Добрый день. Брал такого же логана, только красного на вариаторе, то же в декабре 23 года. Год катаюсь, ни нарадуюсь. В салоне относительно тихо, вариатор работает плавно, как на газульке, дави кушетку в пол и едь. Про лючок горловины бака, да, согласен с Вами, ггг полная, на каптюр такая же у батька, карточкой пластиковой открываю, потом кипяточком 😊. Машина хорошая для меня. По крайней мере, не скребу снег дном, по трассе быстро не гоняю, только, если обогнать надо. А там, время покажет.
11:26 поправлю вас, не придавливайте так капот когда закрываете его. Потому что, если сильно упереться, остаётся вмятина (касается всех марок авто, не только логана)
Первым был логан-рейстайлинг (Престиж, 1,6/16), 10 лет владел, проехал 160 т., в целом доволен, сейчас логан-степвей, есть проблемки, но в целом доволен (отездил 2,5 г.). Дорогу держит.
Дама ездиет на этой машине на механике и довольна, да простая но действительно надёжная машине три года , пробег 115 поменяла колодки передние два раза , стойки стабилизатора недавно в остальном пока все отлично для работы отличный агрегат 😊 после ваза я просто вздохнула и на сервесе редкий гость .
Это точно. Уже не раз объясняли, что на любой двигатель, разработанный конкретно под бензин, установка ГБО ничего хорошего не приносит в последствии. Дело времени. Так что экономия здесь, очень сомнительна. И тем более газ взрывоопаснее бензина. Прецеденты происходят разные.
Соглашусь со словами - когда есть какие-то "плюшки" в машине, то ими начинаешь пользоваться и понимаешь что они нужны! Я сам у друга увидел подогрев руля в автомобиле (Рено Дастер) думал что лишнее, но когда зимой в -30 продержался за руль в течении 100 км пробега голыми руками, то понял что подогрев руля вещь нужная!
Подогрев руля? Это наверное для того, у кого лягушачьи лапки. Вечно холодные и скользские. Да я даже в СССР, когда были морозы под 40 и снега по яйца никогда не носил перчаток и трико под джинсами. Замерзли руки, отогрел их дыханием и всё, кровоток такой к рукам, что снег плавится. До сих пор не могу понять опцию подогрев руля и подогрев жопы и яиц.
Соглашусь что привыкаешь. Когда появился подогрев сиденья устаровил потом на 2 следующие и на последних двух он уже штатный. У супруги крета с подогревом ркля, считая отличная опция. Кому нравится тот оценит. Еще считаю важной опцией регулировка руля по вылету, а то у мрогих недорогих только наклон, особенно корейцы и японцы. Европа даже на дешевых регулируется. Это важно
По поводу бу стоит больше лямона из-за инфляции, в 21 году новый брали за лям с копейками по сути это бюджетный авто, просто сейчас рынок такой что он якобы не бюджетный
Дам вам совет, в багажнике запаску закрепите, не дай бог при ударе в зад улетит в салон и если будет сидеть пассажир на заднем сидении, последствия будут печальные
Хорошая машина и не надо тут сравнивать с мерсами и гоночными болидами,этамашина для простого человека,сел и спокойно доехал из пункта А до пункта В. Он очень хороший в этом смысле,я живу в Европе и у нас надо в очереди постоять на него ,у нас Дачия не Рено,я свой ждал 4 месяца,5 лет гарантии на всё и 6 лет на краску,столько даёт и Пежо и Ситроен и Фольксваген
Согласен косяк о котором мало говорят это задняя дверь - только помыл, открываешь, а там слой пыли, клеил доп уплотнители, не помогает! Есп это круто, правда первый раз увидел как работает на 3 году владения, езжу аккуратно, после этого начал прлвоцировать, работает офигенно!
Такой же аппарат 2019 г, куплен новым в марте 2020 г, только двигатель К4М и гидроавтомат, 64 т. км. Ни каких проблем, поменял передние колодки и всё, ну и масло и фильтра каждые 10 т. км. у меня тоже комплектация драйв в ней идёт 4 Подушки, в сиденьях ещё пара, так что смотрите чехлами не перекройте, удачи на дороге и с авто.
