Люди, данное видео не про кузовной ремонт, это в данном случае второстепенно. Здесь про героизм. Долго рассуждать здесь не буду, просто вдумайтесь, изо дня в день вы не имея второй руки выполняете все демонстрируемые автором работы, в полутемном гараже, день за днем, день за днем. Герои паролимпийцы имеют команду единомышленников, мотивирующих тренеров и вектор развития. Герои на войне заряжены мотивацией родной земли, защитой своих семей. Здесь же довольно трудно найти мотивацию, в этой тяжелейшей, топкой рутине, с таким ограничением физическим. Слава тебе ЧЕЛОВЕК. Ты наша мотивация и пример неограниченных сил духа, воли, терпения.
Спасибо тебе, дядя, за то что бескорыстно делишься опытом. Твои видосы просто клад для гаражника типа меня. Хотя я даже во многом с тобой не согласен и делаю все по своему, учусь на своих шишаках. Просто когда вижу в каких условиях ты красишь, на душе становится спокойнее - понимаю, что и я смогу...)))
Ошибаетесь сударь, Вы учите! Довольно подробно и неспеша излагаете материал на наглядном примере, делитесь своим опытом и ошибками. А самое главно это наши с вами реалии, я про условия в которых вы воскрешаете машины. Такие как у вас есть у многих и Вы показываете как в них работать и это интеоесно!
Про силикон в пасте, который дефекты полировки прячет. Это особенность именно паст 3м. Пользую мензерну 400, и таких проблем не наблюдаю. Отполировал и сразу видишь результат, а не восковой блеск. Да и пастой можно одной обойтись, просто сначала ее на белый или оранжевый круг, а потом ее же на чёрный
Супер работёнка! Вместо 74 от 3м я использую пасту Кох. Она хоть и дороже , но как-то лучше. Попробовал взял на развес 100 гр. Полирует быстрее и потом мутные пятна не вылезают.
Катер хорошая вещь, наждачкой когда убераешь большие пылинки, песчинки, то песчинка попадает под наждачку и просто начинает царапать поверхность, так было несколько раз у меня. Но как говорится на ошибках учатся.
Спасибо за видео, после просмотра до меня наконец-то дошло что к чему, а то совсем не знал что делать(шагрень, мусор, насекомые), даже выскубленные плеши получилось убрать(ложил хороший слой, ждал пока высохнет, срезал лезвием и полировка).
Насколько я знаю нитка на катере подкладывается ближе к грани противоположной режущей. Тем самым обеспечивается необходимый угол наклона плоскости катера (и угол наклона режущей грани) к плоскости детали. Зарезов быть не должно. В вашем случае очень достойная работа! Успехов вам!!!
деньги деньги деньги.... денюшки как я люблю вас мои денюшки,любовь и радость мои денюшки, приносите дамой. и ваше нежное шуршания приносят сердцу трепетная .......................... :)) ну и т.д. но а А ЗА ВИДОСЫ СПАСИБО...
Я как-то раз работал неделю с одной рукой.. Этот фактор в корне меняет подход к работе. Лишний раз приходится думать, что действительно имеет смысл делать, а что понты пустые.
"После гаражной покраски"... Блин, мы с кумом занимались "гаражной покраской" лет десять, с 1994 года по 2004-2005, и шагрень (мы это явление называли "апельсиновая корка") никогда не допускали. Красили и Садолином и Тикуриллой и Викой (мл-1110) с изуром и без, и в гараже и на улице под тентом... Всё ведь просто до безобразия - правильный выбор растворителя для используемой краски, хорошая подготовка авто, правильный выбор температуры окружающей среды, правильная вязкость краски и... ровные руки. Если вдруг возникал потек, то убирали... напильником, подшлифовывали затертой нулевкой (после выравнивания под общий слой и полировать почти не надо) и ручками дополировывали. Так что не надо так о "гаражной покраске", речь скорее всего о... новичках или о "и так сойдет", а гараж тут ну никаким боком)
3:46 катэр зло на свежем лаке опасен ,можно запросто получить перекрас . убрать можно абр ,kovax сухие на микро бруске .8:10 1500 это убийца лака ,первоначально получаем лысое пятно ,а в последующем лак будет тускнеть в разы быстрее ( грешным делом ииногда то же беру ее в руки когда без вариантов ) 17:44 респект за трайзик .
