近鉄 内部・八王子線 '82

当時使用していたカメラの性能上、両側の隅が緑色になっています。また手持ち撮影のためブレています。ご了承下さい。

[@leaguepacific]

懐かしいですわね、前半の日永駅周辺の風景とか、後半の内部から追分への全面展望とか…
この頃は北勢線からの転属車で自動連結器になってたりと、ちょっとだけ近代化されてました
この五年くらい前までは朝顔連結器だったりで、もひとつ田舎電車でした

[@user-jb7lq7bu7i]

誰かが掛けたはずの手動ドアのカギが、ちゃんと掛けてなくて走行時にドアが開き、慌てて近くにいた私が掛け直したのを思い出します

[@tomkarasawa6285]

この頃は低出力モーターに自動ブレーキだったんですよね。現在のあすなろう鉄道はモーター出力も上がり、電磁直通ブレーキで、3両車は編成中1両のモーターでも、この当時よりも若干所要時間が短縮されています。
ちなみに、この当時の車両は今でも3両車の中間で使われているケースもあり、同じ元近鉄だった三岐鉄道北勢線の元三重交通の200形とともに、古きよき近鉄ナローゲージ線を思い出させる車両です。

[@user-mg7yq6sv1j]

一度は乗ってみたかった車両です。2015年4月1日に四日市あすなろう鉄道に移管され、2017年4月に内部線の赤堀駅から四日市駅間にユマニテク短期大学がオープンしたから、利用者増えたかも・・・。

[@t.o.9176]

現在は１ｍ２ｔまたは１ｍ１ｔですが、当時は２ｍ１ｔまたは２ｍだったのですね。

[@MD-jk3ol]

この車両が現役なら乗客はともかく、
観光客は増えるかも

[@user-lz6zy4zi8z]

レアや