تبريد وخفض درجة حرارة المحرك .
Вставка
- Опубліковано 30 вер 2024
- هل تبريد المحرك بتركيب مراوح إضافية أو إلغاء بلف الحرارة أو تركيب لديتر أكبر أمر جيد ؟
ماذا يحدث او تم تبريد المحرك زيادة عن اللزوم ؟
ماهي أفضل طريقة للتعامل مع المحرك لو سخن ؟
تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي:
- فيسبوك: / abdulcartech
- تويتر: / abdulcartech
- انستغرام: / abdulcartech
- تيك توك: / abdulcartech1987
يعطيك العافية عبدالحق ياريت لو سويت حلقة تعطينا فيها بعض النصائح عن صيانة وكيفية المحافظة لأصحاب السيارات القديمه مثل الي في الثمانينات و التسعينات
يامبدع تكلم عن مسخن بوابة الثلاجه 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
طيب
مسخن البوابة يفيد بالمناطق الباردة جدا
@@بدرالبدر-ك7ذ
ايه نعم وانا فاصلته واشوف فصلته مفيده وممتازه
اذا انت عايش ضمن الدول العربيه فما تحتاجه لانه فقط يستخدم في الدول الباردة ..الغيه فقط
@@munafyousif9294 مايحتاج تلغيه وماعمري سمعت عنه مشاكل فخلي عنك الاختراعات لأنه له وظيفة اخرى تعمدت اني مااذكرها علشان نشوف ردود المخترعين امثالك وهي زيادة لزوجة الزيت المتراكم داخل البوابة ليسهل عمل البوابة
دائما رائع ومتفوق في أسلوب الطرح وإيصال المعلومة. نفع الله بك الأمة
6:13 تغيير بلف الحرارة ( الثرموستات ) تغيير غطاء الراديتر تغيير سير المحرك
المقصود بسير المحرك دا اية سير الدينمو
@@yosefre5551 سير المحرك أو سير المجموعة
وفائدة اخرى لبلف حرارة المحرك هي تسخين الزيت لدرجة حرارة تسمح للزيت بالتخلص من الوقود الموجود والمختلط مع الزيت عبر تبخيره وادخاله من جديد في بلف التبخير والى البساتم ثم إلى العادم وبكذا تحافظ على لزوجة الزيت بعدم تخفيفه بالوقود اكثر من اللازم والمحافظة على الجلد والصوف بعدم ارتفاع منسوب الزيت بالوقود والذي يسبب ضغط اكبر داخل بلوك المحرك اذا زادت كميته بشكل كبير
لأول مرة يكون كلامك بعيد عن الواقع ومجرد كلام نظري من الكتب ما له علاقة بالواقع الغرض الأساسي من تركيب مراوح اضافية هي زيادة كفاءة المكيف بسبب ان مع الوقت تتجمع الاتربة على الكوندنسر الأمامي وقلة كفاءة شرائح التبريد فيها وفي الراديتر بالاضافة الى ان كل الكلام اللي قلته في الحلقة مستحيل يحصل في الخليج والدول الحارة زي استراليا مثلا ممكن في ألاسكا او كندا اما عندنا فمستحيل حتى لو ركبت عليها مروحة هليكوبتر درجة حرارة الاسفلت زي ما حضرتك بنفسك قلتها في حلقة سابقة بتكون مليون😂 محرك ايه ده اللي يخرب من مروحة اضافية وعلى العموم انا احبك في الله وربي يزيدك علم وبركة في العلم حبيبنا يا باش مهندس عاوزين بعد اذنك طريقة نقيس بيها قدرة وكفاءة مكيف السيارة وليه شركات السيارات ما تعرفنا قدرة تبريد مكيفات سيارتهم باي وحدة قياس زي مكيفات المنازل كام btu او كام watt او كام حصان فبن ممكن نلاقي معلومات حول هذا الموضوع او كيف ممكن نحسب قدرة تبريد مكيف كل نوع من السيارت اتكلم عن قدرة التبريد وسامحني على الإطالة.
بارك الله فيك مهندس عبدالحق ونفع بعلمك 🤲🏻
عبدالحق حقيقه استفدنا منك كثير شكرآ لك
ياليت لو تشرح لنا اجزاء قير السياره وكيف ممكن نشخص العطل
كمية معلومات قيمة ومهمة جدا خلال هذي الفترة الحارة
اضيف على اسباب الارتفاع الحرارة ،، ممكن تغير غطاء الرديتر ايضا وباذن الله تضبط الحرارة معك 👍🏻 ❤
أشكرك على هذه المعلومات وجزاك الله خيراً لكن معظم حساسات الاكسجين تكون مزودة بسخان heater لتسخين الحساس ولا يعتمد التسخين على حرارة المحرك وتسمى اختصاراً HO²S
صحيح. ولكن ليس الكل..
