Фишки универсала Волга, которых не было в других советских автомобилях
Вставка
- Опубліковано 26 лис 2022
- Расскажу про любопытную особенность универсала, построенного на базе ГАЗ-24 Волга. На крыше автомобиля имеется элемент, напоминающий спойлер. Однако это не он. Что же это такое? Ответ в ролике.
Приятного просмотра!
Все авторские права принадлежат их законным владельцам. Видео создано на основе принципа добросовестного использования. Если у вас возникли вопросы, в том числе по поводу рекламы на канале, пишите на мой Телеграм - @Dimons83. Или на почту - semenov.dms@yandex.ru.
Поддержать канал финансово:
- new.donatepay.ru/@543757
- hora-faktov.diaka.ua/donate
- карта ПриватБанка - 4149499391485669
Источник материала - www.zr.ru/content/articles/92...
#газ #волга #газ24универсал #автоссср #гораавтофактов - Авто та транспорт
В 1973 году нижегородские инженеры ничего не писали в журнале "За рулем", поскольку город назывался Горький, то, соответственно: Горьковский автозавод, горьковские машины, горьковские инженеры!
Сейчас задохнусь откройте форточку!
А Горький был не Сладкий, а Пешков. Пешковский автозавод в Нижнем Новгороде выпускал автомобили созданные Горьковскими инженерами.
Как хорошо, что Нижний Новгород это вновь Нижний Новгород.
Искусственный интеллект об этом не знает!
Разве может быть сладкой жизнь у людей в городе, который называется "Горький"? Зачем вообще защищать это дурацкое старое название?
Стоит такой аппарат в гараже уже 9 лет - всё руки не доходят закончить ремонт. Сначала из-за плохого бензина лёг движок, мотом неумелые механики добили блок, сорвав резьбы... Потом затеял ремонт кузова, переварил днище и лонжероны - а потом закончились деньги и время. А ведь бегала машина - огого! И 160 набирала легко - только страшновато было, тормоза-то барабанные. А почти полторы тонны на 500 км отвезти - вообще без проблем. Сколько раз на ней в Крым ездили семьёй, даже не сосчитаю. И всемером ведь! Правда, при разложенных сидениях третьего ряда для багажа совсем мало места оставалось внутри, но для этого ведь был здоровенный багажник на крыше.
Кстати - третий ряд сидений имеет ту же высоту, что и второй, и два взрослых мужика вполне там спокойно располагались. А однажды ехали из Крыма впятером - три взрослых и двое детей, так я сложил второй и третий ряды, оставив правое заднее сидение - оно отдельное - и постелили детям матрас и они ехали как в поезде, лёжа... А мотор просто нужно знать и содержать в порядке - у меня спокойно заводился даже в морозы. Хотя приходилось иногда и кривым покрутить, чтоб масло разогнать немного. А вот отопитель салона оставлял желать лучшего, салон прогревался очень долго. Я эту проблему решил установкой сидений с подогревом от Опеля - изумительная штука... В целом, эта машина остаётся у меня и ждет своего часа... Хотя сейчас езжу на ЛендРовере.
Дефлектор нужен что бы не закидывало заднее стекло, а ещё он состоит из 3 слоев метала, образуя некую вытяжку, которая через полые крепления соединены с отверстиями в крыши и через перфорированную обивку потолка вентилируют салон
А ещё в ней хитрая система тяг удерживающая заднюю дверь, а пружины находятся в крыльях под стеклами
Так же применялся своя обводная труба выхлопа над мостом, что бы машина могла сильнее осаживаться под грузом, и выхлоп не цеплялся за "лотки" для ног пассажиров заднего ряда.
А лампочки на крыле можно было включить обозначив себя во время парковки в небезопасном месте, видимо предполагалось, что во время путешествий люди могли ночевать в такой машине, а полноценные габариты посадили бы аккумулятор.
Автор дохрена навыдумывал, но при этом не ознакомился с настоящей оригинальной документацией. Как всегда у него...
впервые увидел фонари сбоку )))
Да, фонари нужны были для обозначения автомобиля на обочине ночью.
А ещё была ранняя восьмимастная версия
@@user-kf6nt1tt6m с трёхместным диваном спереди?
