E mesmo assim não baixa de preço, como todo VW tem muito fanboy. É um baita carro, mas com esse problema do câmbio imagina só se ele fosse de outra marca, não valeria nem de perto o que vale. Só olhar o caso do Focus e o Powershift, chega a ser mais carro que o Golf em algumas versões, e vale muito menos, desvalorizou muito e é taxado como “bomba”. Outro caso é os THP, motor feito pela PSA em parceria com a BMW, os Mini/BMW com esses motores apresentam os mesmos defeitos, e se vê muito pouca gente falando mal, já os franceses, coitados. Brasileiro passa pano pras marcas alemãs e japonesas que chega a ser feio, ficam cegos.
@@MiBR3D diferente de um problema crônico, é um câmbio muito tecnológico que não foi feito pra ruas esburacadas e cheia de valetas e quebra molas de um país de terceiro mundo
Eu tenho um MK7 e há 3 anos, comprei mesmo sabendo dos riscos em relação ao câmbio. É um carrão, muito forte, muito econômico, muito confortável e nunca me deu dor de cabeça. Faço todas as revisões em dia, troco óleo de 7 mil km em 7 mil km. Gasolina, só VPower ou Podium. Pra quem gosta de carro, vale à pena demais. Só vendo quando passar dos 130 mil km e olhe lá 😂
Exatamente o que foi dito! A única razão pela a qual tive que vender o meu foi por causa do bendito câmbio, de resto não há o que falar do carro! Carro muito bom mesmo
o meu 1.4 TSI Higline alemão com 130k segue perfeito, a arrancada com esse cambio é muito melhor, é uma porrada, destraciona as vezes de tanta força, é bem legal ao mesmo tempo que faz 12 na cidade.
@@frrjunior Francisco meu sonho é um golf. Infelizmente não estou num nível de pegar carro zero. Da uma dor vendo os 1.4 a 65k e sabendo que tem esse problema. Juro que cogitei pegar mas carro se compra racionalmente
@@mahatans é um carro excelente viu, o câmbio é a cereja e o calcanhar de Aquiles desse carro, quando funciona é uma maravilha, trocas suaves rápidas, desempenho e economia são outro show a parte também, mas mesmo que você tenha dinheiro pra consertar o câmbio, a meu ver não vale a pena o estresse com esse câmbio de “vidro”! Se der e se for teu interesse compre um manual.
Se vc gosta de cagar em shopping, tenho uma baita dica: Usem sempre o banheiro do segundo andar. Geralmente no banheiro do primeiro andar, entram os desesperados, aquelas pessoas que estão a ponto de explodir. No terceiro andar geralmente está a praça de alimentação, ou seja, banheiros com grande fluxo de pessoas, e com o bucho cheio loucos para esvaziar. Já no segundo andar, ficam as lojas chiques e caras, banheiros sempre limpos e com pouco fluxo de pessoas. Ninguém que frequenta a Pandora ou a Calvin Klain pensa: Nossa vou dar um barro violento no banheiro agora!!
Ela se toca, mas percebeu que o público prefere tecnologia/mídia à soft touch. Só ver as vendas de TCros,Nivus, Polo e Virtus. Estão entre top 10. Se funciona, por que mudar?
Parece até que filmou meu carro, igualzinho mesma cor e rodas, única coisa que o meu é 2016, não é dsg, é tiptronic. Comprei semi novo com 24 mil km hoje está com 30 mil dezembro de 2023. Único problema até agora bomba d'água que todos darão problema, não só o golf mas todo tsi, gastei 1100 para arrumar já com peça e mão de obra esse mes dez 2023, do resto só alegria, pretendo ficar com o carro por uns 10 anos. A não ser que alguém queira pagar 110 mil reais nele, ai eu vendo.
Golf é igual iphone só fala mal quem não tem condição de comprar 🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️ já tive golf e falo aqui é um excelente carro só me desfiz do meu por nessecidade mesmo mas quero pegar outro e nao vai demorar com fé em Deus 🙏🏼
Na minha opinião esse carro já teve a sua época áurea, seu status e já foi um bom negócio. Hj pra mim ele só serve como símbolo nostálgico. Prefiro investir num Passat CC que a meu ver foi o carro mais bonito feito pela VW até hj. Uma baita nave.
Se toca sim aliás as montadoras são super espertas. Quem não se toca é o tr0ux4 do brasileiro que paga uma fortuna sorrindo em carros de acabamento de plástico e motores descartáveis.
cara mas vcs tão querendo soft touch num popular? Nenhum concorrente tem, compre um vw mais caro e receba um acabamento melhor, sempre foi assim e é assim com todas as marcas.