Если хотите сохранить добротный ресурс двигателя, то масло менять нужно максимум 5-7 тыс.км., а не 10 ! На 10 тыс. там уже чёрная жижа, а не масло по сути. Вы же не ездите 90% по трассе. Городской цикл езды,пробки, частый стоп-старт в городе, зимние прогревы, автозапуски ночью зимой, это всё убивает в Разы и достаточно быстро, моторное масло. Фильтр салона меняется два раза в год! Это лёгкие вашего салона и ваши лёгкие и воздух. После пыльного лета, перед зимой, всегда ставится свежий фильтр. После зимы,холод,влага,конденсат,он тоже теряет свои свойства и накапливает бактерии. На летний сезон тоже ставится свежий фильтр.
@@olegrazin3685 5-7тысяч, это если дешевое масло лить, а так на новом авто до 100 т.км через 10 т. на атмосферном и через 7 т на турбо, после 100 т. км 7,5 и 5. А так синтетика и больше выходит, у товарища Ларгус с двигателем К4М пробег 480 т. км., меняет через 20 т.км., льёт синтетику, у свояка Опель Астра 1.8 пробег тоже под 500 тысяч, меняет строго через 15 т.км., причём льёт дешевую синтетику джи Эм, мотор тоже ни разу не вскрывался, так , что как то так, 5-7 до 100 т. Точно рано, а так как нас учили в институте можно ездить и на автоле если его на атмосферных через 3 тысячи менять. Удачи с авто и на дороге.
Владел Логаном 2 2014 с К4М г, МКПП.Брал новым с салона. Двигатель "раскатался" после 10000. Застучала шаровая на 30000, на этом же пробеге заменил передние колодки. ЛКП отвратное, сколы, ржа по низу порогов и под лючком бензобака, стекло лобовое слабое-поменял. Двигатель норм, только жрет много, управляемость накакая-постоянно нужно подруливать, ехать больше 120 просто страшно. Эргономика ужасная, в долгой дороге устаёшь (спина). За 8 лет и 120000 больших проблем не было. Сейчас CRETA 2 езжу и радуюсь.
Я сам автомеханик и почему-то с 14-го года даже передние ступичные подшипники отхаживали не более 5 т.км на Логанах. А так я на своём Логане 2012 года меняю передние подшипники после 90 т.км. Ставлю оригинальные запчасти, так как мотаюсь очень много по трассе. И свечи меняю через 100 т.км пробега.
Тоже об этом подумал😂, причём не только в хавале. Чанган С55 плюс за 3 ляма нет регулировки, новый джилли кулрей с 4 цилиндровый мотором тоже нет. Да чего говорить во всех китайца до 3 лямов нет.
2010год у меня, хорошая тачка, 250000 прошел, 150000на газу, таксую 3 раза себя окупил, подвеска мягкая, отличная машина,, есть еще kia rio 2015, низкая, жеская, мощи только побольше, мне рено лучше нравиттся,
Здравствуйте. У меня рено логан степвей 2021 года на вариаторе. 18000 пробег поломок не было. Лючок бензобака замёрзал зимой. С салона вторую поездку аккумулятор сдох. Дилеры сменили по гарантии. В остальном автомобиль без проблем. Клиренс по степным дорогам и зимой не раз не застрял. Расход 12 литров на 100 км по городу с учётом пробок. По трассе 5-6 с кондиционером. В Казахстане в 2021 году он стоил 9 миллионов тенге.
Салем! в конце 22 года купил с салона логан на вариаторе за 9.900, ещё подарков в виде сигналки, тонировки, решетки на бампер, зимней резины и частичной шумоизоляции. но всё равно думал что это очень дорого! но если в 21 году он стоил 9, то это я ещё дешево купил) пробег за 8 месяцев 10тысяч. Доволен машиной как слон)
АКПП 102 лс. Степвей. . Только город. Зимой 12 -12.5 . Летом 10.5 -10.7. Прям сейчас март, зимняя резина , сред скорость 17.3 , расход от 11.2 до 11.7. Из-за широкой резины ловит колею. 205/55/16. Если поставить уже, то колею меньше ловит. Чем уже тем лучше едет, но одновременно в поворотах хуже держит. Чем выше профиль резины поставишь, тем мягче едет.
