Comprei um kadett mpfi 97 2.0 a 20 dias e to passando por isso ao entrar na rodovia ele cai a temperatura pra 66 graus agora que esfriou aqui em Minas a temperatura na rodovia ta chegando a 55 graus a reclamação do antigo dono era alto consumo vou verificar essa valvula valeu pela dica.....
Essa válvula é ótima coloquei uma da Thompson e não prestou, aí fui e comprei uma dessa o material dela é muito superior e ela está funcionando perfeitamente ja tem uns três anos.
Boa tarde amigo tudo bom parabéns pelo seu vídeo muito bem explicado vai ajudar muitas pessoas poderia me ajudar com sua experiência e competência tenho um Monza tubarão Efi 2.0 ano 91 a álcool e ele está com uma válvula termostática a gasolina daí eu viajo com ele daí toda vez que a temperatura chega nos 90 graus a ventoinha já aciona normal mais sempre quando eu pego estrada de terra que vou chegando em casa ela chega nos 90 graus e da uma falha e não aciona daí o carro já sobe a temperatura e quer ferver será que esse defeito pode estar acontecendo porque ele está com a válvula termostática errada. E eu ja troquei todas as peças do arrefecimento e todos os sensores de temperatura e revisei fusíveis e reles estão tudo ok a parte do arrefecimento está tudo novo e radiador novo tbm.
Olá amigo, dicas que vou te dar.... Para saber se a válvula termostática está certa, entra no site MTE bota as configurações do seu carro que vai aparecer os modelos certos. Teste vazamento de água, tampa, elétrica e aterramentos. Veja se o cebolão existente é compatível com a válvula, (site MTE) para maiores detalhes. Se fez tudo e não resolveu, leve para um profissional perto de você para diagnosticar o que você não está vendo!. ABraço
Notei no vídeo que o sistema desse carro ai Tá bem limpo. Eu faria a troca da água sem fazer essa lavagem ai. Minha forma de fazer. Não tô dizendo que vc fez certo ou errado Não. Eu só iria baixar ela é colocar o líquido novo.
Entendi mano, só fiz porque não curto fazer um trampo bacana e pelo menos não tirar a água colorida que colocaram antes, perdi 10 minutinhos, mas ficou só com água e pronto para por o aditivo novo e boa. TMJ
Amigo, se tiver vazando água por alguma mangueira pode causar de estourar mangotes?? Tô com um Monza Tubarão 94 2.0 tá vazando água por uma mangueira e tb já estourou dois mangotes ! A Tampa do reservatório está vazando pouquinho ar! Se a tampa do reservatório está vazando um pouco de ar pode ser esse a causa de tá estourando mangotes tb?? Oq pode ser q tá fazendo os mangotes estourar ?? Aparentemente a junta do cabeçote ñ está ruim.
Mano o meu kadett eu troquei ontem, bomba d’água, óleo, correia dentada e tensor, e tirei a válvula termostatica que basicamente só tinha a mola, o mecânico disse que por enquanto o carro pode andar sem, e que não faz tanta diferença. Porém o dps que eu troquei essas coisas o carro continua aquecendo mt dentro da cidade, e a ventoinha dele só arma quando a temperatura está no vermelho ou um ponto abaixo do vermelho, o que vc acha que pode ser? Meu kadett é um GLS97
@@dcvideosvou comprar a válvula de 92 graus, espero que resolva mano, ele n está vazando nd, porém está aquecendo mt, e sinto muito o calor do motor na parte de dentro da cabine, principalmente no banco do motorista!
O lance que não é botar só válvula, tem que ter o interruptor térmico certo para funcionar com a válvula e etc. Tudo isso vc acha no site MTE. Se colocar errado a válvula não abre
Quando eu vejo mecânico falar pra tirar a valvula eu já digo que é trocador de peças mesmo. Principalmente em carro injeção eletrônica o carro fica trabalhando com regime de motor frio gastando muito sujando o óleo de motor.
Se não usar válvula termostática sim... Mas a temperatura cai além do que o carro foi projetado o que faz ficar beberão, pois é uma estratégia da injeção identificar que o carro esta frio, botar mais combustível para o carro esquentar mais rápido!
