Corsa Não Pega Quando Quente? Partida Longa? Veja Duas Possíveis Soluções! | Dr. Corsa
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- Опубліковано 5 вер 2024
- E aí pessoal! No vídeo de hoje eu mostro o que pode ser quando o carro liga normal de manhã, com ele frio... mas é só esquentar que começa a dor de cabeça.. demora pra pegar ou as vezes nem pega! Pode ser uma dessas duas coisas que comento no vídeo! Veja agora!
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🔰 Luan Lorenzo Giannoccaro | Dr. Corsa
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Hoje em dia quem domina a arte e o mais importante sabe e tem vontade de passar pra frente e reliquia, Deus te abencoe
Amigo, parabéns pelos vídeos.
Tenho um corsa sedam 1.6 16V ano 1998
Poderia dar algumas dicas de como deixar o pedal de acelerador mais leve?
Sensor de temperatura dá água do radiador com defeito é danado pra prejudicar a partida! No meu caso demorava pra pegar na primeira partida do dia , troquei e resolveu o problema!
Olá amigo, boa dica, esse sensor deixa o carro louco mesmo! Abraço!
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Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
Obrigado meu irmao depois que eu troquei os bicos esse carro começou a pegar de manha e depois ele parece que nao quer pega mais com certeza deve se o bico como vc falou vou levar de novo no mecanico que trocou mais uma vez obrigado e que Deus te abençoe.
Olá Amauri, show de bola amigo, fico feliz em ajudar! Amém e igualmente! Abraço!
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Mais um videozão com selo de qualidade @Dr.Corsa!
Muito obrigado Sérgio! Abraço!! Abraço!
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Vídeo muito bom, acho que é esse o problema do meu corsa. Deus continue te abençoando e vc continue nos ajudando 😊
Espero que resolva Rita! Amém e igualmente!
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Esse é um dos problemas das maiorias dos corsas.
Parabéns por mais uma dica.
Verdade Hernando, mais um cronico de corsa hehe Abraço!
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Caro Dr Corsa, o meu problema é na partida a frio principalmente quando o tempo está frio, o mesmo é gás/gasolina. Pegando melhor no gás. Após esquentar a partida é normal.
Olá Jose, entendi amigo, no seu caso seria legal ver a pressão de combustível, pode ser nela o problema... Abraço!
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Trocado o atuador, problema resolvido, obg pela dica
Faaaaaala mano Luan. Primeiramente parabéns pelo novo ciclo. Um rebento é sinal de renovação e trás alegria aos nossos lares.
Eu tive problemas com as últimas chuvas, meu carro alagou até o painel! E como se não bastasse, ele estava morrendo qnd ficava quente, n pegava. Aí tinha que esperar uns minutinhos e ele dava partida e umas horas rodando, mesmo sintoma. Aí pegou água, tive q fazer todo procedimento, tirar gasolina do tanque, trocar óleo, higienizar o carro por dentro, lavar, tirar carpete, acabamentos, etc. E ainda lidar com o problema mecânico. No meu caso era o Canister. Troquei o filtro e o reservatório. Mas antes disso troquei sensores tbm, achei q poderia ser o marcha lenta, mas n sabia desse teste. Que baita dica que Vc nos deu. Seus vídeos sempre são ótimos, parabéns pela iniciativa e obrigado por nos brindar com eles.
Abraços
Olá amigo, muitíssimo obrigado! Verdade, uma nova vida é uma nova vida para todos no lar! Complicado essas chuvas, veja também se não é uma boa desmontar a capa do módulo pra ele secar bem... mas espero que tenha resolvido... qualquer coisa é só chamar! Abraço!
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Tenho um celta e tá assim, quando esquenta da trabalho para pegar, e sobe um cheiro muito forte de gasolina
Tenho um astra que está do mesmo jeito 😭😭😭
o meu astra 1.8 8v 2000 da esse sintoma, ele frio 1° partida do dia ou uma hora parado depoia de usa-lo digamos, pega num bilisco, mas carro quente a partida fica longa ai depois pega. Vou mandar conferir os bicos. video top e bem explicado.
Olá amigo, show! espero que resolva! Obrigado! Abraço!