Хорошая машина! Такой вопрос : Увеличенный клиренс - это Здорово! А когда выезжаете на природу - как она проходит ямы? Не цепляется ли передним бампером?! В этом отношении у Дастера есть козырь... - у него передний бампер как лыжа!!! А вот, на всех остальных, к сожалению, выпирает!(
По деревенским дарогам и на рыболчку нормас, а на трассе после 150 его начинает подкренивать, а по поводу бездорожья можно посмотреть тест на канале авто.ру.
Логан 19г пробег 130 салон трещит. Ремонт акпп 1000дол. Брак в проводки к реле вентилятора . В бак входит 65л Плассмассовый расширяется . Диски и колеса можно использовать 15 и16. Расход по городу 12. Прицеп таскать можно но лучше не таскать . Ручка открытия лучка б.бака отломалась . Родной багажник свистит на крыше. Скорость по трассе подымал до 165. Рамка кресел не крашенная ржавеет. Сервисный центр обслуживание плохое . Барыжничают . Круиз контроль не использую . Абс выручает . Багажник большой
Когда оцениваешь машину, никогда не оценивай ее в рублях. Рено Степвэй в 2018г стоял примерно 850 000 тыс рублей или 13 800$ ( по среднему курсу 62 руб), 13 800 это пипец какой дешман, т.е по старым меркам, кто помнит 2010-2013г, можно было бы вообще взять за 400-450 тыс руб. Это тогда цена солярисов, рио. Может еще можно будет взять, если доживем. Все упирается в экономику и инфляцию. Так что по сути это наши проблемы, что он стоит б\у 1.3 млн, производитель продает его за 13 800 и в любой стране он хочет с нее получить 13 800, дальше конвертируете на свои "фантики".
У меня пробег у Логана 187790 км. Стоит до сих пор родной ремень и ролик. У брата 4 Логана работали в такси с 2011-го года и родные ремни рвались только после 200000 км пробега. Мы сами мкханики и ииеем свои автомастерские. Ремень порвался, на эвукаатор грузим, меняем ремень и ролик и дальше деньги зарабатывать. А если ты будешь менять ремень и ролик натяжной по регламенту, то будешь ходить без штанов и трусов. А так по регламенту надо машину через 5 лет менять. Так живёт вся европа и америка. А для россиян автомобиль опять становится роскошью.😊
У меня Логан 1.6 дизель..расход топлива 5 литров ...быстрый..не раздражает дорогие машины...на трассе 185 км в час..могу больше..но боюсь взлететь...лёгкая машина..высокий клиренс...максимальная комплектация...Ну я купил из-за цены...Логан были самые дешёвые машины из иностранного бренда...❤
@@frogens4174 нет. Купил в салоне в максимальной версии...цвет - синий космос.. посмотрели тогда по компьютеру их было две в стране..цена 15 000 $ наличными...
О чем вообще комментарий? Он проехал 10000, и он уже сказал, что ничего с ней не было, но не завелась она из-за стартера, из-за кислого контакта. Проедете 100000, вот тогда можете делать комментарий, тогда будет конкретно вам будет понятно всем, что такое Рено с16 Клапанным двигателем.
И намного приятней и удобней салон, надежность в разы лучше, чем у Лады, хотя Лады многое заимствовали у Рено. Плохо, что Рено ушло из России - самые дешевые иномарки были.
В семье есть и логан 2 и степвей, это одна и таже машина когда едешь иногда забываешь на чём едешь. Степвей это задранный на 30мм Логан обвешанный пластиковой шелухой не имеющей смысла, по проходимости простой Логан и этот равны. Степвей это реношный обман покупателя якобы купившего кросс. По поводу держака дороги вызвало смех, вы попробуйте разогнать его до 150-170км и сразу поменяете свое мнение, я часто езжу по трассе "Дон" и ни первый ни второй Логан дорогу не держал даже абсолютно новым. И ещё, ржавеет он мама не горюй, машина у меня 19 года пробег 75тыс. Первый Логан был куда лучше покрашен и заантикорен, отъездил на нём 13лет.
А зачем его разгонять от 150? Он для других целей на 130 дорогу он держит вполне. Обвесы ну на грунтовке или к подъезду к рекевполне себе спасают от кустов Обычного рено не было была авео по клиренсу тоже не мало, но что касается по сравнению со степвеем то я ношусь по грунтовке не боясь ничего задеть По ЛКП да есть небольшие косяки тут не поспоришь а у кого их нет из этого класса авто
@@pavelp9272 В Москве и области особо по грунтовкам не поездишь, а ездить быстро по трассам приходится, в правом фуры 80км\ч идут , а в левом валят на все деньги, Логану деваться некуда.
