@@beniciofcerrado e certo, ganhamos pouco sim, em relação ao mercado, mas os carros no Brasil, além de serem descartáveis, ainda estão superfaturados.
Muito boa a comparação. Parabéns pelo trabalho, Vinícius. Para ser bem racional, aqui em Minas Gerais não vale a pena ter um carro elétrico, pois seu custo seria ainda maior, uma vez que não temos desconto no IPVA. Acredito que, um dia, será mais viável. Mas gosto dessa convivência entre as diferentes tecnologias, uma realidade sem volta
Semi honesto. Ele pegou informações verdadeiras e comparou em parâmetros desvantajoso. Primeiro quem compra um eletrico para rodar 1000 km mês não deveria ter um eletrico. Na verdade nem um carro. Com um uber reaolveira a vida. Segundo não tem como comparar ps primeiros 6 meses de desvalorização de um veículo com os 24 meses de outro só multiplicando, isso gera uma distorção por que os primeiros meses tem uma queda mais acentuada do que os últimos. Mas enfim. É uma conta que cada um tem que fazer dentro de sua realidade.
@@fredericotambon7518Realmente elétrico não compensaria. Agora um a combustão mais em conta sai mais barato que Uber pra rodar 1000 km. Se for de moto, aí é que sai mais barato mesmo (uma a combustão de baixa cilindrada sai mais barato até que ônibus).
Trabalho com carro e necessito de um elétrico, pois o meu gasto com combustiveis é de 3.000 mil mensais. E como foi falado no vídeo, temos realidade e REALIDADES!
Eu gostei do vídeo. Achei bem realista. Essa conta fica mais desfavorável ainda para o carro elétrico quando o estado não da a isenção do ipva, e são muitos.
Assisti ao vídeo na íntegra e achei a comparação bastante sensata. Para minha realidade o carro elétrico não faz sentido e o vídeo me ajudou a reforçar essa convicção.
A diferença que vale levar em consideração, foi que com o Polo é possível viajar livremente pra onde bem entender, já o BYD isso não é possível resumindo: pra valer a pena, o BYD teria que oferecer muito mais vantagens, igual por igual, eu, pelo menos, opto por combustão sem a menor dúvida
@@gilsongarcia8494 é o que ele mesmo diz, o objetivo é outro... Elétrico é foco no dia-a-dia,. urbano... Pra passear, com o que economiza de gasolina no elétrico,.vc aluga um SUV bem legal no fds e vai viajar... Tudo é matemática. É tão Errado usar um elétrico pra viajar quanto é Errado usar uma Pickup 4x4 cabine-dupla pra andar no trânsito e levar o filho na escola...
@@ExistenciaBacana Com a economia no combustível vc aluga um suv? Q mundo paralelo é esse q vc vive? Kkkkkkk aluguel de carro é caríssimo, ainda mais nessa categoria. O mundo ideal do carro elétrico é energia solar em casa, andar na cidade, não ligar pra desvalorização do veículo a longo prazo e ter organização pra recarregar.
@@junior10bh rapaz ... Alugo carro sempre, só saber o que faz e SIM, aluga SUV com fidelidade em locadora de boa.... Ou apenas um carro pro fds... Tem app de locadora??? Sabe como alugar sem ser explorado no balcão??? Só fazer sempre ... OU compra um carro e paga todas as contas (até desvalorização) e fica achando que tá levando vantagem...
@@ExistenciaBacana Ah sim, tem q ter as artimanhas q só vc tem. Entendi. Tenho app e já aluguei carro sim. O valor de um aluguel mensal de um Nivus (categoria de porte inferior) na minha região é 4400 incluindo o seguro (é óbvio q vc vai incluir isso em qualquer aluguel). Eu reabasteço o carro só na gasolina e gasto no mês cerca de 500 reais. Então já vimos um cenário onde essa conta não faz a menor lógica, pq a diferença é discrepante. E se eu alugar só um fim de semana? O mesmo Nivus sai por quase 148 reais a diária, 500 reais pelo fim de semana e 800 reais com seguro com cobertura integral. Isso fora o gasto com tanque de combustível q vc precisa deixar cheio... Quem diabos gasta 800 reais com combustível em um fim de semana? Vc deve viver no mundo da lua. Mesmo com seus "segredos" pra pagar mais barato, ainda sim vai ficar uma discrepância enorme.
Fale Vinicius, o vídeo ficou muito bacana. Queria sugerir de fazer o mesmo vídeo daqui a 2 e comparar os dados pra ver o que mudou entre 2024 e 2026, abraços
Vinícius que video sensacional um dos melhores vídeos dos últimos tempos, agora cada um tire suas conclusões e faça o que for melhor pra si, eu vi o video todo parabens pelo video
O mal desse país é que uma parcela considerável da população desconhece a própria necessidade. O que impera no meio dessas pessoas é ostentar ou mostrar que levou vantagem, por isso um monte de gente crítica carro A ou B. Antes de comprar um carro tem que saber qual será a necessidade, onde anda, o quanto vai andar diariamente, o quanto de recurso financeiro vai precisar para bancar o custo fixo, que é o preço do veículo, etc... Ou seja, basta levantar o máximo de informações e fazer uma análise com base na própria necessidade. Depois vem a tomada de decisão, se vai ser elétrico, a combustão, a manivela ou até mesmo nenhum carro. Simples assim.
Eu queria poder não depender de carro, mas infelizmente preciso. Tive um Honda City e tive que vendê-lo por conta de um projeto maior, mas andar de ônibus, no caso, em Brasília, é sofrível. Mas eu tinha muitos gastos com o carro. Seguro muito alto, IPVA também. Por um lado, eu estou economizando o que eu estava gastando. Acho que quando comprar outro carro, vou tentar comprar um modelo mais racional. É desanimador vc trabalhar e comprar um carro, pagando para o estado tirar sua fatia bem gorda
@@thiagocalixto6101 Eu te entendo perfeitamente. Fiquei anos andando na bota e de busão p/ atingir outros objetivos financeiros. Morava em MG, que na minha opinião é o pior estado p/ ter um carro, já que as estradas são ruins, a alíquota de IPVA é alta e não tem isenção p/ carros com mais de 20 anos, nem p/ elétricos. Também tô nessa pegada de não dar dinheiro p/ o governo, tanto que troquei de estado e peguei carrinho onde estipulei um teto de Fipe, justamente p/ pagar menos IPVA. O povo acha que governo vai baixar preço de carro. Pelo contrário, eles estão adorando o preço dos carros nas alturas, já que todos impostos, desde ICMS a IPVA incide em cima do valor do veículo. Aí aparece aquele bonitão "ah mas a alíquota é a mesma". Como se 1% de 10 fosse igual a 1% de 100.000.