Очень интересно! Большое спасибо. Эти Волги ГАЗ-22 и ГАЗ-24-02 всегда притягивали взгляд и заинтриговывали. 👍👍
У соседа по ГСК была такая, бывшее такси. Он как купил её, сразу же перекрасил в чёрный цвет, и восстановление на этом закончилось. Но в ней неплохо можно употреблять алкоголь и проспаться после, чем многие и пользовались.
"Частенько Волгу Газ 24-02 получали артисты". Очень смелое обобщение. А что, разве был ещё такой случай, кроме Волги Никулина?
А как же? Еще у Моргунова и Вицына.
у никулина была газ 21 универсал вот это точно было круто
@@geshazmey9766
Не 21 а 22!
Учите матчасть!
Был у Шуйдина!
вицин не водил машину@@dentitov77
Задняя часть волги универсал в последствие так и не изменилась на следующих моделях(только бампер стал пластиковым начиная с модели 31023)
Время над истинным говном не властно!
@@sn6648 очень даже подвластно,например ты сдохнешь
В 1981 году нас с сестрой возили на третьем ряду этой "Волги" Наша семья приехала в Узбекистан, небольшой город Гулистан, к друзьям отца. Которые устроили нам тур в разные дни: помимо Узбекистана, были юг Казахстана и Таджикистан. Конечно нам понравилось и особого дискомфорта я не ощущал, будучи подростком. Т.к нас встречала русская и татарская диаспора - мне до сих пор не понятно как русский владелец этой 24-02, лет 35-40 смог купить новым этот достаточно дорогой и редкий автомобиль для тех времён, живя в небольшом узбекском городке. У других тоже были не старые "Жигули".
Помню одного студента в МАДИ, начало 90ых. с Северного Кавказа: он убрал среднее сиденье и постелил перед третьим рядом хорошего размера красный настенный ковёр. Такой интерьер впечатлял. ))
Помню, из моих московских друзей таксиста дядю Витю, умер в позапрошлом году - 76 лет. Начинал он с 21ой Волги. Потом ему и его напарнику доверили только поступившие в московское такси - 24-02. Ещё пару раз ему удалось заполучить такую же модель за 15-20 лет своего стажа. Своя было 2101, но при выходе на пенсию он купил универсал на базе 31029.
Уважамый! "Конечно нам понравилось и особого дискомфорта я не ощущал, будучи подростком" - могу предположить что вы вообще на Волге не ездили пассажиром или один раз или же зажравшийся человек!! Из - за давних теплых воспоминаний детских как меня катал Дед и Батько на старой доброй Волге - 24, проданой в начле 2000х. Я себе приобрел НИВУ 2131 5-ти дверную чтоб тоже был большой салон и диван для задних пассажиров! "Мне до сих пор не понятно как русский владелец этой 24-02, лет 35-40 смог купить новым этот достаточно дорогой и редкий автомобиль" - А мне не понять! Вам что ли одиним (избраным) из быашим республикам входящим в состав СССР на Волгах в те времена ездить, пряи расуждаете как жители наших двух Столиц )))
@@user-lh4qt6hx1p Когда твоя Волга была куплена? В каком году? Новой? Если новой в начале 80ых - тогда к двум столицам добавляю все южные регионы Союза связанные с Чёрным морем.
@@67AlmazRus. Ну во первых не ты, а ВЫ обращаються к незнакомым людям. Так как не в одно городе выросли, ни в одном дворе и СОШ !!! Волга ГАЗ 24 получил ее прадед далее перешла деду, ну а потом Батьке. Все республики СССР наши получали большей кофицент кормились за счет основной части РОССИИ на дотациях жили и посей день хотят чтоб так было привыкаешь к хорошим условиям жизни! )))
@@user-lh4qt6hx1p Только ТЫ и ТЫ. "ВЫ" - ты будешь когда перестанешь оскорблять точно незнакомых людей. Я про "зажравшегося". Тебя в роддоме на голову не роняли? Как партизана допрашиваю: прадед как Герой Совесткого Союза получил 24ку или пошёл в магазин и выбрал цвет и купил? И я не из республик, я всегда из РФ.
@@67AlmazRus. Тренероваться в тыканьем на кошках, а лучше на своих близких (сыне, дочьке, жене ну и т.д...) Для начало научитесь общаться в обществе и выслушивать чужое мнение, принимать его какое оно есть!!! Дали прадеду, не покупал! Оно и видно по nick name му "Алмаз - басурмаз )))
Отдельный отсек для запасного колеса отличная идея. На седанах колеса в багажниках находятся как постоянный груз.
