Peugeot 308 1.2 puretech motorun en büyük sıkıntısı (Triger)
Вставка
- Опубліковано 1 жов 2024
- Merhaba bu videoda Peugeot citroen Opel ve DS marka araçların 1.2 3 silindirli benzinli motorların kronik problemleri için bir aradayız #turbo #citroen #peugeot bu araçların en büyük sorunu için videoyu izleyebilirsiniz zaten izlediğinizde göreceğiniz görüntü sizi şok edecek
Bize destek vermek için videomuzu beğenip abone olursanız çok mutlu oluruz şimdiden bize destek verdiğin için teşekkür eder iyi seyirler dileriz
Instagram:ismailinceefe78
İletişim:05422551178
Hertürlü soru ve bilgi ve fiyat için arayabilirsiniz
İşini adam gibi yapan ustalara selâm olsun 👍
yağ içinde kayış dönme olayı tam bir saçmalık. komik. yağ motor ömrü için çok önemli bir etken. sen birde bunun içine kayışı sokarsan.yok artık. yağın içine triger zinciri de sokulmamaması gerekir. bu yüzden 1.0 tce mantıklı bence.herkese selam olsun.
Kopan parça süzgeçte birikince basınç farkını algılayıp uyarı veriyor. Bende 2 adet var ikiside zamanında bakımlı ve sorunsuz
Maksimum 80.000 değiştirin !!! Ve yağınızı 10.000 km de bir değiştirin.Yağ olarak ta PSA 2297 kodlu yağ kullanın !
Kayışı sürekli kontrol altında tutup, kayış değişim zamanı gelene kadar her 7.500 km de bir yağ ve yağ filtresi değişimi yapmak lazım.
Tam bir mühendislik hatası. Yağ içinde çalışan kayış yerine zincir konulmalıydı. Çevremde bir sürü Peugeot ile davalı olan kullanıcı biliyorum. Umarım yeni araçlarında bu hatalardan dönülmüştür!..
Hiç bir otomobil firması içerde çalışan trigeri motora koymayı düşünmemiş bu PSA grubunun mühendisleri bunu düşünüp motoru resmen mindar etmişler hani bunu yaparken neyi amaçlamışlar bilmiyorum ama eminim yüzde 1 lik yakıt ekonomisi ni hedeflemiş olabilirler tıpkı kuru DSG şanzıman yapmayı düşünen Volkswagen mühendisleri gibi çok komik değil mi... özetle PSA grubunun araçlarında kullandığı taş gibi sağlam otomatik şanzımanlara bu motor yakışmadı ve benzinli araçlarından uzak durmak gerekir
Harbiden dünyanın en saçma motoru
Bu triger kayışı neden motorun yağ haznesi içinde çalışıyor tam bir rezalet yokmu başka yolu psa grubu mühendisleri bu motoru üretirken pandemi dönemine denk gelip uzaktan eğitimmi almışlar acaba
Ustam hayırlı işler 2008de 1.5 dizel mi 1.2 puretec motorumu önerirsin yardımcı olursan sevinirim
Merhaba. 1.2 Puretech motorların bu sorunu belirli modellerden sonra düzeltildi mi acaba?
bu motorlarda segman ve aşırı yağ tüketimi problemi var fransız facebook sayfalarında takipteyim yeni motorlar zincir olmasına rağmen yağ yakma sorunu çözülemedi saygılar.
almana ya da asya arabalarına devam o zaman abi. bu grubun dizel motorları daha mantıklı
Şu anda zincirli trigeremi geçiş yapmışlar.. eğer öyle ise zincirli olmuyan trigerli motorlara da zincirli triger montaji yapabilir mi acaba
2024 model geçen hafta sıfır grandland aldım bunun trigeri zincir mi kayış mi
@@muratakuzum3412 yağ konulan motor kapağını açarak görebilirsiniz ordan içine baktığınizda trigeri görüyorsunuz yada aldığınız servise sorabilirsiniz eğer zincirli değil de kayış şeklinde ise 30 bin km sonra zincir li triger ile değişimi mümkünse trigeri değiştirin... adamlar tam bir fecaat denilecek üretim hatası yapmışlar
Emeğinize sağık. Resmen dikkatsizlikten motoru kucağına alman için tasarlanmış. Kayışın yağ içinde çalıştığını ilk defa gördüm. Bu motorlarda triger bakımı ve yağ kalitesi normal olanlara göre çok çok önemli.Sebebine videoda mevcut zaten pompa süzgeci kapanmış biraz zorlasa motorun selası okunurmuş :)
Dikkatsizlik değil tamamen tasarım hatası bir motor :)
Dediğin gibi her 0/30 motor yagi bu araca konmaz .. motor yağı zateh ince bir de böyle güçlü ve küçük hacimli motorda yağ yüksek basınç ve ısı altinda diğer motorlara göre daha çabuk özelliğini kaybediyor ve triger motor içinde özelliğini daha çabuk kaybetmiş yağ yüzünden erken deforme oluyor o yüzden bu motora rastgele triger kayisida takılmaz
Ustam eline emeğine sağlık 2021 308 prutech kullanıcısı olarak kısa bilgi vermek isterim 2017 de psa triger kayışı temin ettiği firmayı değiştirdi vae buji güncellemesi yaptı eskisi kadar sorun olmasada bakımsız araçta sorunlar çıkabiliyo yetkili servis önemsemiyo ve ist da yanlış yağdan dolayı motor kitleyen araçlara şahit oldum psa dan anlayan ustanıza gidin 10 bin km de total 5/30 htc ile yağınızı değiştirin 30 binde güncel buji değişimi yaptırın her bakımda trigeri kontrol ettirin 40 ila 60 bin arası değiştirin sorun yaşamazsınız hayırlı ramazanlar
Elinize sağlık hayırlı ramazanlar
Triger değişimi ne kadar 1.2 puretec te.?
