是北七期，查詢土地使用分區就能清楚看到了
住商混合台灣的通病啊！台北也只有信義計畫區那一小塊，其他全都住商混合。慘
台灣就是這麼妙,在一個新開發的重劃區內,就是會有那一些完全搭不起來的奇怪建築
新大樓腳邊不是8大就是落差很大的鐵皮屋
未來原本住七期的原住民都會搬到其他地方住,因為七期太多大樓,馬路規劃不敷使用,進出都在塞
而且很多原本住透天別墅,隔壁突然蓋了一棟大樓,就會很有壓迫感,原本的採光也都被蓋住了
中港路從台中火車站起,一直到過了高速公路,沿路的街景真的只能說就像進了時光隧道一樣
沒落的舊市區像廢墟一樣,沒有人氣,市政府也無力都市更新,只能一直重劃土地
所以台灣的土地其實還很多,明明可以好好規劃商業區跟住宅區分開
就是很喜歡全部像大雜燴都混在一起
謝謝說出重點，但這裡的摩天迷及台中擁護者會出征你
真的，沿著西屯路走，景象真的每10分鐘一大變
沒有整體規劃 高密度 旁邊是別墅
你講的話最中肯，這就是看出地方公務員有無遠見的眉角了，亂七八糟毫無規劃整體美感。
等著看台灣大道塞到天昏地暗。
台忠仁路過~ 真的是這樣ㄟ
七期不愧是博弈重鎮😎滿滿的商辦大樓
超跑、博弈、慶記 .....
@@漫步雲端-n1p 還有詐騙
蓋住宅就說炒地皮沒有像信義計畫區的商業感，要蓋商辦了又嘴說博弈才蓋，都給你們說就飽了==
全台最大詐騙 Imb不就台北的嗎？ 是在甩鍋 喔 🥲
@@廖飛行-e8j 我知道七期博弈昌盛，只是覺得今天好不容易要蓋商辦又一直這樣講有點無言，反倒住宅一直蓋我更多意見，根本沒那麼多人，而且也都變成這些社會底層的藏身處而已
家住七期，可能時間重疊，最近好多工地開始打地基或蓋到一半
原以為七期發展飽和 竟然還再繼續，根本大噴發...
感謝你的影片介紹，讓我知道家附近以後會是怎樣...
豐邑在新竹的豐采520應該就是你說的豐生活百貨。施工期間造成附近大小天坑不斷，臭名遠播，到現在都還沒封頂，鋼骨外露中，不知何年何月才能正式營運，不期不待😂
有機會拍一集各縣市的老建築嗎？我覺得台灣城市的老建築才真的是台灣城市要活化焦點所在
台中很少保留老建築
@@漫步雲端-n1p 台中老建築很多的，但很多都埋沒在街道裡面沒整理，其實中部南部都很多，只是沒有像台北一樣有經費去整治，台南善化火車站出來一條街兩側都是荒廢的日治時期建築
@@hugocheng6243 如果說具有文化意義的台中帝國糖廠之類的整治的都還不錯，尋常人家的民宅的話基本上只有集中在中區/東區，和台北比起來破爛老建築真的少很多，因此台中的市容也相較起來好看不少
921倒塌不少，除非有歷史價值才會保留，這也是台中市容可以重新建造的機會。
其實台中有非常多有歷史故事的老建築都被文資審查做掉了，像是全台唯一 也是擁有全亞洲最大圓頂的歐式劇場 天外天劇場（1936），在文資團體與文資局十幾年的拔河下 最後還是敵不過地主跟市政府被拆除了。還有張婦產科、林照相館、台中煙草配銷所，都在每一年初的大清算被拆除
七期快要飽和了，接下來就是水湳經貿園區
這支影片個人給五顆星，謝謝出張王的用心
資訊非常豐富，十分感謝
還有聯聚玉衡雙塔約201M
台中真的是很棒的一個城市呢，地理位置、天氣、藝文，比起觀光更適合居住，希望藍線能在今年內或至少明年第一季前通過綜合規劃
真的🥺，藍線真的讓台中人等太久了，剩下的橘線綠延能加緊在4年後審核動工那就更好了，紫線和紅線就不期待了😢
空屋率這麼高交通還這麼擠
真的都搬去台中只能騎腳踏車了
台中的交通太亂太擠了，高雄/台北起碼路是直的也都很大條。
台中的道路規劃，幾乎沒有規劃人行道，主要道路只有那兩三條，從早到晚都在塞，剩下的替代道路路幅幾乎都很小。
自有運輸工具面臨塞車問題
搭公車要忍受頻繁班車頻繁遲到
反正藍橘線沒有蓋好之前無法改變現況，大概再等30-40年再搬過去養老吧
@@shangyangtsai849
明白人
沒比較的才說台中好
@@jonathanliu7999 所以您評斷一個地方好壞的標準就只剩下交通嗎？
希望可以多做台中高樓的影片！
感謝分享，影片超棒❤
蓋那麼多房子結果交通便利性根本是0～捷運也不是蓋在精華區
台中除了乾燥、天氣好外，大眾運輸建設、空氣品質、水源品質、人民素養，都有很大的進步空間
建蔽率好像比台北高，是法規不一樣嗎?