Parabéns pelo vídeo. Só faltou falar, que na hora de trocar uma bateria o preço é enorme. Eu sei que em dois anos não se troca uma bateria. Mais uma hora vai troca aí o bicho pega
Não troca a bateria, e sim os módulos da bateria... 8 anos de garantia... A byd deixa bem claro no contrato que pega o carro na troca por outro 80% do valor da Fipe
@@andinhoara28238 anos de garantia de 60% de eficiência, resumindo, NGM vai querer teu carro se deixar pra trocar com 5 anos de uso(com uma eficiência de uns 75%)!! Se tiver um, guarde dinheiro para recomprar um modelo novo, e preste atenção nessas pérolas da galantia!! É 8 anos garantindo 60% e não total.
A bateria tem vida útil estimada em 1 milhão de Km(isso pra chegar em 80% da capacidade). Pode ter certeza que já quebrou tudo no carro antes da bateria ser um grande problema.
Muito bom o comparativo mais como você falou no final, tem que fazer as contas do que se economiza em manutenção de troca de óleo, correia dentada, escapamento, kit de embreagem e outras coisas.
O único erro grotesco dessw cálculo é comprar a desvalorização dos 6 primeiros meses contra a desvalorização de 2 anos de outro carro. Pegue a desvalorização dos 6 primeiros meses do Polo e multiplique por 4 como fez aí chegaremos a uma conclusão mais próxima da realidade.
Como segundo carro para rodar na cidade e recarregar em casa, eu compraria. Compraria o e-Kwid, não o mini Dolphin e muito menos um elétrico top. O que destrói o mercado do carro elétrico é o problema da recarga, difícil e complicado de resolver... sem perspectivas. Além disso, perda da capacidade da bateria e seu alto custo de substituição, concorrem para a maior desvalorização do elétrico. Pra não entrar numa aventura arriscada, é bom mesmo o consumidor saber disso.👍👍👍
@@carnaubaxdnão é assim, sabemos que a desvalorização é triste, sabemos tbm que as baterias ainda não estão perfeitas, manutenção caríssima, espero que dê fato evoluam, mais hoje o elétrico ainda não é viável por aqui
@@linkinmaniaco o q seria baterias perfeitas na sua opiniao? Pq a do dolphin falaram q tem 5mil ciclos...tem gente q ja rodou 140k km e nao baixou em nada a autonomia...manutencao cara? Pesquisa ai no yt dolphin revisao 120k km
só faltou considerar que quando chegar bateria de estado solido ninguém mais vai querer carro à combustão nessa categoria, e que o mesmo dolphin mini que vc levou em consideração no comparativo poderá ter um upgrade na bateria enquanto o vw polo terá a mesma configuração, o que fará o preço descer ladeira á baixo
Eu acho que o carro elétrico é sim muito melhor que a combustão, estou esperando ficar mais barato para vender o meu a combustão, a economia do carro elétrico é muito grande vale apena comprar só esperar o momento certo
dificil ele fazer, se pegar por exemplo o byd seal que custa 260mil, só o ipva do carro a combustao seria de qse 22mil reais em dois anos, sem falar que nesse exemplo ele usou o polo, que tem a menor desvalorizacao dentre os carros a combustao
Achei legal o video, mas acho q seria interessantes mostrar um senario com mais tempo, pq para muitos é meio caro trocar carro a cada 2 anos. E nesse caso, um mais popular, vc tem a manutenção do a combustão q pode desequilibrar a balança. Mas gostei de ver o video, foi bem equilibrado e realista.
As pessoas vão ver o que é um elétrico na hora que pifar, ninguém conserta fora da css, não terá peças e pra completar só pode ser transportado em reboques especiais...
@@isaquemorais8667 tudo bobagem, tem até pneu chinês barato compatível. Funileiros especiais, não existe isso, estação com defeito o carro não permite carregar, atualização faz a noite alguns minutos, pessoal não entende nem de motor aspirado, quanto mais motor turbo, tudo fan boy de gol bola e posto de gasolina, vivem quebrados.
Excelente trabalho deste Canal, apresentando fatos e análises precisos, ou seja, o carro elétrico (VE), veio sim para ficar, com seu nicho específico de ser urbano! Óbvio que, quando chegarmos na 1ª década com os VE's, se perceberá um bem praticamente descartável. Sem falar no aumento escalonável de impostos, que os EV's serão submetidos pelo Gov. Federal.
Excelente vídeo. Parabéns a vocês !!!! Totalmente imparcial e direto ao ponto. Em outros canais por aí, as matérias são direcionadas à " BYD: dê uma chance a marca cheia de tecnologia", porém não leva-se em conta os equipamentos de segurança, custos mensais.
Tecnologia muito nova no brasil, tem uma reportagem no notícias automotivas que muitos carrros elétricos lá na china estão sendo recolhidos em recall por falha na bateria que super aquece
Com certeza é muito top assistir os vídeos ate o fim, cada vídeo um aprendizado, eu nao sabia que carro elétrico era 0 ipva aqui no RJ fiquei 😯 hein! Pra quem tem ouro vale a 🪶 pensar hein
Moro nesta cidade esburacada e violenta. Acho q um adulto q vá comprar um carro tem q se prender a testes drives. Os meus parâmetros Elétrico não Híbrido não 3 cilindros não Correia não Parabéns pelo programa
Beleza meu chapa. Excelente vídeo. Muito bom. Muito informativo. Eu até agora, não quero saber de carro elétrico. Pelo menos aqui no Brasil. Não é que o carro não seja bom, tenho certeza que é. É que nosso país ainda não é pra ele.
Ótimo vídeo. Para meu caso particular, sempre soube: carro elétrico seria um ótimo segundo carro de guerra para o dia a dia na cidade e ter um "carrão" para o fim de semana. Exceto que moro em prédio e não tenho onde carregar o que inviabiliza todo o jogo.
Uma das minhas preocupações é justamente a desvalorização, ainda mais com essas promoções agressivas. Qual vai ser o tesão em comprar hoje se amanhã eles baixarem o preço de volta? Até estabilizar isso, ficaria na defensiva.
E carro a combustão nao tem desvalização ? todos carros vao desvalorizar em media 20% seja combustão seja o eletrico, nao existe carro que voce comprou 0km e vai se manter sem se desvalorizar
Vinicius, quando sai da concessionária tem um pico de desvalorização.. não significa que continuará desvalorizando na mesma proporção.. Já pensou, daqui a 5 anos terá desvalorizado 70%..