@@canerdeniz fiyat olarak soruyosanız ortalama 15.bin tl olarak bilgi almıştım 2 ay önce
@@gokhanerkus7838 biraz fazla ama yapacak bir şey yok triger eski tip plastik kutu içinde olsa daha kolay olurdu..
Motor Yağında Mobil 1 Esp Formula P sorunu Çözüyormuş.
@@ozanozkol9990 evet aynen öyle ezelden beri esp mobil bu işin piri
Zamanında bakımı yapılmamış tüm motorlar pişmanlıktır. Puretech motorla alakası yok. Evet, kayışın malzemesini veya kalitesini konuşabiliriz ama zaten PSA grubu bu motorda ona göre bakım planı oluşturmuş. KM veya yaşı geldiğinde triger kayışını değiştirmezseniz, motoru kucağınıza alabilirsiniz.
Puretech motor pişmanlıktır. Firma geri adım atana kadar almamakta fayda var.
hocam merhaba 1.2 puretech 130hp (2023 c3 aircross) aracımız var. Kaç binde triger değiştirelim kaç binde yağ değiştirelim. Bu tarz şeyler yaşamaktan korkuyorum.
15bin yağ bakım aralığı ama kullanıma bağlı olarak 10binde değişim yapabilirsiniz ortalama 40 ile 50 bin arasındada Triger değişimi yapılması önerilir
@@Peugeotcityteam Çok teşekkür ederim hocam. Arabayı biraz performanslı kullanıyoruz bazen, yağlı triger kayışı videodaki gibi yağ geçişini tıkıyor diye dediler başıma gelmesinden korktuğum için zamanında değiştirmek istiyorum.
Yetkili serviste 160.000 km söyleniyor değişim için, bizzat kendim sordum servise, böyle yağ içinde olan triger nasıl 160.000 km gitsin…
Kendi gözlerinizle görüyorsunuz araç 116binde ikinci trigeri
Servisin Umrundamı 160000 binde 4 sefer triger değişmesi gerekir
Bence 50 binde bi değişmeli triger maksimum 60 bin ve ustamızında dediği gibi karter mutlaka açılmalı yağ pompası ve kanallar temizlenmeli ve yalnızca B71 2297 kodlu yağı kullanmak gerek, sanırsam total veya mobil kullanılıyo diye biliyorum, bakımlarıda aksatılmamalı ve mutlaka işi iyi bilen ustalarda veya yetkili servis harici yaptırılmamalı bence, özellikle bu motorlarda yağ ve filtre bakımı çok daha önemli, işin özeti bu motora bulaşmayın sürekli kafanız bunlarda olur, ödüllü bi motor olmasının sebebi emisyon değerlerinden o kadar sağlamlıktan değil
Madem yağ içinde çalışacak zincirli yapılır mı bilmiyorum
Yağlı kayış mı sıkıntı yoksa normal kayışmı takılmış fabrikasyon çünkü connect de yağlı kayış var sorun kronik olarak kayışta mı yoksa peryodik olarak vakit mi geçmiş ?
Motorlar connectler gibi döküm değil ve çok hararetli çalışıyor ondan dolayı bozuluyor
Hocam merhabalar 2020 model 308 (1.2 puretech) araca sahibim. şu an 46 binde aracım henüz bir ikaz vs almadım ama yine de erkenden önlem almak istiyorum. bakımları hep yetkili servisde yapıldı. triger kayışını değiştirmek istiyorum adresiniz neresidir ve fiyat verebilir misiniz
Parmağınla gösterecem diye küçük partikülleri yağ süzgecinden içeri ittirdin. Temizlenmiş hali diye gösterdiğin görüntüde de dikkatle bakarsanız süzgeç içine geçmiş küçük parçacıkları fark edeceksiniz. İşi biliyor olabilirsin ama bu temiz iş yaptığınız anlamına gelmez.
@@emr.e-gul daha iyisini yapabileceğini İddaa ediyorsanız sizide görelim o partiküller süzgeçin içinden geçmiyor iyi bi izleyici olabilirsiniz sizin doğru yorum yapacağınız anlamına gelmez ✋
Yine daima olduğu gibi; en iyi sizsiniz zaten. Eleştiriye tahammülü olmayan kendini en iyi zanneden kesim.
@@emr.e-gul kesinlikle öyle iltifatınız için teşekkürler
1.5milyon para ver sıfır araç al aracı kullanırken hergun düşün acaba kayistan kopan partukuller bloğun içine ne kadar dağıldı filtreye indimi inecekmi yağlama azaldimi vss.. Müşteri bununla yatıp bununlami kalkacak bu 60 binde seti değiştirmek bu sistem için bir çözüm değildir..! Şahsım adına ben çözümü buldum bu 1.2 puretech motorlardan o set dışarı eski konumuna alınana kadar uzak durmak..👍🏻
Sıfır araçla bu araç aynı motor koduna sahip değil. Bu araç makyajsız kasa makyajlı kasada motor revizyon gördü 2018 sonrası motorlarda bu durum olmuyor.