@@Abdulcartech1
بخصوص انك تشغل المحرك لمدة 10 ثواني هذي اكبر كارثه للمحرك .
الشركات اخر همها الزبون . هم يقولون لاتسخن السياره لانهم ياخفون من منظمه حمايه البيئه عشان جي يقولون لك لاتسخن السياره .. واكثر اسباب خراب المحرك انك تسوق وهو بارد .. انت لا ميكانيكي ولا شي تمشي ع كلام الشركات فقط
@@zR1_speedلا كلامك غير صحيح 30 ثانيه كافيه ل تسخين المحرك
سيارتي مازدا وفاك بلف المياة ومبرمج المرواح تشتغل على 75هل في مشاكل
اجتهادات خاطئة من خلال مشاهدات شفت اغلب السواق يفكر افكار غير منطقية بالاخير يؤدي الى استهلاك المحرك او تقليل عمره
⛔⛔المشكلة الناس الي عدلت في نظام المراوح ضبط معهم تبريد المكيف وبعضعم له أكثر من ٤ سنوات مثلا انا عندي سيارة صغيره ٤ سليندر تويوتا موديل ٢٠١٠ ركبت المراوح عليها من ٥ سنوات اضافية وكان سابقا كل سنتين اغير الكمبروسور الان كملت بالضبط ٤ سنوات ونص والمكيف ممتاز امبير الحرارة نازل للربع ولا فيه صرفية بنزين ولا اي شي وانا مستمر ع الصيانة الدورية بنفسي كل ٦ أشهر
كم لزوجة الزيت الي تحطها ؟
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
هل هذه المعلومات تنطبق على محركات الديزل؟
طبعا
انا نظامي في الشتاء 3 دقايق في الصيف 2 دقايق
شكلك ماشفت الحلقة 🤣
مبدع بالشرح والتفاصيل عبدالحق ، حبيت حركه تطفي المكيف وترفع حراره السخان الى اعلى شيء وفعلا تساعد بنزول الحراره بشكل واضح 👍
كيف تساعد رفع حرارة السخان في تبريد المحرك بعد اذنك ممكن توضيح ؟
نحتاج حلقه تتكلم عن تحسين تبريد المكيف/بعض السيارات يقل أداء التكييف فيها بشكل ملحوظ جداً في الصيف/تقدر تقول يصير حار نوعاً ما/إللي معي لايك
صدقت وربي
عندي فورد F150 موديل ٢٠١١
يشهد الله علي ماخليت شي ماغيرته في دائرة التبريد كامله ومع ذلك في الصيف بعز الحر يصير مكيف صحراوي
وفي الليل يرجع فريزر
غيرت كمبروسر وكاله وثلاجه وكاله ونظفت المواصير كامله وشيكت ع المروحه وع جميع الحساسات ولافيه اي فايده
😥
@@ابانهه الماكينه مروحة كهرباء ا كلتش؟
التسخين /في كتالوج الفورد مكتوب اقل شي دقيقتين اذا الجو بارد
انت اول ما تقوم من النوم تقوم على طول تركض ؟ بالضبط نفس الشي بالسياره
نريد حلقة عن تجربة فتح غطاء المحرك (الكبوت) والسيارة واقف والمكيف يعمل ،هل هذا مفيد أو مضر أو يفرق بدرجات الحرارة؟
الحلول الي يلجأ اليها بعض الناس من اضافة مروحة او تبديل الراديتر بواحدة اكبر هي بسبب ان الحرارة بدأت ترتفع عن المستوى الطبيعي وعدم ايجاد حلول حقيقية من اصحاب الورش فيضطر صاحب السيارة يعمل هذه الحلول وهي مفيدة ايضاً، في اجواء مثل العراق مستحيل تنخفض حرارة المحرك عن الدرجة المثلى لعمل المحرك مهما كانت والحلو هذه اكثر الي يعملوها سياراتهم مستهلكة وقديمة فلا توجد مشكلة من عمل بعض الحلول الترقيعية
سلام عليكم اخي عزيز انا عندي جيتا 2019 من اعبر 120 حماوة ترتفع من اخفف سرعة ينزل شنو سبب [؟
حلقة عن 🔥🚒👨🚒((( كيف نتعامل مع ارتفاع حرارة المحرك بشكل مفاجئ))) باتت ضرورية
الإرتفاع بشكل مفاجيء يعني الثيرموستات معلق في وضعية الإغلاق ، الحل :
لو كنت ماشي خذ اليمين وارفع رجلك عن دواسة السرعة و(اتركها معشقة)، واترك حركة السيارة تبرد المحرك ، توقف على جنب وطفي المحرك واطلب سطحة.
