ماسبب إرتفاع حرارة السياره مع طلوع العقبة بدون مكيف الحراره ترتفع والمروحه شغاله فقط على الدرجه الاولى مع العلم اني مغير غطاء الرديتر و الثيرموستات والمراوح شغاله تمام .
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخوي العزيز عندي جيب برادو ٢٠٠٨ ارتفعت حرارة بسسب الخطروش اللي يوصل مابين الرديتر والمكينة غيرته وكاله ومن بعدها ماعاد استقرت الحراره ترتفع عند الوقوف وغيرت توماتيك المروحه واليوم ارتفعت معي عند طلوعي العقبه وانتظرت حتى بردت السياره وانجبرت انزل من العقبه بعدها ماعاد ارتفعت الا الربع ياليت تقولي ايش المشكله لأن فيه اشخاص قالو لي هذا راس المكينه وسامحني على الاطاله
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته اخي عند الوالد كامري 2011 خليجي الموتر مفكوك منه البويه وكانت حرارته 0 في الصيف واذا زادت شرطين في خط الصفر قبل شهر صار خلط بسيط بين ماي الرديتر و زيت الجير غيرنا الرديت وغيرنا زيت المحرك ونظفنا الانابيب ولاكن الحين الموتر تجي حرارته ربع او تحت النص بشرطه بماي الوكاله ويرجع الماي في دبه المرجع وتحس مرات انو الاناببيب فيها ضغط مرات ولما نركب ماي عادي الي هو لشرب تكون حراره الموتر في عز الظهر شرطين او شرطات بس اذا جيت من مشوار طويل تحس ضغط في البيابات والحراره ترتفع ويرجع الماي في دبه المرجع اذا ممكن تفيدنا ايش الحل
تسلم يدك مهندسنا الغالي ومنكم نستفيد ولا تحرمنا من جديدك كل الاحترام والتقدير 🌹
أشكرك جدا
الله يعطيك العافية
معلومات قيمة جدا
🌹🌹🌹❤️
ماسبب إرتفاع حرارة السياره مع طلوع العقبة بدون مكيف الحراره ترتفع والمروحه شغاله فقط على الدرجه الاولى مع العلم اني مغير غطاء الرديتر و الثيرموستات والمراوح شغاله تمام .
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخوي العزيز عندي جيب برادو ٢٠٠٨ ارتفعت حرارة بسسب الخطروش اللي يوصل مابين الرديتر والمكينة غيرته وكاله ومن بعدها ماعاد استقرت الحراره ترتفع عند الوقوف وغيرت توماتيك المروحه واليوم ارتفعت معي عند طلوعي العقبه وانتظرت حتى بردت السياره وانجبرت انزل من العقبه
بعدها ماعاد ارتفعت الا الربع ياليت تقولي ايش المشكله لأن فيه اشخاص قالو لي هذا راس المكينه وسامحني على الاطاله
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته اخي
عند الوالد كامري 2011 خليجي الموتر مفكوك منه البويه وكانت حرارته 0 في الصيف واذا زادت شرطين في خط الصفر قبل شهر صار خلط بسيط بين ماي الرديتر و زيت الجير
غيرنا الرديت وغيرنا زيت المحرك ونظفنا الانابيب ولاكن الحين الموتر تجي حرارته ربع او تحت النص بشرطه بماي الوكاله ويرجع الماي في دبه المرجع وتحس مرات انو الاناببيب فيها ضغط مرات ولما نركب ماي عادي الي هو لشرب تكون حراره الموتر في عز الظهر شرطين او شرطات بس اذا جيت من مشوار طويل تحس ضغط في البيابات والحراره ترتفع ويرجع الماي في دبه المرجع
اذا ممكن تفيدنا ايش الحل