Naprawiasz Bartona euro4 z gaźnikiem Dellorto, chcesz założyć elektrozawór ssania z Sym lub Kymco euro3 i dziwisz się że nie pasuje. Owszem, gaźniki wyglądają podobnie ale nie są od tego samego producenta. ZLP2131 nie pasuje do euro4. Owszem, dostosowałeś i chwała Ci za to, ale tu nie ma żadnej pomyłki, czy złego wykonania. Po prostu to są różne elektrozawory.
Ale mi to coś nie grasdakke nie jest podpięte do zasilania to jest zamknięte. Dając podkładkę to tak jak by iglica była w jakimś stopniu podniesiona czy nie lepiej opiekować ten trzpień który zasłania ten otwór.?
Dzień dobry Panu,ja z pytaniem,w moim Piaggio 125 4t jest w gaźniku zamontowany podgrzewacz paliwa,czy on jest potrzebny 🤔😅Co daje a może szkodzi i jest on mała blokada 🤔
Witam. Jak jest rozwiązane ssanie przy wtrysku euro 4? Mam francuski MagPower R-Stunt 50 z 2018 r z silnikiem 139fmb i ciężko pali na zimnym, po odpaleniu dopóki nie złapie temperatury nie wkręca się na obroty. Gdzie może być problem, zawory ustawione, nowa świeca, filtry nowe?
Witam na nowo kalibrację trzeba wykonać. A jak nowy elektro zawór montujemy to trzeba go przypisać i będzie latać jak po redbulu 💪. A tak serio szacunek za cierpliwość widać tu powołanie pozdrawiam
Mam Barton Sprint euro 4, z elektronicznym gażnikiem, na zimnym nie chce zapalić, muszę sporo się nakopać żeby odpalił. A i tak silnik nie chodzi równo, raz ma wyższe obroty, a raz niższe obroty. Pytanie: czy to przez elektroniczny gażnik ?
Przekonałem się że prawidłowe działanie tego elektrozaworu ma ogromne znaczenie dla bezproblemowego odpalania zimnego silnika i rownomiernej pracy silnika podczas ruszania na skrzyżowaniu i podczas jazdy. U mnie nie było odpowiedniego napięcia bo notorycznie padał tzw. przekaźnik świateł (zasilał LED w Zipp i automat ssania). Podałem tam napięcie z tylnego światła pozycyjnego. Teraz i LED świeci, i ssanie działa. Muszę tylko sprawdzić otwarcie i zamknięcie kanału, który tu przedstawiasz.
Przy zakupie elektrozaworu ssania należy wziąć pod uwagę: 1) rozmiar i sposób mocowania, 2) średnicę cylindra i igły, 3) wysunięcie cylindra i igły w stanie "zimnym", 4) wysunięcie cylindra i igły w stanie "ciepłym", 5) długość przewodu i rodzaj złącza.
@@MotocykleSerwisRybnik Jeśli chcemy ssanie z cylindrem 8 mm to nie znam innego wyboru. U mnie działa bez podkładki. W poniedziałek napiszę ile wynosi wysunięcie i po tym będziemy wiedzieć jaka jest powtarzalność. Zastanawiam się, czy może ZD2131 nie byłoby lepsze, pomimo iż ma cylinder 7 mm.
Nowy ZLP2131 u mnie miał igłę dł. 11mm, cylinder wysunięty na 13mm (zimny) i 20mm (ciepły). Został zamontowany na skuterze z gaźnikiem Dellorto (EURO 4). Skuter odpala na zimnym, osiąga 2230 RPM i dość szybko spada do 1740 RPM (mierzę cyfrowym tachometrem). Ewidentnie zalewa, ale silnik nie gaśnie. Skuter zdjęty z centralnej stopki ma nominalnie ok. 1920 RPM. Ten mój egzemplarz powinien dawać ciut więcej powietrza i dłużej się załączać. Napisz jakie parametry ma Twój egzemplarz ZLP2131.
No parę razy się nadziałem z tym ssaniem ze albo cały czas zamknięte albo się nie domyka. To biorę podgrzewam lekko opalarą może byś suszarka i próbuje ruszyć ten gwint jak już puści to, podłączam sobie zasilanie pod ssanie tak żeby w miarę możliwości maksymalnie się wysunęła iglica i potem wkładam w gniazdo gaźnika jak czuje przy końcówce lekki napór sprężynki o od ssania to jest okej.