لو كنت في زحمة او الطريق ما يتحرك ، اطفي المحرك فورا ، ولا تشغله إلا اذا لقيت فسحة علشان تطلع حارة الطواريء ، وتكون مفهم اللي وراك بالوضع لأجل يساعدوك ولا يحاولوا يتخطوك .
اشتقنا الى تجارب على مظلومة 😂
في مكاين بدون تبريد. يجي كبير حقها البلوك.
تركيب رديتر اكبر ومراوح على كندنسر المكيف بدون تعديل على الثرومستات .
هلا أخونا ألمهندس عبدألحق ماشاء ألله عليك متمكن جدآ في ألشرح ألنظري وياليت أعرف شرح وحلقات عن جداول ألصيانه كل سنه وأيضآ قبل ألسفر وقبل ألفحص ألدوري مثلآ كيف طريقة ألصيانه ألوقائيه مع ألجدول و طريقة ألصيانه ألدوريه مع ألجداول و طريقة ألفحص وألتفتيش بالأجهزه وبالعين ألمجرده وماهي جداول ألصيانه ومع شرح جدول وكتيب ألصيانه وأين أقدر أحصل على جداول وكتيب لمراقبة ألصيانه ألوقائيه وألصيانه ألدوريه ومتى أسوي دييب يعني صيانه عميقه بعد كم سنه أو بعد كم كيلو أو كم ميل ومتى أغير جنزير ألصدر مع ألقايد وألشدادات وألبلاستيك ومتى أسوي توضيب للقير بوكس ومتى أسوي توضيب للمكينه ونبغ شرح عن كمبيوتر ألسياره وليش يطلع صوت وتكتكه من داخل ألكمبيوتر وإذا غيرت كمبيوتر هل فقط أبرمج ألمفاتيح في محل نسخ ألمفاتيح وإلا نحتاج إلى مركز متخصص وألبرمجه تكون أون لاين ومن أجراءات ألصيانه قبل تجديد رخصة ألسياره وقبل ألفحص هي ؛ تغيير ٨ قطع مستهلكه وفحص بالأجهزه وبالعين ألمجرده ٨ قطع مستهلكه هل كذا صحيح نحتاج إلى حلقات مع ألشرح ومن أعطال دورة ألتبريد هو تهريب ألمويه من طبة ألمكينه تجي في بلوك وصدر ألمكينه ومن الأعطال هو إنكسار لي وهوز ألراجع وتهريب ألمويه وللطوارئ خذ معاك هوز بالمتر وغراء بارد وقفيز رقم ١٦ وجالون أزرق من شركة ميتسوبيشي أو مويه لون زهري من منتج لشركة أودي ومرسيدس ويا ليت تقرأ رسالتي يا حبينا أنا فني في مجال معدات تختلف عن ألسيارات لكنني مهتم في صيانة ألسيارات وأبغ أعرف وأتنبأ متى سوف أتعطل في ألطريق وأنا مسافر وكيف أتلافى هذا ألعطل بالصيانه وألمهم إذا أحد تعطلت سيارته خذ جانب ألطريق وأبعد ألعربه عن ألشارع وشغل إشارات ألفلاشر وأستخدام ألمثلث ولسلامتكم سيفتي فيرست وآسف على الإطاله علشان يستفيد ألمتابعين وبالتوفيق للجميع🤲🤲🤲 🎉❤😊😉😄🤔🫡🫡😎💝🇸🇦🇸🇦🇸🇦🇸🇦جده ٢٠٢٣🇸🇦🇸🇦💌👌👍✌️👏🫸✋️غير✋️✋️✋️✋️✋️✋️✋️✋️
الي بيتسوس بتلحياه يتابع هذا الشخص ، يحسسك انه السياره هي دار الآخر يا رجل كلها سياره وسنتين ورميها بالشكراب وجيب غيرها 😂😂💩💩
سنتين اجل كل الناس اغنياء يا Rooj Rooj
استاذ عبد الحق شنو رأيك في سياره باوار بليززززز جاوب يعني رد اخوك من العراق ❤
و الله الشي الطيب اللي سويناه اننا شوفناك اللي يكرمك و يسعدك
السلام عليكم عبد الحق بشأن تسخين المحرك هل كلامك هذا ينطبق حتى على درجات الحرارة المنخفضة جدا 30 او 40 تحت الصفر في البلدان الباردة جدا وشكرا لك مقدما
الذكي فقط ( من يلاحظ التناقض )
راح ارجع بعد ساعة ⌚ اشوف كم عدد المستغفرين ❤
انا لما بشعل الصباح بسمع صوت التكيات ولازم اشعلي اقل شي ٥ دقايق عشان الصوت يروح والزيت مظبوط
غير نوع الزيت
استغفرالله حتى يغفر لنا جميعاً ❤
يادكتور عبدالحق والله تعبت واتمنى تعطيني معلومه صحيحه .معك متابعك من اول يوم في القناه الى الان واتمنى ترد الجميل بافادتك لي . .
