Minha experiência com Indisa: Em 23/3/23, com 238.000 Km, troquei a bomba d'água do meu Clio. Em 20/01/2024, com 244.804 Km descobri que a bomba está vazando pelo eixo do rotor. Bomba rodando com fluido coolant diluído em água desmineralizada, durou menos de 1 ano e 6.804 Km.
Pelo oque eu entendi nos comentarios cada caso è um caso , todas sao boas , depende muito da situaçao da instalaçao e do carro , no meu caso tenho uma urba 7 anos e ainda esta la sem problemas ja rodei com ela 65 mil km
Fala meu irmão 🙏🏻, eu coloquei essa bomba d'água schadeck no meu HB20 1.0, não entendo muito sobre o assunto, mas você acredita que eu devo fazer quantos km com ela sem me preocupar? Desde já muito obrigado irmão, ps: eu só troquei a minha que era a original depois de dar pau com 85 mil Km
No meu caso a Shadek ja veio vazando de fábrica, e eu achando que iria reduzir quando o selo assentasse... engano meu so aumentando. O resultado e que ela abriu o bico e perdeu toda a agua com menos de 5000 Km 😢
Já troquei por 2 vezes a correia dentada do meu Onix ano 2015, e em ambas troquei a bomba d'água colocando SKF. Não tive problemas. Já vou pra terceira troca de correia e vou colocar SKF novamente.
O grande problema de algumas marcas tradicionais é que deixaram de produzir em suas fábricas e começaram a importar da China, apenas embalando no Brasil. Daí o motivo pela qual caiu muito a qualidade.
Eu sempre dou preferência para o meu uso pessoal os produtos Nakata! E como mecânico de longos anos de conhecimento prático e mesmo hoje eu estando em outra profissão mas mesmo assim estou sempre buscando conhecimentos teóricos de forma geral na mecânica, eu recomendo os produtos Nakata!👊💪
adquirí uma Saveiro motor AP em abril de 2016 na qual já estava instalada uma bomba URBA e veio apresentar vazamento em Janeiro de 2024: no meu Opala uso uma INDISA há 12 anos (veículo de pouco uso) , parabéns pela sua matéria !
Estou com minha 2ª SKF instalada desde agosto de 2022 e 27 mil km. A 1ª estourou o selo cumprindo seu papel por conta de uma obstrução no sistema ocasionada por uma tampa do reservatório que "desmanchou". Nakata já tive problema de vazamento. Segredo das de rotor plástico é aditivo na proporção adequada. Muito concentrado corrói e com água rompe o selo.
Schadek é a que vendo mais na minha auto pecas. Comecei vendendo URBA mãos os mecânicos pediram pra mudar pra Schadek e até agora não tive nem um retorno.
Eu instalei no meu Punto uma bomba d'agua da Columbia que esta me surpreendendo na sua qualidade. Já estou com ela a 4 anos e rodei 32.000 Km e esta perfeita. Seu rolamento é SKF, com a polia e a turbina em metal. No começo ela era um pouco barulhenta, mais com o tempo ficou silenciosa. O mais importante na bomba é seu rolamento.
Amigo, não se desespere!!! É um barulho irritante mais vai ficando silenciosa com o tempo. Tenha paciência, mais uns 2.000 km e vai ficar ótima. Não pinga uma gota. Boa sorte.@@claudioinesquecivelcustodi3650
@@LULEKOSO a minha está com um barulho estilo turbina de avião desde o dia que foi colocada quando carro esquenta barulho diminui uns 80 porcento vou aguardar para ver 👀 obrigado
Tem que se ficar atento que durante a instalação se a correia dentada ficar muito tensionada além do padrão correto é claro que a bomba de água e seu rolamento vai estragar mais rápido..
Parabéns pelo video e parabéns pelos comentaristas, quero deixa minha experiência aqui também, que loquei a bomba Urba e o rolamento SKF e menos de um ano a bomba da água travou e o rolamento quase travando!! Não os indico, visto que mecânicos orientou para não usar essa marca de bomba Indisa.
Comprei uma Shadeck pro meu Fiat Stilo com motor GM e não durou 2 meses, mesmo com água desmineralizada e aditivo correto deu problema, troquei pela indisa e ficou top
Você que tbm é mecanico sabe que muitas das vezes pegamos carros com a correia dentada com tensão excessiva, muitas das reclamações com bombas de agua é má instalação, excesso de cola, o não uso de aditivo correto no arrefecimento, o excesso de aperto do tensionador da correia dentada, nunca tive problema com marca nenhuma de bomba, 90% das vezes o problema está na instalação.... isso é fato. Tanto que so vemos problemas em bombas em carros que a correia dentada aciona a mesma... em veiculos mais antigos que usam a correia de acessórios a acorrência de defeito é muito menor. Desde que sejam bem instaladas confio em todas essas marcas, mas para mim o melhor padrão de qualidade fica com a NAKTA. não so em bombas mas em vários outros produtos.
@@diegobrunini5149 Eu também tive problemas com a URBA. Coloquei no Fiat uno,e durou apenas oito meses. Liguei para o SAC,e simplesmente que não poderiam fazer nada,e que se eu quisesse mandar a peça para o laboratório deles para análise, que poderia mandar. Lógico que não mandei! Falei pra eles, que nunca mais usaria nada com essa marca,e também não a indicaria pra ninguém. Comprei uma da marca INDISA que funcionou até eu vender o carro, que foram mais de cinco anos.
Bom dia amigo! Concordo com sua opinião de tensão na correria! Mas o problema que tive com a Urba, foi em alguns carros com tensionadores altomaticos bombas próprias para carros completos!
As bombas que considero boas são as de rotor de alumínio e polia dentada de aço. Essas, parecendo plásticos tem um problema sério: se o sistema de arrefecimento estiver sujo (sem uso de aditivo), logo em breve o rotor de plástico poderá rodar louco (devido a dilatação do material). As palhetas da turbina do rotor ressecam e quebram com facilidade. (O rotor gira louco no eixo, consequentemente o líquido não é bombeado e o motor aquece muito/queima junta/pode queimar mancais/perda do motor e etc). O segredo da durabilidade do motor é: Ter atenção ao óleo e ao sistema de arrefecimento.👍👍👍
@@remoldautomotive Também dar problema, atualmente com frequência. O problema é a falsificação, quase perfeita dessas bombas. (Confiar no Brasil, em pessoas más que só pensam em lucro financeiro e corrupção, estar ficando cada dia mais difícil).
Por isso a importância de estar com o sistema redondinho, por isso se chama sistema, a melhor peça do mundo vai dá pau se o todo não estiver em dia. No arrefecimento água de torneira????? Tem nego doido!!!!!
@@tonisouza5749 É verdade. Não quer gastar com aditivo, que não é tão caro. Vai gastar com bomba, termostática, sensor de temperatura, mangueiras, radiador ou até mesmo com o motor. (As vezes, nem todo dono de carro tem conhecimento de mecânica e, isso é normal).
Coloquei original GM num Prisma 1.4 nunca tive problemas. Quando for trocar bomba de água e Correias dentada não economize compre só original se não quiser problemas.
Coloquei original no meu astra 2011, durou 1 ano e 3 meses e nesse tempo não rodei nem 10.000 km com o carro, e estava com aditivo no sistema... Infelizmente vai dá sorte
Peça original?? 😂😂😂 Quando forem na concessionária, peguem a caixa e copiem o CNPJ do fabricante, joga no Google e procura saber quem realmente faz a peça. Porque GM/acdelco não fábrica nenhuma peça. Eles contratam um fabricante e colocam o seu nome. Simples assim. Ao que tudo indica, hoje quem tá fabricando bomba de água pra GM é a indisa.