Niestety tak to jest,przy markowych motocyklach, skuterach nie miałem problemów z częściami a przy chińskich częściach zdarzają się różne cuda,brak gwintów,brak dysz,źle poskładane tak zwane zestawy cylinder,głowica itd. Trza se jakoś radzić. Pozdrawiam
"A może producent przeznaczył swój produkt tylko do ciepłych krajów;))... że nie powiem zwrotnikowych;))?!" Pozdr.panie Mirku...trzeba mieć "oko w głowie" żeby takie sprawy weryfikować.Pomyślniści...
To są koszty unifikacji względem 101 różnych gaźników. Zasadniczo należy tylko ubolewać z powodu zbyt solidnego blokowania gwintu przez producenta elektrozaworu.
Z Suzuki Epicuro 125 też się mordowałem i był ten sam problem i ssanie nie kosztowało 25zl jak do chińczyka. Coraz gorszej jakości mamy części niestety
Kuzyn kupił jakiegoś turystyka yamahy i okazało sie ze tak seryjnie gaznik ma wade fabryczna i wiekszosc nabywcow musi go zmienic zeby uniknac problemow z odpalaniem. Nie pierwsza wtopa producentow :)
Nie wiem ile lat prowadzisz ten warsztat że Cię jeszcze takie rzeczy dziwią, u mnie w piaggio w latach 90 tych były całe serie skuterów z zepsutym ssaniem i nikogo to nie obchodziło, jak np teraz wymieniam od kilku ładnych lat pompy paliwowe w całej gamie modeli piaggio bo made in China i makarony mają to w głębokim poważaniu, pozdrawiam
Witam.. Szybko Sprawnie Profesjonalne.. Pozdrawiam
Naprawiasz Bartona euro4 z gaźnikiem Dellorto, chcesz założyć elektrozawór ssania z Sym lub Kymco euro3 i dziwisz się że nie pasuje. Owszem, gaźniki wyglądają podobnie ale nie są od tego samego producenta. ZLP2131 nie pasuje do euro4.
Owszem, dostosowałeś i chwała Ci za to, ale tu nie ma żadnej pomyłki, czy złego wykonania. Po prostu to są różne elektrozawory.
Jest dokładnie tak, jak kol. @piotrm. napisał.
Ale mi to coś nie grasdakke nie jest podpięte do zasilania to jest zamknięte. Dając podkładkę to tak jak by iglica była w jakimś stopniu podniesiona czy nie lepiej opiekować ten trzpień który zasłania ten otwór.?
Dzień dobry Panu,ja z pytaniem,w moim Piaggio 125 4t jest w gaźniku zamontowany podgrzewacz paliwa,czy on jest potrzebny 🤔😅Co daje a może szkodzi i jest on mała blokada 🤔
Witam. Jak jest rozwiązane ssanie przy wtrysku euro 4? Mam francuski MagPower R-Stunt 50 z 2018 r z silnikiem 139fmb i ciężko pali na zimnym, po odpaleniu dopóki nie złapie temperatury nie wkręca się na obroty. Gdzie może być problem, zawory ustawione, nowa świeca, filtry nowe?
Witam na nowo kalibrację trzeba wykonać.
A jak nowy elektro zawór montujemy to trzeba go przypisać i będzie latać jak po redbulu 💪.
A tak serio szacunek za cierpliwość widać tu powołanie pozdrawiam
Mam Barton Sprint euro 4, z elektronicznym gażnikiem, na zimnym nie chce zapalić, muszę sporo się nakopać żeby odpalił. A i tak silnik nie chodzi równo, raz ma wyższe obroty, a raz niższe obroty. Pytanie: czy to przez elektroniczny gażnik ?
Możliwe że tak,ale bardzie przez elektrozawory ssania.
Chciałem jakiś czas temu zapytać czy występują różne długośći tych zaworów ssania. Mam małą kolekcję i widać różnice.
Przekonałem się że prawidłowe działanie tego elektrozaworu ma ogromne znaczenie dla bezproblemowego odpalania zimnego silnika i rownomiernej pracy silnika podczas ruszania na skrzyżowaniu i podczas jazdy.
U mnie nie było odpowiedniego napięcia bo notorycznie padał tzw. przekaźnik świateł (zasilał LED w Zipp i automat ssania).
Podałem tam napięcie z tylnego światła pozycyjnego. Teraz i LED świeci, i ssanie działa.
Muszę tylko sprawdzić otwarcie i zamknięcie kanału, który tu przedstawiasz.
Przy zakupie elektrozaworu ssania należy wziąć pod uwagę:
1) rozmiar i sposób mocowania,
2) średnicę cylindra i igły,
3) wysunięcie cylindra i igły w stanie "zimnym",
4) wysunięcie cylindra i igły w stanie "ciepłym",
5) długość przewodu i rodzaj złącza.
Coś zrobiłem źle?
