KIA Sorento 2.5 (2021): Новый мотор G4KM, новая ходовка, а что с запчастями?
Вставка
- Опубліковано 21 чер 2024
- Покупай LAVR на OZON: ozon.onelink.me/SNMZ/6luh99q6
Скидка 7% c промокодом LAVRPROMO
Регистрируй чеки и выигрывай OMODA C5: wow.lavr.ru/kpower
ВК: lavr_ru
TG: t.me/lavr_avtohim
YT: / @lavrautochemicals
---
Видео Мастерской K-POWER.RU
К нам на мелкосрочный ремонт попал новый KIA Sorento 2021 года (4 поколение) с новым двигателем 2.5 литра G4KM. В данном обзоре дана раскладка по запчастям на момент публикации ролика и оценка возможности ремонта двигателя. Мы так же сделали обзор ходовой части автомобиля и вынесли своё "оценочное суждение" относительно эволюции машины.
Наш официальный сайт: k-power.ru
Подпишитесь на наш телеграмм-канал:
t.me/k_power_tuning
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
Реклама. ООО Торговый дом "ЛАВР". Erid: LjN8K9ixM - Авто та транспорт
Мы взяли данный автомобиль в мелкосрочный ремонт, помыли ДВС и произвели незапланироаанный капитальный
Радиаторы тоже помыть нада.
Интересно, счёт за катушку тоже на клиента повесили..
@@user-tp5oq8gf4r обычно если сервис берёт на себя ответственность за мойку двс, то неисправности устраняют за свои счёт.
@@user-tp5oq8gf4r на видео же говорили что рады что раздельные катушки иначе "мы бы попали уже на 15" или как-то так, так что на себя (по крайней мере со слов автора)
Привычка 😂
Я прям требую, что б владельцы всех современных китайцев ехали в Челны менять масло! Очень хочется нормальный обзор посмотреть
Поддерживаю!
Китайцы не ломаются пока что
Они люди ранимые, не поедут)
@@qazwsx7710сиёзна?
Хавайл ф7 2021 150 сил турбо мотор как у форда куги . У к пауэра видео есть почти одно и тоже 50т км лопнул блок в районе 3го цилиндра )
Поверьте, если вы будете снимать видео про одни и те же Spotrage и один и тот же ремонт, мы с великим удовольствием будем эти видео смотреть
+++
тогда бы автор вазы ремонтировал и не развивался - он же все сказал
Не будете,максимум 5 раз посмотрите,и новый контент потеряется,так как будут думать что снова про спорттейдж. Кому нужны одно и тоже попросите онлайн камеру и трансляцию 24/7 ))
Да просто приятно слушать грамотную речь! Ваше мнение важно обычным пользователям, производители пусть прислушиваются, а не ноют и иски кидают
Время - деньги, а времени нет для того, чтобы клепать видосики).
По хронометражу прям целый фильм😊...Не знаю кому как а мне зашло. Умного человека приятно слушать всегда, и время пролетает одним мигом.
И где это умный человек в видео? Увидел только надменного чсв чела.
Уважение автору, чувствуется что ему нравится вся эта суета с увеличением мастерской. С такой радостью в голосе об этом говорит) Спасибо что не забываешь про нас, дармоедов, которые не едут на ремонт, ездят на неприхотливом автовазе и смотрят как оно бывает с современными образцами ДВС!
Двери закрывающие порог нужны чтобы штаны не пачкать при посадке в высокую машину.
Это очень полезная особенность при круглогодичной эксплуатации в РФ.
Отказываться от них ради теоретического выезда на бездорожье или парковки в метровый сугроб, ну такое.
В Москве и области есть бордюры высотой 300мм
@@Za_RVSN Можете назвать пару примеров легковушек/кроссоверов с нижним краем двери в 301 мм от земли?
У Хонды црв-2 поколение, порог на высоте почти полметра, очень удобно бывает рядом с блоками и сугробами парковаться, двери спокойно открываются😂
У меня такое же устройство порогов на Форд Эскейп 2.3.... 2008 года
😂😂😂😂
@@aes_ltd У црв-2 нету полметра, но соглашусь, что сантиметров 30 в лучшем случае 32 там есть.
Сейчас такое старьё уже трудо найти, чтобы проверить с рулеткой.