Eu tenho um so que é 2017 e não é o TSi é o TDI com painel digital, esse câmbio pode ser problemas ai no Brasil mas aqui na Europa é tão confiavel que as versões atuais ate do GTI estao saindo com esse câmbio DSG
O DSG é um excelente câmbio, trocas rápidas, ajuda no consumo, carro anda bem com ele. O problema dele, é caro de resolver, mas hoje já tem os kits de reparo. Carros que fizeram recall do câmbio, costuma não dar mais problemas.
Pra quem tem preferência por carro manual, o Golf é um carro perfeito, principalmente os importados. Comprei o 1.0 TSI preto que o canal analisou e meu único arrependimento foi não ter garimpado um mais bem cuidado, porque de resto esse carro não se compara a nenhum outro médio já vendido no Brasil.
Tô com um Fusca TSI 2013 manual na loja onde trabalho... se eu fosse comprar um golf hj, esperaria dar pau no câmbio e dps iria comprar um câmbio manual de 6 marchas e colocar nele. Já passou 2 Golf tsi 2014 pacote Premium, ambos deram pau na mecatrônica = 15k de conserto.
Impressionante que por 18k tu converte pro DSG6 que também é sensacional e não dá problema, uma ótima opção pra quem quer um dupla embreagem e não gosta/não faz questão de um manual. Obviamente não é o que eu faria, pra quem ama manual o Golf é um prato cheio kkkk, mas é uma opção pra não depender de ter o Tiptranco com conversor de torque.
@@Sergio_Paulo cara, sou fã demais de manual. E falar pra ti, Fusca TSI é uma excelente alternativa para o golf gti. O que temos lá é stage 2. Relação peso x potência, engates precisos e dirigibilidade é boa demais. Se eu tivesse dinheiro compraria aquele carro, só quem dirige entende o que eu falo, mt divertido kk
@@hadesgaming2565 Esse Fusca TSI me enche os olhos também, não compro porque tenho que usar o mesmo carro pra família e pra brincadeira, mas estudo pra ver se não seria possível colocar o câmbio dele no Golf GTI. Se o GTI com DSG já é bom, manual deve ser maravilhoso.
@@JoseSilva-ip8gn cara, motor pode até não ser os melhores porque é a geração 1, mas pensa num carro que anda. Inclusive acabei de vir com ele da oficina pq tá vazando óleo KKKKKKK
@@emidiodepaula8986 Eu tenho um 2017 a 2 anos, primeiro ano paguei R$3900,00 na renovação consegui por R$2790,00 primeiro ano fechei com a azul e agora com a liberty
O AQ é conversor de torque, outro câmbio que não quebra, mas quando está funcionando é bem mais burro e manco. O melhor é pegar um manual logo, sana todos os problemas.
Se não fosse esse câmbio, seria ótimo. Por isso, ainda prefiro a verão anterior Sportline Limited edition, carro sensacional, sem problemas crônicos e tranquilo de manter
Puta que pariu, pensei que ele ia dizer que o defeito, seria acabamento, painel duro, sem teto solar e qualquer outra coisa, mais ai é foda, mecânica dos automóveis brasileiros é tudo que precisa funcionar.
Tds os DSGs que eu mexi explodiu a carcaça da mecatrônica... troca mecatrônica... programa... e bola pra frente... mais barato que fazer uma AL4 completa...
Seus vídeos são show de bola parabéns! Traz um vídeo do gulf 2024 falando de preço km i também se é corrente de comando ou correia dentária prf!!! Aguardando
Comprar de 2016 pra cima pq aí passa a tiptronic Aisin 6 marchas com Conversor de torque que é o que tem até hoje nos carros da volks. Se quer um DSG tem que ser o 6 marchas banhado a óleo do jetta até 17 e do Golf GTI até 19
Cara...acho que só reclama do carro quem não tem...Pois o meu já esta com 185k e nada! Manutenção de desgaste natural mesmo. Troquei toda suspensão, bicos, descarbonização e como o fabricante fala que a embreagem dura 200k, já estou reservando um dindin pra trocar. Só alegria!!! Quem não tem cú que ande de corsa
Pode apostar que mesmo sendo um veículo 2015 câmbio seco, a durabilidade e 10 x mais do que esses câmbio da atualidade onde o líquido do arrefecimento e compartilhado com o câmbio
O cambio a VW troca quando da defeito e de graça, paga so serviço, paguei 300 reais e nao dá mais defeito. Vale a pena, é economico, nao dá defeito, ótimo de dirigir e é rapido!
Qual a pira do softtouch? A pessoa entra no carro e fica pondo o dedo para sentir a macies? Isso é um tipo de tara ou coisa assim? Que diferença faz afinal se o acabamento é macio ou duro?
Não liga para oq esses imbecís falam não,tive 2. Um 2014 e um 2015,cuidei bem e não me arrependo de ter tido o carro pelo contrário tenho saudades. Esses merdas ouvem dos outros e desencorajam as pessoas,não tem formato pra compra um fusca e ficam falando merda. Só avalie bem a sua compra antes pq o carro é sensacional!