@@LoBec_102_CHOBСайленблоки поменять или рычаги. 150 по трассе идёт влёгкую. Просто я развал-схождение делаю дедовским методом, как учил меня мой отец. Делаю это уже более 10 лет( царствие небесное моему отцу, что оградил меня от российских дэбилов и двоечников и троечников по жизни для которых работа - и так сойдёт! Сход-развал делаю по старинке, в отличие от дэбилов в нашей жизни. И битьё в морду всем своим знакомым делаю в размер до 1 мм мм по диагоналям( максимум 2 мм). А на машине, сделанной после удара и вытянутой строго по заводским размером сход-развал делают только придурки которые не доверяют своему мастеру. Слава Богу я избавился давно от таких товарищей!
Владею логаном 2 на ручке 1.6 82лс......тяги нет, мотает на трассе.... Если чуть ветерок ваще жесть. Машина 20 года обслуживаетсч в сервисном центре...... Короче гавно
Логан 2 113 лс( по факту там 123 силы Дастеровский мотор). до 200 разгоняется легко, до 100 разгонял 9.8, передачи длинные 3000 об 120 км/ч, держак отличный, нехуй брать 82 л.с мотор, и ещё у Логана с мотором 82 л.с гидроусилитель, у Логана с мотором 113 л.с Электрогидроусилитель, в городе намного комфортнее ездить.
![ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ ЭКЗОРЦИЗМА [Топ Сикрет]](http://i.ytimg.com/vi/qBySr6Bt0B8/mqdefault.jpg)
Добрый день. Брал такого же логана, только красного на вариаторе, то же в декабре 23 года. Год катаюсь, ни нарадуюсь. В салоне относительно тихо, вариатор работает плавно, как на газульке, дави кушетку в пол и едь. Про лючок горловины бака, да, согласен с Вами, ггг полная, на каптюр такая же у батька, карточкой пластиковой открываю, потом кипяточком 😊. Машина хорошая для меня. По крайней мере, не скребу снег дном, по трассе быстро не гоняю, только, если обогнать надо. А там, время покажет.
11:26 поправлю вас, не придавливайте так капот когда закрываете его. Потому что, если сильно упереться, остаётся вмятина (касается всех марок авто, не только логана)
на первом логане капот тяжёлый,металл толстый не продавливается .
@@user-kg6vm2bf1o ну так это второй Логан. Не знаю, но лучше так не делать
Первым был логан-рейстайлинг (Престиж, 1,6/16), 10 лет владел, проехал 160 т., в целом доволен, сейчас логан-степвей, есть проблемки, но в целом доволен (отездил 2,5 г.). Дорогу держит.
Дама ездиет на этой машине на механике и довольна, да простая но действительно надёжная машине три года , пробег 115 поменяла колодки передние два раза , стойки стабилизатора недавно в остальном пока все отлично для работы отличный агрегат 😊 после ваза я просто вздохнула и на сервесе редкий гость .
Здравствуйте. Машина рено логан степвей 2019 год, 1.6 82 л.с механика, в таком же белом цвете. Никаких проблем, комплектация лайф.
ГБО на мотор без гидриков😮? Устанете регулировать клапана или их прогар гарантирован.
Это точно. Уже не раз объясняли, что на любой двигатель, разработанный конкретно под бензин,
установка ГБО ничего хорошего не приносит в последствии. Дело времени. Так что экономия здесь,
очень сомнительна. И тем более газ взрывоопаснее бензина. Прецеденты происходят разные.
Соглашусь со словами - когда есть какие-то "плюшки" в машине, то ими начинаешь пользоваться и понимаешь что они нужны! Я сам у друга увидел подогрев руля в автомобиле (Рено Дастер) думал что лишнее, но когда зимой в -30 продержался за руль в течении 100 км пробега голыми руками, то понял что подогрев руля вещь нужная!
Подогрев руля? Это наверное для того, у кого лягушачьи лапки. Вечно холодные и скользские. Да я даже в СССР, когда были морозы под 40 и снега по яйца никогда не носил перчаток и трико под джинсами. Замерзли руки, отогрел их дыханием и всё, кровоток такой к рукам, что снег плавится. До сих пор не могу понять опцию подогрев руля и подогрев жопы и яиц.