Раньше была топ, не спорю, но сейчас двадцатилетняя машина это хлам.
Есть что-то более современное и популярное с дверями выше 30 см?
Обожаю это корейский сериал нетфликс в озвучке от kpower😊
Артём, спасибо за ваши труды и спасибо что нашли время сделать ролик и выложить его.
Артем намазывает спасибо толстым слоем на хлеб.
Двигатель "Манту"- мочить нельзя!😂
Как раз "манту"- то мочить можно, про нельзя - это укоренившийся с давних времен бред))).
У меня Санта фе 2023 года с таким мотором и в мануале написано, что мотор мыть нельзя. Теперь буду знать почему.
Дверь до самого низа авто отличная опция. В грязи по колено не приходилось двери открывать, но если надо будет не думаю что это будет проблема. Зато не вытираешь штанами грязный порог в слякотную погоду.
В volvo это беда. После нее садишься в этот Соренто и радуешься, что не надо прыгать через широкий порог, боясь запачкать штаны.
30тыс, замена антифриза, замена фриона, проверка как коллектора и цилиндров... Гениально!
Заводской антифриз гарантия 150 тыс пробега или 5 лет
@@viner922 у япов 200к или 10 лет,в частности хонда
На Мазде так же 200
@@viner922я на фокусе 3 спустя 8 лет поменял и понял что поторопился, пробег правда всего 83ткм
Фрион то причем?
Нормальные диски! Зато машина комфортнее. Я прям радуюсь, когда вижу колёса где не изолента а нормальный профиль, на котором не больно будет ехать по грейдеру.
Двери закрывающие пороги сделаны так не в угоду дизайна, а чтобы пороги оставались чистыми и можно было садиться/выходить не пачкая одежду.
На нормальных машинах можно на 21 радиусе ехать и не обламываться)
@@user-ox1ye1cx9v какие ещё "радиусы"? Ты на тракторе что-ли?
@@user-ox1ye1cx9vна R21 можно только жопу по асфальту возить, а загрузи 5 человек и шмурдяк на неделю в лесу и я посмотрю , через сколько км твоя "изолента" протрётся до дыр. А на R16 с профилем 70-82% полноценный 4×4 прекрасно катает сотни тысяч км😊
@@KADET4x4 у меня 295/35/r21, все катает без проблем, если по гомнам не лазить, для которых шоссейная резина в принципе не предназначен.Координальной разници по сравнению с зимней резиной на 18 профиле, по мягкости, нет.Машина правда на пневме.
Друзья, не спешите на 2,5 удалять катализаторы, чуть позже увидимся у меня в мастерской.
Ваш моторист Артём 😂😂😂👍
На сонате 2,5 такой же двигатель, катализатор начал сыпатьсяна 70 тыс ,щас наверное обманка и пламя гаситель (
@@lightFXpowerзапятые не пробовали ставить?
@@snab65 извиняюсь !действительно, тут сложно разобраться
Отличное видео, посмотрел с удовольствием! Благодарю автора за его труд и прошу заливать видео почаще!
Здравствуйте. В данный момент проживаю в Южной Корее. Имею такой же авто ,только 2.2 дизель. Тут в Ю. Корее не важно какие двигатели масло меняют 5-6000 пробега. А в России они же производители рекомендуют замену масла при 15.000 пробега или год эксплуатации ,что наступает раньше. Как то так.
@@Dimasik1907 очередной сказочник...
Спасибо Артëм за ролики! Ждём ещё! 🤝
Провели тест драйв, толкали всем сервисом.
😂😂😂😂😂😂😂😂
Заставь дураков богу молиться они и лоб расшибут
В точку. 👍👍👍😂😂😂
Понравилось про масла. Русские уже выучили как будет по-китайски "Санкции нам только на пользу"?😂 Ничего, скоро вы еще хлебнете и с китайскими машинами, и их запчастями 😅 Нужно немного время просто. Побольше полезных санкций вам!😂😂😂
😂😂😂
Я вот полностью согласен с автором, не понимаю тех людей, которые в машину за 5 лямов заливают дешманский 92-й бензин. Но еще больше я не понимаю людей, которые ставят ГБО на такую машину за 5 лямов и ездят на газу!
