O meu classic faz isso pela manha quando abasteco com gasolina. Ele encharca. Porem descobri um truque. Antes de dar a partida no arrangue, piso no acelerador ate o quanto e dou partida. Ele pega e quando comecar a acelerar tiro o pe e deixo ele se ajustar. Funciona perfeitamente.
Eu estou com um na oficina com o mesmo problema, com a mesma marca de chave de fenda na borboleta, estava disconfiando , com esse vídeo deu uma luz pra uma confirmação, sendo q o carro so pegava com o pé no freio e pedal do acelerador totalmente acelerado
Meu nobre. Troquei agora o corpo de borboleta. O carro já está bem mais leve. E os rpm s nos quebra molas já n ficam lá em cima. Amanhã eu digo se o carro liga normalmente. Gratidão pelo vídeo.
parabéns Jorge pelo seu trabalho, a sua humilda é incrivel cara, sou mecanico e ja fui seu cliente tbem e espero um dia poder trabalhar e aprender mais contigo amigo
Meu aqui tinha que atolar o pé e ficar na partida, e quando pega a catinga de combustível vinha por cima, mas foi logo depois do frentista errar a quantidade de álcool, ele colocou 70% de álcool e 30% de gasolina e pedi ao contrário 😅, ontem botei mais 50 de gasolina !!! Hoje deu problema novamente mas pegou depois de insistir com pé no acelerador!
*meu tá assim hoje pela manha, troquei lambda e continuou assim, ficou assim porque lavei sonda antiga com car 80, andei 5 km e desliguei ele, hoje de manha nao pegou, tirando um polo da beteria e conectando um fio nesse polo e no outro que esta na batria volta configurações de fabrica e o AF altera ade alcool pra gasolina e volta pegar carro?*
Olá amigos, eu descobrir uma forma melhor ,pelo menos no meu celta 2012 funcionou muito bem, PELA MANHA VC DEVE TORCER A CHAVE DO CARRO SOMENTE LIGANDO AS LUZES DO PAINEL 1,2,3 VEZES... na terceira ai vc dá a partida que vai te surpreender,,,
Boa noite, tenho um Celta 2012 e ele está com esse problema, só na primeira partida ou se ficar muito tempo parado so liga se insistir pisando no acelerador, ja levei em vários mecânicos e não descobrem o que tem de errado ae troquei sonda sensor de posição da borboleta, válvula de pressão, limpeza de bicos, e no scanner eles falam que não tem nada, não sei mais o que fazer!
Você viu se a bateria está ok dele? Pois se a corrente de partida estiver caindo vai perder o AF e isso vai ocasionar o problema também da partida, e mais uma teste os bicos na flauta dele mesmo, pois remove ela com os bicos e deixa ela virado e se estiver saindo o combustível aos poucos na partida vai te dar problema também.
@@injetecsolucoesautomotivas8619 Bom dia, o mecânico me disse (que ele ta perdendo AF, disse que ta viciado no álcool ae como ta na gasolina e ele pensa q e álcool ele afoga por isso quando vc pisava no acelerador ele pega) so que ñ sei agora o que fazer
Vc trocou a junta do corpo de borboleta TB? Tô com mesmo problema. Não pegou no scaner. O rapaz disse que era o sensor do corpo de borboleta. Como vi na Net que o sensor custa 450 e o corpo de borboleta completo com sensores custou 550. Logo, tô preferindo substituir tudo. Não achou no scaner, então pode ser qualquer um dos dois. Não vou pagar duas vezes. Vou gastar 100 a mais e vou trocar e o conjunto todo. Gratidão pelo vídeo. Me ajudou a ter certeza do carro n pegar a 1 vez de manhã, e uma pequena alteração de rotação na hora que eu reduzia as marchas ao passar pelos quebra molas. Depois eu falo se deu tudo certo. Quando trocar eu digo se o problema era esse mesmo.
Estou com uma celta 2009/2010 na oficina que veio da oficina de um amigo que já trocou bobina cabos velas limpou bicos ... E ele pega e do nada ele para de pegar , e para pegar somente soltando o sensor do tbi e acelerando manualmente..