@@5000ПОДПИСЧИКОВБЕЗВИДЕО-р9б тема есть на гк автограф , у меня нет времени искать, смысл в том ,что лысая ( после 1500) поверхность имеет 100% площадь соприкосновения с различными внешними факторами ( мойка,тряпки,одежда и тд) . заводская шагрень ( или близко к этому) имеет площадь соприкосновения лишь верхушками . благодаря этому менее склонна к затиранию и последующей матовости.
@@ААа-н2ю7ц нет ,это не причина .. по сути у меня так же гараж ,да большой ,да есть вентиляция ,но дело не в этом . перед покраской уборка , все моется насколько возможно . не редкость когда отдаю единичные детали без полировки . с обьемом конечно сложнее . но наждак здесь 2000/ 2500 на старте он не убьет шагер .
То же выписал такие в Спектр 36. У нас в магазах не возят. а полирую на сухую- сначала срезаю каттером, затем голубые на вспененном 3м на эксцентрике на сухую 1500, затем 2000, затем тризак 3000 с водой и Мензерна 400 на оранжевом. затем на черном полировальнике. стоят они 180-200руб. штука. хватает на 4-5 деталей. Попробуй-очень удобно.
@@александртелегин-х6ы я примерно так же полирую только в место тризакта мирку абролон 2000-3000, потом овчина с минзерной 400 и финиш черный Круг и минзерна 3000
@@Своимисилами-з3ф Та я обычно тоже так , но потихоньку стараюсь развиваться! У меня даже на канале есть видео про самодельный каттер , я этим способом пользуюсь часто! Если интересно - посмотрите!
Берёшь 2000-ку,потом 2500,3000-ку можно и не обязательно. Это всё с водой. Вытираешь салфеткой. Паста 3м 50417 с зелёным колпачком, чёрный полировочный круг. Проходишь 2 раза, обороты 2,5 не больше, ничего не надо " плавить", греешь до температуры 50-60 гр., вытираешь салфеткой. Брызгаешь бензином "калоша" из распылителя, он тебе пятна показывает. Убираешь эти пятна полировой и всё. 😀 Намного быстрее и ни разу не хуже. 😁😁😁 Только круг должен быть норальным, а не" самодеятельным (ни разу не срывало поролон с" подошвы?) и паста не на развес. Если у тебя одно авто в неделю, не спорю, можно делать как ты. Но если их "пролетает за день не 2 и не 3 (ДЛЯ ОСОБО" ЗАТЯНУТЫХ" ОБЬЯСНЯЮ. 2-3 АВТО НЕ ПОЛНОСТЬЮ, А ДЕТАЛИ ТАКИЕ КАК ДВЕРЬ ИЛИ КАПОТ, ИЛИ БАГАЖНИК) ,то поневоле будешь пользоваться качесвенными материалами. Извини, если обидел, но можно делать на много быстрее и качественнее. А так, видео норм. Для тех, кто учиться, самое то. И ещё одно. Не стоит мочить полировальный круг.
@@svetas809, три машины за день??? Да нет, увольте. 😀 Я не так выразился. Надо было "разжевать". На одной машине может быть один элемент, на другой, к примеру, три. На один только капот в среднем уходит часа полтора. Вот и посчитайте.
@@ВасилийСущенко-с9п Тяжело представить, как за день одному человеку можно подготовить, покрасить и отполировать на трёх машинах пусть даже по одной детали.
Полировка,особенно от мусора, владельцу этой двери выйдет в последствии боком! 1 со временем дверь по тускнеет, то есть её надо будет постоянно полировать, и с каждой такой полировкой уменьшается и так оочень маленький слой лака или краски. Другое дело когда машину или деталь специально красят большим слоем лака или краски, зная что будут полировать. Но даже в этом случае повторной полировки не избежать.
Написал потому что дядька понимает что делает, да ещё пытается донести это до людей, которым показали как делать и они в коментариях пытаются спорить не понимая сути процесса. А инструменты и материалы это каждому своё, и это не главное.
Люди, данное видео не про кузовной ремонт, это в данном случае второстепенно. Здесь про героизм. Долго рассуждать здесь не буду, просто вдумайтесь, изо дня в день вы не имея второй руки выполняете все демонстрируемые автором работы, в полутемном гараже, день за днем, день за днем. Герои паролимпийцы имеют команду единомышленников, мотивирующих тренеров и вектор развития. Герои на войне заряжены мотивацией родной земли, защитой своих семей. Здесь же довольно трудно найти мотивацию, в этой тяжелейшей, топкой рутине, с таким ограничением физическим. Слава тебе ЧЕЛОВЕК. Ты наша мотивация и пример неограниченных сил духа, воли, терпения.