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conseguiu resolver? o meu astra é o mesmo que o seu esta com o mesmo sintoma e to doido já que não consigo resolver
Boa noite meu amigo. Tenho um celta g1 motor mpfi , está com esse mesmo problema, após o carro aquecer a partida fica mais longa! Também estou notando que o consumo está bem acima da média que esse carro faz! E na primeira partida do dia ele fuma um pouquinho. ( Obs : cabos de velas , velas e o regulador de pressão são novos )
Olá amigo, tenta primeiro dar um reset no módulo pra ver se ajeita, depois vc pode ver os itens que mostro no vídeo... e veja tbm a bomba e o regulador de pressão... Abraço!
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@@DrCorsaSP muito obrigado pelo retorno. A luz de injeção em momento algum ascende. Devo fazer o reset no módulo mesmo assim? Obrigado
@@evertonmarins sim, pois fará com que os sensores voltem a ler os valores de "fábrica" o que pode resolver alguns problemas... dai se continuar pode indicar a falha de algum... mesmo sem a luz acender...Abraço!
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Ótimo,vídeo amigo eu tenho um corsa classic 2004 na primeira partida pela manhã ele funciona bem,mas quando ele esquentar ele morre du nada esse é um problema muito chato as vezes estou no trânsito ele morre e custa a pegar
Olá João, obrigado amigo, dá uma olhada nesses dois itens que menciono no vídeo... pode ser eles... Abraço!
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Esse vídeo foi feito pra mim kkk obg?
Olá Ralf, ai sim! feito sob medida haha Abraço!
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Boa noite show de bola. gostei da dica. ( aula )
Boa noite meu amigo ,sempre com vídeos que nos ajuda muito pois tenho um corsa montana 2004 ,e é sempre Bom ver os seus videos que Deus continue te abençoando.
Olá Everaldo, muito obrigado amigo! Fico feliz em ajudar! Amém e igualmente! Abraço!
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O meu tá assim, vou fazer esse teste pra ver... vídeo top
Valeu Patrick, espero que resolva! Abraço!
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Boa noite. Show de bola o vídeo com mais um aprendizado. Jacques KLemz BLumenau SC
Boa noite! Muito obrigado Jacques! Abraço!
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Dr Corsa Muito obrigado pela dica
Tenho um Corsa super 1.6 96/97
Primeira partida pega que é uma beleza quando eu saio com ele e esquenta não liga mais tem que esperar esfriar
Olá Marcelo, essas dicas desse vídeo podem te dar uma noção do que pode estar acontecendo. Abraço!
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Vídeo excelente, vendi o meu 96 mpfi em 2020 e estava assim, os bicos eu tinha conferido e estavam bons, não gotejavam, mas atuador de marcha lenta eu tinha testado com o multímetro e estava dentro dos parâmetros de resistência ohmica. Mandei medir compressão do motor e estavam todos cilindros na casa dos 150-160 Psi..... Pela tabela o mínimo pro Corsa 1.0 mpfi era 174 Psi. Acredito que no meu caso o problema de partida a quente era baixa compressão nos cilindros.
Olá Talles, legal amigo! Interessante a taxa de compressão, seria um bom ponto a verificar tbm! Valeu pela dica! Vou ver se gravo um vídeo sobre isso! Abraço!
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@@DrCorsaSPTmj Dr! Seus vídeos já me ajudaram bastante quando eu tinha meu corsinha, msm tendo vendido ele ainda curto bastante seu canal. Abraço
@@tallesavila4772 muito obrigado por prestigiar, meu amigo. Sempre que precisar estou por aqui, é só chamar! Abraço!
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_O meu corsa sedan não tava querendo pegar com o motor quente numa viajem longa que fiz nesta semana, mas foi por causa da baixa carga da bateria, aí lembrei que a ventoinha do radiador é acionado automaticamente quando o motor indica tá na temperatura alta, quando gira a chave da ignição, e não pegava partida, assim então fui na caixa de fusíveis e puxei o fusível responsável pelo acionamento da ventoinha do radiador, com isso dei a partida e o carro pegou sem problemas, e recoloquei o fusível no mesmo lugar._
Olá amigo, boa observação, realmente a ventoinha puxa muita carga e pode sim causar isso, é uma boa dica... vale até um vídeo hehe Abraço!