Pode ir, irmão! vale cada centavo!!! Carro pra quem gosta de carro. Estou com o meu a 4 anos e não me arrependo. Mas tenho um emprego estável e sem filhos, pq é cara a manutenção, heim HAuHAUH
O bravo 1.4 turbo leva de lavada! Muito mais barato, manutenção infinitamente mais barata, mais opcionais, um teto solar espetacular, câmbio perfeito de 6 marchas, não da problema nem se o dono querer problema kk
@@hugoferreira7539 comprei o 1.4 com 1.4. Custo do bravo é muito muito menor mesmo… e proposta “esportiva” é melhor entregue com câmbio manual. Comparar o golf gti com o bravo t jet, não tem como né. Agora, colocando lado a lado 1.4 com 1.4, comparando conjunto de transmissão, custo de manutenção e etc, o bravo leva
@@devansouza969 O Golf alemão (esse do vídeo) tem 10 cv a menos que o Bravo, porém tem mais torque; claro que o desempenho dos dois leva em conta outras variáveis. Nunca vi vídeo de comparação dos dois modelos e tal, mas ouvi dizer que é o T-Jet é bem divertido de andar. Tinha um amigo meu que comprou um desses semi novo(ele trabalha como vendedor da Fiat), pouco tempo depois de lançado. Segundo ele e outros mecânicos especialistas, esse carro tem alguns problemas crônicos que dão certa dor de cabeça também (mesmo fazendo a manutenção rigorosamente em dia), como trinca da turbina(que perde potência), trinca também do coletor de escape (que esquenta absurdamente em uso normal/moderado) e tal do tensor da correia dentada. Até há vários relatos do Linea também com esses defeitos. Minha irmã já teve vários carros da Fiat e vez ou outra tinha algum probleminha parecido. Nesse último (correia dentada), lembro de um vídeo do canal do Opinião Sincera, onde o Gustavo fala dos problemas que deram na correia dentada do Bravo, já com o novo dono, quando o vendeu; o estrago foi grande, mesmo ele cuidando rigorosamente. Ainda segundo ele, é defeito de projeto e cronico, infelizmente. Até acredito que manutenção deve ser mais barata mesmo, até porque o projeto de construção e plataforma do Bravo é bem simples em relação ao Golf mk7, importado. Há ainda queles que dizem que as peças desse Bravo são caras, pois é a Abarth que fornece. O problema da Fiat, pelo menos antigamente, é que ela fazia uns carros que se destacavam(era fã do Stilo), mas em seguida tirava de linha do nada. Já pensei em comprar um Golf alemão (até 2015), mas depois de muito pesquisar, vi que além do câmbio é comum também trocar a bomba de alto e d'água.(tudo muito caro). Porém esses problemas não existem no modelo 2016 em diante(nacionalizado) foi onde optei pelo modelo 2017, câmbio automático Tiptronic 150 cv ; carro espetacular. Não tem a mesma tocada do DSG automatizado, mas pelos menos não quebra.
Tive 2 não me deram problema algum,o último andei até 102 mil kms. Revisões em dia bem cuidado não dá trabalho. O foda é vê os imbecis que nunca tiveram fala merda!
O pessoal que vê vídeo de carro é chato, se olha muita gente falando mal de alguma coisa, ela vai na onda e começa a falar também sem saber do que está falando. Quando é uma coisa boa ninguém fala muito, ou se fala, fala quando é novidade e depois esquecem... mas quando é coisa ruim... ai é toda vida falando disso.
Defeito nenhum. O meu está com quase dez anos de uso,130 mil km rodados e só rolou uma uma troca de embreagem com 110 mil km. Só alegria! Ficarei com ele até desintegrar!
Se informe mais ao fazer os vídeos! O golf dsg é igual no mundo todo, não foi só no Brasil que teve esse problema não! Quem não tem condições de ter um desse tem que ter um gol, Palio, celta... Tenho um a 4 anos e acho melhor do que muuuuito carro zero.
Com um defeito desse nem precisa ter mais defeitos.
A mecatrônica desse carro só dar defeito
É só um defeito mas é um que vale por todos 😅😅😅
😂😂😂
Isso mesmo , acabei de vender o meu, 28mil pra arrumar . 😅
Eu mesmo n quero, si n e barato de arrumar então que se dane-se 😂
E mesmo assim não baixa de preço, como todo VW tem muito fanboy. É um baita carro, mas com esse problema do câmbio imagina só se ele fosse de outra marca, não valeria nem de perto o que vale. Só olhar o caso do Focus e o Powershift, chega a ser mais carro que o Golf em algumas versões, e vale muito menos, desvalorizou muito e é taxado como “bomba”. Outro caso é os THP, motor feito pela PSA em parceria com a BMW, os Mini/BMW com esses motores apresentam os mesmos defeitos, e se vê muito pouca gente falando mal, já os franceses, coitados. Brasileiro passa pano pras marcas alemãs e japonesas que chega a ser feio, ficam cegos.
