Merytorycznie: zaproście kogoś z Orlenu i zapytajcie o roaming, karty rfid, abonamenty dla użytkowników EV, tańsze e-paliwo z punktów za ładowanie, bo od 3-4 lat dopytujemy Orlen a oni wciąż przesuwają terminy...
3. Zapytajcie decydentów, kiedy wprowadzą zmiany w prawie umożliwiające dokonywania podróży w delegację samochodami elektrycznymi przez osoby, które pracują w administracji publicznej i wykorzystują samochody prywatne do celów służbowych. Trwa to od lat. Pis sobie nie poradził, PO teraz też nic nie robi w tym kierunku.
Jest wręcz odwrotnie. Gdyby jakaś sieć stacji benzynowych wprowadziła abonament dający 30% niższą cenę paliwa to uwierz mi od następnego dnia 100% Polaków by ogarniała ten system doskonale i wszystkie inne stacje mają obrót -99%
Ceny na ładowarkach w Polsce nie powinny przekraczać 2,5zł za kWh , a jak pewnie większość elektro mobilnych wie są takie ładowarki gdzie 3.25zł za kWh sobie życzą . Należy dodać że energię w hurcie kupują już z przesyłem poniżej 80groszy za kWh
Masz rację ale jak da się zauważyć Pan Michał broni swoich cen. Z jednej strony można go zrozumieć... Jak koszt postawienia stacji DC to może być i 150.000 zł + z 1000 zł miesięcznie za dzierżawę gruntu to 70 groszy czy 1,20 zł to za mało żeby stacja dziś na siebie zarobiła. Tym bardziej jak się na nią podjeżdża to nie prykuje się do akumulatora 120kWh tylko 30-40 a max 60kWh. Ale z drugiej strony EcoEn i Polenergia potrafi zarobić na swoich punktach bo raczej wątpię żeby dopłacali.
Taaa... Człowiek ktory jest operatorem stacji twierdzi ze nie powinniśmy sie lapac za glowe ładując od czasu do czasu za 4 zł. Śmieszne. Nie laduje drożej niż 2.40. I to nie mam żadnych śmiesznych abonamentow. Benzyna w miejscach turystycznych jest drozsza.. 10..20.. moze skrajnie 30% Ale jak na superchargerze laduje za 1.60 a tu gosc mi mówi o 4 zl to to jest 150% drożej . Jednym słowem - komedia i życzeniowe myślenie operatorów stacji. Prąd to prąd, co z tego ze stacja bedzie miala 600kw jak auto weźmie przez chwile 200 potem 100 co to w ogole za argument moc stacji... Jak juz to powinno sie placic za faktycznie uzyskaną prędkość. Jak ooeratorzy beda tak wydziwiać to na trasy bedziemy jezdzic autami spalinowymi a elektrykiem tylko do 200 km od domu.
Ceny to najlepsze ma Ionity i wszystko co stoi pod Biedronkami. Drożej już się chyba nie da. Swego czasu Biedronka mówiła, że sieć bedzie taka, że do podróżowania po kraju wystarczą tylko Biedronki. Z cenami jakie mają nigdy nie widziałem nikogo, żeby się u nich ładował. Aha ładowarki hotelowe nad morzem. Oni chyba mają jakiś chellenge z gatunku "kto da więcej". Można bez problemu znaleźć 5zł za AC
A co z cenami szybkich ładowarek gdy ładują się z jednej dwa auta? Moc jest dzielona i wtedy płacimy za moc 150-200 a dostajemy połowę. Nie wspomnę tu o kłopotach przy ładowarkach jak zużyte gniazda i problemy z naładowaniem samochodu. Dostawcy omijają tematy niewygodne i nie dostarczanie tz. usługi premium (wyższy koszt bo lokalizacja bo po drodze itd.) Mam doświadczenie ze stacjami IONITY i GreenWay. W pierwszej sieci nigdy nie miałem problemów natomiast w drugiej nigdy nie wiadomo co będzie 🤦
Ekoen akurat podniosł stawkę ładowania DC w weekendy i szczycie , a Polenergia zmieniła promocje na mniejszą obniżkę ale to oznacza również podwyżkę na dc. Greenway bez zmian poza tym żałosnym abonentem i brakiem faktur zbiorczych, gdzie te obniżki ?? Chyba że dziennikarze dostali
Abonamenty ??? Mieszkam w Danii place abonament 799 koron ładuje na AC i DC bez limitu to jest uczciwe rozwiazanie , są wyższe abonamenty z wolboxem czekam na takie rozwiązania w PL.
Mniej więcej 2zl za DC to jest cena paliwa do diesla. Operatorowi zależeć powinno na sprzedaży prądu, właśnie na tym wolumenie, jak to kiedyś dobrze powiedział pan Tomasz z Ekoenu. Promocja na DC są dlatego, że ktoś zauważył że mało kto z tego korzysta, i lepiej sprzedać cokolwiek, niż nic
2,5 PLN za kWh to jest tak akurat a DC zaczną się opłacać jak będą hubami po 8-12-16 stanowisk , wtedy więcej ludzi będzie się ładować bez obawienia że bedą musieć czekać na wtyczkę.