Yağ içinde kayış trigger olmaz.... yağ varsa zincir olmalı.. bu nasıl arge
Bu video yu izledim iyiki sürekli kayişta kopan parçalar tikadimi haydaaa az once sahibinden bakmiştim iptal!
Yok 50 bin yok 60 binde bir kayışı degistirin diyenler var .yav kardesim motor yagi yuksek ısınan bir madde yani ne yaparsaniz yapin o kayışı yuksek ısı eritecektir ve yapisiini bozacaktir
Abi selamlar ayni mantik 1.6 puretech motorda da var mi acaba ? 1.6 508 almayi düşünmüyorum sorun yasar miyim sizce
O sırada triger zinciri yerine ,kayış koyan mühendis:sayemde tamirciler zengin oldu
Bu arabalarda 0 30 yağ doğru yağmı ? 5 30 yağ yanlış yağmı?
@@huseyinkarakoc151 0/30 yurtdışında kullanılıyor ama oranın şartlarına uygun olarak kullanılıyor Türkiye şartlarında 5/30 daha uygun görülüyor
1.2 puretech motor arabamda aynı yağlama arızası verdi...triger seti değiştim yaptım...bu kronik arıza için peugeot gibi firmanın bu kronik arızayı kullanıcı hatası olarak değerlendirmesi inanılmaz bir durum
Bende triger degistirdim 65 binde suan 74 binde motor arizasi veriyor fan aciyor kontak kaoatiyorum fan hep calisiyor aku kutup basini sokuyorum bekliyorum duzeliyor sorun ne olabilir kronigimi yoksa bu tesekkurler ustam
Güncel bakım dahil triger değişim maliyeti nedir 3008 1.2 prutech
beyler sadece şunu diyecem 1.2 puretech motordan uzak durun 2020 model c3 aircross tanıdık aracı 35 bin de motor yedi bende çok araştırdım forumlarda herkes bu durumdan şikayetci
Ustam bunu zincirle değiştiremiyor muyuz bu nedir yaw
İletişim numarasi rica ediyorum
@@omerarkboga1624 5422551178
Ustam, aracim 2018 model 3008 ayni sorun ile motoru durdurunuz ikazı ile karşılaştım. Servise girdi ve 1.asamada tikanma olduğu başladığı belirtildi. Bu isin triger değişimi dahil maliyeti nedir acaba
Selamünaleyküm bende 1.2 puretech 301 aldım aynı sorun onda da varmıdır yoksa turbolu versiyonu mu böyle
@@alphayt3982 trigere dikkat etseniz yeterli
Bizim araç 20 binde arıza yaptı corsa 1.2 130 beygir
Merhaba kolay gelsin ustam aracım Peugeot 301 -1.2-2019 puertec modeldir bu araçta bı kronik sorun varda P0420 Code: Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)
Söz konusu ben uygun bı katalitik aldım taktım içi dolu arıza geçmedi alt sensör değiştim arıza geçmedi Peugeot can servisine götürdüm yeni yazılım attılar belki içindeki yazılımda sorun vardır diye gene geçmedi katalitik temizleyici wurt kullandım geçmedi ne yapmalıyım sizce
1.2 puretech motorlu araçlardan uzak durun. Çözümü olmadığı gibi aldığınızda başınıza büyük dertler açabilir.
Opel Corsa 1.2 turbo aracım var. Triger kayısı değiştik fakat araç motor arızası verip kendi kendine fan açıyor. Samsun'da hiç bir usta bulamadı. Ne yapmak lazım anlamadım. Bilgisayara bağlıyorlar hata kodu çıkmıyor
@@oflazsckn7757 aracı getirirseniz sorunu çözeriz abim
Allah'ın ve Resulü'nün selam ve bereketi üzerinize olsun Ben peugeot 2008 2020 aldım. Araç 30.000 kmde. Ne zaman değiştirmeli ben Ayvaliktayim inşaALLAH
50binde değişim yaparsanız sağlıklı olur ve aleyna Aleykümselam
1.5 hdi da sorunlu pejo makinesi alınmaz
SLM çekmiş olduğunuz videodan ve yorumlardan anladığım kadarıyla 1.2 puretech motorlarda sorunlu olduğu anlaşılıyor 1.5 olan dizel motorları tavsiye edermisiniz örnek vermek gerekirse ctroen C4X 1.5 dizel motorlar nasıl 1.2 puretech motorlar gibi sorunlumu bilgisi olan bilgi verebilirmi teşekkür ederim
Dostum trigeri motor içinde yağlanacak şekilde tasarlanmamış ise ki HDI ler öyledir rahatlıkla alabilirsin ve benim bildiğim dizel lerde hiç sorun yok zaten HDI motorlar ödüllü motordur
2019 model 3007 kullanıcısıyım 33500 km de 3 yıl önce aldım aracı şuan 76 bin km de. Yeni nesil tüm dizel araçlarda sıkıntı adblue sistemin de marka fark etmez hepsin de bu sorunu yaşıyorsun. Ben şuana kadar sorun yaşamadım fakat yaşarsam iptal eder geçerim. 3 silindir benzinli tüm marka motorlarda da bu pejo motorun da olduğu gibi sorunlar mevcut. O nedenle düşük hacimli 3 silindir motordan uzak duracaksın. Dizel euro 5 motor en iyisi mesela pejo da e-hdi blue hdi motora göre daha sorunsuz 2012 508 de kullandım yakıt tüketimi uzun yolda 120 km de 3.8 lt ye düşüyordu. Eşimin araba 2015 sandero 1.5 şuan 5. yılı alınalı 122 bin km de aldık 157 bin km oldu uzun yolda 3.7 lt görüğümüz oldu çok da memnunuz.