@@MotocykleSerwisRybnik Jeśli chcemy ssanie z cylindrem 8 mm to nie znam innego wyboru. U mnie działa bez podkładki. W poniedziałek napiszę ile wynosi wysunięcie i po tym będziemy wiedzieć jaka jest powtarzalność. Zastanawiam się, czy może ZD2131 nie byłoby lepsze, pomimo iż ma cylinder 7 mm.
Nowy ZLP2131 u mnie miał igłę dł. 11mm, cylinder wysunięty na 13mm (zimny) i 20mm (ciepły). Został zamontowany na skuterze z gaźnikiem Dellorto (EURO 4). Skuter odpala na zimnym, osiąga 2230 RPM i dość szybko spada do 1740 RPM (mierzę cyfrowym tachometrem). Ewidentnie zalewa, ale silnik nie gaśnie. Skuter zdjęty z centralnej stopki ma nominalnie ok. 1920 RPM. Ten mój egzemplarz powinien dawać ciut więcej powietrza i dłużej się załączać. Napisz jakie parametry ma Twój egzemplarz ZLP2131.
No parę razy się nadziałem z tym ssaniem ze albo cały czas zamknięte albo się nie domyka. To biorę podgrzewam lekko opalarą może byś suszarka i próbuje ruszyć ten gwint jak już puści to, podłączam sobie zasilanie pod ssanie tak żeby w miarę możliwości maksymalnie się wysunęła iglica i potem wkładam w gniazdo gaźnika jak czuje przy końcówce lekki napór sprężynki o od ssania to jest okej.
Niestety tak to jest,przy markowych motocyklach, skuterach nie miałem problemów z częściami a przy chińskich częściach zdarzają się różne cuda,brak gwintów,brak dysz,źle poskładane tak zwane zestawy cylinder,głowica itd.
Trza se jakoś radzić.
Pozdrawiam
"A może producent przeznaczył swój produkt tylko do ciepłych krajów;))... że nie powiem zwrotnikowych;))?!"
Pozdr.panie Mirku...trzeba mieć "oko w głowie" żeby takie sprawy weryfikować.Pomyślniści...
Ja na to ,że musi być podpięty do zaworu prąd żeby zadziałał
To są koszty unifikacji względem 101 różnych gaźników. Zasadniczo należy tylko ubolewać z powodu zbyt solidnego blokowania gwintu przez producenta elektrozaworu.
Made in Polen😂😂😂😂😂
Nic nowego,jeszcze sie nie nauczyli.
Zachöd jest ,ale tylko geograficzny!
Z Suzuki Epicuro 125 też się mordowałem i był ten sam problem i ssanie nie kosztowało 25zl jak do chińczyka. Coraz gorszej jakości mamy części niestety
Myślę że jest kilka wersji tego elektro zaworu. Kupowałem wysprzeglik do Mercedesa klasy C, były dwie wersje długości krućca (do tego samego modelu).
Kuzyn kupił jakiegoś turystyka yamahy i okazało sie ze tak seryjnie gaznik ma wade fabryczna i wiekszosc nabywcow musi go zmienic zeby uniknac problemow z odpalaniem. Nie pierwsza wtopa producentow :)
.... Samo życie ;)
Pewnie u Was w sklepie,jest dostepne
To po wyjechaniu z fabryki to ssanie nie działało nie rozumiem
Witam mam problem z yamahą booster mianowicie odpala pochodzi 5-10 sek i gaśnie
I co było przyczyną?
Też się z tym już spotkałem heee kosztowało mnie to dzień straty....
ta podkładka nic nie daje
😂Ukłony i szacun wielki 👍👋👋👋👊
nieraz tak bywa trzeba kombinowac
Rozumiem o co panu chodzi Ja zamawiam za drogie pieniądze części mam to samo
Ale numer z tym ssaniem.
Ale jaja pozdrawiam
Bo to jest ciepłe ssanie 😝
To samo miałem
Bo to wszystko chinczyk............
Nie wiem ile lat prowadzisz ten warsztat że Cię jeszcze takie rzeczy dziwią, u mnie w piaggio w latach 90 tych były całe serie skuterów z zepsutym ssaniem i nikogo to nie obchodziło, jak np teraz wymieniam od kilku ładnych lat pompy paliwowe w całej gamie modeli piaggio bo made in China i makarony mają to w głębokim poważaniu, pozdrawiam
Zarozumiałość to paskudna cecha, która utrudniła ci właściwy odbiór intencji autora filmu.
Nie chciałbym u ciebie cokolwiek naprawiać.
jebane normy chińczyków !!!! bo inaczej TEGO NIE NAZWIESZ ;( Super film.