Ja jeszcze nie rozumiem jednej rzeczy. Dlaczego u nas w Polsce tak malo jest ładowarek przy takich McD, czy KF. Przecież aż się prosi, ze jak jadę to muszę się gdzieś zatrzymać, a tam taka 50kW by spokojnie wystarczyła (no może nie jedna, nawet z podziałem mocy). I jeszcze jedna sprawa ;), widziałem za granicą że przy sklepie wielkości naszych biedronek i lidlow, stawia się 10ladowarek AC. Ok, może to nic, ale uważam że takie centra handlowe, jak wspomniana Gal. Mok (która teraz się inaczej już nazywa) powinny mieć tych ładowarek dziesiątki. Przecież AC, też potrafią ze sobą rozmawiać i limitować przydział mocy na grupę, gdyby się okazało że nagle wszyscy się podłączyli
Wszędzie spadają tylko nie w Elocity. A najlepsze są ładowarki pod logiem Elocity i NOXO nad morzem za hotelowy szlabanem na parkingu. To paranoja aby się do nich dostać !
@adamwarchal5285 Spotkałem się z takim przypadkiem w Nowym Targu. Ładowarka noxo z szlabanem hotelu i 5 zł za godzinę postoju. Skorzystałem tylko dlatego że nie miałem już wyboru
Jak Wam się podoba nowe studio?
Bardzo dobra zmiana 😊
Merytorycznie: zaproście kogoś z Orlenu i zapytajcie o roaming, karty rfid, abonamenty dla użytkowników EV, tańsze e-paliwo z punktów za ładowanie, bo od 3-4 lat dopytujemy Orlen a oni wciąż przesuwają terminy...
2. Co z tymi Lidlami - w czym tkwi problem, czy to jakaś tajemnica powiedzieć?
Kiedy prezesie abonament ? W moim przypadku zawsze szukam w pierwszej kolejności Greenway potem Elocity, czemu ? Bo na Greenway jest taniej.
3. Zapytajcie decydentów, kiedy wprowadzą zmiany w prawie umożliwiające dokonywania podróży w delegację samochodami elektrycznymi przez osoby, które pracują w administracji publicznej i wykorzystują samochody prywatne do celów służbowych. Trwa to od lat. Pis sobie nie poradził, PO teraz też nic nie robi w tym kierunku.
Kpl nie ogarniam całego tego systemu z abonamentami. Powinno to być zakazane i mam nadzieję,że unia się za to weźmie.
Bez abonamentu 3 złote z abonamentem 1,5 , co wybierasz ?
Bez abonamentu 3 złote z abonamentem 1,5 , co wybierasz ?
Jest wręcz odwrotnie. Gdyby jakaś sieć stacji benzynowych wprowadziła abonament dający 30% niższą cenę paliwa to uwierz mi od następnego dnia 100% Polaków by ogarniała ten system doskonale i wszystkie inne stacje mają obrót -99%
AC 1.5zł DC 2zł
Ceny na ładowarkach w Polsce nie powinny przekraczać 2,5zł za kWh , a jak pewnie większość elektro mobilnych wie są takie ładowarki gdzie 3.25zł za kWh sobie życzą . Należy dodać że energię w hurcie kupują już z przesyłem poniżej 80groszy za kWh
Masz rację ale jak da się zauważyć Pan Michał broni swoich cen. Z jednej strony można go zrozumieć... Jak koszt postawienia stacji DC to może być i 150.000 zł + z 1000 zł miesięcznie za dzierżawę gruntu to 70 groszy czy 1,20 zł to za mało żeby stacja dziś na siebie zarobiła. Tym bardziej jak się na nią podjeżdża to nie prykuje się do akumulatora 120kWh tylko 30-40 a max 60kWh. Ale z drugiej strony EcoEn i Polenergia potrafi zarobić na swoich punktach bo raczej wątpię żeby dopłacali.
Taaa... Człowiek ktory jest operatorem stacji twierdzi ze nie powinniśmy sie lapac za glowe ładując od czasu do czasu za 4 zł. Śmieszne. Nie laduje drożej niż 2.40. I to nie mam żadnych śmiesznych abonamentow. Benzyna w miejscach turystycznych jest drozsza.. 10..20.. moze skrajnie 30% Ale jak na superchargerze laduje za 1.60 a tu gosc mi mówi o 4 zl to to jest 150% drożej . Jednym słowem - komedia i życzeniowe myślenie operatorów stacji. Prąd to prąd, co z tego ze stacja bedzie miala 600kw jak auto weźmie przez chwile 200 potem 100 co to w ogole za argument moc stacji... Jak juz to powinno sie placic za faktycznie uzyskaną prędkość. Jak ooeratorzy beda tak wydziwiać to na trasy bedziemy jezdzic autami spalinowymi a elektrykiem tylko do 200 km od domu.
@@bogusawpejski701 Chcą się na chama nachapać ,ot taka Polska cebulowa choroba .
Czekamy aż uruchomicie Lidle…😢
No właśnie, czekam na Lidle.