Bu arabalara özel zincirli trigere çevirecek set lazım
73 binde değiştirdik geç bile kalmışız
Ustam aracımın daha 35 binde ama 3 2020 model yaştan dolayı değişmek gerekir mi yattı aslında ama yine de videoları görünce yaşla eskir mi diye şüphe ettim
Yıl olarak 1 yıl kalmış bir sonraki bakımda değişim yapmanız önerilir
Toyota:
Zincir kullanın😂🤫🤫
Bu arkadaş en son ne zaman bakım yaptırmış.Araç kadar kullananların da kusuru var bence.
@@emrahates5102 herkes kabahati arabaya vermiş ama düzgün arabasına bakanların arabalarında problem yok hiç
Yağlama yapamayan araç motor kitler, sandık motor alırsın 100.000-150.000 verirsin 5 sene sonra tekrar aynı şekilde böyle bu döngü devam eder. Toyota Honda neden pahalı? Sorun yok denecek kadar az, konu bu kadar basit.
Öncelikle video için teşekkür ederim.
Grandland X 1.2 2020 (27.600 km) araca sahibim, performans ve yakıtından oldukca da memnunum. 4. yıl bakımım geldi ve su ana kadar özellikle de otomatik vites sebebi ile bakımları hep yetkili serviste yaptırdım. Arac 27.600 km olmasına rağmen servis yetkilisi triger (timing belt) değişmesi gerektiğini söyledi. Bu kilometrenin bu değişm için biraz az olup olmadığını sorduğumda, servis yetkilisi de henüz az olduğunu, fakat türkiye opel olarak 4 yıl 60000 km de bu değişimi yaptıklarını söyledi. Ayrıca buji de değişecek dedi (yahu 2. bakımda garanti ayağına zaten değişti, yazık degil mi!)
Opelin uygulamsında ise bu değişim için 6 yıl görünüyor.
Ustam ne yapsak, 27600 ciddi anlamda az değil mi bu değişim için? (Bujiyi sormuyorum bile)
Ayrıca kayısın kalınlığını ölçen aparatlar kullanıldığını gördüm değişim videolarında.
Konuyu stellantis ve İngiltere Vauxhall' mail atarak sordum, bakalım nasıl bir zaman çizelgesi iletecekler.
Değerli yorumunuz için ayrıca teşekkür ederim ben ortalama 40bin gibi değişmesini öneriyorum ama tabi kullanılan yağla bile trigerin ömrü düşebiliyor gönderdiğiniz mailden cevap alırsanız buradan bilgi verirseniz sevinirim
Baş belası arabalar stelantis grup opel peugeot citroen
1.2 puretech motor uzak durulması gerek
Opel güveninirliği sıfırlandı
Hocam cevap geldi mi mailinize??
1.2 puretech'lerin hepsin de yağlı kayış mı var.? Yani atmosferik turbosuz olan 1.2 manuel 82 bg motorda da mı yağlı kayış var.? Yoksa sadece turbolu olan 1.2 lerde mi var bu yağlı kayış.?
o da yağın içinde
video bilgilendirici olmuş teşekkürler peugeot 408 almayı düşünüyorum da bu motor kafamı kurcalıyor tavsiye edermisinz?
Bakımlarını düzgün ve düzenli doğru yerde yaptırdığınız sürece bir problem olmaz
@@Peugeotcityteam teşekkürler
@@Peugeotcityteam Hocam istanbulda şubeniz ya da tavsiye ettiğiniz bi dükkan var mı? Biraz uzaksınız...
@@JacobianMatrix9 İstanbul’da maalesef şubemiz yok size önerebileceğim biryerde yok maalesef
Merhaba. 2021 model 308 aracım var videoda ki aynı araçtan. Triger bakımı için 60.000 km civarı yapılması uygun olur diye söylüyorsunuz benim aracım 45.000 de işimi riske atmamak için bakım yaptırmalımıyım sizce. Bir de kronik başka arızası ve dikkatli olmam gereken bir sorunu var mı?
