Мораль видео такова, время есть то ковыряем! Иначе сразу же после балансировки балансировка уходит примерно на 10% плюс-минус можно догадаться ещё 10, так как диаметр колеса и рисунок протектора тоже будет играть роль, здесь колесо но не очень распространённое думаю
Хотя бы перед установкой очистить для балансировки, одновременно проверка на повреждения, уменьшение локального износа, уменьшение вероятности вылета в лобовуху попутки
Очень полезное видео у меня с 120 тресло машину очистил камни и поехала родимая
Большое спасибо за интересное и полезное видео
Мораль видео такова, время есть то ковыряем! Иначе сразу же после балансировки балансировка уходит примерно на 10% плюс-минус можно догадаться ещё 10, так как диаметр колеса и рисунок протектора тоже будет играть роль, здесь колесо но не очень распространённое думаю
Так оно же потом все равно наберёт камни. Это раз в неделю выковыривать их?
Хотя бы перед установкой очистить для балансировки, одновременно проверка на повреждения, уменьшение локального износа, уменьшение вероятности вылета в лобовуху попутки
открою секрет, если проехаться 50 м от шиномонтажа после балансировки, уже сходится не будет минимум 10гр на все колеса
@@woxtel29 сезон проезжаю и на некоторых колесах сохраняется балансировка. Чаще на задних
Камни не влияют на баланс. Так как покрышка без камне не бывает.темболее зимняя. Если только она не лысая.