спасибо
Этот человек которому лень ...улучшить свои условия и он губит свой организм
@@edsek5432вы то откуда знаете? Вы судите со своей колокольни, вы "меряли его ботинки"?
Я с двумя руками то не могу уже две недели одну дверь покрасить ...а тут спец отдельное уважение вам!
Он лучший из лучших @@fufaika2401
Блин... некоторые и 2мя руками ни чего хорошего сделать не могут, а тут одной !) Удачи тебе дядь и процветания !)
Человек который даёт только положительные эмоции и результаты. Честно.
Человек который может научить тому, как красить машину.
Молодец, ЧЕЛОВЕК с одной, рукой полировать машины, не каждый сможет. 👍👍👍
Спасибо тебе, дядя, за то что бескорыстно делишься опытом. Твои видосы просто клад для гаражника типа меня. Хотя я даже во многом с тобой не согласен и делаю все по своему, учусь на своих шишаках. Просто когда вижу в каких условиях ты красишь, на душе становится спокойнее - понимаю, что и я смогу...)))
Ошибаетесь сударь, Вы учите! Довольно подробно и неспеша излагаете материал на наглядном примере, делитесь своим опытом и ошибками. А самое главно это наши с вами реалии, я про условия в которых вы воскрешаете машины. Такие как у вас есть у многих и Вы показываете как в них работать и это интеоесно!
Олег всегда показывает все как есть, и в каком гараже и как краску электродом размешивает, вообщем респект ему и удачи.
Мужик ты крут.мастер своего дела.здоровья тебе богатырского .
Сначала лайк, потом смотрю! Из уважения к автору и его трудам.
Лайки до лампочки, нужны просмотры.
Лайки это так приятно.
Полностью солидарен
Полностью солидарен
Полировка творит чудеса, пыли нет, шагрень вся равномерная, просто загляденье.
До первой мойки с ведра. Хорошо если на месяц хватит.
Красава, работаешь от души, опыт колоссальный, говоришь - заслушаться. Огромнейшее спасибо!!!
Вас очень приятно и интересно смотреть)) Спасибо вам за труды!!!!!
Хозяину канала всегда приятно когда его работу ценят, спасибо вам за такие Комментарии
когда начали шкурить свеже покрашенную дверь у меня сердце кровью обливалось, думал всё хана покраске) но итог просто бомба!
А молодец мужик! При таких условиях толково исполняет.
Условия конечно еще те.
Про силикон в пасте, который дефекты полировки прячет. Это особенность именно паст 3м. Пользую мензерну 400, и таких проблем не наблюдаю. Отполировал и сразу видишь результат, а не восковой блеск. Да и пастой можно одной обойтись, просто сначала ее на белый или оранжевый круг, а потом ее же на чёрный
Вообще галограм не остаётся у вас?
Все хочу попробовать Мензерну, много последнее время слышу от нее положительных отзывов, сам сейчас работаю 3М.
Чепуху несёшь про 417.
Смотрел с открытым ртом. Спасибо Вам за видео!!!
Не вы один.
Такой же Интерскол☺10 лет работаю и не вскрывался ещё!Удачи всем.
Я так понял Интерскол не плохая фирма?
Много лет назад согласен.Станки были немецкие.Сейчас вообще не знаю.Только полировалка этой фирмы осталась и работает.
Мужик...... Ты молодец.Удивляюсь как ты так ловко управляешься .................
Мужик! Хвала тебе и почёт!!!
👍спасибо за лайхак успехов работы лояльных клиентов спасибо за видосы и полезную информацию очень много полезного и нового для себя подчернул
Красавчик всё огонь,я не навижу полеровку, лучше буду шпаклю тереть чем полеровать!
Не говорите, полировка это убийство, все паста на штанах и ушах.
Дядь здорова, у меня нет такого пиджака как у тебя но есть такое ведро, Дядь ты Красавчик 👍
Пиджак зачетный.
Супер работёнка! Вместо 74 от 3м я использую пасту Кох. Она хоть и дороже , но как-то лучше. Попробовал взял на развес 100 гр. Полирует быстрее и потом мутные пятна не вылезают.