bir videoda izledim aparat ile triger kayışının şişme var mı yok mu onu kontrol eden aparat var onu temin edip kontrol edebilirsin
ua-cam.com/video/SgzTjAF_OeY/v-deo.htmlsi=pIukCrSI7E5woVbA
HAYATIMDA BÖYLE SAÇMA MOTOR GÖRMEDIM
Bilgilendirme için teşekkürler bende de aynı araçtan mevcut, şu anda 120.000 km de 60.000 de triger kayışı servis tarafından değiştirildi. Benim sormak istediğim konu şanzuman yağ değişimi servise sorduğumda zorunlu olmadıkça değişmez dedi ama bana mantıklı gelmiyor sizin düşünceniz nedir
@@doganyasar9257 Şanzuman yağı ortalama 100bin km’de bir değişir zorunlu olmadıkça olayı tamamen işgüzarlıktır
Teşekkürler ustam
hocam peugeot 408 alacaktım sırf şu 1.2 puretech sorunlarını görmekten araçtan soğudum. bu aracı almak bizi üzer mi yoksa sadece yağ bakımlarını düzgün yapıp 50binde de trigeri değiştikten sonra yine güzel sorujnsuz kullanır mıyız ne dersin ? Yorumlarını bekliyorum
Ona özel yağı kullan sorun olmaz , ben de aldım teslim bekliyorum
Bendede var hocam 408 gt bir gram sorun yasamadim Allaha şükür yag gibi araba teneke clioya 1 milyon veren adamlar gelip bu motorları konuşuyorlar adamlar mal mı biliyor ki yapıyor o tesisatı oraya ağzı olan konuşuyor her arabada olduğu gibi bakim yaptıracaksin zamanında hiçbir sorun olmaz 2024 model sifir alınmış cliom yatak sardı daha 10 bin olmadı araba neden ustanın mallığı yüzünden
Ustam selamlar kolay gelsin, yeriniz ve iletişim için bilgi paylaşımı yapar mısınız gelmeyi düşünüyorum da?
Yerimiz Karabük/safranboluda iletişim:05422551178 inceefe oto
Sorunlu motor yok sorunlu kullanıcı vardır motor yağı araca uygun kodlu olan yağ ile 6 ayda bir yada 10 bin km de bir degismesi gerek bizim milletimiz halen avrupa araclara alısamadı bu araclara biniyorsan bakimları nı zamanında ve dogru parcayla yapman gerek aynı opel 1.4 T motorlarinda dexos onaylı yag koymassan motor kırdıgı gibi yani sahin dogan anadol broadway toros degil bu arabalar eger ucuz parcalarla ucuz isciliklerle uzun aralıklarla bakim yapacaksaniz bu arabaları alın
Kesinlikle katılıyorum
Pejo’nun kendisi bu motorlar için yılda bir veya 10 bin km diyor. Ayrıca alan kişi sıfır almış, daha 6 ay dolmadan bu sorunu yaşıyor. Piyasada üçüncü beşinci ayında 1.2 pejolarıyla sorun yaşayan bir ton insan var. Bu da sorunlu bir motor olduğuna işaret ediyor.
Ayrıca İngilizce Google’da arat Avrupa’da da bir ton kişi aynı sorunu yaşıyor.
Yağ içinde çalışan lastik triger sorunlu bir mühendislik ürünüdür. Süslü süslü laflarla milyar dolarlık üreticileri değil kullanıcıyı suçlamak düşük zeka göstergesidir.
Ustam kaç para sıkışmış?
Yetkili servis trigeri nasıl değiştirmez inanılmaz bi şey.
Merhametsiz kullanılan her eninde sonunda ağlar. Bu araç kaç km de gelmiş. Önce bir künyesini oku bakalım.
@@gencagagil6949 şu an hatırlamıyorum ama 60binlerdeydi sanırım
Çöp bir teknoloji ben makine mühendisiyim mühendislige ters bu motor, ben jaguar kullanıyorum trigeri 10 yıl 160 bin km de degişiyo 2006 da 0 aldım bu sene ya da seneye 2. Kez degişicem o da yıldan dolayı km 180 binde daha yeni arabalar çöp geri dönüşümlük plastik su pompaları bile plastik
Yanlış yağ kullanımı.
Selamun aleyküm usta benim 1.2 puretech C5 aircrossum var motor ariza lambası yaktı hata olarak P1032 66, P1033 66.,P3060 66 arizasi var sorun nedir bir fikriniz varmi yada size nasil ulasirim tlfnla
Sa hocam, bi çözüm bulabildiniz mi benim 1.2 Corsa aracımda da aynı hatalar var
Yeriniz nerde ustam
Abicim hayırlı işler diliyorum öncelikle. Benim aracım Opel mokka 2021 1.2 puretech 130luk versiyon. Araç 52bin kmde ve 1.500-2000 devir bandında gaza yüklenmediğim sabit gaz durumlarındaa aracın deviri gidip geliyor düzensiz bir şekilde. Servis bobinlerden kaynaklı dedi ve değiştirdi anca sorun çözülmedi. Sıkıntısı nedir acaba
@@kuzeeysen aracı görebilirsek net arızasını çözebiliriz
@@Peugeotcityteam İstanbulda yaşıyorum şu an aracı getirmem pek mümkün değil. Rölantide de titreme gibi devir arada hafif de olsa gidip geliyor. Bir tahmininiz var mı
@@kuzeeysen aracın arızasını net olarak biliyoruz onarım için getirmeniz gerekiyor
@@Peugeotcityteam anladım ben arızasının ne olduğunu merak ediyorum servis çözemedi çünkü
Biri cevaplarsa sevinirim 2024 grandlan trigeri kayış mi zincir mi ?