每個縣市土地分區都不一樣
這種只有高樓的都市規劃 不重視城市交通及整體需求 和中國有高樓就是進步沒什麼兩樣 也是醉了
台中高樓迷就是如此
總結台灣又醜又俗 台北醜台中俗
我們追求這種外表的東西 然後還是連中國的一大票三線城市都輸
@@TPEhighspeed 中國土地不是私有的完全不能比，沒有意義。
不要胡说，大陆的交通和基础设施建设比台湾好多了，十年前，厦门和太中都没有地铁，都有brt，现在厦门3条地铁98公里长度，brt还在，工作日客流每天70几万，台中brt没了，只有一条18公里的地铁而已，每天客流不过3万。
市政路那排面南的商辦
(尤其是豐邑那棟)
每次下午都反射刺眼的太陽到我們學校面北的教室內
上課時真的很困擾...
哪間學校？
這位置 惠文吧
台中真的一堆玻璃大樓製造光害
城市規劃失敗的後果。
希望能出一集未來5~10年北中高200+高樓比較，一定很精彩
很悲劇，這是台灣最具優勢的點嗎？
挖洞真的是要減少大風吹😂，樓高越高承受風側向受力越大，而且風力是全年無休的，不像地震力只有地震時才有，高樓對於風力的受力是非常大的，因此高樓都要做風洞試驗，才會在高處開洞減少風力對建築結構的影響。
那麼那些沒挖洞的大樓風都會自動避開它 ？
@@出張王 不會，所以結構設計時無開洞的建物會比有開洞的風力計算參數來得大，如無開洞則要用其他結構系統來對抗風力，或是梁柱加深加粗，導致增加其結構上的成本。
挖個洞，等鋼彈開發出來
就可以當停機棚了
台中七期超級擁擠，大樓高到直接遮蔽陽光與空氣，而且是緊鄰
上次在74上面差點TOP1玻璃帷幕反射射死
蓋得這麼密，完全重蹈台北熱島效應風根本吹不出去的問題
台中有那麼多商業活動可以滿足這些商辦嗎，聽說根本都是博弈業在租？
怕…這樣是不是很不好
很多啊 博弈 黑道 色情
詐騙集團大本營？
科技廠房最近是蓋蠻多的，但商辦的部分也不知道有沒有這麼多需求
金融業者(銀行、保險)也是商辦的主力客戶吧，他們也才有口袋深度租整層樓的商辦
媽 出張王找回YT帳號了!
7:49 特斯拉掉洞裡去的就是這一棟商辦住宅百貨大樓
那個不是在竹北嗎
是裡面其中一個建商在竹北的建案，捶心肝的那個
09:56 看完後發現 台中之鑽 真的漂亮
今天介紹真的只有被輾壓的份
10:57 七期多了那個七彩竹筍後 就整個醜調 再加上後來高密度開發 就 ...
等台中的大眾運輸和人行道等交通完善就真的很厲害了
超高楼挖洞确实跟空气动力学有关系丫(可参见上海国金中心)，或者把楼体旋转、错层等方法，分散个高度的受风面(参见杜拜塔、上海中心)
高樓，沒有任何意見，但請要注重品質和安全結構性，進步中要注意住的安全，不能偷工減料🥰
希望下一期出高雄即將誕生的摩天大樓
不用再提高雄！高雄人跟中北部人是不同國家的人
@@j73221 不用硬牽拖
台北人去台中一樣會講中南部
還有台中人行道那個樣子，有高雄一半好再來說
@@Chris-iz7wu 人家可是以黃賭毒詐騙水房博弈特區為傲呢
台中有300公尺大樓才正常 七期加速發展阿~
其實如果符合都更和危老條款的話，是可以強迫該街塊投票表決，只要達到 50 ~ 60 % 同意，就得強制以市價出售
這種因為土地繼承導致產權破碎的案例全台灣比比皆是，一棟房子到子輩孫輩繼承，常常導致至少半打人共同持分，結果常常因為意見不同意一卡就是幾十年
我家就是這樣。法律其實在這方面還可以修得更友善，讓城市建設能放開手腳，希望出張王能針對這議題多講一些
我覺得你可能搞錯法規了？
要都更首先實施者要提概要，他們要先(同意)被畫到更新單元，如果連劃入同意都沒達到一定門檻，也沒有後面的部分。
接著還要提事業計畫，以本案看起來是優先更新單元以外，要4/5的同意。而且本身量體夠大，要都更不需要走完整街廓這條。
就算真的在多數決下同意也是走權利變換，不會是強制以市價出售。
我想建商除了一般收購，應該也考慮過都更，但繁複的過程，而且看原有大賣場看起來仍可使用，為了開發完整街廓而走這條路，公益性跟必要性都稍嫌不足，所以就只好放棄了。
台中的大眾運輸真的待加強!
