Несколько дней назад я закончил ремонт суппортов на своём Патриоте. Поменял пыльники цилиндриков, сами цилиндрики, монжеты цилиндриков, пыльники направляющих. Перед заменой всех расходников, назову их так, почистил и покрасил суппорт. Один суппорт подклинивал. Оказалось, можно регулировать направляющие. Одно направляющие, плавающие, то есть может двигаться в любую сторону на 1,5-2мм. Тем самым проводится регулировка скобы суппорта. Перед тем как регулировать направляющие, нужно аккуратно выбить заглуки направляющих. Намазать резьбу болта направляющих синим резьбовым фиксатором. Вроде он так называется. Результаком регулировке очень доволен. Суппорт плавает очень хорошо, свободно.
Очень душевные видео. Приятно смотреть. А про форда, само собой, интересно мнение умного человека узнать будет :). Сергей, снимите обязательно, коль есть желание :)
Видео гут ;-) но не надо сливать тормазуху на землю они так задавливаются на крайний случай колодку старую использую чтоб сразу два цилиндра утопились.
при замене колодок не обязательно откручивать штуцер для прокачки тормозов достаточно небольшим усилием отвертки по очереди понажимать на цилиндрики тем самым жидкость перекачается в бачек а цылиндрики встанут на свое место затем можно спокойно ставить новые колодки и не прокачивая тормозов.
у меня вот машине всего около 12 тысяч пробега на патриоте.Проблема в том что свистит при торможении постоянно.Колодки и тормозные диски ещё новьё.Да и машина в бездорожье не была.
Серёга правильно говориш, не экономте на своём автомобиле и делать надо всё с душой потому что кроме тебя самого ни кто твой авто не отремотирует👍, а про форд снимай будет интересно, но уаз мне больше подуше.
Забудь ты Анатолича в своих видео, ты же снимаешь от себя. Кому надо посмотрит у него на канале. А лично я его не особо уважаю, и мне непрятно смотреть когда говорят "О,Анатоличь... Анатоличь-Анатоличь". А так видео хорошие, продолжай в том же духе)
Не буду спорить на счёт кто дилетант, а кто нет (как было сказано в видео) но... что даёт смазка поверхности колодок контачащей с цилиндрами? Кроме "я смазал и мне спокойно". Далее, по смазке болтов крепления фиксатора колодок супер аэрозолем... Тот же вопрос. Нет, если есть деньги на всякую химию помимо повседневных целей, это конечно супер и только плюс, но со стороны физики процесса, моё мнение, толку ноль. Сегодня менял колодки на своём (для этого видео и нашёл это, хотел узнать что крутить, чтобы не крутить весь суппорт как на других авто) - вообще без каких-то проблем всё откручивается. Болты почти что цвета анодирования как новые. Машине 10 лет, пробег правда всего 110тыс. Замена колодок первая.
Господа не делайте так,замена колодок без снятия скобы и промывки направляющих,и не надо лить вд и не надо пихать смазку,направляющие смазываются тонким прозрачным слоем,скоба свободная без заеданий
Ты вобше хрень показываеш чтоб правельно смазать направляющие нужно разобрать и почистить потом заложить новую смазку в места трения а не пылники смазывать
+Sergey Zykov, ты знаешь сколько гадостей пишут в комментариях Анатольевича... Я почитал, пипец... Даже интресно за некоторыми наблюдать, сидит за компом "Чувак" и пишет весь день всякую чушь. Так что, совет! Старайся особо не принимать близко к сердцу критику.😊
Несколько дней назад я закончил ремонт суппортов на своём Патриоте. Поменял пыльники цилиндриков, сами цилиндрики, монжеты цилиндриков, пыльники направляющих.
Перед заменой всех расходников, назову их так, почистил и покрасил суппорт.
Один суппорт подклинивал. Оказалось, можно регулировать направляющие.
Одно направляющие, плавающие, то есть может двигаться в любую сторону на 1,5-2мм. Тем самым проводится регулировка скобы суппорта.
Перед тем как регулировать направляющие, нужно аккуратно выбить заглуки направляющих.
Намазать резьбу болта направляющих синим резьбовым фиксатором. Вроде он так называется.
Результаком регулировке очень доволен. Суппорт плавает очень хорошо, свободно.
на будущее буду иметь ввиду это, спасибо)))
Очень душевные видео. Приятно смотреть. А про форда, само собой, интересно мнение умного человека узнать будет :). Сергей, снимите обязательно, коль есть желание :)
как всегда лайк! спасибо за старания, а обмыть конечно надо в этом никто и не упрекает ведь так заведено у нас))))))))))
Спасибо за лайки, приятно))) да что заведено то заведено)))
Удачи и процветания твоему каналу
спасибо
Отличный канал! Удачи в развитии!