Степень сжатия ,гидрики позволяют ставить газ. Куб газ 22 р ,литр бенза 59. Есть разница.
Тебе же в видео сказали что мотор на газу меньше изнашивается. Что тут непонятного?
Это скруджи,удавятся за лишнюю тысячу в месяц.Ещё многие свято верят,что на газу проедут 500К без ремонта,на чистом то движке.Такие и на 1,4 газ ставят.
Чувак взял за последние деньги как всегда. Может даже в кредит. Решил съэкономить. Зато крут.
@@user-xh9vq6bc8f жить надо по возможностям,а не по потребностям.Брать ношу по себе нужно.
Благодарю Вас Артём за всё, и на много лет вперёд! Терпения вам, титаноых нервов, семейного счастья, благополучия на многие годы!
Да потому и нельзя мыть😂 попадёшь сам сразу или владелец попадёт когда от вас уедет.
Мыть движок для замены масла это сильно! 💪
Частота замены масла в разы важнее самого масла. Это факт👌
Кроме вязкости есть ещё допуски. Напр. некоторые льют полнозольные масла, особенно с удаленными катами и соответственно мотором жрущим масло, потом жалуются на залегшие кольца и пр. Для корейцев и японцев в большинстве ilsac gf-5,6
Понравилось про масла. Русские уже выучили как будет по-китайски "Санкции нам только на пользу"?😂 Ничего, скоро вы еще хлебнете и с китайскими машинами, и их запчастями 😅 Нужно немного время просто. Побольше полезных санкций вам!😂😂😂
@@Vasily7708кольца залегают не от масла и зольности, а от того что его слишком долго не меняют, масло смывает сажу со стенок цилиндров, и в определенный момент эта сажа перестает растворяться в масле (просто больше для нее нет места в масле) и начинает откладываться (вываливаться) везде где можно особенно быстро забивает кольца, так как сажа в них быстро начинает коксоваться от высоких температур, не присадки смывают сажу, а просто базовое масло, и чем больше в нем обычной минералки тем лучше в нем растворяется сажа, присадки нужны чтобы продлить срок эксплуатации двигателя (нагруженных деталей) но они не продлевают жизнь маслу, хотя бы раз в 100 мото часов масло нужно сменить, а допуски придумываются маркетологами каждые 2-5 лет но при этом не меняются ни моторы ни само масло, масло лейте любое но часто, и нет никакой нужды лить летом масло 5w летом не будет морозов, если копнуть в историю то 60 лет назад было просто масло без допусков одно для всех двигателей и все ездили, все что придумали это низкотемпературные (легкотекучие) и более у них нет преимуществ, но вы тратьте по 10к за канистру и меняйте раз в 15к, это ваши деньги, я просто сказал то считаю правильным, спорить свами не буду, если у вас другое мнение, а я раз в 100ч солью одну минералку и залью другую стоимостью 1к за 5л
@@olegdnepr Украинцы уже декоммунизировались?
@@Abvgd_abvgd На минералке можно летом. Зимой в -20...-30 при небольших пробегах с минералкой, ну-ну ). У нее менее стабильные температурные характеристики. Разница в цене 3-4т.р на полгода-год для владельца в среднем ни о чем. Полнозольные масла ходят чуть дольше малозольных, моют лучше, но и загрязняют двигатель при попадании в камеру сгорания сильнее. Отложений на стенках при сгорании больше, все это собирается кольцами. Процесс по нарастающей.
Привет из Когалыма!Смотрю не торопясь, чтобы продлить удовольствие от информации...Вам всех Благ!
Спасибо за достоверную информацию по новым авто!!!!
Полностью согласен с Артёмом по поводу масел, их сейчас мало того, что брендов появляется как грибов после дождя, так и те что были от партии к партии, разного цвета и вязкости в канистре. Все мировые бренды которые мы так любили, сейчас одна паль, в лучшем случае она просто не навредит вашему мотору. Поэтому самый лучший вариант, это крепкий российский бренд, с заменой каждые 6-8 тысяч и тогда проблемы можно будет свести к минимуму. Сам как Артем поменял за 2 года, 5 брендов масла в поисках дзена.