На Волгах-скорых запаска была в другом месте - за задней левой дверью. Там нишу отгородили от салона и носилок. Пассажирскими были только задняя и обе правые двери.
Этот отсек и сжирал весь багажник на Волге. Он и у седена неглубокий из-за бака. А в универсале он вообще как недоразумение выглядит
@@hunterhunter4842 Что ты несеш, нет там никаких проблем со вместимостью багажника универсала, до потолка груз валить можно в отличие от седана у которого крышка сверху
@@Redeemer2012. Времены СССР уже давно нет, а седавное рабство до сих пор поглощает наше насление Р.Ф. ))
@@user-lh4qt6hx1p Не, ну седан безусловно комфортабельнее, он тише, теплее, заднее стекло не пачкается.
Ох и здоровский был этот автомобиль, жаль только, что родители так и не смогли его купить...
А главное, что Волгу с козырьком видел, а вот с третьим рядом сидений никогда...🧐
Благодарю за рассказ, было очень интересно!
👍💯🌟
Так он там вроде по умолчанию, разве нет?
У отца была такая... единственное что было хорошее в этой машине что ходовка была мощная и запчасти в таксопарке валом были... а так вечно текуший движок и летом жара и пылище именно в этой модели а зимой в валенках и дубленке ездили😁😁😁я ненавидел эту колымагу...чуть мороз хрен заведешь небыло тогда нормальных масел и стартеров редукторных... а если застрянешь на ней в грязи то только трактор в помошь
@@user-ne1cl3lr6e
Да много чего "такого" в ней было, но моему отцу всё равно нравилась...
А нравилась она из-за размеров, огромная такая - прям "сарай" на колёсах а не автомобиль, всю родню там разместить можно было))
@@alexmot332 ну и моему отцу нравилась из за вместимости и престижа...все уважали на дороге... но в реале была адская повозка... конечно счас ее содержать денег вообше не надо... есть много всякого чтоб она легко заводилась и можно и ГБО воткнуть и масла хорошие есть и стартера... да и тонировку чтоб не жарко было у нас в Волгограде летом адская жара а зимой ветра холодные... продувало Волжанку насквозь... тем более с такой задней дверью и найти на нее уплотнитель было проблемой тогда
@@user-ne1cl3lr6e
В том-то и дело, что тогда этот автомобиль был "крутым" и многие хотели быть его владельцем...
А теперь другие времена и автомобили теперь совсем другие в разряде "желаемых", а уж как сейчас шагнули вперёд технологии и прогресс, так это вообще просто улёт)) Вобщем, было когда-то время...
Спасибо, что не кликбейт, уважение автору!
шикарный был вариант для бизнеса..хотя имел ВАЗ-2104 и двойной багажник..рабочая лошадь в хороших руках.
дополню комментарий Dimitriy PakMaH, у моего родственника была данная модель волги, так задний воздухозаборник, действительно был воздухозаборником для карбюратора и салона, а еще был подключаемый передний мост, и марка была с апокрифом "М" - ГАЗ-2402М, просто экономили на производстве, один и тот же кузов для разных версий авто и целей)))
Спасибо за обзор! Здорово было узнать об этой машине побольше! 👍
Никогда не ездил на Волге с кузовом универсал, даже и не думал никогда, что среди них была комплектация с третьим рядом сидений.
Не среди них. Третий ряд был по умолчанию во всех универсалах от 24: 24-02 и 24-04(такси), а также впоследующих модернизациях. Только в медицинских было всё иначе.
@@user-kz1lr3ui4g Разве 2404 была не медицинской, а 2403 не такси?
9 лет владел волгой универсалом ГАЗ 310221, универсальней автомобиля не встречал и в пир и в мир, друзья называли её корабль
Хороша Волга , всегда хотел универсал , но желание и возможность это...
В 1989 году отец купил такую у знакомого зпвгара за 20000руб... это тогда были хорошие деньги... как минимум 30 голов отборного скота... 😁Я себе Мерс купил чисто для души в очень хорошем состоянии за 6 голов коров и не сравнить с этим сараем на колесах
@@user-ne1cl3lr6e чо 6 коров за мерс? Что за наверное барахло гнилое
СПОЙЛЕР - ПРИЖИМАЛ (однозначно ), СДУВАЛ ПЫЛЬ И ГРЯЗЬ И ЭМУЛЬСИЮ ВОДЯНУЮ В ДОЖДЬ, ВЫТЯЖКА С САЛОНА . МОЁ МНЕНИЕ ОЧЕНЬ НУЖНАЯ ШТУКА . ХОРОШАЯ МАШИНА ! Я ФАНАТ ГАЗ-22 ! УДАЧИ И ХОРОШИХ ПОЕЗДОК ВСЕМ !!!
