Слава богу есть этот видос. Покатался в дождь градусов в 5 решил заглянуть под крышку думал уже всё мотору пизда. Достал щуп там чистенькое масло и тут понял что ниче не понял
Автору ролика спасибо! Что хочу сказать ещё так бывает если топливо газ, идёт конденсация! А так вообще причин бывает много , если трещина или ещё что-то не с большой течью то горчичный порошок можно немного сыпнуть в радиатор , работает , я так делал, если времени на ремонт не было! 👍
Ты прав клиенту менял прокладку ГБЦ слены начало прогара были заменил прокладку имельсию клиент заметил начал валноваца хотя уровень масло и вода норме ,он решил вскрыть ,, мы вскрыли двигатель опрессовку ГБЦ трещины нет решили блок проверить тоже в норме,и как правило чтоб на старый блок не ставить старые запчасти потратился клиент на станки и кап ремонт,, работает как часики имульсия все равно появилась, сделали гофру от карбюратора на глушитель и так катался меньше стало
Наличие эмульсии - это всегда попадание влаги в масло. А вот откуда она попала придётся разбираться. Может быть это тосол. Тогда снимаете крышку с корпуса воздушного фильтра и пробуете на вкус капельки жидкости там находящиеся (не капли эмульсии, а капли прозрачной жидкости). Если они без вкуса, то это просто вода, а не тосол. Тогда паниковать не стоит. Если привкус сладковатый - значит это тосол - и его уровень должен в бачке убывать - проблемка, скорее всего прогар прокладки блока цилиндров. Бывает, что через прокладку клапанной крышки подсасывает воздух вместе с влагой (особенно если крышка алюминиевая с отколотым уголком крепления в передней части) и тогда тоже появляется эмульсия. Только тогда тосол не убывает и движок начинает ещё троить и жрать бензин сильно + машина может начать глохнуть при резком торможении. У меня так было. Никто из автослесарей не мог понять в чем дело (су..ка). Поэтому всегда включайте логику процесса. Пришлось вырезать из оцинковки хомут для клапанной крышки, один конец закрепить на одной шпильке, а другой конец на противоположной и притянуть сильнее её переднюю часть + замазать её примыкание термогерметиком. P.S. Отключая от "кастрюли" шланг от сапуна вы ухудшаете смазывание поршней и ускоряете выход двигателя из строя. Газомаслосмесь из сапуна смазывает поршни в их самой верхней части, в той, куда обычным способом масло не поступает из-за маслосъёмных колец. Именно поэтому шланг от сапуна заходит напрямую к карбюратору, минуя воздушный фильтр.
Бред.Газы с сапуна быстрее наделают беды с мотором.Срач в фильтре плюс срач в карбюраторе.Плюс масло в камере сгорания коксует вернюю часть поршней и клапана.
Много написано но мало толку. Проверять на вкус 😊. А других знаний нет чтоб определить ? Состав той смеси прочитайте потом пробуйте с аппетитом. И этот сапун с 2012 года вниз выведен. И нет проблем . карб чист . зато насмотрелись мы с сапуном по заводу эмульсий и масла в крышках кастрюли и карбах. Немного разбираться надо что советуете
Это понятно в межсезонье. А у меня летом при + 30 так было! И при этом постоянно падал уровень антифриза в расширительном бачке. Я всё облазил на предмет утечки:от патрубков радиатора и до печки в салоне - всё сухо! доливал антифриз. Потом взял от другого мотора головку и установил на двигатель. Но проблема не исчезла! Снова белый налёт и падает уровень антифриза в бачке. Когда снимал старую головку - то обратил внимание на блок цилиндров(искал в нём трещины) - чисто. Уж и не знаю,где ещё искать причину! Двигатель откапиталенный.пробег после капремонта -15.000км ВАЗ 2103.
Из-за конструкции постели распредвала клапаная крышка плохо омывается маслом и в следствии плохо прогревается , у меня на москвиче 2141 мотор узам и распредвал полностью открыт и горячем маслом омывает клапаную крышку и имульсии вообще нет
Ассаламу алейкум. Так помогли с последныйми денгами собраль движок 402. Завёл примерно пять минут потом кришку открил чтоб посмотреть масло вышло на клапана. А там такая белая сажа так грустиль. Голова вниз ушол. Думаль где так ошибилься. Потом смотрю ваш ролик и тепер понятьно. Спосибо огромную.
@@DrargonsMну, суть в том, что отвода газов нет, если поршневая настолько мертвая, что кидает масло, смысл рассуждать об эмульсии. Ускоряете процесс закоксовывания поршневых колец.
на сапун одет шланг который отводит газы под машину. НА баклушу я не подключаю шланг от сапуна потому что ни к чему это хорошему не приводит, душить машину, влага летит на фильтр в карб. такое себе.