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Vei levei em mecânico e nenhum me deu uma explicação tão detalhada e objetiva como essa brigadão 🙏
Muito bom vídeo!
Mais o meu problema é outro o carro está com partida longa frio , quente pega na hora quando deixo de um dia para o outro o carro demora a pegar
Olá Sanderson, entendi amigo, dá uma olhada no sensor de rotação e no atuador de marcha lenta... Abraço!
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Valeu pela dica, o meu não é atuador pois msm assim, demora p funcionar, provável q seja bico msm
Entendi amigo, então provavel que seja mesmo... Abraço!
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Gostei da dica amanhã vo testa e depois eu testo no da minha mãe ele tá horrível pra pegar
Olá Henrique, show de bola amigo, espero que resolva! Abraço!
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O meu provavelmente é bico gotejando. A frio ele pega de primeira. Mas a quente ele afoga e demora pegar
Meu Corsa Classic 2000/2001 quando ele esquenta você desliga o carro ,quando dá na partida não pega mais depois que esfria deixa um tempo parado quando dá a partida pegar de lapada
Dá uma olhada nesses pontos que eu comento no vídeo, pode ser um deles... Abraço!
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O meu tá msm coisa que o seu oq era amigo
Descobriu o que era amigo???
@@isaiasdecastro7707 descobriu o que era?
O meu tá desse jeito vc descobriu o que era?
Rapaz, o meu 2001 tá assim mesmo.
Já tava chorando aqui achando que ia ter que mexer no cabeçote!
Vou verificar essas dicas aí irmão, já tive que deixar o carro próximo ao trabalho pq ele morreu, de não pegou por nada.
Olá Leandro, espero que consiga resolver amigo, dá uma olhada no sensor de rotação, e também na bomba de gasolina... dá uma pancada nela, tem um video que eu mostro... pode ser isso tbm... Abraço!
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Como faço pra entrar no grupo de whatsapp do Dr Corsa
Boa dica sou de Guarulhos.
Valeu amigo, ai sim vizinho! Abraço!
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Pois é meu bom, meu Corsa max tá desse jeito . Vou levar no mecânico mas já indicando o problema pra não ser tapado.
Como resolveu amigo? Estou com o mesmo problema mesmo carro que o seu
O meu estava com o mesmo problema. Troquei de bobina duas vezes e não resolveu. Troquei o COMUTADOR DE PARTIDA e a mágica aconteceu, problema resolvido 🙏🏿🙏🏿🙏🏿
O seu carro também acontecia somente quando estava quente ?
Faça um vídeo sobre bico injetores
Muito suas dicas
Valeu amigo! Já tenho uns sobre os bicos... dá uma olhada. Abraço!
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doutor. o meu carro está com um problema similar. pela manhã ele geralmente funciona de primeira, já pela tarde ele começa a demorar mais, as vezes vezes ele quase funciona e mas vai parando aos poucos. não sei se tem relação, mas, as vezes ele morre nas reduções. o que deve ser?
Igual o meu cara
Boa tarde,tenho um Corsa clássic 2008,quando saiu nele depois não pega de jeito nenhum.
Olá Jessica, veja o que eu mostro nesse vídeo... e veja tbm o regulador de pressão...
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Muito obrigado por esse vídeo esclarecedor,meu classic 2009 ficou assim com partida longa quando quente depois que fiz uma limpeza de bicos injetores,nunca tinha feito serviços nessa oficina,e o mecânico dando um de bobo pra cima de mim dizendo que é o motor de partida,eu não acredito que seja motor de partida porque de manhã cedinho ou quando o carro tá frio em qualquer horário do dia quando dou partida ele pega valente todo,como eu resolvo esse problema dos bicos,me ajude aí amigo me dando a melhor dica,atuador de marcha lenta não é, porque mesmo pisando no acelerador quando quente a partida fica demorada,me ajude aí com dica da experiência
Olá Odenilson, entendi amigo, realmente motor de partida não vai ser... nesse caso tem que tirar os bicos e ver qual está gotejando, dai verificar se é o reparo que tem que ser trocado ou o proprio bico. Abraço!