@@MiBR3D diferente de um problema crônico, é um câmbio muito tecnológico que não foi feito pra ruas esburacadas e cheia de valetas e quebra molas de um país de terceiro mundo
Tenho um desses há mais de 6 anos... só que com cambio manual! Zero problemas, só sarisfação e encantamento.
Manual é outra coisa, esse carro é lindo...
1.4 turbo manual? Top
Tenho um TB manual 2016/7 só alegria até agora sem defeitos 120k de km
Top em difícil achar manual 1.4 sem tá rebaixado e cheio de som kkk
Se tivesse um manual desse golf, não venderia nunca. Parabéns pelo carrinho
E tipo assim a pessoa é saudável mas só o coração que não presta
Carro é mais legal que a grande maioria que temos rodando aqui no Brasil. Carro pra quem gosta de carro.
Eu tenho esse carro desde 2015 e eu sou simplesmente apaixonado por ele até hoje!
Quando quebrar o cambio o mecânico coloca a seco no dono!
De repente com uma conversa ele coloca 1lt .. 😂😂 belo comentário.
com areia e tudo😂😂
👌
😢😂😂😂😂😂
Pessoal costuma arrancar essa m3rd@ e instalar um manual com o valor do reparo.
Acho que a cuspe tem que ser no dono 😂😂😂😂😂
abertura diferenciada do porta-malas " sim é a mesma da saveiro " kkk
Gastei 8.000,00 pra consertar esse câmbio. Furada total porque em menos de um ano, os problemas começam...
Bomba 💣
O famoso problema crônico e uma causa raiz. o projeto!
Bucha
Troca por um manual de 6 marchas igual no 1.0
@@averdadedoi000imahino que ele fala trocar a caixa
Tenho um highline 1.4 manual, é só alegria !
O acabamento do Golf é outra história nem parece Volkswagen, é muito bom!
Eu tenho um MK7 e há 3 anos, comprei mesmo sabendo dos riscos em relação ao câmbio. É um carrão, muito forte, muito econômico, muito confortável e nunca me deu dor de cabeça. Faço todas as revisões em dia, troco óleo de 7 mil km em 7 mil km. Gasolina, só VPower ou Podium. Pra quem gosta de carro, vale à pena demais. Só vendo quando passar dos 130 mil km e olhe lá 😂
Um desse com câmbio manual, é puro luxo!
Comprei um câmbio manual e teto solar 1.0
Exatamente o que foi dito! A única razão pela a qual tive que vender o meu foi por causa do bendito câmbio, de resto não há o que falar do carro! Carro muito bom mesmo
O único problema é "só" o câmbio.
Kkkkkk
o meu 1.4 TSI Higline alemão com 130k segue perfeito, a arrancada com esse cambio é muito melhor, é uma porrada, destraciona as vezes de tanta força, é bem legal ao mesmo tempo que faz 12 na cidade.
Uma pena ser dsg a seco. Imagina ter um carro que sempre que sai com ele você fica com medo de estourar. Os tiptronic estão valorizados :/
Eu sofria desse mal aí, medo de dar problema a qualquer momento, mas mesmo assim deu 2x, cansei e vendi.
@@frrjunior Francisco meu sonho é um golf. Infelizmente não estou num nível de pegar carro zero. Da uma dor vendo os 1.4 a 65k e sabendo que tem esse problema. Juro que cogitei pegar mas carro se compra racionalmente
@@mahatans é um carro excelente viu, o câmbio é a cereja e o calcanhar de Aquiles desse carro, quando funciona é uma maravilha, trocas suaves rápidas, desempenho e economia são outro show a parte também, mas mesmo que você tenha dinheiro pra consertar o câmbio, a meu ver não vale a pena o estresse com esse câmbio de “vidro”! Se der e se for teu interesse compre um manual.
@@frrjunior isso se não arrumar e o problema voltar
@@mahatans pega o golf 1.6 aspirado, a carcaça é igual ao tsi mas a manutenção bem baixa, igual de gol praticamente e com o conforto de golf..
Se vc gosta de cagar em shopping, tenho uma baita dica:
Usem sempre o banheiro do segundo andar.
Geralmente no banheiro do primeiro andar, entram os desesperados, aquelas pessoas que estão a ponto de explodir.
No terceiro andar geralmente está a praça de alimentação, ou seja, banheiros com grande fluxo de pessoas, e com o bucho cheio loucos para esvaziar.
Já no segundo andar, ficam as lojas chiques e caras, banheiros sempre limpos e com pouco fluxo de pessoas.