Parabéns pelo comparativo, bem completo e "pé no chão"! Só faria uma sugestão: não considere o gasto com a aquisição do carro, mas sim o custo por oportunidade, que é o valor que você ganharia aplicando esse dinheiro. Poderia considerar, por exemplo, quanto renderia o valor equivalente ao veículo em uma aplicação básica, como um CDB, que paga hoje 100% do CDI. Esse sim é o verdadeiro custo financeiro que temos ao adquirir um veículo. Abraços!
carro combustão: radiador, motor, óleo, filtro ar, filtro óleo, correias, cabos embreagem, etc, etc, etc... elétrico não tem nada disso... praticamente um eletrodoméstico que funciona sem parar igual a geladeira da vovó... OU SEJA, se for considerar diferenças... tem que considerar tuuudo... AFINAL, já tem Motorista de UBER que rodou 137.000km (já deu até entrevista) com um Dolphin e deu ZERO de oficina (ou óleo, ou filtro, ou correia, ou fluído, nem nada)... matemática. AGORA... o custo de carregar o elétrico em casa é irreal... poucas pessoas... e assim, o valor do "combustível" elétrico PAGO (eletropostos) tende a empatar com a gasolina em pouco tempo... No final... o elétrico vence pela praticidade e zero-dor-de-cabeça... pq em termos de custos deve empatar... na "humilde opinião de bo*ta" 😄
Era bom voce considerar que em 2 anos dificilmente manutenção e gasto desta natureza citada apareceram mas ja uma batida isso tem bem mais chance ai o B.O vai ser outro com franquia e peças no geral e se considerar mais de 2 anos a desvalorização vai impactar muito mais ainda pro elétrico mas pra mim a limitação do uso e o que mais acho ruim nesses carros elétricos se tivesse baterias de 800 km por carga seria uma maravilha não sou contra carro elétrico não e acho que ele ja iniciou a troca daqui uns 20 anos carro a combustão sera lembrança penso eu..
@@juninhovit não cara... O que vc chama de limitação é característica... Uso urbano e nisso nada vence ele... Desvalorização??? Nossa vida não é ser NEGOCIANTE de carro é ter boa mobilidade pra viver melhor... Não sofreria 4 anos com uma camionete a diesel, pesada, barulhenta e sem conforto pq valoriza bem... Uso urbano... Viajar é eventual... Pra isso existe os híbridos (elétrico na cidade, combustão na estrada)... Só não misturar.
@@ExistenciaBacana o que eu chamo de limitacao e limitação sim 👍 e caminhonete so voce andando e caminhonete antiga porque as nova te da segurança e conforto muito mais que carro normal.
Obrigado pelo excelente conteúdo! Quase 5 mil de ipva num carro popular sem graça. Os carros aumentaram e muito, carro 0 km virou algo inalcançável pra grande maioria
Vídeo excelente e muito sensato! Se fosse pra trabalhar com aplicativo, por exemplo, e tendo onde recarregar, o elétrico seria infinitamente melhor. Mas considerando a necessidade de um carro para família (cidade/estrada), aí o carro a combustão se torna mais viável pela praticidade e facilidade de abastecimento. Em resumo, não existe carro errado, mas sim aquele que é mais adequado a cada necessidade e cada bolso!
Entendo tudo isso mas relevo que um Song Pro ou mesmo um futuro Tiggo 7 PHEV pode balançar o cenário. Fiz simulações contra SUVs a combustão na faixa dos 150-170 mil e mesmo com desvalorização dobrada, custo de oportunidade etc o km rodados ficou mais barato em favor de um PHEV vendido a 180 mil.
Excelente video comparativo. Pessoal, atentem para alguns parâmetros que tem que ser usados. Muita coisa é incerta, não tem como. Só achei que na conta deveria entrar uma colisão leve. Me chamou MUITO a atenção esse valor da franquia do elétrico. Neste caso, o elétrico pode, veja bem, pode, ficar muito mais tempo parado por falta de peças. Fora que a diferença de valor pago no caso de colisão é de 6000 a mais no elétrico. Essa conta aí fica ainda pior juntando com a desvalorização. Ah, para quem mora em prédio e acha que é só puxar um fio do relógio (não é) vejam o vídeo do pessoal do @OpiniãoSincera
Vinícius Vi um vídeo aqui no UA-cam de pai e filho que saíram do Rio Janeiro em direção a Maceió. E deu tudo certo. Claro que se fosse a combustão o método do trajeto seria diferente
Comprei um Dolphin mini faz 1 mês, estou hiper feliz fazendo corridas por App. Estou rodando em média 150/170 km por dia. Onde eu moro o kw/h está R$1,03. Estou usando 50% de bateria por dia, ou seja estou gastando menos de R$20,00 por dia. Minha média é baixa no app, fazendo em média de R$250,00 a R$300,00 por dia. Pra mim está ótimo.
parabéns, eu faço Uber também e tenho médias diárias parecido com a sua, estava cogitando trocar de carro e pegar um dolphin mini5 lugares e rodo cerca de 2800 km mês e da pra carregar em casa, só por ser automático poder carregar em casa e morar no estado do RJ já vale a pena penso eu.
Se eu fosse Uber ou táxi, vale a pena o elétrico, desde que esteja na garantia total, e se vc for rico também, fora essas duas situações, ainda temos muito preço para baixar e anos para passar credibilidade.
sou taxista e acho que "precisa ter muita coragem e contar muito mais com a sorte" ...comparando com o carro a combustão....E a desvalorização a longo prazo sou mais o carro a combustão...no futuro quem sabe ?!?!?...mas fiquem a vontade...
eh galera, aqui virou canal de hater eletrico, pois as outras montadoras não estão gostando nada disso ai, ai pagam pros youtubers virarem haters, e o UBER do chefe fez a matemática real mesmo e calou a boca de todo mundo, assim igual vc no seu relato.
Ótimo vídeo o mais completo que vi até agora, o carro elétrico pra quem roda 5 mil km mês só dentro da cidade eu acho que vale a pena sem pensar em desvalorização e claro,o híbrido faz mais sentido nesse caso quero pegar um corolla hibrido
Que bom que tem muito defensor dos bebedores de mijolina, pois assim as vantagens do elétrico se mantém. Se não houver ninguém comprando gasosa cara e pagando 4% de IPVA, logo irão perturbar os donos de elétrico!
Se carro elétrico fosse pra viajar, pelo menos os de entrada, eles não teriam porta malas tão pequeno. São perfeitos para uso urbano, mas pra viajar fica difícil.
Parabéns pelo seu trabalho e excelente comparação, eu não teria tenho muito receio com esses smartphone de rodas 😅😂..... Na grande verdade acho que pode até ter sua parcela mas dominarem o mercado acho que nunca vão, 😅😂
Excelente comparação, muito sensato. Aliás, acho que esse tipo de contas deveria ser feita também em comparações de qualquer tipo de veículo. Às vezes um carro X tem menor consumo, mas o seguro é mais caro, daí ele compensa pra quem roda muito, mas isso só se descobre fazendo contas do jeito que você fez. Parabéns!
Vinicius, parabéns pelo canal, muito interessante essa matéria. Você poderia fazer esse cálculo para o estado de São Paulo que diferentemente do Rio aqui carro elétrico paga IPVA tb?