Ładowarki lidla muszą trochę zardzewieć nim zostaną uruchomione.
A co? Pokrowce się nie podobają? A takie są ładne... Amerykańskie. Niektóre już od słońca tracą kolory.
@@sarin0891 Dadzą nowe 😂
Byłoby fajnie jakbyście wrzucili odcinki na podcasty w Spotify, Apple Podcasts etc
Mamy z tym problem techniczny, ale myślę, że Paweł wkrótce się uwinie :)
Ceny to najlepsze ma Ionity i wszystko co stoi pod Biedronkami. Drożej już się chyba nie da. Swego czasu Biedronka mówiła, że sieć bedzie taka, że do podróżowania po kraju wystarczą tylko Biedronki. Z cenami jakie mają nigdy nie widziałem nikogo, żeby się u nich ładował.
Aha ładowarki hotelowe nad morzem. Oni chyba mają jakiś chellenge z gatunku "kto da więcej". Można bez problemu znaleźć 5zł za AC
A co z cenami szybkich ładowarek gdy ładują się z jednej dwa auta? Moc jest dzielona i wtedy płacimy za moc 150-200 a dostajemy połowę. Nie wspomnę tu o kłopotach przy ładowarkach jak zużyte gniazda i problemy z naładowaniem samochodu. Dostawcy omijają tematy niewygodne i nie dostarczanie tz. usługi premium (wyższy koszt bo lokalizacja bo po drodze itd.) Mam doświadczenie ze stacjami IONITY i GreenWay. W pierwszej sieci nigdy nie miałem problemów natomiast w drugiej nigdy nie wiadomo co będzie 🤦
moc jest dzielona ale płacisz za kWh
Ekoen akurat podniosł stawkę ładowania DC w weekendy i szczycie , a Polenergia zmieniła promocje na mniejszą obniżkę ale to oznacza również podwyżkę na dc. Greenway bez zmian poza tym żałosnym abonentem i brakiem faktur zbiorczych, gdzie te obniżki ?? Chyba że dziennikarze dostali
Abonamenty ??? Mieszkam w Danii place abonament 799 koron ładuje na AC i DC bez limitu to jest uczciwe rozwiazanie , są wyższe abonamenty z wolboxem czekam na takie rozwiązania w PL.
Paweł kiedy zaprosisz managera ds ładowarek z Orlenu?
Orlenowi nie zależy na ładowarkach.Dls nich lepiej zarabiać na paliwie
@@krzysztofwilczynski9194 Unia i Donald tak dojadą Orlena że będą liczyć zysk z każdej zainwestowanej złotówki .
A o co ich pytać? Dlaczego 80% sesji w ogóle nie startuje? Kogo obchodzi jakiś Orlen? Tam się po prostu nie jeździ i tyle.
Mniej więcej 2zl za DC to jest cena paliwa do diesla. Operatorowi zależeć powinno na sprzedaży prądu, właśnie na tym wolumenie, jak to kiedyś dobrze powiedział pan Tomasz z Ekoenu. Promocja na DC są dlatego, że ktoś zauważył że mało kto z tego korzysta, i lepiej sprzedać cokolwiek, niż nic
2,5 PLN za kWh to jest tak akurat
a DC zaczną się opłacać jak będą hubami po 8-12-16 stanowisk , wtedy więcej ludzi będzie się ładować bez obawienia że bedą musieć czekać na wtyczkę.
Ja jeszcze nie rozumiem jednej rzeczy. Dlaczego u nas w Polsce tak malo jest ładowarek przy takich McD, czy KF. Przecież aż się prosi, ze jak jadę to muszę się gdzieś zatrzymać, a tam taka 50kW by spokojnie wystarczyła (no może nie jedna, nawet z podziałem mocy). I jeszcze jedna sprawa ;), widziałem za granicą że przy sklepie wielkości naszych biedronek i lidlow, stawia się 10ladowarek AC. Ok, może to nic, ale uważam że takie centra handlowe, jak wspomniana Gal. Mok (która teraz się inaczej już nazywa) powinny mieć tych ładowarek dziesiątki. Przecież AC, też potrafią ze sobą rozmawiać i limitować przydział mocy na grupę, gdyby się okazało że nagle wszyscy się podłączyli
Wszędzie spadają tylko nie w Elocity.
A najlepsze są ładowarki pod logiem Elocity i NOXO nad morzem za hotelowy szlabanem na parkingu. To paranoja aby się do nich dostać !
Wdrożyliśmy ostatnio w aplikacji mobilnej filtr "na" cenę - polecam sprawdzić.
A opłaty są 2, za ładowanie i parking.
@@adamwarchal5285 W Mielnie jest taki parking. Ładowarka DC i parking na godziny.
Dodaliśmy ostatnio w aplikacji filtr „na” cenę - polecam sprawdzić 😊
@adamwarchal5285 Spotkałem się z takim przypadkiem w Nowym Targu. Ładowarka noxo z szlabanem hotelu i 5 zł za godzinę postoju. Skorzystałem tylko dlatego że nie miałem już wyboru