Eu tô com um problema de falha ,e oscilando na 1 e 2 marcha já levei na mecânico já foi passado o scanner ,foi revisado sensor tudo sai d la funcionando mas no outro dia tudo d novo já do pensando em trocar
Tudo bem? Olha existe um sério problema em alguns na questão nesse corpo em certas acelerações, como você disse aí para no sinal e oscila, se não tiver nenhuma entrada de ar, se o sensor de velocidade está blz verificar o pwm do corpo com um osciloscópio seria o ideal. E a falha veja se está tudo ok, ignição, bicos, filtros de combustível, ar motor,e lógico a pressão da bomba, com a vazão.
Parceiro preciso de uma ajuda sua meu carro celta 2009 tá com um problema na primeira partida de manhã sedo e so colocar gasolina ele não pega de manhã sedo e já no álcool ele fica normal me dá uma resposta
Fala amigo tenho um celta 2010 so uso gasolina se eu abastecer o reservatório de partida a frio ele nao quer entra em funcionamento ai e obrigado a da partida com o pé fundo no acelerador ai quando entra em funcionamento fica bastante cheiro de combustível o q pode ser nesse caso?
Olá boa noite não é isso dessa situação de ter que substituir o corpo de borboleta e bem pouco, e ainda mais devido a essa situação, é um carro de custo benefício muito bom, avalie bem a sua compra.
Olá tudo bom estou com um corsa montana 1.4 2008 usava gasolina resolvi passar para etanol aí começou meu pesadelo o carro de manhã só pega se tirar a mangueira do canister para liberar mais ar bateu na partida pega na hora mais se não tirar a mangueira tem que dar umas dez partidas já troquei quase tudo nesse carro mesmo o tbi
Olá obrigado pela pergunta. Não esse sistema não tem necessidade, basta montar ligar a chave e dar uma volta que ele reconhece os parâmetros no sistema.
amigo meu celta 2013 ta perfeito so q nunca foi limpo o corpo de borboletas , quero saber se eu tirar fizer a limpeza fora com descarbonizante e colocar no local ela se ajusta sozinha ou precisa do scaner , pq vi alguns carros q ja se ajusta sozinho faz o aprendizado , ou dando o reset de bateria
@@leandrofierre2711 é válido limpar sim, principalmente aquele duto de ar que explico ali no vídeo, ver a melhor opção é tentar diminuir seu custo, e não adianta comprar certas peças de baixa procedência, então tenta ver o seu por enquanto.
Boa noite irmão Assim que levei no mecânico meu celta 08 para trocar arrumar o motor de arranque Percebi que a partida pela manhã está pesada tanto frio ,quente não demora muito mais pela manhã da raiva hein Bateria testada ok Alternador ok Motor de arranque concertando Estava no álcool,agora no dia 15 passei a colocar gasolina e a partida continua do mesmo jeito Me ajuda aí ..... Obrigado
Ele gira normalmente o motor ou gira pesado, pelo o que você disse foi feito serviço no arranque, e aquela mangueira ao lado está ok nele ali próximo ao corpo de borboleta?
@@injetecsolucoesautomotivas8619 Boa noite vou verificar mais foi só arrumar o motor de arranque isso começou a acontecer esqueci de lhe dizer também o reservatório de gasolina abaixa o conteúdo E também sentia um cheiro forte de gasolina ( quando estava no álcool) Agora ando na gasolina
Meu celta 2003 pela manhã dá partida mas fica com rotação baixa e querendo engasgar .. Desligo e ligo umas vezes e depois ele acelera sozinho rotação alta .. Para voltar ao normal tenho que desligar e aguardar 20 seg e ligo sem bater a chave por mais 20 segundos ele volta a rotação normal.troquei: cabo de vela /vela/ sensor da borboleta/kit de embreagem.. E continua o problema .. O que será??
Tenho um celta com o mesmo problema para ligar e levei na oficina e pedi um orçamento pro mecânico, devolveu o carro e disse que não tinha achado defeito, levei em outro mecânico e ele viu que o mecânico anterior havia furado o corpo do TBI (não tinha lacre igual ao seu, só o furo) questionei o mecânico e ele me falou que esse furo é para aliviar a pressão, vc sabe me dizer que isso é real? Percebi o carro bem fraco após esse furo
Olá o furo vai ocasionar problema, eu já havia escutado sobre fazer furo na borboleta, mas infelizmente isso vai te dar problema, veja eu explico no vídeo que existe uma tomada de ar no coletor ligada a tampa de válvulas, isso entupido influência no funcionamento do carro.
