Согласен.Поэтому всю бытность с запасными ремнями и ездию,но уверяю вас иметь ремни это незначит уметь его поменять.Многии незнают как менять на отечественном авто,а про импортное производство я молчу.Спасибо.
Ваша оценка состояния б/у ремня несостоятельна. А именно, правильно (по книжке) так - трещины допустимы, выкрашивания недопустимы. Итог: забраковать данный ремень можно только по повреждению на внешней стороне, трещины на внутренней стороне не причём.
Вы конечно извините, но на 17 минут растянуть такую элементарную процедуру... Да и ваша оценка ремня генератора мягко говоря не состоят ель на. Как вы сами сказали "рано или поздно лопнуть" может абсолютно любой ремень (даже совершенно новый и без трещин). А для регулировки натяжения ремня как раз и служит тот самый болт который вы откручивать в начале. P.s. По моему просто нужно иметь запасной в багажнике и не изобретать велосипед.
Спасибо за комментарий. Возможно оценка не состоятельна, не спорю. Но я не механик и образования такого не имею. Оцениваю так, как видел как оценивают другие товарищи. А на 17 минут видео, ну так получилось) Хотел подробнее всё описать. Так как сам искал в сети инфу и видео, но не нашёл, поэтому сам решил снять. Может кому и пригодилось бы))
Согласен.Поэтому всю бытность с запасными ремнями и ездию,но уверяю вас иметь ремни это незначит уметь его поменять.Многии незнают как менять на отечественном авто,а про импортное производство я молчу.Спасибо.
там уже подшипники пара менять и не только ремни)
а как силу натяжения правильно отрегулировать??
Для полноты данного видео былобы совсем неплохо показать замену ремня г р м. Или хотябы расположение меток для установки.Спасибо.
ГРМ самому не приходилось менять.
Новые ремни про запас а старые ещё вполне можно пока эсплуат ровать!
Ваша оценка состояния б/у ремня несостоятельна.
А именно, правильно (по книжке) так - трещины допустимы, выкрашивания недопустимы.
Итог: забраковать данный ремень можно только по повреждению на внешней стороне, трещины на внутренней стороне не причём.
Понял. Спасибо
Вы конечно извините, но на 17 минут растянуть такую элементарную процедуру... Да и ваша оценка ремня генератора мягко говоря не состоят ель на. Как вы сами сказали "рано или поздно лопнуть" может абсолютно любой ремень (даже совершенно новый и без трещин). А для регулировки натяжения ремня как раз и служит тот самый болт который вы откручивать в начале.
P.s. По моему просто нужно иметь запасной в багажнике и не изобретать велосипед.
Спасибо за комментарий. Возможно оценка не состоятельна, не спорю. Но я не механик и образования такого не имею. Оцениваю так, как видел как оценивают другие товарищи. А на 17 минут видео, ну так получилось) Хотел подробнее всё описать. Так как сам искал в сети инфу и видео, но не нашёл, поэтому сам решил снять. Может кому и пригодилось бы))
Привет. Подскажи пожалуйста где находиться воздушный фильтр на салон. Печка плохо дует. Не могу найти энфу. У меня просто точно такая же машина.
На v20 возле педали газа правее! Японка!
Там, вроде как, нет салонного фильтра...
Туристический фонарик... Квкая ж ты зануда...
Как снять блин, он не снимается