請問台中真有那麼多公司行號可以進駐那麼多商辦嗎？？？
大樓是很多，但棟距都這麼近，反而沒有國際城市的感覺
台灣大道應該要把同向分割島拆了，應該會比較順暢一點，不然每次快車道變換到慢車道準備右轉都好像在賭博一樣。
呼籲一下，快車道駛入慢車道的車請先等慢車道都沒汽機車通過再駛入，否則慢車道天天閃這種不禮讓直行車的，有夠危險
看到一半突然想到
好像有些建築長得跟很有設計感的飛機杯一樣
沒有，那是燒融化一半的寶特瓶
遠百旁邊那塊地可惜了..遊藝場跟金悅富沒辦法整合...
.金悅富的消費真的不輸阿豹..XD..
中港路那些也蓋得太近，感覺不會好看...
重點不只是不好看，是不舒服。雖然我已經離開但不希望如此，但還是就當地人自己看著辦吧
期待出一期高雄準備蓋的高樓❤❤
亞灣區的特貿三、衛武營藝術之丘、富邦凹子底、高雄車站附近的都更大樓.......，如果能夠整理出來做一期影片介紹就好了🫶🏻🫶🏻🫶🏻
@@leonora._. 難怪高雄火車站周圍都用醜醜的鐵皮圍起來
@@漫步雲端-n1p 火車站預計2025年會完工、2027年旅館和商辦大樓開始啟用，至於周遭原先為地面鐵路的軌道，因鐵路地下拆除後，釋出龐大的土地，經過高雄市政府整建後規劃為重劃區（三民區71期重劃區），確定將會有京站百貨建設在那邊，還有十棟左右的社會住宅（或是住宅大樓）
@@漫步雲端-n1p 再給它一點時間，蓋完就會美美的了，相信高雄市民也都很期待那天的到來🙏🏻🙏🏻🙏🏻🫶🏻🫶🏻🫶🏻
@@leonora._. 高雄什麼都好，就是薪水不好，還有感覺缺水會變常態
蓋一堆高樓有什麼用 都沒有集中式的一些遊樂 商場互通之類的
海線的一些海岸蠻漂亮的 但就是都沒整合 附近都沒東西超偏僻
吃的 玩的 商店 搭上海岸 整個氛圍 不就能夠吸引很多在地 外地 甚至外國觀光客來嗎
身為台中年輕人 覺得台中真的蠻無聊 真的要參考一下高雄台北
台中市高樓建築群大樓！讚👍商辦也愈來愈多了❤300米以上大樓！💪捷運🚇藍線也希望快動工！🙏
台中真的蓋太擠了⋯ 還是信義區那樣比較有規劃跟設計感
台北只有信義區能看而已 ，離開信義區 都是老舊古城
@@infinitytechcorp 台中離開七期連人行道都沒有，還一堆老空屋
@@Chris-iz7wu 會嗎？ 哪裡 你跟我說一下 我在西屯待過3年 。
你來告訴我哪裡一堆老空屋，你所說的空屋是 投客的 還是 建商沒賣完的 講看看 哪個建案 哪個路段 說來聞香一下 。
@@infinitytechcorp 台北離開信義區還有內湖南港 而且就算台北建築歷史久遠 人行道跟公共建設還是多太多 不是只有看外觀 實際在裡面生活會發現台北舒服太多
@@infinitytechcorp 靠近逢甲那區就是一堆鐵皮屋啊⋯而且人行規劃⋯無言
身為台中人，剛看到這些設計案時很興奮，但看到掛上那極醜又土氣的LOGO跟周遭被釘子戶或是被夾成夾心餅乾，心裡都涼一半了....本來可以有很先進城市的市貌，全部被打對折....