Tenho um Kadett 96 1.8 e infelizmente ninguém por aqui consegue resolver, foi substituído bomba d'água, corrêa tensor e carro fica fraco e não vai, acendendo luz motor
@@geraldorodrigues1014 Vai ter que arrumar alguém nem que mande de guincho para outra cidade ou estado, pois só olhando pessoalmente para alguém resolver e fazendo os diagnósticos
Amigo meu Kadett gsi n tem vazamento e está tudo certo no radiador, porém sobe muito a temperatura mesmo na cidade, e da para sentir o calor do motor entrando no carro, principalmente nas portas e nos pedais, oq será q pode ser? No painel a temperatura fica no meio como se estivesse normal, porém estou preocupado, e quando eu fica muito quente ele morre mais em seguida já volta
Olá, se o carro está com a temperatura normal no painel, então "possivelmente" esta tudo normal no carro. O fato de "sentir o calor do motor" é procurar o ponto que esta entrando ar do motor para a cabine e resolver o problema. Problemas de carro morrer e depois voltar tem que revisar sua injeção eletrônica. Abraco
Mano tenho um kadett sl 1.8 e o motor dele esta esquentando muito e muito rápido comprei bomba de agua correia dentada e válvula termostatica sera que vai resolver o problema dele
O meu só ando na rodovia com o ponteiro da temperatura lá em baixo e povo do grupo de Kadett que participo fica falando para tirar a válvula termostática
Bom dia, o meu está sem a válvula termostática e desetivei o radiador do ar quente, depois disso o carro começou a ligar a ventoinha só com a temperatura alta, vc já viu ou sabe o que pode ser?
A ventoinha é a última fase do resfriamento do motor, antes de tudo vem a válvula termostática, na rodovia a ventoinha não liga, na cidade dela liga quando atinge a temperatura pela qual foi programada pela injeção ou cebolão,
O meu também travou fechada e desde então sò ando sem, já faz cinco anos, mas realmente demora pra aquecer chegar na temperatura ideal de trabalho. No inverno é osso, pq demora muito mesmo pra chegar na temperatura certa.
@@dcvideos Man vou trocar o suporte todo tlgd pra caber essa ai que ta no limite dos °c. Melhor que ter burocracia pra devolver, o negocio é o bocal ou joelho kk corroeu muitos anos e peça original pra achar é fogo, a válvula acha mas sem o "joelho", o suporte todo é mais barato que a própria válvula. Kkk não sei se deu para entender k
Comprei um kadett mpfi 97 2.0 a 20 dias e to passando por isso ao entrar na rodovia ele cai a temperatura pra 66 graus agora que esfriou aqui em Minas a temperatura na rodovia ta chegando a 55 graus a reclamação do antigo dono era alto consumo vou verificar essa valvula valeu pela dica.....
Essa válvula é ótima coloquei uma da Thompson e não prestou, aí fui e comprei uma dessa o material dela é muito superior e ela está funcionando perfeitamente ja tem uns três anos.
Boa tarde amigo tudo bom parabéns pelo seu vídeo muito bem explicado vai ajudar muitas pessoas poderia me ajudar com sua experiência e competência tenho um Monza tubarão Efi 2.0 ano 91 a álcool e ele está com uma válvula termostática a gasolina daí eu viajo com ele daí toda vez que a temperatura chega nos 90 graus a ventoinha já aciona normal mais sempre quando eu pego estrada de terra que vou chegando em casa ela chega nos 90 graus e da uma falha e não aciona daí o carro já sobe a temperatura e quer ferver será que esse defeito pode estar acontecendo porque ele está com a válvula termostática errada. E eu ja troquei todas as peças do arrefecimento e todos os sensores de temperatura e revisei fusíveis e reles estão tudo ok a parte do arrefecimento está tudo novo e radiador novo tbm.