Quem fábrica a correia dentada da GM é a continental. 😂 Só olha o CNPJ na caixa da correia GM. Vc paga pela marca, mas compra uma continental, fica a dica, GM não fábrica peça.
Estou usando a NAKATA atualmente, fazem 6 meses e estou satisfeito, não deu vazamento, só achei um pouco mais barulhenta (em alguns momentos) que a original que veio no veículo, mas nada que incomodasse. Usaria ela de novo.
Boa tarde, no meu caso estava usando a URBA, não aguentou 8 mil km, ou seja em menos de 10 meses, isso usando aditivo recomendado Ford. Qdo chegava em casa dava entre 1 e 2 pingos no chão da garagem. Entrei em contato com a empresa via email até agora nada.
@@diegobrunini5149 Então amigo!!! Falo sobre a minha experiência com a marca, Columbia. O mais importante na bomba é a marca dos rolamentos, que deve ser SKF.
Eu só uso nakata e SKF e sem problemas sempre troco no preventivo 80.mil km eu troco pronto e a válvula termostatica 0 problemas ✌️🤝 além de usar aditivo sempre não terá problemas ✌️
Meu Corsa usou uma Urba por 3 anos e vendi o carro com ela ok. Agora peguei um astra e coloquei Urba também. Hoje em dia, não há marca de reposição que não tenha reclamação. O uso correto de aditivo também é muito importante para a durabilidade.
Estou usando Nakata pela segundo vez. A primeira durou 40 mil km até apresentar vazamento, não tinha folga no eixo com essa quilometragem. Tenho um Monza que está com Urba, o carro roda pouco e a bomba é do tempo que a urba era mais caprichosa.
Troquei ontem após 6 anos, marca schadek por outra da mesma marca, quando abri tava até ótima mas por prevenção foi substituída! Ótimo produto com esses 6 anos de desleixo nada ter acontecido ter uma qualidade excepcional!!!
Não é uma das marcas que foi mostrada no vídeo, mas uns dois anos atrás comprei duas bombas de água DELPHI: uma para um corsa classic 1.6 2003 e outra para um vectra 2.2 8V 2001. Instalei as duas com correia dentada nova (continental) e rolamento esticador novo (SKF) em ambos os carros. Seis meses depois, as duas estavam vazando líquido de arrefecimento pelo furo do selo mecânico (o retentor do rolamento). Usei água desmineralizada e aditivo delphi. As duas bombas, quando removi, estavam com o rolamento silencioso e perfeito. Aliás, as duas pareciam zero KM. Mas vazavam pelo furo do selo mecânico...
@@alancarvalho5699 nada de especial, apenas o corriqueiro na compra de um carro usado: troque os fluidos (óleo do motor, da dh, dos freios, do arrefecimento), troque a correia dentada com o esticador, veja se há vazamento no radiador ou mangueiras, limpe os bicos injetores, elimine os vazamentos de óleo do motor se forem significativos e inspecione a integridade das coifas das homocinéticas bem como as buchas da suspensão.
Eu acabei de colocar uma bomba d água indisa no meu astra,mais na hora da escolha fiquei confuso e inseguro pq eu não conhecia essa marca,mais agora depois de vê seu vídeo fiquei mais tranquilo.
Rapaz, ao que tudo indica, quem tá fabricando a bomba de água pra GM é a indisa, eles só colocam na caixa da acdelco. Se quiser tirar a dúvida, vai numa concessionária pedi pra olhar a caixa e cópia o CNPJ do fabricante. Depois pesquisa na internet. Porque a GM/acdelco mesmo não fábrica a maioria das peças, ela faz um contrato de fornecimento de um fabricante. Fica a dica
Estou usando pela primeira vez a bomba d'água Nakata, já rodei 5 mil km no meu onix joy 16/17 e está tudo bem, é uma bomba d'água de excelente acabamento, recomendo a todos.
Outro detalhe não foi comentado no video… A SKF e a Indisa parecem ter maior altura nas pás da hélice, o que pode influenciar no fluxo de água bombeada.
Sem duvida, porem tudo dependo da vazão de agua , o que almenta a rotação da helice, então tanto faz se e baixa ou alta todas vai funcionar perfeitamente
Ja usei todas essas marcas e me deram problema de vazamentos ou rotor . As unicas marcas que nao me deram problemas e seguem linha de montagem sao as da Nidec e Vetore. Essas sao pecas de linha genuina.
Que bom. Nidec foi a que coloquei em meu carro. Toda (rotor, polia e corpo) em metal. A única diferença da original é que esta tinha um sulco nas bordas e ali ia inserida uma junta de borracha. Já a nidec não tinha a canaleta e veio com uma junta de papel.
Fiz uma revisão geral no meu New Fiesta mexicano e coloquei uma da marca Nakata de forma preventiva (pois a original ainda não apresentava defeitos), mas ela apresentou vazamentos pelo retentor da polia nos primeiros minutos após o uso. Coloquei uma Urba e até agora tá de boa. A maior decepção foi o alto custo com a mão de obra, pois o mecânico não tem culpa e vai cobrar novamente.
Hoje vou testar uma shadek é a primeira vez que vou usar . Porem antes fiz varias pesquina no youtube pois sou leigo no assunto. O meu carro é um Corsa hatch 2009 motor 1.4 frente montana.
Parabéns pelo vídeo bem didático , só não usei até hoje a indisa atualmente estou com a shadek o principal e usar uma que venha com hélice de ferro por que de plástico as vezes acontece de ela com a temperatura da água ela se soltar do pino aí você olha por fora do motor tá normal mas por dentro a hélice está solta fazendo com que a água não circule e dando aquecimento do motor e com isso queimando a junta de cabeçote
Schadeck com certeza! Tive uma péssima experiência com urba, usei em um gol g5, deu problema duas vezes, espanou o eixo da elice/pas girando em falso o que levou a queima da junta do cabecote. A que resolveu foi shadeck toda de metal
Agradeço o vídeo! Hoje estou com o carro parado em uma oficina pois quando fiz a troca preventiva da correia dentada, troquei também a bomba d'agua URBA (950g de porcaria) e após 2 anos de 10.000km ela soltou o rotor - Carro: Palio 1.8 motor GM 2005
Coloquei Urba no meu carro deu vazamento pelo ladrão Troquei na garantia deu barulho por folga no eixo! Antigamente as Urbas eram umas das melhores,hoje quem coloca só passa raiva!😠
Tenho um Onix 2018. Com 40000 km tive que trocar a bomba dágua original do carro, aí começaram meus problemas. Na primeira vez coloquei a bomba Acdelco (teoricamente original da GM, trocada em concessionária), durou 10 meses apenas. Na segunda vez coloquei Urba, durou 1 ano, pois começou a vazar agora, algumas gotinhas todos os dias na garagem. Vou comprar uma SKF ou Indisa agora.
Coloquei a bomba nakata justamente por ser toda de metal, no meu classic 2009/2010, troquei junto com a correia dentada com 160 mil km... e não troquei ela mais, mesmo trocando a correia de novo com 205 mil km... hj esse carro tá com 252 mil km (eu uso diariamente trabalho em cidade vizinha), vou trocar na próxima troca de correia... Decidi trocar bomba dagua uma troca sim uma não
@@uploadpontocom sim... eu pego mais estrada ..troquei a correia a ultima vez em dezembro ultimo...ate passei um pouco da hora... a bomba dagua que tinha trocado com 160 mil km ai agora quando troquei com 269 mil km estava boa ainda...sem folga.