Kayış
Aynı motor zaten
merhaba 1.2 puretech 82 beygir motora sahibim marş bastıktan 1sn sonra gıyyy diye bir ses alıyorum ve ses 3 4 saniye sürüyor sabahları çalıştırdığımda araç haraket halindeyken de gıy gıy diye ses almaktayım problem nedir acaba bilen varsa cevaplarsa sevinirim
turbolumu atmosferikmi
Emeginize sağlık.Bende 2014 Peugeot 301 1.2 vti acces var 62500 km de yıl olarak doldu fakat km olarak yaklaşık 18000 km daha var.İhtiyat olarak trigeri degiştirmek istiyorum.Şu anda kaç para masraf çıkarır.Neler değişir.Bilgi verirseniz çok sevinirim.Hayırlı işler bol kazançlar.Sağlıcakla kalın.
Onların trigeri işçiliği yağı filtresi ortalama maliyet takribi 9bin gibi tutuyor ama yinede şase numarasından kontrol edip net fiyat almak daha mantıklı olur fiyat bilgisi şu an tarihlidir.
İlginize teşekkürler.Hayırlı işler bol kazançlar.
9 binde aynı motoru kullanan aracım var ilk servis bakımı 15 binde. şimdilik hiçbir sorunu yok. baktırmam gereken özel bir şey var mıdır ustam. bir de hangi yağı kullanıyor bunlar
Normal rutin bakımı yapılıyor bakılacak başka birşeyi yok mobil 5/30 esp veya total 5/30 htc kullanılıyot
Mümkün olan en kısa sürede aracı elinizden çıkarın. 40 binde motor değiştiren crossland x kullanıcısı arkadaşım var.
@@nightmare70 motor değiştirmenin lüzumu yok motor değişimi servisin işgüzarlığı tamiri var
Mobil 1 Esp formula P 5/30 kullan .. aynı markanın birde Mobil 1 formula 5/30 u var sen formula P olanı koy..P burda PSA grubu için üretilmiş olduğuni gösteriyor
1.2 motor yağ bakımı 10.000 km de bir yapılır. 15 bin değil.
Dülkkan neresi adres
1,2 puretech motor dert sahibi yapar
@@ozayturkylmaz5412 dert sahibi yapan işten anlamayan ustalar
Merhaba hocam 2020 model 308 almayi dusunuyorum. 16 bin km de. Triger ne zaman degismesi gerekir 60 bini gormem uzun surer. Bide bu kronik problemler tedirgin ediyor 1.2 motoru onerir misiniz vazgecmeli miyim ?
Ben de düşünüyorum ancak yorum gelirse güzel olur.
Uzak dur aman haa uzak yazık günah parana emeğine zamanına psikolojine bilmem kaç derece motorun içinden yağla birlikte plastik kayış dönüyor var sen hesap et tahmin et ömrünü zamanında bile değiştirsen çözülme oluyor plastikler dökülüp yağ dolaşımı olmuyor motor ayvayı yiyiyor aklın varsa bulaşma paran ve zamanın varsa kumarını oyna
Kolay gelsin ismail usta aracımda tekleme roland dalgalanması sorunu oluyor neden yapar acaba
@@okanbozkr4756 araç nedir abim birde telefondan ararsan yardımcı olurum
@@Peugeotcityteam opel grosland 1.2 benzinli
1.2 puretechler nasıl motor alınır mı alınmaz mı ?
Ustam yerin nerede iletişim numarası yazar mısın
@@ahmetkelesrdxvtl8908 5422551178 Karabük Safranbolu’da yerimiz
Hocam konudan bagimsiz bu 1.2 puretech at6 sanziman düşük devirde gitme egiliminde mi hep? Yoksa benim aracta yazilimsal bir sikinti mi var? Arac hep 2bin devirde gitmeye calisiyor. Hani bu yakit icin iyi oluyor ama motorun omrunden yer diye korkuyorum. Var mi bi fikrin? Simdiden tesekkur ederim
Herhangi bir sorun yok herşey normal yazılım olarak araçlar az yaksın sürekli tork devrinde kalsın diye öyle o dediğin dizel için geçerli
Selam ustam. Citroen 1.2 puretech 3 silindir aracim var. Duman atma ve yag eksiltme problemi var. Yag kacagi yok dendi. Neden olmus olabilir acaba?
Piston tasarımı hatasından ayni sorun yeni Egea larda da vardi bu yağ yakmaya sebep verdiği için pistonu değiştirerek çözüldüğünü söylüyorlar
Kaç model arabanız ben de c3 sıfır almayı düşünüyorum da kararsız kaldım
Triger kayışı yerine zincir kiti üretilemez mi? En azından mevcut garantisi bitmiş Puretechlere bu şekilde zincir takilabilir.
Trigerin alt tarafına da süzgeç koysalar hallolur sanki.
Yeni 2023 modellerde daha dayanikli kayis kullanıldı bu eski model ve dayaniksiz triger ayrica kitapcikta 90 bin km.6 yil diyor 40 bim.km oldugu an degisin bisey olmaz
Hep aynı hikaye 2023 model olup 25 binde kayış değiştirenler var. PSA'nın 1.2 motorunu gördünüz mü kaçın.
@@nightmare70 100 bin km 4 yil giden opel corsa 1.2 130 ayni motorra var hemde dediğinizden 10 belkide 100 kat sorunsuz kullananda var siz arada yuzde 2 3luk arizayi hepsine genelleme yapmayla yanlis cikarimdasiniz
@@hakanogretmen2669👏👏👏
Total bu motorlar için 05-30 özel bir yağ üretti ve yetkili servis bu yağları kullanıyor.