Olá amigo, dicas que vou te dar.... Para saber se a válvula termostática está certa, entra no site MTE bota as configurações do seu carro que vai aparecer os modelos certos. Teste vazamento de água, tampa, elétrica e aterramentos. Veja se o cebolão existente é compatível com a válvula, (site MTE) para maiores detalhes. Se fez tudo e não resolveu, leve para um profissional perto de você para diagnosticar o que você não está vendo!. ABraço
@@dcvideos valeu amigo pela sua atenção Deus te abençoe sempre tudo de bom pra vc valeu.
Bom dia meu amigo mec!!o meu kadet verveu foi feito varios procedimentos e contunua esqentando
Pode ser mais de 10 coisas diferentes, sem ver o carro, dificilmente vou ajudar. Leve para alguém fazer o diagnóstico e ver o carro pessoalmente.
Aterramento
estou notando uns pontinhos de colorido nessa parte do oring,vou comprar uma valvula dessa pra deixar tudo certinho
Olha o sumido aí!
O segredo destes carro e andar sem a válvula
Muito bom vídeo
Notei no vídeo que o sistema desse carro ai Tá bem limpo. Eu faria a troca da água sem fazer essa lavagem ai. Minha forma de fazer. Não tô dizendo que vc fez certo ou errado Não. Eu só iria baixar ela é colocar o líquido novo.
Entendi mano, só fiz porque não curto fazer um trampo bacana e pelo menos não tirar a água colorida que colocaram antes, perdi 10 minutinhos, mas ficou só com água e pronto para por o aditivo novo e boa. TMJ
Amigo, se tiver vazando água por alguma mangueira pode causar de estourar mangotes??
Tô com um Monza Tubarão 94 2.0 tá vazando água por uma mangueira e tb já estourou dois mangotes ! A Tampa do reservatório está vazando pouquinho ar! Se a tampa do reservatório está vazando um pouco de ar pode ser esse a causa de tá estourando mangotes tb??
Oq pode ser q tá fazendo os mangotes estourar ??
Aparentemente a junta do cabeçote ñ está ruim.
Mangueira está estourando é alta pressão no sistema que pode ser causado pela tampa ou problema de junta de cabecote. Abraço
Mano o meu kadett eu troquei ontem, bomba d’água, óleo, correia dentada e tensor, e tirei a válvula termostatica que basicamente só tinha a mola, o mecânico disse que por enquanto o carro pode andar sem, e que não faz tanta diferença. Porém o dps que eu troquei essas coisas o carro continua aquecendo mt dentro da cidade, e a ventoinha dele só arma quando a temperatura está no vermelho ou um ponto abaixo do vermelho, o que vc acha que pode ser? Meu kadett é um GLS97
Fazendo o diagnóstico com o carro pessoalmente, eu poderia falar algumas coisas com certeza. Por internet, sem válvula...
@@dcvideosvou comprar a válvula de 92 graus, espero que resolva mano, ele n está vazando nd, porém está aquecendo mt, e sinto muito o calor do motor na parte de dentro da cabine, principalmente no banco do motorista!
O lance que não é botar só válvula, tem que ter o interruptor térmico certo para funcionar com a válvula e etc. Tudo isso vc acha no site MTE.
Se colocar errado a válvula não abre
Quando eu vejo mecânico falar pra tirar a valvula eu já digo que é trocador de peças mesmo. Principalmente em carro injeção eletrônica o carro fica trabalhando com regime de motor frio gastando muito sujando o óleo de motor.
Exatamente!
Isso e na sua cabeça de IDIOTA: nunca vai enteder merda nehuma de mecanica
@@julioramossilva3968 pelo nível de sua resposta já podemos ver quem é o IDIOTA aqui. Vá estudar pra tentar debater comigo.
@@ramonvgsk8 Exato mano, parada assim é nem discutir porque o pessoal não entende, mas...
@@dcvideos ainda é mau educado
Uma pergunta, na estrada pegando vento de frente seria lógico cair a temperatura, ja que pega vento direto no radiador...
Se não usar válvula termostática sim... Mas a temperatura cai além do que o carro foi projetado o que faz ficar beberão, pois é uma estratégia da injeção identificar que o carro esta frio, botar mais combustível para o carro esquentar mais rápido!
