鉄道を廃止してから40年、観光化に成功!

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  • Опубліковано 18 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 78

  • @22chetore
    @22chetore 12 годин тому +50

    鳥取編で毎回出番を期待してしまう😂

  • @freddieshiraishi6675
    @freddieshiraishi6675 12 годин тому +33

    ゲルと使い勝手よし彦の掛け合い面白すぎ👍

  • @tukasa4460
    @tukasa4460 10 годин тому +15

    廃線後に他用途に転換できない部分が多く、レールも含めてそのまま放置されていたのが今になって良い結果になったという皮肉

  • @まろんK
    @まろんK 11 годин тому +8

    六角精児さんの呑み鉄旅を見て私も倉吉の廃線跡へ行ってきました♪ 倉吉駅の観光案内所でバスの情報を教えてもらいました。ネットで調べた情報と違っていて助かりました♪

  • @ytbnh7738
    @ytbnh7738 11 годин тому +9

    線路の中に竹が生えているってのもある意味すごい画像ではあるな

  • @kitasan_black178
    @kitasan_black178 12 годин тому +14

    鳥取道があまりにも優秀すぎてな
    4車線化したらさらに最強になる

  • @haginoichiryu388
    @haginoichiryu388 12 годин тому +23

    石破さんのモノマネでR-1を😂
    スーパーはくとは、今後どうなるんだろう😞

    • @西浦とおる
      @西浦とおる 12 годин тому +8

      石破「スーパーはくとは利用客減少が進んでいます。この点を否定する余地はございません。」

  • @TachoMeter3771
    @TachoMeter3771 10 годин тому +2

    倉吉、前行きました!
    倉吉線関連の鉄道設備が保存されている場所に行ってきましたが年季があって良かったのと、倉吉線という路線がかつてあったことを知れてよかったです

  • @dosyakai-itsu
    @dosyakai-itsu 12 годин тому +9

    復刻版の時刻表を見ると、
    現・倉吉駅が上井駅と名乗ってて、打吹駅が昔の倉吉駅だった。本来の倉吉中心部は打吹駅周辺だったらしい

    • @つばさみらい
      @つばさみらい 10 годин тому +5

      今倉吉駅がある上井地区と倉吉市役所のある中心部はそもそも違う郡だったんだよね

  • @Boke新人おっさん
    @Boke新人おっさん 12 годин тому +2

    倉吉線の雰囲気いいですよね。

  • @3Iwabiikurasuteiki.
    @3Iwabiikurasuteiki. Годину тому

    芸術的な廃線ですねここ
    一度訪れてみたい

  • @hintkun
    @hintkun Годину тому +1

    倉吉、暮らし良しってやつですね😂

  • @内田昭夫-y6j
    @内田昭夫-y6j 12 годин тому +12

    5分25秒あたり
    この映像は反則! 思わず吹き出してしまった。

  • @teamwildbahn904
    @teamwildbahn904 10 годин тому +1

    兵庫県の鍛冶屋線も廃線後に路線の跡地が遊歩道などになっていますね。

  • @hide.railway.travel
    @hide.railway.travel 12 годин тому +17

    ゲルに全部持って行かれて内容が全然頭に入って来ないww

  • @稲岡敬二
    @稲岡敬二 11 годин тому +3

    倉吉線は廃線になったが若狭線は第三セクターで現役🚞
    和多理神社(出馬宣言をした)も沿線沿いにある⛩️

  • @kuwayou
    @kuwayou 11 годин тому +2

    出雲市から岡山市まで新幹線を造り、さらに瀬戸内海を渡って四国に行く計画があったらしい。

  • @神楽坂響子
    @神楽坂響子 12 годин тому +9

    レールがまだ有るなら、「ガッタンゴー‼」みたいな乗物で走ればもっと観光客は増えそうな気がします。

  • @tt-zd8dz
    @tt-zd8dz 11 годин тому +2

    路線は廃止でも必殺徐行は現代に受け継がれてますね👍
    現状完成してない新幹線は今後の建設がコスト面で絶望的だと思います。
    せいぜい高規格化による特急の高速化が限界でしょう。

  • @水戸義昌-z4w
    @水戸義昌-z4w 5 годин тому +2

    倉吉線は昔一度乗ったことがあります。キハ65が走っていました。

  • @6128-r3f
    @6128-r3f 10 годин тому +1

    鉄より植物の繁殖力が強いなって感じの廃線跡

  • @ちーきチャンネル
    @ちーきチャンネル 12 годин тому +2

    倉吉線、倉吉市中心部の打吹までなら存続出来たと思います。
    路線ごとに存廃判断する弊害ですね…
    ※修正あり。

  • @橙色の電車
    @橙色の電車 9 годин тому +1

    定期的に鳥取県を取り上げていただき鳥取県知事及び倉吉市長の代理として御礼申し上げます。
    さて、倉吉線廃線にしてバス転換したもののそのバスも過疎ってしまい便数が減る始末。廃線跡も本来は道路にする予定でしたけど、そういう事情で費用対効果の面から途中止め。結局いらない子になった廃線跡が観光地化へと。40年でよくわからない展開になったものですね。