Ótima a sua comparação, muito realista. Mas deveria considerar que o carro elétrico compartilha com o a combustão, apenas três ítens: pneus, suspensão e freios. Os demais 3.500 íntens (em média), necessários a sua fabricação, são exclusivos do veículo a combustão, tais como correias, filtros diversos, sensores, catalizadores, sujeitas a desgastes prematuros, cujas peças estão sempre sucestíveis de defeitos e de manutenções preventivas e muitas vezes, corretivas. Essa manutençõe são caríssimas e na maioria das vezer relizadas somente em oficinas credenciadas, pois esses motores, principalmente ao exemplificado na sua matéria, é um veículo com três cilindros, considerável como ¨descatáveis¨, pois não admitem retífica. Portando, mesmo com desvalorização maior do veículo elétrico, essa desvantagem deveria ser considerada.
Daqui a alguns anos, os carros a combustão e que vão descalorizar e muito, principalmente quando o problema com postos de recarga for sanado para os elétricos..
Opa! Amigo em seu cenário de 1 mil km por mês seus cálculos até que estão mais ou menos corretos. Mas pra quem utilizar o veículo para trabalhar, seja empresa, entregador ou aplicativos e rodar acima de 4 mil km mês, aí a diferença vai ser brutal, mas a favor do elétrico, ou não?
Um automóvel flex vc enche o tanque em 15 minutos. Se vc usar um elétrico para fazer Uber, vai perder horas somente para carregar as baterias. Vai sobrar quantas horas para trabalhar?
Agora acredito que essa curva de desvalorização do carro elétrico tende a ser exponencial enquanto a do carro a combustão tende a ser linear. Então se somarmos mais anos à conta, a vantagem do carro a combustão poderá ser maior. Como sabemos, os estoques de carros elétricos estão aumentando e isso poderá causar saltos abruptos nesta curva como já ocorreu.
Complicado mesmo.. minha experiência ("minha" realidade!): COM painel solar e morando em cidade 'media/pequena' (>1k mil hab) é - só tranqüilidade. Farei revisão de 1a (11mil km) e até agora.. "zero" problema com o carro elétrico. Claro que tem a questão da desvalorização /incertezas da tecnologia porem... como o carro VAI ficar na garagem por uns 10a (espero!) não me preocupo com isso.... Em tempo - vendemos o astra (2011) e vamos MANTER o Corolla (2009) na "familia"!! Kkkk
Você conseguiu fazer um ótimo comparativo, dentre todas as variáveis possíveis. Só faltou falar do óleo do motor do carro a combustão, creio que não mudaria muita coisa no resultado final, mas dá uma pequena diferença.
Elétrico ou a combustão é caro demais ter um veículo próprio 😢
Verdade !
realmente é muito caro porém o problema, principal não é o valor e o que ganhamos muito pouco.
@@beniciofcproblema maior é o valor do imposto que pagamos. Já viu quanto pagam em carro zero? Um absurdo
Caro ter veículo próprio, caro pagar um aluguel uma assinatura pagar Uber hj em dia está difícil
@@beniciofcerrado e certo, ganhamos pouco sim, em relação ao mercado, mas os carros no Brasil, além de serem descartáveis, ainda estão superfaturados.
Muito boa a comparação. Parabéns pelo trabalho, Vinícius. Para ser bem racional, aqui em Minas Gerais não vale a pena ter um carro elétrico, pois seu custo seria ainda maior, uma vez que não temos desconto no IPVA. Acredito que, um dia, será mais viável. Mas gosto dessa convivência entre as diferentes tecnologias, uma realidade sem volta
Primeiro vídeo honesto que vi fazendo esse comparativo.
A maioria vem com “ah mas lá tem recompra garantida bla bla bla” só papo mesmo
Semi honesto. Ele pegou informações verdadeiras e comparou em parâmetros desvantajoso. Primeiro quem compra um eletrico para rodar 1000 km mês não deveria ter um eletrico. Na verdade nem um carro. Com um uber reaolveira a vida. Segundo não tem como comparar ps primeiros 6 meses de desvalorização de um veículo com os 24 meses de outro só multiplicando, isso gera uma distorção por que os primeiros meses tem uma queda mais acentuada do que os últimos. Mas enfim. É uma conta que cada um tem que fazer dentro de sua realidade.
entao o problema do brazuca é esse.. não tira da cabeça de "revenda de carro".. acha q isso aí é investimento.
Recompra garantida seu carro tem que estar impecável, km baixíssima, só que aí se o carro está assim não tem porque vender.
@@fredericotambon7518Realmente elétrico não compensaria.
Agora um a combustão mais em conta sai mais barato que Uber pra rodar 1000 km. Se for de moto, aí é que sai mais barato mesmo (uma a combustão de baixa cilindrada sai mais barato até que ônibus).
Eu que moro numa cidade sem estradas, ou seja, carro elétrico aqui é o ideal
Trabalho com carro e necessito de um elétrico, pois o meu gasto com combustiveis é de 3.000 mil mensais. E como foi falado no vídeo, temos realidade e REALIDADES!
Eu gostei do vídeo. Achei bem realista. Essa conta fica mais desfavorável ainda para o carro elétrico quando o estado não da a isenção do ipva, e são muitos.
Achei que foi sensata sua comparação dentro da sua realidade, valeu! É bom pra gente ter uma ideia melhor da realidade.
Meu sonho é ter um carro Híbrido pleno, mas o governo me diz não e o banco quer que eu pague 5 carros por 1
Assisti ao vídeo na íntegra e achei a comparação bastante sensata. Para minha realidade o carro elétrico não faz sentido e o vídeo me ajudou a reforçar essa convicção.
A diferença que vale levar em consideração, foi que com o Polo é possível viajar livremente pra onde bem entender, já o BYD isso não é possível resumindo: pra valer a pena, o BYD teria que oferecer muito mais vantagens, igual por igual, eu, pelo menos, opto por combustão sem a menor dúvida
@@gilsongarcia8494 é o que ele mesmo diz, o objetivo é outro... Elétrico é foco no dia-a-dia,. urbano... Pra passear, com o que economiza de gasolina no elétrico,.vc aluga um SUV bem legal no fds e vai viajar... Tudo é matemática. É tão Errado usar um elétrico pra viajar quanto é Errado usar uma Pickup 4x4 cabine-dupla pra andar no trânsito e levar o filho na escola...
@@ExistenciaBacana Com a economia no combustível vc aluga um suv? Q mundo paralelo é esse q vc vive? Kkkkkkk aluguel de carro é caríssimo, ainda mais nessa categoria.
O mundo ideal do carro elétrico é energia solar em casa, andar na cidade, não ligar pra desvalorização do veículo a longo prazo e ter organização pra recarregar.
@@junior10bh rapaz ... Alugo carro sempre, só saber o que faz e SIM, aluga SUV com fidelidade em locadora de boa.... Ou apenas um carro pro fds... Tem app de locadora??? Sabe como alugar sem ser explorado no balcão???
Só fazer sempre ... OU compra um carro e paga todas as contas (até desvalorização) e fica achando que tá levando vantagem...