@@uploadpontocom com 160 mil km troquei a bomba dagua...ai com 205 mil km troquei so correia....ai quando troquei de novo a correia com 269 mil km ai troquei a bomba dagua...acho q nao vou trocar de novo pq ano que vem vou passa lo pra frente.... pq esse carro nao tem ar... ele tera passado de 300 k km comigo heheheh ainda nao fiz nada no motor... nem tucho bate...sempre usei o oleo 10w40 desde que esta comigo....peguei ele com 109 mil km
@@uploadpontocom acho que vc so deve trocar toda a vez a bomba dagua se por um acaso vc andasse com a mesma correia 80 k km... mas se vc troca a cada 50 a 60 k km ai aguenta 2 jogos sim... o que ajuda a manter ela em ordem e o aditivo no arrefecimento....pq alem de nao dar corrozao ela eh lubrificada pelo aditivo
Faço o mesmo e compro da marca nakata vendida pela nakata no ML. Correia dentada só continental e na melhor loja da cidade. Embora troque o tensor toda vez que troco a dentada acho que também poderia ser a cada 80.000 km desde que de marca boa. Nunca vi ou ouvi que o tensor deu problema. A termostática também a cada duas trocas e da marca MTE. Ando muito em rodovias também. O meu corsa wind 2001 1.0 é maravilhoso e são quase 450.000 kms rodados em corsa. Mudando de assunto, o polo 2024 que é o mais vendido em maio só faz 15,5 km/l? O meu corsinha faz 16,5...
Peça que leva rolamento, prefiro SKF. Os rolamentos são a alma da Peça. Vou fazer a preventiva do meu Astra, não sei qual está no lugar, nem a quanto tempo, comprei o carro tem 6 meses. Como vou trocar a correia e o tensor, vou aproveitar a mão de obra é trocar a bomba d'água tb
Em menos de doze meses já vou para terceira bomba d,água skf. A primeira durou 8 meses, já a segunda, menos de um mês. Só uso aditivo pronto pra uso paraflu. Não uso água de torneira. Não entendo. Depois que a original estragou, não tive mais sossego.
Ótimo vídeo, meu fiesta está vazando pela bomba d'água, estou na escolha da marca.
Рік тому+14
Eu adquiri recentemente a bomba d'água da Columbia pro meu Fiesta, excelente acabamento e rotor em metal, indicação de um amigo que já usa no Fiesta dele há mais de 3 anos e só alegria.
Meu Logan 2012 está com a bomba original ainda kkkk sim deu vazamento mas não na bomba em si mas na flange/cano devido a vedação da cola está velha daí retirei as peças limpei e colei novamente e zerou o vazamento.
Eu estou usando nakata no meu astra 2.0 a última que usei era original gm rotor de plástico comprei na accioly não durou nada, rachou o rotor e vasou toda a água em segundos. Por isso comprei nakata rotor de alumínio já tem mais de dois anos.
Já usei da skf e nunca tive problemas, pois a cada 45000 km eu troco a correia dentada e outros componentes. Estou usando agora da shadek a 5 meses e não tive problemas até o presente momento.
Tenho um Polo 2005 com motor EA111 1.6, usei uma indisa por 120mil kms, troquei prevenção, pra mim não tem melhor, já a Shadeck faz a correia trabalhar fora de centro, infelizmente tive que trocar.
Uso uma skf no meu monza 93, cerca de 9 anos e 30 mil km ate agora. Aditivo trocado cada 2 anos, tyrreno. No meu Palio 2005 uso schadeck, infelizmente não achei outra marca pro fire aqui na região.
Usei uma bomba d'água no meu Corsa Classic 2005, da marca NAKATA durou 5 anos , rodou 20.000km e só com água desmirelizada e sem aditivo , agora coloquei uma da marca SCHANDEK e vamos ver ao tempo .
@@magicfoto só que eu mesmo faço a limpeza e a troca da água desmineralizada para não acumular sujeira e a ferrugem do radiador para o motor em tempos no reservatório , até achei pouca quilometragem para a troca da bomba d'água, porém se analizar o tempo e sem aditivo até q foi legal , não coloquei aditivo pq desde q eu comprei esse carro esqueci de perguntar ao dono anteriormente se ele sempre colocava aditivo , aí fiquei com medo de coloca desde do início por medo de causar entupimento de resíduos no próprio motor na base de resfriamento, aí desde de 2014 que na época ele tinha 38 mil Km uso só a água desmineralizada sem aditivo e hoje estar com 104 mil km e 18 anos de estrada .
@@Aurycelio1 mas tinha aditivo do dono anterior?! O líquido é colorido ou é só água mesmo?! O problema é o ponto de ebulição da água, sem aditivo em 100 graus ela ferve Aí que vai fazendo cavitação no bloco
@@gambiarraster confesso q demorei pra perceber isso aí na epoca q foi no ano de 2015 e como passou muito tempo sem fazer a troca do aditivo , fiquei com medo de colocar de novo por medo de entupir o bloco ,aí desde de então não coloquei mais , mas confesso q se tivesse percebido a km eu teria colocado o aditivo,pq realmente conserva mais o motor , mas como eu não fiz na época não vou correr o risco , e sobre a cor da agua e talvez com o aditivo na época tava horrível pura ferrugem.
Olá bom dia ,eu usei a urba no meu carro gol G5 1.6 Power ,ela vazou todo líquido de arrefecimento,e meu carro não acusou no painel e veio a queima a junta do cabeçote,um abraço
Aí foi cruel. Mas a vw tem esse grave defeito de ficar sem água o sistema e o termômetro não subir no marcador do painel, quando vê já foi pro saco o motor.
Para quem deixa relatos nos comentários, acho importante falar também qual aditivo ou fluido de arrefecimento usou junto no sistema pois este faz papel de lubricidade do selo! Na troca e montagem, importante limpar o sistema tirando o fluido velho que pode ter contaminações químicas ou partículas de sujeira que estragam o selo mecânico!
Instalei uma Schadek com rotor em alumínio no Gol,fiz uma pesquisa e a marca é a que mais sobressaiu a frente das outras,uso a mesma marca para bomba de óleo que dura muitos anos,a do óleo faz em torno de uns 6 anos e está tudo ok e acredito que a de água tbm terá sua vida útil prolongada e com uso de aditivos originais no arrefecimento
No vectra schadek vazou no suspiro ainda no teste na oficina, urba com 10k começou a vazar no suspiro, só uso aditivo AC Delco , vou arriscar agora essa indisa!!
coloquei uma bomba URBA rodou 13.000 k,m e estourou a turbina com 9 meses de uso. tive que retornar a original da zafira que ja havia rodado 300mil km e ainda estava em bom estado de conservação,.....
14:49 tenho um prisma 2019 joy 1.0 quando chegou os 50.000 rodados troquei todas os rolamentos e Coreias inclusive a bomba d'água, que hj estar minha dor de cabeça, a cada 10.000 a bomba d'água apresenta barulho, folgas etc. Só não utizei a bomba SKF e a imbisa
@@remoldautomotive obrigado pela informação, assim já não compro mais, a minha anterior era a Nakata se eu não to enganado, ficou de setembro de 2019 até setembro de 2023, trocava sempre a correia dentada, tensor e resolvi trocar a bomba como prevenção e me lasquei, quebrou agora nesse mes de julho de 2024, não compro mais nem ACDELCO e nem Urba, vai ser Nakata novamente.