Артем, пишу комментарий впервый раз, не извиняйся за длительное видео, объясню почему. Ты один из немногих, кто преподносит не только контент но и техническую составляющуу. твои видео это не только сарафанное радио, но и руководство к ремонту, я как сам ремонтник, опираясь и на твой опыт и на свой отремонтировал с полгода назад G4KM, все ходит бегает, не извиняйся перед людьми за то, что ты умеешь делать лучше (не побоюсь этого слова) всех, а недовольные будут всегда. Удачи тебе и всей твоей команде!
Подлизал так подлизал
Нет в видео руководства к ремонту. Вообще.
Комментарий в потдержку канала.
Артём даёшь больше видео 👍
Разумеется мы понимаем твою занятость, но и а нас не забывай...
Артём. Спасибо Вам за ваши труды. Очень нравятся ваши ролики. Смотрю уже года четыре ,как минимум. Привет Вам, вашей команде и вашей семье.Всех благ. Вы большей молодец.
Всю жизнь, меняю масло каждые 5 тыс.км. Мотор 4Е-FE тойотовский 1.3л объём, чугунный блок, алюминиевая голова, 16 клапанов, инжектор, катушки, 3-х ступый гидротрансфортматор айсин. Машине 26 лет. 21 год в моих руках. 250 000 тыс пробегу. Мотор масло не ест, работает мягко. Расходники только орига, вплоть до ламп и фильтров.
Вот это мамонт у тебя. В музей отдай.
Это ещё те старые авто, которые могли ездить долго
У меня, ситроен с5, 1,8л., тот же пробег масло каждые 10 тыс, проблем нет. Машине 20 лет, блок алюминиевый. Так что, не тойотой одной.
Да и ладно. Мотор живой, а тачка уже сама по себе крайне уставшая
Что-то ты перекатываешь ,я меняю каждые 1000км ,уже миллион пробег, автомобиль солярис, отдал за замены масло больше ,чем за стоимость капремонта, но зато двигатель чистый..😢
Спасибо. Жду очередной серии. Пожалуйста найдите время для съёмок.
Спасибо за Работу!!!
Ростов-на-Дону приветствует, желает удачи, здоровья и кучу нужного железа и резины.
Видео в субботу от K-Power на полтора часа! Да это просто праздник какой-то!!!)))
Да давно уже не праздник. Куча говнофилософии на фоне разобранного двигателя)
@@user-ob8jk6we4s уважаемый, если вам не нравится - велкам на другие каналы, скатертью дорожка, как говорится. А мы продолжим получать кайф от технопорно от Артема))
@@user-ob8jk6we4s просто вы не философ!
Хорошее видео и познавательное! Я тоже владелец KIA sorento 2011 года "чистый кореец" и думал менять , но теперь подожду ! Если что приеду к вам на ремонт двигателя , так как новые машины просто ужас! Спасибо за видео!
Спасибо большое за видео, очень было интересно. Не бросайте контент.
Respekt Vam i uvajuxa. Prosto umniy celovek❤
В таких обзорах была бы полезной лазерная указка которой можно было указывать на отдаленную деталь
Спасибо, что затронул разговор про масло, тоже заметил угар. Приехал к знакомому механику и он тоже слез с этого масла. Сейчас в поисках оптимала и тоже советует менять чаще. Вообщем он сам тыковку чешет. Сам предпочитаю ТО каждые 10 тыс, как раз за 2,5 месяца накатываю, но раньше оно так не угорало, будем искать. Спасибо за подсказ.
Мощный ролик! Спасибо, успехов и удачи в делах!
Да, спасибо, за качественный обзор новых корецев! Интересно Ваше мнение о всякого рода китаезах!😂
Bugatti, меч Катана, скрипка Страдивари, видео KPower- редкие и "вкусные" продукты! Смотришь, не отрывая глаз, слушаешь,кайфуя от голоса и поставленной речи человека, знающего своё дело,и наслаждаешься! Артём-талант! Продолжайте!
Ещё бы ударение в слове каталОг правильно произносил, то вообще замечательно 😅
Дождаться его возвращения 😊
Спасибо Артём за такое подробное описание авто и аналитику по конструкции и запчастям
Спасибо за ролики! С наилучшими пожеланиями..!
мы помыли вам двигатель, но он теперь не запускается, ремонт за вас счет, клиент счастлив !