Был у меня такой универсал. Именно 2402. Отличный автомобиль.
Во это получается ещё и краткий обзор! Вы молодец 👏
Спасибо!
Я в своё время купил с рук
" восьмёрку" . На крышке багажника тоже стояли странные " закрылки" по бокам. Хотет снять сначала. Но потом заметил что в дождь заднее стекло не только чистое , а даже сухое. Так и оставил их.
Это же очевидно. Откуда сомнения?
У "Москвича ИЖ-2125 Комби" не было никакого гребешка на крыше, но заднее стекло всегда было чистое. Тут всё решала форма кузова и аэродинамика. Отличный автомобиль.
@@mikhailtseytlin5579 классная тачка торпеда железная почьти бтр какой урод ее сделал
Имею такую с 95 года только ГАЗ 31022 брал новую в Нижнем, ездил специально за ней, нужна была такая машина, служит до сих пор, жаль не могу фотки скинуть.
Ещё не смотря: для очистки стекла вместо дворника. Там поток воздуха грязь сдувает 😁
Мододец
@@dmitriy_auto 🤗🤗 спасибо)
Только это все в теории,а на практике заднее стекло всегда чумазое и поможет только поставить щётки стеклоочистителя!
Как то в городах видел Нивус 2-мя щетками на 5-й двери..меня это заинтересовало,подошёл к нему и спросил от чего их поставил?🤔
Он говорит-"Как от чего,Нивовская трапеции стеклоочистителя,что стоит на лобовом!"🤔
Я и обалдел,все гениальное просто!"😊
Работаю в ПНД на такой, ГАЗ-310231. Нихрена там не сдувает!!! Даже по сухому, оно всегда в слое пыли! Возможно, в теории он должен работать, но только на скорости!
@@viktorviktor375 делал так же. было две ГАЗ-31022
Ну ё-моё опять как всегда очень круто интересно позновательно и увлекательно так держать продолжайте в том же духе гигантское вам спасибо
Карданом тебе по хребту
главного не сказали - их очень мало было выпущено... седанов с 1970 по 1992 год сделали почти 1,5 миллиона. А универсалов чуть меньше 60 тысяч. И 90% из них использовались в госпредприятиях (скорая помощь и такси), а поэтому давно уже списаны в утиль. Сейчас 2402 и 2412 в живых осталось меньше 10 тысяч экземпляров, мне кажется...
Ещё 2403 и 2477...
Так антикрыло на крыше и на ниве есть, как раз чтобы завихрением за автомобилем заднее стекло не пачкалось сильно
Так и осталась мечтой. Мы с батей хотел такой универсальчик...
Интересно.
Очень жаль что сейчас их не выпускают,хотя бы в маленьком количестве... Спасибо.
Зачем сейчас это корыто?! Телегу с лошадью надо?
Их и тогда не выпускали. Для США, 200-300 тыс. это пробная партия, чтобы рынок прощупать и детские болячки у новой модели выявить, перед серийным производством. А тут всего 60 тыс. за 22 года. Ебаный совок, с его дебильной плановой экономикой во всей мать ее красе. Нихуя не было, даже такое ведро с болтами не могли массово производить, хотя бы по 3-4 миллиона в год.
@@user-hz7pc3ug4k пробная партия? 😂😂😂 корвет всех годов выпуска, нищеброды, так и не смогли производство ведер наладить. А серьёзно, мальчик ты с детства дебил или с ютуба?
@@user-zl1qy6gv3f При чем тут корвет? Ford model T 1908 года выпустили тиражем 16 миллионов. Это мать его 1908 год. Что было в россии в 1908 году? По количеству выпущенных легковых авто, совок наверное только в 80-х догнал ту столетнюю модель. Учитывая то что многие нашумевшие совковые модели, считавшиеся массовыми, выпускались по 200-300 тыс.