Boa noite. Então se ele é com esse sistema de corpo de borboleta,de uma verificada bem antes nas tomadas de ar, que se encontra ao lado esquerdo, alí tem muito problema de entupimento. Como explico no vídeo eu testei tudo antes de substituir esse corpo. Ou qualquer coisa é bom verificar bem antes aqui infelizmente teve que ser substituído.
Cara teimou comigo esses dias que não tem como dar este defeito, tive que trazer uma apostila pra ele, infelizmente dá, o corpo com seu desgaste acaba gerando isso, principalmente aquele que fica no sinal assegurando o carro na embreagem saindo e voltando
Se você não assistir o vídeo não vai entender, e olha que esse vídeo foi curto, aí passei cada detalhe para chegar nessa conclusão final, e assim resolvendo o problema sem troca de peças desnecessária.
O meu celta 2010 as vezes ligado fica as vezes querendo se desligar e volta, e as vezes mesmo com motor quente nao pega na partida, e ta com tudo novo so nao o corpo de borboleta, tenho que troca ele?
Parceiro preciso de uma ajuda sua meu carro celta 2009 tá com um problema na primeira partida de manhã sedo e so colocar gasolina ele não pega de manhã sedo e já no álcool ele fica normal me dá uma resposta
O meu classic faz isso pela manha quando abasteco com gasolina. Ele encharca. Porem descobri um truque. Antes de dar a partida no arrangue, piso no acelerador ate o quanto e dou partida. Ele pega e quando comecar a acelerar tiro o pe e deixo ele se ajustar. Funciona perfeitamente.
Tenho um celta 2011 modelo 2012 graças a Deus nunca incomodou sempre bateu pegou uma benção esse celta
ENTÃO BOTE AS MÃOS PRO CÉU PORQUÊ E RARO ESSA FACANHA .
Parabéns irmão 👏🏾👏🏾👏🏾
Eu estou com um na oficina com o mesmo problema, com a mesma marca de chave de fenda na borboleta, estava disconfiando , com esse vídeo deu uma luz pra uma confirmação, sendo q o carro so pegava com o pé no freio e pedal do acelerador totalmente acelerado
Muito bom Belo trabalho
Deus abençoe. Faz mais vídeos. Gostei. Vou te seguir.
Meu nobre. Troquei agora o corpo de borboleta. O carro já está bem mais leve. E os rpm s nos quebra molas já n ficam lá em cima. Amanhã eu digo se o carro liga normalmente. Gratidão pelo vídeo.
ligou normalmente?
AMÉM ALELUIA.
Ligou ?
Muito bom o vídeo ,meus parabéns ,sou mecânico porém cheguei na conclusão com seu vídeo
Show de bola com certeza aprendemos um com outro.
parabéns Jorge pelo seu trabalho, a sua humilda é incrivel cara, sou mecanico e ja fui seu cliente tbem e espero um dia poder trabalhar e aprender mais contigo amigo
Meu aqui tinha que atolar o pé e ficar na partida, e quando pega a catinga de combustível vinha por cima, mas foi logo depois do frentista errar a quantidade de álcool, ele colocou 70% de álcool e 30% de gasolina e pedi ao contrário 😅, ontem botei mais 50 de gasolina !!! Hoje deu problema novamente mas pegou depois de insistir com pé no acelerador!
Você está certíssimo amigo, ninguém sabe tudo, e se alguém falar para você que sabe tudo, saia fora dele que ele é um simples ignorante tá.
*meu tá assim hoje pela manha, troquei lambda e continuou assim, ficou assim porque lavei sonda antiga com car 80, andei 5 km e desliguei ele, hoje de manha nao pegou, tirando um polo da beteria e conectando um fio nesse polo e no outro que esta na batria volta configurações de fabrica e o AF altera ade alcool pra gasolina e volta pegar carro?*
Olá amigos, eu descobrir uma forma melhor ,pelo menos no meu celta 2012 funcionou muito bem, PELA MANHA VC DEVE TORCER A CHAVE DO CARRO SOMENTE LIGANDO AS LUZES DO PAINEL 1,2,3 VEZES... na terceira ai vc dá a partida que vai te surpreender,,,
meu 2012 n 1 partida n pega aí. quando esquenta pega normal tô sem sabe oq e
@@rehsouza1586 o meu tá assim tbm😢
O meu tá do mesmo jeito
Quanto esquenta pega toda hora
O meu tá assim também só pega de bater na chave 3 a 4 vez
Boa noite, tenho um Celta 2012 e ele está com esse problema, só na primeira partida ou se ficar muito tempo parado so liga se insistir pisando no acelerador, ja levei em vários mecânicos e não descobrem o que tem de errado ae troquei sonda sensor de posição da borboleta, válvula de pressão, limpeza de bicos, e no scanner eles falam que não tem nada, não sei mais o que fazer!