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Muito obrigado por responder,irei revisar sim esse iteme caso repare ou troque eu aviso aqui se realmente o problema for solucionado,já sou escrito no canal,qualquer dúvida coloco nos comentários
O meu Vectra 99 está assim.. depois de quente não pega de jeito nenhum deixa a chave girada e com o pé no acelerador aí depois de algum tempo ele pega.. já perdi as esperanças de tanto leva no mecânico
Olá amigo, se vc tem que pisar... dá uma olhada no atuador de marcha lenta... pode ser ele o problema... Abraço!
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Vídeo bem explicativo e muito didático, parabéns 👏👏👏👏
Muito obrigado Tais! Fico feliz em ajudar!
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Boa tarde tenho um clássico 2010 ele pela parte da manhã funciona bem aí no decorrer do dia ele já muda perde força piso no acelerador ele não responde chega a ponto de ficar no já marcha lenta . Já toquei vela cabo e bomba de combustível mas não mudou nada
Olá Rodrigo, tenta dar uma olhada na bobina... ela tbm causa isso... Abraço!
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Elas tá com problema identifiquei obrigado
Ele tbm está aquecendo bastante
Like sempre. Um teste de estanqueidade seria o ideal para saber saúde dos bicos injetores.
Obrigado amigo! Realmente esse teste ia matar a charada! Abraço!
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Já fiz o teste de estanqueidade e o problema persistiu..
Como o Luan comentou no vídeo, o bico ao sofrer dilatação devido ao intenso calor, começa a gotejar. Tirava o bico frio, no teste estava tudo ok
tenho um corsa wind as vezes quando quente não liga tenho que espera algum tempo pra pegar o que pode ser responde aí?
Olá Samuel, o ar quente demora em torno de 10 minutos para chegar no máximo, veja se quando vc liga o ar quente, não esqueça de fechar a entrada externa de ar... pq se misturar os dois vai ficar mais gelado... Abraço!
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Meu corsa não está virando de 1nem de 2 tentativa oque pôde cer 👍👍👍👍👍
Olá Izaias, pode ser problemas na pressão de combustível, ou sensor de rotação, tem vídeo no meu canal... Abraço!
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Dr Corsa muito boa suas explicações parabéns
Me diga tenho corsa classic vhc 1.0 o que pode ser as vezes qdo ligo o carro e saio e sem acelar o giro do motor vai até 3mil giros no conta giro acelera do nada o que pode ser obrigado pela atenção 👍
Olá Elcio, muito obrigado amigo! No seu caso pode ser o atuador de marcha lenta... o TPS, o MAP ou até a sonda... tem vários videos no meu canal com testes que podem te ajudar... Abraço!
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meu sonic está exatamente com esse problema, ou seja, pega normal quando frio e depois que ando e esquenta, quando paro e após alguns minutos vou dar a partida e não pega de jeito nenhum...(não é sempre, somente de vez em quando). Aí depois de uns 15 a 20 minutos ele pega como se nada tivesse acontecido. Troquei recentemente nesse carro o kit correia dentada, bomba de combustível, filtro, pré filtro, velas, sensor de temperatura, bomba dágua, ... e agora está com esse problema, e eu estava achando que era bobina, mas depois do vídeo vou dar uma atenção maior para os bicos que pelo fato da bomba ser nova realmente pode ocasionar gotejamento e ¨afogamento¨.
Parei de ler depois do "meu sonic" kkkk
Peguei um classic a pouco tempo tive um problema na hora de pegar pela manhã cedo, liguei e não pegou passei a manhã toda e nada de pegar, resumindo um dia antes tinha retirado o conector de partida a frio quando abri o reservatório estava com a gasolina velha daí segurei o acelerador até o final e segurei na partida pegou falhando e fedendo muito, ficou cortando por alguns minutos.
Olá Jorge, entendi amigo, gasolina velha é um problema... ela vale por no máximo uns 2 a 3 meses... se passar disso só da problema... que bom que resolveu! Abraço!
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Dr. Corsa o meu GM Vectra, vem acontecendo esse sintoma de falha depois de quente. E ainda apaga em funcionamento como se tivesse com pane seca. Te alguma dica? ja troquei bomba, velas cabo de vela, rotor, no scanner não indica problema no sensor de rotação e não ha registros de falha no sistema de injeção.
Olá amigo, entendi... nesse caso vc pode dar uma olhada no regulador de pressão... eu soltei um vídeo hoje... Espero que ajude.... Abraço!