@@user-hz7pc3ug4k внезапно американский совок, так и не догнал объем выпуска одной модели, хотя форд т и признали вторым номером, в списке самых ужасных автомобилей, дословно, повозка без комфорта, надежности и управления. Да в 1908 в России в таких объёмах машины не строили, в основном премиум автомобили, объёмом пару тысяч в год. Кстати недалекие бывшие республики, типа Украина, даже такой объем выпуска спустя 100 лет не освоила. И тираж 16 млн, это не за 1908 год, а за 19 лет выпуска автомобилей.
Шикарная машина.
Ces voitures sont super !
Досих пор езжу на такой.
Семиместные были не все, ну например самые первые были восьмиместный, а потом не стало и семиместных
У 8 местной ручка на руле - это такое говно
По замыслу конструкторов,задний спойлер был для очистки,сдувания грязи с заднего стекла.Но это был конструкторский просчёт,ничего он не сдувал,я ездил на таком автомобиле,и зад машины,и заднее стекло были стабильно грязными.Думаю что зад машины надо было сделать вертикальным,как пробоксе,на аэродинамику это никак не влияет,зато объём багажника увеличивает заметно.Задний люк для запаски,очень вместительный,туда кроме запаски войдёт много чего,подкатной гаражный домкрат,и ещё куча чего.Но этот люк съедает объём салона по высоте,причём довольно существенно,лучше бы разместили запаску снизу,под машиной.Задние два сидения третьего ряда были,но в них могут сидеть только подростки,либо маленькие люди,короче неоднозначная машина,подходит для поездок на дачу,пожилому человеку,в городе ездить мучение,припарковаться где то трудно,расход топлива в городе конский.На трассе расход топлива,из-за плохой аэродинамики,тоже не маленький и приходиться пилить километров 70 в час.Как вторая машина может впрочем пригодиться в семье,по хозяйственным делам.Подвеска мощная,шкворневая,как на грузовиках,но её нужно шприцевать,после каждого дождя.
заднее стекло на 2402 действительно остается чистым, у меня есть такое авто
Какой такой объем у тебя люк съедает? Универсал - вали хоть до потолка вещи. Плюс если бы пол был ниже то все сиденья не раскладывались бы в ровненькую площадку
Да да в советское время живем )))кроме солидола ничего ж не продают.после каждого дождя ахах.купи красную водоотталкивающую смазку,прошприцуй и забудь про лужи и дожди
У меня она больше со скорой помощью ассоциируется. Сейчас у меня калина универсал, заднее стекло сильно загрязняется, это да. Вроде бы и москвичи последних серий разрабатывали так, чтобы заднее стекло оставалось чистым.
дефлектор стащили с американского автомобиля. марку не знаю, видел по телевизору. У него особенно выражен дизайн задней части с вакуумным отбором и дефлектором на крыше. Сильнее чем у волги.
Ещё более редкая и ни кому не доставшаяся модель 3102 универсал ( не помню точно как называлась) самый красивый и редкий фургон. Пару штук по - моему вышли и потом запретили выпускать.
потому что 3102 это министерская волга а сарай сразу ассоциации не очень с министерством.
Да, квадратный зад универсала гармонирует только с квадратными же мордами - 24 и 3102. Морда от овцебыка или десятки совершено не в стиле. Но все они, независимо от морды, назывались 31022.
Странно, что эта Волга считалась престижнее обычной. Ведь на базе универсала Волги были и машины скорой помощи и почта и даже обычные технички.
Да, я учился ездить на "галоше" - Волга-пикап.
@@pipespb галоша вообще редкая.
Престиж в мире-модель должна быть более редкой чем базовая.
Престиж в ссср- машина должна быть черная и на ней должны возить госслужащих))))))))
Шикарный автомобиль держал его 6 лет, 4 поездки на юг с Урала с 2 детьми, но почему то его ни кто ни хотел его варить, очень печально но пришлось продать, а через месяц его перевернули и так без славно закончится его путь.
Ездил пассажиром на такой в такси на 200 км. Очень приятная машина.
Да про это устройство на Волге все знают. Оно для того, что бы грязью не забрасывало заднее стекло.
Были такие скорые помощи, один раз пришлось воспользоваться.
Автор все перепутал и свалил в кучу. Сараем называли 24-12 и то в 90е года, престижности в 80е у универсала не было их считали скорой помощью бывшей в употреблении и списанной. На крыше дефлектор, а не спойлер). 7 мест было не всегда.
Осенью 1981 таксист в 2402 вез нашу семью на Киевский вокзал и тогда я от него впервые услышал :"Да мой сарай весь ваш дом увезет", когда я засомневался, что все поместится.