Rapaz galera são tanta experiências boas e ruins das várias marcar, da pra notar que é mais um ato de sorte se dar bom o não, Claro que usando o líquido de arrefecimento de qualidade, ficou até difícil de escolher uma, minha deu pau hoje😢
Comprei uma NIDEC no ML após ver esse vídeo estava com uma Shadeck no meu Uno Mille Fire, que durou 02 anos. Após instalar a NIDEC vi que o barulho do motor estava diferente, a bomba veio com problema no rolamento de fabrica. Acionei a garantia e mandei de volta enquanto era tempo, o suporte deles foi bem receptivo. Agora coloquei original FIAT, mas me parece fabricada pela Urba. Aguardar pra ver qto tempo vai durar. Vou comprar uma Vetore e deixar no porta luvas para a próxima troca...😂
Minha experiência com Indisa:
Em 23/3/23, com 238.000 Km, troquei a bomba d'água do meu Clio. Em 20/01/2024, com 244.804 Km descobri que a bomba está vazando pelo eixo do rotor. Bomba rodando com fluido coolant diluído em água desmineralizada, durou menos de 1 ano e 6.804 Km.
Pelo oque eu entendi nos comentarios cada caso è um caso , todas sao boas , depende muito da situaçao da instalaçao e do carro , no meu caso tenho uma urba 7 anos e ainda esta la sem problemas ja rodei com ela 65 mil km
Urba e a marca que a Fiat usa no uno fire
Já usei a indisa no meu etios hatch 2013 e durou mais de 4 anos com 100.000 km.
Muita coisa mudou nesses 4 anos.
Sou mecânico e todas as marcas do vídeo eu já apliquei a única que está dando certo e a shadeck
Fala meu irmão 🙏🏻, eu coloquei essa bomba d'água schadeck no meu HB20 1.0, não entendo muito sobre o assunto, mas você acredita que eu devo fazer quantos km com ela sem me preocupar? Desde já muito obrigado irmão, ps: eu só troquei a minha que era a original depois de dar pau com 85 mil Km
Eu tô usando Colúmbia e no meu carro deu certo, já tem 2 anos e tudo em ordem!!
Coloquei uma SKF Durou 20 dias deu pau no Rolamento Coloquei urba Durou 20.000 km Coloquei schadek tá com mais de 50.000 km de boa
No meu caso a Shadek ja veio vazando de fábrica, e eu achando que iria reduzir quando o selo assentasse... engano meu so aumentando. O resultado e que ela abriu o bico e perdeu toda a agua com menos de 5000 Km 😢
Meu Cobalt 2017. Em 10 meses de uso , já coloquei 3 bombas d'água SHADEK e vazou. A última coloquei a 50 dias, já vazou com 10 mil km.
@@rogeriohenrique4197 Eu estou usando ainda a shadek, mas já comprei uma reserva pra trocar. Pesquise por NIDEC E TOP MAIS CARA MAS VALE APENA VALEU
@@rogeriohenrique4197amigo tenho um Cobalt também coloquei uma Nakata durou 12 mil km agora coloquei Ac Delco 130 reais vamo vê o que vira
Coloquei um indiza esqueci até quando foi que coloquei fiquei 7 anos com o carro sem problemad
Excelente vídeo, vou colocar Nakata no meu Cruze 2015, obrigado amigo!!!
Já troquei por 2 vezes a correia dentada do meu Onix ano 2015, e em ambas troquei a bomba d'água colocando SKF. Não tive problemas. Já vou pra terceira troca de correia e vou colocar SKF novamente.
Uso indisa a mais de três anos no meu carro e nunca deu problema
o mais importante são os rolamentos e aneis de retenção.
O grande problema de algumas marcas tradicionais é que deixaram de produzir em suas fábricas e começaram a importar da China, apenas embalando no Brasil. Daí o motivo pela qual caiu muito a qualidade.
Exatamente
o problema mesmo é peça pirata. só o que tem é peça SKF pirata.
Verdade,ai se vc seguir a recomendação do fabricante ,com relação ao período de troca , é provável o cara ficar na mão.
só fica mesmo o nome. isso é terrivel.
Exatamente ou componentes china
Eu sempre dou preferência para o meu uso pessoal os produtos Nakata!
E como mecânico de longos anos de conhecimento prático e mesmo hoje eu estando em outra profissão mas mesmo assim estou sempre buscando conhecimentos teóricos de forma geral na mecânica, eu recomendo os produtos Nakata!👊💪
Olá acabei de estalar uma bomba d'água Chardek e os mecânicos disseram que é muito boa.meu carro ficou top.
Essa é muito boa, eu uso ela no meu carro
adquirí uma Saveiro motor AP em abril de 2016 na qual já estava instalada uma bomba URBA e veio apresentar vazamento em Janeiro de 2024: no meu Opala uso uma INDISA há 12 anos (veículo de pouco uso) , parabéns pela sua matéria !
Estou com minha 2ª SKF instalada desde agosto de 2022 e 27 mil km. A 1ª estourou o selo cumprindo seu papel por conta de uma obstrução no sistema ocasionada por uma tampa do reservatório que "desmanchou". Nakata já tive problema de vazamento. Segredo das de rotor plástico é aditivo na proporção adequada. Muito concentrado corrói e com água rompe o selo.
Usei Nakata no meu Santana ao,nunca tive problemas,agora tô de shadeck no meu astra
Quanto tem de uso essa shadeck?
Schadek é a que vendo mais na minha auto pecas. Comecei vendendo URBA mãos os mecânicos pediram pra mudar pra Schadek e até agora não tive nem um retorno.
Amigo qual a marca melhor pra o corsao 2006 cara Montana? Agradeço.
@@marcuslima6386 schadek
Para o marea so encontra urba , indisa e vetor , usei urba tem 1000 km até agora sem problemas
@fiquericooumorratentando2968 recomendo a genuína Ford ou tente pela marca NIDEC, ela fornece pra maioria das montadoras como original de fábrica
A URBA troquei duas vezes já no meu MOBI. E não é por falta de aditivo que estourou as bombas não… não consigo achar o SHADECK!
Eu instalei no meu Punto uma bomba d'agua da Columbia que esta me surpreendendo na sua qualidade. Já estou com ela a 4 anos e rodei 32.000 Km e esta perfeita. Seu rolamento é SKF, com a polia e a turbina em metal. No começo ela era um pouco barulhenta, mais com o tempo ficou silenciosa. O mais importante na bomba é seu rolamento.
Coloquei uma columbia no meu punto também e esta fazendo barulho será vai parar já rodou 2 mil km com barulho quanto motor esquenta barulho diminui
Amigo, não se desespere!!! É um barulho irritante mais vai ficando silenciosa com o tempo. Tenha paciência, mais uns 2.000 km e vai ficar ótima. Não pinga uma gota. Boa sorte.@@claudioinesquecivelcustodi3650
@@LULEKOSO a minha está com um barulho estilo turbina de avião desde o dia que foi colocada quando carro esquenta barulho diminui uns 80 porcento vou aguardar para ver 👀 obrigado
@@DMLorem opa blza sim diminui praticamente normal agora depois 5 mil km rodas ok valeu ai
Aqui diminui sim depois 5mil km rodados ficou top
Tem que se ficar atento que durante a instalação se a correia dentada ficar muito tensionada além do padrão correto é claro que a bomba de água e seu rolamento vai estragar mais rápido..