عندي سياره برادو مديل 2006. وامل مره تصير بهذا الحاله . المشكله وما فيها هو فقدان الماء بالكامل من ديتر السياره بدون اي تسريب نهائيا والقربه فيها ما ماينقص شي منها بالاضافه من قوت الضغط يفتك اللي حق الماء المخرج من المحرك .واذا افتك اللي من المكينه توقف السياره بدون ان ترتفع الحراره بالعكس اذا افتك اللي تهبط الحراره وانا ماشي في الخط ِ واذا رديت اللي الى مكانه تعود الحراره الى موضعها الطبيعي . بدون ان ترفتع .بس السياره تضعف وت قف فجاه بدون ماترتفع الحراره .
والله ماخليت مهندس ولا استطاعوا يكشفوا لي المشكله .
لايوجد ماء مع الزيت
لا يخرج الماء من الشكمان
لايوجد اي تسريب
الطرنبه شغاله
غطا الديتر غيرته مانفع
القربه مايشفط منها
في الاخر ازالوا بلف الحراره قالوا امش بدونه . بس السياره واصل بارده .مشكله والله
اتمنا تفيدنا بمعلومه
يا غالي اتمنى تسوي حلقه عن الفروقات في سيارات الوارد الأمريكي مقارنة ب مواصفات GCC.
طيب انا لو غيرت بلف الحراره الوكاله80درجة حرارته وركبت بلف حراره اخر 76 هل يضر
نزع الترموستة في الصيف .. ما رأيك ؟
تعال شوف وش يقول هالميكانيك😂دنيا لابقه معنا ورح تنصهر الاطارات معنا ف خط صحراء اتكلم عن مراوح اضافيه مع التكيف تخفض الحراره بين 86الى93 بالمشي اما الوقوف90ماتنزل ولا يرفع عمومآ الي من الخليج ماعليكم من كلامه خطاء من ناحيه مراوح اضافيه مهمه لسياراتكم
وصلت اسمع بستن يكبر يصغر مع سلندر🤣💔
طيب هل تنصح بتركيب مروحه اضافيه لسيارات اللي مروحته مكانيكيه مع الكرنك؟
أستاذ عبدالحق أعطينا حل مع مكيف السيارة مع هذي الأجواء مايبرد كويس إلا بعد عشر إلى خمسة عشر دقيقة من بعد تشغيل السيارة رغم أن الفريون تمام وكل شي تمام ، أشوف البعض يلف مواسير التبريد باسفنج عازل هل هو آمن؟
عبدالحق ممكن تعطينا جدول للصيانة الدورية
نريد حلقة عن نظام التعليق الهواءي أو الair matic في مرسيدس اس كلاس وشكرا لك
افشل نظام تعليق في اي سيارة من ناحية العملية صح يعطيك نعومة لكن خراباته ما توقف
@@jacob.m3110 صحيح انو العادي احسن بس جميل في السيارات الفخمة مع اني لا أملك اس كلاس
@@jacob.m3110شوف هو من ناحية عملية صحيح ان ما يعيش معاك مثل المساعدات العادية بس انه فاشل غير صحيح مع احترامي لك
ي استاذي كلامك كلام كتب على ارض الواقع الوضع يختلف المكاين ماتتحمل الحر وكثير تخبط واللي اتلسع في الشوربة ينفخ في الزبادي واكبر دليل عندك النترا الكومبروسر ينحرق في اقل من سنتين في الاجواء الحاره بسبب الحساس مايتحمل حراره جونا واذا على البلف عادي كثير ناس فاكينه وامورهم طيبه
عبد الحق عندي كامري 2010. فيه مثبت السرعة ما يشتغل اطفئ السياره ورجع اشغلها يرجع يشتغل مثبت السرعة وديتها فحص كبيوتر في عسفان قالو لي عندك دعست البنزين ونا مدري من دعست البنزين ول لا
اذا عندك شيك انجن شغاله ما راح يشتغل معك مثبت السرعه
@@milano0o99 عندي لبت المكينة شغاله بس
استاذ تكلم عن نظام AdBlue
صلو على النبي
من افضل الناس ونبدا بالمقطع ❤
ألسلام عليكم
كيف حالك يا مهندس عبد الحق ؟
سؤالي عن موظوع مهم قد يكون من المواضيع المهمة جدا في صيانة السيارات
إلا وهوة هل يمكن تغير زيت السياره بزيت من نوع اخر من شركه اخري وموصفات اخري؟
مثال:
زيت من شركة تويوتا في سيارة من شركه هونداي او العكس او زيت من شركه امريكية لشركه يابانية أو العكس وقيس على هذا المثال .