Прикольно
Ага
Какая вентиляция салона!?
ОДНАКО ПРОСТО МОНСТР !!!
Длинный груз она хорошо берёт, типа досок, труб 👍
А вот типа куба объемный груз как поддон с кирпичами плохо, высота багажника малая 👎 ( так что лучший универсал - это микроавтобус 👍)
140 км/ч в 1971-м году - не такие уж и "скромные скоростные характеристики".
"Вытяжная вентиляция салона" 3:20 никак не соотносится с наружным загрязнением заднего стекла.
И нифига не сказано, что передние два кресла трансформировались в трехместный диван. Хотя приведена фотография, и мало того - в этот момент произнесено слово "трансформация"...
К/Г А/М. Учи матчасть! ("мат" - не от слова "материальную")
Я не знал о существовании такого автомобиля.
Отлично 👍
Еще их использовали под « Скорую помощь»…
Вот это поворот, интересно!:-):-)
😢😮диктор,мало только собрать картинки и соединить их в ролик... Надо хоть маленько знать и историю объекта картинок!!! Этот универсал ни когда не был Нижегородским😢😂😂 он всегда был из г. Горький!
Волга , классная тачка . Наверное самая лучшая и удачная Российская машина. Я возил в ней одну тонну, и ей хоть бы хнырь ! Я влюблён в Волгу.
Что значит "Что за спойлер?" Это для прижимной силы! При разгоне до 100 км/ч конечно же ))))
Отличная и редкая машина,спасибо за выпуск и обзор на нее!
Если бы этот козырёк над дверью багажника предназначался для увеличения прижимной силы, то он имел бы наклон в противоположном направлении.
Это для "отжимной силы", так как мешки с картошкой выдавливали автомобиль в асфальт.
Не надо пороть чушь, прижимная сила, охренеть,
Интересно было посмотреть, просто вспомнить
Мне непонятно, зачем делали обычные Волги и кому они были нужны при наличии универсальной версии?! Пустая трата конвейерного времени. Могли бы ещё два-три завода построить и там универсалы Волги делать, плюс трехступенчатый автомат у американцев лицензировать и туда ставить на Волги, была бы даже не очень стыдная машина.
в ссср считали наоборот. думали что 2402 универсал народ будет использовать в коммерческих целях поэтому в частные руки не продавали. а в седан много не положишь поэтому коммерции не будет.
Их апполонами называли с намёком на разницу в размерах амерского Апполона и нашего Союза.
первые "универсалы" вообще были *без* _дефлектора,_
и идти с 5-ступ. КПП, и моторами V6 110-150л.с. (укороченные чайковские V8) -до серии не добрались (только в exclusivе):
стоит в музее, использовался в автоспорте;
подробнее про V6 134л.с. -на канале "Почин"
У колеги такой универсал на базе 31105, мотор с акпп свапнуты с тойоты, в салоне кожа, души в нем не чает.
Обзор 🔥🔥🔥
Спасибо!
Все люди равны но есть те кто равнее других. Это очень актуально для верхушки партии СССР которые жрали и ездили на чем хотели. Вот и все.
Вот и пи$ди.
единственный адекватный комментарий
Загрузил полный багажник картошкой, проколол колесо, не нужно выкладывать картошку с багажника запаску можно достать и так,!!!! , если домкрат конечно подымет гружоную машину
Эх Волга ностальгия 🤤
А про 31 Волгу забыли
Спасибо. Но ничего нового не услышал. Может молодёжи будет интересно??
0.
Всё бы хорошо, а Нижегородские инженеры 🤔 такие ещё тогда были ???
Что касается "заднего козырька". Когда я поступал в институт, нам профессор задал ровно этот же вопрос. И сказал, что тот, кто на него ответит верно - зачисляется автоматом, как человек, у которого голова соображает. Мы ровно так же начали выдавать разные версии, на счет того, что "загрязняется заднее стекло" и бла бла бла.. Спойлер действительно обеспечивал правильное распределение воздушных потоков. Но только не для чистоты заднего стекла. Дело в том, что когда машина типа "универсал" движется с приличной скоростью, за ней образуется серьезная аэродинамическая тень. И как следствие - зона разряжения. Она как гигантский пылесос, препятствует движению автомобиля, буквально всасывая его туда. Спойлер способствует притоку дополнительного воздуха в зону аэродинамической тени, и тем самым, снижает разницу давлений перед автомобилем и за ним. Все это положительно сказывается на эксплуатационных характеристиках. В частности, на расходе топлива. Который у "универсала" выше чем у "седана", в силу этих самых причин...