Vc explica excepcionalmente bem
Parabéns pelo video e parabéns pelos comentaristas, quero deixa minha experiência aqui também, que loquei a bomba Urba e o rolamento SKF e menos de um ano a bomba da água travou e o rolamento quase travando!! Não os indico, visto que mecânicos orientou para não usar essa marca de bomba Indisa.
Comprei uma Shadeck pro meu Fiat Stilo com motor GM e não durou 2 meses, mesmo com água desmineralizada e aditivo correto deu problema, troquei pela indisa e ficou top
Coloquei i coisa no meu palio 1.8 por enquanto só alegria faz 2 meses
Você que tbm é mecanico sabe que muitas das vezes pegamos carros com a correia dentada com tensão excessiva, muitas das reclamações com bombas de agua é má instalação, excesso de cola, o não uso de aditivo correto no arrefecimento, o excesso de aperto do tensionador da correia dentada, nunca tive problema com marca nenhuma de bomba, 90% das vezes o problema está na instalação.... isso é fato. Tanto que so vemos problemas em bombas em carros que a correia dentada aciona a mesma... em veiculos mais antigos que usam a correia de acessórios a acorrência de defeito é muito menor. Desde que sejam bem instaladas confio em todas essas marcas, mas para mim o melhor padrão de qualidade fica com a NAKTA. não so em bombas mas em vários outros produtos.
Coloquei uma Urba no meu Mobi e com 20.000 km começou fazer barulho, está com aditivo correto, e o tensor é o automático.
@@diegobrunini5149
Eu também tive problemas com a URBA.
Coloquei no Fiat uno,e durou apenas oito meses.
Liguei para o SAC,e simplesmente que não poderiam fazer nada,e que se eu quisesse mandar a peça para o laboratório deles para análise, que poderia mandar.
Lógico que não mandei!
Falei pra eles, que nunca mais usaria nada com essa marca,e também não a indicaria pra ninguém.
Comprei uma da marca INDISA que funcionou até eu vender o carro, que foram mais de cinco anos.
sempre usei urba no meu Kadett! ótima durabilidade!
Bom dia amigo! Concordo com sua opinião de tensão na correria!
Mas o problema que tive com a Urba, foi em alguns carros com tensionadores altomaticos bombas próprias para carros completos!
Mas a maioria dos carros não é com tensor automático com ponto de referência? Esse lance de fazer a tensão na mão que lembro é de carro mais velho.
As bombas que considero boas são as de rotor de alumínio e polia dentada de aço. Essas, parecendo plásticos tem um problema sério: se o sistema de arrefecimento estiver sujo (sem uso de aditivo), logo em breve o rotor de plástico poderá rodar louco (devido a dilatação do material). As palhetas da turbina do rotor ressecam e quebram com facilidade. (O rotor gira louco no eixo, consequentemente o líquido não é bombeado e o motor aquece muito/queima junta/pode queimar mancais/perda do motor e etc).
O segredo da durabilidade do motor é: Ter atenção ao óleo e ao sistema de arrefecimento.👍👍👍
Acredite se quiser mas as que tem rotor de metal estão dando muito mais defeitos do que as que tem rotor de plástico polímero com fibra de vidro.....
@@remoldautomotive Também dar problema, atualmente com frequência. O problema é a falsificação, quase perfeita dessas bombas. (Confiar no Brasil, em pessoas más que só pensam em lucro financeiro e corrupção, estar ficando cada dia mais difícil).
Por isso a importância de estar com o sistema redondinho, por isso se chama sistema, a melhor peça do mundo vai dá pau se o todo não estiver em dia. No arrefecimento água de torneira????? Tem nego doido!!!!!
@@tonisouza5749 É verdade. Não quer gastar com aditivo, que não é tão caro. Vai gastar com bomba, termostática, sensor de temperatura, mangueiras, radiador ou até mesmo com o motor. (As vezes, nem todo dono de carro tem conhecimento de mecânica e, isso é normal).
Pra Corsa sempre instalei Schadek e NUNCA deu retorno ou garantia. São 8 anos na mecânica e é a ÚNICA que coloco a mão no fogo.
Coloquei original GM num Prisma 1.4 nunca tive problemas.
Quando for trocar bomba de água e Correias dentada não economize compre só original se não quiser problemas.
Coloquei original no meu astra 2011, durou 1 ano e 3 meses e nesse tempo não rodei nem 10.000 km com o carro, e estava com aditivo no sistema... Infelizmente vai dá sorte
@@jhonataferaboli5106 nenhuma peça paralela se compara a qualidade de peças originais.
Peça original?? 😂😂😂 Quando forem na concessionária, peguem a caixa e copiem o CNPJ do fabricante, joga no Google e procura saber quem realmente faz a peça. Porque GM/acdelco não fábrica nenhuma peça. Eles contratam um fabricante e colocam o seu nome. Simples assim. Ao que tudo indica, hoje quem tá fabricando bomba de água pra GM é a indisa.
Quem fábrica a correia dentada da GM é a continental. 😂 Só olha o CNPJ na caixa da correia GM. Vc paga pela marca, mas compra uma continental, fica a dica, GM não fábrica peça.
Sensacional o seu trabalho, " auditoria" nos fabricantes de bb d'água. Sua visão técnica de grande percepção. Sugestão para fazer nas bb de óleos.
Já trabalhei com todas essas marcas ,pra mim a melhor é a nakata.
Não durou 5 mil km no meu Voyage
Rolamentos skf são muito bons , trabalhei muito fazendo troca nas máquina ,RS.
Estou usando a NAKATA atualmente, fazem 6 meses e estou satisfeito, não deu vazamento, só achei um pouco mais barulhenta (em alguns momentos) que a original que veio no veículo, mas nada que incomodasse. Usaria ela de novo.
Fique atento e verá como ela irá ficar silenciosa com o tempo. O rolamento amacia.
No meu carro a urba com 20.000 km começou um barulho enorme.
Boa tarde, no meu caso estava usando a URBA, não aguentou 8 mil km, ou seja em menos de 10 meses, isso usando aditivo recomendado Ford. Qdo chegava em casa dava entre 1 e 2 pingos no chão da garagem. Entrei em contato com a empresa via email até agora nada.
@@diegobrunini5149 Então amigo!!! Falo sobre a minha experiência com a marca, Columbia. O mais importante na bomba é a marca dos rolamentos, que deve ser SKF.
Eu só uso nakata e SKF e sem problemas sempre troco no preventivo 80.mil km eu troco pronto e a válvula termostatica 0 problemas ✌️🤝 além de usar aditivo sempre não terá problemas ✌️
Meu Corsa usou uma Urba por 3 anos e vendi o carro com ela ok. Agora peguei um astra e coloquei Urba também. Hoje em dia, não há marca de reposição que não tenha reclamação. O uso correto de aditivo também é muito importante para a durabilidade.
Meu corsa usou uma urba 5anos 💯👍
Urba é um lixo, coloquei no Corsa no mesmo dia na hora vazou aditivo pelo respiro.