Bom dia qual válvula usar no kadet 95 gasolina 1 bico injeção 92 graus ou 82
Olá amigo, vai no site MTE que é a marca da válvula e bota as informações do seu carro que lá vai te dizer o que usar. Abraço
Tenho um Kadett 96 1.8 e infelizmente ninguém por aqui consegue resolver, foi substituído bomba d'água, corrêa tensor e carro fica fraco e não vai, acendendo luz motor
@@geraldorodrigues1014 Vai ter que arrumar alguém nem que mande de guincho para outra cidade ou estado, pois só olhando pessoalmente para alguém resolver e fazendo os diagnósticos
Amigo meu Kadett gsi n tem vazamento e está tudo certo no radiador, porém sobe muito a temperatura mesmo na cidade, e da para sentir o calor do motor entrando no carro, principalmente nas portas e nos pedais, oq será q pode ser? No painel a temperatura fica no meio como se estivesse normal, porém estou preocupado, e quando eu fica muito quente ele morre mais em seguida já volta
Olá, se o carro está com a temperatura normal no painel, então "possivelmente" esta tudo normal no carro.
O fato de "sentir o calor do motor" é procurar o ponto que esta entrando ar do motor para a cabine e resolver o problema. Problemas de carro morrer e depois voltar tem que revisar sua injeção eletrônica. Abraco
qual é a válvula termostática certa pra Kadett 98?
Entra no site do fabricante, coloca os dados do seu carro que vai te passar a informação correta!
Mano tenho um kadett sl 1.8 e o motor dele esta esquentando muito e muito rápido comprei bomba de agua correia dentada e válvula termostatica sera que vai resolver o problema dele
Leva para um mecânico analisar pessoalmente o problema...
Vídeo top!!!
Vlw man
O meu só ando na rodovia com o ponteiro da temperatura lá em baixo e povo do grupo de Kadett que participo fica falando para tirar a válvula termostática
Vai de cada um né parceiro... Depois que me i nesse ai, até hoje, zero problemas! Nem baixar o nível do arrefecimento não baixou...
Bom dia, o meu está sem a válvula termostática e desetivei o radiador do ar quente, depois disso o carro começou a ligar a ventoinha só com a temperatura alta, vc já viu ou sabe o que pode ser?
Bota a válvula termostatica e depois manda o feedback...
A ventoinha é a última fase do resfriamento do motor, antes de tudo vem a válvula termostática, na rodovia a ventoinha não liga, na cidade dela liga quando atinge a temperatura pela qual foi programada pela injeção ou cebolão,
O que fazer para meu Kadett subir a temperatura na rodovia o mecânico disse que trocou a válvula termostática 😭
Dica no vídeo amigo... Ou troca de mecânico!
De quanto em quanto tempo trocar?
Se usar aditivo certo, não existe período para troca!
@@dcvideos, muito obrigado.
Tirei a minha que travou fechada e queimou a junta gastei mais de 2 mil hoje em dia ando sem
Se não usar aditivo trava mesmo.....
Depois que fiz o motor só usei aditivo e água sem cloro acabou já faz 3 anos
@@salvadorstorkcar7243 Caramba mano, o seu é o primeiro na história que aconteceu isso! É igual queimar junta e o dono falar que não superaqueceu.
O meu também travou fechada e desde então sò ando sem, já faz cinco anos, mas realmente demora pra aquecer chegar na temperatura ideal de trabalho. No inverno é osso, pq demora muito mesmo pra chegar na temperatura certa.
@@lucasapsantos3619 tenho o mesmo carro a 9 anos, nunca vi isso no meu acontecer, porém o diferencial é usar aditivo!
Man comprei a mesma, nao serviu no monza 86 kk
Que treta mano
@@dcvideos Man vou trocar o suporte todo tlgd pra caber essa ai que ta no limite dos °c. Melhor que ter burocracia pra devolver, o negocio é o bocal ou joelho kk corroeu muitos anos e peça original pra achar é fogo, a válvula acha mas sem o "joelho", o suporte todo é mais barato que a própria válvula. Kkk não sei se deu para entender k
@@bopzzs saquei mano!