Ninguém que frequenta a Pandora ou a Calvin Klain pensa: Nossa vou dar um barro violento no banheiro agora!!
😂😂😂😂😂
Achei que era um Fox, depois no decorrer do vídeo vi que era um Golf.
Ela se toca, mas percebeu que o público prefere tecnologia/mídia à soft touch. Só ver as vendas de TCros,Nivus, Polo e Virtus. Estão entre top 10. Se funciona, por que mudar?
Fox tem barriga de chopp, fácil perceber a diferença
Ta sabendo legal 😂😂😂
Até mulher sabe a diferença de um Fox para um Golf.
Cuidado não achar que o homem é mulher, e meter a mão no bigulin por engano 😂😂😂😂
Traduzindo, o câmbio do carro, é a bomba nuclear do carro, quebrou, joga fora, porque a dor de cabeça vai loooongee 😂
Esse carro com câmbio manual seria sonho de consumo.
Parece até que filmou meu carro, igualzinho mesma cor e rodas, única coisa que o meu é 2016, não é dsg, é tiptronic.
Comprei semi novo com 24 mil km hoje está com 30 mil dezembro de 2023.
Único problema até agora bomba d'água que todos darão problema, não só o golf mas todo tsi, gastei 1100 para arrumar já com peça e mão de obra esse mes dez 2023, do resto só alegria, pretendo ficar com o carro por uns 10 anos.
A não ser que alguém queira pagar 110 mil reais nele, ai eu vendo.
110?
Isso daí não vale nem 40K!
Kkkkk... É o GTI né?
ou seja, vai ficar com ele por 10 anos
Abertura diferenciada do porta malas kkkkk igual do meu fox
Seu fox é um volvo?
O melhor golf que saiu foi o manual 2014, aquele carro é maravilhoso, sonho.
Esse carro é espetacular
Golf é igual iphone só fala mal quem não tem condição de comprar 🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️ já tive golf e falo aqui é um excelente carro só me desfiz do meu por nessecidade mesmo mas quero pegar outro e nao vai demorar com fé em Deus 🙏🏼
Tinha esse câmbio a seco?
Tem outro defeito: donos que detonam ele e/ou não dão conta de manter!😅
É nada, vc acha bem cuidado esses Golfs. Principalmente esse 1.0 manual e o 1.6 msi.
ta de sacanagem mano cambio a seco engrenagem ali roçando no seco feito pra quebrar
O câmbio DSG é tão problemático que em 1 ano tiraram de linha no mundo todo. Mas a culpa é dos donos que não cuidam né?
falou a verdade
Fã boy doente é assim mesmo
Na minha opinião esse carro já teve a sua época áurea, seu status e já foi um bom negócio. Hj pra mim ele só serve como símbolo nostálgico. Prefiro investir num Passat CC que a meu ver foi o carro mais bonito feito pela VW até hj. Uma baita nave.
Nave BOMBÁSTICA só se for!
NENHUM VOLKSLIXO chamou a minha atenção (no sentido de OHHHHHHHH QUE CARRO FANTÁSTICO)!
Vale a pena. Anda demais.
A qualidade de acabamento da Volks caiu muito, como a empresa não se toca?!
Se toca sim aliás as montadoras são super espertas. Quem não se toca é o tr0ux4 do brasileiro que paga uma fortuna sorrindo em carros de acabamento de plástico e motores descartáveis.
Seu pensamento é errado o certo é como os CONSUMIDORES n se tocam se a empresa esta vendendo pq mexer?
@@abmaeljunio2053bem isso
A VW sempre abusou do plástico nos carros menos caros, só coloca soft touch nos top de linha
cara mas vcs tão querendo soft touch num popular? Nenhum concorrente tem, compre um vw mais caro e receba um acabamento melhor, sempre foi assim e é assim com todas as marcas.
Esse golf é uma bomba isso sim, lembro meu primo quase vendia a vida pra consertar ele
A Ecosport teve um modelo com cambio automatizado.
Muitos criticam esse cámbio 😮mas tem gente que nunca teve problema
New fiesta e focus tbm tiveram, uma bomba relógio
Eu tenho um so que é 2017 e não é o TSi é o TDI com painel digital, esse câmbio pode ser problemas ai no Brasil mas aqui na Europa é tão confiavel que as versões atuais ate do GTI estao saindo com esse câmbio DSG
Duas alegrias
Alguns tem esse modelo aí manual. Funciona até o piloto automático mesmo com câmbio manual. Deve ser que nem uma mosca branca pra achar um.
O DSG é um excelente câmbio, trocas rápidas, ajuda no consumo, carro anda bem com ele. O problema dele, é caro de resolver, mas hoje já tem os kits de reparo. Carros que fizeram recall do câmbio, costuma não dar mais problemas.