تحياتي لك
شكرا لك اخي الكريم على كل المعلومات حول موضوع الحرارة وكل ما يتعلق بالمحرك . .
اتكلم عن الكاتش كان فلتر تبخير الزيت
بارك الله فيك هل ممكن اضافه مروحه تبريد فقط مع الوقف في ايام الصيف عشان التكيف اضافيه وشكرا
ما احب المعلومات الي كأنك تقرأ من كتاب 😢 نبي تجارب على الطبيعة في مظلومه ❤
انا موية الرديتر عندي تتناقص مع الوقت، حتى والسيارة طافية صارلها اسبوع ارجع اشغلها الاقي الرديتر ناقص…ايش ممكن يكون السبب؟ هل غطا الرديتر ولا تركيز موية الرديتر؟
اختلف معاك باش مهندس/
عندي كيا كادينزا 2017 نظيفة جدا
عندي تاهو 2020 نظيف جدا
عندي لكزس es350 2022
اذا شغلت و مشيت بعد 20 ثانية القير بكل هالسيارات تجية نتعة تاخذ تقريبا دقيقة وبالشتاء تجلس دقيقتين !!!
(اذا المحرك مايضرة المشي القير بيضرب لان افضل حرارة للقير والكلتشات هي 80-95 درجة بشكل عام
فا لا الصانع همه ولا الميكانيكيين همهم استمرارية سيارتك باافضل حال كل واحد يبي يكسب من جيبك وشكرا
ياريت تتكلم عن ضفيرة السيارة وتصليحها واعراض تلفها لك كل الحب والتقدير من العراق
عندي كامري 2001لها ١٢ سنه ما فيه بلف حراره اقسم بالله ما تنقص زيت نهائي امشي بها ٢٠١٠ وطبلونها ٢٢٠ ومشيها الحمد لله كفو وتانكي البنزين فل يمشيني من ٦٠٠ الى ٧٠٠ حسب السرعه
وش الزيت اللي تستخدمه لاهنت
@@محمدالعتيبي-ن3ت1ن تويوتا ١٠الف كيلو
مرحبا
سيارة مرسيدس سي كلاس موديل ٢٠١٢ والمحرك ١٨٠ تيربو...
اوتوماتيك ٧ غيارات
ماشي على سرعة ١٢٠ و مثبت سرعة...
بالخطأ نزلت غيار يدويا من ٧ الى ٤.
ارتفع الضوجان الى ٥ الاف و ظهر دخان خلف السيارة...
بسبب الارتباك اخذ الموضوع يمكن دقيقه او اثنين لحد ما عرفت ارجع الغيار الى الاوتومات...
هل تضررت السيارة برأيك؟ واذا نعم ماذا يجب ان افعل؟
تحياتي لك
ارجوا ان تتكلم عن الفيت بومب (المضخه الي تكون داخل تانكي البانزين) كيف نسويله صيانه دورية.
شكراً الك استاذ عبد الحق تحية الك من العراق
مهندس اولاّ الله يعطيك العافية وثانياً بتمنى منك تصير تنزل فيديوهات عن السيارات الكهربائية ومبدأ عملها وعن اجزائها بما انه العالم متوجه للسيارات الكهربائية ولك كل الشكر متابعك من الاردن
إلغاء الثيرموستات يعتبر كارثة بكل المقاييس ، فتبريد كتلة المحرك يؤدي لإنكماشها ، بينما المكابس في قمة تمددها لنها في مركز غرفة الإحتراق ، مما يؤدي لـ (خراطة) الأسطوانات بالمعنى الحرفي للكلمة!!.