спасибо))
Сергей,не нужен нам форд,нам нужен УАЗ .лично мне уазка очень нравиться.Снимай дальше свой УАЗик.Я сам планирую в скором будущем купить его.
молодец.так держать.
Суппорт, покрашенный в красный цвет, это +50% к эффективности торможения!!!
А в целом, спасибо за ролик.
Я в ауе!!! Редкостный чудак! Показал как делать не надо!
Видео гут ;-) но не надо сливать тормазуху на землю они так задавливаются на крайний случай колодку старую использую чтоб сразу два цилиндра утопились.
хорошо, на будущее учту, спасибо что написали
при замене колодок не обязательно откручивать штуцер для прокачки тормозов достаточно небольшим усилием отвертки по очереди понажимать на цилиндрики тем самым жидкость перекачается в бачек а цылиндрики встанут на свое место затем можно спокойно ставить новые колодки и не прокачивая тормозов.
Серёг! Не спрашивай, снимай видюшки😉👍👍👍
Нафинг форда снимать.снимай петрушу. Тоже полюбил его,хоть и ездил только на немцах!
Я видео и не выкладываю))) про форд
красаучег!
у меня вот машине всего около 12 тысяч пробега на патриоте.Проблема в том что свистит при торможении постоянно.Колодки и тормозные диски ещё новьё.Да и машина в бездорожье не была.
Серёга правильно говориш, не экономте на своём автомобиле и делать надо всё с душой потому что кроме тебя самого ни кто твой авто не отремотирует👍, а про форд снимай будет интересно, но уаз мне больше подуше.
спасибо за комментарий, приятно читать
Там на 7:37 ребенок что-то спрашивал. Ну поставьте паузу, уделите внимание ребенку, а не железке! А так конечно познавательное видео.
Сними пузотера:) форд эко спорт:)))
хорошо
Забудь ты Анатолича в своих видео, ты же снимаешь от себя. Кому надо посмотрит у него на канале. А лично я его не особо уважаю, и мне непрятно смотреть когда говорят "О,Анатоличь... Анатоличь-Анатоличь". А так видео хорошие, продолжай в том же духе)
Хорошо, ,спасибо))
это так
Снимай обзор, конечно, интересно будет посмотреть.
Снимите пожалуйста видео про регулировку задних барабанных тормозов,а то так и не нашёл такого видео на просторах интернета.
хорошо сделаю
Спасибо большоею
Жуковы всех стран обьеденяйтесь!
Тем более на Патриотах.
а что с другой стороны не смазал колодки забыл да?
Не буду спорить на счёт кто дилетант, а кто нет (как было сказано в видео) но... что даёт смазка поверхности колодок контачащей с цилиндрами? Кроме "я смазал и мне спокойно". Далее, по смазке болтов крепления фиксатора колодок супер аэрозолем... Тот же вопрос. Нет, если есть деньги на всякую химию помимо повседневных целей, это конечно супер и только плюс, но со стороны физики процесса, моё мнение, толку ноль. Сегодня менял колодки на своём (для этого видео и нашёл это, хотел узнать что крутить, чтобы не крутить весь суппорт как на других авто) - вообще без каких-то проблем всё откручивается. Болты почти что цвета анодирования как новые. Машине 10 лет, пробег правда всего 110тыс. Замена колодок первая.
Господа не делайте так,замена колодок без снятия скобы и промывки направляющих,и не надо лить вд и не надо пихать смазку,направляющие смазываются тонким прозрачным слоем,скоба свободная без заеданий
Ты вобше хрень показываеш чтоб правельно смазать направляющие нужно разобрать и почистить потом заложить новую смазку в места трения а не пылники смазывать
Сергей,фиксатором резьбы пользуешся?Есть такой опыт?Спасибо за интересные ролики!
А почему не снять супорт?
да честно, посмотрел на состояние и решил не снимать, а вот если бы направляющие были сухие, то снимал бы обязательно
я конечно извеняюсь, но БОЛТЫ а не винты
Снимай лучше про Уазик,зачем нам эти пузотёрки
хватит плакаться. делай на благо всем. когда надоешь нам, сам поймешь)))
ок, просто все это для меня как то странно
+Sergey Zykov будем считать что договорились!
+vopisov думаю что да, на самом деле, когда вы пишите комены, я читаю каждый из них, и стараюсь исправлять все косяки
+Sergey Zykov, ты знаешь сколько гадостей пишут в комментариях Анатольевича... Я почитал, пипец... Даже интресно за некоторыми наблюдать, сидит за компом "Чувак" и пишет весь день всякую чушь. Так что, совет! Старайся особо не принимать близко к сердцу критику.😊
Кроме конструктивной критики, но её не к сердцу принимать надо, а к сведению. :)
че за фофан дизлайк поставил все по уму делалось молоток
да сколько людей столько и мнений, без этого никак