Ребята,эра надёжных моторов и трансмиссии это 90 -е года,сегодня разве что ВАЗик держит марку супернадёжного движка,ну ещё Уаз.Там кузова рассыплются прежде ,чем движок..Масло Лукойл из бочки.Индекс относительно важен на лето лейте минералку 15W-40,осень зима 10 W40,Зима 5W40 ВСЁ .......никаких w30,w20,Забейте на то что в книжке нарисовано.Для Азии A3/B4 НО уровень вязкости не менее 40-а.ОК расшифрую слово Вязкость с Английского Viscosity,там этим словом маркируется и клей-не только вязкость но и прилипчивость,что значит чем больше последний индекс тем стабильнее и толше масляная плёнка.А все эти диванные иксперты масел идут в символическом направление.Все ваши долбанные шишки кидайте для ответа в мой адрес.
ВАГовские CVWA вполне надежны, в такси ходят по 700-800. Их турбо 1,4 (CAXA) тоже неплох. Солярисы также есть много авто с солидными пробегами. Но конечно перегрева куда сильнее боятся в отличие от ВАЗа
Круглый год катаю на смеси 0W-40 ( ( литр) и 5W-40( три литра). И никогда нет никаких проблем с запуском, шумностью, расходом масла. 😊
@@KADET4x4 ну а пробег то какой?
@@evgv9671 на данный момент чуть больше 150к. Но есть инфа , что ходят по 500к и пара человек писали, что почти 700к прошли. 4G93 1.8GDI.
Артем, спасибо за информацию, досмотрено до конца!
Артëм спасибо большое за такие обзоры!!! И Пожалуйста Пажалуйста Пажалуйста продолжайте вести канал, и снимать ролики!!!! Очень интересно смотреть , и слушать профи своего дела!!!
Вот это конечно ничего себе, на полтора часа сразу!!!
Блин, Тёма такую бузу знаний по корейцам в голове имеет, что, как мне кажется, он может толкать речи как Чегивара, то есть держать монолог часов по 6-8))) Тёма очень квалифицированный моторист💪
@@Aleksander_Vseya_Rusiон блогер скорее моторист он так себе...
Понравилось про масла. Русские уже выучили как будет по-китайски "Санкции нам только на пользу"?😂 Ничего, скоро вы еще хлебнете и с китайскими машинами, и их запчастями 😅 Нужно немного время просто. Побольше полезных санкций вам!😂😂😂
@@olegdnepr иди харьков защищай, тебе здесь не рады
@@olegdneprскоро ты хлеб будешь ртом отрабатывать 😂 у поляков.
Как я счастлив что у меня Audi , с презрением смотрю на владельцов корейского автопрома, про наш всё понятно
Всем заинтересованным для информации. Привез из ю.кореи сонату с двигателем G4NM 2 литра, в общем такой же только 2х литровый, на данный момент пробег 131 тысяча, запускается без посторонних шумов, перекладку не слышно, масло не ест, делал эндоскопию хон четко видно, есть такие же риски на цилиндрах как в видео, катализатор на месте есть поверхностные небольшие раковины, удалять пока не буду мониторю, как то так, а ну и масло раз в 5 тысяч меняю
@@user-cu5uj9eb7e меняй при каждой заправке бензином! Полный бак залил - масло поменял!
Отличное видео. Не длинное, мне нравятся такие видосы. Побольше бы таких видосов.
Столько лет смотрю все практически ваши ролики. Спасибо вам за это. . всё супер. С огромным уважением к вам. Если дело до ремонта дойдёт до ремонта моей калины первым делом. Звонить буду вам... Хотя сомневаюсь что вы будете обычный 1183 ремонтировать. Но может быть возьмётесь😊😂
Вот именно!всю жись мою моторы-всё хорошо,если машина нормальная
У меня 2 года машине. 2 раза в год мою мотор. Вообще ничего не закрываю. Приехал, остыл 30 мин. Намыл, просушил 30 мин. И поехал. Мою керхером, кисточкой и брызгалкой на 2л.
С детства учили, чистота - залог здоровья.
Отлично!!! Спасибо за видео!!! Хорошей информации, много не бывает🎉
выпускайте по возможности роликов больше ждем всем каналом )) Мы хотим что бы вы больше с нами разговаривали!))