Esse cambio e top. O problema dele era mecatronica q era trocado na garantia.
Pra quem tem preferência por carro manual, o Golf é um carro perfeito, principalmente os importados. Comprei o 1.0 TSI preto que o canal analisou e meu único arrependimento foi não ter garimpado um mais bem cuidado, porque de resto esse carro não se compara a nenhum outro médio já vendido no Brasil.
Meu primo falou que teve um la na oficina que ele trabalha deu problema no Câmbio e na embreagem, ficou 15 mil....
Tô com um Fusca TSI 2013 manual na loja onde trabalho... se eu fosse comprar um golf hj, esperaria dar pau no câmbio e dps iria comprar um câmbio manual de 6 marchas e colocar nele. Já passou 2 Golf tsi 2014 pacote Premium, ambos deram pau na mecatrônica = 15k de conserto.
Impressionante que por 18k tu converte pro DSG6 que também é sensacional e não dá problema, uma ótima opção pra quem quer um dupla embreagem e não gosta/não faz questão de um manual. Obviamente não é o que eu faria, pra quem ama manual o Golf é um prato cheio kkkk, mas é uma opção pra não depender de ter o Tiptranco com conversor de torque.
@@Sergio_Paulo cara, sou fã demais de manual. E falar pra ti, Fusca TSI é uma excelente alternativa para o golf gti. O que temos lá é stage 2. Relação peso x potência, engates precisos e dirigibilidade é boa demais. Se eu tivesse dinheiro compraria aquele carro, só quem dirige entende o que eu falo, mt divertido kk
@@hadesgaming2565
Esse Fusca TSI me enche os olhos também, não compro porque tenho que usar o mesmo carro pra família e pra brincadeira, mas estudo pra ver se não seria possível colocar o câmbio dele no Golf GTI. Se o GTI com DSG já é bom, manual deve ser maravilhoso.
Impressionante que esse Fusca TSI NÃO ME ENCHE OS OLHOS EM NADA! Ô CARRINHO FEIO E CARO! SEM FALAR QUE É EMPURRADO POR ESSA BOMBA DE TSI!
@@JoseSilva-ip8gn cara, motor pode até não ser os melhores porque é a geração 1, mas pensa num carro que anda. Inclusive acabei de vir com ele da oficina pq tá vazando óleo KKKKKKK
Se tivesse câmbio manual, seria uma boa escolha. Onde moro, a manutenção desse troço custa um rim, um fígado e o coração.
Este ano tentei ver um golf pra mim golf 1.6 manual 2016, desisti pelo preço do seguro, se tá doido.
Qual o valor vc achou? E por qual seguradora?
@@emidiodepaula8986 mano fiz várias cotações , mas não saiu por menos de 4800,00
@@emidiodepaula8986 Eu tenho um 2017 a 2 anos, primeiro ano paguei R$3900,00 na renovação consegui por R$2790,00 primeiro ano fechei com a azul e agora com a liberty
Quando a Volkswagen não peca no motor e no acabamento, peca na transmissão!
Esse MK7 DSG AUTOMATIZADO A SECO É UMA VERDADEIRA BOMBA!
Lindo d mais slc sonhoo
Sempre com as melhores dicas
Só colocar um Carter e encher de óleo skskkskksk
Vale a pena investir um pouco mais no Golf Variant a partir de 2017 que vem com o câmbio AQ250 banhado a óleo.
O AQ é conversor de torque, outro câmbio que não quebra, mas quando está funcionando é bem mais burro e manco. O melhor é pegar um manual logo, sana todos os problemas.
Defeito gravíssimo.....
Abertura de porta malas diferenciada exatamente igual a da Saveiro
O q é pior é q nem toda CSS Volks está autorizada a fazer reparos no câmbio, fazendo com que o conserto demora bem mais.
Tive um desses alemão manual. Pensa mlnum carro gostoso de dirigir. Bom de curva, de tudo!
O câmbio não é seco, é banhado a óleo, a parte seca é so a embreagem, e a parte que quebra é a mecatronica devido um erro no projeto.
O meu deu problema com 40 mil km. Trocou a mecatrônica na garantia. Está com 110 mil km agora e zero problema.
Cambio DSG é ótimo, aliás muito melhor que o automático tradicional.
Se não fosse esse câmbio, seria ótimo. Por isso, ainda prefiro a verão anterior Sportline Limited edition, carro sensacional, sem problemas crônicos e tranquilo de manter
Carro top, .🔝
Puta que pariu, pensei que ele ia dizer que o defeito, seria acabamento, painel duro, sem teto solar e qualquer outra coisa, mais ai é foda, mecânica dos automóveis brasileiros é tudo que precisa funcionar.