Sanayideki ustalarımızın ne kadar vasıflı olduğunu düşünürsek bu motorlara 10-40 dayayıp geçen ustalar olduğu sürece daha çok motor kucaklarlar.
Piyasada sahte yağların da dolaşması cabası.
Aracına senede bir kez bakım yaptıranların 3 e 5 e bakmayıp yetkili servislerde bakım yaptırmasını tavsiye ederim.
Motor yağı motorun kanıdır ve doğru olan yağ konulmalıdır.
@@atahande total bu motorlara yağ üretti evet ben mobilin bu motorlar için olan yağını daha başarılı buluyorum totalde yokken yetkili servisler mobil kullanıyordu
S. A 2020md 1.2 2008 var 0 30 total yağ koyduk. Usta 0 30 koyalım dedi km düşük diye sizce 5 30 a mı cevirelim cok fark eder mi
Bence çevirseniz iyi olur
Dostum sakın aracına bu motorun onayı olmuyan herhangi bir 0/30 motor yagi koyma
Bu yağlı trigeri ne düşünüp yaptılar acaba
Yağ içinde çalışan trigerin sürtünmesi daha düşük olur
Eksantrik ve su pompası daha düşük güç çeker
Bu da EMİSYON’u düşürür
Bütün amaç Emisyon Değerini düşürmek
Yoksa arabayı satamaz Avrupa‘da
Ustam bende opel grandland 1,2 var sarıl motor arızası ışığı zaman zaman yanıyor ve araba çekişten düşüyor .servis birşey bulamadı,tahminin nedir?
Hiç bir arıza kodu yokmudur
@@Peugeotcityteam sadece motor arızası : aracı tamir ettiriniz yazıyor.
2020 de sıfır aldım. 1 sene sonra olmaya başladı.3-5 saat sonra kendiliğinden düzeliyor.
1.2 puretech 130 hp 2020 peugeot aracım var bu soruna ek olarak tekleme problemi ve geç çalışma problemi yaşıyorum halen çözüm bulamadım.
@@gokhanincirbelen4708 aracı görmemiz halinde arızanızı çözeriz
Ustam selamlar . trigger kayis degisim maliyeti ortalama ne kadar tutar?
@@y.4773 parça dahil işçilik yağı filtresi 8bin bandında
@@Peugeotcityteamcok sagol ustam
Sıfır Opel corsa 1.2 Puretech 100hp almayı en çok düşündüğümüz araçlardan ama sadece bu sorun yüzünden tam olarak bir türlü karar veremiyoruz. Triger kayışı yenilendi vs deselerde sanırım hala bu sorun yaşanmaya devam ediyor. Mobil veya Total olması gereken yağları kullansak bile bu sorunun olma ihtimali yüksek midir yoksa biraz daha gönlümüz rahat şekilde alıp binebilir miyiz ? Teşekkürler.
Al kardeşim nasip kısmet
alma.sorun devam ediyor. aynen bu şekil değişim yapıldı ama 3 ayda 1 yağ seviye ve motor arıza ışığı yanıyor
2023 kasalarda devam ediyormu acaba bu sorun corsalarda yoksa 2020demi kronik sorun var
Hocam bu motorda en Uygun yag 0w30 mu 5w30 herkes farklı diyor sebepleri ile hangisi olması gerekiyor anlatabilir misiniz?
5/30 esp veya htc sakın castrol falan kullanmayın olmuyot
@@Peugeotcityteam ua-cam.com/video/NckZ6kzczeI/v-deo.htmlsi=8gzI0Ni7wqlO0XU5
Bu yağ sanırım
@@GS-vh4hs ta kendisi
Mobil 1 ESP Formula P. .
Yağın içinde kayışmı dönermiş zincir koymak çok mu zordu ve değişimi için üst kapak sökülüyor böyle hayati ve motoru bitirecek bir tasarım nasıl yapılabilir ayrıca motorun arkasındaki hava filtre kutusuda ayrı bir hata bence..trigerin bozuk olup olmadığını dayconun aparatı var yağ koyma kapağından görünen kayışın genişliğini ölçüyor 11 -12 mm arası olması gerekiyor ve b71 2312 kodlu 0 30 yağ konulup tam 3.5 lt olması lazım ama maalesef çoğu servis 5 30 sertifika numarası farklı yağı 4 lt koyuyor maalesef…
Dostum bu motorlar 0/30 yağı daha erken bozuyor ve her 0/30 yağ bu motora maalesef konmuyor o yuzden bozulmaya daha dayanıklı ve deterjan özelliği yüksek 5/30 motor yagi konulması öneriliyor.. Mobil 1 Formula P 5/30 yağı var PSA grubu için üretilmiş çok daha dayanıklı ve deterjan özelliği yüksek bir motor yağıdir
Yer neresi hocam tamirhane
Yer Safranbolu’da
Arabana bakmassan hangi marka olursa olsun çıkmassın sanayiden servisten . Bizim toplum her konuda fikir sahibi bilmeden araştırmadan hemen ver yansın koskoca psa grubu bunları bulamamış adamlar halen aynı motoru geliştirerek tüm araçlarında kullanıyor yani bir kayış için pejo opel citroen tüm araçlarına aynısını ısrarla takıyor , birde 4 sene ödül alıyor .Bilmiyen insanlarda hemen uzak durun kayış yağda dönüyor v.s . sen 50 bin de değiş ozaman servis değişmedi falan servis günü gelmeyen balata bujı değişiyor adamlar bunumu değişmiycek . ben 2 sene corsa 2021 otomatik bindim araç serviste rutin bakım harici bişey cıkmadı , şimdi asra biniyorum çok şükür bir sıkıntı yok .markacı falan değilim bu arada.