Согласен, это ненормально, но на многих авто есть, много зависит от состояния цилиндро- поршневой группы, от зазоров в замках колец, от кол-ва прошедших газов в картер двигателя... Подкапотное пространство даже при движении очень холодное, а пространство под клапанной крышкой горячее, поэтому внутри и образуется конденсат... автор ролика немного не прав.... Лечится всё это довольно просто, утепляется двигатель, чтобы клапанная крышка и шланг вентиляции картера были в тепле, т. е. укрыты..... На всех авто укрывал мотор в зиму, соплей не было нигде внутри...
Мой маленький кирпичный завод чуть ли не включился на всю мощность.... Спасибо успокоил
😁😁😁😁😁😁😁👍
Спасибо что вы ребята об этом тут говорите я уже чуть было не запаниковал
Кратко и в тему.Я сегодня заглянул,смотрю эмульсия,все думал прокладка,когда антифриз внорме... Значит от перепада!
Автор, спасибо тебе!!! Я сейчас открыл и чуть инфаркт не получил, думал все, хана мотору! Ты лучший 😊😊😊😊😊😊
Автор спасибо тебе огромное за ваш опыт я уже испугался сильно.Видео очень полезное лайк подписка. Атор молодец.
Спасибо друг настроения поднялось хоть
Спасибо, успокоили. Недавно менял масло, подумал плёнка попалась.
Bmw e91 двигатель n46b20 купил недавно, та же фигня
Антифриз чистый , на месте
Спасибо автор)
Рахмет чуть не вскрыл головку
пассат б6 такая же херня уже в гараж загнал
@@lysyi-h8237 Такая же ху..., но на чупе нет, стоит на улице, тоже б 6, видос подуспокоил)
Спасибо,чуть не полез головку снимать🙂
Я тоже сегодня чуть не начал разбирать 🤣🤣🤣🤣🤣
Недавно менял прокладку тоже , испугался
я тоже начала нервничать 🧐 огромное спасибо за ответ в ролике 🔥🔥🔥
Такая же хрень😅😅
А я снял... 🥺
После капиталки столкнулся с почти с таким же просто белый налёт думал все вилы мотору пришла, но слава богу нет
Емае купил тачку думаю дай проверю а там такая хреня чуть сердце в тапки не упало
Большое спасибо очень помогли!!!
Незнал этого, спасибо за совет.
Слава богу есть этот видос. Покатался в дождь градусов в 5 решил заглянуть под крышку думал уже всё мотору пизда. Достал щуп там чистенькое масло и тут понял что ниче не понял
Автору ролика спасибо! Что хочу сказать ещё так бывает если топливо газ, идёт конденсация! А так вообще причин бывает много , если трещина или ещё что-то не с большой течью то горчичный порошок можно немного сыпнуть в радиатор , работает , я так делал, если времени на ремонт не было! 👍
За порошок спасибо! Буду знать теперь!
А если двигатель прогрелся до 90 градусов, открываешь крышку эмульсия есть значит прокладку пробило?
Ты прав клиенту менял прокладку ГБЦ слены начало прогара были заменил прокладку имельсию клиент заметил начал валноваца хотя уровень масло и вода норме ,он решил вскрыть ,, мы вскрыли двигатель опрессовку ГБЦ трещины нет решили блок проверить тоже в норме,и как правило чтоб на старый блок не ставить старые запчасти потратился клиент на станки и кап ремонт,, работает как часики имульсия все равно появилась, сделали гофру от карбюратора на глушитель и так катался меньше стало
Наличие эмульсии - это всегда попадание влаги в масло. А вот откуда она попала придётся разбираться. Может быть это тосол. Тогда снимаете крышку с корпуса воздушного фильтра и пробуете на вкус капельки жидкости там находящиеся (не капли эмульсии, а капли прозрачной жидкости). Если они без вкуса, то это просто вода, а не тосол. Тогда паниковать не стоит. Если привкус сладковатый - значит это тосол - и его уровень должен в бачке убывать - проблемка, скорее всего прогар прокладки блока цилиндров. Бывает, что через прокладку клапанной крышки подсасывает воздух вместе с влагой (особенно если крышка алюминиевая с отколотым уголком крепления в передней части) и тогда тоже появляется эмульсия. Только тогда тосол не убывает и движок начинает ещё троить и жрать бензин сильно + машина может начать глохнуть при резком торможении. У меня так было. Никто из автослесарей не мог понять в чем дело (су..ка). Поэтому всегда включайте логику процесса. Пришлось вырезать из оцинковки хомут для клапанной крышки, один конец закрепить на одной шпильке, а другой конец на противоположной и притянуть сильнее её переднюю часть + замазать её примыкание термогерметиком. P.S. Отключая от "кастрюли" шланг от сапуна вы ухудшаете смазывание поршней и ускоряете выход двигателя из строя. Газомаслосмесь из сапуна смазывает поршни в их самой верхней части, в той, куда обычным способом масло не поступает из-за маслосъёмных колец. Именно поэтому шланг от сапуна заходит напрямую к карбюратору, минуя воздушный фильтр.