Соглашусь что привыкаешь. Когда появился подогрев сиденья устаровил потом на 2 следующие и на последних двух он уже штатный. У супруги крета с подогревом ркля, считая отличная опция. Кому нравится тот оценит. Еще считаю важной опцией регулировка руля по вылету, а то у мрогих недорогих только наклон, особенно корейцы и японцы. Европа даже на дешевых регулируется. Это важно
Какой расход топлива по городу в среднем?и по трассе
У меня пот городу 8.5. Ездил на дальяк 4 тысячи, расход был 6.4
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, где покупали подлокотник? и за сколько
На озоне любые .
@@user-rl3fg5zx1q а какая у Вашего Логана скорость на 5-й передачи при 3000об?
У моего Каптюра 104 км/ч. Очень что то короткая 5-я передача.
@@user-tt7ng1hj3i 115км.ч
По поводу бу стоит больше лямона из-за инфляции, в 21 году новый брали за лям с копейками по сути это бюджетный авто, просто сейчас рынок такой что он якобы не бюджетный
Дам вам совет, в багажнике запаску закрепите, не дай бог при ударе в зад улетит в салон и если будет сидеть пассажир на заднем сидении, последствия будут печальные
запаска-это основная причина, почему купил логана. Видел жопников логанов после дтп, колесо как яйцо, жесть. На сандеро, сами понимаете.
Отличный обзор👍
Уплотнитель подкапотный специально не устанавливали вы ?
Кому интересно, примерно диск весит 8.8 кг, колпак 0.61кг
Я себе установил. Он просто не в курсе.
Диск с колпаком стоит также как и литье.....
Купил рено сандэро стэпвэй новую в октябре2019г проехал 32т.км вообще никаких претэнзий класснсая тачка на все случаи жизни
Здравствуйте Алексей!
Вполне адекватный отзыв и самое главное, что машинка Вам по душе и устраивает
Хорошая машина и не надо тут сравнивать с мерсами и гоночными болидами,этамашина для простого человека,сел и спокойно доехал из пункта А до пункта В. Он очень хороший в этом смысле,я живу в Европе и у нас надо в очереди постоять на него ,у нас Дачия не Рено,я свой ждал 4 месяца,5 лет гарантии на всё и 6 лет на краску,столько даёт и Пежо и Ситроен и Фольксваген
Согласен косяк о котором мало говорят это задняя дверь - только помыл, открываешь, а там слой пыли, клеил доп уплотнители, не помогает! Есп это круто, правда первый раз увидел как работает на 3 году владения, езжу аккуратно, после этого начал прлвоцировать, работает офигенно!
Такой же аппарат 2019 г, куплен новым в марте 2020 г, только двигатель К4М и гидроавтомат, 64 т. км. Ни каких проблем, поменял передние колодки и всё, ну и масло и фильтра каждые 10 т. км. у меня тоже комплектация драйв в ней идёт 4 Подушки, в сиденьях ещё пара, так что смотрите чехлами не перекройте, удачи на дороге и с авто.
У меня такой же куплен в январе 2020 пробег 35т км хорошая машина
Если хотите сохранить добротный ресурс двигателя, то масло менять нужно максимум 5-7 тыс.км., а не 10 !
На 10 тыс. там уже чёрная жижа, а не масло по сути. Вы же не ездите 90% по трассе. Городской цикл езды,пробки,
частый стоп-старт в городе, зимние прогревы, автозапуски ночью зимой, это всё убивает в Разы и достаточно
быстро, моторное масло. Фильтр салона меняется два раза в год! Это лёгкие вашего салона и ваши лёгкие и воздух.
После пыльного лета, перед зимой, всегда ставится свежий фильтр. После зимы,холод,влага,конденсат,он тоже
теряет свои свойства и накапливает бактерии. На летний сезон тоже ставится свежий фильтр.