Кох не плохо себя зарекомендовала.
Все просто и грамотно разяснил
Мужик ты красавчик
Катер хорошая вещь, наждачкой когда убераешь большие пылинки, песчинки, то песчинка попадает под наждачку и просто начинает царапать поверхность, так было несколько раз у меня. Но как говорится на ошибках учатся.
Катер не каждый себе позволит.
Спасибо за видео, после просмотра до меня наконец-то дошло что к чему, а то совсем не знал что делать(шагрень, мусор, насекомые), даже выскубленные плеши получилось убрать(ложил хороший слой, ждал пока высохнет, срезал лезвием и полировка).
Обычно прохожу обезжиркой результат гораздо лучше.Уважуха мастаку.
Без нее ни кудо.
За честность что уже получает деньги с Ютуба за просмотры УВОЖУХА, за труды лайкос
Такой машинкой пользуюсь уже лет 8-9, не убиваемая, хоть и российская
Российская машинка 8-9 лет это отличный результат.
Спасибо вам за ваши видеоуроки! Они хорошее подспорье для гаражных самоделкиных:)
Спасибо что конкретно объесняете приятно смотреть
спасибо вам за видео..за все видео. дай Бог вам здоровья!!!
Узнал много нового хотя учусь на маларя в финке, ты красавчик, удачи тебе и успехов
Красавчик коллега, было интересно. Удачи тебе здоровья и успехов по жизни, с меня Лайк 🤝💪👍
Насколько я знаю нитка на катере подкладывается ближе к грани противоположной режущей. Тем самым обеспечивается необходимый угол наклона плоскости катера (и угол наклона режущей грани) к плоскости детали. Зарезов быть не должно. В вашем случае очень достойная работа! Успехов вам!!!
всё прихоодит с опытом
Олег привет отлично давно смотрю твои видосы и поверь много уже пошло мне на пользу и много чего научился👍
Я тоже перенимаю кое какой опыт.
молодец правильно это ремонт а не завод.
Я представляю сколько сил в этой руке, такую машинку держать в одной руке это сильно😮
Дядька уважение к тебе !
Привет, Олег, годится👍,я остатки полироля спирто-водным обезжиривателем убираю...
привет
Лайк за старания и честность 👍🏼
Вот именно, честность сейчас есть не у всех.
Приветствую автоколлега! Отлично получилось, молодец
Спасибо за честность....
Добрый вечер Олег Молодец
Грамотно успехов вам. Попробуйте как нибудь, шерстяную губку(овчина) шерсть. Не так сильно нагревает лак.
Мужик золотая рука
спасибо за видео, благодаря Вам исправил сегодня косяки )
Косяки это ошибки а на ошибках учимся.
Доброго здоров'я. Я думаю что все на уровне. И поучительно👍
деньги деньги деньги.... денюшки как я люблю вас мои денюшки,любовь и радость мои денюшки, приносите дамой. и ваше нежное шуршания приносят сердцу трепетная .......................... :)) ну и т.д. но а А ЗА ВИДОСЫ СПАСИБО...
Кто же их не любит.
Я как-то раз работал неделю с одной рукой.. Этот фактор в корне меняет подход к работе. Лишний раз приходится думать, что действительно имеет смысл делать, а что понты пустые.
Олег приветствую! Смотрю у тебя уже финишная прямая, удачной сборки.
привет
Приветствую! Отличная работа, классно сделано...
Поучительно видео спасибо, я подписан и ставлю лайк
Спасибо за мастер класс!Все по существу .
Достойная работа,спасибо,все разжевал подробно
Четко и понятно, спасибо!
"После гаражной покраски"... Блин, мы с кумом занимались "гаражной покраской" лет десять, с 1994 года по 2004-2005, и шагрень (мы это явление называли "апельсиновая корка") никогда не допускали. Красили и Садолином и Тикуриллой и Викой (мл-1110) с изуром и без, и в гараже и на улице под тентом... Всё ведь просто до безобразия - правильный выбор растворителя для используемой краски, хорошая подготовка авто, правильный выбор температуры окружающей среды, правильная вязкость краски и... ровные руки. Если вдруг возникал потек, то убирали... напильником, подшлифовывали затертой нулевкой (после выравнивания под общий слой и полировать почти не надо) и ручками дополировывали.