Boa noite, ele perde o AF dele? Pois se ele estiver perdendo o AF veja a bateria dele se está se mantendo a corrente de partida
Se estiver boa a bateria, pede pra retirar os bicos com a flauta dele mesmo alí no local e veja se não esta gotejando algum bico.
Você viu se a bateria está ok dele? Pois se a corrente de partida estiver caindo vai perder o AF e isso vai ocasionar o problema também da partida, e mais uma teste os bicos na flauta dele mesmo, pois remove ela com os bicos e deixa ela virado e se estiver saindo o combustível aos poucos na partida vai te dar problema também.
O meu tbm ! Só se pisar no acelerador
@@injetecsolucoesautomotivas8619 Bom dia, o mecânico me disse (que ele ta perdendo AF, disse que ta viciado no álcool ae como ta na gasolina e ele pensa q e álcool ele afoga por isso quando vc pisava no acelerador ele pega) so que ñ sei agora o que fazer
Vc trocou a junta do corpo de borboleta TB? Tô com mesmo problema. Não pegou no scaner. O rapaz disse que era o sensor do corpo de borboleta. Como vi na Net que o sensor custa 450 e o corpo de borboleta completo com sensores custou 550. Logo, tô preferindo substituir tudo. Não achou no scaner, então pode ser qualquer um dos dois. Não vou pagar duas vezes. Vou gastar 100 a mais e vou trocar e o conjunto todo. Gratidão pelo vídeo. Me ajudou a ter certeza do carro n pegar a 1 vez de manhã, e uma pequena alteração de rotação na hora que eu reduzia as marchas ao passar pelos quebra molas. Depois eu falo se deu tudo certo. Quando trocar eu digo se o problema era esse mesmo.
Não alí eu substitui ele inteiro o defeito era o corpo.
@@injetecsolucoesautomotivas8619 quero ver se acho a junta tb. Vi que e barato. Uns 30 conto. Ou isso eu n preciso me preocupar?
@@leonardonh3456 sim alí vai um anel de vedação, esse anel encontra fácil.
@@injetecsolucoesautomotivas8619 gratidão
Muito bom video , valeu .
Show de bola paulo
Qual marca desse tbi que você colocou nesse celta ai
Aqui eu coloquei VDO. Funciona até hoje perfeitamente.
Show muito bom.
Estou com uma celta 2009/2010 na oficina que veio da oficina de um amigo que já trocou bobina cabos velas limpou bicos ... E ele pega e do nada ele para de pegar , e para pegar somente soltando o sensor do tbi e acelerando manualmente..
Já limpei tbi as vezes fica funcionando vários dias ... E dps volta
@@juninholutken648 veja se está entupido a tomada de ar logo ao lado do corpo de borboleta.
Eu tô com um problema de falha ,e oscilando na 1 e 2 marcha já levei na mecânico já foi passado o scanner ,foi revisado sensor tudo sai d la funcionando mas no outro dia tudo d novo já do pensando em trocar
Tudo bem? Olha existe um sério problema em alguns na questão nesse corpo em certas acelerações, como você disse aí para no sinal e oscila, se não tiver nenhuma entrada de ar, se o sensor de velocidade está blz verificar o pwm do corpo com um osciloscópio seria o ideal. E a falha veja se está tudo ok, ignição, bicos, filtros de combustível, ar motor,e lógico a pressão da bomba, com a vazão.
O meu está ruim pra pega todo dia
O meu ultimamente esta assim, de manhã é uma luta pra pegar, ja troquei alguns sensores até bomba de combustível esta a mesma merda
Veja as tomadas de ar
Parceiro preciso de uma ajuda sua meu carro celta 2009 tá com um problema na primeira partida de manhã sedo e so colocar gasolina ele não pega de manhã sedo e já no álcool ele fica normal me dá uma resposta
Conta o que você mandou fazer nele já?