  • @よしお-f1m
    @よしお-f1m 11 годин тому +1

    留萌本線の増毛も観光客で賑わってるな

  • @kento7914
    @kento7914 12 годин тому +11

    ゲルさん出ると思ったら政党ポスターで出てきて草
    しかも岡山発のラ・ムーもしれっと映っていましたが、あそこのたこ焼き美味いんすよね。

  • @hiroden_precure5200
    @hiroden_precure5200 Годину тому +1

    もう例のご説法は廃止したのかな?!

  • @立花蔵人
    @立花蔵人 9 годин тому +1

    ここの廃線跡に初めて行ったのは多分30年くらい前かな?当時はまだまだ生々しかったけど、15年ほど前に再訪して全線を自転車で辿ってみた頃にはもういい感じになってましたが、いつごろから倉吉市がここをネタにしだしたかはよく知らない。
    嵐山光三郎がこういうところばかりを集めた本を出していて、自分もそれを読んだりしたし、もしかしたら宮脇俊三あたりも書いてたかも知れない。
    旧泰久寺駅が取り上げられるのは、単に線路もプラットホームも残ってるからだけど、個人的には旧関金駅の方が好き。駅施設関連はさっぱりなくなってるけど、南側の県道からのアクセス道路が、ぱっと見だとホント駅前そのものなんだよね。両側にサクラの木が植わってるのも含めて芸術点が高い。
    廃線になったのはとにかく「遅い」から。規格が最低限だったせいもあって、速度が出せない。普通に自転車漕いだ方が早い。

  • @aki_kaze
    @aki_kaze 11 годин тому +3

    線路跡を道路にして自動運転バスを走らせる
    まぁ、夢物語ですが

  • @こうそくしんこう
    @こうそくしんこう 12 годин тому +5

    ブラックリストではなくレッドリストだな
    生物の絶滅危惧種リストと同じ

  • @NikusukeTube
    @NikusukeTube 3 години тому

    「自転車の方が速い」
    →「じゃ自転車でココ走れよ!」
    の流れ好き。

  • @たま-u6r
    @たま-u6r Годину тому

    やはり落ち目の福井県なんかより他県を取り上げてるたくみっくさんがいきいきしてていいですね

  • @つばさみらい
    @つばさみらい 10 годин тому

    6:36 実は…その…2018年頃に倉吉初岡山行の高速バスに乗ったことがあります…

  • @wesftrgyuhdsakoiju
    @wesftrgyuhdsakoiju 12 годин тому +13

    ゲル出る?

  • @youm1064
    @youm1064 11 годин тому +1

    そう言えば防空識別圏外ですね!この調子で九州や四国などの話題も増やして下さい。期待しております。
    在来線を3セクなどでダラダラ延命せずキッパリ廃止したのは英断だと思います。
    そしていつもの元新進党コンビの掛け合いと。

  • @Oh-iy5bw
    @Oh-iy5bw 9 годин тому

    栃木県の真岡鐵道のこの先、も取り上げてみては?
    本格的な硬券、それに日付けを印字する機器も、国鉄時代のものがあったりして…。

  • @アズーリ-l7s
    @アズーリ-l7s Хвилина тому

    後半のふざけた😂舌戦が良いのよ😅

  • @くろがだいた
    @くろがだいた 3 години тому

    国道313号の岡山〜鳥取県境は自動車専用道路でないものの、90年代に犬挟峠(いぬばさりとうげ)のバイパス道路が既に完成していて、あれで十分です。岡山県側の湯原インター〜犬挟峠は昭和時代にダム建設でダム付近や温泉街付近は改良済。これをわざわざ高架や盛土の自動車専用道路を別でつくるほどではないです。