Vou de indisa muito boa.
urba e h uma merda, coloquei no meu corsa tbm e vazou....@@GabrielSantos-vz5mz
@@Downhill909pois é, passei só raiva com a urba. Nakata tb não tive sorte.
teria alguma pra indicar mano?@@GabrielSantos-vz5mz
Agora estou usando bomba d´água remanufaturada para o GM Astra. Resolvi meus problemas.
Tenho um Gol G4 2013, a bomba d'água ainda é original, está com 114.000 km.
Tenho um ford ka 17/18 e tá com quase 230 mil km e nunca troquei até agora a bomba d'água.
Estou usando Nakata pela segundo vez. A primeira durou 40 mil km até apresentar vazamento, não tinha folga no eixo com essa quilometragem. Tenho um Monza que está com Urba, o carro roda pouco e a bomba é do tempo que a urba era mais caprichosa.
Muito bom vídeo!!!! Parabéns!!! Digno de programa de tv, vídeo aula e demonstrador de produto!!!! Top!
Troquei ontem após 6 anos, marca schadek por outra da mesma marca, quando abri tava até ótima mas por prevenção foi substituída!
Ótimo produto com esses 6 anos de desleixo nada ter acontecido ter uma qualidade excepcional!!!
Qual carro?
@@edsonribeiro4129 gol
Não é uma das marcas que foi mostrada no vídeo, mas uns dois anos atrás comprei duas bombas de água DELPHI: uma para um corsa classic 1.6 2003 e outra para um vectra 2.2 8V 2001. Instalei as duas com correia dentada nova (continental) e rolamento esticador novo (SKF) em ambos os carros. Seis meses depois, as duas estavam vazando líquido de arrefecimento pelo furo do selo mecânico (o retentor do rolamento). Usei água desmineralizada e aditivo delphi. As duas bombas, quando removi, estavam com o rolamento silencioso e perfeito. Aliás, as duas pareciam zero KM. Mas vazavam pelo furo do selo mecânico...
Eu comprei esse Corsa classic 1.6 2003 há um mês, e é meu primeiro carro. Você tem dicas para esse carro para um leigo no assunto ?
@@alancarvalho5699 nada de especial, apenas o corriqueiro na compra de um carro usado: troque os fluidos (óleo do motor, da dh, dos freios, do arrefecimento), troque a correia dentada com o esticador, veja se há vazamento no radiador ou mangueiras, limpe os bicos injetores, elimine os vazamentos de óleo do motor se forem significativos e inspecione a integridade das coifas das homocinéticas bem como as buchas da suspensão.
Troquei a bomba dagua do meu fox marca schadek andei 15 dias fez ruido e vazamento
Conteúdo muito top parabéns de todas so usei urba e gostei aliás está em minha Ecosport até hoje 3anos
Eu acabei de colocar uma bomba d água indisa no meu astra,mais na hora da escolha fiquei confuso e inseguro pq eu não conhecia essa marca,mais agora depois de vê seu vídeo fiquei mais tranquilo.
Salve, td bem?? Estou vendo pra trocar no meu kadett... Como está seu carro?
Rapaz, ao que tudo indica, quem tá fabricando a bomba de água pra GM é a indisa, eles só colocam na caixa da acdelco. Se quiser tirar a dúvida, vai numa concessionária pedi pra olhar a caixa e cópia o CNPJ do fabricante. Depois pesquisa na internet. Porque a GM/acdelco mesmo não fábrica a maioria das peças, ela faz um contrato de fornecimento de um fabricante. Fica a dica
Estou usando pela primeira vez a bomba d'água Nakata, já rodei 5 mil km no meu onix joy 16/17 e está tudo bem, é uma bomba d'água de excelente acabamento, recomendo a todos.
Outro detalhe não foi comentado no video… A SKF e a Indisa parecem ter maior altura nas pás da hélice, o que pode influenciar no fluxo de água bombeada.
Bem observado! 👍
Sem duvida, porem tudo dependo da vazão de agua , o que almenta a rotação da helice, então tanto faz se e baixa ou alta todas vai funcionar perfeitamente
Muito bom o vídeo! Um bom ponta pé inicial para começar a avaliação delas
Ja usei todas essas marcas e me deram problema de vazamentos ou rotor . As unicas marcas que nao me deram problemas e seguem linha de montagem sao as da Nidec e Vetore. Essas sao pecas de linha genuina.
Disse tudo.
Boa tarde Fabiano!
Sabe me informar a bomba de óleo genuína da linha Fiat?
Que bom. Nidec foi a que coloquei em meu carro. Toda (rotor, polia e corpo) em metal. A única diferença da original é que esta tinha um sulco nas bordas e ali ia inserida uma junta de borracha. Já a nidec não tinha a canaleta e veio com uma junta de papel.
Fiz uma revisão geral no meu New Fiesta mexicano e coloquei uma da marca Nakata de forma preventiva (pois a original ainda não apresentava defeitos), mas ela apresentou vazamentos pelo retentor da polia nos primeiros minutos após o uso. Coloquei uma Urba e até agora tá de boa. A maior decepção foi o alto custo com a mão de obra, pois o mecânico não tem culpa e vai cobrar novamente.
E isso mesmo no meu aconteceu a mesma coisa botei uma indisa durou uns 3 anos agora vou botar shadek
Nakata está deixando a Desejar coloquei no meu Palio em maio desse ano agora em novembro deu vazamento não rodei quase nada, vou tentar agora uma skf
Hoje vou testar uma shadek é a primeira vez que vou usar . Porem antes fiz varias pesquina no youtube pois sou leigo no assunto. O meu carro é um Corsa hatch 2009 motor 1.4 frente montana.
Parabéns pelo vídeo bem didático , só não usei até hoje a indisa atualmente estou com a shadek o principal e usar uma que venha com hélice de ferro por que de plástico as vezes acontece de ela com a temperatura da água ela se soltar do pino aí você olha por fora do motor tá normal mas por dentro a hélice está solta fazendo com que a água não circule e dando aquecimento do motor e com isso queimando a junta de cabeçote
Verdade !
Troquei a correia dentada do meu Ford Focus 2013. A bomba d'água é Nakata, não troquei. Estaca perfeita.
Schadeck amigo pra mim não aguento o aditivo aí começa vazar até mesmo na garantia
Schadeck com certeza! Tive uma péssima experiência com urba, usei em um gol g5, deu problema duas vezes, espanou o eixo da elice/pas girando em falso o que levou a queima da junta do cabecote. A que resolveu foi shadeck toda de metal
Agradeço o vídeo!
Hoje estou com o carro parado em uma oficina pois quando fiz a troca preventiva da correia dentada, troquei também a bomba d'agua URBA (950g de porcaria) e após 2 anos de 10.000km ela soltou o rotor - Carro: Palio 1.8 motor GM 2005
Realmente,um lixo!
Coloquei Urba no meu carro deu vazamento pelo ladrão
Troquei na garantia deu barulho por folga no eixo!
Antigamente as Urbas eram umas das melhores,hoje quem coloca só passa raiva!😠
Tive o mesmo problema, com 20.000 km a urba deu pau, rodei isso em 4 meses.
Só uso skf ja troquei 3 vezes desde comprei o carro, cada uma rodei 100 mil km sem problema algum, só troquei de forma preventiva
Meu palio ficou 10 anos usando indisa, nunca deu problema, fiz motor resolvi colocar uma bomba nova, schadek....6 meses vazou pelo suspiro
Tou pesquisando sobre indisa valeu sua experiência me ajudou
Pqp !