Fala amigo tenho um celta 2010 so uso gasolina se eu abastecer o reservatório de partida a frio ele nao quer entra em funcionamento ai e obrigado a da partida com o pé fundo no acelerador ai quando entra em funcionamento fica bastante cheiro de combustível o q pode ser nesse caso?
Pelo jeito não está reconhecendo o combustível
Irmao me responde se possível. Estou querendo comprar um celta . Esse problema e crônico? E em todos os celtas ? Ruim de ligar pela manhã?
Olá boa noite não é isso dessa situação de ter que substituir o corpo de borboleta e bem pouco, e ainda mais devido a essa situação, é um carro de custo benefício muito bom, avalie bem a sua compra.
@@injetecsolucoesautomotivas8619 muito obrigado por responder tão rápido. Você ganhou mais um inscrito. Deus abençoe sempre 👍
Olá tudo bom estou com um corsa montana 1.4 2008 usava gasolina resolvi passar para etanol aí começou meu pesadelo o carro de manhã só pega se tirar a mangueira do canister para liberar mais ar bateu na partida pega na hora mais se não tirar a mangueira tem que dar umas dez partidas já troquei quase tudo nesse carro mesmo o tbi
Gostei da humildade
Ao trocar o corpo de borboleta por um novo é necessário fazer reconh3cimento via escaner ou já funciona automaticamente?
Olá obrigado pela pergunta. Não esse sistema não tem necessidade, basta montar ligar a chave e dar uma volta que ele reconhece os parâmetros no sistema.
Onde fica a sua oficina, gostei da aula
Top
amigo meu celta 2013 ta perfeito so q nunca foi limpo o corpo de borboletas , quero saber se eu tirar fizer a limpeza fora com descarbonizante e colocar no local ela se ajusta sozinha ou precisa do scaner , pq vi alguns carros q ja se ajusta sozinho faz o aprendizado , ou dando o reset de bateria
Liga e desliga a chave intervalo de 20 segundos
@@injetecsolucoesautomotivas8619 entao o celta tbm se ajusta automatico ne ?
Foi somente a troca do corpo de borboleta e resolveu o problema amigo?
Sim resolveu nesse caso tive que substituir mesmo
Vi em outros vídeos o senhor acha que primeiro pode se tentar a limpeza ou não já era mesmo?
@@leandrofierre2711 é válido limpar sim, principalmente aquele duto de ar que explico ali no vídeo, ver a melhor opção é tentar diminuir seu custo, e não adianta comprar certas peças de baixa procedência, então tenta ver o seu por enquanto.
Fala meu querido,. O meu é um Corsa clássic, 2013 só pega se desconectar o sensor tps, porque? Poderia me explicar por favor. Obrigado
Faz um teste desligando a mangueira do canister logo abaixo
Topeeeeeee
Show
O meu está assim pra.pega pela manhã está muito ruim tem que pisa no acelerador e demora um pouco Aida pra.pega
Resolveu?
Resolveu como?
Motor top...
Boa noite irmão
Assim que levei no mecânico meu celta 08 para trocar arrumar o motor de arranque
Percebi que a partida pela manhã está pesada tanto frio ,quente não demora muito mais pela manhã da raiva hein
Bateria testada ok
Alternador ok
Motor de arranque concertando
Estava no álcool,agora no dia 15 passei a colocar gasolina e a partida continua do mesmo jeito
Me ajuda aí ..... Obrigado
Ele gira normalmente o motor ou gira pesado, pelo o que você disse foi feito serviço no arranque, e aquela mangueira ao lado está ok nele ali próximo ao corpo de borboleta?
@@injetecsolucoesautomotivas8619
Boa noite vou verificar mais foi só arrumar o motor de arranque isso começou a acontecer esqueci de lhe dizer também o reservatório de gasolina abaixa o conteúdo
E também sentia um cheiro forte de gasolina ( quando estava no álcool)
Agora ando na gasolina
@@Marcelo-qm2gy veja se não está passando direto a gasolina e outra veja o aterramento se está ok isso pode ocasionar o problema
Meu celta 2003 pela manhã dá partida mas fica com rotação baixa e querendo engasgar ..