@@ExistenciaBacana Ah sim, tem q ter as artimanhas q só vc tem. Entendi.
Tenho app e já aluguei carro sim. O valor de um aluguel mensal de um Nivus (categoria de porte inferior) na minha região é 4400 incluindo o seguro (é óbvio q vc vai incluir isso em qualquer aluguel).
Eu reabasteço o carro só na gasolina e gasto no mês cerca de 500 reais. Então já vimos um cenário onde essa conta não faz a menor lógica, pq a diferença é discrepante.
E se eu alugar só um fim de semana? O mesmo Nivus sai por quase 148 reais a diária, 500 reais pelo fim de semana e 800 reais com seguro com cobertura integral. Isso fora o gasto com tanque de combustível q vc precisa deixar cheio...
Quem diabos gasta 800 reais com combustível em um fim de semana? Vc deve viver no mundo da lua. Mesmo com seus "segredos" pra pagar mais barato, ainda sim vai ficar uma discrepância enorme.
@@junior10bh óbvio que ele não se referiu à economia com combustível em um único fim de semana, mas a longo prazo.
COM A TECNOLOGIA ATUAL, NUNCA COMPRARIA VEÍCULO ELÉTRICO (CARRO/MOTO)
Parabéns pela apresentação das duas realidades de forma tão detalhada!
Fale Vinicius, o vídeo ficou muito bacana. Queria sugerir de fazer o mesmo vídeo daqui a 2 e comparar os dados pra ver o que mudou entre 2024 e 2026, abraços
up!!!
vai ser ótimo ter uma série anual dessas!
Eu realmente vejo todos os seus vídeos até o final. Estava discutindo um dia desses com um colega. Muito boa a informação. 🎉
Aqui em Aracaju 30 Eletroposto e a maioria não funciona..!
Parabéns pela análise.Vc consegue mostrar como um usuário comum com dados e fatos bem fácil de entendimento.
Vinícius que video sensacional um dos melhores vídeos dos últimos tempos, agora cada um tire suas conclusões e faça o que for melhor pra si, eu vi o video todo parabens pelo video
O mal desse país é que uma parcela considerável da população desconhece a própria necessidade. O que impera no meio dessas pessoas é ostentar ou mostrar que levou vantagem, por isso um monte de gente crítica carro A ou B. Antes de comprar um carro tem que saber qual será a necessidade, onde anda, o quanto vai andar diariamente, o quanto de recurso financeiro vai precisar para bancar o custo fixo, que é o preço do veículo, etc... Ou seja, basta levantar o máximo de informações e fazer uma análise com base na própria necessidade. Depois vem a tomada de decisão, se vai ser elétrico, a combustão, a manivela ou até mesmo nenhum carro. Simples assim.
Se todos fizerem a conta mesmo, chegaremos a conclusão que andar a pé ou de bicicleta é a melhor opção na banania!
@@navarrouk3487 se você precisasse andar 70 km todo dia, faria isso a pé ou de bicicleta, mesmo chovendo?
Eu queria poder não depender de carro, mas infelizmente preciso. Tive um Honda City e tive que vendê-lo por conta de um projeto maior, mas andar de ônibus, no caso, em Brasília, é sofrível. Mas eu tinha muitos gastos com o carro. Seguro muito alto, IPVA também. Por um lado, eu estou economizando o que eu estava gastando.
Acho que quando comprar outro carro, vou tentar comprar um modelo mais racional. É desanimador vc trabalhar e comprar um carro, pagando para o estado tirar sua fatia bem gorda
@@thiagocalixto6101 Eu te entendo perfeitamente. Fiquei anos andando na bota e de busão p/ atingir outros objetivos financeiros. Morava em MG, que na minha opinião é o pior estado p/ ter um carro, já que as estradas são ruins, a alíquota de IPVA é alta e não tem isenção p/ carros com mais de 20 anos, nem p/ elétricos. Também tô nessa pegada de não dar dinheiro p/ o governo, tanto que troquei de estado e peguei carrinho onde estipulei um teto de Fipe, justamente p/ pagar menos IPVA. O povo acha que governo vai baixar preço de carro. Pelo contrário, eles estão adorando o preço dos carros nas alturas, já que todos impostos, desde ICMS a IPVA incide em cima do valor do veículo. Aí aparece aquele bonitão "ah mas a alíquota é a mesma". Como se 1% de 10 fosse igual a 1% de 100.000.
@@wotenis é isso mesmo, amigo. Estamos no país da malandragem. Tudo pelo estado e tudo para o estado
Parabéns pelo vídeo. Só faltou falar, que na hora de trocar uma bateria o preço é enorme. Eu sei que em dois anos não se troca uma bateria. Mais uma hora vai troca aí o bicho pega
Não troca a bateria, e sim os módulos da bateria... 8 anos de garantia... A byd deixa bem claro no contrato que pega o carro na troca por outro 80% do valor da Fipe
Essa "hora" vai demorar uns 15 anos
@@andinhoara28238 anos de garantia de 60% de eficiência, resumindo, NGM vai querer teu carro se deixar pra trocar com 5 anos de uso(com uma eficiência de uns 75%)!! Se tiver um, guarde dinheiro para recomprar um modelo novo, e preste atenção nessas pérolas da galantia!! É 8 anos garantindo 60% e não total.
quem se preocupa com a troca de bateria do elétrico tem que se preocupar com a troca de motor dos 3 cilindros com injeção direta tb...
A bateria tem vida útil estimada em 1 milhão de Km(isso pra chegar em 80% da capacidade). Pode ter certeza que já quebrou tudo no carro antes da bateria ser um grande problema.
Muito bom o comparativo mais como você falou no final, tem que fazer as contas do que se economiza em manutenção de troca de óleo, correia dentada, escapamento, kit de embreagem e outras coisas.
Essa foi uma análise muito honesta! Parabéns!
O combustão daqui 5 anos você vende já o elétrico você joga fora
O único erro grotesco dessw cálculo é comprar a desvalorização dos 6 primeiros meses contra a desvalorização de 2 anos de outro carro. Pegue a desvalorização dos 6 primeiros meses do Polo e multiplique por 4 como fez aí chegaremos a uma conclusão mais próxima da realidade.
Cara vc e um centrado tem gente q fala besteira porque é desinformado parabéns pelo seu trabalho
Como segundo carro para rodar na cidade e recarregar em casa, eu compraria.
Compraria o e-Kwid, não o mini Dolphin e muito menos um elétrico top.
O que destrói o mercado do carro elétrico é o problema da recarga, difícil e complicado de resolver... sem perspectivas. Além disso, perda da capacidade da bateria e seu alto custo de substituição, concorrem para a maior desvalorização do elétrico.
Pra não entrar numa aventura arriscada, é bom mesmo o consumidor saber disso.👍👍👍
O problema de carro eletrico hj swria viagem a longa distancia...de resto e pura economia...