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Dr Corsa ele liga com partidas longas e ao fim de poucos quilômetros rodados,se parar num semáforo por mais de 5 min.ele para de trabalhar.
Assistindo em 11/07/24. Tenho um Corolla 2009. Partida longa na primeira hora do dia depois de horas parado, ou se eu estacionar em lugares ao ar livre depois de horas parado. Curiosamente só em dias quentes ou debaixo do sol . Dias frios pega normalmente. Curiosamente fiz um teste com o tanque de combustível aberto depois de 3 horas parado no estacionamento do mercado debaixo de sol. O carro pegou normalmente. Ja limpei bicos,troquei sensor de temperatura mas o problema persiste. Vou fazer mais testes com a tampa de combustível aberta .
Boa tarde tenho um corsa sedan 2002 2.0 mpf to com msm poblema ja troquei bicos,cabos de velas ,velas, sensor temperatura,bomba de combustivel, regualdor de pressao combustivel,sonda lambda limpesa tbi e nada continua msm coisa mecanico disse atuador esta bom ,tem como fazer uma relguagem nele
Olá Maicon, não tem regulagem não... tenta dar uma olhada na bobina... Abraço!
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O meu não pega quando tá quente, tenho que esperar esfriar pra ele ligar.
O que pode ser?!
Pode ser a válvula do canister.
Meu tá com com esse problema meu Corsa tem hora que pega e outra hora não pega já fiz troca de vela e cabo, bobina limpeza de bico troca de filtro de combustível, as vezes pela manhã pega normal, mas hoje pela manhã não pegou tive que empurrar pra pega não sei mas oq fazer nem um mecânico resolver
Olá amigo, tenta dar uma olhada no regulador de pressão e bomba de combustivel... Abraço!
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Obrigado e Deus abençoe vc e sua família gosto muito do seus vídeos bem explicados tenho um celta 2004 e vc ja me ajudou muito com seus vídeos bom vc sabe bem como são certos enganadores metido a mecânico já sofri muito com isso mas graças a vc e outra pessoas sérias no UA-cam obtemos conhecimentos Deus abençoe vc e sua família continue postando mais vídeos.
Olá amigo, que bom eu fico sempre feliz em ajudar! É isso aí, não podemos ficar gastando dinheiro a toa... hehe Abraço!
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Brother Boa noite tenho classic 2013 tá com esse problema quando quente fica longa a partida demora para pegar só que ele não tem atuador
Ola amigo, nesse caso pode ser um problema nos bicos, que ficam gotejando e "afogam" o carro... Abraço!
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Obrigado
Eu que agradeço! Abraço!
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O meu é ao contrário, quando coloco gasolina demora para ligar, agora com Etanol na primeira virada de chave pega ! O que será ?
Olá Guilherme, tenta fazer um reset do módulo, para os sensores lerem a gasolina e ver se funciona... tem vídeo no meu canal...
Abraço!
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@@DrCorsaSP tenho um Corsa 2007 porém ele demora a pegar tem que tentar 3x troquei vela..cabo de vela ..limpei os bicos ..bateria nova
@@valdineifreitas8612 dá uma olhada no regulador de pressão e na bomba de combustivel... Abraço!
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Uma coisa que acontece comigo as vezes, deixo o carro parado na garagem e vou ligar, ele liga porem morre em seguida, ligo novamente e funciona normal.
Somente ocorre isso as vezes.
Olá Lucas, pode ser algumas coisas amigo, como o atuador mesmo... quando ele tá ficando ruim pode ocorrer isso.. Abraço!
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O meu esta assim, o que era no seu caso?
Eu estou com um Corsa sedan frente Montana 2009 está assim de manhã pega de boa mais se ele ficar parado muito tempo ele fica ruim de pegar já levei no bombista mais não resolveu
excelente video irmao.... explicaçao rapida e resolveu
Muito obrigado amigo! Abraço!
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Meu Corsa 2014 tá com problema ao contrário, quando do a partida com motor. Frio não pega, tenho que empurrar o carro, depois que pega fica normal, quando deixo uns 10 minutos parado desligado não pega mas, só empurrar de novo
Olá amigo, será que pode ser algo com a bateria? Abraço!