Bom dia. Trabalhei com uber e com certeza shadeck
Parabéns pelo vídeo
Continue assim, sendo profissional, sincero e honesto
Usei em dois carros e ainda estou usando até agora não tive problemas.
Só não falou a marca
Desde que comprei meu Astra, já troquei 2 vezes pela schadek. Top
Opa blz ? Quantos anos durou a schadek?
Tenho um Onix 2018. Com 40000 km tive que trocar a bomba dágua original do carro, aí começaram meus problemas. Na primeira vez coloquei a bomba Acdelco (teoricamente original da GM, trocada em concessionária), durou 10 meses apenas. Na segunda vez coloquei Urba, durou 1 ano, pois começou a vazar agora, algumas gotinhas todos os dias na garagem. Vou comprar uma SKF ou Indisa agora.
Coloquei a bomba nakata justamente por ser toda de metal, no meu classic 2009/2010, troquei junto com a correia dentada com 160 mil km... e não troquei ela mais, mesmo trocando a correia de novo com 205 mil km... hj esse carro tá com 252 mil km (eu uso diariamente trabalho em cidade vizinha), vou trocar na próxima troca de correia... Decidi trocar bomba dagua uma troca sim uma não
Esse método de trocar uma vez sim e outra não até o momento está tudo certo???
@@uploadpontocom sim... eu pego mais estrada ..troquei a correia a ultima vez em dezembro ultimo...ate passei um pouco da hora... a bomba dagua que tinha trocado com 160 mil km ai agora quando troquei com 269 mil km estava boa ainda...sem folga.
@@uploadpontocom com 160 mil km troquei a bomba dagua...ai com 205 mil km troquei so correia....ai quando troquei de novo a correia com 269 mil km ai troquei a bomba dagua...acho q nao vou trocar de novo pq ano que vem vou passa lo pra frente.... pq esse carro nao tem ar... ele tera passado de 300 k km comigo heheheh ainda nao fiz nada no motor... nem tucho bate...sempre usei o oleo 10w40 desde que esta comigo....peguei ele com 109 mil km
@@uploadpontocom acho que vc so deve trocar toda a vez a bomba dagua se por um acaso vc andasse com a mesma correia 80 k km... mas se vc troca a cada 50 a 60 k km ai aguenta 2 jogos sim... o que ajuda a manter ela em ordem e o aditivo no arrefecimento....pq alem de nao dar corrozao ela eh lubrificada pelo aditivo
Faço o mesmo e compro da marca nakata vendida pela nakata no ML. Correia dentada só continental e na melhor loja da cidade. Embora troque o tensor toda vez que troco a dentada acho que também poderia ser a cada 80.000 km desde que de marca boa. Nunca vi ou ouvi que o tensor deu problema. A termostática também a cada duas trocas e da marca MTE. Ando muito em rodovias também. O meu corsa wind 2001 1.0 é maravilhoso e são quase 450.000 kms rodados em corsa. Mudando de assunto, o polo 2024 que é o mais vendido em maio só faz 15,5 km/l? O meu corsinha faz 16,5...
Marcio araruna pr coloquei a nakata n new fiesta a um ano não tive problema recomendo ótimo custo benefício
tenho classic botei uma shadec ja tou com 3 anos muito boa.
Usei a URBA em um KA 2011. Durou 5 anos e 2 meses.
Videio top miito importante suas dicas
Tive problemas de barulho com schadek e vazamento com Índisa
Peça que leva rolamento, prefiro SKF.
Os rolamentos são a alma da Peça.
Vou fazer a preventiva do meu Astra, não sei qual está no lugar, nem a quanto tempo, comprei o carro tem 6 meses.
Como vou trocar a correia e o tensor, vou aproveitar a mão de obra é trocar a bomba d'água tb
PARABENS PELA EXPLICAÇÃO
Em menos de doze meses já vou para terceira bomba d,água skf. A primeira durou 8 meses, já a segunda, menos de um mês. Só uso aditivo pronto pra uso paraflu. Não uso água de torneira. Não entendo. Depois que a original estragou, não tive mais sossego.
Troque de marca
Ótimo vídeo, meu fiesta está vazando pela bomba d'água, estou na escolha da marca.
Eu adquiri recentemente a bomba d'água da Columbia pro meu Fiesta, excelente acabamento e rotor em metal, indicação de um amigo que já usa no Fiesta dele há mais de 3 anos e só alegria.
Amigo! Ela bem próxima a original? E o acabamento?
@@williamfreitas6328 gostei do acabamento e o rotor é melhor que o original que é de polímero
Tenho ela também no meu Punto a 3 anos e funciona perfeitamente. Seu rolamento é da SKF. Só fez um pouco de barulho no começo, mais ficou silenciosa.
Tirei a minha columbia hoje do siena. Durou 7 mkm so. So uso no paraflu. Nuna mais uso essa bosta. Vou tentar nakata agora
@@luisantoniosmaha9866 provavelmente você adquiriu uma com defeito.
Meu Logan 2012 está com a bomba original ainda kkkk sim deu vazamento mas não na bomba em si mas na flange/cano devido a vedação da cola está velha daí retirei as peças limpei e colei novamente e zerou o vazamento.
Usei a bomba d'água Vetore no meu vectra gt, Vetore fabrica as bombas para a Fiat, tudo de metal, ótimo acabamento, muito top!
Opa blz ,quanto tempo que você esta com essa bomba?
@@lidiomarpereira8031havia comprado com outras peças, porém não tinha colocado em uso, instalei por volta de uns 5 meses, até o momento tudo ok!
@@ronylima530 obrigado
Vetore foi a única que aguentou em um mercedes classe a que tive
@@rodrigogilbertocordeiro7961usei vetore nunca mais quero não durou nada já vazou no selo nem 3 meses de uso
Eu estou usando nakata no meu astra 2.0 a última que usei era original gm rotor de plástico comprei na accioly não durou nada, rachou o rotor e vasou toda a água em segundos. Por isso comprei nakata rotor de alumínio já tem mais de dois anos.
Já usei da skf e nunca tive problemas, pois a cada 45000 km eu troco a correia dentada e outros componentes. Estou usando agora da shadek a 5 meses e não tive problemas até o presente momento.
Estou trocando a minha nakata de mais de 10 anos de uso por uma shadek . Recomendo nakata Sem dúvida
Uso a nidec, marca renomada e de linha de montagem, uma das melhores junto com a vetore, pago um pouco mais porém com melhor qualidade.
Nidec usava na minha Spin durou mais de 80 mil km, mas estou com dificuldade de encontrar para a outra spin!
Sou mecânico e aconselho a Nidec sim, acabamento perfeito mas pena que não se encontra em qualquer lugar!
Tenho um Polo 2005 com motor EA111 1.6, usei uma indisa por 120mil kms, troquei prevenção, pra mim não tem melhor, já a Shadeck faz a correia trabalhar fora de centro, infelizmente tive que trocar.
Será que a Nakata e boa pro EA111 1.6?
@@marcovinicius3472 já testei e também achei boa, vale a pena também.
@@LucasOliveira-wo5bo tu sabe o número da peça da indisa que vc usou?
Sou mecânico e só uso nakata e shadek
São top
Quero troca da minha Palio Weekende quero coloca na cakata
No meu prisma essa marca só durou 8 meses. Já mudei de marca
Uso uma skf no meu monza 93, cerca de 9 anos e 30 mil km ate agora. Aditivo trocado cada 2 anos, tyrreno. No meu Palio 2005 uso schadeck, infelizmente não achei outra marca pro fire aqui na região.