@@carnaubaxdnão é assim, sabemos que a desvalorização é triste, sabemos tbm que as baterias ainda não estão perfeitas, manutenção caríssima, espero que dê fato evoluam, mais hoje o elétrico ainda não é viável por aqui
@@linkinmaniaco o q seria baterias perfeitas na sua opiniao? Pq a do dolphin falaram q tem 5mil ciclos...tem gente q ja rodou 140k km e nao baixou em nada a autonomia...manutencao cara? Pesquisa ai no yt dolphin revisao 120k km
@@carnaubaxd vc mesmo disse tem gente!!! isso nao cheira uma minoria? vamos aguardar e ir vendo
Ótima comparação Vinicius. Obrigado pelas informações automotivas sempre relevantes.😊
Eu assisti ao vídeo na íntegra. Muito interessante e uma análise pé no chão, parabéns pelo conteúdo, Vinicius.
só faltou considerar que quando chegar bateria de estado solido ninguém mais vai querer carro à combustão nessa categoria, e que o mesmo dolphin mini que vc levou em consideração no comparativo poderá ter um upgrade na bateria enquanto o vw polo terá a mesma configuração, o que fará o preço descer ladeira á baixo
Eu acho que o carro elétrico é sim muito melhor que a combustão, estou esperando ficar mais barato para vender o meu a combustão, a economia do carro elétrico é muito grande vale apena comprar só esperar o momento certo
Bom vídeo! Sugestão expandir para um carro elétrico mais caro pra ter um panorama mais amplo 👍🏻
dificil ele fazer, se pegar por exemplo o byd seal que custa 260mil, só o ipva do carro a combustao seria de qse 22mil reais em dois anos, sem falar que nesse exemplo ele usou o polo, que tem a menor desvalorizacao dentre os carros a combustao
Boa noite, Vinícius.
Excelente vídeo. Simplesmente a melhor análise que eu já vi sobre esse assunto na interner.
Você só poderia fazer esse comparativo após 2 anos do Mini. Do resto é pura cogitação.
Muito interessante Vinícius. Nunca tinha assistido uma análise bem ponderada como esse comparativo. Gratidão 🙏
Achei legal o video, mas acho q seria interessantes mostrar um senario com mais tempo, pq para muitos é meio caro trocar carro a cada 2 anos. E nesse caso, um mais popular, vc tem a manutenção do a combustão q pode desequilibrar a balança. Mas gostei de ver o video, foi bem equilibrado e realista.
As pessoas vão ver o que é um elétrico na hora que pifar, ninguém conserta fora da css, não terá peças e pra completar só pode ser transportado em reboques especiais...
Fora os pneus que são específicos. Fora que tem as atualizações que não te deixam dirigir enquanto elas não terminarem.
@@ivangomes9030 funileiros especiais, fora que carregar na rua tu pega uma estação com defeito e danifica a célula de carregamento já era teu carro
Quanta bobagem kkkk, pessoal nem de motor aspirado entende.
@@Willle13nada de bobagem você que e alienado e fanboy de elétrico e o que tem a ver moto aspirado
@@isaquemorais8667 tudo bobagem, tem até pneu chinês barato compatível. Funileiros especiais, não existe isso, estação com defeito o carro não permite carregar, atualização faz a noite alguns minutos, pessoal não entende nem de motor aspirado, quanto mais motor turbo, tudo fan boy de gol bola e posto de gasolina, vivem quebrados.
A hora que esse povim ver a desvalorização desses carros daqui uns 5 anos vão tudo desesperar
Nos meus cálculos em 4 anos de uso o carro já está pago 💯%
@@andinhoara2823Explica aí teus cálculos 🤔🤔🤔
VERDADE
Fonte: vozes da minha cabeça!
@@Navegante564 o cara é Uber kkkk
Seus vídeos são muito bons. Sempre justos, sinceros e embasados.
Adoro os seus vídeos, porque você sempre é imparcial quando traz as informações de forma clara e objetiva.
Excelente trabalho deste Canal, apresentando fatos e análises precisos, ou seja, o carro elétrico (VE), veio sim para ficar, com seu nicho específico de ser urbano!
Óbvio que, quando chegarmos na 1ª década com os VE's, se perceberá um bem praticamente descartável.
Sem falar no aumento escalonável de impostos, que os EV's serão submetidos pelo Gov. Federal.
Excelente vídeo. Parabéns a vocês !!!! Totalmente imparcial e direto ao ponto.
Em outros canais por aí, as matérias são direcionadas à " BYD: dê uma chance a marca cheia de tecnologia", porém não leva-se em conta os equipamentos de segurança, custos mensais.
Assisti o vídeo todo kkkkkkkk, conteúdo sensato e equilibrado e de fácil entendimento parabéns!
Parabéns, Vinicius! Excelente exercício!
Tecnologia muito nova no brasil, tem uma reportagem no notícias automotivas que muitos carrros elétricos lá na china estão sendo recolhidos em recall por falha na bateria que super aquece
Com certeza é muito top assistir os vídeos ate o fim, cada vídeo um aprendizado, eu nao sabia que carro elétrico era 0 ipva aqui no RJ fiquei 😯 hein! Pra quem tem ouro vale a 🪶 pensar hein
Por isso é importante ver os vídeos até o final. Rs
Moro nesta cidade esburacada e violenta.
Acho q um adulto q vá comprar um carro tem q se prender a testes drives.
Os meus parâmetros
Elétrico não
Híbrido não
3 cilindros não
Correia não
Parabéns pelo programa
Beleza meu chapa. Excelente vídeo. Muito bom. Muito informativo. Eu até agora, não quero saber de carro elétrico. Pelo menos aqui no Brasil. Não é que o carro não seja bom, tenho certeza que é. É que nosso país ainda não é pra ele.
Excelente trabalho/análise. Parabéns ❤🎉
mais uma avaliação sensata! obrigado Vinícius 🤜🤛
Que vídeo maravilhoso, totalmente técnico.
Parabéns!
Ótimo vídeo. Para meu caso particular, sempre soube: carro elétrico seria um ótimo segundo carro de guerra para o dia a dia na cidade e ter um "carrão" para o fim de semana. Exceto que moro em prédio e não tenho onde carregar o que inviabiliza todo o jogo.
O que vai valorizar muito futuramente serão as casas com placas solares
Uma das minhas preocupações é justamente a desvalorização, ainda mais com essas promoções agressivas. Qual vai ser o tesão em comprar hoje se amanhã eles baixarem o preço de volta? Até estabilizar isso, ficaria na defensiva.
Verdade. Eu comprei um Dolphin Plus por 179 em janeiro e em junho a byd fez uma promoção vendendo ele por 164 mil. Quebrou minhas pernas
e outra quem vai querer comprar estes carros usados daqi a 4 5 anos??? a nao ser a concessionaria pra te vender outro
@@DiarioAutomotivocaramba. É muito dinheiro amigo. Sou assalariado e acho surreal um carro por 100 mil. Imagine quase 200🫣
ótimo vídeo, bem sensato. Hoje, eu ainda teria outro carro a combustão, mas o futuro a Deus pertence.