Desligo e ligo umas vezes e depois ele acelera sozinho rotação alta ..
Para voltar ao normal tenho que desligar e aguardar 20 seg e ligo sem bater a chave por mais 20 segundos ele volta a rotação normal.troquei: cabo de vela /vela/ sensor da borboleta/kit de embreagem..
E continua o problema ..
O que será??
Onde fica sua oficina?
Meu carro é um corsa clasic 2011
Puxa meu celta tá com o mesmo problema de manhã a primeira partida não pega nem a pau .
Tenho um celta com o mesmo problema para ligar e levei na oficina e pedi um orçamento pro mecânico, devolveu o carro e disse que não tinha achado defeito, levei em outro mecânico e ele viu que o mecânico anterior havia furado o corpo do TBI (não tinha lacre igual ao seu, só o furo) questionei o mecânico e ele me falou que esse furo é para aliviar a pressão, vc sabe me dizer que isso é real? Percebi o carro bem fraco após esse furo
Olá o furo vai ocasionar problema, eu já havia escutado sobre fazer furo na borboleta, mas infelizmente isso vai te dar problema, veja eu explico no vídeo que existe uma tomada de ar no coletor ligada a tampa de válvulas, isso entupido influência no funcionamento do carro.
Tô com problema semelhante
Celta n pega e tempo injeção altissimo em 23 milisegundos.
Isto ocorre devido a troca de combustível??
Não, isso ocorre por defeito físico no corpo de borboleta.
Nossa meu classic esta assim ja troguei varia perca .
Boa noite. Então se ele é com esse sistema de corpo de borboleta,de uma verificada bem antes nas tomadas de ar, que se encontra ao lado esquerdo, alí tem muito problema de entupimento. Como explico no vídeo eu testei tudo antes de substituir esse corpo. Ou qualquer coisa é bom verificar bem antes aqui infelizmente teve que ser substituído.
Resolveu? Qual foi a solução? Tenho um Classic e tá assim, não aguento mais trocar peças
Boa tarde peguei o mesmo defeito
Cara teimou comigo esses dias que não tem como dar este defeito, tive que trazer uma apostila pra ele, infelizmente dá, o corpo com seu desgaste acaba gerando isso, principalmente aquele que fica no sinal assegurando o carro na embreagem saindo e voltando
O meu está com esse problema é mais a tarde.estou suspeitando do corpo de borboleta.
@@edilsonrosasilvaoficial faça bem os testes antes e assim confirme se é o corpo de borboleta.
O meu tá assim com dificuldades pra ligar de manhã
Olá veja que no vídeo e nos comentários eu respondi sobre vários itens a serem verificados antes da troca deste corpo de aceleração.
Opaa de onde vc
Olá, sou de Campo Grande - MS.
Troquei cabos, velas e corpo de borboleta mas quando vou da partida ele demora a funcionar mas pela manhã ele. Pega normal o que pode ser? 😢
Resolveu?
@@adrianosnogueirati o problema foi bico injetor!!
@@alexcavalcante824 obrigado.
Erro de projeto dá Chevrolet.
Meu tá com esse b.o
Testou todos os outros processos antes de chegar nessa conclusão do corpo de borboleta
@@injetecsolucoesautomotivas8619 não tá aceitando gasolina cedo uma luta pra funcionar qd tem gasolina no tanque
@@divinoeternopereiradasilva7056 então ele não está fazendo o af, que fica ajustando somente para álcool
Enrolação vai dereto ao ponto
Se você não assistir o vídeo não vai entender, e olha que esse vídeo foi curto, aí passei cada detalhe para chegar nessa conclusão final, e assim resolvendo o problema sem troca de peças desnecessária.
O meu celta 2010 as vezes ligado fica as vezes querendo se desligar e volta, e as vezes mesmo com motor quente nao pega na partida, e ta com tudo novo so nao o corpo de borboleta, tenho que troca ele?
Parceiro preciso de uma ajuda sua meu carro celta 2009 tá com um problema na primeira partida de manhã sedo e so colocar gasolina ele não pega de manhã sedo e já no álcool ele fica normal me dá uma resposta
O meu celta 2010 também é assim no álcool pega normal e na gasolina não