Arabam 2020 model full servis bakımlı yinede arıza veriyor 1.2 denen motor
Niye zincire geçtiler o zaman madem sorun yoktu da:)
@@gozlerindoguyorgecelerime4022 eskidende at arabası vardı neden arabaya geçtiler acaba :)
PSA’nın motorları problemli buji kırıyor yatak sarıyor partikül hatası veriyor adblue arızası veriyor hepsini yaşadım. Hemde kısa vadede. Bir tek şanzımanı sağlam onu da japon yapıyor. Fransız arabası kapıya konmaz.
Yeni kasalarda bu problem var mı
Hepsinde var
@@Peugeotcityteam😂😂😂 bu motorlarda tasarım hatası var..
Hangi marka incelikte yağ kullanıyorsunuz ?
Total 5/30 htc veya mobil 5/30 esp
@@Peugeotcityteam 2021 peugeot 2008 1.2 purtech motorimiz var triger kayışının kıyılarında deforme gördüm km 43000 de. Ne yapmalıyım teşekkür ederim
@@ahmetleeglence2928 değişim yapılması gerekiyor
@@Peugeotcityteam değişim fiyat ne olur usta
@@ahmetleeglence2928 fiyat bilgisi için iletişime geçiniz:05422551178
Ustam elinize sağlık. Bu araç kaç kilometredeydi acaba? Müşterinizin daha önceki yağ tercihleri yanlış mıydı? Bilgi verirseniz sevinirim.
Evet bir önceki yağ yanlış koyulmuş araç tam 116 bindeydi biz normale çevirdik
@@Peugeotcityteam Buji olayı için ne dersiniz ustam? Bu motorlarda hangi aralıklarla değiştirmek lazım?
Bujiler 30 bin km’de bir değişse güzel olur bu motorlar çabuk bozuyor çünkü
@@PeugeotcityteamDoğru yağ hangisi, söylermisiniz , yanlış yağ koydurmayalım?
Bunun aynısının Citroeni var turbosuz.50 binde krankı tutan gezi ayı kartelin içine düşmüş.74 binde bakım sırasında tamirci farketti, şimdi motor inik, çıkma krank arıyoruz (yenisi 45 bin TL), bulamazsak yeni motor takılacak (110 bin TL). + işçilik. Uzak durulması gereken bir araba.
@@user-ok2uo5yw5m uzak durulması gereken araba değil yanlış ustalar mobil 5/30 esp kullanmanız gerekiyor
Hocam numaraniz yok mu
Açıklamaya ekledim 05422551178
@@Peugeotcityteam sizi arayacagim çok sağolun ..
@@Leyyağcılar rica ederim hayırlı iftarlar dilerim
Ustam, yapıyorsun bu sporu👍👏👏
🙏🙏🙏🙏
Ustam merhaba, 2015 model peugeot 308 1.2puretech 130 hp almayi dusunuyorum ancak baktigim araba 153000 kmde. Triger 135-140 bin arasinda degistirilmis. Bu motorlarda ariza durumunda onarım yapilamadigi ve sandik motor degisimi yapildigi icin kafamda soru isaretleri var ne öneririsiniz? Hayırlı gunler dilerim
2017 sonrası 1.2 puretech kronik sorunları giderilebildi mi?
Şu an bir Triger yenilemesi yapıldı fakat sanırım daha net bişey yok
Normalde bunlarda 120.000 de triger seti değişimi gerekiyor değil mi
1.2 3 silindir motorlar için o km’ler çok fazla ortalama 60 binde değiştirmek daha sağlıklı
60000 çok düşük hocam bunun kitapçığı yok mu orda yazan nedir
60 bin düşük değil zincir olması gereken triger maliyetten kaçarak kayış tercih edilmiş. Çalıştıkça talaşı tozu nereye gidiyor motor yağı içinde dolaşıyor. Yağ filtresi tutmuyor talaş ince yağ kanalları içinde krank vs her yerde geziyor. Tıkanması kolay. Tasarım hatası bir sürü devam eden mahkeme var Servis değişim km söyler. Yetkili serviste bakım şart, doğrusunu onlar bilir
Mahkeme olduğunu bilmiyordum. Yeni öğrendim. Ne olacak peki fikriniz var mı? 1.2 bende de var@@canerdeniz
@@ismailturker1 2020 yılında kronik sorun olduğu netleşmiş Yetkili Servis bakımlı olanlara sandık motor ile değişim yapmışlar. Mağdur olanlar da var mahkemelerle uğraşıyorlar belki servise zamanında gitmedi Servis ücretsiz kayışları da değiştirdi Sonraki yıllarda kayış firması değişti sanırım Dayco oldu ve sorun çözüldü. Daha uzun km değişim oluyor ve kolay kopmuyor.Ama ufalanıp yağ pompası filtresini tıkarsa yağ basıncı uyarısı veriyor. Bu olduğunda acil servise gitmek şart. Ama değişimi zor ve pahalı