Obg por mostrar a realidade. Eu prefiro ter a combustão, prezo a desvalorização do veículo. Só de pensar que caiu a fipe já fico de cabelo em pé.
E carro a combustão nao tem desvalização ? todos carros vao desvalorizar em media 20% seja combustão seja o eletrico, nao existe carro que voce comprou 0km e vai se manter sem se desvalorizar
Vinicius, quando sai da concessionária tem um pico de desvalorização.. não significa que continuará desvalorizando na mesma proporção.. Já pensou, daqui a 5 anos terá desvalorizado 70%..
Excelente vídeo. Simples assim!!!
Parabéns pelo comparativo, bem completo e "pé no chão"! Só faria uma sugestão: não considere o gasto com a aquisição do carro, mas sim o custo por oportunidade, que é o valor que você ganharia aplicando esse dinheiro. Poderia considerar, por exemplo, quanto renderia o valor equivalente ao veículo em uma aplicação básica, como um CDB, que paga hoje 100% do CDI. Esse sim é o verdadeiro custo financeiro que temos ao adquirir um veículo. Abraços!
carro combustão: radiador, motor, óleo, filtro ar, filtro óleo, correias, cabos embreagem, etc, etc, etc... elétrico não tem nada disso... praticamente um eletrodoméstico que funciona sem parar igual a geladeira da vovó... OU SEJA, se for considerar diferenças... tem que considerar tuuudo... AFINAL, já tem Motorista de UBER que rodou 137.000km (já deu até entrevista) com um Dolphin e deu ZERO de oficina (ou óleo, ou filtro, ou correia, ou fluído, nem nada)... matemática.
AGORA... o custo de carregar o elétrico em casa é irreal... poucas pessoas... e assim, o valor do "combustível" elétrico PAGO (eletropostos) tende a empatar com a gasolina em pouco tempo...
No final... o elétrico vence pela praticidade e zero-dor-de-cabeça... pq em termos de custos deve empatar... na "humilde opinião de bo*ta" 😄
Era bom voce considerar que em 2 anos dificilmente manutenção e gasto desta natureza citada apareceram mas ja uma batida isso tem bem mais chance ai o B.O vai ser outro com franquia e peças no geral e se considerar mais de 2 anos a desvalorização vai impactar muito mais ainda pro elétrico mas pra mim a limitação do uso e o que mais acho ruim nesses carros elétricos se tivesse baterias de 800 km por carga seria uma maravilha não sou contra carro elétrico não e acho que ele ja iniciou a troca daqui uns 20 anos carro a combustão sera lembrança penso eu..
@@juninhovit não cara... O que vc chama de limitação é característica... Uso urbano e nisso nada vence ele... Desvalorização??? Nossa vida não é ser NEGOCIANTE de carro é ter boa mobilidade pra viver melhor... Não sofreria 4 anos com uma camionete a diesel, pesada, barulhenta e sem conforto pq valoriza bem... Uso urbano... Viajar é eventual... Pra isso existe os híbridos (elétrico na cidade, combustão na estrada)... Só não misturar.
@@ExistenciaBacana o que eu chamo de limitacao e limitação sim 👍 e caminhonete so voce andando e caminhonete antiga porque as nova te da segurança e conforto muito mais que carro normal.
Obrigado pelo excelente conteúdo! Quase 5 mil de ipva num carro popular sem graça. Os carros aumentaram e muito, carro 0 km virou algo inalcançável pra grande maioria
Vídeo excelente e muito sensato! Se fosse pra trabalhar com aplicativo, por exemplo, e tendo onde recarregar, o elétrico seria infinitamente melhor. Mas considerando a necessidade de um carro para família (cidade/estrada), aí o carro a combustão se torna mais viável pela praticidade e facilidade de abastecimento.
Em resumo, não existe carro errado, mas sim aquele que é mais adequado a cada necessidade e cada bolso!
Que vídeo!!!! Uma aula excelente. Muito obrigado.
Excelente vídeo, parabéns pela análise!
Muito bom o vídeo. A autonomia real será maior do que a do inmetro. Onde moro o KW custa 0,82 já com taxas e impostos.
Entendo tudo isso mas relevo que um Song Pro ou mesmo um futuro Tiggo 7 PHEV pode balançar o cenário.
Fiz simulações contra SUVs a combustão na faixa dos 150-170 mil e mesmo com desvalorização dobrada, custo de oportunidade etc o km rodados ficou mais barato em favor de um PHEV vendido a 180 mil.
Excelente video comparativo. Pessoal, atentem para alguns parâmetros que tem que ser usados. Muita coisa é incerta, não tem como. Só achei que na conta deveria entrar uma colisão leve. Me chamou MUITO a atenção esse valor da franquia do elétrico. Neste caso, o elétrico pode, veja bem, pode, ficar muito mais tempo parado por falta de peças. Fora que a diferença de valor pago no caso de colisão é de 6000 a mais no elétrico. Essa conta aí fica ainda pior juntando com a desvalorização. Ah, para quem mora em prédio e acha que é só puxar um fio do relógio (não é) vejam o vídeo do pessoal do @OpiniãoSincera
Análise excelente!!! Aí cada jm coloxa na balança o que vale mais. Até pensei em comprar um elétrico depois desse vídeo!!!
Vinícius
Vi um vídeo aqui no UA-cam de pai e filho que saíram do Rio Janeiro em direção a Maceió. E deu tudo certo. Claro que se fosse a combustão o método do trajeto seria diferente
Comprei um Dolphin mini faz 1 mês, estou hiper feliz fazendo corridas por App. Estou rodando em média 150/170 km por dia. Onde eu moro o kw/h está R$1,03. Estou usando 50% de bateria por dia, ou seja estou gastando menos de R$20,00 por dia. Minha média é baixa no app, fazendo em média de R$250,00 a R$300,00 por dia. Pra mim está ótimo.
parabéns, eu faço Uber também e tenho médias diárias parecido com a sua, estava cogitando trocar de carro e pegar um dolphin mini5 lugares e rodo cerca de 2800 km mês e da pra carregar em casa, só por ser automático poder carregar em casa e morar no estado do RJ já vale a pena penso eu.
Se eu fosse Uber ou táxi, vale a pena o elétrico, desde que esteja na garantia total, e se vc for rico também, fora essas duas situações, ainda temos muito preço para baixar e anos para passar credibilidade.
sou taxista e acho que "precisa ter muita coragem e contar muito mais com a sorte" ...comparando com o carro a combustão....E a desvalorização a longo prazo sou mais o carro a combustão...no futuro quem sabe ?!?!?...mas fiquem a vontade...