@@olegrazin3685 5-7тысяч, это если дешевое масло лить, а так на новом авто до 100 т.км через 10 т. на атмосферном и через 7 т на турбо, после 100 т. км 7,5 и 5. А так синтетика и больше выходит, у товарища Ларгус с двигателем К4М пробег 480 т. км., меняет через 20 т.км., льёт синтетику, у свояка Опель Астра 1.8 пробег тоже под 500 тысяч, меняет строго через 15 т.км., причём льёт дешевую синтетику джи Эм, мотор тоже ни разу не вскрывался, так , что как то так, 5-7 до 100 т. Точно рано, а так как нас учили в институте можно ездить и на автоле если его на атмосферных через 3 тысячи менять. Удачи с авто и на дороге.
Масло жрет?
Владел Логаном 2 2014 с К4М г, МКПП.Брал новым с салона. Двигатель "раскатался" после 10000. Застучала шаровая на 30000, на этом же пробеге заменил передние колодки. ЛКП отвратное, сколы, ржа по низу порогов и под лючком бензобака, стекло лобовое слабое-поменял. Двигатель норм, только жрет много, управляемость накакая-постоянно нужно подруливать, ехать больше 120 просто страшно. Эргономика ужасная, в долгой дороге устаёшь (спина). За 8 лет и 120000 больших проблем не было. Сейчас CRETA 2 езжу и радуюсь.
Я сам автомеханик и почему-то с 14-го года даже передние ступичные подшипники отхаживали не более 5 т.км на Логанах. А так я на своём Логане 2012 года меняю передние подшипники после 90 т.км. Ставлю оригинальные запчасти, так как мотаюсь очень много по трассе. И свечи меняю через 100 т.км пробега.
Про лимит скорости, наступил на педаль до пола и она поехала,обогнал отпустил педаль и лимит опять работает.
Гляньте, даже здесь, в Логане, есть регулировка ремня по высоте, а в Хавал Джолион этого нет ни в какой комплектации.
Тоже об этом подумал😂, причём не только в хавале. Чанган С55 плюс за 3 ляма нет регулировки, новый джилли кулрей с 4 цилиндровый мотором тоже нет. Да чего говорить во всех китайца до 3 лямов нет.
2010год у меня, хорошая тачка, 250000 прошел, 150000на газу, таксую 3 раза себя окупил, подвеска мягкая, отличная машина,, есть еще kia rio 2015, низкая, жеская, мощи только побольше, мне рено лучше нравиттся,
У меня Логан Степвей 82 л. с., Лайф комплектация, немогу нарадоваться.
Здравствуйте. У меня рено логан степвей 2021 года на вариаторе. 18000 пробег поломок не было. Лючок бензобака замёрзал зимой. С салона вторую поездку аккумулятор сдох. Дилеры сменили по гарантии. В остальном автомобиль без проблем. Клиренс по степным дорогам и зимой не раз не застрял. Расход 12 литров на 100 км по городу с учётом пробок. По трассе 5-6 с кондиционером. В Казахстане в 2021 году он стоил 9 миллионов тенге.
Салем! в конце 22 года купил с салона логан на вариаторе за 9.900, ещё подарков в виде сигналки, тонировки, решетки на бампер, зимней резины и частичной шумоизоляции. но всё равно думал что это очень дорого! но если в 21 году он стоил 9, то это я ещё дешево купил) пробег за 8 месяцев 10тысяч. Доволен машиной как слон)
АКПП 102 лс. Степвей. . Только город. Зимой 12 -12.5 . Летом 10.5 -10.7.
Прям сейчас март, зимняя резина , сред скорость 17.3 , расход от 11.2 до 11.7.
Из-за широкой резины ловит колею. 205/55/16. Если поставить уже, то колею меньше ловит.
Чем уже тем лучше едет, но одновременно в поворотах хуже держит.
Чем выше профиль резины поставишь, тем мягче едет.
Масло жрет?
как раз собираюсь брать как 1 свою машину
Тоже самое
Хорошая машина!
Такой вопрос : Увеличенный клиренс - это Здорово!
А когда выезжаете на природу - как она проходит ямы? Не цепляется ли передним бампером?!
В этом отношении у Дастера есть козырь... - у него передний бампер как лыжа!!!
А вот, на всех остальных, к сожалению, выпирает!(
По деревенским дарогам и на рыболчку нормас, а на трассе после 150 его начинает подкренивать, а по поводу бездорожья можно посмотреть тест на канале авто.ру.