Забыли написать что эта приблуда не для дополнительной вентиляции салона а для создания избыточного давления чтобы не насасывало пыль в салон через щели в низу.
Бред, бред и ещё раз бред! Не зачёт тебе!
@@ThePlate1977 мне ты можешь поставить незачет. Но, при этом физика от твоего решения другой быть не перестанет :)))))
@@user-wx1pl6xi8u В восьмёрке (ВАЗ-2108) Порш участвовал в дизайне кузова и добавил хохолок в задней части крыше. Ты знал это?
В СССР у кого была такая Волга, кооперативная квартира и дача, считалось что жизнь удалась! 😊
Почему. Купил в декабре 1992. 3 200 000. Квартира советская. Дачный участок, бесплатно.
Спасибо за обзор ) Только инженеры всё-таки не нижегородские, а горьковские ;)
Вообще-то американские.
Эта машина упрощённый плагиат американского маслкара.
Машина огонь. Но не для народа.
А почему не было подголовников? Неужели об этом элементе безопасности не знали в СССР? Странно...
И на первых Жигулях не было.
какая безопасность? одно и то же клепали десятилетиями... спасибо, хоть такое вымучили
А ещё не сказал что Никулину забыли залить масло в коробку и она умерла от нижнего до Москвы!!!
Или просто сотрудник дпс.
На Камазах на кабине по углам стоят дефлекторы, перед дверь и, чтобы стекла не закидывало
Это не волк это Рафик
Горьковский универсал
а как на счёт газ 13? она редко кому выдавалась
Никому.
Самая лучшая машина - это Волга! Газ 21!!!
ГАЗ-19.
!
Про заднюю крышку отсека запаски не знал.
В свое время у нас такси такие были Да Третьем ряду сидишь высоко и как то непревычно
Хорошая машина)
160 на этом деревенском сарае????Умоляю не смеши мои набойки!!!!!Он на 130 по дорогена взлет идет!!!
Есть в наличии третий ряд таких сидений в отличном сохране
Цікава машина.
Была у дядьки такая Волга. Он теперь жалеет, что ее продал
2402 или 2412?
@@user-rn1mp2sx9o 2402 второго выпуска, уже без ленточного спидометра
Баржа
Охренительный материал. А вот Волга, она была универсал, у нее 4 колеса и 5 дверей. Что нового ты миру поведал, автор? Зачем вся эта размоченная древесная долбанина? Никулин владел универсалом ГАЗ 22. Универсалы ГАЗ в частные руки не продавались! Какие дети, ты о чем? Зачем ты все это курлычешь миру, автор?
Сам ты, сарай.. Никогда эту Волгу так никто не называл.
Газ-24 универсал - плохой вариант. На третьем ряду сидений человек даже среднего роста не помещается , упирается головой в потолок.
Вы плохо слушали, сказали же, что места предусмотрены для детей.
@@oleg_saveliev Мне с моим ростом 185 приходилось на этих местах ездить, увы.
Шины на универсале были такие же как и на седане
Была даже статья "За рулем", как у Никулина это "люксовое" г-но встало по приезду из Горького в Москву из-за того, что на заводе забыли залить масло в КПП!
продавали бы её сейчас с пятиступкой и 406 мотором тысяч за 500-очередь была бы. всяко лучше ноунэйм китайцев по цене квартиры в подмосковье.
эти волги были невыносимо холодными зимой , так как печка ( плохая ) не могла справится с таким обьемом ..
а вообще универсал мне лично больше нравился .
Была. 2412. Тепло, не трынди.
Очень крепкая машина, не то что ща делают один пластик, да и качество уже не то
мое мнение это спойлер на крыше
Спасибо за мнение
Этот козырёк над дверью багажника служит именно для создания потока воздуха над стеклом, чтобы на него не оседала пыль и мелкие брызги. Если бы этот козырёк служил для увеличения прижимной силы, то он имел бы наклон в противоположном направлении.
лайк@@user-qy1lc4wb9t
У меня есть такой фургон семиместный
Какой кошмар. После такого и жигуль покажется безопасным
после чего?
@@user-rn1mp2sx9o после такого салона
Ужас а не машина.