У меня был Форд Фьюжн. В целом надёжная машинка. Долгоиграющая. Но вот был такой момент. На подъезде к дому, метров 300 оставалось, обломилось крепление амортизатора заднего. Там вот такие же уши. Хорошо, что так. Если бы на скорости, то не думаю, что этот комментарий был написан. Пока крепление не пришло, поехал на работу, так на неровностях машину кидало нехило.
Длинные двери в угоду чистоты штанов, чтобы не пачкать о широкие пороги.
Огромное спасибо за такие видео. Удачи
Как масло не меняй рано или поздно придёшь к копеталке, я приехал к капремонту через пол миллиона км. А были бы у меня миллионы я бы не приехал к капремонту. Канал смотрю постоянно и очень давно, рад, что есть такие мастера, огромное вам спасибо.
Копеталка? Тебя в каком классе выгнали из мобильной школы?
За 14лет эксплуатации не разу не мыл мотор, не перегревается, езжу без проблем
инфинити ех35 2008гв 2008-2017 гг дилерское обслуживание, на замену масла раз в полгода приглашали (СПб) всегда мыли моторный отсек при любой манипуляции с мотором, 289 тыс пробег, мотор не перегревается
нижние рычаги алюминий, идут в сборе с шаровой - ходят 120 тыс примерно, рычаг в сечении как щиколотка мужчины (им убить ненароком можно😅)
Так он и не должен перегреваться - для этого радиатор должен быть чистый и живой. Но работать в свинарнике не приятно, чем бы человек не занимался.
Я в прошлом году в первый раз за 10 лет радиатор снаружи промыл, теперь на холодную дольше прогревается...
@@alexUpstop во время разогрева ОЖ не циркулирует по большому охлаждающему контуру, только по малому. Такое может быть если заклинил термостат, и он постоянно открытый.
Артём, спасибо за Ваши труды!
Всем привет. Артем спасибо большое за видео ! Как всегда информативно и интересно.
Целый документальный фильм😅🎉
Корейцы молодцы. Все время что то экспериментируют , меняют. А моторы стабильно разваливаются. Для человека, который в этом ничего не понимает, разницы нет. Проехал 100 тыщ, можно записываться на капиталочку...
Как сказал один мастер , сначала я работал на репутацию , а спустя годы репутация работает на меня !
Артем , ваши видео, это не ремонт двигателя, в них можно с качеством попроще , нас любой формат устроит !
Артем молодец!!! Приятно смотреть и слушать
Как владелец Hyundai SantaFe Classic первого поколения в очередной раз порадовался за надёжность своего автомобиля. Благодарю за информацию 👍🏻
Да ,это так радостно ,что катаешься на древнем авто 😂
@@user-ye8tj7yt4r возможно, если возраст моего автомобиля не превышает твой 😌
@@user-ye8tj7yt4rзато он ездит и радуется, а не как другие с задирами по 200к на ремонт тратят😂.
@@user-ye8tj7yt4rДля россиянских нищебродов, нормальная тема.
😂😂😂😂@@user-ye8tj7yt4r
На 30 000 вскрыли блок балансирных валов, на всех вкладышах уже видны, ну не задиры. Но видно полоски.
Больше спасибо за проделанную работу👍
От души 👍 посмотрел на одном дыхании .
Артём, я тебя понимаю как человек человека, очень тяжело и ремонтом моторов заниматься и снимать ролики. Но как зритель я тебя прошу не бросай канал, хотя бы раз в месяц ролик выпускай, ну или на худой конец раз в два месяца. 🤝👊💪
Я успел выспаться пока ролик шёл
Тоже поспал
😂😂😂
Выходит, я не один такой
Я пол часа проспал, но нить повествования не потерял)
Понравилось про масла. Русские уже выучили как будет по-китайски "Санкции нам только на пользу"?😂 Ничего, скоро вы еще хлебнете и с китайскими машинами, и их запчастями 😅 Нужно немного время просто. Побольше полезных санкций вам!😂😂😂
184000 просмотров, это говорит о уровне доверия ваших видео) снимайте почаще) Мы вас всегда ждем, даже с рекламой))😊😊😊
Приятно слушать профессионала, спасибо большое за вашу работу, за просвещение по двигателям, сам учился на механика, жаль что таких увлечённых как вы, в профобразовании мало, может быть я и не разочаровался бы в выборе профессии.