Acho um pouco supervalorizado esse defeito, dá impressão que o câmbio vive quebrando mas não é assim na prática
Essa Meca ja tem jurisprudência para abrir processo contra a VW. E ganha facil.
Essa versao com o cambio manual é o ouro, manutenção barata para o porte do carro
Tem uma oficina aqui na cidade q tem um desse largado lá há 3 anos e o dono não consegue arruma kkk
Esse e tão lindo que nem ligo pra problemas
Tds os DSGs que eu mexi explodiu a carcaça da mecatrônica... troca mecatrônica... programa... e bola pra frente... mais barato que fazer uma AL4 completa...
Seus vídeos são show de bola parabéns! Traz um vídeo do gulf 2024 falando de preço km i também se é corrente de comando ou correia dentária prf!!! Aguardando
Comprar de 2016 pra cima pq aí passa a tiptronic Aisin 6 marchas com
Conversor de torque que é o que tem até hoje nos carros da volks. Se quer um DSG tem que ser o 6 marchas banhado a óleo do jetta até 17 e do Golf GTI até 19
Que broxada no final 😂😂😂
Cara...acho que só reclama do carro quem não tem...Pois o meu já esta com 185k e nada! Manutenção de desgaste natural mesmo. Troquei toda suspensão, bicos, descarbonização e como o fabricante fala que a embreagem dura 200k, já estou reservando um dindin pra trocar. Só alegria!!! Quem não tem cú que ande de corsa
Pode apostar que mesmo sendo um veículo 2015 câmbio seco, a durabilidade e 10 x mais do que esses câmbio da atualidade onde o líquido do arrefecimento e compartilhado com o câmbio
Tenho um Manual disponível pra venda na concessionária que trabalho ele é 2015/2016. É um carro muito bom mesmo.
Opa, tudo bem? Está anunciado na webmotors? Se sim passa o link.
O cambio a VW troca quando da defeito e de graça, paga so serviço, paguei 300 reais e nao dá mais defeito. Vale a pena, é economico, nao dá defeito, ótimo de dirigir e é rapido!
Defeito que tem e o cara q está anunciando ele😂😂
Qual a pira do softtouch? A pessoa entra no carro e fica pondo o dedo para sentir a macies? Isso é um tipo de tara ou coisa assim? Que diferença faz afinal se o acabamento é macio ou duro?
É legal este carro manual
Nem parece ps volks feitos no Brasil, pq os feitos pra mercado europeu e americano é outro nível.
Acho impressionante como esse carro pra mim por exemplo é um sonho,e pra outros não é nada
Desencana, porque pelo que diz aí é só bonito, porém ordinário pois a manutenção é cara e a mão de obra é escassa.
Tenho um 14 manual highline, o carro é excepcional,cor rara Limestonegrey, só troco um dia se puder pegar um GTI 2019, a meta de vida e é RS3 8Y😅.
Não liga para oq esses imbecís falam não,tive 2. Um 2014 e um 2015,cuidei bem e não me arrependo de ter tido o carro pelo contrário tenho saudades. Esses merdas ouvem dos outros e desencorajam as pessoas,não tem formato pra compra um fusca e ficam falando merda. Só avalie bem a sua compra antes pq o carro é sensacional!
Pode ir, irmão! vale cada centavo!!! Carro pra quem gosta de carro. Estou com o meu a 4 anos e não me arrependo. Mas tenho um emprego estável e sem filhos, pq é cara a manutenção, heim HAuHAUH
@@weber89_Dan tmb só troco o meu por um Audi...mas pretendo ficar com esse por um bom tempo.
O bravo 1.4 turbo leva de lavada! Muito mais barato, manutenção infinitamente mais barata, mais opcionais, um teto solar espetacular, câmbio perfeito de 6 marchas, não da problema nem se o dono querer problema kk
Só tem um defeito: é Fiat
@@Vitinzeras kkk da pra camuflar, compra os logos da abarth e põe em tudo, trocando os da Fiat. O que os olhos não veem, o coração não sente kk
Uau, comparar Golf mk7 com Fiat Bravo...