很喜歡老美那種城市規劃，除了downtown 之外其他地方都是低矮的房子，downtown 也大部分都是漂亮的商辦大樓，那種天際線真的超漂亮，像芝加哥、舊金山和休士頓的都市規劃，我真的超喜歡的，台中和台北都雖然市中心都很多高樓，但也很多住宅樓在那、其他不是市中心的地方也到處蓋高樓，空拍起來感覺就沒這麼好看
你喜歡那種被歐美公認失敗的都市規劃…
@@Chris-iz7wu失敗在於車本交通吧 這部分台灣倒是學的淋漓盡致
@@Chris-iz7wu 我不知道他們定義失敗的點是從哪方面，但人家那種城市風格空拍起來真的非常好看、天際線整體給人的感覺就很震撼，yt上很多芝加哥的空拍，裡頭真的就給人這樣的感覺
可是運輸系統像中邪一樣欸，每次下班時間開車真的gg
真希望大眾運輸能做好
前兩天去了臺北市信義區 中正區 我只能說台中要趕上臺北市還真有一段時間。
七期的建築感覺越來越走鐘，空有漂亮的建築並不夠，要有整個景觀感。
像早起位於 五期的國泰NE大樓與誠品草悟道設計就很不錯。
除了人行道的問題, 七期這一帶的建築樣式太混亂了, 抬頭看你只會覺得"哇, 好高"卻不會覺得很好看, 單一棟看沒什麼問題, 但是天際線就是很醜, 都沒有打算做設計規範嗎?
各家財團都殺的刀刀見骨了你覺得他們在乎美感?
没错~ 对城市天际线，市府没有一个规划
跟纽约、上海的整体规划感差太多了
住在七期裡的我 完全覺得可以不用花那麼多錢住在七期
绿园道现在生活的感觉如何了?
這些大樓的棟距都太近了...真的看不出美感..
我是台中人，我也是愛講中港路，不講台灣大道，沒有政治因素，純粹就是『習慣了』！多年前我還投給胡志強。票我藍綠都投！早藍晚綠。看人不看黨。
網銀遊戲主要業務 遊戲研發? 星幣很好用 了解一下
你知道得太多了XD
七期只是表面是豪宅 實際上是水房詐騙賭博的集中地 沒有實際的商業價值
哈哈 內行台中人都知道啊⋯
政府跟政客都知道，當然這都是利益，台灣就是黑白不清的一個地方，民主只是表面而已
你這樣台中摩天迷會崩潰😂😂
照這趨勢中港路最好蓋高運量捷運，用中運量怕不是文湖線2.0，擠得要死
市府站附近出現那麼多摩天大樓,附近原本的豪宅不是沒景觀了？
七期市政中心區域還有一半的土地沒有開發（目前多是停車場或臨時建築），再給它20年發展絕對是台灣之最
20年後可能是桃園會是王者
我說真的允將那棟某個角度看起來絕對會超醜
有沒有聽過一種東西叫新阿姆斯特朗旋風噴射阿姆斯特朗砲
那棟就是中間的柱體，然後新光三越跟大遠百就是旁邊兩顆......
自行意會
就是這集 期待超久
行人難走, 塞車嚴重. 晴天灰色空污, 夏天悶熱無風.
身為台中人,覺的台中市政府可惜,都被旁邊的高樓遮住了,當初它周圍棟距應該要更大的
如此精華的地段當然會被賣來賺錢啊lol
@@yoko719tony719 竟然是重劃區當初就可以規劃不擋到市政府的,以後市政府可能就只剩下市政府廣場那條路,根本看不到市政府
@@acelia5021 啊這當然也是市政府自己規劃的啊哈哈哈，台灣人如此不注重美感，市府賣地賺了錢拿去蓋其他東西，市民才有感才有選票啊lol
我感覺七期雖然高樓多但是商業氣息沒很重 頂多就是來購物的人跟周邊住戶在那邊
台中那邊商業氣息最重呢
七期除了兩棟百貨沒別的商店嗎？
@@白若南 我指的商業氣息是我感覺那邊去上班辦公的人沒有那麼多 感覺那邊的高樓林立多數都是住宅為主
你說的商業氣息 就是白領氣息 像台北那種充滿社會各領域人才上班的場域
台中那些大樓裡面的業種可能比較單一
@@TPEhighspeed 對對對 原來那個叫做白領氣息 感謝感謝🙏 我一直找不太到準確的詞描述那種氛圍
所以是七期的錯？
台中七期開發率比信義高但我覺得以商圈機能性信義區還是完勝～台中七期沒有像信義這樣 都有人走在路上逛街 台中大概就離不開那兩棟百貨吧
出張王，興富發惠國段90地號的總樓高是270公尺，323是興富發當時標下的單坪均價~
是323哦!
@@KK-ig7ms 我看報導都是270公尺