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@@DrCorsaSP já. Troquei a bateria, já fiz a limpeza de bico tbi troquei vela cabo de vela bobina, troquei regulador de pressão e bomba de combustível e nada
@@hudsonmonteiro4484 tenta dar um reset no módulo... veja o ponto do carro ou então o módulo mesmo pode ser o problema. Abraço!
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O meu Corsa sedan ano 200 está com esse problema quando está quente não pega tem que pisar no acelerador e o consumo está muito alto
Entendi amigo, esse vídeo vai ajudar então! Abraço!
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Oi Boa Noite à dica é entrada de ar falsa ou mangueiras do TBI sujo entupido.
Olá Paulo, pode ser tanto um quanto o outro... eu tenho vídeos auxiliares tbm sobre estes defeitos... Abraço!
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Ao meu tá com esse problema,, já troquei atuador e equalizei os bicos.. e nada adiantou continua com mesmo problema.. até desisti de mexer...tô andando com ele desse jeito mesmo
Olá amigo, tenta dar um reset no modulo pra ver se regula... tem video no meu canal... Abraço!
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Dr corsa meu corsa 2000 quando da a primeira partida fica longa depois volta a fica normal oque pode ser?
Parabéns guerreiro
Ja desarmei 90 % porcento vou aproveitar e limpar algumas pecas o cara me cobrou 40.00 reais para tirar o pedaco que ficou na admissao fica um alerta pessoal ajustou um pouco nao vazo um abraco ate mais
Entendi, é, o bom que aproveita e já dá uma geral em tudo, valeu pela dica! Abraço!
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Estou pra ficar careca com ezse ploblema de nao funcionar qdo quente.
Vou fazer os dois teste
Meu corsa está assim de manhã liga de boa, mais quando eu ando de 20 km em diante aí desligo quando vou ligar de novo já não liga mais só quando esfria de novo
Uma aula w tanto em??? PARABÉNS abcs
Muito obrigado amigo! Abraço!
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Tenho um Corsa sedan ano 2004 quando ele esquentar ele não pega só pega quando ele esfriar um pouco
Olá amigo, tenta ver esses itens que eu mostro nesse vídeo, vai ajudar... Abraço!
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Ontem troquei o atuador por esse motivo ,fiz os testes e acusou problema .
O meu efi quando quente pega na hora ,mas quando ligo pela manhã frio ,demora a pegar .
Olá Lenilson, no seu caso, tenta ver se não pode ser o distribuidor, ou pressão de combustível... Abraço!
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@@DrCorsaSP tá ficando cada dia pior ,começou do nada esse problema .
Eu reparei que se ligar com pé no acelerador de leve ele pega ,mas se tirar o pé ,morre e só forçando o motor de arranque .
Parabéns pela aula. O meu está exatamente assim, de manhã com o motor frio pega muito fácil, quando esquenta só acelerando pra pegar. Só que ele ficou assim depois que troquei os cabos, velas e bobina. Antes era ruim de partida mas pegava sem acelerar agora está muito pior. O detalhe que o atuador da lenta foi trocado uns meses atrás pode ser os bicos como vc disse.
Olá amigo, entendi, sim nesse caso pode ser o bico... Abraço!
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Dr .. tenho um corsa sedan 98 fiz o motor completo tudo novo o carro tem um ploplema de acender a luz de injeção comprei os bicos no mercado livre não deu certo levei no eletricista muito bom
Ele colocou uns bicos usado original aí o carro ficou bom passado 3 meses o carro voltou di novo a acender a luz de ignição sonda lambida foi trocado atuador macha lenta também... feita a troca de oleo agora com 1000 km
Eu não sei mais o que fazer já gastei uns 6000 neste carro
Olá amigo, vc chegou a fazer o teste da luz da injeção pra saber qual o erro exatamente tá dando? tem vídeo no meu canal explicando como faz... não percisa nem de scanner... faz e me passa os códigos de erro, vamos resolver esse problema... Abraço!
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Eu fiz limpeza dos bicos e continua com o mesmo problema chegou até passar gasolina para o óleo do motor. Então o correto é melhor trocar os 4 bicos injetores e limpar as velas que também ficam muito sujas
Olá Sergio, verdade amigo, limpeza de bicos não funciona do jeito que a gente pensa... Abraço!
