ая ладки после эпоксидника пуш салом внутри салона просто я такой герметик у вас первый раз увидел теперь возьму его на зометку только латки надо было обезжирить перед химиком.чтоб все по инструкции. да я тоже проводил опыт с химиком он на улице ржовеет но небыстро поэтому его надо перекрывать грунтом двух кампонентным,я тоже предпочитаю эпоксид кислотник больше по голому металу работоет.а вам как всегда лайк.
На дне не обезжиривую перед нанисением химика.всё держится.герметик этот преднозначен для замазывания сварных швов.он и называется шовный герметик под кисть.ну а я его придумал ещё развадить теперь он не заменим в этих делах
Правильно надо говорить неповарил а прилепил , проще говоря убрал сквозное отверствие , да я тебя понимаю что за качественную сварку нехотят платить все хотят побыстрее и подешевле .
Почему бы и нет.я так делал.но метал должен быть прогрунтован.на голый герметик наносить нельзя. Но в цене такая оброботка выйдет дороговата. Я делаю чужие авто клиенты всегда хотят подешевле.
Подскажите пожалуйста какой химик используете, какой эпоксидный грунт, и какой мастикой пользуетесь? Хочу переваривать себе машину , хочеться сделать качественно!
Химик это преобразаватель ржавчины.он так и называется химик в краснай бутылке.грунт эпоксидный использую;навол.мастика автомобильная на авторынке беру разважу с пушсалом 50/50 разагреваю перемешивою.и как подостынет мажу.остывает становится как жвачка не пересыхает и жырная.в салоне мажу пушсалом лажу пергамент и потом ковры.
Не много.это у вас не трёт.а люди на рыбу ездят и трёт там будь здоров.сегодня видил эту машину разгаваривал с хозяином говорит все там как надо.сказал даволен.
Ну каждому сваё.а мне кислоткик както не очень.делал эксперемент на сваём авто так вот с под кислотника быстрее полезло.ну может там и ржи было побольше.я вот както не эпо не кислотнику особо не доверяю вот выбить пескоструем а потои можно хоть кислотным хоть эпо хоть окрилом.и негде нечего уже 4 года не вылазит.разницы не вижу.
Алексей, спасибо за видео. Все просто и познавательно! Молодец!
Спасибо
@@AleksKononov жду следующий видео ☺️
Спасибо Алексей
Очень полезно и самое главное качественно
Спасибо за подробное видео.
Большое спасибо видео очень понравилось
ая ладки после эпоксидника пуш салом внутри салона просто я такой герметик у вас первый раз увидел теперь возьму его на зометку только латки надо было обезжирить перед химиком.чтоб все по инструкции. да я тоже проводил опыт с химиком он на улице ржовеет но небыстро поэтому его надо перекрывать грунтом двух кампонентным,я тоже предпочитаю эпоксид кислотник больше по голому металу работоет.а вам как всегда лайк.
На дне не обезжиривую перед нанисением химика.всё держится.герметик этот преднозначен для замазывания сварных швов.он и называется шовный герметик под кисть.ну а я его придумал ещё развадить теперь он не заменим в этих делах
Приветствую, Алексей! Лайк за работу!!!
🖐🖐
когда латки ставите ,только сверху провариваете из салоне или обвариваете их и под днищем?
Нет с одной стороны.или с салона можно латку ложить или с под машины.дальще всё обробатывается.
Срок годности 2 сезона и снова гниль
прям на химик грунт?и когда пушсалом клеёнку с верху стелите?
Да на химик грунт.немножко предворительно щёткой прохожу по химику и грунтую.клеёнку не использую.лучше пергаментную бумагу.варую у жены для выпечки😁
@@AleksKononov понял спасибо!
Правильно надо говорить неповарил а прилепил , проще говоря убрал сквозное отверствие , да я тебя понимаю что за качественную сварку нехотят платить все хотят побыстрее и подешевле .
Добрый день, а какую мастику в конце наносили?
Бикор
А если полы помазать геметиком вмесо мастики?
На подготовленые полы естейственно.
Вы не внимательно смотрели видео.я мазал по грунту герметиком.а уже затем мастикай сказал пайду.
@@AleksKononov вы меня не так поняли.
Хочу все полы промазать именно шовным герметиком вместо мастики.
Почему бы и нет.я так делал.но метал должен быть прогрунтован.на голый герметик наносить нельзя. Но в цене такая оброботка выйдет дороговата. Я делаю чужие авто клиенты всегда хотят подешевле.
Подскажите пожалуйста какой химик используете, какой эпоксидный грунт, и какой мастикой пользуетесь? Хочу переваривать себе машину , хочеться сделать качественно!
Химик это преобразаватель ржавчины.он так и называется химик в краснай бутылке.грунт эпоксидный использую;навол.мастика автомобильная на авторынке беру разважу с пушсалом 50/50 разагреваю перемешивою.и как подостынет мажу.остывает становится как жвачка не пересыхает и жырная.в салоне мажу пушсалом лажу пергамент и потом ковры.
Мастика обычная в пластековым ведёрке по 2кг как и пушсало.не стоит брать дорогую. Но и кровельную не надо она не такая.
Не много всего, и эпоксидник, и три слоя герметика, потом мастика? Если там не трет ничего, зачем такой слой
Не много.это у вас не трёт.а люди на рыбу ездят и трёт там будь здоров.сегодня видил эту машину разгаваривал с хозяином говорит все там как надо.сказал даволен.
Класс хороший видос
Лепнина а не сварка , сваривать нужно полноценным швом .
Вари полноценым.сколько людей столько и мнений.плати мне за полноценый шов будет полноценый шов в стык.а так то что имеем.
По мне лучше кислотным грунтом было грунтонуть вместо эпоксидника
Ну каждому сваё.а мне кислоткик както не очень.делал эксперемент на сваём авто так вот с под кислотника быстрее полезло.ну может там и ржи было побольше.я вот както не эпо не кислотнику особо не доверяю вот выбить пескоструем а потои можно хоть кислотным хоть эпо хоть окрилом.и негде нечего уже 4 года не вылазит.разницы не вижу.
@@AleksKononov кислотник это для адгезии на хим урвоне, от ржи он не защищает.
Лайк
Всё по делу😊
Все так делали, а то набросают чёт ти что и ржава
Харашо сделанае авто это патереный клиент.а так через год ещё приедут.
В маём случаи некто не приезжает теряю клиентов)))))