@@carlosa8039 Cara, que ele dure 4 anos, o carro se pagou, é como se você não tivesse tido o gasto e passou 4 anos andando com um carro top.
eh galera, aqui virou canal de hater eletrico, pois as outras montadoras não estão gostando nada disso ai, ai pagam pros youtubers virarem haters, e o UBER do chefe fez a matemática real mesmo e calou a boca de todo mundo, assim igual vc no seu relato.
Ótimo vídeo o mais completo que vi até agora, o carro elétrico pra quem roda 5 mil km mês só dentro da cidade eu acho que vale a pena sem pensar em desvalorização e claro,o híbrido faz mais sentido nesse caso quero pegar um corolla hibrido
Ótimo e trabalhoso vídeo. Parabéns!
Parabéns pelo vídeo, excelente comparaçâo. Acredito que seja bem realista.
Gratidão pelas informações!
Fora o tempo de carregamento em eletropostos, já que muitas pessoas moram em apartamentos.
Vc esqueceu dos impostos absurdos incidentes na conta de luz!
ele podia ter colocado o uso de pelo menos 1 sinistro durante esses 2 anos ne tambem rsrsrs
Mais da metade dos cariocas não pagam conta de luz, tá abarrotado de byd pela cidade, pelo menos aqui vale muito a pena kkkkk
Ele incluiu no cálculo. Não fossem estes o KW/h seria menos de R$0,50
Que bom que tem muito defensor dos bebedores de mijolina, pois assim as vantagens do elétrico se mantém. Se não houver ninguém comprando gasosa cara e pagando 4% de IPVA, logo irão perturbar os donos de elétrico!
Se carro elétrico fosse pra viajar, pelo menos os de entrada, eles não teriam porta malas tão pequeno. São perfeitos para uso urbano, mas pra viajar fica difícil.
Parabéns pelo seu trabalho e excelente comparação, eu não teria tenho muito receio com esses smartphone de rodas 😅😂..... Na grande verdade acho que pode até ter sua parcela mas dominarem o mercado acho que nunca vão, 😅😂
Excelente comparação, muito sensato. Aliás, acho que esse tipo de contas deveria ser feita também em comparações de qualquer tipo de veículo. Às vezes um carro X tem menor consumo, mas o seguro é mais caro, daí ele compensa pra quem roda muito, mas isso só se descobre fazendo contas do jeito que você fez. Parabéns!
Tem sites que ajudam a calcular.
muito interessante, os numeros nao mentem, falam mais verdades que muitos haters e fan boys de redes sociais.
Vinicius, parabéns pelo canal, muito interessante essa matéria.
Você poderia fazer esse cálculo para o estado de São Paulo que diferentemente do Rio aqui carro elétrico paga IPVA tb?
Ótima a sua comparação, muito realista. Mas deveria considerar que o carro elétrico compartilha com o a combustão, apenas três ítens: pneus, suspensão e freios. Os demais 3.500 íntens (em média), necessários a sua fabricação, são exclusivos do veículo a combustão, tais como correias, filtros diversos, sensores, catalizadores, sujeitas a desgastes prematuros, cujas peças estão sempre sucestíveis de defeitos e de manutenções preventivas e muitas vezes, corretivas. Essa manutençõe são caríssimas e na maioria das vezer relizadas somente em oficinas credenciadas, pois esses motores, principalmente ao exemplificado na sua matéria, é um veículo com três cilindros, considerável como ¨descatáveis¨, pois não admitem retífica. Portando, mesmo com desvalorização maior do veículo elétrico, essa desvantagem deveria ser considerada.
Daqui a alguns anos, os carros a combustão e que vão descalorizar e muito, principalmente quando o problema com postos de recarga for sanado para os elétricos..
Excelente análise, parabéns
Opa! Amigo em seu cenário de 1 mil km por mês seus cálculos até que estão mais ou menos corretos.
Mas pra quem utilizar o veículo para trabalhar, seja empresa, entregador ou aplicativos e rodar acima de 4 mil km mês, aí a diferença vai ser brutal, mas a favor do elétrico, ou não?
Um automóvel flex vc enche o tanque em 15 minutos. Se vc usar um elétrico para fazer Uber, vai perder horas somente para carregar as baterias. Vai sobrar quantas horas para trabalhar?
@@maurogalch2098a média de kk / dia no Uber é 200 km/dia. Então é só carregar enquanto dorme. Próxima pergunta
@@mrogerio1981 Rodando só isso por dia não dá para pagar todas as contas do mês. É só bico?
@@mrogerio1981Me diz o que acontece se de noite tiver chovendo e dar curto circuito no wallbox? Carro a combustão não corre esse perigo...
@@ld177 só não trabalhar durante 1 dia . Não faz a mínima diferença
O problema é que, quando acabar a bateria do carro elétrico, ele é sucata, e o Polo vai continuar rodando...
da pra por ate um motor AP 1996 kkk que ele continua rodando kkkkk
Revisão não é manutenção é diferente na verdade vc só paga pra não perder garantia.
Agora acredito que essa curva de desvalorização do carro elétrico tende a ser exponencial enquanto a do carro a combustão tende a ser linear. Então se somarmos mais anos à conta, a vantagem do carro a combustão poderá ser maior. Como sabemos, os estoques de carros elétricos estão aumentando e isso poderá causar saltos abruptos nesta curva como já ocorreu.
Muito bom, foi esclarecido muita coisa.
Complicado mesmo.. minha experiência ("minha" realidade!): COM painel solar e morando em cidade 'media/pequena' (>1k mil hab) é - só tranqüilidade. Farei revisão de 1a (11mil km) e até agora.. "zero" problema com o carro elétrico. Claro que tem a questão da desvalorização /incertezas da tecnologia porem... como o carro VAI ficar na garagem por uns 10a (espero!) não me preocupo com isso.... Em tempo - vendemos o astra (2011) e vamos MANTER o Corolla (2009) na "familia"!! Kkkk
Você conseguiu fazer um ótimo comparativo, dentre todas as variáveis possíveis.
Só faltou falar do óleo do motor do carro a combustão, creio que não mudaria muita coisa no resultado final, mas dá uma pequena diferença.
Está incluído na revisão da montadora.
Sgt,sua pesquisa foi muito boa
Nos EUA algumas seguradores já não seguram carros elétricos, por causa da perda total em qualquer batidinha.
Muito bom Vinicius 👏👏
Considerando o carregamento em casa, durante a noite. Carregamento fora, dois problemas: tempo e local de carregamento…
Excelente vídeo , parabéns .
Parabéns pelo excelente trabalho
Parabéns pelo raciocínio belo trabalho eu não teria um elétrico por que rodo muito pouco e o Brasil ainda falta estrutura para elétricos
Top irmão suas dicas são 100%
Show de isenção !! Muito esclarecedor. !!
Muito bom o vídeo, o elétrico e ainda para abonados, mas para quem rodam dobro, ou triplo e acima disso, elétrico se paga e a desvalorização também.