Бред.Газы с сапуна быстрее наделают беды с мотором.Срач в фильтре плюс срач в карбюраторе.Плюс масло в камере сгорания коксует вернюю часть поршней и клапана.
@@сергей-ъ9ь1пну да все автопроизводители и мотористы детилы, один ты умный с опущенной шлангой😂😂😂😂
Много написано но мало толку. Проверять на вкус 😊. А других знаний нет чтоб определить ? Состав той смеси прочитайте потом пробуйте с аппетитом. И этот сапун с 2012 года вниз выведен. И нет проблем . карб чист . зато насмотрелись мы с сапуном по заводу эмульсий и масла в крышках кастрюли и карбах. Немного разбираться надо что советуете
Спасибо автор
У меня также летом всё норма зимой началься масло расход нет антифриз уровен😊
Я думал у меня вода попала чуть не обосрался
Таже самая ситуация.Уже думал тосол может погнало.
Спасибо я тоже думал что жидкость попал в картер
спасибо ,а то думал насос топливный потек и бенз начал поподать в масло
Спасибо!
Какое то количество этой имульсии всё равно попадает в масло,это не опасно для двигателя?
У меня шуп уровень поднялся и емулсия и радиатор вода пропадает почему
Спасибо огромное
Это понятно в межсезонье. А у меня летом при + 30 так было! И при этом постоянно падал уровень антифриза в расширительном бачке. Я всё облазил на предмет утечки:от патрубков радиатора и до печки в салоне - всё сухо! доливал антифриз. Потом взял от другого мотора головку и установил на двигатель. Но проблема не исчезла! Снова белый налёт и падает уровень антифриза в бачке. Когда снимал старую головку - то обратил внимание на блок цилиндров(искал в нём трещины) - чисто. Уж и не знаю,где ещё искать причину! Двигатель откапиталенный.пробег после капремонта -15.000км ВАЗ 2103.
У тебя прокладку ГБЦ пробило !
@Василий Тёркин ну и что в итоге прошёл налёт?
Как решили проблему?
Из-за конструкции постели распредвала клапаная крышка плохо омывается маслом и в следствии плохо прогревается , у меня на москвиче 2141 мотор узам и распредвал полностью открыт и горячем маслом омывает клапаную крышку и имульсии вообще нет
Ассаламу алейкум. Так помогли с последныйми денгами собраль движок 402. Завёл примерно пять минут потом кришку открил чтоб посмотреть масло вышло на клапана. А там такая белая сажа так грустиль. Голова вниз ушол. Думаль где так ошибилься. Потом смотрю ваш ролик и тепер понятьно. Спосибо огромную.
Фух а я то думал😊😊😊
Ппц я чуть двигатель не разобрал 😂😂😂
Чаще такое бывает на движках у которых сапун выведен просто на улицу а не подключен к корпусу фильтра.
У меня на ваз 2107 такого не было
Может прокладку пробило ?
Да нет, все норм
Спасибо Я уже думал капзда матору
Если прокладка можно в щупе увидит
Спасибо!👍👍👍
Всем привет, а я уже разобрал гбц😂😂
Можно просто в щуп заглянуть , если там норм значит не прокладка 😢
А я вскрыл голову. У меня ещё тосолом пахнет в салоне
вентиляция картера заглушена, фуфуфу, и конденсат дольше остается
Вентиляция картера не заглушена, шланг под машину выведен
@@DrargonsMну, суть в том, что отвода газов нет, если поршневая настолько мертвая, что кидает масло, смысл рассуждать об эмульсии. Ускоряете процесс закоксовывания поршневых колец.
у меня поршевая мертвая? да ладно.))))
@@DrargonsM я не сказал, что мертвая, зачем вентиляция отключена?)
на сапун одет шланг который отводит газы под машину. НА баклушу я не подключаю шланг от сапуна потому что ни к чему это хорошему не приводит, душить машину, влага летит на фильтр в карб. такое себе.
Это не нормально,такого не должно быть.не на одном авто не было такого.
Значит эт видео не для тебя
Согласен, это ненормально, но на многих авто есть, много зависит от состояния цилиндро- поршневой группы, от зазоров в замках колец, от кол-ва прошедших газов в картер двигателя... Подкапотное пространство даже при движении очень холодное, а пространство под клапанной крышкой горячее, поэтому внутри и образуется конденсат... автор ролика немного не прав.... Лечится всё это довольно просто, утепляется двигатель, чтобы клапанная крышка и шланг вентиляции картера были в тепле, т. е. укрыты..... На всех авто укрывал мотор в зиму, соплей не было нигде внутри...
Эмульсии не должно быть 100%! Если эмульсия есть , двигателю скоро хана!
Не факт, если это только не тосол. Если просто вода - то она может попасть в масло многими способами.
Не смеши . двигателю хана. Тебе не 13 лет?