  • @met.1
    @met.1 11 годин тому +2

    山陰新幹線が出来たら、智頭急行は赤字ですね。多分。

    • @ichitaro381
      @ichitaro381 3 години тому +1

      智頭急行新幹線規格改修計画があります

  • @旅猫-w9t
    @旅猫-w9t 12 годин тому +2

    世界の先進国の中で、日本の衰退(公共交通機関を含め)が一番激しいのでは。
    数十年後、日本国内における鉄道や路線バスの路線図は明治時代に逆戻りしていそう。

  • @katayamamakoto
    @katayamamakoto 2 години тому

    名松線に似てますね。

  • @鉄幸西辺
    @鉄幸西辺 12 годин тому +5

    ゲルヒコおもろいです

  • @zq5562
    @zq5562 11 годин тому

    あぁ、あったねえ。でもかつての倉吉は栄えてたのにねえ。

  • @akiratan
    @akiratan 34 хвилини тому

    鳥取の衆議院選挙区を全県区にするだけで、一票の格差が抜本的に解決できるけど、石破政権のままでは無理そう。

  • @powderjuicyneilloam9411
    @powderjuicyneilloam9411 5 годин тому

    合併するときに倉吉市じゃなくてハワイ市にしてれば…

  • @nyango
    @nyango 8 годин тому

    倉吉が映った瞬間ニヤニヤしてしまった
    ただ、山陰新幹線に関しては慎重論でしたよ。
    今から作って何年後にできるんですか?
    その時の人口はどうなんですか?
    鉄オタだけにいろいろ分析してましたよ。
    新幹線にせず、速度の出せる高規格路線でもいいんじゃないんですか?と。

  • @kibitetsu1434_transit
    @kibitetsu1434_transit 12 годин тому +3

    犬挟峠快適すぎ
    たくみっく最高

    • @sugisinfkk
      @sugisinfkk 12 годин тому +1

      二度と投稿するな

  • @robotsunami3783
    @robotsunami3783 10 годин тому +2

    鳥取ネタなのに開始から 5:23 になってようやくねっとり総理が登場

  • @HelloKitty-gh1zq
    @HelloKitty-gh1zq 12 годин тому +3

    その、後半が面白かった。

  • @bungotaro-kirimaru97-emine54
    @bungotaro-kirimaru97-emine54 3 години тому

    大分空港までのアクセス手段、東国東線の電化区間を廃止したばかりに殆ど役に立たないホバークラフト再開に200億県税ぶっこむ事に。
    失敗例です。

  • @ハロルドs
    @ハロルドs Годину тому

    暫くは、ゲルショッカーでこすれますね

  • @多摩朗
    @多摩朗 12 годин тому

    草刈り大変そう

  • @izy01106
    @izy01106 12 годин тому +1

    観光課は草

  • @nihonnotatenaoshi5174
    @nihonnotatenaoshi5174 2 години тому

    新幹線は余計に地元の空洞化を早めるし年よりは乗らない 最初の何年かだけの繁盛がわからんか?地元民は高くて使いにくいし!

  • @美彩佳
    @美彩佳 5 годин тому

    やっぱりあの人が😂

  • @枝豆とビール-o4h
    @枝豆とビール-o4h 11 годин тому +5

    大学生の時に倉吉市出身者が居て、「鳥取県は鳥取市、倉吉市、米子市の3都があるんた!」と熱弁奮ってました(関西出身の私から見たら、当時既に全然イケて無いのですが)。で、倉吉線の事も自慢げに言ってました。「支線もあるんだよ。特急停車駅だし、春の桜🌸もたくさん観にくる。倉吉は綺麗だぞー」って(//∇//)。鳥取県は東端と西端は、まぁともかく、倉吉市のある中部は絶滅寸前です。◯破短命総理、退陣する前に一つぐらい何かお土産あげたらどうですか。鉄道?道路?そんなもん使う人おらんがな(爆笑)。

  • @浅井忠幸
    @浅井忠幸 7 годин тому

    雑草が生えてないの!?

  • @鹿のたけしさん
    @鹿のたけしさん 12 годин тому +5

    また出たな。石破ゲルショッカー。そしてお久しぶりの政界の竜ちゃん。

  • @ターフィー-h1f
    @ターフィー-h1f 9 годин тому +2

    後半の党首討論ほんま草

  • @t.i4534
    @t.i4534 11 годин тому +2

    玉木はまだか?

  • @こうそくしんこう
    @こうそくしんこう 12 годин тому +4

    観光課は観光化だな

  • @ricabull99
    @ricabull99 7 годин тому

    行くのはいいがあそこ。恐ろしく蚊が多いからカけは必須

  • @北村顕一
    @北村顕一 8 годин тому +2

    ゲル、出ると思った😂

  • @nishitaku3068
    @nishitaku3068 10 годин тому +4

    おっさん声だけだとマンネリ化してきたから政治家モノマネ芸し始めた感じ??😂😂

  • @kazuchama
    @kazuchama 8 годин тому

    人形峠がかなり険しいから自動車専用道路が県内完結でも仕方ないやね。交通量も少ないし。

  • @京ヶ瀬亜紀彦-n9z
    @京ヶ瀬亜紀彦-n9z 7 годин тому

    ゲルの真似、上手いです。

  • @西岡高志-m8i
    @西岡高志-m8i 8 годин тому +1

    キャラが、シカトできない😂😂😂😂

  • @臭い車は酔う
    @臭い車は酔う 8 годин тому

    たまには玉木さんも出してほしい

  • @kibitetsu1434_transit
    @kibitetsu1434_transit 12 годин тому +3