А зачем летать больше 130-140км/ч? Это же нарушение. Если всегда опаздываете выезжайте раньше
У меня 14 год 82 лс ,расход 6,8 л
Логан 19г пробег 130 салон трещит. Ремонт акпп 1000дол. Брак в проводки к реле вентилятора . В бак входит 65л Плассмассовый расширяется . Диски и колеса можно использовать 15 и16. Расход по городу 12. Прицеп таскать можно но лучше не таскать . Ручка открытия лучка б.бака отломалась . Родной багажник свистит на крыше. Скорость по трассе подымал до 165. Рамка кресел не крашенная ржавеет. Сервисный центр обслуживание плохое . Барыжничают . Круиз контроль не использую . Абс выручает . Багажник большой
😮jxjjji
Кто скажет, запчасти продает Автоваз на Логан? А то сейчас китайский шлак оккупирует автосалоны!
Вау! Богатый буратино...
А масло он берёт или нет?
19 год ,h4m мотор ,расхода масла нет вообще, если не наваливать выше 4000 оборотов.
@@vader71 Согласен с вами, ну и масло заливать соответственно спецификации двигателя
и вязкости. Сами какую вязкость льёте в h4m ?
@@olegrazin3685 5w40
Когда оцениваешь машину, никогда не оценивай ее в рублях. Рено Степвэй в 2018г стоял примерно 850 000 тыс рублей или 13 800$ ( по среднему курсу 62 руб), 13 800 это пипец какой дешман, т.е по старым меркам, кто помнит 2010-2013г, можно было бы вообще взять за 400-450 тыс руб. Это тогда цена солярисов, рио. Может еще можно будет взять, если доживем. Все упирается в экономику и инфляцию. Так что по сути это наши проблемы, что он стоит б\у 1.3 млн, производитель продает его за 13 800 и в любой стране он хочет с нее получить 13 800, дальше конвертируете на свои "фантики".
У меня пробег у Логана 187790 км. Стоит до сих пор родной ремень и ролик. У брата 4 Логана работали в такси с 2011-го года и родные ремни рвались только после 200000 км пробега. Мы сами мкханики и ииеем свои автомастерские. Ремень порвался, на эвукаатор грузим, меняем ремень и ролик и дальше деньги зарабатывать. А если ты будешь менять ремень и ролик натяжной по регламенту, то будешь ходить без штанов и трусов. А так по регламенту надо машину через 5 лет менять. Так живёт вся европа и америка. А для россиян автомобиль опять становится роскошью.😊
Рабсиян
Если порвался ремень на к4м, к7м клапана в кучу собираются, ты товарищ механик пизди поменьше
На этом моторе нет ремня.
Гбо на мотор 1.6?😅 Может тебе лучше пешком ходить, если бензин в тягость заливать в маленький мотор😂😂😂
У меня Логан 1.6 дизель..расход топлива 5 литров ...быстрый..не раздражает дорогие машины...на трассе 185 км в час..могу больше..но боюсь взлететь...лёгкая машина..высокий клиренс...максимальная комплектация...Ну я купил из-за цены...Логан были самые дешёвые машины из иностранного бренда...❤
Самоделка? Ставили официально только к9к, там 1,5 л, расход от 4,2 до 6 литров
@@frogens4174 нет. Купил в салоне в максимальной версии...цвет - синий космос.. посмотрели тогда по компьютеру их было две в стране..цена 15 000 $ наличными...
дядя, где антифриз?
Ага. Такие ездоки 😂 элементарных вещей не замечают
😂 визуально кого-то напоминает.....
О чем вообще комментарий? Он проехал 10000, и он уже сказал, что ничего с ней не было, но не завелась она из-за стартера, из-за кислого контакта. Проедете 100000, вот тогда можете делать комментарий, тогда будет конкретно вам будет понятно всем, что такое Рено с16 Клапанным двигателем.
10000 проехал я а общий пробег авто 88500 и пропоём никаких.
Не согласен с оптикой ,желает быть лучше .Была нива шевроле у неё намного лучше.Классные дневные ходовые огни.Туманка только для пантов не более.
Туманки с завода опущены вниз до отказа, дилеру влом их регулировать, так и продают. Туманки нормальные, просто их надо отрегулировать.
А чья сборка?
Калининград.
Сборка Германия
Понятие стоит на дороге у этой машины отсутствует, её ловить надо постоянно, не надо людей в заблуждение вводить.