Так что не надо так о "гаражной покраске", речь скорее всего о... новичках или о "и так сойдет", а гараж тут ну никаким боком)
раньше покраска с шагренью считалось браком и нужно было перекрашивать. А сейчас это как бы не косяк, а норма )
Вам надо снимать ролики многие учатся у вас а не у тех где гараж камера и все прибамбасы
Это уже не прыщь а ЯМА!!! Удачи в освоении катера
Все як завжди) ранок,кава,лайк!)
Уважение. Лайк. Подписка. Здоровья вам и бабла поболее!!! Подниму бабла подгоню инструмент вам...
Спасибо и удачи
Благодарю!!! за подробный видосик🎉
Дай бог вам здоровья
👍👍👍Здоровья и удачи
Прикольно машина неделю ток сохнет и нормально! Унас загоняют и через две недели ждут конечный результат касметики с полировкой! Иначе ты не мастер !
Учился тренироваться))))
SPASIBO ZA VIDOS, LAIK I PODPISKA, UVAJUHA
Пуговицы с пинжака на рукавах посрезай, от них подряпины на покраске оставляешь!
Про полоски класс!😀
Приветствую, всё здесь норм, как и должно быть!👋 лайкос как всегда однозначно.
так держать! молодчага!
Привет Олег!
Наконец- то!!
Заждались.
между пастами нужно деталь вытирать полностью от отработанной пасты! На солнце будут голограммы!
Особенно голограммы видны на темных авто.
3:46 катэр зло на свежем лаке опасен ,можно запросто получить перекрас . убрать можно абр ,kovax сухие на микро бруске .8:10 1500 это убийца лака ,первоначально получаем лысое пятно ,а в последующем лак будет тускнеть в разы быстрее ( грешным делом ииногда то же беру ее в руки когда без вариантов ) 17:44 респект за трайзик .
Каким образом 1500 и тускнение лака связаны??
@@5000ПОДПИСЧИКОВБЕЗВИДЕО-р9б тема есть на гк автограф , у меня нет времени искать, смысл в том ,что лысая ( после 1500) поверхность имеет 100% площадь соприкосновения с различными внешними факторами ( мойка,тряпки,одежда и тд) . заводская шагрень ( или близко к этому) имеет площадь соприкосновения лишь верхушками . благодаря этому менее склонна к затиранию и последующей матовости.
@@skyavto7442 так надо полировать чаще и эксплуатировать надлежащим образом
@@skyavto7442 я тоже староник шагрени,по тем же причинам.
Но бывает, что приходится пилить под зеркало.
Как бы не вымывал, гараж есть гараж.
@@ААа-н2ю7ц нет ,это не причина .. по сути у меня так же гараж ,да большой ,да есть вентиляция ,но дело не в этом . перед покраской уборка , все моется насколько возможно . не редкость когда отдаю единичные детали без полировки . с обьемом конечно сложнее . но наждак здесь 2000/ 2500 на старте он не убьет шагер .
Класс
Very good.
есть брусочек от KOVAX TolecBlock 26 х 32 мм Говорят что шикарная тема , яя себе уже заказал на пробу чтоб мусор убирать с деталей!
То же выписал такие в Спектр 36. У нас в магазах не возят. а полирую на сухую- сначала срезаю каттером, затем голубые на вспененном 3м на эксцентрике на сухую 1500, затем 2000, затем тризак 3000 с водой и Мензерна 400 на оранжевом. затем на черном полировальнике. стоят они 180-200руб. штука. хватает на 4-5 деталей. Попробуй-очень удобно.
@@александртелегин-х6ы я примерно так же полирую только в место тризакта мирку абролон 2000-3000, потом овчина с минзерной 400 и финиш черный Круг и минзерна 3000
@@kb_garage Абролон по моему с водой работает?Я не беру-тризак все равно дольше ходит.
Мы с Олегом по старинке, самодельный брусочек и вперед.
@@Своимисилами-з3ф Та я обычно тоже так , но потихоньку стараюсь развиваться! У меня даже на канале есть видео про самодельный каттер , я этим способом пользуюсь часто! Если интересно - посмотрите!
восхищаюсь
А еще говорят что гаражники неумеют делать. 😆😆😆😆мне кажэтся шас в гаражах спецов гораздо больше и зделают намного лучше.
Я дико извиняюсь, но этот курс выглядит, как делать не надо
Молодец мужик
Шагрень мелкая. Почти нет ее. В зеркало . Раньше вы лезвием убирали тоже так пробовал не плохо
Тебе нужно свой Автосервис и Здоровья
Не нужно ему это. Сервис это много гемораи мало выхлопа. На себя проще и спокойней.