Дело в том, что мосты и рама 95 процентам обывателей не нужны от слова совсем. По этому все и покупают соренто, цена-качество вполне нормально.
ЧСВ прям зашкаливает! Вы не Майкл Джексон что бы о вас все знали!
А кто такой Майкл Джексон?
Офигенный обзор! Теперь знаю как выглядит пластиковая крышкана двигателе 😂
Да Артём видео отличное, но долгое. Взади на кадре, был ценный сотрудник. Видео конечно интересное и познавательное 👍👍👍
Хорошо двигатель помыли, качественно, небось керхером лупили по всем разъёмам...
Зы. Привыкли к полному приводу, разбаловались.
Хорошо движок помыли, на 5К.😊
Стечение обстоятельств, не более!
Я заправил автомобиль на другой заправке, не где постоянно заправляю. И после этого, через 20км, сломался топливный насос низкого давления. Можно было подумать, что это из-за некачественного топлива, но нет! Просто заклинило топливный насос, а топливо было сдано на экспертизу и оказалось надлежащего качества, а вот насос оказался бракованным с завода. Вот такое стечение обстоятельств.😂
Артем спасибо вам и вашим колегамм!!!
Артем спасибо за видео, всегда приятно посмотреть
Я понял главную проблему ( особенность ) автора - человек отвечает "за базар"...с этим , с одной стороны, и жить легче c другой - тяжелей...
..палка о двух концах
( ..но если нужен результат - лучше иметь дело с такими людьми)
Какой богатый словарный запас. Матенршину бы еще включил и будешь человек дегенират времени постмодерна .
Он мужчина и свои слова держит, а ты девочка иди да отсюда
Это не палка,так и должно быть по жизни.а жить так тяжелее намного,чем пистаполлом
Темыч чуть загашеный красава 👍👍👍👍👍👍👍
Артем, ждём ваши видео всегда с нетерпением Даже если они просто в разговорном жанре о том и о сем
Спасибо за видео. Хорошо провел время, представляя сколько вы потратили своего времени 😊😊😊.
Достаточно интересно, машины становятся менее надежными, более дорогими в эксплуатации
Иридивых свечей как раз хватает до капиталки😂
Очень полезный канал , особенно для тех кто не интересовался корейскими авто , и дальше не интересуется 😊😊
Спасибо Вам за подробные обзоры!
Первый раз слышу как Артем немного смеётся в видео, редко хорошее настроение у Артёма.
Он просто выпивший
С утра, пока никого нет, и не умотан работой - настроение хорошее
Понравилось про масла. Русские уже выучили как будет по-китайски "Санкции нам только на пользу"?😂 Ничего, скоро вы еще хлебнете и с китайскими машинами, и их запчастями 😅 Нужно немного время просто. Побольше полезных санкций вам!😂😂😂
@@olegdnepr Не дождётесь ))
Ждем сюжеты по ремонтам китайских моторов.
На просторах Ютуба есть уже капиталка юни-т,кажется,на пробеге 30 с хвостом
Спасибо вам за технопорно, давно не было 👏👏👏
"отказ" прокатиться в начале и медленным раздевание в середине... ))))
Артём. Молодцы. Респект. Корея с новыми моторами без задиров. С хорошей шумкой.
Жесткость кузова и ресурс подвески разное. По поводу жесткости разберите порог на свежем пассате, и попробуйте его вытянуть, любой его компонент. А потом сравните с корейской шляпой в том же месте. Сразу поймете что есть жесткость, а что гнилушка.
Мыть двигатель, конечно, можно. Но, зачастую, только один раз😂
Вспомниаю кэмел трофи из 90ых. Там Лэндроверы в тропических лесах по местным болотам по самую макушку ездили и как то двигатель не дох.
знакомого предупреждал неоднократно. дошло только после того, как спалил мозги.
Спасибо за видео. Мда скоро фольги будут делать. Всем удачи берегите своих коней.
Артем, больше спасибо Вам!!!
Outlander 3 2015г. Пробег 290 000км. Цепь родная всё норм.