В общем жигули короче😂
только надёжней
И намного приятней и удобней салон, надежность в разы лучше, чем у Лады, хотя Лады многое заимствовали у Рено.
Плохо, что Рено ушло из России - самые дешевые иномарки были.
Мотор жрет масло, а так норм.
Ничего не жрёт. Заливайте масло согласно допускам и спецификации двигателя.
Обзор не очем! Воздух содрагает.
А знаете почему рено они просто неубиваемы
Пора бы Кулибину на СВО . Нефиг штаны протирать и фигней заниматься если Родина в опасности.
Он по возрасту на СВО уже не подходит, там до 50 лет и до 60 максимум берут
@@bambarbiyagirgudu Моя страна не воюет. Я деньками воюю.
6:11 очко порвалось
Дружище, штаны зашей, а лучше новые купи.
В семье есть и логан 2 и степвей, это одна и таже машина когда едешь иногда забываешь на чём едешь. Степвей это задранный на 30мм Логан обвешанный пластиковой шелухой не имеющей смысла, по проходимости простой Логан и этот равны. Степвей это реношный обман покупателя якобы купившего кросс. По поводу держака дороги вызвало смех, вы попробуйте разогнать его до 150-170км и сразу поменяете свое мнение, я часто езжу по трассе "Дон" и ни первый ни второй Логан дорогу не держал даже абсолютно новым. И ещё, ржавеет он мама не горюй, машина у меня 19 года пробег 75тыс. Первый Логан был куда лучше покрашен и заантикорен, отъездил на нём 13лет.
Дорогу не держит ,это точно подмечено.....
А зачем его разгонять от 150? Он для других целей на 130 дорогу он держит вполне.
Обвесы ну на грунтовке или к подъезду к рекевполне себе спасают от кустов
Обычного рено не было была авео по клиренсу тоже не мало, но что касается по сравнению со степвеем то я ношусь по грунтовке не боясь ничего задеть
По ЛКП да есть небольшие косяки тут не поспоришь а у кого их нет из этого класса авто
@@pavelp9272 В Москве и области особо по грунтовкам не поездишь, а ездить быстро по трассам приходится, в правом фуры 80км\ч идут , а в левом валят на все деньги, Логану деваться некуда.
@@LoBec_102_CHOBСайленблоки поменять или рычаги. 150 по трассе идёт влёгкую. Просто я развал-схождение делаю дедовским методом, как учил меня мой отец. Делаю это уже более 10 лет( царствие небесное моему отцу, что оградил меня от российских дэбилов и двоечников и троечников по жизни для которых работа - и так сойдёт! Сход-развал делаю по старинке, в отличие от дэбилов в нашей жизни. И битьё в морду всем своим знакомым делаю в размер до 1 мм мм по диагоналям( максимум 2 мм). А на машине, сделанной после удара и вытянутой строго по заводским размером сход-развал делают только придурки которые не доверяют своему мастеру. Слава Богу я избавился давно от таких товарищей!
разгоняю Логан 113 л.с до 210 км/ч держак отличный@@LoBec_102_CHOB
K7m лучше!!!!!!!!!!!!
Долго тянешь.
Владею логаном 2 на ручке 1.6 82лс......тяги нет, мотает на трассе.... Если чуть ветерок ваще жесть. Машина 20 года обслуживаетсч в сервисном центре...... Короче гавно
Логан 2 113 лс( по факту там 123 силы Дастеровский мотор). до 200 разгоняется легко, до 100 разгонял 9.8, передачи длинные 3000 об 120 км/ч, держак отличный, нехуй брать 82 л.с мотор, и ещё у Логана с мотором 82 л.с гидроусилитель, у Логана с мотором 113 л.с Электрогидроусилитель, в городе намного комфортнее ездить.
У меня логан стапвей 19 года пока проблем нет и небыло
Дорожный просвет 195мм
Колорадскую ленту нацепил
5 дней назад продал это чудо авто.. косяки как на гранте,гудит коробка,тяги нет,подвеска дубовая,по салону сверчки со всех сторон,кузов ржавеет.
Логан 1 поколение самое лучшее походу был
14 год никакой ржавчины и сверчков ,лучшая тачка просто
отличная тяга... что у вас за модификация была?
Щель это не для езды!
Когда щель в голове то да!😂😂😂