@@СеверныйОлень-р2г спасибо
@@СеверныйОлень-р2г А свой автосервис это не на себя?
@@PaweLT66 нет. Это уже для многих других. Арендодателю,налоговой,мастерам,бухгалтерам,снабженцам,охранникам и т.д. знаю о чём говорю,пробовал.
@@СеверныйОлень-р2г А что, лучше с одной машиной пол года ебаться? Какой там выхлоп будет? Крохи.
Спасибо!
Молодец!
Привет Олег. Лайк!
Я использую зачастую пасту Car tec 3000, паста просто супер, попробуй. И финишки не потребуется.
Красавчик дядька. Лайк и подписка 👍
Молодец я тоже маляр но ты супер
Спасиба за урок все просто и панятно
Лайкос.есть интересные моменты,руби бабосы
От меня лайк и подписка.
Берёшь 2000-ку,потом 2500,3000-ку можно и не обязательно. Это всё с водой. Вытираешь салфеткой. Паста 3м 50417 с зелёным колпачком, чёрный полировочный круг. Проходишь 2 раза, обороты 2,5 не больше, ничего не надо " плавить", греешь до температуры 50-60 гр., вытираешь салфеткой. Брызгаешь бензином "калоша" из распылителя, он тебе пятна показывает. Убираешь эти пятна полировой и всё. 😀 Намного быстрее и ни разу не хуже. 😁😁😁 Только круг должен быть норальным, а не" самодеятельным (ни разу не срывало поролон с" подошвы?) и паста не на развес. Если у тебя одно авто в неделю, не спорю, можно делать как ты. Но если их "пролетает за день не 2 и не 3 (ДЛЯ ОСОБО" ЗАТЯНУТЫХ" ОБЬЯСНЯЮ. 2-3 АВТО НЕ ПОЛНОСТЬЮ, А ДЕТАЛИ ТАКИЕ КАК ДВЕРЬ ИЛИ КАПОТ, ИЛИ БАГАЖНИК) ,то поневоле будешь пользоваться качесвенными материалами. Извини, если обидел, но можно делать на много быстрее и качественнее. А так, видео норм. Для тех, кто учиться, самое то. И ещё одно. Не стоит мочить полировальный круг.
За день отполировать с подготовкой три машины после покраски с удалением всех дефектов? Вы либо сказочник, либо волшебник.
@@svetas809, три машины за день??? Да нет, увольте. 😀 Я не так выразился. Надо было "разжевать". На одной машине может быть один элемент, на другой, к примеру, три. На один только капот в среднем уходит часа полтора. Вот и посчитайте.
@@ВасилийСущенко-с9п Вы только полируете, красит другой человек?
@@svetas809, и крашу.
@@ВасилийСущенко-с9п Тяжело представить, как за день одному человеку можно подготовить, покрасить и отполировать на трёх машинах пусть даже по одной детали.
Спасибо и успехов вам
Спасибо большое за видео
Когда с водой гоняете наждачку, то белое что получается смазывает отразив и риска становится меньше.
Цена каттера не от металла зависит, а от количества вложенной работы для выравнивания его рабочей поверхности. Она весьма и весьма ровная.
Полировка,особенно от мусора, владельцу этой двери выйдет в последствии боком! 1 со временем дверь по тускнеет, то есть её надо будет постоянно полировать, и с каждой такой полировкой уменьшается и так оочень маленький слой лака или краски. Другое дело когда машину или деталь специально красят большим слоем лака или краски, зная что будут полировать. Но даже в этом случае повторной полировки не избежать.
дверь потускнеет не из-за полировки
Дядя закрывай ворота в гараж,пыль,песок летит,а ты полируешь,и песчинка риску может нарисовать
Вот тут верно подметили , ворота должны быть закрыты ровно так же как и нельзя полировать на улице.
Респект и уважуха.
Написал потому что дядька понимает что делает, да ещё пытается донести это до людей, которым показали как делать и они в коментариях пытаются спорить не понимая сути процесса. А инструменты и материалы это каждому своё, и это не главное.
именно так
Четыреста км. от Минска... где живёт этот чел?! Я бы предложил, в его населенном пункте, улицу( или хоть переулок) назвать в его честь... а что?!