Здраствуйте меня зовут Павел у меня ЛадаГранта 23г.в. появилась эмульсия но на рещинке щупа больше негде не появляеться как мне проверить прогарела ли прооладка между блоком и головкой у меня и газ и бензин
Сепаратор картерных газов всё решает. Масляные пары идут в кастрюлю, а водяные пары отсекаются, конденсируются и стекают в отдельную ёмкость, не попадая обратно в картер. При этом воду можно легко слить, не разбирая всю конструкцию. Также исключена возможность перекрытия выхода газов из сапуна при замерзании воды в сепараторе. Главная задача была отсечь влагу, выходящую вместе с картерными газами. Сепаратор делал из 110 пвх трубы. За 50-70 км пробега сепарируется примерно 50-70 мг воды (именно воды, а не тосола - тосол вообще не расходуется). А масляные пары необходимы для нормальной работы поршневой группы, поэтому их отсекать нельзя (да и не отсекаются масляные пары таким сепаратором).
Ездил на масле Зик 10w40. Решил сменить масло на мювиль 5w40. И у меня стало появляться имульсия и в залевной горловине и на щупе. Сейчас опять заменил на Зик и всё ушло. Кто что скажет на это? С уважением сразу
0669419590 вот мой номер телефона для заказа доработок на канале есть много видео о доработке головок блока, там все рассказано и показано на главной странице моего канала жми на все видео и там найдешь ответы на все свои вопросы
Авто ауди 100 двс KP1994/5 заменил прогоревшую прокладку но охлаждающей жидкость в масло уходит и в итоге эмульсия но только в картере в жидкости нет.
Здраствуйте меня зовут Павел у меня ЛадаГранта 23г.в. появилась эмульсия но на рещинке щупа больше негде не появляеться как мне проверить прогарела ли прооладка между блоком и головкой у меня и газ и бензин
Спасибо
Сепаратор картерных газов всё решает. Масляные пары идут в кастрюлю, а водяные пары отсекаются, конденсируются и стекают в отдельную ёмкость, не попадая обратно в картер. При этом воду можно легко слить, не разбирая всю конструкцию. Также исключена возможность перекрытия выхода газов из сапуна при замерзании воды в сепараторе. Главная задача была отсечь влагу, выходящую вместе с картерными газами. Сепаратор делал из 110 пвх трубы. За 50-70 км пробега сепарируется примерно 50-70 мг воды (именно воды, а не тосола - тосол вообще не расходуется). А масляные пары необходимы для нормальной работы поршневой группы, поэтому их отсекать нельзя (да и не отсекаются масляные пары таким сепаратором).
Холод, конденсат, прогрев недостаточный или гбц
Интересует такой вопрос,подскажи,на ВАЗ 2107,на крышке мослозалива образовывается белый налет
Ездил на масле Зик 10w40. Решил сменить масло на мювиль 5w40. И у меня стало появляться имульсия и в залевной горловине и на щупе. Сейчас опять заменил на Зик и всё ушло. Кто что скажет на это? С уважением сразу
Масло перевозили на холоде, либо из далека либо много раз, короче вода в масле была, совсем не много, но этого достаточно
У меня на щубе на самом конце чуток пена а с верху смотрел внутри и на крышке чисто движок после капиталки
Поменял прокладку под гбц на 2106, до этого была имульсия, после замены прокладки тоже самое появилась имульсия, в чем причина может быть?
Конденсат, зима и холодно
@@Александр-ъ6ы5м а если летом?
на новых вестах совсем другая подвеска идет,что можешь про нее рассказать???
сниму об этом отдельное видео и там все расскажу
Хочу заказать головку как связаться
0669419590 вот мой номер телефона для заказа доработок
на канале есть много видео о доработке головок блока, там все рассказано и показано
на главной странице моего канала жми на все видео и там найдешь ответы на все свои вопросы
Первый!Ура!
2-й👍👍
А тут 32й не ура
9
четко
спасибо
Четвёртый
четко
спасибо
3
супер
спасибо
15-й
норм
спасибо