اخي العزيز عبد الحق اذا ممكن اعرف في أي مدينة انت موجود واسم الصناعية والورشة حتى اجيك بسيارتي للضرورة الله يخليك
وتحياتي واحترامي لك
مركز العالميه لصيانة السيارات في حي الريان جده أنا وديت سيارتي عندهم شغل فوق الممتاز مع ضمان
موجود في جدة واسم الورشه حقه العالميه لصيانة السيارات
هو بجده بس وين ما بعرف
انا عندي سؤال ياباشا مهندس انا معي سيارة عليها محرك 22r الي هو حقها الوكالة ومع العلم انه قد توظب وتشمبر
بس درجة حرارته اقل من المكينة ال بدلتها بدل حق الوكالة بعد ماانتها....ابي اعرف ايش هو السبب؟؟
السلام عليكم
اخي عبدالحق. شكرا لك
من تجربة للسيارات بأغلب انواعها فك البلف يبرد المكينة في الشتاء
ويزيد حرارتها بالصيف احيانا الى اكثر من 110 c
ومن تجربة اغلب السيارات في عز الصيف الظهر لاتستطيع ان تثبت الحرارة على 95c بل ترتفع جبرا الى 100 او 105 خاصة في الزحمة الشديدة او السرعات فوق 120
او مجرد الدعس البسيط تجد ضعف بالعزم وثقل في تنقلات القير
بينما نفس السيارة بالشتاء اكثر عزم وحرارة المكينة مع نفس ظبط المصنع 195c
نستنتج قولا واحدا رديتر المنيوم رياضي يجعل الحرارة تقريبا في الصيف مثل الشتاء وكذلك مبرد للقير مناسب ولاتخاف من البرد اذا فيه بلف للقير والمكينة لن تبرد المكينة ولا القير لان المبرد والرديتر جبرا سيحافظ على الحرارة بسبب البلف
ومن فوائد الرديتر الرياضي لم اعد اسمع صوت المروحة العالي الا نادرا جدا
الخلاصة مع الرديتر الرياضي لن تسخن المحرك وسيكون في حرارته الطبيعية صيفا وشتاءا ولن تستهلك دينمو المروحة ولا دينمو المكينة وعمر افضل للقير والمكينة
وعن تجربة اغلب السيارات وخاصة الامريكي اذا مسكت خط والهواء ضدك او في صعود بسيط والسرعة ١٤٠ ستجد حرارة القير اذا صبر ١٠٠ كيلو وبعدها تضطر لتخفيف السرعة
اسأل مجرب.. اذا بلف الوكالة مع رديتر ادا عالي للمناطق شدي٠ة الحرارة
استاذ عبد الحق سؤال محيرني اذا ممكن تسوينه عليه حلقه السيارات الوارد امريكي مكتوب على غطاء تعبئة الزيت لزوجه معينه مثلا 5w-20 او 0w-30 هل يجوز اخلي لزوجه اعلى من المكتوب لان بلادنا حاره مو مثل امريكا ممكن جواب بارك الله فيك
حفظك الله تعالى ورعاك ، وجزاك خيرا . 💌🇩🇿💌🇩🇿💌🇩🇿 محبي الصيانة الدورية
لا يا أخي التسخين ليس 15 ثانية وليس كلام الشركات الصانعة نابع من علم بل نابع من تشديد قوانين المناخ والتلوث ،صح من غير المنطقي تسخين السيارة عشر دقائق ،ولكن تسخن دقيقتين الى ثلاث في الشتاء ودقيقة الى دقيقة ونصف في الصيف ، الأمر بسيط كل شيء بارد ووسط المحرك ساخن راح يكون تمدد غير مساوي للمعدن وهذا يقلل عمر المحرك ويزيد الاعوجاج والتآكل جزء بارد وجزء ساخن التمدد غير متقارب ... الاحتكاك راح يكون عالي فدرجات الحرارة المنخفضة خاصة المحركات ذات زيت 10 دابلو اربعين ، الاحتراق لايكون تام ،حساس الاكسجين لازال لم يصل لدرجة حرارته المثالية ،دبة البيئة باردة لازالت لاتعمل جيدا وهذا يزيد احتمالية سدها وغير الكثير ، وانت ذكرت العديد منهم هنا في هذا الفيديو يعني اضرار السير بمحرك بارد هي نفسها عدم تسخين المحرك اعتقد الأمر واضح للغاية ،
لايمكن الاخذ برأي الشركات في التسخين مدام قوانين المناخ هي من تحدد تسخين السيارة من عدمو ،وشكرا لك على المعلومات
مع احترامي يا استاذ لكن قاعد تناقض نفسك
كيف ؟
مشاء الله
الله يعطيك العافية لو تعطينا رايك ب الكاتش كام او كان الي يتخلص من باقي الزيت