Usei uma bomba d'água no meu Corsa Classic 2005, da marca NAKATA durou 5 anos , rodou 20.000km e só com água desmirelizada e sem aditivo , agora coloquei uma da marca SCHANDEK e vamos ver ao tempo .
Interessante, sem aditivo e só água desmineralizada.
@@magicfoto só que eu mesmo faço a limpeza e a troca da água desmineralizada para não acumular sujeira e a ferrugem do radiador para o motor em tempos no reservatório , até achei pouca quilometragem para a troca da bomba d'água, porém se analizar o tempo e sem aditivo até q foi legal , não coloquei aditivo pq desde q eu comprei esse carro esqueci de perguntar ao dono anteriormente se ele sempre colocava aditivo , aí fiquei com medo de coloca desde do início por medo de causar entupimento de resíduos no próprio motor na base de resfriamento, aí desde de 2014 que na época ele tinha 38 mil Km uso só a água desmineralizada sem aditivo e hoje estar com 104 mil km e 18 anos de estrada .
L saber qual usar
@@Aurycelio1 mas tinha aditivo do dono anterior?! O líquido é colorido ou é só água mesmo?! O problema é o ponto de ebulição da água, sem aditivo em 100 graus ela ferve
Aí que vai fazendo cavitação no bloco
@@gambiarraster confesso q demorei pra perceber isso aí na epoca q foi no ano de 2015 e como passou muito tempo sem fazer a troca do aditivo , fiquei com medo de colocar de novo por medo de entupir o bloco ,aí desde de então não coloquei mais , mas confesso q se tivesse percebido a km eu teria colocado o aditivo,pq realmente conserva mais o motor , mas como eu não fiz na época não vou correr o risco , e sobre a cor da agua e talvez com o aditivo na época tava horrível pura ferrugem.
Nakata sem dúvidas
Olá bom dia ,eu usei a urba no meu carro gol G5 1.6 Power ,ela vazou todo líquido de arrefecimento,e meu carro não acusou no painel e veio a queima a junta do cabeçote,um abraço
Aí foi cruel. Mas a vw tem esse grave defeito de ficar sem água o sistema e o termômetro não subir no marcador do painel, quando vê já foi pro saco o motor.
Show parabéns ótima explicação.
O melhor do vídeo são os comentários dos proprietários de carros ,decidir comprar indisa em vista é a que menos dá defeito ,nakata numca mais .
IAE deu bom aí pra vc a marca indisa?
Fui instalar nakata no opala hoje,
A furação para fixação não casa com o bloco....uma porcaria!
Para quem deixa relatos nos comentários, acho importante falar também qual aditivo ou fluido de arrefecimento usou junto no sistema pois este faz papel de lubricidade do selo!
Na troca e montagem, importante limpar o sistema tirando o fluido velho que pode ter contaminações químicas ou partículas de sujeira que estragam o selo mecânico!
Parabéns pelo vedeo skf e top sem comentários
Parabéns pelo vídeo! Muito bem feito!
Tenho um FIORINO 2015 usei 2 vezes urba, mas a indisa superou todas as minhas espectativas, durou 380 mil km hj o veículo tem 498kmn
Indisa melhorou bastante 😊
A indisa é quem tá fabricando a bomba da GM. Só olhar uma caixa na concessionária e copiar o CNPJ. Vai dá na indisa.
Comprei uma urba não rodou 500 horas num trator.comprei uma schadek já vi que que dar de 10 a zero na urba.recomendo
Instalei uma Schadek com rotor em alumínio no Gol,fiz uma pesquisa e a marca é a que mais sobressaiu a frente das outras,uso a mesma marca para bomba de óleo que dura muitos anos,a do óleo faz em torno de uns 6 anos e está tudo ok e acredito que a de água tbm terá sua vida útil prolongada e com uso de aditivos originais no arrefecimento
No vectra schadek vazou no suspiro ainda no teste na oficina, urba com 10k começou a vazar no suspiro, só uso aditivo AC Delco , vou arriscar agora essa indisa!!
Das marcas citadas no vídeo a que mais chamou atenção foi a Nakata.
A que menos durou pra mim,
Não presta
@@PauloCesar-Golf. Se for original presta sim. No mercado automobilistico tá havendo muitas peças falsificadas.
Eu uso a dois anos no meu carro a Nakata e é muito boa, peça de excelente qualidade, muito melhor que as que tem o impulsor de plástico
coloquei uma bomba URBA rodou 13.000 k,m e estourou a turbina com 9 meses de uso. tive que retornar a original da zafira que ja havia rodado 300mil km e ainda estava em bom estado de conservação,.....
Meu fiesta rocam 2007 com 88 mil km vai trocar a bomba dagua pela primeira vez vou colocar nakata ou shake !!!
14:49 tenho um prisma 2019 joy 1.0 quando chegou os 50.000 rodados troquei todas os rolamentos e Coreias inclusive a bomba d'água, que hj estar minha dor de cabeça, a cada 10.000 a bomba d'água apresenta barulho, folgas etc. Só não utizei a bomba SKF e a imbisa
Utilizei uma urba por quase 6 anos no Astra 2009 , essa semana substitui por uma Ac Delco.
A acdelco é feita pela urba
@@remoldautomotive obrigado pela informação, assim já não compro mais, a minha anterior era a Nakata se eu não to enganado, ficou de setembro de 2019 até setembro de 2023, trocava sempre a correia dentada, tensor e resolvi trocar a bomba como prevenção e me lasquei, quebrou agora nesse mes de julho de 2024, não compro mais nem ACDELCO e nem Urba, vai ser Nakata novamente.
Estou usando a schadeck já fazem 04 anos e nunca deu problema...vou trocala por questões de manutenção preventiva...
Mas eu achei muito boa ..
A nidek é melhor que todas. Nidek e vetore são de linha de montagem, não rola colocar peças paralelas que podem danificar o motor.
Nidek é de qual país?
@@limagalvao6972 Coreia do Norte.
Pelo o que pesquisei é do Japão
Haiti
Japão
Schadex e toop de mais, tem trabalho ótimo.. gostei de mais recomendo Schadex.
Cara não sei se tds concordam mas independente da marca bomba d'água é loteria, pode durar 5 meses ou até 5 anos.
depende se usa agua ou akele liquido rosa
Concordo,a minha indisa tá com 10 meses e vou trocar
Vdd msm coloquei uma urba no meu corsa classic 2009 faz 4 anos já rodei 23 mil km aparentemente tá boa
Rapaz galera são tanta experiências boas e ruins das várias marcar, da pra notar que é mais um ato de sorte se dar bom o não, Claro que usando o líquido de arrefecimento de qualidade, ficou até difícil de escolher uma, minha deu pau hoje😢
Comprei uma NIDEC no ML após ver esse vídeo estava com uma Shadeck no meu Uno Mille Fire, que durou 02 anos. Após instalar a NIDEC vi que o barulho do motor estava diferente, a bomba veio com problema no rolamento de fabrica. Acionei a garantia e mandei de volta enquanto era tempo, o suporte deles foi bem receptivo. Agora coloquei original FIAT, mas me parece fabricada pela Urba. Aguardar pra ver qto tempo vai durar. Vou comprar uma Vetore e deixar no porta luvas para a próxima troca...😂
Boa noite. Ótimo vídeo. Ultimamente tenho preferido comprar na concessionária, apesar do preço mega estorsivo.