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Tenho uma palio locker motor etorque
Cedo pega legal na partida depois que esquenta ficar partida longa...
Meu Corsa está assim e trocaram a bobina que estava trincada e carro anda mas se está quente e desligar não liga de imediato
Olá Marcelo, entendi, nesse caso tem que ver se não pode ser alguma das outras coisas que eu comento no vídeo... dá uma olhada no regulador de pressão... Abraço!
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pode ser também o TBI, causa esse problema também
Boa amigo, TBI dá esses problemas tbm... Abraço!
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Tenho uma wagon 1.0 16v e ta assim, o B.O. é tirar o atuador ou os bicos pra limpar, tem que desmontar meio carro😅
Olá amigo, te entendo... tive um Palio 16v que pra troca a correia tinha que tirar metado do motor pra fora... Abraço!
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Só não entendi uma coisa .. o gotejamento deve ser nós 4 cilindros né, pois se fosse só em um não era pra pegar normal?
Olá amigo, vai depender, normalmente é em mais de um, o que faz o carro não pegar... como são trocados juntos, o problema é normal ocorrer em todos juntos. Abraço!
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Dr. Corsa, meu carro demora a ligar tanto frio quanto quente, mas quando ele tá quente, eu viro a chave e parece que a bateria tá descarregadando, aí desviro e viro novamente, ele demora a pegar. Toda vez que desliga ele quente é isso. Pode dar uma luz??
Olá Flávio, entendi amigo, tenta dar uma olhada no aterramento dele... as vezes pode esquentar e causa isso... veja o regulador de pressão tbm... Abraço!
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Legal, aqui o problema é frio a primeira partida é longa depois pega melhor, 97 gasolina, o que pode ser?
Olá Maiara, a primeira partida pode ser o sensor de rotação, baixa pressão na linha de combustivel, até comutador de partida e motor de arranque...
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Tenho um celta Spirit 2009 flex, pela manhã sempre pega de primeira, mas aí deixo ele estacionado no trabalho e quando saio pro almoço a partida fica muito pesada.
Olá amigo, esse vídeo vai ajudar a descobrir o problema... Abraço!
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Serve colocar os bicos do celta Flex 2008 ?? Vi algum videos de que colocaraom
Olá Maikel, em teoria funciona sim amigo, Abraço!
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O meu clássic está fazendo isso quando frio de manhã cedo , ou se ficar algumas horas durante o dia parado fica desse jeito aí , partida longa , queria saber o que fazer ??
Olá amigo, dá uma olhada nesses pontos que eu comento no vídeo... um deles pode ser o problema... Abraço!
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Meu corsa esta do mesmo jeito.
Acho que ate mais grave.
O motor quente, não liga nem com reza.. ja queimou ate o motor de arranque esses dias. E o carro esta do mesmo jeito.
De início ele tava pesado pra ligar quente, agora nem liga mais quente.
Tenho que espera esfria pra poder tentar ligar
Boa tarde, tenho um corsa wagon 1.6 8 válvula 98 ele está trabalhando em cem graus, quando está quente ele não pega ,que vc acha que pode ser?
Olá amigo, quantoa trabalhar em 100 graus eu tenho vídeo que fala sobre isso... tem uns detalhes lá... quanto a não pegar quente... pode ser bico ou algumas coisas tbm... tenho vídeo tbm no canal sobre isso.. Abraço!
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no meu caso nenhuma dessas duas soluções funcionou , não é o autuador de marcha lenta , fiz limpeza e troquei um dos bicos e o problema persiste será problema no motor de partida?
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Rapaz, desconfio que o meu seja o bico também, mas o meu B.O é que meu carro é 1.6. Tava querendo trocar alguns, mas é osso achar.
Meu Corsa Maxx quando está quente só pega na segunda partida, mais engraçado que no etanol pega que é uma blz seja no frio no quente, já passaram no scanner e nada 😢😢 de encontar problema
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Cara o meu está com o mesmo sintoma pega de primeira na primeira partida do dia e quando quente a partida fica longa e pegua uns 4 segundos depois de iniciada a partida, por isso prefiro dar duas partidas para não forçar a bateria. No álcool triscou na chave pega em qualquer situação, já desmontei e limpei bicos, TBI, todos os sensores, troquei filtro de combustivel e ar, cabos e velas que inclusive estava bem secas. O meu é um classic Life 2008 e está bem econômico.