ماذا يحدث اذا بدلت راديتر تبريد الفريون بواحد اكبر ؟
و ماهي نتائجه ؟
السيارة عندي الحرارة دائما ضعيفة ولما سخنت السيارة وصلت لدرجة 80 وفجر الراديتر شو المشكلة ممكن تكون
(الدرجة قستها بوجود كمبيوتر موصل عليها)
يامهندس ترا الكمبيوترات هي المتحكمه في درجه تبريد المكيف .. لما تتعدى ١٠٦ يضعف التبريد ولما تتجاوز ١١٦ يفصل تبريد المكيف
الحل
الصيانه الوقائية لدورة تبريد المحرك
الصيانه الوقائيه لدوره التكيف
الصيانه الوقائية للكهرباء
واجراء الصيانه التصحيحة في حاله وجود عطل
بس سالفه لاتضيف مراوح
انا اقترح توقف سيارتك في شمس الرياض ٨ ساعات
وتطلع مشوار في زحمه ساعتين
ويفضل تكون سيارتك جديده بمروحه وحده
وبعدين قلنا شعورك وقتها
تركب والا تركب مراوح اضافيه
عندي كرولا ٢٠٠٩ في سلطنه عمان
فقط تأخير التدوير وقت س ٤ عصرا
تشتغل من اول مره بس تأخر لمده ٧ ثواني تقريبا
هل هذا مشكل
وايش الحل
ياليت تسوي لنا حلقة كيف تصير التفتفة اذا مثلا حشرت نمره لين بدت السياره تقطع وتتفتف كيف بالظبط وليش الصوت يكون طرب
استاز عبد الحق نريد منك فقرة عن الجير الاوتو ماتيك عند تعطل السارة هل يجوس سحب السيارة في وضع الN
نزع الترموستة في الصيف مارأيك؟
أشكرك استاذ عبدالحق على المعلومات الجميله.
ثرموستات الحرارة يعطي أمر بتشغيل المروحة عند درجة حرارة ٩٨ هل هذا صحيح أم أن ثرموستات الحرارة بايظ ؟
استاذ عبد الحق بدنا حلقة عن سيارات الكهرباء و صيانتها 😅
الاخ عبدالحق سيارتي قير عادي وعند تشغيلها بالصباح والقير بالفاضي تنتع مثل لو القير معشق بنمره هو غير ذالك
كلام خاطئ وفيه تناقض , اغلب السيارات مصنوعه للعمل في بيئه غير بيئتنا ولا تقول لي خليجي ما خليجي , راديتر كبير ومراوح اضافية افضل للسيارة بكل تأكيد كما ان التسخين ضروري ,, الي قول غير هالكلام مع احترامي له لا يفهم
اسمه radiateur وليس ladiateur كذلك piston وليس pistom
في سيارة فورد بنزين لما تشغل سيارة وهي باردة يكون اربيام فوق 1 حتى يتعدل ستارتار وتهبط ل0.8 ويتطلب الامر على الاقل 3 دقايق هل هي صح املا
كلام متناقض.
تقول المعادن تتمدد وتتقلص. ولازم يوصل البستم حراره معين. ولايصير ضرب على جدار السلندر
وقبل تقول 10 ثواني كافيه ان السيارة تحمي.
🙃
والحاجه. الثانيه. المعادن وحده.
ليه السيارات الناجحه. الي حرارتها اقل 90
واي سياره. اكثر دائما. يالله ناجحه
وثالثاً
السيارات المعدله للحراره اقل من 90
تكد اكثر من الي باقين شد بلد.
الي بالشرق الاوسط وبالاخص الخليج
وسياره دفع رباعي
لازم لازم لازم لازم. حراره المكينه تكون بين 80 الى 90 حد اقصى.
خوذو الكلام من مجرب ليس طبيب
انت تناقض نفسك ففي فديوهات سابقه ذكرت ان السياره لا حاجه للتسخين قبل المسير وانت اليوم تقول يجب تسخينها ويجب. وووو فالتسخين قبل الانطلاق ضروري وتبريد السياره قبل اطفاء المحرك واجب وضروري بترك السياره شغاله لمدة. 1 دقيقه او 5 دقائق وهذه عن تجارب علميه وعمليه
اعتقد انك ماتوفقت في الحلقه هذي خلطت اهمال الصيانه والعبث ببلف الحراره مع تركيب المرواح الاضافيه .. انا ركبت المرواح الاضافيه لمشكله توقف او عدم كفايه الهواء الطبيعي في الزحمات .. والوقفات الاجباريه .. مثلا عندك نيسان منزله نشره تركيب المروحه الاضافيه .. مرسيدس تصنع مراوح اضافيه .. حقون الرالي يركبوها وانا استخدامي شبيه لهم على خفيف ..