@@hugoferreira7539 comprei o 1.4 com 1.4. Custo do bravo é muito muito menor mesmo… e proposta “esportiva” é melhor entregue com câmbio manual. Comparar o golf gti com o bravo t jet, não tem como né. Agora, colocando lado a lado 1.4 com 1.4, comparando conjunto de transmissão, custo de manutenção e etc, o bravo leva
@@devansouza969 O Golf alemão (esse do vídeo) tem 10 cv a menos que o Bravo, porém tem mais torque; claro que o desempenho dos dois leva em conta outras variáveis. Nunca vi vídeo de comparação dos dois modelos e tal, mas ouvi dizer que é o T-Jet é bem divertido de andar. Tinha um amigo meu que comprou um desses semi novo(ele trabalha como vendedor da Fiat), pouco tempo depois de lançado. Segundo ele e outros mecânicos especialistas, esse carro tem alguns problemas crônicos que dão certa dor de cabeça também (mesmo fazendo a manutenção rigorosamente em dia), como trinca da turbina(que perde potência), trinca também do coletor de escape (que esquenta absurdamente em uso normal/moderado) e tal do tensor da correia dentada. Até há vários relatos do Linea também com esses defeitos. Minha irmã já teve vários carros da Fiat e vez ou outra tinha algum probleminha parecido. Nesse último (correia dentada), lembro de um vídeo do canal do Opinião Sincera, onde o Gustavo fala dos problemas que deram na correia dentada do Bravo, já com o novo dono, quando o vendeu; o estrago foi grande, mesmo ele cuidando rigorosamente. Ainda segundo ele, é defeito de projeto e cronico, infelizmente. Até acredito que manutenção deve ser mais barata mesmo, até porque o projeto de construção e plataforma do Bravo é bem simples em relação ao Golf mk7, importado. Há ainda queles que dizem que as peças desse Bravo são caras, pois é a Abarth que fornece. O problema da Fiat, pelo menos antigamente, é que ela fazia uns carros que se destacavam(era fã do Stilo), mas em seguida tirava de linha do nada. Já pensei em comprar um Golf alemão (até 2015), mas depois de muito pesquisar, vi que além do câmbio é comum também trocar a bomba de alto e d'água.(tudo muito caro). Porém esses problemas não existem no modelo 2016 em diante(nacionalizado) foi onde optei pelo modelo 2017, câmbio automático Tiptronic 150 cv ; carro espetacular. Não tem a mesma tocada do DSG automatizado, mas pelos menos não quebra.
Tenho um desse com o motor 1.6msi fiz suap de cambio pró manual e ficou top
O título está errado! Esse é 1.4 com câmbio DSG. 😂😂
No caso o subtítulo
Com um amigo desses quem precisa de inimigo 😅
Depois botaram o câmbio de 06 marchas e realmente o carro FICOU PERFEITO. Mas isso ninguém fala ! Vai na polêmica pra dar view.
Essa abertura do porta malas foi chumbada da Seat
Tive 2 não me deram problema algum,o último andei até 102 mil kms. Revisões em dia bem cuidado não dá trabalho. O foda é vê os imbecis que nunca tiveram fala merda!
O pessoal que vê vídeo de carro é chato, se olha muita gente falando mal de alguma coisa, ela vai na onda e começa a falar também sem saber do que está falando.
Quando é uma coisa boa ninguém fala muito, ou se fala, fala quando é novidade e depois esquecem... mas quando é coisa ruim... ai é toda vida falando disso.
Pronto.. falou o mais importante... O problema e custo do câmbio... Só isso... Umas das coisas mais importantes do carro!!!
É isso aí Botini, compre, compre, compre kkkkkkk
Ciro Bottini
Então o meu é perfeito...😅😅😅😅 Pq tenho um desse só que com câmbio manual de 6 marchas 😂😂😂😂😂😂
Defeito nenhum. O meu está com quase dez anos de uso,130 mil km rodados e só rolou uma uma troca de embreagem com 110 mil km. Só alegria! Ficarei com ele até desintegrar!
Porra esse é loko cambio dsg é oque o pessoal mais procura, cada um tem uma opiniao ne 😅
Nós mecânicos adoramos esse câmbio 😅😅😅
Se informe mais ao fazer os vídeos!
O golf dsg é igual no mundo todo, não foi só no Brasil que teve esse problema não! Quem não tem condições de ter um desse tem que ter um gol, Palio, celta... Tenho um a 4 anos e acho melhor do que muuuuito carro zero.
Meu pequenino Fox é bem inferior, mas tem essa abertura diferenciada no porta-malas 😅
Tenho um desde zero, não troco por nadaaaa..só q o meu é manual pq escolhi, esperei p chegar.
Vinicius queria dizer.. 🗣️ - irónico..
🎉🎉
Estou estudando pegar um Golf 2018… pelo que vi não tem o câmbio DSG. Algum alerta?
O golf 2017 utiliza o mesmo câmbio?
Mas esse câmbio apresenta pbma no uso normal ou somente quando submetido a pauleira?
Kkkkk amigo meu tinha um desses e um uno 2011, quando o câmbio deu problema ele teve q vender o uno pra consertar e ainda teve q inteirar
carro:bagunça o que sempre bagunça
eu: vou colocar uma madeira aqui hhehheheehehe
👍 bom saber disso 🤔
Acima de 16, cambio aut, carro perfeito. Tenho um 17 e recomendo. Carro para quem gosta de carro!!!
Não culpo a volks, tenho receio de qualquer câmbio automático, a manutenção é diferenciada 💰💰 em qualquer marca.