Vc já conseguiu resolver o seu problema?
@@Marcelo-mv7zh não resolvi ainda já troquei sensor de pressão da bomba que não resolveu minha ideia era troca toda parte de combustível por inteiro pra vê se resolve mais não encontrei um mecânico eletricista que resolva isso fora isso carro é bom
Fala mestre. O meu depois que esquenta só pega se eu pisar. Além disso, tá saindo bastante fumaça pelo escapamento e bebendo muita gasolina.
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Boa tarde o meu corsinha Wind tá desse jeito já troquei td esquenta já era mas depois ele pega normal aí no outro dia acontece TD d novo
Entendi amigo, tente ver se não pode ser um problema no módulo Abraço!
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Bom dia . O meu faz diferente, quando ando bastante com ele, e está bem quente, desligo. Aí quando vou dar partida de novo não pega mais .porém ele não dá nem sinal . Parecendo. Que não tem bateria. Mas ascende tudo as luzes e painel. Depois que esfria ele pega . Alguma dica?
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Doutor Corsa meu Corsa 1.0 tá perdendo pressão na segunda marcha porém depois de um tempo melhora , já troquei vela cabo de vela filtro de combustível, tô pra fazer limpeza ou troca dos bicos e embreagem tbm .
Poderia me ajudar
Vc me salva DR corsa .Deus abençoe vc
Tenho um vhce,e acho q tá acontecendo isso,o q posso fazer,já troquei vela cabo sonda lambida e nada,quando andando na pista ele chega a afogar,mas isso acontece deves em quando?
Olá Eduardo, tenta dar uma olhada na bobina... Abraço!
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Meu celta depois que esquenta e desligo o carro não consigo ligar mais, só depois que esfria
Opa tudo bem! Tenho um Corsa reth 02 modelo antigo 4 porta,faz 3 meses que tá me dando dor de cabeça! 3 mecânico não conseguiram resolver o problema,pisa na embreagem,e freio,quase apaga, só quando tá quente! Frio fica redondinho! Troquei, velas ,cabos,sonda lambida, sensor de rotação, temperatura,tps,map,de passo, válvula do canister, sensor de ar frio,, comutador, bateria,e nada, tô cansado de gastar! Tem alguma sugestão?
Olá Marcelo, interessante esse problema... Tenta três coisas... Alternador, bobina e por último o módulo... Abraço!
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Obrigado, valeu pela atenção Dr,vou investigar, bom domingo! Abraço
Bo dia meu amigo, o meu fica assim no gnv tbm, o que poderia ser? Pfv
Olá Marcos, pode ser os mesmos problemas desse vídeo... Abraço!
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Ótimo dica,o meu está exatamente com esse problema!
Bom dia qual era o problema do seu carro quando esquentava não pegava qual peça vc colocou pra ficar bom e porque o meu está assim
@@samugrada13 era o motor de arranque,o mecânico restaurou e hoje está funcionando bem,eu não coloquei um novo pq era o dobro do valor e como não estava podendo colocar um novo ele só deu um reparo no velho e hoje está funcionando bem,mas logo depois tbm descobri que meu carro está molhando as velas de óleo pois tenho que mandar fazer o motor do meu carro, então como é simples olhar as velas,te aconselho dá uma olhadinha nas velas se estão molhando de óleo,eu comprei uma chave e com frequência limpo as do meu carro já que isso vai continuar acontecendo até eu mandar fazer o motor,e com as velas molhadas ele fica bem fraco... espero que encontre o problema do seu e espero ter ajudado 😀
Ata muito obrigada vou dar uma olhada nas velas
Amigo meu corsa 1.4 GL 95 , você rodando em transito ele eleva a temperatura, e as vezes o motor morre , e então ele fica tateando a partida como se estivesse sem combustível, aí só volta após alguns minutos com o carro parado , sendo necessário afundar o pé no acelerador , o que poderia ser ?
A luz da injeção as vezes também acende.
Então Gabriel, faz o teste da luz da injeção que tem no meu canal, vai ajudar a descobrir... Abraço!
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