حراره سيارتي بين ٨٣ الى ١٠٥ ماتتجاوزها .. اما سالفه احط المكيف على الحار واموت حررر لا يكبتن الانسان اهم
اخوي بسألك تشغيل السيارة وقت الصباح
عند التشغيل الامبير الضغط يرتفع الى 3 بعدها ينخفض بشكل تدريجي الى تحت 1
هل هذا طبيعي او ؟؟😢
سلام عليكم أخوي عبد الحق أحتاج مساعدة
أنا معايا كوريلا 2012 ودرجة الحرارة عندي في السيارة طول الوقت اقل من الربع وما في أي توليف على السيارة هل عندي مشكلة أما هذا أمر طبيعي
الهدف يا مستر عبدالحق هو تبريد التكييف لانو كما تعرف المكيف اثناء وقوف السيارة خصوصا وقت الحر الظهر يكون نوعا ما اضعف بقليل مما يجعل البعض يركب مروحة اضافية خصوصا على السيارة الصغيرة ذات مروحة تبريد واحدة من المصنع هذه وجهت نظري وبتوفيق اليك مهندس.
وجهة وليس كما كتبت
عندك مشكلة في أنواع التاء
السلام عليكم كيف حالك عندي سوال معي سيارة باص هايس موديل 2004 بترول لا استطيع لمس المحرك باليد من قوة حرارتة
اشعر بالحرارة كبيرة والمحرك لا ينقص منة الماء والمؤشر طبيعي
المشكلة في صيانة الدورية انه يجيك ميكانيكي يبي يحقق احلامه كلها عن طريق حبك لسيارتك ويخليك تصنع سيارة جديدة بقطع جديدة
ماعلينا من كلامكم. فيه سيارات إذا شغلتها تولع لمبه زرقاء ماتطفي الا بعد دقيقه وبالشتاء تطفي بعد ٣ دقايق. الكورولا واليارس على سبيل المثال
على فكرة قبل كم سنه بي ام دبلو دزو خبرا و مهندسين للكويت يبون يشوفون سياراتهم بجو الخليج الحار وصلو باكثر الاشهر حراره ٧ و ٨ المهم وصلو الكويت وراحو وكالة بي ام و فحصو السيارات وشافو الجو عندنا انصدمو وبنفسهم قالو احنا ماندري شلون السيارات متحمله هالحر و شغاله 😅 فلاتلوم الناس اللي تكبر الراديتر و تغير الترمستات من ١٩٠ لي ١٦٠ الجو بالخليج مصيبه 😅
لكن تجاهلت السيارات الجديدة ولكن ترتفع حرارتها بشكل غير طبيعي عند استخدامها فالبر واشهر مثال النيسان ويقولون حتى اللاند الجديد ترتفع حرارته ..
الزبدة انو عبد الحق انسان محترم
مشكلتك تسولف وعلماء ولا عندك سالفه صراحه انا مجرب السياره قبل فك البلف كان عزمها سيئ جدا وحراره المكينه عاليه وفكيته و السياره ممتازه جدا من ابسط دعسه المحرك ينهض معي مانبغى بربره علماء نبغا تجارب واقعيه تبين كلامك
لا يجب أن تبرد المحرك كثيرا، لأن هذا يجعل الوقود لا يحترق جيدا، فيجب أن تكون درجة الحراره متوسط.
😂😅😅 والله كلمتك مزبوطه بعض الناس الود وده محرك السيارة يمشي 10 ملايين
جالس يناقض نفسه بنفسه يقولك لاتحمّي السيارة الصباح لان م يحتاج الزيت اكمل دورته ، وبعدها يقول لاتركب مراوح لان الزيت اذا م سخن راح يزيد الاحتكاك ولارح يؤدي عمله بشكل جيد
ذكرتني بسالفة
كانت عند واحد من الشباب كريسيدا 92 والحرارة ما تنزل عند المشاوير
ما خلا شي من غيررة
مروحة
رديتر
بلف الحرارة
لدرجة انه يبي يفك راس المكينة
اخر شي طلع من غطاء الراديتر كان عطلان